Diskuse » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy « předcházející | další »

Zahraniční provozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 28. 1. 2018 Thriller 60 28. 1. 2018 20:38
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 15. 4. 2018 T_m 60 15. 4. 2018 21:48
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 22. 5. 2018 9001 60 22. 5. 2018 11:26
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 05. 8. 2018 Kejvačka 60 05. 8. 2018 12:14
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 17. 9. 2018 M2359 60 17. 9. 2018 10:10
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 04. 12. 2018 Mayg 60 04. 12. 2018 20:01
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 29. 1. 2019 David 60 29. 1. 2019 21:21
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 07. 4. 2019 Fkam 60 07. 4. 2019 09:21
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 23. 4. 2019 Demon3 60 23. 4. 2019 12:34
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 21. 5. 2019 David 60 21. 5. 2019 07:23
   autor příspěvek
Úterý, 21. května 2019 - 13:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 11-2009
Něco málo z Bělehradu



A dvě fotky ze Záhřebu

Středa, 22. května 2019 - 08:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 305
Registrován: 6-2012
Celou dobu jsem si myslel, že Kejvačka to jenom trollí s využíváním komunistické mluvy. Leč zdá se tak je to debil, něco jako pan Lukáš z Pektusanu.
Jef
Středa, 22. května 2019 - 12:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5831
Registrován: 5-2002
Copak to není jedna a tatáž osoba?[proud]
Fkam
Středa, 22. května 2019 - 14:10:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 3-2011
Je zbytečné někoho urážet jen proto, že má jiný názor
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Středa, 22. května 2019 - 14:32:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 269
Registrován: 4-2011
To není názor! Ti, co komunisty vedou, vědí, že to je nesmysl, čili to není jejich názor. Ti, co jsou tak nepředstavitelně hloupí, že tomu věří, jsou zkrátka tak hloupí, že mít žádný názor nemůžou. Dnes to (minimálně na našem území) ničí názor není, jelikož ani být nemůže...

Omlouvám se za OT, ale tvrzení, že něco takového je názor, mě neskutečně uráží... To, že je země placatá, je podle vás taky názor?
„До Монолита“
Středa, 22. května 2019 - 15:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 270
Registrován: 4-2011
Ale tak co, i s takovými "lidmi" se holt musíme naučit žít...

Vrátil bych se k odkazu, který sem dávat Bht - Výroba Citystarů pro Daugavpils.

Těmi chtějí nahradit vozy KTM-5? Nebo snad T3D? Máte někdo informace? Předpokládám, že delší soupravy (2x T3D či 1x 71-631) na lince 1 chtějí ve špičkách zachovat...

Kdyby se daly spojovat do dvojic, tak by mohly sloužit i ve špičce i mimo ni (narozdíl od 71-631, které koupili jen pro špičky + občas zůstane nějaká přes den.) Zase by to asi vyžadovalo 2 průvodčí na soupravu (stejně jako u 2x T3D) a těch mají údajně nedostatek, což se za ty peníze nedivím...

Celkem nějak informace z tohoto města váznou... Možná se budeme muset nechat překvapit, až na jaké linky je nasadí...
„До Монолита“
Fkam
Středa, 22. května 2019 - 16:45:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3492
Registrován: 3-2011
Jistě, někdo si může myslet, že jeho názor je nejlepší a ostatní nemají mít právo na názor. Komunisté jsou také lidé, co něčemu věří. Věřící též. Nebudu někoho odsuzovat za to, čemu věří. Věřím tomu, že to v KLDR není tak příšerné jak se snaží u nás média neustále prezentují. Propaganda je dneska úplně všude.
Za hloupé lidi já považuji ty, co ostatní uráží pro jejich jiný názor. A je to zcela zbytečné.
Tvrzení, že země je placatá je taky názor. Sice vědecky vyvrácen, ale jestli tomu někdo chce věřit, tak prosím. Ale o komunismu (který nikde nikdy nebyl a ani být nemůže) je to už dost sporné téma.

A k dopravě - Gotha zprovozní letos v září první nízkopodlažní vůz ze švýcarského Basel. Momentálně je tu 6 vozů, další se budou objednávat.

Vozový park celkem pestrý. Tři typy tramvají KT4D (v provozu ještě hodně dlouho), nízkopodlažní GT8 (v provozu do cca 2027). Plus dvě KT4D v přestavbě.

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)


(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Středa, 22. května 2019 - 19:10:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 6-2012
Fkam: Tvrdím že Kejvačka je debil, ale nenutím ho tak žít, naopak uvítám další fotografie a klidně i ty kecy. Kádry v KLDR nutí severokorejce být debily a ti lidé s tím nemohou vůbec nic dělat. (Je vidět ten rozdíl? "žij a nech žít").
Čtvrtek, 23. května 2019 - 17:39:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 7-2017
Gubernátor Chabarovského kraja avizoval obnovenie premávky tramvají v Komsomoľsku na Amure: odkaz Termín zatiaľ neexistuje, no ešte pred tým má dôjsť k zrekonštruovaniu niektorých tratí aj nákupu nových vozov.

Adam z prahy: čo viem, tak sa spomínalo že 71-911 nradia KTM-5 a do súprav sa spájať nebudú, no možno sa už odvtedy niečo zmenilo.
Kejvačka
Neděle, 26. května 2019 - 00:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2402
Registrován: 10-2004
Karbanátek99: Jak to, že nemohou nic dělat? Mohou povstat a svrhnout "nenáviděný komunistický režim" jako u nás v "sametové revoluci"[lol] Ale nikdo to za 74 let od r. 1945 neudělal, naopak je KLDR jedinou zemí s monolitní ideologií na světě, bez jakékoli opozice. Má to mnoho výhod, které většina cizinců nedokáže pochopit, natož napodobit.
Vraťme se radši k dopravě. Kdo by chtěl znát pravdu o KLDR, může ji česky a slovensky dosyta zkoumat na www.kldr.info. (Omluva za OT, vyvolané předchozími odezvami.)
Alespoň trochu zpět k dopravě: zde na snímku KCNA část modelu nové jednosměrné korejské tramvaje.

Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka
Neděle, 26. května 2019 - 04:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2404
Registrován: 10-2004
A protože dobrých zpráv není nikdy dost, zde ještě nové dopravní prostředky z nejlepší země na světě z časopisu "Korea today" 5 / čučche 108 (2019):


Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Mladějov
Neděle, 26. května 2019 - 06:52:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13865
Registrován: 3-2007
"New model of a tramcar" je stará dobrá česká KT8D5, takže dveře na obou stranách, vpravo na mezistěně u řidiče typický blok kontrolek a kdo by pochyboval, tak zcela původní podvozky či sběrač. I s odporníkem na střeše [crazy].

Oni uměj akorát Potěmkina, dát na "starý šroty" novou kastli, "nové" metro bylo přeci totéž.

To je "čučche" (soběstačnost) jako [cunik]. Holt Potěmkin, to soudruzi uměj, taková tradice. A ještě jim to tady snad někteří diskutéři žerou či si na to hrajou ("z nejlepší země na světě").
Neskutečný.

P.S: Asi by se měli Kejvačkovi víc kouknout na zoubek, jestli není spíš agent Západu, než upřímný obdivovatel.


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Fkam
Neděle, 26. května 2019 - 08:13:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3494
Registrován: 3-2011
Kejvačka - to některým nevysvětlíte.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Neděle, 26. května 2019 - 10:46:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 271
Registrován: 4-2011
Mladějov - to některým nevysvětlíte.
„До Монолита“
Martan2
Neděle, 26. května 2019 - 14:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 11-2010
Že se jedná konstrukčně o KT8 s jinou kastlí je zcela jasné (podvozky, sběrač, konstrukce točny atd.). Zajímavá je spíš otázka, zda je to korejská kastle na původních komponentech z ČSSR nebo to vyrábí komplet nově jen podle vzoru KT8. Ve městě Chongjin třeba jezdí kopie T6 domácí výroby.

Elektrická výzbroj je taky velkou neznámou, ale třeba ta souprava metra má zcela jistě novou, lze to slyšet z na videjích z metra.
dopravopat
Neděle, 26. května 2019 - 18:35:50  
Neregistrovaný host
Martan2:
Povedal by som že je to pôvodná KT8D5 kastla, iba značne "rezaná". Načo by vyrábali novú kastu, keď starej nič nie je? Len tam akosi neriešili moc pevnosť medziokenných stĺpikov a bastlili to ako šlo. Súdiac podľa iných fotiek je im pevnosť kastle úplne u riti, keď T3ky prevádzkujú ako "ťažné" vozy pre "vleky"... A že kastla T3 na to nie je dimenzovaná? Nevadí. Aj tak jazdia asi vmax 20 km/h....

Kopie T6 "domácej výroby" vyzerá skôr ako kópia "zvarenej KT4".
Kejvačka
Neděle, 26. května 2019 - 21:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2405
Registrován: 10-2004
dopravopat: T3 nejezdí jako tažné vozy vleků, ale jako soupravy dvou hnacích vozů, jen ten zadní nemá vztyčený pantograf a je napájen kabelem z předního. Jako tažné vozy vleků jezdí jen T4D ex NDR, které jsou k tomu konstrukčně uzpůsobeny.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
dopravopat
Neděle, 26. května 2019 - 21:52:55  
Neregistrovaný host
Kejvačka:
Aha, ja som mal pocit (podľa fotiek), že napr. ex. Pražské T3 ťahajú "b-vozy" za sebou iba cez spriahadlo. V prípade že sú prepojené 600V je to OK.
Pondělí, 27. května 2019 - 13:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 966
Registrován: 10-2012
dopravopat: podle fotek to vypadá, že asi kábel 600V je táhnut přes střechu, je to vidět mezi vozy. Pokud je to tedy on.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Martan2
Pondělí, 27. května 2019 - 14:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 334
Registrován: 11-2010
Pražské T3 SUCS mají spojené jakýmsi kabelem a vypadá to že druhý vůz je poháněný. Ale vleky za T4D mají zjevně již vymontovaný celý pohon i kolejovou brzdu. Jsou to jen takové vagony.

dopravopat: se stavem kastle bych to po 30 letech provozu a severokorejské údržby moc dobře neviděl. I přes mnoho vrstev barvy je vidět jak jsou shnilé a právě špatný stav kastle byl podle mne hlavním důvodem k modernizaci.
sadwalker
Pondělí, 27. května 2019 - 17:41:56  
Neregistrovaný host
Všem příznivcům KLDR vřele doporučuji, aby si zažádali o vystěhovalecký pas o do této nádherné země prozářené nekonečnou moudrostí svých vůdců se odstěhovali. Najdou tam štěstí (pokud neskončí v pracovním nebo vyhlazovacím táboře) a tady od nich bude pokoj.
Pondělí, 27. května 2019 - 18:22:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3550
Registrován: 11-2007
Přátelé, co znamená A na čočkách u vídeňských tramvají? Foto není moje je vypůjčeno z fb. Díky
Pondělí, 27. května 2019 - 20:35:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 1-2013
Janek lemoch: když se to A rozsvítí, tak je to něco obdobného, jako když u nás začne blikat výzvové návěstidlo.

https://www.strassenbahnjournal.at/wiki/index.php/Signale

(Je to třicátý návěstní znak odspodu.)
Fkam
Pondělí, 27. května 2019 - 21:45:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3495
Registrován: 3-2011
Nevím jak ve Vidni, ale u nás A u čoček znamená, že jsem se přihlásil do cyklu křižovatky a mohu očekávat signál volno
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Kejvačka
Úterý, 28. května 2019 - 21:34:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 10-2004
sadwalker: KLDR to neumožňuje, nemá se zpovykanými imigranty dobré zkušenosti.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Středa, 29. května 2019 - 09:42:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2266
Registrován: 9-2005
Nazývat druhého člověka s jiným názorem hned debilem spíše vypovídá o člověku samotném. Je normální mít jiný názor, ve většině míst světa na rozdíl od jedné zde často zmiňované země není trestné mít jiný názor, a na rozdíl "od tama" nám nikdo nenařizuje jaký je ten správný názor, jaký názor mít musíme.
Z mé strany bych to uzavřel tím, že je dobře že Severní Korea je, neboť je např. zrovna vozový park v KLDR je reálnou a praktickou ukázkou toho, jak je ideologie o vlastní soběstačnosti Čučche zcestná a neproduktivní, každý nechť si udělá obrázek sám.

A obraťme list - někdo tu po mně před časem chtěl aktuální tramvaje z Kalkaty. Zde jsou:
V Kalkatě se stejně jako jinde budují další stanice metra, a zejména díky tomu se zdejší tramvaje momentálně podobají spíše budapešťskému systému jednotlivé oddělené linky, obvykle s vlastní vozovnou. Např. nejhlavnější uzel Esplanade je momentálně rozdělen na jižní a severní část.
Něco z té jižní:



A z další části tramvajové sítě:








Jinak tramvaje v Kalkatě jen přežívají jako skanzen, doprava pro chudé a milovníky starých pořádků. Myslím, že podíl přepravy možná nebude ani 1%. Oproti autobusům cena cca poloviční, stejně tak rychlost přepravy. Zkrátka pokud by je ze dne na den zrušily, bylo by to asi jako by v Čechách zrušili vysílání na středních vlnách - hodně nostalgiků a různých veřejných činitelů by řvalo, ale v reálném životě by to prakticky nikoho nezasáhlo. Je to taková rarita, na kterou se jezdí koukat i bohatší Indové a samozřejmě šotouši z celého světa.
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Kejvačka
Středa, 29. května 2019 - 19:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2408
Registrován: 10-2004
Zrovna na Kalkatě je vidět na první pohled, jak všestranně vzkvétá, nezatížena zvrácenou ideologií čučche [lol] Kulturně je to opravdu úplně jinde než Pchjongjang. Ano, nechť si každý udělá obrázek sám. [wink]
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Středa, 29. května 2019 - 22:14:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 846
Registrován: 7-2003
No jo, Houmr totiž musel svého státem přiděleného průvodce v Kalkatě nestydatě podplatit, aby ho pustil z nepřetržitého dohledu a mohl se tak odchýlit od jediné povolené turistické cesty ve státě. Nedovedu si představit, jak jinak by mohl tyto dechberoucí snímky pořídit, aniž by pak skončil někde v gulagu.
Čtvrtek, 30. května 2019 - 07:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2267
Registrován: 9-2005
Kalkata je už od pohledu chudší a zaostalejší než zbytek Indie. Možná to bude právě tím, že v této části Indie vždy vládly silně levicové socialistické strany se srpem a kladivem na vlajce a je to znát - tramvaje zde jezdí podobnou rychlostí jako v KLDR. [proud]
V každém případě stejně jako jinde jsou zde chudí a bohatí, ale všichni svobodní. Můžou sledovat satelitní televizi, cestovat kam chtějí, stýkat se kýmkoliv a nikdo jim nenařizuje, jaký mají mít názor. Není tu povinné desetileté nevolnictví (v KLDR vydávané za základní vojenskou službu, během které vojáci základní služby "za byt a stravu" opravují silnice, staví domy apod.). Taktéž je zde svoboda náboženství a názoru a jak někdo nade mnou napsal, nikdo ti tam nemaže fotky a nepřikazuje co smíš a nesmíš vidět.

