| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni | « předcházející | další » |
Tramvaje v Plznidolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 3-2025 |
 Pavel2:"Nojo, ale co s tím souběhem od Družby na Košutku? Tam přece kapacita dvou linek potřebná není, nebo? Anebo pak linku kolem Družby točit z5 do města? Pak se ale zase napojí linka od Vinic..." Souběh tam je už v současné době a to s autobusovou linkou 33 a posilovou 40. Osobně nevidím až takový rozdíl v tom, jestli tam má být souběh tramvaj+autobus, tramvaj+trolejbus nebo 2x tramvaj. A to že má v dle plánů trolejbusová trať vést o ulici vedle na situaci moc nemění. Sice naprosto souhlasím s tím, že se co se vytíženosti týče nejedná o ten nejkritičtější úsek, ale autobusy tam v současné chvíli také nejezdí úplně prázdné. A ty dvě zastávky na Severku snad nejsou až takový problém. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8 Registrován: 3-2025 |
JF278: "Pokud jde o tramvajovou linku do nemocnice, nejlevnější variantou by pravděpodobně byla jednokolejová trať k kruhovému objezdu." Ano, nejlevnější varianta by to bezpochyby byla, jen otázka jestli není škoda nevyużít potenciál po celé trase. Na druhou stranu si nedělám přílišné ambice, že by se tramvajová trať v této trase a v celé délce někdy vůbec realizovala a tohle by mohl být bezpochyby velmi zajímavý a cenově poměrně levný kompromis. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 5-2025 
|
Dnes byly na lince 4 použity dvě spojené tramvaje EVO2. Nevím, proč tomu tak bylo, ale v každém případě je to velmi zajímavé.
Licentia poetica
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 1-2026 |
JF278: "Dnes byly na lince 4 použity dvě spojené tramvaje EVO2. Nevím, proč tomu tak bylo, ale v každém případě je to velmi zajímavé." Dnes se konal na Západočeské univerzitě den otevřených dveří a na linku 4, která byla od 8 do 15 hod. posílena v úseku Bory - Univerzita, byl vypraven vůz EVO2 č. 374 s celovozovou reklamou právě na ZČU. Vzhledem k tomu, že se jedná o středněkapacitní vůz, tak byl spojen s vozem EVO2 č. 382. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9513 Registrován: 6-2004 
|
Omlouvám se za odkaz na FB, ale primátor tam sdílí video, že se kopne na trat na Vinice už příští rok :-) https://www.facebook.com/share/r/1YEfZfVebR/ |
|
PMDP_a.s.
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5 Registrován: 11-2025 
|
Právě vyjela na šejdr 4/28 tramvaj č. 386 po 2 letech, 2 měsících a 2 dnech po jejím odstavení po dopravní nehodě ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") oficiálně neoficiální profil ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8105 Registrován: 5-2002 |
9001: "Omlouvám se za odkaz na FB, ale primátor tam sdílí video, že se kopne na trat na Vinice už příští rok :-) https://www.facebook.com/share/r/1YEfZfVebR/" Pěkný, tak snad se časem povede nějak vyřešit i to ukončení na straně města. To Mikulášský by byla škoda, skoro by bylo lepší to nějak otočit kolem papírny. Projekt bytovek tam v mezičase vyrostl jak se uvolňují výškové regulace, takže reálně tam vzniknou takové další menší Vinice... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 9-2021 |
H_k: "9001: To Mikulášský by byla škoda, skoro by bylo lepší to nějak otočit kolem papírny. Projekt bytovek tam v mezičase vyrostl jak se uvolňují výškové regulace, takže reálně tam vzniknou takové další menší Vinice... " No tak to už padlo teď se mluví o tom to otočit v Sadech. Případně byl navrh protáhnout jí na Boty v prokladu se čtyřkou. (Příspěvek byl editován uživatelem Ondřej.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ondřej.) |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20803 Registrován: 8-2002 
|
Pěkný, ale... Až se něco stane v S35, tak budou všechny tramvaje kde? Správně, v řiti, narychlo vyjedou autobusy (možná). Prioritou by mělo být řešení centra. Ale to je o dost složitější úkol. Předělat Miladu. O tom už se taky mluví hodně dlouho. |
|
tramvaj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2025 |
Co se týče tramvaje na Vinice, tak v dokumentu ohledně dopravní obslužnosti na roky 2026-2030 se linka 3 preferuje v trase Vinice-Bory (Některé spoje v méně exponovaných časech jen do Sadů). Ve směru na Mikulášské je to méně preferovaná varianta. Dále v dokumentu jsou zmíněné věci, čím je potřeba se zabývat. A to je další propojení skrze centrum a jako velmi dobrá možnost je uvedena např. Americká, Tyršova anebo je i zmíněna další možnost kolem papírny a pak i dále přes řeku. V dokumentu je zmíněna dále i trať na Doubravku, že je vhodné se jí zabývat, ale že to je samozřejmě mimo horizont dokumentu do roku 2030. Pak se tam mluví i o prodloužení trati do bývalých kasáren či rovnou až k Olympii. Edit: Dokument je 2026-2030 (měl jsem 2025) (Příspěvek byl editován uživatelem tramvaj.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9515 Registrován: 6-2004
|
https://youtu.be/0JDOGiVpGhs?si=RA99jokCXN5Jb82M Že by přece jenom malá naděje, že by K3 zůstaly v ČR :-) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8106 Registrován: 5-2002 |
a jako velmi dobrá možnost je uvedena např. Americká, Tyršova anebo je i zmíněna další možnost kolem papírny a pak i dále přes řeku. Jenže to velmi dobré možnosti nejsou, protože tam nikdy nic neprojde.... Do Tyršovy to není odbočit kudy, jednoduše, a mineme cíle lidí a přestupní vazby, efektivně. Po Americké si neumím představit kdo by prosadil a povolil tramvaj, znamenalo by to jí předělat celou, komplet. Tramvaj se dnes nově nechce dělat - 1. ve společném prostoru s auty 2. u chodníků takže se současnými normovými stereotypy prostorově bez šance. A kolem papírny nereálné komplet, není kudy se od Klatovské dostat k papírně už... Co by reálné bylo jedině místo smyčky na Mikulášském smyčku ( možná blokovou ) u Papírenského parku, jinak podle mě nic... U Mikulášského se ještě připravuje odsun zastávky směr Slovany o 200 metrů zpět, takže obslužnost tam se spíš zhorší... Njn... |
|
tramvaj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2025 |
Každé řešení má své plusy i mínusy. Dle mě nejlépe by vycházela ta Americká, kde je i největší přepravní potenciál. Zde bych problém neviděl, že by to bylo společné třeba s auty, už teď stejně je tam tahle doprava skoro vyloučená v půlce ulice a např. v Praze jsou taková místa běžná, kde je velmi intenzivní provoz tramvají, takže to zvládnout jde. Do Tyršovy to odbočit lze, dokonce je tam na to připravený i most a pak dále do jízdecké a tam napojení. Akorát že tato trasa nemá valný potenciál, to by spíš opravdu muselo pokračovat směrem na Roudnou přes nový plánovaný most. U možnosti kolem papírny, tak tam je pouze zmínka, že by to dále pokračovalo mostem přes Radbuzu, ale už tam není zmínky kudy dál. Jediný co by mohlo mít potenciál, kdyby to vedlo dál přes nově plánovanou trasu ze Zborovské k Náměstí Míru a tam napojení na Klatovskou. To by v případě např. trati na Doubravku tvořilo zajímavou možnost a bylo by to propojení opravdu mimo centrum. Cokoliv točit na Mikulášském nebo příp. u papírny bude velmi problematické z důvodu kapacity trati přes centrum, tzn. že ta alternativní trať mimo náměstí bude potřeba. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6649 Registrován: 2-2005 
|
Jde dát odkaz na ten dokument?
MHD je pro lidi ! ! !
|
|
tramvaj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2025 |
Trollino_15 Byl odkaz vedle v trolejbusech od M_k, zhruba před měsícem. Mělo by to být tady Akorát to tam v diskuzi vyšumělo, protože to má přes 200 stran, tak to málokdo chtěl přelouskat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2025
|
Zdá se, že plánované nové tramvaje pro linku 4 budou ještě delší než 40 metrů. 48 metrů, to je opravdu něco.
Licentia poetica
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 5-2002 |
Cokoliv točit na Mikulášském nebo příp. u papírny bude velmi problematické z důvodu kapacity trati přes centrum No centrum kapacitu má, za doby mých studií měla jednička interval 3 minuty ve špičce, dvojka 4 minuty, a vyjezdilo se to. Teď je slabší provoz. Nejde objet když se tam něco stane, to jo, ale zase na obou krajích se dá točit, to má čtyřka horší... Na město se třema linkami je to asi úplně v pohodě. A beztak co na té trojce bude za intervaly - viz linka 41, častější těžko, pro kapacitnější vozidla... |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20808 Registrován: 8-2002
|
Do Tyršovy to odbočit lze, dokonce je tam na to připravený i most a pak dále do jízdecké a tam napojení. Akorát že tato trasa nemá valný potenciál, to by spíš opravdu muselo pokračovat směrem na Roudnou přes nový plánovaný most. Tady jsou dva rozpory: 1. Do Tyršovy od nádraží odbočit lze, akorát ta křižovatka je pro auta nahovno už teď. Tramvaje si tam házejí preference jak chtějí a naprosto to zabíjí marginální směry na semaforech, třeba U Jána -> U Prazdroje-Doubravka. Takže když se zadaří, auta tam čumí v řádu minut a ucpávají nábřeží. Plus se mají do křižovatky doplnit přechody, což auta bude nadále zabíjet. Ano, ta křižovatka v současný podobě s chodcema nepočítá, ale pokud je člověk místně znalej a při smyslech, sladí se semaforama a třeba Sirkovku přejde v pohodě. Na překonání I/26 U Prazdroje je tam lávka - ano, pro chodce zbytečně dlouhá trasa, ale přebíhat 4 pruhy se silným provozem je minimálně vstupenka na chirurgii. 2. Napojit tramvaj která projede celou Tyršovku a Jízdeckou jako u Plazy? V křižovatce Jízdecká x Přemyslova x Palackého nám.? Ne to fakt ne, na to už tam není místo. BTW stačí se podívat, co s provozem dělá současná uzavírka jednoho pruhu ve směru Jízdecká -> Přemyslova. Ve směru I/26 jsou dva pruhy v každým směru nezbytný. Na protažení nový tratě Americkou mám dost rozpolcenej názor. Velká změna v tom území bude pokud se postaví Ameside. Což už by mělo být na spadnutí, ale... V horní části Am by musely trolejbusy jet po kolejích, na víc tam není prostor. A třeba odbočit tramvají U Práce od Bor z Klatovský doprava na Am, to si nějak nedokážu představit, takovej poloměr oblouku se tam taky nevejde. Kam by se dal pomník Díky Ameriko? Politicky neprůchodný. Čili by šlo (teoreticky) jen odbočit od Lochotína doleva na Am. Čímž stejně zase s tramvají musíme projet prokletý S35. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10213 Registrován: 12-2005 
|
Tak ten oblouk se nechá natáhnout přes protisměr Ostatně ve světě takový odbočení běžně existujou, že tramvaj zkříží protisměrnou kolej čím si nadjede. Akorát by to znamenalo posu put zastávku o kus vejš. |
|
tramvaj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2025 |
Oblouku bych se nebál, jestliže běžný minimální poloměr je cca 20m, tak to bych jako problém zrovna neviděl, aby se to tam nevešlo. Možná by se musela akorát posunout zastávka U Práce o 5m směrem na Bory, aby to vycházelo lépe, ale nic neřešitelného to není. Ale samozřejmě oblouk směrem do centra vychází lépe, ale tam pak jde v delším horizontu uvažovat o paralelní trati na Bory přes Husovku, Korandovu a novou propojkou od Techmanie k Technický, kde by se to napojilo. Ta zástavba zde nebude totiž malá. A pro nějaké komplikace přes centrum by to také nabízelo výhody. |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20809 Registrován: 8-2002
