Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni « předcházející | další »

Tramvaje v Plzni

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

Vozový park PMDP

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (16)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 03. 2. 2019 v obraze 60 03. 2. 2019 14:29
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 02. 3. 2019 Martin_j 60 02. 3. 2019 00:51
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 5. 2019 dopravopat 60 20. 5. 2019 15:29
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 01. 7. 2019 Martin_j 60 01. 7. 2019 21:01
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 7. 2019 kv 60 21. 7. 2019 18:12
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 25. 8. 2019 Progress 60 25. 8. 2019 22:03
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 11. 9. 2019 Pavel2 60 11. 9. 2019 14:59
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 10. 2019 Prvek 60 16. 10. 2019 04:20
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 06. 11. 2019 Bkv 60 06. 11. 2019 17:34
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 22. 11. 2019 Breník J. 60 22. 11. 2019 20:41
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 13. 12. 2019 Malý_fotograf 60 13. 12. 2019 10:11
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 21. 1. 2020 kv 60 21. 1. 2020 19:15
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 06. 4. 2020 kv 60 06. 4. 2020 21:01
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 17. 6. 2020 kv 60 17. 6. 2020 19:39
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 25. 9. 2020 Breník J. 60 25. 9. 2020 02:25
Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 08. 11. 2020 uživatel v obraze 60 08. 11. 2020 10:30
   autor příspěvek
Bohuňovský Luděk
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 09:05:59  
Neregistrovaný host
Dobrý den,
údajně je někde na internetu k nalezení video a fotky, jak se stěhovala T3 283 do Kropáčovy Vrutice. Hledal jsem to zde, ale nenašel. Neví někdo? Díky
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 10:35:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 2-2019
Tak jsem zvědav na tu "harfu" v prostoru smyčky Světovar, k instalaci by se mohla využít výluka při opravě vodovodu nad Mikuláškým hřbitovem.
uživatel v obraze
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:23:59  
Neregistrovaný host
Dvoutakt:
"Tak jsem zvědav na tu "harfu" v prostoru smyčky Světovar, k instalaci by se mohla využít výluka při opravě vodovodu nad Mikuláškým hřbitovem.
"

Pochybuji, že to bude provizorní odstav .. na to jsou panely moc blízko vedle sebe .. spíše nějaké odkladiště materiálu.
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 15:29:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 5-2002
Dvoutakt: Tam žádná harfa nebude, ani koleje. Pouze se použité panely využily pro zpevnění plochy pro další sklad materiálu.

Bohuňovský Luděk: tramvaj 283 je u Trhomné. V obci Kropáčova Vrutice je 254 a nějaké video k ní je tady a pak ještě nějaký křest zde.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pondělí, 09. listopadu 2020 - 20:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 2-2019
To Prvek: Aha, já předpokládal, že během rekonstrukce vozovny bude třeba zvýšit kapacitu na odstavení vozidel, než bylo dříve potřeba.
uživatel v obraze
Úterý, 10. listopadu 2020 - 14:23:24  
Neregistrovaný host
Dvoutakt:
"To Prvek: Aha, já předpokládal, že během rekonstrukce vozovny bude třeba zvýšit kapacitu na odstavení vozidel, než bylo dříve potřeba."

Určitě nějaké odstavy po konečných budou, ale nebude třeba odstavovat venku celou výpravu (na rozdíl od listopadové desetidenní výluky na Mikulášském náměstí). Odstavy, které budou souviset s rekonstrukcí by měli být cca od prosince.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 16:45:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7559
Registrován: 5-2004
[Město Plzeň] Rondel se dočká proměny za půl miliardy korun
Breník J.
Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:03:28  
Neregistrovaný host
Pravděpodobně od dnešního dne je z důvodu úspor při menší obsazenosti vozidel upravena výprava tramvají na linkách č. 1 a 2. Na jedničku jsou vypravovány Varia doplněná Astrami, na dvojce jezdí převážně EVO2 doplněné kačenami či Inkami. Na pořadí 06 jezdila po delší době EVO2 č. 370, například na šejdru 22 jela nejnovější 380..
Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:14:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19005
Registrován: 5-2002
A zeptám se. Ví se, v jakém rozsahu tý venkovní odstavy budou? Budou tam ty vozy stát jen přes noc, tzn. mezi odpolední a ranní směnou? A nebo i přes den, přes víkend, o pauze mezi šejdry apod.?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Úterý, 10. listopadu 2020 - 21:22:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18312
Registrován: 8-2002
ML:
video je pěkně zpracovaný, včetně výběru ze starých plánů a fotek a docela čerstvých záběrů z dnešní doby [ok]

několik poznámek:
1. výsledek přestavby bez stromů a nový zástavby vypadá jako paralelní S35 [happy]

2. pokles dopravy o 1/3, tomu možná dnes může někdo věřit. ale po 10 letech provozu to budou nejméně stejný intenzity jako dnes. to jest riziko kolon je pro mě, Nevěřícího Tomáše, pořád nedostatečně zažehnaný.

3. věci nepůjdou tak rychle, 2023 se nezačne. v první polovině 2021 bude dostavěná silnice I/20 nad Bolevákem, ale štosování stejně přinese novej větší a lepší kruhák U Soušků. na Západním okruhu ještě ani nevychladne asfalt a už by se mělo začít s Rondelem? to je podle mě nereálný. mimojiné si ještě řada obyvatel Radčic neumí moc představit co všechno pro ně bude znamenat ta nová silnice, která jim bude dělat kravál hned za humny 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. ulice K zámečku, Ke Kovářce, i nová výstavba za těžký prachy v ulicích Ke kališti + K Vinicím. a nejde jen o hluk, už ta fáze výstavby tam přináší např. problémy s vodou při větších deštích, likvidace lesa a veškerý vegetace na kopečku je znát.

4. pakliže je řeč o dostavbě vnitřního městskýho okruhu, jako další minimum bych viděl propojení U seřadiště (Světovar) - Stavební stroje - Bolevák, aby ty stavby aspoň trochu začaly připomínat okruh. a to se plánuje rozhodně na pozdější období než 2023 - zahájení stavby 2026 + 2029, uvedení do provozu 2030 + 2033.

5. cenovka 500 MKč je docela hrůzostrašná, byť se pokryje z několika kapes - město, kraj, stát (ŘSD).

6. ve vizualizaci je hromada objektů, který se z dnešní perspektivy jeví značně nereálně, např. prdnout kvádr doprostřed parkoviště Kauflandu nebo na horní parkoviště téhož do Otýlie nebo stavět bytový domy podél řeky, kde možná je záplavová zóna. dostavět v místě tolik baráků bude trvat dalších 20 let.

7. zajímavej projekt to určitě je, přispěje k likvidaci "meziměsta ve městě", ale predikovat co bude za 20-30 let se blíží věštění z křišťálový koule, byť i tohle video se snaží přiblížit v jistých ohledech budoucí realitě.
T_m
Středa, 11. listopadu 2020 - 09:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3375
Registrován: 5-2002
Budeme se radovat, jak zasypáme rondel, jak to nandáme těm zlým autíčkům a jak postavíme urbanisticky zprzněný prostor, podobně jako Kaplířku. Přitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste vyroste tuto. Mimochodem podívejte se na datum dokumentu, to opravdu není vytaženo někde z archivu [zadnice]

Cui bono [blesk]
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Pokus
Středa, 11. listopadu 2020 - 09:56:20  
Neregistrovaný host
Jestli tomu dobře rozumím, tak objízdná trasa bude Lochotínskou ulicí. To jsem zvědav, jak to tato ulička zvládne, pokud tam pojede i náhrada 4 v autobusech. Západní okruh ucpaný na Nové Hospodě, trasa kolem Boleváku nic moc nevylepší, no potěš pán Bůh.
Středa, 11. listopadu 2020 - 13:38:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1186
Registrován: 8-2007
Jestli tomu dobře rozumím, tak objízdná trasa bude Lochotínskou ulicí.
Nerozumíš, nebude.
Středa, 11. listopadu 2020 - 13:41:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1187
Registrován: 8-2007
Přitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste vyroste tuto.
Tak tohle se plánovalo už za "dřív bylo líp". takže někteří by měli být spokojený [lol]
Breník J.
Středa, 11. listopadu 2020 - 20:27:44  
Neregistrovaný host
Zkouší se nově sestavené soupravy č. 317+280 a 318+281 dnes na čtyřce.
Pokus
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 12:21:44  
Neregistrovaný host
Ad bkv:
Nerozumím, ale kudy tudy? bude? Dík.
Pavel2
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 13:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18319
Registrován: 8-2002
Pokus:
to video v článku není dostatečně názorný? bude se jezdit vrchem Rondelu...

