| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze | « předcházející | další » |
Tramvaje v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2722 Registrován: 9-2005 
|
Paříž je ukázkový případ ztráty tramvajové kultury. Proč chodit tak daleko - co pražský systém tramvají degradovat na ten Budapešťský: Od Modřan to zaříznout na Palačáku, od Řep na Andělu, od Barrandova na Smícháči, od Dědiny na Dejvické a centrem protáhnout jednu nebo dvě linky. Nic by se přes centrum nezpožďovalo, dodržování jízdních řádů by se zlepšilo. ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]")
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3115 Registrován: 11-2009 
|
Houmr: no, ale v Budapešti jsou alespoň jednotlivé linky mezi sebou kolejově propojeny, byť pouze maniupulačně, a jednotlivé sekce se tam větví na více linek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Aha, tak jsme si nerozumněli, já si představil Flóru. Nicméně dole to nepůjde kvůli nivelitě, že? Ne, kvůli prostoru, toho tam je u rotundy podle mě dost. Nicméně i tam by ten oblouk šel zbudovat, avšak vyvstává otázka, sice jediná, ale v pravdě nejpodstatnější: Za kolik a zda to má za ty náklady smysl. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7949 Registrován: 7-2011 |
Nivelita by nemusela být až takový problém. Se podívej třeba na křižovatku u holešovický elektrárny. Ona se nezdá, ale "hrbolatá" je taky dost. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 310 Registrován: 7-2012 |
P.L. Na ten manipulační oblouk jsem zapomněl, je tam, ale jestli po něm někdy něco jelo ví bůh. Tam je taky jediný tramvajový kříž. Oficiálně je T5 tramvaj, je na elektrický proud a odbírá pantografem. T2 a T3 mají jinou šířku vozidel, proto o tom ani neuvažovali.Na Porte de Choisy jsou od sebe T3 s novou linku na Orly tak 10 metrů,gabarit stejný, vozidla obdobná, ale mají každá i vlastní měnírnu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 689 Registrován: 4-2022 |
T1 a T2 mají šířku stejnou? Asi ano, myslím, že se původní vozy z T2 předaly na T1. Tam by do budoucna (u zastávky Victor Basch) mělo propojení vzniknout. A pak ještě ten projekt ohledně T3 a prodloužené T8 - jestli se jen potkají, nebo i propojí...? (To je ale ještě zjevně za dlouho.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1652 Registrován: 9-2005 |
Z jiného soudku, aneb pohádka o "Nejlepší MHD na světě": Zítra se v Praze běží půlmaraton. A z toho důvodu už dnes od rána nejezdí tramvaje po Bubenském nábřeží. Jenom se to nějak "zapomnělo" dát vědět cestujícím. Takže si představte, že jako vždy vylezete na Vltavský z metra a zamíříte na zastávku, kde jako obvykle čeká dav lidí na tramvaj. Nic nenasvědčuje tomu, že by se té tramvaje neměli dočkat. Na sloupku se třepotá leták, informující o výluce kdesi v Ďáblicích. A toho, že je přestřižená trolej, si všimne opravdu málokdo. Takže cestující čekají, ti nedočkavější vyrážejí na druhou zastávku na rampě z Hlávkova mostu, kde už visí nenápadný letáček s kýženou informací. No, možná kdybychom v té "nejlepší MHD na světě" měli alespoň na významných tramvajových zastávkách digitální informační panely, které jsou už roky samozřejmostí i v kdejaké Horní Dolní, tak by cestující trklo, že to neukazuje žádné blížící se odjezdy. Dokonce by tam mohla běžet i informace o tom, že je nějaká mimořádnost. Jenže my nic takového nemáme a tak by se slušelo alespoň na takový uzel, jakým je Vltavská, a kudy projdou denně tisíce lidí, postavit pořádnou ceduli, informující, že tady tramvaj nejede. Nejlépe jí postavit do kolejiště, aby si jí všiml každý, kdo na zastávku přijde. A když ne ceduli, tak nasadit armádu informátorů, natáhnout přes zastávku pásku, postavit do kolejí bagr nebo pár oplocenek. Prostě cokoliv, co by nasvědčovalo tomu, že tu nic nepojede. A ono....nic. Perličkou pak je, že kdo došel na zastávku u mostu, ten mohl zjistit, že místo obvyklých tří linek, které odsud jedou na Letnou a jsou vždy plně využity, bylo vše odkloněno tak nějak mimo Vltavskou a tady zbyla jenom linka 25. Není to málo, Antone Pavloviči? Za zmínku ještě stojí, že davy nic netušících lidí čekaly na zastávce v obou směrech i odpoledne. Takže se ptám, neselhala tady úplně fatálně jakákoliv informovanost? Kolik lidí díky tomu bylo během dne nasráno? Stojí vůbec taková služba i za těch směšných tři a půl tisíce, nebo je lepší příště jet autem? A může se vůbec v "nejlepší MHD na světě" něco takového stát, nebo má tenhle příspěvek jenom za cíl tu "nejlepší MHD" dehonestovat? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2409 Registrován: 8-2020 |
Nejsou na Vltavské už nové přístřešky? A neříkal někdo za dopravu že na těch přístřešcích budou "automaticky" odjezdy? Nebo je to nějaká novinářská zkratka, na kterou jsem se nachytal? ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") Totéž nové panely, asi z toho taky DPP tiše vycouval (v trolejbusech jsou pořád ty staré, že?)... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10184 Registrován: 5-2002 |
T1 a T2 mají šířku stejnou? Nemají. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 690 Registrován: 4-2022 |
Původně jezdily na T1 i T2 vozy TFS šířky 2,3 m (říkalo se tomu u nás "typ Grenoble" a byla to velká inspirace pro RT6N), jestli se nepletu. Nyní je na T2 Citadis šířky 2,4 m. Jaké rozměry umožňuje stavební podoba trati T1 nevíme, ale věřím, že to bude stejné. Očekával bych, že šířka 2.3 m je na dožití a nové vozy už budou širší. Nakonec i ten Grenobl má jak starší TFS (2,3 m), tak i novější Citadisy (2,4 m). (Vím, že velká část T2 byla dříve příměstskou železnicí, takže je tam místa habakuk.) Už asi příliš odbočujeme od tématu skupiny, směřujme tyto otázky ke konci... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2485 Registrován: 12-2007 
|
 Jiří_T:"Z jiného soudku, aneb pohádka o "Nejlepší MHD na světě": Zítra se v Praze běží půlmaraton. " To bude asi nějaká sportovní organizace, která by měla svůj záměr běhu dopředu projednat se všemi, kterých se to jakkoli týká. Oznámit "budeme běhat a zavřeme při tom půlku města" je málo. Mimo jiné je zcela jistě nutné projednat dopravní opatření a s tím související potřebu informování cestujících. A protože žijeme ve světě, kterému vládnou peníze, tak určit i toho kdo to zaplatí. Živý informátor ani cedule nejsou zadarmo. Pokud má sportovní organizátor jen omezené finanční možnosti, tak zaplatí jen to nejnutnější. Informování cestujících odbude jen hlásáním "v centru probíhá maratonský běh, k dopravě použijte metro". Že je to málo ho nezajímá, kritika přijde na "Nejlepší MHD na světě". P.S.: Cestující opravdu nemusí koukat po troleji. Stejně by tam nic neviděl, protože rozizolování se kvůli běhu určitě nedělalo. Ba ani bagr stojící uprostřed zastávky nemusí některé méně chápavé trknout. |
|
Paul2no
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3116 Registrován: 11-2009
|
\iOznámit "budeme běhat a zavřeme při tom půlku města" je málo.} A jak je možné, že s takovou je to uzavření půlky města schváleno a povoleno? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2103 Registrován: 4-2019 |
Jiří_T: "Zítra se v Praze běží půlmaraton. A z toho důvodu už dnes od rána nejezdí tramvaje po Bubenském nábřeží. Jenom se to nějak "zapomnělo" dát vědět cestujícím." V pátek ráno s tímto vědomím vystupuji na Vltavské a jdu na tramvajovou zastávku. Tam vidím žlutý leták s oznámením, že tam tramvaj ten den nejezdí a že je bus X25 prodloužen na Stross (s rozpisem zastávek). K mému značnému překvapení se po zastávce pohyboval i informátor ve žluté vestě radící cestujícím. Bus přijel tam, kam měl, a jel tudy, kudy podle letáku měl. V informacích mi nic nescházelo. Odpoledne jsem sloupky prohlížel podrobněji a kde jsem po trase X25 byl, všude visely jak žluté letáky na pátek a barevné na sobotu, tak jízdní řády X25. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2104 Registrován: 4-2019 |
Oboje jsem viděl na vlastní oči, konkrétně v pátek ráno na Vltavské. Cedule včetně jízdních řádů prodloužené X25 i na řadě jiných míst v Holešovicích. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9354 Registrován: 6-2004 
|
5735: Tak sobota je jasná, ale tady je řeč o pátku, kde na PŘÍKAZ MAGISTRÁTU došlo k přesunu startu a cíle k Tržnici a kvůli tomu již byl přerušen provoz... Což se samo o sobě ukázalo jako slušný přešlap viz kolabování desítky lidí a vyhlášení traumaplánu... Jinak největší dopravce nejlepší MHD na světě je partnerem akce, stejně jako jeho 100% akcionář ;-). |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14068 Registrován: 4-2003 
|
100% akcionář zpravidla vloží do akce jako sponzorský dar zajištění dopravní obslužnosti akce spolu s krytím nutných výdajů na odklony a přerušení provozu, většinou ještě s nějakým limitem, do jakýho obnosu peněz se DP musí vejít ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Jinak kolapsy sportovců o abnormálně teplým víkendu na začátku dubna se daly čekat a traumaplán by se možná tolik nevybubnovával. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1653 Registrován: 9-2005 |
pdk: Tak jsme asi oba byli na jiný Vltavský, nebo nevím. Ve třičtvrtě na 7 ráno tam nebyl ani ten informátor, ani cedule. Žlutej leták jsem viděl až na zastávce od Hlávkova mostu. A i kdyby tam ten leták byl, tak je to pořád sakra málo. V takovým uzlu jako je Vltavská má být opravdu cedule jako kráva. No a stejná situace evidentně byla i odpoledne, kdy, jak říkám, pořád na obou zastávkách u metra čekaly davy lidí. Informace na webu možná byla. ale kolik lidí se asi dopředu kouká, jestli náhodou na jejich trase nebude nějaká výluka? Já bych ani nevěděl, že se nějakej maraton běží, a když už bych o něm věděl, včetně toho, že se běží v sobotu, tak opravdu nebudu předpokládat, že kvůli němu bude někde omezení už v pátek ráno. A koneckonců mi může být úplně u ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") proč ta tramvaj nejede. Ale měl bych dostat informaci, že nejede. Ale tu jsem nedostal ani já, ani ty davy lidí co vylezli z metra se mnou, před tím, potom, v průběhu dne... 5735: A protože žijeme ve světě, kterému vládnou peníze, tak určit i toho kdo to zaplatí. Živý informátor ani cedule nejsou zadarmo. Ale prosímtě, tahle obhajoba je úplně směšná. On ten největší dopravce nejlepší MHD na světě nemá na skladě jednu-dvě plechový cedule a k tomu lidi, co by v rámci svojí běžný pracovní náplně vyrobili patřičnou informaci? To nechceš tvrdit, že ne?  Cestující opravdu nemusí koukat po troleji. Stejně by tam nic neviděl, protože rozizolování se kvůli běhu určitě nedělalo. Ba ani bagr stojící uprostřed zastávky nemusí některé méně chápavé trknout. Cestující po troleji opravdu nekoukají. Nicméně ta trolej tam, k mýmu překvapení, přestřižená byla. Což bylo přesně to, z čeho jsem usoudil, že tady nic nepojede. Bagr by možná ty míň chápavý netrknul, ale to už by byl jejich problém :-) Mimochodem ta X25 nemohla jet po kolejích proč? Ono by spoustu lidí trklo i to, kdyby jim na zastávku místo tramvaje přijel bus. Protože kolikpak lidí se asi vydalo na zastávku schovanou kdesi mezi pochcanými podchody, aby popojeli na Štros, kam vyjde pomalu nastejno dojít pěšky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9908 Registrován: 2-2006 
|
9001: "Což se samo o sobě ukázalo jako slušný přešlap viz kolabování desítky lidí a vyhlášení traumaplánu... "
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 161 Registrován: 7-2018 |
Když ještě nemáme ty digitální panely (hned u vstupu do metra teda jsou, tak se maj použít i s hlášením), tak další vhodné řešení je ta "cedule jako kráva" uprostřed zastávky, tam člověka aspoň trkne, že by si měl jít přečíst co se děje. Třepotající přivěšená (a nezřídka upadlá) A4 dostatečná není. Osobně jsem informaci zachytil na Twitteru a spojení si hledám přes online vyhledávač i když chci jet jen jednu zastávku, protože právě v pražském provozu člověk nikdy neví, i zkušený šotouš může být překvapen. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2410 Registrován: 8-2020 |
Jiří_T: "Mimochodem ta X25 nemohla jet po kolejích proč? Ono by spoustu lidí trklo i to, kdyby jim na zastávku místo tramvaje přijel bus. Protože kolikpak lidí se asi vydalo na zastávku schovanou kdesi mezi pochcanými podchody, aby popojeli na Štros, kam vyjde pomalu nastejno dojít pěšky?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 4-2019 |
Jiří_T: "pdk: Tak jsme asi oba byli na jiný Vltavský, nebo nevím. Ve třičtvrtě na 7 ráno tam nebyl ani ten informátor, ani cedule." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2106 Registrován: 4-2019 |
JanT.: "Když ještě nemáme ty digitální panely (hned u vstupu do metra teda jsou, tak se maj použít i s hlášením), tak další vhodné řešení je ta "cedule jako kráva" uprostřed zastávky, tam člověka aspoň trkne, že by si měl jít přečíst co se děje. Třepotající přivěšená (a nezřídka upadlá) A4 dostatečná není." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2107 Registrován: 4-2019 |
Jiří_T: "Mimochodem ta X25 nemohla jet po kolejích proč? Ono by spoustu lidí trklo i to, kdyby jim na zastávku místo tramvaje přijel bus. Protože kolikpak lidí se asi vydalo na zastávku schovanou kdesi mezi pochcanými podchody, aby popojeli na Štros, kam vyjde pomalu nastejno dojít pěšky?" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1654 Registrován: 9-2005 |
pdk: Já tam byl před sedmou a nefungovalo nic. Nebyl informátor, nebyla cedule, nebylo prostě nic. Bus jsem potkal až na Štrosu. Pokud jezdil aspoň jedním směrem po kolejích, tak ok, to už opravdu nějakou mimořádnost napoví. Ale že by busová zastávka na nábřeží byla v dohledu, o tom bych se přel. Je to relativně daleko, ve výhledu překáží přístřešek a sjezdová rampa. A i cesta na tu bus zastávku je dost blbá. Jezdit to přes tramvajovou zastávku obousměrně, bylo by to určitě lepší. Otáčení na Štrosu by ale pak byl asi problém, to jo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2486 Registrován: 12-2007
|
Jiří_T: "5735: A protože žijeme ve světě, kterému vládnou peníze, tak určit i toho kdo to zaplatí. Živý informátor ani cedule nejsou zadarmo. Ale prosímtě, tahle obhajoba je úplně směšná. On ten největší dopravce nejlepší MHD na světě nemá na skladě jednu-dvě plechový cedule a k tomu lidi, co by v rámci svojí běžný pracovní náplně vyrobili patřičnou informaci? To nechceš tvrdit, že ne? " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1655 Registrován: 9-2005 |
5735: Aha. Takže když je jakákoliv jiná mimořádnost, nebo výluka, jakých je během roku spousta, a to třeba i přímo v režii dopravce, tak v celým podniku není nikdo, kdo by to měl na starosti a ty cedule se vyrobí, vyskladní, odvezou a naskladní samy? Nebo jak to je? Nevím, ptám se. A pokud by speciálně na tuhle akci bylo nutný najmout lidi, kteří by to zprocesovali, tak ok, ať si je dopravce nechá zaplatit od organizátorů akce. Ale zřejmě dopravci přijde lepší řešení nechat svoje klienty úplně bez informací na jednom z nejvytíženějších přestupních uzlů. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2411 Registrován: 8-2020 |
Měly se tam nainstalovat cedule když byly přístřešky a bylo by... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2487 Registrován: 12-2007
|
Jiří_T: "5735: Aha. Nevím, ptám. Ale zřejmě dopravci přijde lepší řešení nechat svoje klienty úplně bez informací na jednom z nejvytíženějších přestupních uzlů." |
|
vždy
|
|
|
Neregistrovaný host |
5735 ... má to cenu se bavit? už jen toto vidá za dvé : A toho, že je přestřižená trolej, si všimne opravdu málokdo. Fakt se kvůli maratonu střihá trolej? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1656 Registrován: 9-2005 |
vždy: Fakt se kvůli maratonu střihá trolej? Těžko říct, ale prostě přestřižená byla. Taky mě to překvapilo. Jestli to bylo kvůli maratonu, nebo se při tý příležitosti něco někde rovnou kutalo, to netuším. 5735: Informování být samozřejmě mělo. Ale chtít, aby si vše zařídil dopravce sám mi přijde nefér. Vždyť to celé vzniklo úplně kvůli někomu jinému. Ale kopnout se musí do dopravce, že? No a kdo jinej než dopravce, jehož službu chci využít, by mi měl poskytnout informaci, že mi bohužel zrovna v danou dobu a na daným místě svojí službu neposkytne? Ještě tak možná organizátor dopravy. Každopádně pokud dopravce nemá na to informování kapacitu, prosím, ať si to vyřídí s organizátorem akce. Ale úplně se na to vybodnout a neinformovat prostě prakticky vůbec, to je prostě špatně. Na tom se snad shodneme, ne? A já si opravdu nechci kopnout do dopravce. Naopak mě mrzí, že si tímhle šlendriánem úplně zbytečně kazí dobrý jméno. Jenže on bohužel i tvůj příspěvek tak nějak potvrzuje, že u dopravce je pořád folklór, že se věnuje spousta energie hledání výmluv a důvodů, že něco nejde, místo aby se přiznala chyba a ta energie se věnovala hledání možností a řešení, aby něco šlo. Kdyby se tohle změnilo, pak bychom tu nejlepší MHD na světě klidně mohli mít. Bez úvozovek. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14069 Registrován: 4-2003
|
Vtipný je, že podle GPS polohy obou aut zastávkové služby, který se po Vltavské pohybovaly ve čtvrtek navečer asi 45 minut, i podle svědků, kteří tam v tu dobu i druhý den byli a všechny informace viděli a kontrolovali, tady nějaký rádoby anonymní diskuzní mamlas chce tvrdit, že informace nebyly. Tady se někdo střílí do vlastní nohy a hrozně si fandí Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5058 Registrován: 6-2002 
|
Ono je blbé, že organizátoři si vyberou atraktivní trasu a město ji (v očekávání propagace) odkýve, ačkoli i drobné změny by nezúčastněným značně ulehčily (viz třeba dorovnávání délky trati tam a zpět jižně od Palackého náměstí s odříznutím celé TT až k Libuši (znám to z OL - sny o čase pod hodinu škrtají kdejaké převýšení, takže se prostě jen přebíhá TT k nemocnici a na sídliště místo přeběhu po 50m vzdálené robustní lávce)...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1657 Registrován: 9-2005 |
Petr-K: Díky za pěkné otitulování. Takže jsem si to asi celý vymyslel? A důvod? Fakt nejsem OMG, abych si potřeboval za každou cenu kopnout do DP, spíš naopak. ale ok, asi tady nemá cenu upozorňovat, že se někde něco brutálně nepovedlo. Evidentně se i tady najde dost užitečných idiotů, co místo přiznání a řešení problému ho radši zpochybní a zlehčí. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Tak teď podobná zkušenost odjinud: Před nějakým časem byla překopaná ulice Na Chodovci mezi Hlavní a Ke Spořilovu. Jestli nějaká havárka, nebo pokládka sítí, netuším. Důsledkem každopádně bylo, že 138 objížděla sídliště Spořilov v opačným směru, než obvykle. Takže v jednom směru projížděla svoje pravidelný zastávky o něco dřív, v tom druhým zase pozdějc oproti pravidelnýmu JŘ. Celá tahle akce trvala asi tři nebo čtyři dny. A informace? Nula. Na zastávkách žádný letáky, žádná změna jízdních řádů, žádný hlášení přímo v buse. I on-line vyhledávače spojení tvrdily, že to jezdí úplně normálně. Žádná informace nebyla ani na webu dopravce. A to jsem jí aktivně vyhledával, protože tou 138 jezdím a zajímalo mě, jak dlouho to bude trvat. Prostě nic. Takže ta informovanost cestujících asi poslední dobou celkově pokulhává trochu víc. Tak co, nasype si někdo popel na hlavu, nebo se zase spíš najde někdo, kdo bude tvrdit (lhát), že informace byly a nic takovýho se určitě nestalo a dělat ze mě debila? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2488 Registrován: 12-2007
|
Jiří_T: "asi tady nemá cenu upozorňovat, že se někde něco brutálně nepovedlo. Evidentně se i tady najde dost užitečných idiotů, co místo přiznání a řešení problému ho radši zpochybní a zlehčí. " Pro takovouhle věc jako je 1/2 maraton se totiž příprava dělá. Výsledek jednání je pak popsán v příslušném materiálu a v něm jest mimo jiné: JÍZDNÍ ŘÁDY zajistí - výlukové jízdní řády DOPRAVNĚ PROVOZNÍ INFORMACE zajistí - zřízení a následné zrušení dočasně zřízených a přemístěných zastávek - v PÁ 5.4. v časovém období 7 - 19 přítomnost informátora v oblasti zastávek TRAM Vltavská (u metra) INFORMACE PRO CESTUJÍCÍ - na zastávky TRAM a BUS budou umístěny informace formou textových nebo integrovaných vývěsek - na vybrané dočasně zrušené zastávky TRAM, které jsou situované mimo oblast vlastního běhu, budou těsně před zahájením jejich dočasného zrušení umístěny a po obnovení jejich provozu neprodleně odstraněny nadstandardní informace o dočasném přerušení provozu - cestující budou v pátek 5.4. v časovém rozsahu cca 7 - 19 hod. v oblasti tramvajových zastávek Vltavská (u metra) informováni o přerušení provozu na Bubenském nábřeží prostřednictvím informátorů Takže to nebude brutálně se nepovedlo, ani Jenom se to nějak "zapomnělo" dát vědět cestujícím. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14070 Registrován: 4-2003
|
Ještě se hodí doplnit jednu věc - rozsáhlejší vývěsy výlukových informací tohohle typu se fotograficky dokumentují. Takže na zjištění, kdo tady nestydatě lže, stačí nadhodit dotaz na odd. Dopravně-provozní informace. Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 692 Registrován: 4-2022 |
Aktualizace plánu udržitelné mobility Prahy a okolí do roku 2026 s ohledem na obsah pokladny říká: Za horizont roku 2026 se odsouvají tratě ... ... ... a Dvorce – Budějovická – Michle. Sice nevěřím, že by to stihli připravit k zahájení stavby rychleji, ale tím spíš považuji za chybu deklarovat zde časové odsunutí. Naopak mezi priority, které v akčním plánu zůstanou, město řadí nové tramvajové tratě, které jsou v pokročilém stádiu příprav. Mimo jiné Kobylisy – Bohnice - to jako fakt? |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3257 Registrován: 5-2002 |
"rozsáhlejší vývěsy výlukových informací tohohle typu se fotograficky dokumentují" To jsem takto před lety psal na DPP, že při reko Koněvovy na Florenci nástupní vyvěsili informaci patřící někam na Žižkov (cedule hlásala že Tato zastávka je přesunuta na konkrétní místo). Odpověděli vy stylu, že věc prošetřili a informace je pouze dočasná. Asi vůbec nepochopili o co jde, a ta cedule posílající cestující z fungující nástupní zastávky kamsi doprdele tam zůstala až do konce. Tolik asi k dokumentování činnosti zastávkové služby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2111 Registrován: 4-2019 |
5735: "Takže to nebude brutálně se nepovedlo, ani Jenom se to nějak "zapomnělo" dát vědět cestujícím." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 45 Registrován: 12-2017 |
A neni tedy problem v tom, ze misto *velke cedule* byl ten informator, ktery ale dorazil az na sedmou a behem 12h smeny mel dvevprestavky? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1658 Registrován: 9-2005 |
