Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (125)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 1. 2019 Dj_la_défense 60 05. 1. 2019 19:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2019 MARV 60 11. 1. 2019 17:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 1. 2019 9001 60 15. 1. 2019 00:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 1. 2019 Orbit09 60 29. 1. 2019 11:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 2. 2019 Boris 60 13. 2. 2019 16:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2019 Borovička 60 22. 2. 2019 06:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 3. 2019 Fricoolinek 60 05. 3. 2019 05:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 3. 2019 9001 60 09. 3. 2019 21:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2019 TMB 60 15. 3. 2019 10:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2019 Demon3 60 25. 3. 2019 06:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 4. 2019 čítatel 60 01. 4. 2019 07:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 4. 2019 Jaroslav_T 60 10. 4. 2019 00:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2019 Demon3 60 22. 4. 2019 22:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 5. 2019 Miloš_jonák 60 02. 5. 2019 20:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2019 Kasme 60 16. 5. 2019 20:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 5. 2019 9001 60 23. 5. 2019 12:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 5. 2019 Jef 60 29. 5. 2019 15:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 6. 2019 Garfield 60 06. 6. 2019 06:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 6. 2019 jen tak mimochodem 60 26. 6. 2019 08:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 7. 2019 poznámka 60 09. 7. 2019 13:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 7. 2019 9001 60 23. 7. 2019 21:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 8. 2019 9001 60 02. 8. 2019 00:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 8. 2019 Bobik 60 12. 8. 2019 16:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 8. 2019 Mahel 60 21. 8. 2019 11:32
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 8. 2019 McBain 60 26. 8. 2019 14:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 9. 2019 jentak 60 02. 9. 2019 08:14
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 9. 2019 Mladějov 60 04. 9. 2019 17:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 9. 2019 VIP person 60 11. 9. 2019 20:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 9. 2019 Dj_tiësto 60 18. 9. 2019 15:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 9. 2019 Wagon 60 25. 9. 2019 13:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 9. 2019 9001 60 30. 9. 2019 15:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 10. 2019 pdk 60 03. 10. 2019 16:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 10. 2019 Demon3 60 07. 10. 2019 12:06
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 10. 2019 Gabuliatko 60 09. 10. 2019 17:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 10. 2019 Dj_la_défense 60 10. 10. 2019 20:44
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2019 George 60 14. 10. 2019 11:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 10. 2019 Jef 60 23. 10. 2019 09:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 10. 2019 Emil Švec 60 30. 10. 2019 20:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 11. 2019 Demon3 60 04. 11. 2019 06:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 11. 2019 Demon3 60 05. 11. 2019 22:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 11. 2019 JardaČerný 60 11. 11. 2019 04:55
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 11. 2019 Jaroslav_T 60 17. 11. 2019 21:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 11. 2019 Borovička 60 27. 11. 2019 19:09
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 12. 2019 Demon3 60 04. 12. 2019 14:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2019 Demon3 60 09. 12. 2019 06:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 12. 2019 Emil Švec 60 11. 12. 2019 05:47
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 12. 2019 Saul_Goodman 60 12. 12. 2019 23:24
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 12. 2019 JardaČerný 60 18. 12. 2019 06:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 12. 2019 Fkam 60 20. 12. 2019 20:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 12. 2019 Bobik 60 30. 12. 2019 19:47
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 1. 2020 Mladějov 60 02. 1. 2020 23:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 1. 2020 JardaČerný 60 09. 1. 2020 13:23
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 1. 2020 Ústečák 60 12. 1. 2020 21:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 1. 2020 Bobik 60 14. 1. 2020 21:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 1. 2020 Hovinko 60 23. 1. 2020 19:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 1. 2020 Roman_j 60 31. 1. 2020 20:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2020 Bobik 60 14. 2. 2020 16:30
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2020 jentak 60 22. 2. 2020 10:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 3. 2020 Gabuliatko 60 04. 3. 2020 14:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 3. 2020 JardaČerný 60 10. 3. 2020 14:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 3. 2020 JardaČerný 60 19. 3. 2020 16:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2020 Michal_Ř 60 25. 3. 2020 19:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 3. 2020 Fkam 60 30. 3. 2020 20:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 4. 2020 Zxs91 60 05. 4. 2020 20:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2020 Gabuliatko 60 16. 4. 2020 09:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 4. 2020 Dvojka 60 18. 4. 2020 12:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 4. 2020 Demon3 60 21. 4. 2020 20:07
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 4. 2020 VSaslik 60 28. 4. 2020 22:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 5. 2020 9001 60 05. 5. 2020 23:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 5. 2020 George 60 13. 5. 2020 18:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 5. 2020 Nippy 60 20. 5. 2020 19:22
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 5. 2020 Jarda1950 60 25. 5. 2020 09:42
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 6. 2020 Demon3 60 02. 6. 2020 20:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 6. 2020 Vantju 60 05. 6. 2020 16:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 6. 2020 Dj_tiësto 60 09. 6. 2020 07:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 6. 2020 yardam 60 25. 6. 2020 09:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 7. 2020 Dufíno 60 02. 7. 2020 18:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 7. 2020 Bdmteeo296 60 20. 7. 2020 21:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 8. 2020 pece 60 02. 8. 2020 12:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 8. 2020 Káem 60 06. 8. 2020 06:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 8. 2020 9001 60 12. 8. 2020 18:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 8. 2020 ..... 60 19. 8. 2020 00:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 9. 2020 ježura 60 01. 9. 2020 19:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 9. 2020 Břevnovák 60 09. 9. 2020 10:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 9. 2020 Demon3 60 16. 9. 2020 11:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 9. 2020 TheKillerUnicorn 60 22. 9. 2020 21:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 9. 2020 Bobik 60 26. 9. 2020 09:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 10. 2020 Dufíno 60 01. 10. 2020 06:14
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 10. 2020 Demon3 60 09. 10. 2020 12:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 10. 2020 Malý_fotograf 60 21. 10. 2020 10:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 10. 2020 Demon3 60 26. 10. 2020 21:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 10. 2020 Pawel 60 30. 10. 2020 11:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 11. 2020 George 60 02. 11. 2020 09:23
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 11. 2020 Břevnovák 60 08. 11. 2020 12:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 11. 2020 Dufíno 60 20. 11. 2020 08:05
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 11. 2020 Wunderbarer Ossi 60 29. 11. 2020 11:58
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2020 janoro 60 09. 12. 2020 09:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 12. 2020 Janek_lemoch 60 16. 12. 2020 18:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 12. 2020 Bobik 60 22. 12. 2020 11:10
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 12. 2020 Gabuliatko 60 30. 12. 2020 14:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 1. 2021 JardaČerný 60 06. 1. 2021 13:09
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 1. 2021 Fkam 60 16. 1. 2021 09:24
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 1. 2021 Dj_tiësto 60 20. 1. 2021 12:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 26. 1. 2021 9001 60 26. 1. 2021 22:11
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 2. 2021 Ústečák 60 02. 2. 2021 06:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 2. 2021 Wagon 60 03. 2. 2021 23:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2021 Jef 60 11. 2. 2021 17:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 2. 2021 Bobik 60 19. 2. 2021 19:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 24. 2. 2021 -OndraS 60 24. 2. 2021 21:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2021 Demon3 60 01. 3. 2021 11:14
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 3. 2021 Pajzák 60 03. 3. 2021 14:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 3. 2021 Bobik 60 06. 3. 2021 06:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2021 Ústečák 60 15. 3. 2021 06:31
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 3. 2021 Emil Švec 60 17. 3. 2021 16:50
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 3. 2021 Ústečák 60 20. 3. 2021 15:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 4. 2021 M250.0 60 02. 4. 2021 17:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 4. 2021 Smithers 60 08. 4. 2021 17:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 4. 2021 t6a5 60 17. 4. 2021 14:03
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 4. 2021 pdk 60 25. 4. 2021 19:32
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2021 jentak 60 16. 5. 2021 19:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 5. 2021 Bobik 60 20. 5. 2021 06:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 5. 2021 9001 60 27. 5. 2021 22:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 6. 2021 Daarzyn67 60 01. 6. 2021 17:45
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 6. 2021 Emil Švec 60 07. 6. 2021 06:48
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 6. 2021 Bram 60 22. 6. 2021 10:35
   autor příspěvek
Úterý, 22. června 2021 - 14:41:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 930
Registrován: 4-2006
Ústečák: Jak jsem Vás dřív četl celkem rád, tak poslední dobou je to přesně naopak. Arogance, která z Vašich příspěvků čiší, je opravdu nezměrná. Sám se vůči argumentům jiných stavíte přezíravě ("no tak ubyde pruh, no a co"), a když si někdo dovolí nespoluhýkat nadšením nad tramvajkou, tak je prostě P4.

Přitom objektivně vzato tramvaj na Budějovickou žádný celoměstský význam nemá. Bez spojky aspoň na Spořilov, která ani není v územním plánu, řeší pouze lokální vztahy. Že by lépe pasovala do širšího linkového vedení, to taky ne, naopak bude potřeba vymyslet, co s linkami z Jeremenkovy udělat za Andělem, kde budou navíc. A pokud bude TT Jeremenkovou jen po Budějovickou, tak bude znamenat dokonce zhoršení (protože vynucené úpravy busů v okolí).

Naopak parkovací místa jsou problém všude, a opravdu není divu, že Praha 4 nechce vyměnit úbytek desítek míst, ke kterému by i při vstřícném řešení projektu nejspíš muselo dojít, za doplňkovou linku v lepším případě na Karlák, v horším (a plánovaném) případě kamsi do Vršovic. Pro skutečné dopravní potřeby místních může být ten citelný úbytek parkování opravdu významnější, a postoj radnice to logicky bude reflektovat. Navíc, jak dříve rozebrali v Optimalizaci čítatel nebo Orky, o vstřícnosti a kvalitě předkládaných projektů si netřeba dělat iluze. Stačí vzpomenout smyčku plácnutou místo parkoviště u polikliniky (ale hlavně, že úbytek parkovacích míst je imaginární).

Vy taky žádné skutečné dopravní potřeby nesledujete, ale prostě jen chcete tramvaj, tak byste se mohl(i) v té přezíravosti vůči ostatním trochu krotit.
I am the passenger, and I ride and I ride...
Úterý, 22. června 2021 - 15:52:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3636
Registrován: 3-2004
Mouser: Psát tu furt to samé dokola a vyvracet stokrát vyvrácené mýty je prostě únavné a na mně se to podepisuje.

Ano, lpění na pruhu na Pankráci na úkor rozumně vyřešeného ukončení tramvaje je jen trucpodnik, nic jiného. Říkám to jako místní, nikdy tam nestojí víc než několik jednotek aut, kolona tu snad nikdy nebyla.

Jižní tramvajová tangenta má spojovat tři trasy metra a vlak ve velmi atraktivní jízdní době a směru. Už jen Dvorecký most bude strhávat do 118 kopu cestujících navíc. Fakt to musíme tahat kopcem busy? Obzvláště když je to řešitelné se zachováním parkování?

Už jsem to sem psal tolikrát! Což je ubíjející...
Úterý, 22. června 2021 - 16:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20086
Registrován: 8-2005
Ústečáku, voliči v Jeremenkový žádnou TT nedovolej, to je stejný jako ve Vlastině a do Bohnic. To je základ. Vždyť i ta slavná TT do Holyně nebude v noci pojížděna (výmluva zní, že tam neni smyčka pro sóla) kvůli protestum obyvatel. A já dávám i Zámecké půl, maximálně tři čtvrtě roku, než si obyvatelé uvědomí rozdíl mezi občas ve výluce používanou smyčkou a tratí, pojížděnou v obou směrech co 10 minut.
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! [tramvaj] Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Úterý, 22. června 2021 - 16:50:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 3-2004
Já jsem volič v Jeremenkově a chci ji. 😀

Ale jasně: když se lidem nalže, že jim tramvaj vezme parkovací místo, spánek a snad i důstojnost, je jasné, že ji chtít nebudou. Je to stejné jako v Budějovické. A co už na tom, že to třeba jsou nesmysly. Škoda jen, že se je nikdo nesnaží aktivně vyvracet; byť by to nebylo těžké. Fakt se to tam dá vymyslet ke všeobecné spokojenosti. 🙂
Úterý, 22. června 2021 - 16:55:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20087
Registrován: 8-2005
Ú: Doufám že to tu nečtou tvoji sousedi, nic zlýho ti nepřeju [smrt][satan][kladivo][bomba][cunik]
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! [tramvaj] Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
Úterý, 22. června 2021 - 16:59:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3638
Registrován: 3-2004
S těmi blízkými jsme zajedno, vysvětlil jsem jim, jak se věc má. [satan]
Úterý, 22. června 2021 - 18:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16183
Registrován: 10-2004
Ústečák: Jo, řešitelné tak, že nacpeme do pruhu pro auta tramvaj a pojede to spolu. Auta z parkovacích míst budou vyjíždět do toho společného pruhu, ideálně těsně před tramvaj. Prostě tramvaj všude za každou cenu, hlavně že to jezdí po kolejích. Co je tak strašně špatnýho na tom, že by to vozily busy, obzvlášť když se dneska zase začíná blbnout s trolejbusama, který jsou taky na elektriku? Zde se vysloveně nabízí spletení dvou takových linek, jedné, která vymete Pankrác a druhá, která zajistí tangentu na Spořilov.
Úterý, 22. června 2021 - 18:08:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20088
Registrován: 8-2005
taky bych si tipnul, že bude-li tam něco elektrickýho, tak to bude trolejbus parciální. Do těch se teď pán povrchů zamiloval, páč dráty se pověsej přeci jen snáz než položej koleje. a navíc na to obyvatele utáhne, že je to tišší než bus i tramka dohromady.
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! [tramvaj] Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
čítatel
Úterý, 22. června 2021 - 18:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 446
Registrován: 4-2012
Ústečák:
"Ale jasně: když se lidem nalže, že jim tramvaj vezme parkovací místo, spánek a snad i důstojnost, je jasné, že ji chtít nebudou. Je to stejné jako v Budějovické. A co už na tom, že to třeba jsou nesmysly. Škoda jen, že se je nikdo nesnaží aktivně vyvracet; byť by to nebylo těžké. Fakt se to tam dá vymyslet ke všeobecné spokojenosti. 🙂"
Tak můžeme s vyvracením začít, jistě to nebude těžké a tu zlou P4 umlátíme argumenty....
1) "když se liden NALŽE, že jim tramvaj vezme parkovací místo" - Návrh? MINUS 38 STÁNÍ

2) "vezme spánek" - jako když už jedem demagogii, tak zaparkované auto = 0 dB, zaparkovaná tramvaj s nahozenou výzbrojí není nula decibelů a JE ZDROJ (sice malého) HLUKU (jak už v minulosti ukázala nejen kauza Na Zámecké a podobně...

3) "Fakt se to dá vymyslet ke všeobecné spokojenosti" - Ano dá, ale takové řešení NIKDO V SOUČASNOSTI MÍSTNÍM NEPŘEDKLÁDÁ. Kde je náhrada (buď v plné výši, nebo maximum možného) parkovacích míst? Kde je nějaká diskuze?
A přitom s NULOVÝM úbytkem kapacity křižovatky vykouzlím 14 nových míst + 4 stromy, když už jsme bioeko, tedy místo 38 míst zlikviduju jen 24 bez jakéhokoli zásahu do jiné než bezprostředně dotčené části ulice...

A když se budu snažit dál, nebo vynechám stromky, tak bez problémů jen na tomto kousku dalších +6 (tj. mínus 18 proti dnešku vs. -38 v návrhu) a čím víc se snažit budu, nebo čím víc zasáhnu i do okolí, a 1+1 prdloužím, tím víc budu na nule... Mimo to přidávám chybějící místo pro přecházení na straně u pošty (které když pustím, byť by to byla chyba, taj další 2 místa). Tak kde jsou takové návrhy?

Takže dokud takové návrhy nepřijdou, tak já P4 podporuju v blokování těhle paskvilů....

A tyhle argumenty tu nejen já (viz Mouser) už píšu taky poněkolikáté, což je ubíjející úplně stejně, když je druhá strana (z různých důvodů) nechce vnímat...
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Úterý, 22. června 2021 - 18:10:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3639
Registrován: 3-2004
Ta tramvaj je kapacitnější, vytáhne to dál, nabídne komplexnější spojení, výrazně zkrátí režijní jízdy, trolejbus, byt jsem jeho velkým propagátorem, by se zde nedal napojit na existující sít, ale musel by se budovat komplet od začátku s tím, že by se bud musel někde utnout a visely by tam ve vzduchu přestupy navíc, nebo by šel do dlouhých a zbytečných souběhů s existující tramvají. A neřešil by to kapacitně.

Ale fakt tu jen meleme tolikrát přežvýkané, abychom za měsíc znovu vytáhli desetkrát vyvrácené a jeli od začátku, jaký to má smysl... [sad]
Úterý, 22. června 2021 - 18:47:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20089
Registrován: 8-2005
No meleme dokola starý argumenty - cit: Trolejbus by se nedal napojit na existující síť. To už v době parciálů není potřebba, jakákoliv síť. Prostě 118 v elektrice.
Po schválení mého návrhu na 42 námět na REGULÉRNÍ PRAVIDELNOU RETROLINKU: 13!!! [tramvaj] Krátká, čili vozů bude dost, v relat.hist.centru, sóla, normální int. i tarif. A ne ty náhodné výstřely na 2,15,18.
čítatel
Úterý, 22. června 2021 - 18:50:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 447
Registrován: 4-2012
V půlhodině už jsem to k předchozímu příspěvku přilepit nestihl, takže ještě EDIT sólo.
Pokud navíc hrábnu do chodníkových obrub na tom plácku před poštou (kde je toho času stejně díra kvůli metru) tak už mám parkovacích míst 21 (z toho normově 2 pro invalidy) + 4 stromky + místo pro přecházení

a pokud bych obdobně hrábnul i do obruby na straně FÚ a Bauuhausu, tak další minimálně 4 místa, čili 25 míst a to nejdu dál po délce Budějovické.
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Úterý, 22. června 2021 - 19:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5529
Registrován: 12-2007
Omlouvám se, že Vám do toho vstupuji, tramvaj Jeremenkovou je čiré scifi, takže o tom netřeba vůbec přemýšlet.
Dvorecký most mi kvůli jedné tram lince přijde jako scifi též, ale třeba si jej autíčkáři vydupou až se bude zavírat Barrandovský most a bude se jezdit po tomhle.

Praha potřebuje opravit Liběnský most, Hlávkův most, most Legií a železniční most, takže nějaké nedůležité stavby mi přijde že na ně nedojde.

Naopak tramvaj na Budějovickou by dle mne oživila totálně mrtvou ulici Budějovická a asi by nemalou část zákaznictva přesvědčila aby nelezli do přeplněného krtka.
Úterý, 22. června 2021 - 20:30:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 268
Registrován: 10-2007
Tady se člověk pobaví... Nechcete to tu přejmenovat na "Tramvaje v Praze - zásadně nerozšiřovat (a hlavně auta neomezovat)? [lol]

Já blízko Jeremenkovy bydlím, auto nemám a nepotřebuji, tramvaj bych rád. Ony ty ve špičkách nacpané autobusy s nucenými přestupy téměř kamkoli, jedoucí ke stejně narvanému metru, moc nelákají. Ještě, když pak musejí postávat v koloně momentálně preferovaných aut. Tohle fakt nevyřeší náhrada trolejbusem; a chcete-li - o čemž už dost silně pochybuji - aspoň trochu zvýšit podíl hromadné dopravy proti prostorově a energeticky náročným autům, bude pro něj přinejmenším tak jako tak potřeba někde parkování zrušit a vytvořit vlastní pás. Zvláštní, že ještě nechcete rušit tramvaje v podobných ulicích jinde...

Oháníte se odporem, ale berete v potaz jen dílčí petice, které jsou na očích. Dělali jste všeobecnou anketu? Část zastupitelů na radnici, která převažovala po volbách až do puče "starých struktur", má také poněkud jiný názor. Ztroskotá-li to na dřívějšími vedeními města zanedbané údržbě stávající infrastruktury, může být, ale to je jiná věc. Parkoviště zabírající půlku ulice je jejím nejméně účelným využitím, a podvazovat jím MHD... Mimochodem, částečná revize autobusových linek se závleky a dlouhými přestupy by mohla místy i pomoci.
Středa, 23. června 2021 - 00:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 931
Registrován: 4-2006
Ústečák: Nemám pocit, že by diskutované bylo vyvráceno. Například jsem neviděl reakci na čítatelovy výkresy (ani když je sem dával minule). A hlavně jste to vy, kdo tu tramvaj chce, tak je argumentační břemeno na vaší straně. Když se vám nedaří ostatní přesvědčit, tak asi děláte něco blbě.

Jeremenkova může samozřejmě v busech zůstat naprosto bez problémů. Bez TT dál přes Brumlovku tam dokonce busy udělají lepší službu. A ke zmiňovaným bodům:
- kapacita: I budoucí poptávku v Jeremenkově zvládají busy v klidu. V Praze je takových úseků iks.
- nabídka komplexnějšího spojení: Sorry, ale ne. Tramvaj nabídne přímé spojení k Andělu, a tím to tak končí. Pak ani není dané, kam pojede dál a místo čeho. De facto od SN na sever je navíc, což busy nejsou. Naopak na východě budou tramvaji chybět zejména lidi od Spořilova, kteří tvoří značný podíl. A zatímco ze SN dál jede pořád něco, přestup na východě je mnohem výraznější komplikace. Tady v součtu vycházejí busy spíš lépe.
- "vytáhne to dál" nechápu, původně jsem myslel, že to znamená spojení dál než na SN, ale to už je zahrnuté v tom komplexnějším spojení (?). Nebo to znamená, že bude mít větší poptávku než busy? To těžko, viz předchozí bod.
- režijní jízdy: Ty tvoří v celkovém balíku jen malý podíl, tratě stavíme kvůli standardním spojům. Navíc skutečným systémovým řešením je vozovna Hodkovičky nebo Libuš, což při aktuálně plánovaném rozvoji sítě bude stejně nevyhnutelnost.

Každopádně to jsou všechno slabé argumenty, některé ani nejsou pravdivé. Skutečně klíčová věc, kterou to opomíjí, je provozní koncept. Ať se klidně jižní tramvajová tangenta postaví, ale celá a v takové podobě, kdy umožní lepší linkové vedení než busy. Jinak nemá smysl ji stavět.
I am the passenger, and I ride and I ride...
Středa, 23. června 2021 - 07:03:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3640
Registrován: 3-2004
Mouser: Argumentační břemeno tyve...

Přesně o Budějovické a jejím řešení tak, aby se v ní zachovalo parkování a vešla se tramvaj, jsme tu hovořili fakt ikskrát. Dokonce tu proběhl i komentář, který jsem k tomu psal do médií. Ale k čemu to všechno je, když se to tu za tři měsíce rozjede opětovně a doslova se tu vyžaduje, aby se to komplet vypisovalo znovu, že prý chybí argumenty a kdesi cosi, přičemž zde tradiční odpůrci tramvají používají stále ty samé a několikrát vysvětlené a vyvrácené "argumenty" proti tramvaji?

Kdybych byl ve funkci, kde je neustálé vysvětlování toho samého mou pracovní náplní, milerád vyhovím, ale ve volném čase už mě to nebaví, protože vidím, jak zbytečné to je a jak to tu nikam nevede.

Čili znovu už to dělat nebudu, nezlobte se, nevidím v tom smyslu.
------
T6A5 první den po skončení provozu:


Středa, 23. června 2021 - 07:04:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3641
Registrován: 3-2004
Jé, vona to ta jedna na výšku zas všechno otočila. [sad]
Středa, 23. června 2021 - 07:14:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5531
Registrován: 12-2007
Tak ještě jednou, díky jednomu stěžovateli je téměř zrušena BUS smyčka ve Dvorcích a Vy by jste tam fakt chtěli tramvaj? To jako fakt myslíte vážně?
Středa, 23. června 2021 - 07:44:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4013
Registrován: 3-2011
Odpor vůči tramvajím v Praze je skutečně evropský unikát. Docela škoda. Jinde jdou lepší cestou než zasmrdět město autobusy a IAD.
Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra. [ok]

Středa, 23. června 2021 - 08:55:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2096
Registrován: 11-2007
Ad Ustecak, smutné fotky [sad]Obzvláště smutné, když vedle stojící krám nás tady bude oblazovat dalších pár desítek let. Škoda, měl sem T6 rád, ten jejich zvuk 😪
Středa, 23. června 2021 - 09:42:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5532
Registrován: 12-2007
Fkam:
"Odpor vůči tramvajím v Praze je skutečně evropský unikát. Docela škoda. Jinde jdou lepší cestou než zasmrdět město autobusy a IAD."
Ja, ja, v Berlíně rostou tratě jak houby po dešti. I v Dresden jim to krásně odsejpá.
https://www.dresden.de/de/stadtraum/brennpunkte/linie-5.php
(stránka z roku 2010)
Břevnovák
Středa, 23. června 2021 - 10:21:39  
Neregistrovaný host
Fkam:
"Odpor vůči tramvajím v Praze je skutečně evropský unikát. Docela škoda. Jinde jdou lepší cestou než zasmrdět město autobusy a IAD."

Možná by to chtělo chtělo umět odlišit mezi pojmy "odpor vůči tramvajím" a "rvát TT všude kde to jde i nejde". Na nějaký fakt odpor tu těch kolejí máme přeci jen trochu hodně. [biggrin]

Jinak teda výrazy jako puč na radnici jsou fakt něco ... [rofl]
čítatel
Středa, 23. června 2021 - 10:36:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 448
Registrován: 4-2012
Frantisek:
"Já blízko Jeremenkovy bydlím, auto nemám a nepotřebuji,"
Čistě ze zájmu a děti máte? Ono totiž dítě často priority IAD x MHD přetáčí...
Ústečák:
"Mouser: Přesně o Budějovické a jejím řešení tak, aby se v ní zachovalo parkování a vešla se tramvaj, jsme tu hovořili fakt ikskrát. Dokonce tu proběhl i komentář, který jsem k tomu psal do médií."
Čtu to tu denně, ale tohle mě asi minulo. Můžu tedy poprosit, když už se Vám to nechce znovu psát, aspoň o link, nebo nasměrovat, kde k tomu bližší text byl? Protože důvody toho zveřejněného návrhu (mluvím o Bystřické, ne Jeremenkově), které likviduje parkování bez jakékoli snahy o náhradu, mě jako místního (jehož je zrovna na Pankráci spádová pošta) fakt zajímají...
Ústečák:
"Kdybych byl ve funkci, kde je neustálé vysvětlování toho samého mou pracovní náplní, milerád vyhovím, ale ve volném čase už mě to nebaví, protože vidím, jak zbytečné to je a jak to tu nikam nevede."
A omlouvám se, ale tohle mi nedá. Od toho je to tu diskuze. Všichni (nebo myslím že drtivá většina) tu jsme zadarmo, a předkládání argumentů k diskuzi patří. Pokud Vás předkládání argumentů a diskuze s ostatními nebaví, tak se nedivte, že tu jsou lidi, kteří Váš postoj nechápou.

Jinak fotky za fotky T6A5 dík, i když pro mě smutné. Tramvaj mého dětství.
Retrovozejky maj vozit turisty a šotouše, ne běžnou frekvenci mezi IPP a KN.
23: Královka -> Právnická fakulta -> Malostranská -> Hrad -> Královka. Rozsah provozu i interval pružně měnit podle potřeby. Při stejných vozokm mnohem víc užitku.
Emil Švec
Středa, 23. června 2021 - 17:16:17  
Neregistrovaný host
Mouser: dovolím si oponovat. Ano,je potřeba postavit jí celou, ale pokud je toto jediný možný způsob,jak to postavit, pak máme paralelu s D0 a D3. To se taky staví po kouskách. A v případě Blanky to také škodí, protože to generuje tisíce aut navíc. Dokud to nebude kompletní, bude svému nejbližšímu okolí jen škodit. S tím souhlasím. Ale takových projektů máme mnoho. A to říkám jako člověk, kterému jsou stavby typu D0 a TT přes Pankrác úplně jedno
asefg
Středa, 23. června 2021 - 20:49:54  
Neregistrovaný host
Ustečák:
To je v Motole nebo někde jinde?
Jak dlouho tam ještě budou odstavené?
Půjdou do šrotu nebo se počítá s jejich prodejem?
Mohl by si je dopravní podnik nechat všechny at jsou 2 soupravy na retrolinku a jeden vůz jako rezerva kdyby nějaký vůz měl nehodu nebo neopravitelnou závadu.
Středa, 23. června 2021 - 21:03:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3642
Registrován: 3-2004
asefg: V Motole, ale už jsou pryč. Následovat bude pravděpodobně odprodej. A buďme rádi za ty 3 kusy, i to je nakonec úspěch. [happy]
Středa, 23. června 2021 - 21:55:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 4-2006
Ústečák: U Budějovické je asi celkem shoda, že by to šlo lépe, ale kritizováno bylo právě to, že zůstalo jen u "by". Reakci na problémy skutečného projektu si nepamatuju (ale OK, mohlo mi něco ujít, třeba to mediální vyjádření jsem minul). Samozřejmě nikdo nikoho diskutovat nenutí, zvlášť pokud by se měly argumenty opakovat, ale tvrdit, že něco bylo jednoznačně vyvráceno, prostě není pravda. Jak vidíte, já si třeba z debaty tenhle dojem neodnesl a zjevně nejsem sám. To téma se pořád vrací právě proto, že to není tak jednoznačné, jak to vnímáte Vy.

Emil Švec: Rozdíl je v tom, že kompletní D0 a D3 mají jasný a velký přínos, ale jižní tram tangenta ani celá upřímně zas tak potřeba není. Dokonce ani kompletní není v uvažované trase ideální a autobusové linkové vedení vychází spíš lépe. Samozřejmě stavět se může postupně, ale chybí tady ten příslib, že dokončením bude najednou všechno růžové. A s nevýhodami realizace dílčích úseků je potřeba počítat a zohlednit i očekávaný časový horizont zbytku. Třeba pokračování přes Brumlovku je vzdálený výhled i dnešní optikou, a pokud by měl být jen úsek Dvorce - Budějovická, bylo by nejlepší, aby v Jeremenkově byl proklad jedné tram linky se 118 (čemuž tedy ideálně přizpůsobit projekt).
I am the passenger, and I ride and I ride...
Staň se i Ty součástí našeho týmu
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.