Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (66)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 1. 2018 Neni 60 02. 1. 2018 22:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 1. 2018 Gabuliatko 60 12. 1. 2018 11:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 1. 2018 Bobek 60 19. 1. 2018 14:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 24. 1. 2018 djst 60 24. 1. 2018 16:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 2. 2018 Bobik 60 04. 2. 2018 13:11
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2018 Dj_tiësto 60 11. 2. 2018 14:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2018 yardam 60 14. 2. 2018 14:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2018 Busorak 60 22. 2. 2018 13:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 2. 2018 Bobik 60 27. 2. 2018 08:10
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2018 yardam 60 01. 3. 2018 19:15
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 3. 2018 9009 60 07. 3. 2018 19:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2018 Nin 60 15. 3. 2018 20:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 3. 2018 Jaroslav_T 60 22. 3. 2018 19:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 4. 2018 djst 60 02. 4. 2018 22:03
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 4. 2018 Slušný Cizinec 60 10. 4. 2018 21:40
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2018 čítatel 60 16. 4. 2018 12:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2018 pan KarosáK 60 22. 4. 2018 16:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 4. 2018 9001 60 27. 4. 2018 11:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 5. 2018 Emil Švec 60 08. 5. 2018 21:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 5. 2018 Bobik 60 13. 5. 2018 19:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2018 pukrle 60 16. 5. 2018 23:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 5. 2018 Demon3 60 21. 5. 2018 22:21
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 5. 2018 Ústečák 60 31. 5. 2018 11:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 6. 2018 Petr_k 60 11. 6. 2018 02:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 6. 2018 yardam 60 20. 6. 2018 10:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 7. 2018 Wagon 60 02. 7. 2018 13:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 7. 2018 Ústečák 60 12. 7. 2018 10:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 7. 2018 Gabuliatko 60 17. 7. 2018 18:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 7. 2018 Ústečák 60 20. 7. 2018 11:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 7. 2018 Thriller 60 27. 7. 2018 15:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 8. 2018 Kondra89 60 06. 8. 2018 21:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 8. 2018 Kalanis 60 11. 8. 2018 07:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 8. 2018 Bobik 60 23. 8. 2018 11:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 8. 2018 Modřanskej 60 31. 8. 2018 23:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 9. 2018 5735 60 08. 9. 2018 21:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 9. 2018 pan KarosáK 60 14. 9. 2018 15:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 9. 2018 Gabuliatko 60 18. 9. 2018 21:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 9. 2018 Wanowlk 60 22. 9. 2018 00:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 10. 2018 Lc_736__c_954 60 03. 10. 2018 10:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2018 Gabuliatko 60 14. 10. 2018 10:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 10. 2018 Borovička 60 23. 10. 2018 19:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 10. 2018 Wagon 60 31. 10. 2018 21:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 11. 2018 Bobik 60 13. 11. 2018 17:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 11. 2018 watslaw 60 19. 11. 2018 17:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 11. 2018 nereg.pozorovatel 60 22. 11. 2018 11:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 11. 2018 Zxs91 60 28. 11. 2018 18:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 12. 2018 Boris 60 08. 12. 2018 11:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 12. 2018 Orbit09 60 25. 12. 2018 17:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 1. 2019 Dj_la_défense 60 05. 1. 2019 19:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2019 MARV 60 11. 1. 2019 17:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 1. 2019 9001 60 15. 1. 2019 00:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 1. 2019 Orbit09 60 29. 1. 2019 11:16
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 2. 2019 Boris 60 13. 2. 2019 16:00
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2019 Borovička 60 22. 2. 2019 06:08
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 3. 2019 Fricoolinek 60 05. 3. 2019 05:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 3. 2019 9001 60 09. 3. 2019 21:18
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2019 TMB 60 15. 3. 2019 10:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 3. 2019 Demon3 60 25. 3. 2019 06:25
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 4. 2019 čítatel 60 01. 4. 2019 07:27
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 4. 2019 Jaroslav_T 60 10. 4. 2019 00:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2019 Demon3 60 22. 4. 2019 22:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 5. 2019 Miloš_jonák 60 02. 5. 2019 20:49
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2019 Kasme 60 16. 5. 2019 20:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 5. 2019 9001 60 23. 5. 2019 12:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 5. 2019 Jef 60 29. 5. 2019 15:57
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 6. 2019 Garfield 60 06. 6. 2019 06:46
   autor příspěvek
Čtvrtek, 06. června 2019 - 13:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3357
Registrován: 4-2007
Demone, už jste dorazili ty maďarský kačeny? Někde jsem četl, že by se měly kupovat další.
pan KarosáK
Pátek, 07. června 2019 - 15:00:36  
Neregistrovaný host
D_l_d: Možná ještě na tomto listu výše se o tom mluvilo, max o list zpátky, takže si to projdi. Dělá se na tom ve volných chvílích, protože priorita jsou běžné prohlídky. Na víc není kapacita a ani není nutnost, to nějak urgentně dělat. Je to jako plán Bé, kdyby se schylovalo ke zprovoznění více šturcových konečných (Pankrác, Kaskády Barrandov, Libuš + výluky). Jak psal démon, až to bude. Podstatné je, že se koupili "všechny" (7+8) a máme v suchu TP.
Smithers
Pátek, 07. června 2019 - 17:00:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 649
Registrován: 12-2007
Především se dělá na nešťastných 14T.
Pátek, 07. června 2019 - 21:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3360
Registrován: 4-2007
pan Karosák: Už to čtu, já jen, že to je prostě rozdělaný přes rok.
Ale díky, moje blbost.
pan KarosáK
Pátek, 07. června 2019 - 22:00:29  
Neregistrovaný host
No stress... když to nejde, nejde to. Necháme to na léto. A nikdo neříká na jaké [crazy]
Pondělí, 10. června 2019 - 08:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 826
Registrován: 1-2015
Garfield:
"A 9355 obuty zadni podvozek jako[cunik] "
Tak to půjde co nevidět na soustruh.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 10. června 2019 - 10:45:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 748
Registrován: 7-2010
Nové tramvajové 🚋 zastávky na Bělohorské ulici? A nebo posunout ty stávající?
Pro zájemce "Zápisek z květnové Komise strategického rozvoje RMČ Praha 6"
http://mhd86.cz/2019/06/10/zapisek-z-kvetnove-komise-strategickeh o-rozvoje-rmc-praha-6/
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pondělí, 10. června 2019 - 23:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8095
Registrován: 6-2004
Omh: Ona rychlost tramvají už je nyní na dvě věci, tak to ještě zpomalíme [ok][ok]
Smithers
Úterý, 11. června 2019 - 10:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 651
Registrován: 12-2007
A mají ty současné zastávky takový obrat, aby musely být stálé? Když jsou tak blízko sebe?
Úterý, 11. června 2019 - 12:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8026
Registrován: 2-2006
Současná U kaštanu má obrat slušný, řádově větší než v blízký Břevnovský klášter, ale za ním zase následuje dlouhý úsek na Říčanovu, takže s tou hýbat nelze.
Nesmyslné tlaky na dvě zastávky (v současné poloze i před Billou) byly už před rekonstrukcí, po tom co vyhráli křiklouni z cukrárny, ale vcelku logicky to bylo odmítnuto.
Jediná smysluplná varianta je tak přesun do polohy podle původního plánu, ale otázka je jestli to vůbec lze, když na rekonstrukci byly čerpány dotace...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Petr_k
Úterý, 11. června 2019 - 21:58:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12722
Registrován: 4-2003
U kaštanu šla přeložit bez výraznýho řevu na opačnou stranu od Břevnovský (ta kočičíhlavová ulička dolů k poště) - kdyby se tehdá někdo nezabejčil, že buď jedině u polikliniky, nebo nic, dohodnutí se na kompromisu nikoho nezajímalo.

S teoriema o rovnoměrnosti rozložení zastávek nechť si teoretici vytřou rektum, takhle se s tím pracovat nesmí. U autobusů to nikoho nezajímá, takže třeba 125 v Petrovicích má zastávky po sotva 100 m (Veronské nám - Nové Petrovice - Livornská nebo Bolevecká - Na Vartě - Boloňská) a pak kilometr nic. Zastávky se mají plánovat podle bodů zájmu lidí.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
watslaw
Středa, 12. června 2019 - 02:10:44  
Neregistrovaný host
Petr_k:
"takže třeba 125 v Petrovicích má zastávky po sotva 100 m (Veronské nám - Nové Petrovice - Livornská nebo Bolevecká - Na Vartě - Boloňská)"
Technická: všechny zmiňované zastávky jsou v Horních Měcholupech, v Petrovicích není ani jedna z nich
poznámka
Středa, 12. června 2019 - 07:04:49  
Neregistrovaný host
V prvním případě je to cca po 250 metrech, Bolevecká - Na Vartě asi 400 metrů a Na Vartě - Boloňská 250 metrů. Livornská - Bolevecká ve směru do Hostivaře je asi 600 metrů, opačným směrem 400... [crazy].
Středa, 12. června 2019 - 09:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 4-2019
Petr_k:
"S teoriema o rovnoměrnosti rozložení zastávek nechť si teoretici vytřou rektum, takhle se s tím pracovat nesmí. U autobusů to nikoho nezajímá, takže třeba 125 v Petrovicích má zastávky po sotva 100 m (Veronské nám - Nové Petrovice - Livornská nebo Bolevecká - Na Vartě - Boloňská) a pak kilometr nic. Zastávky se mají plánovat podle bodů zájmu lidí."
Právě v HM jsou zastávky umístěny podle míst největšího zájmu. Veronské nám./Poliklinika Petrovice u obchoďáku a na rozhraní sídlišť HM a Petrovice, Nové Petrovice na druhém konci jižních bloků HM, Livornská u podchodu ke škole (mimochodem zřízená dodatečně, i když ty zálivy tam byly od začátku - tady byla pociťována jistá mezera), Bolevecká na severním konci sídliště (dříve tam byla i pošta), Na Vartě je obchod a střed obytné zástavby, Boloňská u radnice a Billy. Pak až k Řepčické (Lidl a začátek sídliště Hornoměcholupská) není nic, co by potřebovalo zastávku. Pivovar v tomto smyslu neberu vážně.
poznámka
Středa, 12. června 2019 - 18:02:07  
Neregistrovaný host
Livornská u podchodu ke škole (mimochodem zřízená dodatečně, i když ty zálivy tam byly od začátku - tady byla pociťována jistá mezera),

Protože dávný projektant vyprojektoval a stavitelé vystavěli krásný plynulý kruhový oblouk i skrze zastávku. DPP vcelku logicky odmítl zastávku zřídit, protože po otevření "páteřní komunikace", v roce 1990 pojmenované Milánská tudy jezdily výhradně ikarusy a ve směru do Petrovic řidič neměl přehled o dění u zadních dveří. Nakonec to trvalo cirka dvacet let, než někdo našel finance a těch 20 metrů obrubníku narovnal. Zásadním podnětem byla výstavba nových bytů v lokalitě Kozinec... a pak že develotry nezajímá občanská vybavenost [proud]
Čtvrtek, 13. června 2019 - 08:25:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 722
Registrován: 7-2007
Na Řepčické už žádný Lidl není.
Loxodonta urbana
Čtvrtek, 13. června 2019 - 10:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 4-2019
Slyda:
"Na Řepčické už žádný Lidl není."
Je sice dočasně zavřený (podle webu do února 2020), ale to na věci nic nemění.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 11:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 723
Registrován: 7-2007
Dočasně ho zavřeli bagrem, už ani obvodové zdi nezbyly.

V souvislosti s lokalitou bych měl dotaz na pamětníky - v 80. letech tam končila linka 136 (Sídliště Hornoměcholupská). Kde se zhruba nacházelo obratiště? Na prostranství při kraji lesoparku?
Loxodonta urbana
Čtvrtek, 13. června 2019 - 13:47:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 2-2018
https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/pocet-klimatizovany ch-tramvaji-v-praze-se-zdvojnasobi-1359760
poznámka
Čtvrtek, 13. června 2019 - 13:54:48  
Neregistrovaný host
Slyda:
"Dočasně ho zavřeli bagrem, už ani obvodové zdi nezbyly. "

Však je lacinější postavit nový než rekonstruovat ten původní teskobarák. Nehledě na to, že jde o typizované stavby a ty nové jsou prostě jiné. Shodný je jen půdorys.

Nebylo to náhodou až na křižovatce Milánská - Hornoměcholupská? Pak tam mívala obratiště 181 nebo 183. Než to někdo zprivatizoval na jakýsi obskurní autobazar.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 15:56:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 4-2019
poznámka:
"Nebylo to náhodou až na křižovatce Milánská - Hornoměcholupská? Pak tam mívala obratiště 181 nebo 183. Než to někdo zprivatizoval na jakýsi obskurní autobazar."
To bylo něco jiného. Na obratišti v dnešním autobazaru se obracelo s konečnou Sídliště Horní Měcholupy, což je dnešní Boloňská.
Na Sídlišti Hornoměcholupská původně končila 177 z náměstí J. Marata (dnes cca Hostivařská), tedy superkrátká linka.
Čtvrtek, 13. června 2019 - 21:29:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4953
Registrován: 12-2007
Nepamatuji si že by 177 jezdila v této trase, ale pokud se nepletu tak tam končila 136

https://www.tram-bus.cz/mhd-praha/autobusy/linky-autobusu/denni/l inky-100-149/linka-136/
Čtvrtek, 13. června 2019 - 23:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1295
Registrován: 1-2013
V odkazu na linku 136 je uvedeno, že se jedná o nejdelší linku v pražské autobusové síti (26 km). Skutečnost je ale jiná - nejdelší denní linka je 209 = 32 km, nejdelší noční 907 = 41 km.
Pátek, 14. června 2019 - 11:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 4-2019
Gabuliatko:
"Nepamatuji si že by 177 jezdila v této trase, ale pokud se nepletu tak tam končila 136

https://www.tram-bus.cz/mhd-praha/autobusy/linky-autobusu/denni/l inky-100-149/linka-136/"
I v citovaném článku je napsáno: "Od 9. května 1974 byla také prodloužena, a sice na Sídliště Hornoměcholupská (cca u dnešní zastávky Gercenova), jako náhrada za zrušenou linku 177 v trase Náměstí Josefa Marata (dnes Hostivařská) – Sídliště Hornoměcholupská."
Pátek, 14. června 2019 - 11:36:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4954
Registrován: 12-2007
To souhlasí, rok 1974 si opravdu moc nepamatuji. Děkuji
Pátek, 14. června 2019 - 12:07:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 2-2015
Původní obratiště Sídliště Hornoměcholupská bylo opravdu někde mezi dnešní Gercenovou a Řepčickou. Těžko říct ale, kde přesně, protože se podoba tohoto místa do dneška změnila k nepoznání.

Jaroslav_T:
"V odkazu na linku 136 je uvedeno, že se jedná o nejdelší linku v pražské autobusové síti (26 km). Skutečnost je ale jiná - nejdelší denní linka je 209 = 32 km, nejdelší noční 907 = 41 km."
Nejdelší je bráno časově, tedy linka 136 má skutečně nejdelší jízdní dobu z jedné konečné na druhou.
Největší web o veřejné hromadné dopravě v ČR i ve světě
https://www.tram-bus.cz/
vasekj
Pátek, 14. června 2019 - 13:39:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 9-2017
tram-bus:
v tý větě je ale napsaný, že nejdelší linku z ní dělá ta délka 26 km.

A podle tý jízdní doby - 136 jede jedním směrem 1h13m a opačným 1h16m,
zatímco 177 jede 1h14m a 1h16m, takže o tu jednu minutu jedním směrem vede 177.
(a to nepočítám 907 nebo 911)
George
Pátek, 14. června 2019 - 14:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1510
Registrován: 5-2002
tram-bus:víceméně na parkovišti Lidla


Apropos:nemáte někdo fotku autobusu na konečné u Hostivařské přehrady? Jezdila tam krátce linka 226 z nám.J. Marata
Sobota, 15. června 2019 - 19:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2032
Registrován: 12-2007
Slyda:
"Dočasně ho zavřeli bagrem, už ani obvodové zdi nezbyly.

V souvislosti s lokalitou bych měl dotaz na pamětníky - v 80. letech tam končila linka 136 (Sídliště Hornoměcholupská). Kde se zhruba nacházelo obratiště? Na prostranství při kraji lesoparku?"

Tam se asi končilo všelijak. Já pamatuji, že se od konečné tramvaje (nám. Marata) jezdilo ulicí Hornoměcholupskou a někde tam byla i zastávka (řekl bych, že není totožná s dnešní K Lesoparku), kde jsme přestupovali ze 136/175 na 154 (ta začínala u konečné tram). 136/175 pak odbočila do Plukovníka Mráze a tam měla výstupní a otáčelo se na tom plácku co je křižovatka s ulicí Tenisovou.
Středa, 19. června 2019 - 11:56:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1891
Registrován: 12-2007
Úterní komplexní fotoreport z Vinohradské... [fotic]

od Flory na Museum s bonusem porouchané T6 v Jičínské [crazy]

https://kasme.rajce.idnes.cz/vinohradska-190618
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Středa, 19. června 2019 - 13:12:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3105
Registrován: 3-2004
Kasme: Úplné OT, ta pivní nabídka je z Kavárny na Šumavě? [happy]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 00:06:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1894
Registrován: 12-2007
jj [andel] Čtvtý řádek jsem dopil [wink]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Čtvrtek, 20. června 2019 - 00:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8099
Registrován: 6-2004
Když člověk vidí ty označníky, tak se mu chce skoro brečet... Včera jsem byl na skok v Liberci a vypadá že po reko dostanou zastávky komplet interaktivní označníky s hlavou ala Olomouc... Jenom v Praze jsme pořád 100 let za opicemi...
Čtvrtek, 20. června 2019 - 15:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 985
Registrován: 11-2007
ad Ústečák:Nabídka i obsluha je tam skvělá[ok]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 16:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3106
Registrován: 3-2004
Kasme, Dj: Jojo, pan inženýr je vzorem v pohostinství. A ta piva, skvělý podnik, připomínka mě potěšila. [happy]
Čtvrtek, 20. června 2019 - 22:30:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 6-2002
Petr_K: U kaštanu šla přeložit bez výraznýho řevu na opačnou stranu od Břevnovský (ta kočičíhlavová ulička dolů k poště) - kdyby se tehdá někdo nezabejčil, že buď jedině u polikliniky, nebo nic, dohodnutí se na kompromisu nikoho nezajímalo.

DP na základě logického vstupního požadavku MČ P6 nechal vyprojektovat zastávku u Polikliniky, získal stavební povolení a příslib financování stavby z evropských fondů na tento projekt. V době soutěžení zhotovitele (tj. několik měsíců po získání stavebního povolení) revokovala MČ P6 své stanovisko a pověřila místostarostu projednáním zachování zastávky U Kaštanu ve STÁVAJÍCÍ poloze. Vy v tom vidíte nějaký prostor ke kompromisu? Nebo vám byla nakukána nějaká tichá pošta, tak ji radostně šíříte bez zamyšlení/prověření dál..?
Pátek, 21. června 2019 - 11:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 452
Registrován: 6-2004
Koupil jsem lístky s nezvyklým uspořádáním textu. Nejsou to falzifikáty?
yardam
Pátek, 21. června 2019 - 13:16:17  
Neregistrovaný host
Jak to myslíš, nezvyklé uspořádání textu? Jestli máš na mysli celkový vzhled jízdenky, tak takhle prostě vypadají ty letošní. Každý rok se design mírně mění a jednou za pár let se promění zásadně. Poslední velká změna byla roku 2011 (kdy se mimo jiné změnil i tarif) a to při opuštění zelených rittigových jízdenek (od r. 2008).

Petr_k
Pátek, 21. června 2019 - 13:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12725
Registrován: 4-2003
Mpenc - ještě jednou: ÚMČ si vymyslí překládku zastávky o 300 m, aby vyhověla přání provozovatele polikliniky, ale když dojde na konfrontaci s veřejností, tak se logicky strhne křik, protože někdo má názor, že obecenstvu je nutno předkládat změny jako hotovou věc, se kterou se bohužel již nedá hýbat. Žádný projednávání záměru přesunu zastávky s veřejností nebylo, jinak by se na kompromis (zastávka na opačné straně křižovatky s Břevnovskou = dostupnost polikliniky od trambaje se zlepší & zároveň pošty výrazně nezhorší) celkem rychle přišlo a všichni by byli spokojení. Pokud se změní osazenstvo na příslušných postech nebo se občani hlasitě těší na veřejné lynčování, je k torpédování dohodnutých záměrů strašně snadná cesta - průměrně špatného politika na jakékoliv úrovni přece nezajímá realita, ale vlastní prospěch, imidž a posilování ega.

Soutěž na zhotovitele s tím nesouvisí, to s tím spojujete vy, jako obvykle. Hodinky nebo holinky... a to i když na vaší straně žádná chyba není a můžete se těmhle žabomyším sporům jen smát.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pátek, 21. června 2019 - 14:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3108
Registrován: 3-2004
Měsíček byl s kamarádkou na výletě.
Pátek, 21. června 2019 - 15:18:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 6-2004
yardam: Zejména mě bylo divné to tlusté "16 Kč". Dosud jsem znal (kromě těch s částkou uvedenou vlevo) jen ty se slabším písmem - viz vzorník strana 8: vzorník
Dík za upřesnění
Pátek, 21. června 2019 - 17:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 4-2016
George:
"tram-bus:víceméně na parkovišti Lidla
Apropos:nemáte někdo fotku autobusu na konečné u Hostivařské přehrady? Jezdila tam krátce linka 226 z nám.J. Marata"

Tak ta fotka by mě taky moc zajimala
Nippy
Pátek, 21. června 2019 - 21:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 7-2012
Čistě ze zvědavosti, když už tedy vytváříme retro park pro d-23, nestál by za úvahu aspoň jeden vůz T3 s odlehčeným panťákem? Přijde mi to jako úplně zapomenutá kapitola historie, přestože to - soudě dle dobových fotografií - byl vcelku běžný obrázek provozu.
Sobota, 22. června 2019 - 10:52:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2017
Vedení linek v oblasti Hostivaře a Měcholup na mapě z roku 1987.
Sobota, 22. června 2019 - 14:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3568
Registrován: 11-2007
8702 je komerční nebo pro muzeum?
Sobota, 22. června 2019 - 20:16:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 4-2019
5735:
"Já pamatuji, že se od konečné tramvaje (nám. Marata) jezdilo ulicí Hornoměcholupskou a někde tam byla i zastávka (řekl bych, že není totožná s dnešní K Lesoparku), kde jsme přestupovali ze 136/175 na 154 (ta začínala u konečné tram). 136/175 pak odbočila do Plukovníka Mráze a tam měla výstupní a otáčelo se na tom plácku co je křižovatka s ulicí Tenisovou."
Tohle by celkem odpovídalo zákresu na mapě "Praha - městská hromadná doprava, srpen 1978". Tam rozlišují zastávku Řepčická (v dnešní poloze) a Sídliště Hornoměcholupská (konečná v Plukovníka Mráze). Ta zastávka cca K Lesoparku je tam pod názvem Hornoměcholupská.
Pondělí, 24. června 2019 - 09:33:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 1-2015
Nippy:
"Čistě ze zvědavosti, když už tedy vytváříme retro park pro d-23, nestál by za úvahu aspoň jeden vůz T3 s odlehčeným panťákem? Přijde mi to jako úplně zapomenutá kapitola historie, přestože to - soudě dle dobových fotografií - byl vcelku běžný obrázek provozu."
Obávám se, že odlehčené pantografy Stemmann nejsou již k dispozici, a když už, tak jsou na muzejních nebo historických vozech. Také by se mi na jedné tramvaji tento panťák líbil. Je pravda, že tohle je velmi zapomenutá historie, stejně jako skutečnost, že již v roce 1975 se zkoušel polopantograf na voze 6391, viz https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2018020101
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 24. června 2019 - 20:29:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 10-2012
Pánové, kolik je ještě v Praze nyní v provozu T6. Děkuji moc!!!
nafy
Pondělí, 24. června 2019 - 21:31:43  
Neregistrovaný host
Podle Seznamu autobusů jedna na Žižkově (ale ta jezdí poslední dobou jen cvičné jízdy
viz https://tram.mobilnitabla.cz/vuz/8750) a 25 v Motole.
https://seznam-autobusu.cz/vuz/58983
https://seznam-autobusu.cz/seznam?onlyCurrentDepot=1&depotId=905& prov=1&trakce=tramvaj&iddopravce=106&vyrobce=%C4%8CKD+DS&ntyp=T6
A tak mě napadá otázka: Co bude Motol vypravovat na noční linky, až T6 dojezdí definitivně?
Nippy
Pondělí, 24. června 2019 - 21:56:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 7-2012
Pepan - polopantograf (kloubem dozadu) se pak znovu zkoušel na T3 v devadesátkách, fotku bohužel nemám, každopádně to byly jednorázové akce, kdežto Stemmanny na T3 brázdily Prahu dvacet (?) let. Třeba by nám ho plzeňáci sloupli z toho ex-pražského Ringhoffera, předpokládám, že u nich stejně časem dostane tyč s nástavcem [proud]
Pondělí, 24. června 2019 - 22:15:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8032
Registrován: 2-2006
nafy:
"A tak mě napadá otázka: Co bude Motol vypravovat na noční linky, až T6 dojezdí definitivně?"
No tak asi RP, že...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 24. června 2019 - 22:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8101
Registrován: 6-2004
http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1_7340

Ta Korunní je snad prokletá... :-(
nafy
Pondělí, 24. června 2019 - 22:26:00  
Neregistrovaný host
Demon3: A ty se tam přesunou z které vozvny? Přece jen jich v Motole není nijak hojně...
Úterý, 25. června 2019 - 06:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8033
Registrován: 2-2006
nafy:
"Demon3: A ty se tam přesunou z které vozvny? Přece jen jich v Motole není nijak hojně..."
Z té, která jich bude mít největší nadbytek. Aktuálně se nabízí třeba Kobylisy.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 25. června 2019 - 07:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5674
Registrován: 7-2011
9001:
"Ta Korunní je snad prokletá... :-("
Nevím o co přesně jde, jenom že "praskla voda". Prý by to do konce denního provozu mělo být hotový, ale celou noc akorát vykopaná jáma těsně vedle kolejí a nikde nikdo. Tak nevím, byl by opravdu problém na tom makat i v noci, aby to bylo hotový co nejdřív?
Úterý, 25. června 2019 - 08:16:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7507
Registrován: 1-2007
Všiml jsem si, že když tramvaj zatahuje do vozovny (po výstupu cestujících u vozovny), má na table třeba 4-> Sídliště Barrandov. To řidič ví, kam vůz další den pojede, tak to tam rovnou nastaví?
Úterý, 25. června 2019 - 08:41:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3110
Registrován: 3-2004
Pro zátah se používá totožný kód do palubního počítače, jako pro výjezd. Čili na konci trasy si palubák "myslí", že se jede zase zpět, a překlopí cíl z kódu, který je nastaven. Kdyby ta 4 zatahovala z Čechova nám., tak ho pak má na displeji místo Kotasova.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.