| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze | « předcházející | další » |
Tramvaje v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20576 Registrován: 8-2005 
|
Zxs: No hlavně, že pak takřka každej den slyším na Hlaváku a Olšanskym nám: Vyčkáváme na přesný čas odjezdu dle jízdního řádu. ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
TOU DVANÁCTKOU TOU PUSTINOU PO NÁBŘEŽÍ NIKDO NEJEZDÍ.
![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 3-2007 
|
Káem: To se nijak nevylučuje.
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Pawel
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2769 Registrován: 5-2002 |
KM: To bylo před výlukou na Hagiboru. Teď býváme (celkem brzy ráno) na hl.n. 2 minuty pozdě, na Olšanským minimálně minutu. Ještě k vypravení: HL možná nemá nic na 24, zato na 1 a 25 ano, ale 52T tam zatím nevypravuje. (Příspěvek byl editován uživatelem pawel.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10521 Registrován: 2-2006 
|
Minimálně na 1 už 52T opakovaně byla, ale na obou linkách mají garance jen Vokovice a Kobylisy, tak jsou tam z Hloubětína až na výjimky RP.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9727 Registrován: 8-2003 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 14T ev.čísla 9144 ► PO (Škoda Ekova - Šumperk) 11/2025-3/2026.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1630 Registrován: 4-2022 |
Jestli máte rádi jedničky ... (tak to pošlete na linku č.11). (Možno též připojit vlek ev.č. 1111.) |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5396 Registrován: 6-2002 
|
Vzpomínka odjinud a z jiné trakce: Před nějakými 45 lety se občas v Olomouci ŠM11 ev.č. 111 vyskytla i na lince 11 ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]")
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2974 Registrován: 9-2005 
|
Jestli máte rádi jedničky ... (tak to pošlete na linku č.11). Předpokládám, že by to pak už nebylo pořadí 111. (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.)
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 600 Registrován: 8-2019 |
Byly doby, kdy Hloubětín vypravoval jedno pořadí 11. Co je potřeba udělat, aby byly ty blikající tramsparenty na fotce čitelné? já to neumím. Mačkal jsem spoušť např. na 9222 na 22/422 nebo 9101 na 1/101. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1631 Registrován: 4-2022 |
Já se o transparenty upřímně řečeno vůbec nestarám. Tady to vyšlo, ale není to ani u mne pravidlem. Obecně pomůže fotografovat delším časem. Od 1/50 by to mělo být jisté. Já tam udělal fotky čtyři, 1/250 až 1/400 a čitelné jsou všechny. Víc neumím dodat. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1471 Registrován: 2-2007 |
Uacs495: Nastavit delší expozici. Asi musíš zvolit režim profesionál. Kolem 1/50 by to mělo být s jistotou, možná vyjde i kratší čas. Nevím, na jaké frekvenci obvykle pracují. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 601 Registrován: 8-2019 |
Jasně, čili na jedoucí vozidlo asi žádná metoda není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1632 Registrován: 4-2022 |
Podíval jsem se teď do svého archlivu, projel docela dost fotografií z posledních let, a ačkoliv si pamatuji, že jsem nějaké fotografie s nečitelným transparentem udělal, zrovna jsem našel jen jedinou (a není to tramvaj). Z obrázků, co jsme si tu ukázali je exponovaná nejdelším časem - 1/100, takže problém bude asi poněkud složitější. U těch ostatních (na které jsem dnes koukal) mám občas v nápisu temnější proužek, to ano, ale nápis je vždy celý dobře čitelný. Dost možná bude rozdíl i mezi různými transparenty atd. Tak tady je ten vadný nápis - a je to taky hezký dokument z nedávné historie: |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1473 Registrován: 2-2007 |
