Diskuse » Automobily, lodě a letadla » Silniční a dálniční síť

Silniční a dálniční síť

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007
	Archiv diskuse Silniční a dálniční síť do 13. 6. 2021	6332	60	1	13. 6. 2021 19:45

autor	příspěvek
Frahelž	Sobota, 26. června 2021 - 09:05:39
Neregistrovaný host	Hledal jsem u nás silnici III/1559, a zajímavé že tohle číslo přeskočili
Marek_kubík	Neděle, 05. září 2021 - 15:22:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2280 Registrován: 12-2008	Původní úsek bývalé silnice I/6 vedoucí přes obec Rynholec, později byl tento úsek nahrazen obchvatem a slouží již jen pro místní dopravu. (16.7.2021) Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Janatak	Středa, 08. září 2021 - 18:27:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9669 Registrován: 9-2004	D55 Stavba dalších 8,8 kilometru D55...
Janatak	Pondělí, 13. září 2021 - 22:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9673 Registrován: 9-2004	D11/S3 Kamionům vjezd zakázán. Poláci pokročili s dálnicí na české hranice, auta nad 9 tun projedou až po dokončení D11
Janatak	Úterý, 26. října 2021 - 10:39:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9691 Registrován: 9-2004	I/43 ŘSD: ÚOHS zamítl stížnost Metrostavu, stavba obchvatu Svitav začne na prahu nového roku Dá se říct jediné - konečně!
Kůň	Sobota, 06. listopadu 2021 - 23:06:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 1-2012	Dobrý večer, chtěl bych se prosím zeptat - proč není kompletně zprovozněna MÚK Bohuslávky a jezdí se "obchvatem" v tom výjezdovém odděleném dvojpruhu? Děkuji. *Každý má právo na můj* vlastní názor.** Na K-Reportu již od 09/2005.
Telini	Pondělí, 08. listopadu 2021 - 21:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 787 Registrován: 10-2006	Pokud je myšlen D1 Exit 296 Lipník nad Bečvou , tak je to kvůli nedokončené D1 u Přerova a snaze navést tranzitní kamiony přes Olomouc. A bude to tak, dokud se D1 nedodělá.
LaStrada	Středa, 17. listopadu 2021 - 00:00:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27 Registrován: 3-2021	Situace - stále kvoká... https://www.garaz.cz/clanek/blog-historie-dalnicniho-stavitelstvi -u-nas-ostuda-v-cele-evrope-21007043
R_b	Sobota, 04. prosince 2021 - 01:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4054 Registrován: 3-2005	Mladá Boleslav - náměstí republiky na starých fotografiích
Bílý_petr	Pátek, 20. května 2022 - 19:53:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3122 Registrován: 7-2005	Výstavba odpočivadla na dálnici D3 u obce Chotýčany čtvrtek 19. května 2022: Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
Strom	Úterý, 19. července 2022 - 19:03:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1177 Registrován: 7-2008	Zdravím, jak vypadala v "počátcích" automobilismu silnice mezi Turnovem a Libercem? Třeba v polovině 60. let, než začla její přestavba, modernizace nebo zkapacitnění, či jak to nazvat? Zajímalo by mě, jak se jezdilo třeba v polovině 60. let mezi Prahou a Libercem. Dokážu si odvodit trasu staré silnice mezi Kbely až Svijany, dnešní II/610, částečně dnes pohlcena u Staré Boleslavi a Benátek nad Jizerou dálnicí. Ale jak dál do Liberce nevím... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
qwe	Středa, 20. července 2022 - 07:15:41
Neregistrovaný host	Strom: https://silnicni-hospodarstvi.kraj-lbc.cz/Dokumenty-odboru-doprav y/stripky-vzpominek-ze-staveb-a-udrzby-silnic-libereckeho-kraje - je tam odkaz na dokument, který by mohl trochu pomoci...
Jef	Středa, 20. července 2022 - 10:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6248 Registrován: 5-2002	Od Svijan do Turnova (nebo i od Bakova a pak od Březiny) si ježdění na Liberecko "po staré" ještě pamatuju z osmdesátek. Jezdilo se po dnešní II/610 až do Příšovic, odkud státovka pokračovala dál rovně do Ohrazenic, rovnoběžně s dnešní dálnicí. U nádraží Příšovice byl přejezd, od něj až k poslednímu domu směrem od Ohrazenic je silnice už mnoho desetiletí zrušená - jedna z mála fyzicky odstraněných státních silnic, na fotomapě ale dodnes trochu patrná, napříč polemi... Trasa původní státovky mezi Turnovem a Libercem se taky dá dodnes najít - od Prahy se odbočovalo hned u "pyrámu" v Ohrazenicích, pak kus v trase dnešní silnice, ale ne dolů do údolí Mohelky, nýbrž dál přes Žďárek a Jílové. Přes Hodkovice šikmo k dnešnímu průtahu (však je na Hodkovicích patrné, jaká byla hlavní osa zdejšího osídlení) dál přes serpentiny a Záskalí, pak už přes Dlouhý Most do dnešní Hodkovické ulice v Liberci. Na mapách.cz je i mapa z (konce) 19. století a je vidět, že státní silnice vedla už tehdy mimo Paceřice a v úseku od Turnova na Prahu byla trasována dost rovně a už tehdy mimo některé obce (Příšovice, Březina, Bakov...).
Strom	Čtvrtek, 21. července 2022 - 11:05:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1179 Registrován: 7-2008	qwe: Díky za skvělý odkaz. Jef: Taky děkuji. Teď už to dobře vidím i na aktuálních mapách. Ale musel mě někdo navést. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Viatolog	Pátek, 16. září 2022 - 18:53:43
Neregistrovaný host	Ad I/10: právě mám na stole korekturu knihy o D 10, která snad vyjde počátkem příštího roku z pera kolegy a kamaráda. Krom toho mohu jako pamětník demolice úseku I/10 u Turnova, který bydlel dokonce v těsné blízkosti silnice, přispět nějakým faktem, vzpomínkou, případně zaslat PDF knihy, kterou jsem sice napsal o jiném dopravním tématu, ale úsek od Svijan do Liberce je tam komentován. Můj článek o zrušených nebo nerealizovaných silnicích navazujících v této části na I/10 bohužel zatím ještě nevyšel.
Janatak	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 22:22:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9803 Registrován: 9-2004	Z Olomouce... Krajský úřad vydal souhlasné stanovisko k východnímu obchvatu Olomouce
Janatak	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 22:23:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9810 Registrován: 9-2004	D43 & I/73 Řízení EIA o nové silnici I/73 kolem Brna by mělo začít v roce 2024
Janatak	Pondělí, 05. prosince 2022 - 22:22:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9816 Registrován: 9-2004	D1 Průlom: Poslední úsek D1 u Přerova má stavební povolení, ŘSD může začít stavět
Janatak	Čtvrtek, 15. prosince 2022 - 20:27:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9818 Registrován: 9-2004	D35 Staré Město - Mohelnice Další krok ke kompletní D35. ŘSD má územní rozhodnutí pro úsek Staré Město – Mohelnice
Janatak	Sobota, 28. ledna 2023 - 13:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9834 Registrován: 9-2004	D35 Ostrov - Vysoké Mýto Ministerstvo dopravy zahájilo stavební řízení na další úsek D35, soutěž má začít letos
Janatak	Středa, 07. února 2024 - 14:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9914 Registrován: 9-2004	I/11 Úleva v Bludově. ŘSD dnes zprovozňuje přeložku silnice I/11 Tady ten obchvat byl hodně potřeba...
Pajzák	Čtvrtek, 02. května 2024 - 13:31:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8189 Registrován: 6-2015	Výstavba D35 Člověk by se skoro i radoval, dokud si neuvědomí, jak dlouho to tu už mělo stát.
Marek_kubík	Středa, 12. června 2024 - 18:13:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2456 Registrován: 12-2008	Souběžná cesta vedle současné II/606 v Rynholci u dolu Armáda, přemýšlím jestli tu byl někdy normální čtyřpruh nebo ne. (19.3.2024) Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Strom	Sobota, 14. září 2024 - 18:28:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1277 Registrován: 7-2008	Souběžná cesta vedle současné II/606 v Rynholci u dolu Armáda, přemýšlím jestli tu byl někdy normální čtyřpruh nebo ne. (19.3.2024) Myslím, že ne. Ta soubežná silnice je přeložka nebo náhrada a vznikla až po výstavbě toho prvního úseku dálnice D 6. V osmdesátých letech, kdy se ten první úsek dálnice kolem Rynholce otevřel byla silniční doprava proti dnešní intenzitě nicotná. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Strom	Středa, 11. prosince 2024 - 18:07:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1288 Registrován: 7-2008	Navážu na svůj poslední příspěvek i na předchozí Marka. Použil jsem zrovna včera už za tmy I/6 a mám po koukání do map i hledání na internetu dotaz. Wikipedia je velice chudá na příspěvky k silnici 6. Jak vedla a jak postupně mezi Prahou a Karlovými Vary postupně přibývaly přeložky do stávající podoby? Pamatuju si spíš až přibývání dálnice... Takže spíš asi na starší pamětníky, mně je 42 let. Trasa Bílá Hora-Hostivice-Jeneč-Pavlov-Pletený Újezd-Velká Dobrá-Doksy-Kamenné Žehrovice-Tuchlovice-Slovanka-Rynholec-Nové Strašecí-Řevničov-Krušovice-Krupá-Hořesedly-Hořovičky-Bílenec-Pet rohrad-Lubenec-Libkovice-Bošov-Herstošice-Bochov (Pražská, náměstí, Karlovarská)-Žalmanov-Karlovy Vary Hůrky (Pražská silnice). Jak a kdy postupně vznikaly přeložky, opouštěly se obce, města až do dnešní trasy, úseky dálnice dám dohromady. Ale spíš úseky a přeložky na stávající I/6 především v Ústeckém a Karlovarském kraji do dnešní podoby. Nebo kde hledat a najít a přečíst si... Díky Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Radim11	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 07:01:25
Neregistrovaný host	Přeložka Karlovarské ihned za Prahou (ul. Na Hůrce) tj. u tehdejších uhelných skladů plus nějaké úpravy I/6 v Hostivicích jsou popsány zde: http://www.hostivickahistorie.cz/technickavybavenost/silnice/karl ovarska.html#statnisilnice
Strom	Čtvrtek, 12. prosince 2024 - 23:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1289 Registrován: 7-2008	Radim11, díky, to mi zrovna Wikipedia našla taky. Bohužel tam není nic dalšího, na co se nejvíce ptám. Konec Středočeského, celý Ústecký a následně Karlovarský kraj. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Pajzák	Úterý, 04. března 2025 - 15:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9224 Registrován: 6-2015	odkaz Taky si pamatujete, jak se všude psalo, že na naší straně není problém zavést bezplatný průjezd po D2, ale na dost možná Slovensku to nepůjde, protože k mají jinou legislativu? A najednou to bude na slovenské straně dřív jak u nás... „U nás si to ministerstvo dokáže představit, ale na Slovensku je to složitější. Je to jiný stát s jinými pravidly a procesy. Může to dopadnout tak, že se to podaří vyřídit jen na české straně,“ upozorňuje ředitel jihomoravských krajských silničářů Roman Hanák. Zdroj: https://www.idnes.cz/brno/zpravy/uzavirka-mostu-lanzhot-kuty-komp likace-bezplatna-dalnice.A250128_153151_brno-zpravy_krut
Kejvačka	Pondělí, 26. května 2025 - 14:35:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3409 Registrován: 10-2004	Věděl by, prosím, někdo, k čemu sloužily dva betonové podstavce či vysoké patníky, vypadající jako menší pomníky, na vyvýšených haldých zeminy v křižovatce Pražského okruhu a Českobrodské v Praze-Běchovicích, zhruba tam, kam jsem v mapě nakreslil žluté kruhy? Dlouho nebyly vidět, až je nedávno odhalilo vymýcení křoví před stavbou napojení pokračování Pražského okruhu a přeložky I/12. Připadá mi to jako opuštěné podstavce k již zaniklým dřevěným sloupům elektrického vedení, ale co by tam dělaly, netuším. Fotky nemám, protože se tam nedá bezpečně zastavit. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kejvačka	Pondělí, 09. června 2025 - 02:35:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3425 Registrován: 10-2004	Vidím, že to vzbudilo živý ohlas , tak přidám letmou fotku z auta, co mám na mysli (v levé části prvního snímku) a jak je okolí rozkutané. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Kejvačka	Sobota, 21. června 2025 - 13:12:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 10-2004	Výstavba Pražského okruhu v oblasti Květnice, Kolodějí, Dubče a Hájku. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Masinka	Pondělí, 23. června 2025 - 22:21:54
Administrátor Číslo příspěvku: 9396 Registrován: 6-2002	Kejvačka: "Vidím, že to vzbudilo živý ohlas " Mě to třeba zaujalo, ale neznám odpověď. Fakt to vypadá jako konstrukce pro nějaké převěsy nebo elektriku. Ani z archivních fotomap to není zřejmé.
Houmr	Úterý, 24. června 2025 - 07:36:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2888 Registrován: 9-2005	Vedení to asi nebude, spíše to bude souviset se stavbou té estakády. V roce 1975 to tam ještě nebylo: 1975 V roce 1991, když se stavěla už ano: 1991 a stejně dobře je to tam vidět i v následujících letech, kdy se už po estakádě jezdilo: 1995 A stejně tak, když se stavěla návazná Štěrboholská radiála: 1997 Stejně tek v roce 2002, kdy už se po návazné ŠR vesele jezdilo... 2002 Nemohly by to být nějaké "podstavce" pro měřící přístroje, odkud probíhalo kontrolní měření během stavby estakády? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Houmr	Úterý, 01. července 2025 - 08:47:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 9-2005	Dneska jsem měl dost času je nafotit v klidu... Evidentně nejde o nějaký prefabrikát, ale kusová výroba na místě. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Ross	Neděle, 21. prosince 2025 - 08:17:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2546 Registrován: 10-2005	Určitě jste zaznamenali, že dálnice D1 je kompletně hotová. Dokončení dálnice přineslo menší bizárek. Praha může závidět. Několik moravských měst získalo dokončením D1 svérázný dálniční okruh Punk's not dead!
Doktor	Pondělí, 22. prosince 2025 - 17:09:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5921 Registrován: 4-2003	Až na drobný, nicméně podstatný detail, že z D35 od Olomouce nelze jet na D1 na Přerov a totéž v opačném směru. Okruh tak nemůže fungovat jako okruh. Holt si Tovačov bude muset počkat na dokončení D55. železnice » lokomotivy.euweb.cz \| MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz \| vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Janatak	Čtvrtek, 25. prosince 2025 - 11:38:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10035 Registrován: 9-2004	Doktor - můžeš si vypomoct sjezdem na exitu 296 na Lipník na I/47 a tady se na nejbližším možném místě otočit (I/47 s ul. Hranická) a zas mazat zpátky kýženým směrem. Je to takové kostrbaté řešení, přímý sjezd z D1 od Přerova na D35 na Olomouc prostě není.
Jarda_krapas	Pátek, 26. prosince 2025 - 22:41:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2956 Registrován: 5-2007	Něco malého od komunistů z Číny, jen tak pro zajímavost bez jakývkoliv komentářů, krom kopií popisků pod obrázky.... https://www.idnes.cz/zpravy/zahranicni/cina-nejdelsi-dalnicni-tun el-na-svete-tchienshan-shengli.A251226_145235_zahranicni_pari/fot o Výstavba dálnice, která měří 324,7 kilometru, trvala pět let. Náklady na stavební práce se vyšplhaly na 46,7 miliardy juanů (přibližně 6,63 miliardy amerických dolarů). Složitý terén podél trasy zahrnuje 11 km úsek se 14 mosty a pěti tunely, což znamená, že poměr mostů a tunelů tu přesahuje 90 procent. Projekt se zároveň zavazuje, že bude co nejvíce šetrný k životnímu prostředí.Čínští stavitelé proto použili několik inovativních řešení. Například vybudovali ekologické přístupové cesty, aby minimalizovali škody na životním prostředí a zefektivnili přepravu materiálu. Tunel je dlouhý 22,13 kilometru, dosahuje maximální hloubky 1 112,2 metru a protíná 16 geologických zlomových zón.
Vodič_216	Sobota, 24. ledna 2026 - 16:58:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 500 Registrován: 11-2013