|
Já bych se radši držel standardních řešení, byť ne dogmaticky, někde to jinak než specialitou na míru řešit nepůjde. Ale zdá se mi, že to řešení přesně na míru přináší další doprovodný komplikace, třeba kolejový konstrukce křížení, řešení semaforů, dopravní značení atd. atp. Bylo by třeba, aby ty křižovatky zkusil někdo nakreslit a propočítat. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3595 Registrován: 5-2002 
|
Ad JF278 Zdá se, že plánované nové tramvaje pro linku 4 budou ještě delší než 40 metrů. 48 metrů, To bude překlep. Na jiných místech stejného dokumentu se píše 40 metrů a mám za to, že jsem slyšel i z jiných zdrojů o maximální délce 40-42m. Letos by mělo být vypsáno VŘ tak tom to pak bude černé na bílém.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - již více než sto padesát osobně navštívených tramvajových provozů |
|
tramvaj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2025 |
Prvek 48m je tam zmíněné na dvou místech. Jednou u samotné tramvaje, aby to odlehčilo kapacitě trati, kdyby jezdila trojka až na Bory a mohl být delší interval a po druhé u potřeby rozšířit nástupiště min. na délku 48m u tramvaje kvůli velikosti tramvaje. 40m se tam zmiňuje jen jednou a to, že v minulosti bylo zrušené výběrko na délku soupravy 40m. Tak uvidíme, s čím se reálně přijde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6226 Registrován: 9-2005 
|
V tom se motaji dvě věci dohromady. Jednak nákup nových tramvají v délce cca 42 m. A případně provoz trojčat kategorie T3 v délce soupravy 48 m. To je zatím spíše záložní plán.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 5-2025
|
Moc děkuji za vysvětlení ohledně délky nových tramvají. Co se týče možné nové trati přes ulici Americka: Bylo by opravdu možné položit koleje přes most Wilson? Vím, že tam v 20. letech 20. století koleje byly (nikdy se však nepoužívaly), ale od té doby se hmotnost tramvají výrazně změnila a domnívám se, že úpravy by byly velmi problematické, protože most je chráněnou památkou. Ale s ohledem na čtvrť Ameside se mi zdá, že by to byla jediná rozumná trasa, ne?
Licentia poetica
|
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20810 Registrován: 8-2002
|
To už by tramvaj mohla jezdit přes Smetanovy + Kopeckýho sady, Radbuzu přejít místo jedný lávky do exKulturáku a na existující trať se napojit u exPrioru Americká x Sirková x Šumavská (x Mikulášská) ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Hodná bezemisní kapacitní tramvaj po obvodě sadovýho kruhu, to by mohlo klapnout, ne? Aspoň by konečně byl důvod srovnat v sadech ty muldy v dlažebních kostkách Do Wilsonova mostu už asi říznout nepude... BTW mohla by se po komunálních volbách, v průběhu příští zimy, sepsat petice aby se zas Sirková stala zpátky Sirkovou, ať si tu Ukrajinskou pan módní populista z ÚMO3 David Procházka strčí laskavě za klobouk, žádnej zápis Procházky do historie ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Budu první kdo se pod to podepíše. Sirková je naprosto apolitickej nekonfliktní název a on to musí... budu slušnej... překopat (na dalších 50 let) ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10215 Registrován: 12-2005
|
On ten název Ukrajinská někdo používá? Všude skyšim jen "Sirková" a "Sirkovka". |
|
Pavel2
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20814 Registrován: 8-2002
|
Oficiální místa to používají, na mapách to je. Poslechni si mluvčí obojích policajtů, města, kohokoliv. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze