Tramvaje v Praze

Strom:
"Co znamená garantované vypravení a 80% v PD, o víkendu 100%?
Že 80% spojů je garantovaných bezbariérových? A o víkendu je 100% bezbariérových?

To je asi blbost, že?"

MARV:
"KarlozcK. Nevím, já u Demona3, žádné urážky neshledávám. Pouze konstaktuje fakt. To není nic proti šotoušům, možná pouze poukázal na to, o co běží. Mne osobně např. tramvaj 52T, co se vede toho mezikusu, který tu tram řídí, dosti zklamala. Nevím, jak dalece nyní může DP ovlivnit to co objednává ve Škododovce, ale myslím, že se měli více snažit. Prostředí odkud je tram ovládána, za mne, a jak jsem měl poznat i od ostatních, je nic moc, na rozdíl od jízdních vlastností, které jsou O.K. Chápu, že sloučit vše je někdy složité. Ale trocha snahy by za to stála."

KarlozsK:
"Já nejsem žádný šotouš, jen obyčejný uživatel pražské MHD. Označení šoutouš mě uráží, neb nejsem panic s IQ 85"

Káem:
"No nikdo nevyvrátí fakt, že obousměrné nové tramvaje objednávají Brno i Bratislava, jen my jsme objednali zase jednosměrné, takže v tomhle tak nějak zaostáváme."

KarlozsK:
"Uklidni se s těma urážkama..."

P_v:
"D3: Neoblíbenějších nebo neJoblibenějších? "

Bram:
"Částečně nízkopodlažní KT8 je tramvaj silně již za zenitem, odhadem už tak dvacet let, aby bylo i zdejším poněkud pomalejším šotoušům typu Demon3 jasné i z hlediska časového zařazení. S velmi malým podílem nízké podlahy zde nejde nic dělat a naprostý souhlas s tím, že schody u nepoužívaných dveří jsou naprosto nepoužitelným a tedy i zcela nežádoucím prostorem ve vozidle."

Mladějov:
"Že si u DPP tak strašně rádi začali dělat úvraťové konečné na dlouhá léta..."

Mladějov:
"V Severní Koreji byste udělal zřejmě kariéru "

9001:
"Mladějov: Tak spor Liška vs 810 bude ve výsledku jinde... Až Boreckému přistane účet za provoz lišek, tak se mu protočí panenky a budou ještě ty 810 tahat z kopřiv :D"

Demon3:
"Jakožto veřejná služba s částečnou úhradou nákladů zákazníkem asi MHD nebude příkladem služby, kde si zákazník může volit úroveň kvality. To si můžeš nadefinovat někde u Boltu, omezeně třeba u Jančury, ale nevím o tom, že by to někde fungovalo v MHD... "

Jahu:
"Tím se potvrzuje, že je to o celkovém přístupu a nastavení. "

Pozorný_čtenář:
"Hmm .. akorát že Jahu tam má ještě takový nepodstatný detail navíc, a celé to je ... dotační zvěrstva (která se potom několikanásobně přeplatí v podobě provozu tramvají na takové TT a na údržbě dané TT) ... a to už je z pohledu výhodnosti a nákladů často hodně jiná pohádka."