Uacs 495: Jedoucí vozidlo musíš foťákem sledovat, takže obrázek pak získá dynamiku rozmazaným pozadím. Ovšem někdy to nevyjde. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14582 Registrován: 4-2003 
|
Cedule Bustec, Herman a Novatronic mají obnovovací frekvenci 100 Hz (Bustecy mají taky narozdíl od ostatních vertikální řádkování, takže text se při kratších časech uzávěrky rozpadá na sloupečky, nikoli na řádky), starší JKZ (které ovšem spolu s nejstaršími trabanty mezitím vymřely) měly 50 Hz. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1633 Registrován: 4-2022 |
Když mám normální 50 Hz sínus, tak je ledka půl periody zhasnutá, jak víme. U těchto panelů (které jsou konec konců napájené z vozidla, jehož základní síť je ss) si umím představit, že to může být napájené všelijak (třeba stejnosměrné napětí, elektronicky spínané v taktu obnovovací frekvence - nevím). Ptám se tedy: jakou část periody je to zhasnuté? Každopádně, ta cedule 477.013 má ze všech zmíněných tu obnovovací frekvenci nejlepší. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 11-2009 
|
Ten panel nebliká tak jak myslíte. Ve skutečnosti v jeden okamžik vždy svítí pouze jeden řádek, a rychle to rotuje pořád dokola, jako stará CRT televize. odkaz |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1634 Registrován: 4-2022 |
Aha, jasně, díky. Že to jede po řádkách jsem i věděl, ale počítal jsem, že jich vždy zůstává svítit "několik posledních" (asi proto, že ve výsledku to na těch fotografiích tak vypadá), ale uznávám, že by to bylo nešikovné. Takže poměr (čas rozvíceno/čas zhasnuto)=přibližně (1/počet řádků v cyklu)? Obnovovací frekvence je předpokládám počet obnovení celé obrazovky (za s), ne jen součet bliknutí jednotlivých střídajících se řádků (?) V případě toho autobusu (na fotografii výše) je displej rozdělený na třetiny a v každé z nich se to točí zvlášť? (Tj. vždy svítí jeden řádek v každé třetině - tedy celkem tři současně?) Pokud by ten displej autobusu měl 50 Hz a já to fotil časem 1/100 tak by to zhruba mohlo odpovídat... |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 507 Registrován: 9-2017 |
A nedávají se k těm bodům nějaké kondenzátory, které ten dosvit prodlouží? |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1474 Registrován: 2-2007 |
P.L.: |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3925 Registrován: 5-2002 |
Blikání je nejspíš i kvůli regulaci jasu. S kondíkem by to ten budič hodně zatěžovalo, musel by zvládat kratší pulzy... a to už by pak rovnou bylo lepší i levnější zvednout frekvenci, což by mělo stejný přínos, ale bez kondíků. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 7-2018 |
Já mám pražské oranžové transparenty za ty pomalejší a fotím/točím je na 1/320, 1/400 je už na hraně. U autobusů je to horší, tam je potřeba delší čas. Staré zelené panely na erpéčkách jsou dobré i špatné. Přes den jsou pěkně vidět terčíky, v šeru a v noci úřadují ledky ale s frekvencí kolem 60Hz, takže těžko se zachytí v pohybu. No a nejhorší je to Brně, tam mají ty své panely s pomalou frekvencí, která sotva není vidět a fotí se to dost blbě, ty rád nemám. Některé transparenty asi umí měnit frekvenci nebo jsou v něčem lepší, protože se dají fotit i na velmi rychlý čas, ale zas to musí být na přímém slunci a tam se ztrácí kontrast. Což je další paradox focení, čím lepší objektiv a senzor máte, tím ostřeji zachytí jednotlivé ledky, takže jsou z toho malé body. Trochu neostrý obraz a malé rozlišení naopak zachytí transparent lépe čitelný. P.L.: Obvykle svítí pouze jeden řádek s tím, že doba svícení se může zkracovat když není potřeba plný jas. Obnovovací frekvence displejů bývá stejná. Já znám teda obecně RGB led panely pro skládání velkých obrazovek, ne ty na dopravní prostředky. Bývá to rozdělené na menší moduly, takže třeba to pracuje po 16 nebo 32 řádcích (které jsou synchronizované přes více modulů), aby jednotlivé ledky (a jejich budiče) nebyly příliš namáhány špičkovým proudem. Svítí tedy jen 1/32 doby nebo méně. To že je to na fotce rozdělené takhle může klidně znamenat na dvě půlky, přičemž to stihlo dojet dolů a pokračovalo nahoře, opticky jsou z toho tři oranžové pruhy. Jinak ta matice ledek (skoro) žádnou paměť nemá, proto se to musí pořád točit. Zatímco se zobrazuje jeden řádek tak se seriově nahrává další a pak se to přepne a jede znovu, je to posuvný registr. Podobně, ale naopak fungují senzory z kamer, jen to snímání je daleko rychlejší, počet pixelů větší. (Příspěvek byl editován uživatelem JanT..) |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3863 Registrován: 11-2009
|
Podobně, ale naopak fungují senzory z kamer, jen to snímání je daleko rychlejší, To bych neřekl, naopak vyčítání dat ze senzoru je relativně pomalé. Proto pořádné foťáky dodnes mají mechanickou závěrku, která je rychlejší. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1635 Registrován: 4-2022 |
JaneT, dobrá odpověď. A navržené rozdělení na poloviny samozřejmě vypadá logičtěji, protože vidíme horní i dolní okraj displeje, jenže, to by počet řádků středního pruhu měl být součtem horního a dolního pruhu. Schválně posílám detail: Tím máme ten autobus s časem 1/100 do značné míry vyřešený. Ale jak je možné že ty tramvaje mají nápis čitelný zcela a to při 1/400? Obnovovací frekvence 400 Hz a více? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 5-2026 |
závěrka... pokud člověk použije elektronickou dostane takovýto výsledek. Takže plně plně mechanickou nebo alespoň na 1. lamelu. |
|
Regpetrs
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1475 Registrován: 2-2007 |
Dneska ráno jsem to zkusil. V metru min. 1/50 s, u tramvají se snese i 1/350. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 3-2018 |
Odbočím od transparentů, na Pankráci opět trochu inovovali interiér tramvaje 9213 kdy v období od 30.4. do 12.5. byly nahrazeny původní sesle "buková překližka" (později s dolepeným pryžovým sedákem za "Pino"... No a pokud mi dnes oči nešálili, už i na cvičné 9221 byl dolepen pryžový "podprdelník"... Pokud se něco nezměnilo, tak posledním "Pankráckým 15T" zůstává 9214 v originál dřevotřískovou sedačkou bez pryže. To ve "Voko" se jich ještě pár najde, ale odhadem si troufám tvrdit, že by člověk napočítal na prstech jedné ruky. Ale mám za to, že i tak se jedna "legenda" na štěstí brzy uzavře... Ačkoliv paradoxně mi teď mizící "bukové překližky s pryží" připadají pohodlnější, než "Pino". Ještě tak tomu interier pro cestující doklimatizovat a stalo by se z toho celkem oblíbené vozidlo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10522 Registrován: 2-2006
|
 Modřanskej:"Odbočím od transparentů, na Pankráci opět trochu inovovali interiér tramvaje 9213 kdy v období od 30.4. do 12.5. byly nahrazeny původní sesle "buková překližka" (později s dolepeným pryžovým sedákem za "Pino"..." Tip s prsty jedné ruky ti ale vychází... ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Malý_fotograf
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8463 Registrován: 5-2002 
|
Když už jsou zmíněny ty transparenty Bustec. Proč je dostávají při generálkách wany a KT8D5.RN2P ne?
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10523 Registrován: 2-2006
|
Při generálkách je dostávají i KT8, jen při PO bohužel ne, je tam schválený jiný rozsah oprav.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9733 Registrován: 8-2003
|
8287-8575 na d-6 → 5/2026
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze