Diskuse » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí « předcházející | další »

MHD v Mostě, Litvínově a okolí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 30. 1. 2019 Focus1976 60 30. 1. 2019 08:44
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 08. 10. 2019 Zdenda999 60 08. 10. 2019 15:41
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 12. 12. 2019 EVO2 JE DOMA 60 12. 12. 2019 09:58
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 08. 3. 2020 Dotaz1234 60 08. 3. 2020 21:40
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 17. 6. 2020 Jarda1950 60 17. 6. 2020 18:54
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 23. 11. 2020 Jaroslav_T 60 23. 11. 2020 15:24
Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 15. 4. 2021 Mouka 60 15. 4. 2021 20:50
   autor příspěvek
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 11-2007
Druhá možnost je přerušit načítání v jeho průběhu, protože nejdříve se načítá celý článek a až potom paywall.
Wang
Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 22:56:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3530
Registrován: 8-2007
Přiznám se, že jsem netušil, že se to dá takto obejít. Díky za tipy. [ok]

Samot:
Bezva, díky za odkaz. Jsem zvědavý na výslednou podobu celé rekonstrukce.
Doufám, že někdo bude průběh dokumentovat, rád se jako přespolní podívám.
čítatel
Pátek, 16. dubna 2021 - 15:54:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 4-2012
Zdravím, do zdejší diskuze nechodím, tak nevím, zda je to něco notoricky známého (a tedy bezcenného), ale při úklidu kanclu na mě teď vypadl 50 let starý plánek MHD Most Litvínov z roku 1971. Pokud to někomu udělá radost, rádo se, pokud je to spam, tak sorry [andel]
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 21:10:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1012
Registrován: 3-2007
Jezdí teď při výluce soupravy? Případně na jakých spojích? Díky [happy]
Vokovice!

Anvilia *2007
Fandaprudič
Čtvrtek, 22. dubna 2021 - 21:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2919
Registrován: 3-2009
V Mostě by nebyly potřeba tramvaje vůbec. Tramvaje se budovaly především jako napaječ do Chemopetrolu a primárně nebyly budovány pro obsluhu města samotného. Ani Mostu, ani Litvínova. Dnes by původní zlomek cestujících odvezly mnohem levněji nízkopodlažní klimatizované kloubové autobusy. Považuji rekonstrukci za vyhazování peněz. Tramvaje zrušit a nahradit autobusy.
Pátek, 23. dubna 2021 - 06:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 759
Registrován: 1-2010
Zxs91: předevčírem jsem jednu soupravu viděl, 2x bílá t3
Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Pátek, 23. dubna 2021 - 13:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 37
Registrován: 6-2019
V CheZa pracuji a vím že 80% lidí jezdí do práce autem. Určitě by bylo levnější naradit Tram busy.
Ale čas Tram ještě přijde. Lidé si elekromobily nebudou kupovat, milion za auto k ničemu nedají.... A k tomu to nabijení...
Podle mě by se uživila ta městská linka v Mostě. Bohužel bez dotací se jí nedočkáme. A taky by Tram v Mostě uvítalo tmavší obyvatelstvo, páč v Tram se jezdí zadara, v busech je řidič vyhodí.
Pátek, 23. dubna 2021 - 13:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 38
Registrován: 6-2019
http://www.e-mostecko.cz/zpravy/litvinov/156796-u-chemicky-mizi-l etita-zluta-tramvajova-zastavka
Sobota, 24. dubna 2021 - 23:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 3-2004
Fandaprudič: Když pominu to, že rušit zavedenou a fungující elektrickou trakci a nahrazovat jí autobusy je vzhledem k dlouhodobým cílům národní i evropské politiky nepřijatelné, stačí se na to podívat z druhé strany.

Zrušíme tramvaje a nahradíme je autobusy, tedy musíme:
Koupit kloubové autobusy, vzhledem k možným jízdním dobám jich potřebujeme na 15 minutový interval sedm, i se zálohami minimálně deset. Odhaduji jeden tak na osm milionů, tedy 80 milionů. 15 minutový interval nestačí ani dnes, tedy by bylo potřeba dalších minimálně sedm autobusů, které by interval o špičku rozdělovaly. Budeme uvažovat o klasických nekloubových. Jeden tak za šest milionů, deset kusů dalších 60 milionů.
Dále musíme uvažovat, že by tramvajovou trať někdo musel odstranit, odtěžit podklad a srovnat terén a určitě provést i zatravnění nebo jinou úpravu ploch po tramvajové trati. K tomu dále připočíst i úpravy v samotných městech. Představa, že by vše pokryl vytěžený materiál a "šrot", je nereálné. Reálně se opět bavíme o desítkách milionů nutných pro provedení popsaného.
Dále například budovy měníren. Pro komerční využití nevhodné, co s nimi?. Dále draze udržovat nebo demolice. Demolice jsou další potřebné miliony.
Kde budou autobusy na trase mezi městy stavět? Pro pravidelný dlouhodobý provoz nikdo neschválí využívat současné zastávky náhradní dopravy na silnici první třídy. Budou nutné zálivy, zachování rozhledových poměrů u křižovatek, dodržení všech současných norem (protože se budou budovat nově). Navíc například zastávky Záluží, Důl Julius IV a Most, sídliště ČD směr Most by vyžadovaly rozšíření náspů, aby se tam vůbec zálivy a nástupiště vešla. Nutné vyřešit i přístupy k zastávkám a především přístup pěších přes komunikaci mimo obce. Pro pravidelný dlouhodobý provoz nikdo neschválí úrovňové přechody na takto vytížené komunikaci (a vůbec nic na to nemění, že tam dnes jsou). Náklady na podchody a jejich bezbariérové přístupy by byly značné. Tedy řešení zastávek je opět v řádech desítek milionů.
Navíc je třeba si uvědomit, že na vše výše popsané nelze čerpat jakoukoli dotaci! Myšlenka, že nahradíte elektrickou trakci byť třeba i autobusy na CNG a bude možné získat dotaci, je chybná.
A k řešení by se toho našlo ještě víc.
Opravdu není jednoduché jen tak nahradit tramvaje autobusy, byť se to na první pohled zdá velmi snadné.

A samozřejmě, dlouhodobým plánem je získat více cestujících, ale těm je třeba také něco nabídnout. Proto se pořizují nové tramvaje, a proto se modernizuje trať pro vyšší komfort a rychlost.
E-mail: vladass@seznam.cz
Neděle, 25. dubna 2021 - 14:04:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 240
Registrován: 5-2009
Fandaprudič: tak za prvé tramvaje se nebudovali jako napaječ pro chemický závod, ale hlavně jako chybějící spojení pro těžební průmysl. Teprve až rychlodráha spojila chemický závod s oběma městy. To jen pro upřesnění. [wink]

a rušit tramvajovou dopravu, kde chybí pořádné silniční spojení mezi oběma městy je nelogické. Už jen nárust autobusové dopravy by vše totálně zkomplikoval. To jde vidět při každé větší výluce.
Neděle, 25. dubna 2021 - 15:24:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9470
Registrován: 5-2002
On je v místě chemičky nějaký těžební průmysl??

Slinice I/27, která kopíruje trasu rychlodráhy tam chybí?? Nebo nestíhá??
Neděle, 25. dubna 2021 - 16:34:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6586
Registrován: 6-2005
Tak likvidovat úplně elektrickou trakci je blbost, ale pokud náhrada tak trolejbus, to je rozumný kompromis. A při cenách rekonstrukce tramvaje by síť trolejbusu zasáhla větší oblast.
Makrelu neumeješ.
Neděle, 25. dubna 2021 - 17:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9472
Registrován: 5-2002
9Tr: aneb Od tramvaje (úzké) k trolejbusu, od trolebusu k tramvaji a nakonec od tramvaje k trolejbusu .-)
Pondělí, 26. dubna 2021 - 06:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6587
Registrován: 6-2005
Borovička : přesně, ale bál bych se výhledu, kdy podobný postup končil likvidací. Na druhou stranu, je dnes tramvaj adekvátně využita?
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 26. dubna 2021 - 08:07:23  
Neregistrovaný host
Zase tady někteří soudruzi melou exkrementy. Linka 4 přepraví za den průměrně 11 až 12 000 lidí, takže buďme vděčni za tramvaj. Tlachy o tom kterak a proč tramvaj zrušit se v zásadě podobají soudruhům z raných sedmdesátých let před ropnou krizí a nebo tam cítím kyselé hrozny, tedy někteří diskutující tu tramvaj prostě závidí , protože jejich města se zmohla maximálně na autobus
Pondělí, 26. dubna 2021 - 11:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9004
Registrován: 2-2006
Hlavně v dnešní době mluvit o zrušení ekologické tramvaje a jejím nahrazením neekologickým dehtometem je plavba proti hodně velkému proudu.
Nejsme na Ukrajině...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pondělí, 26. dubna 2021 - 19:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2005
Registrován: 1-2009
Před deseti lety kdyby bývala vyhrála volby jedna strana v Mostě,tak byl s tramvajemi konec.Ale dneska o tom uvažovat,podle mého úplně zbytečné a svět je už jinde,až skončí auta na benzín,tak tramvaje budou v Mostě a Litvínově ještě více žádanější,lidé nebudou mít na ty auta peníze.

Dvakrát jsem měl štěstí při návštěvě Mostu vyfotit obě Varia na lince 2 společně.

Wang
Pondělí, 26. dubna 2021 - 22:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3536
Registrován: 8-2007
Nechápu, jak někoho může na takto zaměřeném diskusním fóru taková zhovadilost vůbec napadnout. To bych čekal spíš od nějakého místního rádoby politika.

Zrovna mostecko-litvínovská síť má skvělý potenciál i do budoucna. Segregované tratě jsou rozhodně velké plus. Chce to jen nalákat cestující zpět, rekonstrukce meziměstské trati a modernizace vozového parku jsou každopádně kroky správným směrem. [ok]
Úterý, 27. dubna 2021 - 08:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 7-2006
Myslím, že více cestujících by se nalákalo i zkrácení intervalů na lince 4 na 15 minut i o víkendu. Ta 30 minuta po většinu dne moc atraktivní není.
Nevěř každé informaci, kterou na internetu získáš !!
Jirka_most
Středa, 28. dubna 2021 - 03:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 2-2007
Od 1. května bude k jezeru Most jezdit autobus šestnáctka
https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/od-1-kvetna-bude-k-jezeru -most-jezdit-autobus-sestnactka-20210427.html
Jirka_most
Středa, 28. dubna 2021 - 19:10:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 2-2007
OBRAZEM: U mosteckého Prioru je zavřená zastávka. Autobusy zastavují u pošty
https://mostecky.denik.cz/zpravy_region/rekonstrukce-zastavka-aut obus-prior-most-20210428.html
Úterý, 01. června 2021 - 20:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 6-2019
Jsou už nějaké obrázky jak budou vypadat nové zastávky Petrochemie a Chemopetrol/Unipetrol? Budou to opět stříšky které nechrání před ničím?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.