5735: Díky ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") No ale vida, takže z „ Ta jedna cedule se ve skladu nenajde sama, sama se na ní nevyrobí ta informace ba ani se sama na tu cedulí nenalepí, cedule se na místo sama nedopraví a stejně tak se sama nevrátí do skladu" tu rázem máme konkrétní materiály ze kterých plyne, že u dopravce jsou útvary/lidi, co pravděpodobně tyhle věci běžně zajišťují 😊 Nicméně když tedy - na vybrané dočasně zrušené zastávky TRAM, které jsou situované mimo oblast vlastního běhu, budou těsně před zahájením jejich dočasného zrušení umístěny a po obnovení jejich provozu neprodleně odstraněny nadstandardní informace o dočasném přerušení provozu, tak by mě zajímalo, jestli se běželo prostorem zastávky (v pátek, o kterým je řeč, se teda neběželo nikam, ale jen pro upřesnění) a v návaznosti na to bych prosil upřesnit, co je ta „nadstandardní informace“. Já si pod tím představím přesně tu velkou ceduli/více cedulí, které budou na první dobrou viditelné pro každého, kdo na zastávku přijde. A protože na Vltavský přijde 90% lidí z metra, tak hlavně pro ně. A tu jsem tam postrádal. Taky se dělávalo, že se označník přelepil cedulí "zastávka od-do zrušena", ovšem nevím, jestli i u krátkodobých výluk. Rozhodně si dovolím tvrdit, že ani ta tam nebyla, ale přiznám že na 100% si v tomhle případě jistej nejsem. Každopádně pořád by to byla věc, který si drtivá většina příchozích na zastávku nevšimne. Co se týká informátora, někde výše jsem uvedl, že jsem přes Vltavskou jel cca čtvrt hodiny před sedmou. Takže děkuji za potvrzení, že touto dobou tam informátor nebyl a tudíž si nevymýšlím nějakou lež. Ovšem druhá věc je, že informátora jsem tam nezpozoroval ani odpoledne (cca kolem 16 hodiny), zato jsem tam viděl obvyklý davy lidí, čekající na zastávkách v obou směrech. Ale chápu, že pokud tam byl jedinej informátor, tak taky někdy potřebuje pauzu. Takže třeba si jenom na chvíli odskočil a mezi tím se mu na zastávky nahrnul nic netušící dav lidí z metra. Aktivně jsem ho každopádně nevyhledával. Petr_k: Když jsem se tu zatím dočkal jenom opakovanýho nařčení ze lži a nějakých tvrzení, který nic nedokazují, tak teda prosím o upřesnění, v čem bych jako měl nestydatě lhát (a proč). Jak je uvedeno a jiným diskutujícím potvrzeno výše, v dobu, kdy jsem ráno jel přes zastávku já, tak tam informátor skutečně nebyl. Takže žádná lež. Další věcí je leáček na sloupku. To, že byl na zastávce od Hlávkova mostu jsem napsal hned v úvodu. Na zastávce u metra jsem ho neviděl. Mimochodem, včera na tomtéž zastávkovým sloupku u metra DC už visel jenom odrbanej provázek a jedny prázdný desky, takže už tam nebyla ani ta informace o výluce v Ďáblicích, o který jsem se rovněž zmiňoval v úvodu. Takže je klidně možný, že dopravce tam sice tu informaci na pátek včas vyvěsil, ale buď jsem si jí skrze letáček k výše uvedený výluce nevšimnul, nebo se o ní někdo „postaral“ dřív, než stihla splnit svůj účel. Což samozřejmě ani jedno není chybou dopravce. A každopádně to opět není žádnej důkaz toho, že bych měl lhát. Takže nám zbývá jenom ta velká cedule a 5735 nám jistě rád upřesní, jestli právě ta cedule měla být onou nadstandardní informací. A když teda rozsáhlejší vývěsy výlukových informací tohohle typu se fotograficky dokumentují. Takže na zjištění, kdo tady nestydatě lže, stačí nadhodit dotaz na odd. Dopravně-provozní informace, tak sem s tím a dokud tady neuvidím fotku, dokazující že už v době zahájení výluky a v průběhu celýho pátečního přerušení provozu tam ta cedule, informující o tom, že v daný zastávce v danou dobu nejezdí tramvaje, na jednoznačně viditelným místě (zejména pro příchozí z metra) stála, případně tam byly jiný, jasně viditelný informace, tak bych si to nařčení ze lži vyprošoval. A v opačným případě budu požadovat omluvu. Znovu opakuju, že jsem to sem napsal tak, jak jsem to v ten pátek zaregistroval. Bez příkras nebo naopak zamlčení nějakých věcí. Protože fakt nemám důvod něco si vymýšlet nebo kydat hnůj na dopravce. Ale upozornit na chybu nepovažuju za nic špatnýho. Víte pánové, ono tvrdit, že se žádná chyba nestala, vymýšlet x výmluv a obviňovat ostatní ze lží je nakonec mnohem víc kontraproduktivní, protože to ve finále mnohem víc vrhá špatný světlo na dopravce a celou MHD, než rovnou říct "Ok, asi to nebylo úplně perfektní, ale příště se poučíme a bude to lepší". |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2490 Registrován: 12-2007
|
Jiří_T: "5735: Díky No ale vida, takže z „ Ta jedna cedule se ve skladu nenajde sama, sama se na ní nevyrobí ta informace ba ani se sama na tu cedulí nenalepí, cedule se na místo sama nedopraví a stejně tak se sama nevrátí do skladu" tu rázem máme konkrétní materiály ze kterých plyne, že u dopravce jsou útvary/lidi, co pravděpodobně tyhle věci běžně zajišťují 😊 "Při akci typu půl maraton budou pravděpodobně ze své běžné činnosti staženi či přijdou do práce na přesčas. Ať je to tak či onak, ekonomové jistě vyčíslí, kolik ta akce útvary/lidi stála. Jiří_T:"Takže nám zbývá jenom ta velká cedule a 5735 nám jistě rád upřesní, jestli právě ta cedule měla být onou nadstandardní informací. " Vzdává to a bude se snažit nenechat se vtáhnout do debaty, která stejně nikam nevede. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 361 Registrován: 4-2013 
|
Pruhy jinak a jinde. Praha mění design nových tramvají ještě před svařením prvního kusu |
|
milala
|
|
|
Neregistrovaný host |
https://zdopravy.cz/proc-brnu-okruh-financuje-stat-a-praze-ne-hri b-ukazal-proskrtany-plan-dopravnich-investic-201106/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9356 Registrován: 6-2004
|
milala: Hřib opět dokazuje svoje kvality pro danou pozici :D. Rozpočet Brna příjmy cca 19 mld, Praha 105 mld... I když budeme brát x3 počet obyvatel, tak? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6110 Registrován: 12-2007 |
Jiří_T: "pdk: Já tam byl před sedmou a nefungovalo nic. Nebyl informátor, nebyla cedule, nebylo prostě nic. Bus jsem potkal až na Štrosu. Pokud jezdil aspoň jedním směrem po kolejích, tak ok, to už opravdu nějakou mimořádnost napoví. " Ano, určitě to šlo udělat lépe, nicméně většina cestujících pochopila, mnozí byli informováni předem, někteří se i zasmáli. Informace o výluce byla i na webu jak DP tak integrátora. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4435 Registrován: 3-2004 
|
9001: Ovšem náklady na provoz města rozhodně nerostou lineárně, tím méně u hlavního města. 🙂 Ale je to s tou koalicí ještě horší, než jsem čekal, byť hlavní viníky vidím teda jinde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7950 Registrován: 7-2011 |
Já jenom nechápu, proč dělají všechno pro to, aby vyhrál Babiš. |
|
Jižan
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001: A skutečnost, že Brno je obec, zatímco Praha je obec PLUS kraj, pro vás nic neznamená? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9357 Registrován: 6-2004
|
Ústečák: Jenže městu rostou i příjmy :-). Takže v tom bych problém opravdu neviděl. Samozřejmě můžeme diskutovat o jejich využít, např.dotace soukromým firmám typu Rekola a nebo povolení prakticky bezmezného užívání veřejného prostoru, který je prý tak vzácný, službám Anytime,Car4you atd atd je věc druhá… Stejně jako o projektech typu Nakopni Prahu a nebo “Nečitelná” Praha…. Jižan: Ani ne. Např. Praha nezřízuje ani jednu nemocnici, protože všechny jsou státní. František patří MČ PRAHA 1 ne městu… |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2414 Registrován: 8-2020 |
Já třeba nevím, proč tam jsou ty Bohnice a neřeší se třeba trolejbusy, které jsou určitě víc průchozí (naštěstí vidím, že se neruší 137, viz rekonstrukce Peroutkovy) a měly by teda být i finančně efektivnější než stávající autobusy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9359 Registrován: 6-2004
|
Protože se Bohnice , i když do Bohnic tramvaj reálně nepojede, protože konečná a celá trasa je.v katastru Troji :D, berou jako nultá etapa trati přes Vltavu…. Navíc jakmile bude tramvaj na trase Kobylisy - Čimický háj bude tlak na omezování 200, protože přece jede kapacitní tramvaj… |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
9001 ... Franta sice patří jedničce, ale Praha do něj sype slušně. Plus přispívá i řadě fakultek, například na pohotovosti a podobně. Ostatně se lze podívat do rozpočtu, kolik do zdravotnictví jde peněz. A krásně je to vidět u škol, kdy zřizovatelem například středních je kraj, a v našem případě tedy opět Praha. Což za situace, kdy podle Klecandy v Praze na středních studuje skoro 40% mimopražských studentů je opravdu v rozpočtu kua znát. K tomu třeba můžeme přidat, že Praha brutálně dotuje jízdné v MHD kde komu, mimopražským studentům asi v největší míře (to ne že bych jim to nepřál, ale že to cáluje Praha je prostě fakt). A tak dále ... Takže souběh obce a kraje hraje značnou roli, a to, že jsme hlavní město také. A že na nás stát už léta dlabe kde se dá je prostě fakt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2415 Registrován: 8-2020 |
Břevnovák: "9001 K tomu třeba můžeme přidat, že Praha brutálně dotuje jízdné v MHD kde komu, mimopražským studentům asi v největší míře (to ne že bych jim to nepřál, ale že to cáluje Praha je prostě fakt). " O kolik by se ale muselo jízdné, a třeba i parkování nebo mýto zvýšit (a pořád bylo využíváno), aby se pokryly nějaké z těch vypuštěných akcí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9363 Registrován: 6-2004
|
Daarzyn67: Nesmíš věři těm Hřibovým lžím ;-) Parkovací systém je ve velkém plusu ;-) A když k tomu přidáš vybrané pokuty od MP a bonzovacích autíček... Jenom pro představu MP řešila cca 2 100 000 přestupků. Kdyby za každý dala 300 Kč, tak jsi na 630 milionech... Plus statické radary, průjezdy červenou atd atd To už budeš daleko za miliardou v pokutách... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8961 Registrován: 8-2003 
|
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") 9072 a 9073
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Mýto se zvýšit může těžko, když jej nelze zavést ... MD tvrdí, že s návrhem, který by to umožnil přijde nejdřív v 2029, MŽP se o něco snaží, ale bůh ví jak to dopadne a kdy. U zvýšení parkovného a jízdného je jednat otázkou co by se u těchto položek konkrétně zvýšilo a o kolik, a pak taky co by to udělalo s chováním lidí. Nějaká predikce by se udělat dala, ale bylo by to buď peklo s nejistým výsledkem, a nebo pražská klasika ... spočítáme to tak, aby to vyšlo jak se nám hodí. Což tedy na papíře je fajn, do konce volebního období se s tím přežít dá, ale to je tak všechno. 9001 ... no, MP řešila ... spíš to řešily příslušné správní orgány, a jedna věc je výnos a druhá jsou náklady. Plus někde jsem viděl statistiku, že cca 70 % přestupků spáchá cca 30 % řidičů, u kterých to ve většině případů skončí ve správním. A u něj je ten poměr výnos/náklady obecně silně nic moc. Jako jo, pokud to funguje stylem 1 obálka s modrým = 300-700 doma a hotovo, tak to jde. Pokud ne ... Ostatně, jasným důkazem je co se teď děje, kdy od července mají přejít veškeré přestupky na "obvody" ... a nadšení tam z toho tedy rozhodně nepanuje a místo těšení se na nějaký zlatý důl většina zoufale shání lidi a tlačí na město, ať jim kouká přidat. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jo, a ještě k těm penězům z parkovného ... v plusu Praha samozřejmě je, prachy jsou to slušné, ale Praze zůstane jen půlka, půlka jde na městské části. A nápad, že by se jim to mělo sebrat a dát to místo toho na celopražské dopravní investice ... no, bylo by to zajímavé představení ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7952 Registrován: 7-2011 |
Břevnovák - Těm procentům bych i věřil, ovšem vymahatelnost, resp. nějaký rejžování je passé. Viz možnost slučování. To by se nejdřív muselo změnit tohle. A nejen to. Pokud frajer denně hodí auto na chodník, tak lísteček dostane tak ve třetině případů. Nechá si to sloučit, zaplatí kolik, dva litry? A je vysmátej, bo ho to vyjde nejen levněji, než kdyby platil ofiko parkovný. A navíc se nemusí peklovat s hledáním legálního místa, pokud teda zrovna je. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 8-2020 |
No takže kvůli tomu je vidět že by si neměli "dovolit" zdražovat parkování, když ani neumí je vybírat normálně. |
|
Břevnovák
|
|
|
Neregistrovaný host |
Bobik ... popisujete to zcela přesně. I když tohle se změní k lepšímu, bo sloučenka bude za 25 litrů a to už zabolí. Spíš bude od léta otázka jak budou stíhat a jak jim to min ze začátku půjde. Další věc je ta, že zóny ty vergly s kolotočem, teda teď už krabicí na střeše přeci jen jakž takž hlídají, ale jen ty. Takže chodník to jistí. Nicméně to je obecný stav v republice, vymahatelnost práva je mizerná a platí přímá úměra, že čím víc a drzeji s tím někdo vyjebává, tím spíš mu to projde. Daarzyn67 ... no fuj, taková hereze!!! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4689 Registrován: 4-2007 |
Bobik: Ve třetině případů? Chachá... Já parkoval na Praze 4 přes rok (nechtěli mi dát parkovácí známku na auto, bez změny trvalého bydliště) prakticky denně, a za ten rok mi přišly 2, nebo možná 3 pokuty za bratru 600 K. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11670 Registrován: 9-2002 
|
Tak to se vyplatí... Tady, co bydlim já, je pokuta za parkováni na chodníku apod. obvykle 200€, pokud je zaplacena do 15 dnů, tak je sleva 50%. Kolik to děla za stání na modrym bez lístku, mi neni známo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze