Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na Slovensku

Tramvaje na Slovensku

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 20. 5. 2020	Bht	60	1	20. 5. 2020 09:38
	Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 08. 4. 2022	Boris	60	1	08. 4. 2022 17:24
	Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 12. 6. 2022	dopravopat	60	1	12. 6. 2022 08:32
	Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 06. 6. 2023	dopravopat	60	1	06. 6. 2023 09:20
	Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 21. 10. 2024	Krokodyl	60	1	21. 10. 2024 21:08
	Archiv diskuse Tramvaje na Slovensku do 17. 2. 2026	S4991023	60	1	17. 2. 2026 20:56

autor	příspěvek
Janek_lemoch	Úterý, 17. února 2026 - 21:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4905 Registrován: 11-2007	Vozy T6A5 #7918, #7929, #7930, #7937, #7938, #7951, #7952, #7957 a #7958 dostanou taky červený nátěr?
S4991023	Středa, 18. února 2026 - 10:17:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6629 Registrován: 9-2003	To nikdo neví, protože tam mezi sebou bojují dvě kliky - jedna městskonátěrová a jedna původnonátěrová. NOBLE BRICKS
Kt4daniel	Neděle, 22. března 2026 - 07:19:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 10-2008	Zdravím Košice, Město jsem navštěvoval velmi často, když tam pravidelně jezdily tramvaje T3, T6 a KT8. Bohužel jsem se tam od roku 2019 nevrátil. Moc rád bych se do Košic vrátil, ale mám pár otázek. Jsou v provozu ještě nějaké tramvaje Tatra? Často vidím jen fotografie modelů 523 nebo 622+623. Jezdí ještě nějaké tramvaje KT8D5.RN2? Došlo k nějakým změnám v provozu kvůli stavebním pracím u Nad Jazerom, nebo je zaručeno, že jezdí nějaké tramvaje Tatra? Byl bych velmi vděčný za aktuální přehled. Plánuji nové video o tramvajích v Košicích. Děkuji a zdravím z Plavna, Daniel YOUTUBE"KT4Dani": http://www.youtube.com/user/KT4Dani Instagram 1 "KT4Dani" (Tramvaj a trolejbus) : https://www.instagram.com/kt4dani/ Instagram 2 "dm_plauen" (Cestování a fotografování): https://www.instagram.com/dm_plauen/
EIO	Neděle, 22. března 2026 - 11:45:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 5-2017	Kt4daniel S vozmi Tatra je to bieda, v bežnej prevádzke sú z T6A5 len súpravy 620+621 a 622+623, z KT8D5 len voz 523 a KT8D5RN2 len voz 509. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Středa, 25. března 2026 - 09:54:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 194 Registrován: 5-2023	EIO: "v bežnej prevádzke sú z T6A5 len súpravy 620+621 a 622+623, z KT8D5 len voz 523 a KT8D5RN2 len voz 509." T6A5 jsou obvykle v provozu pouze na linkách R v době ranní a odpolední přepravní špičky ? Nebo i jinde a jindy ? A 523 pravidelně na "studentské" R4, nebo i jinde ?
EIO	Středa, 25. března 2026 - 19:03:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 5-2017	T6A5 mimo návozu/zvozu zo zmien v USS pravidelne linky č.6, 9. 523 pravidelne "študentská" R4, možno výnimočne aj inde, nemám to overené. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Čtvrtek, 26. března 2026 - 10:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 195 Registrován: 5-2023	EIO: "523 pravidelne "študentská" R4, možno výnimočne aj inde, nemám to overené." Díky za info. U 523 mě napadlo, jestli není nasazována taky na nedělní, rovněž studentskou linku 5.
EIO	Čtvrtek, 26. března 2026 - 20:39:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 920 Registrován: 5-2017	SMMD Aha, tak samozrejme aj linka 5, nejak mi to včera vypadlo... Ak by kľakli 523 a 509, tak tam už nie je čo poslať. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Pátek, 27. března 2026 - 09:42:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 196 Registrován: 5-2023	EIO: "Aha, tak samozrejme aj linka 5" Děkuji za doplnění ... takže 523 tedy aktuálně především pro studenty z kolejí do školy nebo na nádraží. V této souvislosti mě napadá otázka, proč je v pracovní dny studentská relace TU (resp.Botanická záhrada)- OC Optima označena jako zkrácená linka R4, zatímco v neděli relace Staničné námestie - OC Optima jako linka 5 a ne jako zkrácená linka R1. Má to nějaký provozní nebo jíný důvod, že jednou je to "zkrácená rychlodráha" R a podruhé "městská" linka 5 ?
EIO	Pátek, 27. března 2026 - 19:22:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 921 Registrován: 5-2017	SMMD Tak to netuším. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Kt4daniel	Sobota, 28. března 2026 - 09:29:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 10-2008	@EIO: Moc děkuji za odpovědi! Proč je tolik tramvají KT8D5.RN2 neaktivních? YOUTUBE"KT4Dani": http://www.youtube.com/user/KT4Dani Instagram 1 "KT4Dani" (Tramvaj a trolejbus) : https://www.instagram.com/kt4dani/ Instagram 2 "dm_plauen" (Cestování a fotografování): https://www.instagram.com/dm_plauen/
EIO	Sobota, 28. března 2026 - 11:14:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 5-2017	Kt4daniel Pokiaľ viem, nemajú vykonané prehliadky a zrejme to má súvis s nesprevádzkovaním dielní v plnom rozsahu pre kolaudačné závady a nedorobky, možno sú v tom aj iné faktory o ktorých neviem. Každopádne tieto vozy v prevádzke chýbajú, náhrady spojov autobusmi sú pomerne časté až pravidelné. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Timme2	Sobota, 28. března 2026 - 18:05:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 3-2026	Aufgrund der hohen Laufleistung sowie der Notwendigkeit einer Generaluberholung.
Kt4daniel	Neděle, 29. března 2026 - 14:32:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 10-2008	@EIO & TIMME2: Děkuji za odpovědi. YOUTUBE"KT4Dani": http://www.youtube.com/user/KT4Dani Instagram 1 "KT4Dani" (Tramvaj a trolejbus) : https://www.instagram.com/kt4dani/ Instagram 2 "dm_plauen" (Cestování a fotografování): https://www.instagram.com/dm_plauen/
EIO	Pondělí, 30. března 2026 - 15:21:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 5-2017	Konečne! https://korzar.sme.sk/kosice/c/kosice-skolaudovali-najmodernejsie -elektrickove-depo-na-slovensku-hotove-malo-byt-uz-v-roku-2023 VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Boris	Pondělí, 30. března 2026 - 20:22:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4025 Registrován: 6-2002	Nejmodernější na Slovensku... Byl by průser, kdyby bylo druhé nejmodernější.
SMMD	Úterý, 31. března 2026 - 12:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 199 Registrován: 5-2023	Boris: "Nejmodernější na Slovensku... Byl by průser, kdyby bylo druhé nejmodernější." :-) 1.Košice, 2.Bratislava, 3.Trenčianská Teplá.
EIO	Úterý, 31. března 2026 - 17:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 924 Registrován: 5-2017	Boris: "Nejmodernější na Slovensku... Byl by průser, kdyby bylo druhé nejmodernější." Keby sa tá rekonštrukcia pretiahla ešte o ďalší rok, možno by aj bolo... VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Úterý, 31. března 2026 - 19:59:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 200 Registrován: 5-2023	"Slávnostné otvorenie Detskej železnice 26.4.2026: Návozy historickou električkou DPMK (St. námestie - Havlíčkova)- historické električky T1 a T2, budú premávať bezplatne na trase linky 2 (Staničné námestie - Havlíčkova)" https://www.detskazeleznica.sk/slavnostne-otvorenie-detskej-zelez nice-2642026-a6-767 Má aktuálně DPMK k dispozici nějaké další provozuschopné historické tramvajové vozy kromě zmíněných T1 a T2 ? Na (starších) fotkách z Košic jsem viděl třeba modro-žlutý Ringhoffer "Cassovia" nebo i koňku na Hlavnej - jsou někdy příležitostně v provozu ?
EIO	Úterý, 31. března 2026 - 20:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 925 Registrován: 5-2017	SMMD Okrem T1 a T2 už nemajú nič prevádzkyschopné. "Cassovia" potrebuje GO s novostavbou skrine, koňka po pár sezónach na Hlavnej zatiaľ nadobro skončila, bolo to stratové. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
J.M.	Úterý, 31. března 2026 - 21:37:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7015 Registrován: 12-2020	Proboha, jak mohla být koňka ztrátová, při těch davech turistů co se tam pohybují?
EIO	Středa, 01. dubna 2026 - 17:25:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 926 Registrován: 5-2017	J.M. Živnostník s koňom, ktorý to mal v nájme to proste po cca dvoch, troch (?) sezónach položil lebo sa mu to nevyplatilo. Takto mi to bolo pred X rokmi povedané a čo si osobne pamätám, nejaký mega záujem o zvezenie ani nebol, zrejme krčmy a kaviarne na Hlavnej boli a sú väčšie lákadlo. Ono celý ten nápad s koňkou bol vlastne z hlavy vtedajšieho primátora R. Schustera (1994-99) a jeho kamarát, riaditeľ DPMK, dnes už nebohý Igor Reiprich mu to jednoducho splnil. Viac menej to bol hurá systém na jedno použitie, bez nejakej vízie a konceptu, no a takýchto akcií za Schustera bolo vtedy v meste viac. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Sobota, 04. dubna 2026 - 09:36:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2023	SMMD: "proč je v pracovní dny studentská relace TU (resp.Botanická záhrada)- OC Optima označena jako zkrácená linka R4, zatímco v neděli relace Staničné námestie - OC Optima jako linka 5 a ne jako zkrácená linka R1. Má to nějaký provozní nebo jíný důvod, že jednou je to "zkrácená rychlodráha" R a podruhé "městská" linka 5 ?" EIO: "Tak to netuším. " Díval jsem se do publikací o historii košické MHD a možná jsem našel odpověď: Linka 5 v dnešní relaci vznikla 2.1.2004 a její provoz byl tehdy celodenní s intervalem 30 minut. Takže možná proto byla označena (tehdy volným) číslem 5 jako "městská" a ne "rychlodrážní" linka. Na rozdíl od R4, která byla od počátku "rychlodrážní" linkou a studentský charakter nabyla až později formou zkrácených spojů. Linka 5 asi byla původně zamýšlená nejen jako studentská linka, ale jako městská linka spojující centrum města s novým OC Optima. Aktuálně je ovšem spojení tohoto obchodního centra s centrem města realizováno autobusovou linkou číslo 10, jestli se nemýlím, takže 5ka je nyní výhradně "studentskou" linkou.
SMMD	Sobota, 04. dubna 2026 - 10:05:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2023	A ještě mám jeden "linkový dotaz" :-) Proč byla dříve dnešní linka R7 v trase Amfiteáter-VSŽ označena jako RT ? Napadá mě několik důvodů, více a méně pravděpodobných: 1. RT jako RYCHLÁ TRAMVAJ ? To by ale byla spíše RE jako RYCHLÁ ELEKTRIČKA, takže to asi ne. 2. RT jako RYCHLODRÁHA na TERASU, tzn. kapacitní spojení TROJČATY mezi VSŽ a "Novými Košicemi", tzn. téměř všemi Luníky od I do VIII, zvanými rovněž TERASA (nynější Košice – mestská časť Západ) ? Tohle mi připadá jako nejvíce pravděpodobné. 3. RT jako rychlodráha z VSŽ k amfiteátru a přilehlé TATRANSKÉ ulici ? To asi ne, amfiteátr je určitě významnější bod než Tatranská ulice. 4. RT jako rychlodráha k tehdejšímu TUZEXU na Braniskovej, kam RYCHLE směřovali po výplatě zaměstnanci tehdejších VSŽ ? :-)
EIO	Sobota, 04. dubna 2026 - 11:29:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 927 Registrován: 5-2017	SMMD Tu nájdeš odpoveď... https://imhd.sk/ke/doc/sk/14113/Historia-rychlodrahy VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Neděle, 05. dubna 2026 - 08:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 208 Registrován: 5-2023	EIO: "Tu nájdeš odpoveď... " Děkuji za odkaz na velmi podrobně zpracovaný text - jsou tam i některé informace, které jsem v tištěné literatuře nenašel (nebo přehlédnul ?). Správný tip je tedy "RT jako RYCHLODRÁHA na TERASU", resp. z Terasy. Nebylo mi jasné, proč ostatní linky R jsou odlišeny čísly, zatímco linka RT byla odlišena písmenem. Důvodem je tedy skutečnost, že původně nešlo o samostatnou linku, ale jednalo se vlastně o zvláštní spoje linky R4, které sice vyjížděly z konečné Boženy Němcovej (dnes Botanická záhrada), ale cestující mohli nastoupit až na první zastávce na Terase: "Dopyt po električkách R bol na Terase tak obrovský, že riadne linky prechádzajúce sídliskom nedokázali pojať toľko cestujúcich. Keďže sa väčšina pracujúcich si svoj odchod do práce nechávala na poslednú chvíľu, vyťažené boli najmä posledné spoje." Tohle je z dnešního pohledu fascinující a nepředstavitelná poptávka po službách MHD, viz ranní grafikon v zastávce Pereš: 5:05, 5:09, 5:12, 5:15, 5:15, 5:16, 5:17, 5:18, 5:20, 5:20, 5:21, 5:22, 5:22, 5:23, 5:23, 5:24, 5:25, 5:25, 5:25, 5:27, 5:27, 5:27, 5:28, 5:30, 5:31.
EIO	Neděle, 05. dubna 2026 - 12:35:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 928 Registrován: 5-2017	SMMD jsou tam i některé informace, které jsem v tištěné literatuře nenašel (nebo přehlédnul ?). V tlačenej literatúre to nie je. Tohle je z dnešního pohledu fascinující a nepředstavitelná poptávka po službách MHD, viz ranní grafikon v zastávce Pereš: 5:05, 5:09, 5:12, 5:15, 5:15, 5:16, 5:17, 5:18, 5:20, 5:20, 5:21, 5:22, 5:22, 5:23, 5:23, 5:24, 5:25, 5:25, 5:25, 5:27, 5:27, 5:27, 5:28, 5:30, 5:31. Ropovod... Dnes niečo neuveriteľné a to chodili tie spoje narvané na prasknutie. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
Mouka	Středa, 08. dubna 2026 - 10:47:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11074 Registrován: 1-2007	Nebylo tolik aut a možná tam pracovalo více zaměstnanců.
EIO	Středa, 08. dubna 2026 - 19:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 929 Registrován: 5-2017	Mouka VSŽ mala koncom 80. rokov okolo 25000 zamestnancov, dnes je to cca 7500 a stále to klesá. (Příspěvek byl editován uživatelem EIO.) VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR
SMMD	Sobota, 11. dubna 2026 - 07:40:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 212 Registrován: 5-2023	EIO: "VSŽ mala koncom 80. rokov okolo 25000 zamestnancov, dnes je to cca 7500 a stále to klesá." Když jsem viděl ta přeplněná parkoviště kolem VSŽ, napadlo mě, jak asi vypadá ten jednotný rozjezd po směně, jestli je plynulý, nebo se tvoří pomalé kolony, a jestli není rychlejší dostat se minimálně na Terasu, ale i do centra tramvají.
EIO	Sobota, 11. dubna 2026 - 11:55:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 934 Registrován: 5-2017	Tak najhoršie to býva po 14:00, kedy končí najpočetnejšia ranná zmena, ale to sú len malé kolóny na výjazde z parkovísk po najbližšiu križovatku, ďalej sa to už rozptýli na rôzne smery, v iných časoch taký problém nie je. Paradoxne čo do rýchlosti, najhoršie je na tom práveže električka, na rýchlodráhe max. rýchlosť 60 km/h, 3x prejazd cez výhybne, prvý retardér je Perešský most, po zastávku OC Optima to ešte ide, ale ďalej už to je samá riadená križovatka a nahusto zastávky. Samozrejme ak je niekde po trase na ceste nehoda alebo oprava cesty, tak sa karta obracia v prospech električky, ale to zas nie je často. Autom je to za normálnych okolností ešte stále rýchlejšie a pohodlnejšie. VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR