Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Lodě v hromadné dopravě osob a přívozy « předcházející | další »

Lodě v hromadné dopravě osob a přívozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Ml636
Středa, 10. května 2017 - 22:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5799
Registrován: 11-2006
Je něco nového s Vyšehradem? Ani letos není rozepsaný ani jednou na Slapy, stále stojí u náplavky... Loni proběhlo pár neurčitých zpráv, že se na něm bude dělat rekonstrukce, potom zase že je nerentabilní, potom že už má propadlý kotel. Na facebooku PPS jsem se odpovědi nedočkal.[uhoh] Věděl by někdo, jak to teda vypadá, jestli z technické památky bude plující urbex, nebo ještě někdy roztočí kolesa?
Rebel Yell
Čtvrtek, 11. května 2017 - 03:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 8-2012
Macek- je to hezké, ale nemůžu si pomoct, vypadá tam jako chameleon. Budeš na něm zase letos plout?
parníkář
Čtvrtek, 11. května 2017 - 08:40:01  
Neregistrovaný host
S Vyšehradem nic nového - oficiálně čeká na rekonstrukci, co já vím tak nebyl odstaven pro technický problém ( můžu se mýlit ),ale jen z ekonomických důvodů,provoz takhle velkého parníku je výrazně dražší než motorové lodí.
Michal7
Čtvrtek, 11. května 2017 - 09:52:18  
Neregistrovaný host
parnikář: je to škoda, když taková lod zahálí, to nijak nepřispívá k jejímu technickému stavu, mezitím čas a nájemci vykonají své i na torzu bývalého Vyšehradu u žel.mostu, takže tam se o nějaké rekonstrukci nedá mluvit už vůbec. Velkých plavidel je nyní v Praze dost a ekonomika provozu hovoří jasně. Trend pro zahraniční turisty, centrum města, hodina,dvě a dost, což pro takovou velkou lod v zaplněném centru neni zrovna to pravé. Pamatuji tak koncem 70 začátkem 80 let, noční plavby pro Čedok, většinou od půl dvanácté do dvou,tří. Hráli sme tam často. Řešením by možná bylo spojení s nočním rautem na zámcích, třeba Zbraslav, Roztoky, či nějaký jiný lákavý projekt na využití těchto historických plavidel, jako to mají v Drážďanech.
Ml636
Čtvrtek, 11. května 2017 - 11:28:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5800
Registrován: 11-2006
Mrzí mě, že se PPS v tomhle trochu nesnaží. Zájemců by jistě bylo dost, jak na noční plavby, tak o plavby i na sever od Prahy. Navíc mi je upřímně líto, že pro "rekonstrukci" nebyl odstaven menší a (z mého pohledu) mnohem méně elegantní parník Vltava a takový majestát jako Vyšehrad, zahálí.[uhoh] Té lodi to každopádně neprospěje ani trochu.

Navíc by bylo i pěkné, kdyby na Slapy někdy vypravili zadokolesovou Šumavu. Pokud vím, tak už vše stejně spadá pod EVD. Ale teď mě napadá, jestli by Šumava zvládla proplout pod mostem v Davli a spol. Takhle z hlavy neznám čísla.
Rebel Yell
parníkář
Čtvrtek, 11. května 2017 - 11:56:41  
Neregistrovaný host
Vltava je po rekonstrukci,tak proto jezdí a taky má menší náklady na provoz - úsporný kotel Henschel ( snad se to tak píše) a stačí čtyřčlenná posádka.Na Vyšehradu jezdilo 5 až 6 členů posádky.
parníkář
Čtvrtek, 11. května 2017 - 13:32:22  
Neregistrovaný host
Ještě jsem si vzpomněl,že jsem Šumavu před pár lety viděl v Davli - jela od Štěchovic - byla to nějaká soukromá akce, čekal jsem na Vyšehrad,abych se svezl do Prahy​,takže pod mosty v Davli i v Měchenicích projede.
Neděle, 14. května 2017 - 01:03:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2476
Registrován: 8-2008
reg.č. 101 241 - Orlík

Orlík nad Vltavou 22.7.2013


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Středa, 17. května 2017 - 21:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1998
Registrován: 3-2004
Paveljosef: Tak já povětšinu jezdím se Závišem, ale na Maďarce jsem byl už letos v sobotu se zájezdem ČB - Hluboká.
Adnavs: Tak linka Hluboká - Týn nad Vltavou opravdu bude a má jezdit každé úterý o prázdninách Maďarkou
Sobota, 20. května 2017 - 22:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1999
Registrován: 3-2004
Mé přání se splnilo a jel jsem premieru do Týna po nově otevřeném plavebním úseku s Maďarkou.

Ještě jedna z Hněvkovic:

Neděle, 21. května 2017 - 10:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 8-2012
Macek- pěkné fotky. Zepředu je to pořád fešák. Přeju víc takových plaveb.
vojtechandel
Čtvrtek, 25. května 2017 - 16:43:27  
Neregistrovaný host
\Vranov {1193196}
Cogwheel
Středa, 31. května 2017 - 15:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 1-2012
Přívoz tam už několik let fungoval, ale nebyl v PID. Nyní bude: https://ropid.cz/novy-privoz-p4-kazin-cernosice-od-1-6-2017/
Neděle, 04. června 2017 - 14:50:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1706
Registrován: 9-2007
Dovedl by mne někdo vysvětlit, jaký je rozdíl mezi Pražskou Paroplavbou a Prague Boats ?
Na stránkách se to tváří jako dvě různé firmy, ale mají stejné lodě, jen ten Boats jich tam má o něco více.
Michal7
Úterý, 06. června 2017 - 11:25:06  
Neregistrovaný host
666: jsou to sice samostatné společnosti, nicméně obě zapojené do EVD a podle rejstříku firem se některá jména objevují v obou společnostech (jednatelé a pod.)
Středa, 14. června 2017 - 09:39:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 229
Registrován: 6-2007
Macek: pěkný, škoda jen toho mostu... Taková plavba z Budějic až na Orlík by byla hodně luxusní...
Čtvrtek, 15. června 2017 - 07:33:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2003
Registrován: 3-2004
Pef: Most snad bude taky opraven, Týn nad Vltavou chce na mostě možnost automobilové dopravy a jeho stav to v současnosti neumožňuje. Je hodně variant, oprava mostu a nebo i replika nového, s tím že by byl výše, aby po mostem projela i např. Maďarka.
parníkář
Neděle, 25. června 2017 - 19:50:35  
Neregistrovaný host
Tak se šušká, že parník Vyšehrad nakonec půjde do rekonstrukce - příští sezónu by měl zase jezdit - bude slavit 80 let, tak držte palce,ať se to povede.
Michal7
Úterý, 27. června 2017 - 12:59:36  
Neregistrovaný host
Tak to by bylo to nejlepší,škoda takové zahálející nádhery. Ještě by se mohly najít peníze na rekonstrukci bývalého Vyšehradu u železničního mostu, nebo dopadne jako Maxim Gorkij blahé paměti co by MSMT. I když z provozního hlediska by další taková lod asi rentabilní nebyla, škoda.
Čtvrtek, 27. července 2017 - 18:22:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 7-2017
úterý 25.7.2017 odpoledne v Týně nad Vltavou a Hněvkovicích - loď sm. Hluboká plně obsazena...


Čtvrtek, 27. července 2017 - 20:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 7-2017
ještě k Týnu - plavba směr Orlík znemožněna nízkým stavem vody pod Kořenskem. Chybí minimálně dva metry vody (stav na Orlíku 345.95m), vodočet začíná na 347 a je na suchu... nástupiště trčí ve vzducu, asi by se nedalo nastupovat ani při 348, místo vzdutí Orlické nádrže je řeka.
Neděle, 30. července 2017 - 12:20:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 12-2007
Dnes to v Čelákoviciach žilo...
Úterý, 08. srpna 2017 - 10:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2004
Registrován: 3-2004
Nystrom: Moc pěkný fotoreport z Týna a Hněvkovic. Co se týče plavby na Orlík, jsem jedině rád, aspoň už nejezdí po Hněvkovicích a do ČB tolik člunů. Co jsem tak zaslechl, tak ještě voda na Orlíku klesá a už je zhruba 5m pod normálem.
Apt
Středa, 16. srpna 2017 - 16:06:26  
Neregistrovaný host
Fotky z Orlíku:
http://facebook.com/pg/osobnilodnidoprava/photos/?tab=album&album _id=837385066454311
Středa, 23. srpna 2017 - 07:20:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 450
Registrován: 8-2012
Pár fotek ze včerejšího výletu na Vranov.Za kvalitu se omlouvám, je to rukama.
Tulák
Pondělí, 02. října 2017 - 21:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 745
Registrován: 3-2010
přívoz ve Valech
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tulák
Středa, 22. listopadu 2017 - 23:25:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 3-2010
přívoz v Darové
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
Tulák
Sobota, 23. prosince 2017 - 11:46:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 3-2010
přívoz v Troji
Jsem pro zachování pražského přívozu P4.
prodej lodě
Úterý, 30. ledna 2018 - 18:57:04  
Neregistrovaný host
http://www.schiffahrt-in-potsdam.de/index.php/unsere-flotte/verka uf
prodej lodě
Úterý, 30. ledna 2018 - 19:04:40  
Neregistrovaný host
lodě k prodeji http://www.schiffsverkauf.com/
Středa, 07. února 2018 - 21:12:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7092
Registrován: 12-2005

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 07. února 2018 - 22:40:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 3-2012
Aktuální foto s Raketou/Trajanem/Kolineou/Rozmarínem na http://facebook.com/osobnilodnidoprava
nnkln
Čtvrtek, 26. dubna 2018 - 21:45:03  
Neregistrovaný host
https://www.volksstimme.de/lokal/burg/schifffahrt--boehmische-sch oenheit-aus-derben
Odra - PPS
Středa, 23. května 2018 - 20:34:39  
Neregistrovaný host
zvláštní jízda k 50 letům uvedení do provozu:

https://www.facebook.com/events/210576793067139/



informace též na www.paroplavba.cz
Úterý, 29. května 2018 - 13:04:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 12-2007
V nedeľu pri Káranom:
1940
Středa, 30. května 2018 - 17:06:58  
Neregistrovaný host
Odře [ok] a ať všechno dobře dopadne!
Strom
Sobota, 23. června 2018 - 18:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 7-2008
Zdravím, měl bych dotaz k přívozům. Jak se označují převozní motorové prámy co jezdí třeba na Lipně, možná i jinde a něco k jejich původu a technických parametrech by se někde našlo? Na wikipedii mi to nenašlo skoro nic, nebo špatně hledám...
Jedná se o prámy z přívozů Frymburk - Frýdava, Dolní Vltavice - Kyselov a Horní Planá - Bližší Lhota. Možná jezdí i jinde, nevím ale kde.
K technickým parametrům vím jen ležatý motor Liaz ML 634, dva páry lodních šroubů na každé straně a těmi se tedy i řídí směr. Pohon chladiče je hydrostatem. Nejvíc mě zajímá provedení převodovky k pohonu těch šroubů.
Kdo to vyráběl, kolik kusů a kde všude třeba jezdí?
Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.