Až bude v KLDR volný pohyb, můžeme srovnávat. Ale znovu opakuji, co se týká "materiálních" životních podmínek, v KLDR jsem neviděl nic, co bych už neviděl jinde. Rozdíl je ale jednak v té svobodě a v tom, že oproti ostatním zemím si KLDR neumí přiznat, že je zkrátka zaostalá. Důvod je jasný - místní lidé by se mohli začít ptát proč...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Čtvrtek, 30. května 2019 - 21:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 7-2017
Novinky z Porta:
Portugalský minister životného prostredia João Fernandes ešte pred mesiacom ohlásil tendre na výstavbu dvoch nových úsekov metra. Pôjde o južné predĺženie linky D zo Santo Ovídio do Vila D’Este a novú linku G, ktorá bude mať 2,7 km a spojí súčasné stanice Casa da Música (linky ABCEF) a São Bento (linka D, železnica, električky). odkaz
Ako už niekto n K-reporte spomínal, pre tieto trate bude zakúpených 18 vozidiel, medzi uchádzačmi je aj Škoda. odkaz

Okrem toho však obce v regióne majú ďalšie plány na masívne rozširovanie siete. odkaz
Konkrétne sa spomína:
- Výstavba trate do Gondomar-São Cosme. Podľa samosprávy ide o nový úsek s najvyššou prioritou.
- Trať z Casa da Música k železničnej stanici Vila Nova de Gaia. Súčasťou má byť aj nový most ponad Douro.
- Predĺženie linky D od Hospital de São João do Maia, kde sa napojí na linku C.

A na záver, ambiciózny plán ako by mala vyzerať v (ďalekej) budúcnosti sieť metra v Porte: Mapa
Sobota, 01. června 2019 - 13:34:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1005
Registrován: 12-2009
Houmr: Dávám palec nahoru. [ok] Prosím Tě, napiš nám své dojmy ze Severní Koreji. Vím, že jsi to sliboval a já se těšil.[happy]
Sobota, 01. června 2019 - 20:19:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2268
Registrován: 9-2005
Nevím jestli je to vhodné, abych to tu dál vířil svými dojmy, spíš si myslím, že zdejší čtenáři už jsou nekonečnou debatou o KLDR unaveni. [happy] Něco jsem tu už pod douškách stejně "upouštěl"...
Nevím odkud jsi, ale pokud by jsi měl zájem, počítám že kolem srpna budu pořádat další šotopromítání ve Dřísech za Prahou, tam můžeme před hlavním promítacím časem (možná i dalšími účastníky tehdejšího zájezdu do KLDR) dlouze diskutovat a udělat i něšoto prezentaci s podtitulem "o co se soudruzi snažili, abychom neviděli nebo nefotili"...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Úterý, 04. června 2019 - 03:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 605
Registrován: 3-2009
Včera v Schöneiche



Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Kejvačka
Úterý, 04. června 2019 - 20:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2409
Registrován: 10-2004
Nekonečná debata o KLDR zde není třeba, stačí, když budete tiše obdivovat. [wink]
Časopis "Korea" č. 6 (1. 6. čučche 108 /2019/) přináší stať o nových korejských tramvajích s několika dosud nezveřejněnými fotografiemi. Časopis je v několika jazycích ke stažení na http://www.korean-books.com.kp. Přikládám anglické a ruské znění textu.



Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Fkam
Úterý, 04. června 2019 - 20:20:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3497
Registrován: 3-2011
Slušná moderna. Za takovou tramvaj se rozhodně stydět nemusí. Mnohem hezčí než třeba tramvaje v Miláně nebo Štrasburku. [happy]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Úterý, 04. června 2019 - 23:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 2-2011
Je hezký, že aspoň přiznaj, že mají zaostalé dílny. KLDR je snad poslední země na světě, která ještě "staví" vysokopodlažní tramvaje.

A ohledně Houmrovy obavy, povídání o KLDR mě nikdy neunaví
Fkam
Středa, 05. června 2019 - 07:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3498
Registrován: 3-2011
Překvapivě my v Německu stavíme taky vysokopodlazni tramvaje.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Martan2
Středa, 05. června 2019 - 08:44:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 335
Registrován: 11-2010
Také se přidávám k zájemcům o povídání o Nejlepší Koreji [wink]
Středa, 05. června 2019 - 08:47:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1226
Registrován: 1-2005
Thriller: Technická poznámka: Stavba vysokopodlažního a nízkopodlažního vozidla je technicky obdobná a neklade na vybavení dílny větší požadavky.
Středa, 05. června 2019 - 09:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 969
Registrován: 10-2012
V Temešváru v Rumunsku taky staví vysokopodlahy a taky jako reko ze starých vozů: https://www.railwaygazette.com/uploads/pics/tn_ro-timisoara_moder nised_trams.jpg
V Oděse taky jezdí nová vysokopodlažní tramvaj: https://images.squarespace-cdn.com/content/v1/55ffc53de4b07f44d4c 86be8/1552846694445-HMO2RSHZXGFYZPPHNM6C/ke17ZwdGBToddI8pDm48kFr- MCz83LG2ZqzGFu9uALUUqsxRUqqbr1mOJYKfIPR7LoDQ9mXPOjoJoqy81S2I8N_N4 V1vUb5AoIIIbLZhVYxCRW4BPu10St3TBAUQYVKcf42APUzg73I6BbvkUSZBpJhcOg RzHbaVuNgQSOKA8C5AwPhW16geOHSxinwWbjVI/53779452_1041216206062653_ 3004034795521966080_o.jpg
A nová tramvaj pro Alexandrii:
https://static1.squarespace.com/static/55ffc53de4b07f44d4c86be8/t /5b3139532b6a28c383f9f3f9/1529952599672/?format=750w
Myslím, že je dobře, že v pchjong youngu vůbec staví nové vozy ikdyž jen jako rekonstrukci. Nevidím na tom nic špatného, i v česku ve všech městech mají nějaké rekonstrukce vozidel ze starých, je to normální věc všude ve světě, i v česku je to bráno často jako nové vozidlo. Ikdyž nové neni.
Co se týká Kejvačky, jsem rád, že sem aspoň někdo dává foto a info z těchto koutů světa. Většina z nás se tam nedostane, nebo by ty prachy za tuto zem nedá, takže díky za každé info či foto. Pokud vím, máme demokracii a tak může i Kejvačka psát svobodně své myšlenky a názory a je slušnost jej za to neurážet a slovně nenapadat.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Středa, 05. června 2019 - 09:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 11-2012
K těm novostavbám vysokopodlažek v Německu by chtělo připsat, zda se k ním staví aj vysokopodlažní nástupiště.
Jinak nízkopodlažní vozidlo je samozřejmě náročnější na pevnostní výpočty a možná aj na materiál.

Odstrašujícím příkladem budiž vysokopodlažní řada 560, která následovala po nízkopodlažní řadě 451, protože soudruzi jednoduše nedokázali postavit nízkopodlažní skříň, která se nebude po nárazu bortit. Skutečný nástupce v podobě Pantera přišel až za 50+ let...
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
Středa, 05. června 2019 - 10:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1365
Registrován: 5-2009
může i Kejvačka psát svobodně své myšlenky a názory a je slušnost jej za to neurážet a slovně nenapadat

Zajímalo by mě, jestli bys takhle reagoval i na nacistickou propagandu [crazy] Já jsem pro celkovou svobodu slova, rád se dočtu, co je v Koreji nového, ale byl bych MNOHEM radši, kdyby si ty svoje debilní kidy nechal od cesty [ko]
Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994)

Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
Kernteriér
Středa, 05. června 2019 - 10:31:04  
Neregistrovaný host
A mně je zase milejší taková "propaganda," která k této zemi tak nějak patří, než hrdé hlásání "U nás v Německu, My v Německu" apod. od Gastarbeitera, který ještě pár měsíců zpátky seděl za kniplem v Práglu.
Fkam
Středa, 05. června 2019 - 12:15:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3499
Registrován: 3-2011
To není hrdé a už vůbec to neni povysovani. To zas aby nedošlo k omylu, Česko mám rád ale zároveň nejsem žádný Gastarbeiter. Práci v Praze jsem si vyzkoušel, byla to dobrá zkušenost, ale chci ještě žít. A pokud nekde ziju, tak nevím jak jinak psát než "u nás". A co se týče těch vysokopodlaznich nástupišt, tak u nás ve městě ve většině případů jsou. Momentálně máme na zkušebních jízdách novou vysokopodlazni KT4D.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fkam.)
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Středa, 05. června 2019 - 23:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 12-2009
"Mnohem hezčí než třeba tramvaje v Miláně nebo Štrasburku. [happy]"

Zrovna štrasburské tramvaje považuji za jedny z nejkrásnější, které znám. Obzvláště nejnověšjí Citalisy bych zařadil do své pomyslné TOP 10.[happy]
Zlin__24tr
Čtvrtek, 06. června 2019 - 00:37:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3393
Registrován: 3-2005
Jako netramvajový šotouš, jsem dnes překvapen v Drážďanech na l.3 potkal trojičku T4. Vím že tam jezdily jako posila, ale nějak jsem si myslel, že už nejsou nasazovány do provozu...
trajfly.wz.cz - novinky z provozu MHD ve Zlíně a Otrokovicích, rozsáhlá fotogalerie... (aktuálně web v hibernaci)
Následuj svůj instinkt - Rába :-)
Jarmil
Čtvrtek, 06. června 2019 - 23:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 311
Registrován: 6-2013
Fkam: A mohl bys nám říct, kde to je?
Pátek, 07. června 2019 - 11:02:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 971
Registrován: 10-2012
Ekholmmesotitsch: asi jsi chtěl napsat Citadis, nebo ne? Jinak vzhled tramvají je věc každého jednoho názoru, každému se líbi něco jiného.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Ivoo
Neděle, 09. června 2019 - 22:31:20  
Neregistrovaný host
RE: Karbanátek99
středa, 22. května 2019 - 19:10:15

Bohužel je to v Severní Koreji trochu jinak a lidé jsou v tom nevině. Bohužel spousta lidí ještě neví jak se řídí naše planeta a kdo stojí v zákulisí a tahá za nitky. Přečtěte si třeba tento článek:odkaz (otázka 00:40:55, či video v této minutě).
Omlouvám se ostatním, ale musel jsem zareagovat.
Fkam
Pondělí, 10. června 2019 - 08:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3500
Registrován: 3-2011


Jo když vichřice přijde a popadají stromy na vlakové i tramvajové koleje. Linka 6 zrušena, linka 4 přes Waltershausen. Přestávky na Gleisdreieck. To byl včera zajímavý den
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pondělí, 10. června 2019 - 23:40:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 606
Registrován: 3-2009
V Gotha jsem byl v sobotu. Taky v Erfurtu.

Gotha:


Erfurt:
Nízkopodlažky jsem nefotil, ty už mám nafocený z dřívějška. Ale náhodou jela kolem nějaká okružní jízda KT4:

Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Fkam
Úterý, 11. června 2019 - 08:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3502
Registrován: 3-2011
V Erfurtu ta Kt4 jezdí často. Jako objednaná jízda a komentovaná projížďka po městě. Pár vozu KT4D máme také z Erfurtu a musím říct, že na řízení jsou to skvělé vozy.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 14:29:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 756
Registrován: 7-2010
V Moskvě byla otevřena linka metra s číslem 15
http://mhd86.cz/2019/06/13/v-moskve-byla-otevrena-linka-metra-s-c islem-15/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 18:44:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 8-2015
Brno tramvajový kropič (c) Právo 2019-06-13
Fkam
Sobota, 22. června 2019 - 17:48:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3505
Registrován: 3-2011


Když ráno někteří spí a u tramvají to už žije
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Neděle, 23. června 2019 - 01:05:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 3-2009
1. září 2019 se v Postupimi (Potsdam) koná den otevřených dveří.



Videa z let 1998-2003: www.youtube.com/strassenbahnfahrer1
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.