T_m:
ty si vážně myslíš, že ten průtah by i po roce 2020 chtělo město, případně ŘSD postavit?
na druhou stranu nerozumím tomu, proč už tu stavbu i infoleták z webu ŘSD dávno nevymazali, jako by to setrvačností furt jelo dál.
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 14:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7560
Registrován: 5-2004
T_m:
"jak zasypáme rondel, jak to nandáme těm zlým autíčkům"
Proč je pořád snaha šířit blud, že tato stavba to má "nandat zlým autíčkům"? Po přestavbě tu bude čtyřpruhová komunikace, po které bude projíždět asi 25 tisíc aut za den a z pohledu motoristy půjde stále o jednu z nejkomfortněji průjezdných ulic v celém městě. Pouze se oproti současnému stavu, který zohledňuje prakticky výhradně jen zájmy IAD, posune extrémně jednostranně vychýlené kyvadlo do rovnovážné polohy, kdy ulice dbá i na zájmy cestujících MHD, chodců, cyklistů a rezidentů.
T_m:
"postavíme urbanisticky zprzněný prostor, podobně jako Kaplířku"
Předně tento projekt nelze srovnávat s Kaplířovou ulicí. Tam se zjevně nikdo urbanismem příliš nezabýval, kdežto v případě Karlovarské urbanistická stránka vstupovala od samého počátku zcela zásadně do návrhu. A mohu se zeptat, co konkrétně má být tím zprzněným prostorem?
T_m:
"řitom stranou naší pozornosti nám nenápadně vyroste toto"
Pokud bude ve vedení města i nadále taková politická reprezentace, která má v tomto volebním období na starosti dopravu a životní prostředí, tak nic takového určitě nevyroste. Přeložka I/27 skrz údolí Mže je stejným pohrobkem překonaných koncepcí jako Rondel sám. Narozdíl od něj ale měla to štěstí/smůlu, že se nestihla postavit.
Pavel2:
"pokles dopravy o 1/3, tomu možná dnes může někdo věřit. ale po 10 letech provozu to budou nejméně stejný intenzity jako dnes."
Pokud bychom zopakovali stejnou chybu jako v době otevření dálničního obchvatu Plzně, tak se intenzity opravdu po čase zase vyšplhají nazpátek. Ale věřím, že znovu už chybovat nebudeme.
Pavel2:
"ve vizualizaci je hromada objektů, který se z dnešní perspektivy jeví značně nereálně, např. prdnout kvádr doprostřed parkoviště Kauflandu nebo na horní parkoviště téhož do Otýlie nebo stavět bytový domy podél řeky, kde možná je záplavová zóna. dostavět v místě tolik baráků bude trvat dalších 20 let"
Věřím, že jsi pana Stránského poslouchal pozorně, takže víš, že naznačení bloků budov je pouze vizí, jak by to jednou mohlo vypadat, pokud by všichni majitelé pozemků a nemovitostí využili možnosti, které jim regulace bude dávat. Nikde není řečeno, že to tak dopadne a pokud ano, bude to trvat určitě i déle, než těch 20 let.
Pavel2:
"na druhou stranu nerozumím tomu, proč už tu stavbu i infoleták z webu ŘSD dávno nevymazali, jako by to setrvačností furt jelo dál"
Ono to z pohledu ŘSD v podstatě furt dál jede a oficiálně jde pořád o připravovanou součást dopravního skeletu města. Byť je už téměř každému jasné, že to nepůjde dotáhnout do konce. Nicméně i ŘSD má nějaké své vnitřní mechanismy a než i oficiálně pochopí, že tato stavba (už) není podporována ze strany města, bude to nějakou dobu trvat.
Pavel2
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18322
Registrován: 8-2002
ML:
naznačení bloků budov je pouze vizí, jak by to jednou mohlo vypadat

ale jistě, jen nerozumím úplně tomu, proč vize cpe doprostřed parkoviště obchoďáku barák, kterej tam z dnešního pohledu ani za 20 let není žádoucí z titulu fce území. těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval. takže je to svým způsobem částečně zavádějící, prezentuje to možnosti který se v horizontu třeba i sta let z 80% nebudou realizovat. ne každej divák videa asi má čas a chuť studovat jestli každej namalovanej kvádr má reálnou naději na realizaci.

tudíž ta vizualizace prezentuje v rovině budoucí zástavby nějakej ideální stav z hlediska možností který dává územní plán a vůbec přitom nehledí na realitu. prostě si jede jen ve svých kolejích a nekouká doprava doleva.
doufám, že chápeš ten jemnější významovej rozdíl

Nicméně i ŘSD má nějaké své vnitřní mechanismy a než i oficiálně pochopí, že tato stavba (už) není podporována ze strany města, bude to nějakou dobu trvat.

a nestačilo by tedy postupně dejme tomu v průběhu jednoho roku praštit do několika vhodných pák, aby i ŘSD konalo jaxi operativněji? např. doubleministra Borovského, ředitele plzeňský pobočky atp.? [happy]
nebo tam ten infoleták bude některý Plzeňáky strašit ještě i po dostavbě Západního okruhu a přeložky I/20 od Světovaru k Hornátovi?
Pavel2
Čtvrtek, 12. listopadu 2020 - 17:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18323
Registrován: 8-2002
a ještě jednou:
Pokud bychom zopakovali stejnou chybu jako v době otevření dálničního obchvatu Plzně, tak se intenzity opravdu po čase zase vyšplhají nazpátek.

v čem že ta chyba spočívá? že se nestavěl vnitřní městskej okruh?
Sobota, 14. listopadu 2020 - 19:23:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8155
Registrován: 12-2005
těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval.
A Kdes vzal že tam to parkoviště nebude ikdyž nad nim bude barák? Už teď má kaufland na "půlkou" původního parkoviště. Tim pádem je dost dobře možný že celý parkoviště zakdeje nějaký další patro se zástavbou. Ostatně zajeď si do centra třeba Norimberka. Tam se skvěle parkuje. A Proč? Protože je tam pod spoustou baráků nenápadná díra se závorama. No a ta díra vede do podzemního parkování za pár feniků.
Nevidim teda problém aby nad parkovištěm vyrostly baráky.
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš) [masinka]
kv
Sobota, 14. listopadu 2020 - 20:51:08  
Neregistrovaný host
Tento týden se dá označit za skutečný fyzický začátek prací na rekonstrukci vozovny tramvají na Slovanech.
V pondělí 9. listopadu byla snesena trolej nad 25. kolejí a od úterý začala demolice garáží vozidel horního vedení.
Na fotce uprostřed již uzavřená kolej 25 a vlevo zbourané garáže.



V tomto týdnu také započalo vyklízení pravé lodi tzv. staré haly (koleje 1 až 5).
Zvedáky na koleji 2. již demontovány.

Pondělí, 16. listopadu 2020 - 10:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7563
Registrován: 5-2004
Pavel2:
"v čem že ta chyba spočívá? že se nestavěl vnitřní městskej okruh?"
Vnitřní městský okruh máme téměř postaven, zbývá jen upravit Kotkovu, Korandovu, Husovo náměstí a postavit nový most přes trať, ale chyba a promarněná příležitost byla v tom, že se na bývalém průtahu I/5 (později I/26) nerealizovaly takové úpravy, které by umožnily snazší život všem obyvatelům města a účastníkům dopravy v době, kdy na těch ulicích byl poloviční provoz než je dnes. Ty zásahy bude třeba udělat stejně, jen budou vyvolávat více negativních emocí.
Pavel2:
"vize cpe doprostřed parkoviště obchoďáku barák, kterej tam z dnešního pohledu ani za 20 let není žádoucí z titulu fce území. těžko si lze představit že za 20 let se obchoďák natolik promění/zruší, aby to parkoviště nepotřeboval"
Proč by nebyl žádoucí? Parkoviště může být klidně pod ním nebo částečně v něm, ve městě je příliš málo místa na to, aby mohlo být využíváno jako plocha pro odstav aut. Obchoďák může vypadat úplně jinak nejen za dvacet let, ale třeba za deset nebo naopak daleko později. Územní regulace je vize na padesát nebo sto let dopředu.
Pavel2:
"ne každej divák videa asi má čas a chuť studovat jestli každej namalovanej kvádr má reálnou naději na realizaci"
Ale o to vůbec nejde. Kvádry (záměrně pouze naznačené průhlednou hmotou) jsou všude tam a v takovém objemu, jak mohou podle připravované aktualizace územní studie vzniknout. Vizualizace této stavby neřeší a ani řešit nemůže, který z těch kvádrů má jakou naději na realizaci. To v tuto chvíli nikdo neví a ani vědět nemůže, protože všechny ty objekty budou stavět soukromí investoři. Z pohledu územně plánovacího mají naději na realizaci všechny stejnou a proto tam také všechny jsou vyobrazeny.
Pavel2:
"vůbec přitom nehledí na realitu. prostě si jede jen ve svých kolejích a nekouká doprava doleva."
Vizualizace je především vizualizací infrastrukturní investice přestavby křižovatky. Té se věnuje ze tří čtvrtin a na několika záběrech vidíš i pouze to, jak to tam bude vypadat poté, co bude tato jednoznačně definovaná stavba hotova. A protože ta stavba má nějaký kontext v rámci svého okolí, tak je posléze vizualizace doplněna i tou zmíněnou vizí, o které nikdo v tuto chvíli neví, kdy a v jaké míře se v realitu promění.
Pavel2:
"a nestačilo by tedy postupně dejme tomu v průběhu jednoho roku praštit do několika vhodných pák, aby i ŘSD konalo jaxi operativněji? např. doubleministra Borovského, ředitele plzeňský pobočky atp.?"
Předně ne všichni na ŘSD jsou přesvědčeni, že nový průtah I/27 není prospěšná stavba. Kromě toho existuje stále ještě platná dohoda z městem, které před zhruba patnácti lety s touto stavbou souhlasilo a podpořilo ji. Pana ministra bych do toho netahal, to je naštěstí příliš velký detail pro jeho perspektivu a navíc tam za rok bude zase někdo jiný.
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 07:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1979
Registrován: 1-2009
U této fotky je popisek Litvínov, vozovna, jenže okolí mi nic neříká a navíc ev. č. už vůbec ne, Most - Litvínov má T1 od č.201 do 234.

Vychází mi to jedině na Plzeň.

Jenki
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 09:19:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5681
Registrován: 5-2002
Jasná Plzeň, vozovna Slovany.
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 13:26:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19007
Registrován: 5-2002
https://mapy.cz/zakladni?x=13.4081272&y=49.7267624&z=17&pano=1&ba se=ophoto&pid=55035958&yaw=5.659&fov=1.257&pitch=-0.014

Budova na snímku je vidět za těmi vraty. Pokud se nepletu, tak 15-20 let nazpět to patřílo Škodovce a byla tam nějaká administrativa (IT, účtárny nebo něco takového). Táta bude vědět víc, pracoval tam.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
kv
Čtvrtek, 19. listopadu 2020 - 16:07:58  
Neregistrovaný host
Zrovna ta samá budova je vidět i na první fotce vlevo z mého příspěvku 14. listopadu...

Nějaká menší aktuální statistika:

Vůz T3R.P č. 249 naposledy v provozu 20.10. Po nehodě na Světovaru vyřazen, ve vozovně rozpálen a minulý pátek odvezen do šrotu.
Asi rekordně rychlá smrt co se týče vyřazení a fyzické likvidace.

Astra č. 308 naposledy v provozu 2.11. Odstavena celkem nečekaně pro vrzání v kloubu a rozhodnuto, že se již nebude opravovat. Je již vyřazena.

EVO č. 380 poprvé v provozu s cestujícími 29.10. jedno kolo na lince 2, poté až 10.11.

EVO č. 381 přivezeno do vozovny 10.11. večer a složeno 11.11.

T3R.P č. 245 odvezena z vozovny k novému majiteli včera 18.11., vůz 286 odvezen z vozovny dnes 19.11.
Malý_fotograf
Pátek, 20. listopadu 2020 - 13:22:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7398
Registrován: 5-2002
Má někdo fotky, jak byla ta 249 po nehodě poškozená?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Breník J.
Pátek, 20. listopadu 2020 - 21:46:24  
Neregistrovaný host
Ještě k tomu obrázku z 19. listopadu. Na fotce je na 25. šrotovací koleji T1 č. 110 a za ní pravděpodobně nabouraná T2 č. 134 (z Vejprnické). Budova v pozadí patřila Škodovce, já jsem do ní nosil z ETD v sedmdesátých a osmdesátých letech děrné štítky k vyhodnocení sloužilo jako Výpočetní středisko. Tramvaj T2 č. 134 byla vyřazena koncem roku 1976 stejně jako ve stejném roce vůz T1 č. 110. Za šest let poté jsme jako brigádníci ze Škodovky v Doudlevcích na šrotovací koleji rozebírali vozy T1 plzeňské i pražské, T2 a jedinou T3 č. 162. Celkem jsme šrotovali v letech 1982 až 1991 49 vozidel. Teď při výluce na Slovany a Světovar jezdí na všech linkách pouze nízkopodlažní soupravy. Na jedničce 6 EVO2 a Astry č. 303 a 307, na dvojce soupravy s wanou a kačena č. 288, na čtyřce tři variové soupravy, asi 7 kačen a doplňují je soupravy s wanou, K3 č. 311 a na dvojce ještě K3 č. 312.
S
Sobota, 21. listopadu 2020 - 14:25:58  
Neregistrovaný host
Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?
třeba
Sobota, 21. listopadu 2020 - 15:46:50  
Neregistrovaný host
Jestli on tajemný "S" není generální ředitel Škodovky a testuje únik informací [proud][proud]
kv
Sobota, 21. listopadu 2020 - 18:28:26  
Neregistrovaný host
Jirka Breník:

Dle mého názoru je na fotce T1 č. 119, ale třeba se pletu [happy]

Šrotovací kolej to není, je to oblouk od zadní harfy na zahradu. Fotografie je poněkud staršího data, šrotovací kolej ještě neexistuje.
Breník J.
Neděle, 22. listopadu 2020 - 19:26:27  
Neregistrovaný host
ad kv) Trochu to upřesním. Tak opravdu tam byla T1 č. 119 jak jsem si původně i myslel. Ovšem ta nabouraná T2 v pozadí je určitě č. 134, která měla nehodu ve Vejprnické 29. 10. 1976 a vůz T1 č. 110 byl vyřazen 31. 12. 1976, což jsem bral v souvislost. Ovšem rekonstrukce kolejiště ve vozovně probíhala v letech 1978 až 1979 - to jsme tam ještě nešrotovali, takže přesný stav kolejiště v zahradě jsem tehdy neznal. Snímek bude asi z roku 1977. Ti tři muži na snímku budou asi nějaká dopravní komise. Vůz č. 119 měl tehdy ještě malá skleněná koncová světla, později se nahrazovala oranžovými svislými plastovými. Pro zajímavost: T1 č. 119 se vyřadila z provozu 1. 3. 1985 a šrotovali jsme ji v březnu 1986. Byl to vůz, který měl ze všech plzeňských vozů T1 nejvíce najetých kilometrů 948 857. Nabouraná T2 č. 134 byla sešrotována v říjnu 1982.
Pondělí, 23. listopadu 2020 - 10:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19010
Registrován: 5-2002
Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?

Jedno už mi přišlo. Ale bylo tak tajné, že jsem ho smazal dřív, než jsem se na něj vůbec podíval [happy]
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
40T_test driver
Pondělí, 23. listopadu 2020 - 14:50:55  
Neregistrovaný host
S:
"Je někde foto nové tramvaje Škoda 40T?"

Já s ní dokonce jel už zkušební jízdu. Vozovna Skvrňany - Doubravka a zpět.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.