Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze « předcházející | další »

Tramvaje v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (51)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 1. 2018 Neni 60 02. 1. 2018 22:29
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 1. 2018 Gabuliatko 60 12. 1. 2018 11:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 1. 2018 Bobek 60 19. 1. 2018 14:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 24. 1. 2018 djst 60 24. 1. 2018 16:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 04. 2. 2018 Bobik 60 04. 2. 2018 13:11
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 2. 2018 Dj_tiësto 60 11. 2. 2018 14:19
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 2. 2018 yardam 60 14. 2. 2018 14:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 2. 2018 Busorak 60 22. 2. 2018 13:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 2. 2018 Bobik 60 27. 2. 2018 08:10
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2018 yardam 60 01. 3. 2018 19:15
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 07. 3. 2018 9009 60 07. 3. 2018 19:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 3. 2018 Nin 60 15. 3. 2018 20:04
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 3. 2018 Jaroslav_T 60 22. 3. 2018 19:28
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 4. 2018 djst 60 02. 4. 2018 22:03
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 4. 2018 Slušný Cizinec 60 10. 4. 2018 21:40
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 4. 2018 čítatel 60 16. 4. 2018 12:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2018 pan KarosáK 60 22. 4. 2018 16:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 4. 2018 9001 60 27. 4. 2018 11:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 5. 2018 Emil Švec 60 08. 5. 2018 21:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 5. 2018 Bobik 60 13. 5. 2018 19:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 16. 5. 2018 pukrle 60 16. 5. 2018 23:01
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 21. 5. 2018 Demon3 60 21. 5. 2018 22:21
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 5. 2018 Ústečák 60 31. 5. 2018 11:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 6. 2018 Petr_k 60 11. 6. 2018 02:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 6. 2018 yardam 60 20. 6. 2018 10:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 7. 2018 Wagon 60 02. 7. 2018 13:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 12. 7. 2018 Ústečák 60 12. 7. 2018 10:17
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 17. 7. 2018 Gabuliatko 60 17. 7. 2018 18:46
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 20. 7. 2018 Ústečák 60 20. 7. 2018 11:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 7. 2018 Thriller 60 27. 7. 2018 15:43
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 06. 8. 2018 Kondra89 60 06. 8. 2018 21:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 8. 2018 Kalanis 60 11. 8. 2018 07:53
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 8. 2018 Bobik 60 23. 8. 2018 11:26
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 8. 2018 Modřanskej 60 31. 8. 2018 23:38
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 9. 2018 5735 60 08. 9. 2018 21:33
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 9. 2018 pan KarosáK 60 14. 9. 2018 15:12
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 9. 2018 Gabuliatko 60 18. 9. 2018 21:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 9. 2018 Wanowlk 60 22. 9. 2018 00:13
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 03. 10. 2018 Lc_736__c_954 60 03. 10. 2018 10:59
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 14. 10. 2018 Gabuliatko 60 14. 10. 2018 10:20
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 23. 10. 2018 Borovička 60 23. 10. 2018 19:36
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 31. 10. 2018 Wagon 60 31. 10. 2018 21:34
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 13. 11. 2018 Bobik 60 13. 11. 2018 17:39
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 11. 2018 watslaw 60 19. 11. 2018 17:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 11. 2018 nereg.pozorovatel 60 22. 11. 2018 11:51
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 28. 11. 2018 Zxs91 60 28. 11. 2018 18:54
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 08. 12. 2018 Boris 60 08. 12. 2018 11:35
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 12. 2018 Orbit09 60 25. 12. 2018 17:52
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 1. 2019 Dj_la_défense 60 05. 1. 2019 19:41
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 1. 2019 MARV 60 11. 1. 2019 17:02
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 15. 1. 2019 9001 60 15. 1. 2019 00:02
   autor příspěvek
Úterý, 15. ledna 2019 - 03:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3028
Registrován: 3-2004
Ale třeba s Libeňákem do voleb šli a byli zvoleni. Mně se to taky nelíbí, ovšem lid si to žádal..

A Transgas mě mrzí nesmírně. Nicméně to je trochu jinej proces. Někde jsem četl, že se též chtějí pokusit to zachránit, ale zřejmě už to je moc daleko. Každopádně k tomu teda nikdy dojít nemělo. [sad] A vyroste další tuctová krabice místo něčeho zcela unikátního.
Úterý, 15. ledna 2019 - 07:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 843
Registrován: 11-2007
ad Ústečák: Myslím, že lidem byl nějakej libeňák u voleb úplně u [zadnice]Ty současný tydýty volili jen "na truc" zavedeným stranám, které si z Prahy udělali dojnou krávu a nic nepředvedli.
ad 9001: taky mě štve, že se tady bude zachraňovat kdejakej most, vozovna, místo toho aby se postavilo něco na úrovni doby a mělo slušnou životnost. I v dávné historii se poroučeli k zemi stavby třeba z gotiky aby tam vzniklo něco s renesance či baroka a vadí to dnes někomu? Prostě vývoj a ne vše co je stare je nutné zachovat. Proč mít z Prahy za každou cenu skanzen, kvůli turistům? A co lidi, kteří tu bydlí?
Úterý, 15. ledna 2019 - 12:26:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 408
Registrován: 7-2010
9001+Ústečák-pánové Transgas není o nějakém že to stavěl soudruh ale o použitém matroši.Ten barák je finančně lepší sundat než provést reko.Nehledě na tom že z důvodu výstavby tam tenkrát padlo celkem dost starší výstavby.Jo a Libeňák a Hloubětín-zlatej zelenej Stropnickej(byl to sice exot ale??!!)tuhle sqadru byl Praze čert dlužnej-zase samý náplavy!!!!
čítatel
Úterý, 15. ledna 2019 - 13:49:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 4-2012
9001:
"... mostu na Výtoni... Ten most má jit k zemi, postavit nový, klidně stejný vzhledově, ale s VÍCE kolejemi a ne blbnout s kulturní památkou..."
Příběh tady, jak asi taky víte, je mnohem zamotanější... Jedni památkáři proti druhým (jedna skupina pro nový stejně vypadající most, protože zůstane panorama vs. druhá se zachováním technické památky a postavením nového mostu vedle, což je šíleně proti srsti těm prvním). Do toho hygiena, Praha, a někde vzadu přešlapuje SŽDC protože ať udělá cokoli, tak nedostane od někoho razítko a celá akce stojí.

Jako vidím to úplně stejně jako Vy - ideál most snést a udělat vzhledovou tříkolejnou "repliku"... Kompromisem by mohlo být jeho přemístění, jako svého času mostu (nyní) ve Stádleci. Ale to jistě už někoho taky napadlo a asi to taky kvůli někomu nebo něčemu nejde... [sad]
Úterý, 15. ledna 2019 - 15:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1316
Registrován: 11-2005
Ad zavlažování trávníků: zbývá se ptát, jak to dělají jinde, neboť zatravněná tramvajová trať je už vcelku běžná věc. Trochu nesouvisející, ale poznamenám, že v lotyšské Rize mají kropící tramvaje spíše kvůli čištění, zato jich tam mají plno a kdykoli jich v ulicích potkáte několik různých v akci, a to není bůhvíjak bohatá země.
Úterý, 15. ledna 2019 - 21:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7875
Registrován: 6-2004
Masinatmi: Spíš to je zamyšlení, protože Transgas je svým způsobem uníkát a je ho škoda. :-). Ale k bagrům, které to budou bourat se vázat nebudu [proud].

A upřímně co mě mrzí, že to nahradí tuctovka, které dnes rostou jako houby po dešti...

Ústečák: Asi tak... Lidi chtěli změnu a výsledek vidíme, že jsme na tom ještě hůře... Pospíšil si hrál na pana čistého a když udělali Piráti po volbách bububu, tak se stáhnul zpátky do EU parlamentu, Čižinský si radši zalezl na "svoji" Prahu 7 kde má většinu a u kormidla zůstal vlastně jenom Pirát...
Úterý, 15. ledna 2019 - 22:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1058
Registrován: 10-2012
registrován: 10-2012
Ad Transgas- pokud by se měla budova zachránit, tak by musela být prohlášena za památku a to si v ní pak nevybouráte ani dveře podle svých potřeb, natož větší bourání.. Stejně jako Siko koupelny chtějí DOS na Žižkově přestavět na byty - jak by ale kopli do stěny, tak jim památkáři dýchají s výhružným prstem na záda.- No nevím co tam nakonec Siko vymyslí, protože kanceláře samy dávno utekly do lepšího a budova je nesmírně drahá a náročná na údržbu.-
Slova, ne činy!
Polabský
Středa, 16. ledna 2019 - 08:40:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 10-2010
9001: Tři koleje přes železniční most je jen qůli tomu, že si dráha ([cunik]) rozprodala skoro celé smíchovské nádraží pod [zadnice] develotrům a nyčko se to nedá vyjezdit [crazy]
Středa, 16. ledna 2019 - 09:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 711
Registrován: 1-2015
9001:
"Hloubětín možná zůstane... Obrázek o panu radním at si každý udělá sám..."
Radní je idiot a diletant. Až to někomu spadne na hlavu, tak [tramvaj] budou v [zadnice] a ne ve vozovně.[proud]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 16. ledna 2019 - 10:02:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3020
Registrován: 12-2007
Polabský: Většina kolejiště na smíchovském nádraží, která byla prodána společnosti Sekera Group, se stejně nikdy nepoužívala pro osobní dopravu. Pokud se týká ukončení vlaků na trati 122, zde se počítá se 4. nástupištěm, což bude jak pro železničáře, tak i pro cestující komfortnější než vystupování Na Knížecí, kde se stejně má zredukovat dopravní uzel. (Asi zůstane pro linku č. 137 a městské autobusové linky ve směru do Plzeňské ulice). A rozhodně si nemyslím, že Smíchovské nádraží a další místa ve směru od centra tohoto nádraží jsou vhodná pro odstav vlaků soukromých dopravců. Tři koleje jsou důležité pro větší propustnost trati mezi Prahou-Smíchov a Prahou, hlavním nádražím, resp. Prahou-Vršovicemi.
Pátek, 18. ledna 2019 - 05:27:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1059
Registrován: 10-2012
Článek v dnešním Deníku (Večerní Praze) o zlepšení služeb v MHD.

Slova, ne činy!
Pátek, 18. ledna 2019 - 08:28:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7881
Registrován: 6-2004
Zrovna ty cedule co jsou na fotce máme i v Praze :D Takže to zrovna zlepšení není...

Kdyby radši na hlavní body dali mastodonty typu Otakarova, tak člověk bude spokojený... Takhle budou blbnout roky s nějakými soutěžemi atd atd a stejně prd bude...

Navíc DPP pořád data nepustil ne?
Pátek, 18. ledna 2019 - 09:32:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5418
Registrován: 7-2011
9001:
"Navíc DPP pořád data nepustil ne?"
No, podle toho co vím, tak DPP data ani pustit nemůže, protože mu nepatří. Podle smlouvy (která se na DPP prý ztratila /už před lety/) data patří firmě provozující systém. A ta za ně chce nehoráznou částku. Ostatně to byl taky důvod, proč do busů Ropid instaloval vlastní krabičky (vyšlo to ve výsledku podstatně levněji).
vasekj
Pátek, 18. ledna 2019 - 10:07:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 9-2017
Ale i pokud DPP nemůže zveřejnit ta data co údajně patří té firmě (jakkoli mi přijde absurdní, že by informace o tom, kde je můj majetek mohla patřit někomu jinému), tak co mu brání, aby aspoň instalovalo Ropidí (nebo podobné) krabičky do nových vozidel a do vozidel procházejících opravami vyššího stupně? Vždyť podobná krabička stojí řádově 1000 Kč, takže při instalaci vlastními zaměstnanci by mohl DPP pokrýt komplet vozový park busů a ještě by se vešel pod limit pro povinné výběrové řízení.

(Příspěvek byl editován uživatelem vasekj.)
Pátek, 18. ledna 2019 - 11:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 267
Registrován: 1-2015
Přesně tak, ať je sledován jak svým systémem, tak i Ropidím [lol] ale oni možná mají ve smlouvě, že pokud je sleduje ta jedna firma, tak jiná už nemůže. Protože by měla de facto stejná data.
Pátek, 18. ledna 2019 - 11:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7871
Registrován: 2-2006
Však se "Ropidí krabičky", co vím, cca do půlky roku namontují a bude...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
vasekj
Pátek, 18. ledna 2019 - 13:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2017
Demon3: díky za info, super, už aby to bylo.
Petr_k
Pátek, 18. ledna 2019 - 15:11:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12584
Registrován: 4-2003
Do který půlky roku? Že už se o tom mluvilo předloni...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pátek, 18. ledna 2019 - 15:26:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4876
Registrován: 12-2007
Petr_k: netroll [jidlo]
djst
Pátek, 18. ledna 2019 - 18:43:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 8-2014
Polabský:
"9001: Tři koleje přes železniční most je jen qůli tomu, že si dráha ([cunik]) rozprodala skoro celé smíchovské nádraží pod [zadnice] develotrům a nyčko se to nedá vyjezdit [crazy]"
Tak to je absurdní tvrzení. Však i kdyby "dráha" nic neprodala a z celého Smícháče udělala grand-terminál o 10 nástupištích, tak co bude limitující faktor jeho uplatnění? Napojení na okolní infrastrukturu. Neboli most.
Na druhou stranu se i mě zdá požadavek trojkolejného mostu také zbytečný. Dejme tomu, že by měl smysl hlavně při výlukách, aby nemusel být jednokolejný provoz, ale proto, že za tím mostem ve směru na Hlavní nádraží bude několikakilometrový dvoukolejný úsek bez výhybek (pražské zhlaví Výh. Vyšehrad má být zrušeno), je to kravina.

Wagon:
"Polabský: Většina kolejiště na smíchovském nádraží, která byla prodána společnosti Sekera Group, se stejně nikdy nepoužívala pro osobní dopravu. Pokud se týká ukončení vlaků na trati 122, zde se počítá se 4. nástupištěm, což bude jak pro železničáře, tak i pro cestující komfortnější než vystupování Na Knížecí, kde se stejně má zredukovat dopravní uzel. (Asi zůstane pro linku č. 137 a městské autobusové linky ve směru do Plzeňské ulice). A rozhodně si nemyslím, že Smíchovské nádraží a další místa ve směru od centra tohoto nádraží jsou vhodná pro odstav vlaků soukromých dopravců. Tři koleje jsou důležité pro větší propustnost trati mezi Prahou-Smíchov a Prahou, hlavním nádražím, resp. Prahou-Vršovicemi."
A přesně proto je naprojektováno zrušení výhybek na Vyšehradě na zhlaví směr hl. n./Vršovice... Linka S61, jak byla kdysi prezentována (Smíchov-Vršovice-Zahradní Město-Malešice-Libeň-Vysočany) je upřímně kravina. Smíchov-Libeň jezdí S7 a zbytek poměrně kvalitně obsluhují tramvaje a autobusy. Záměr projektu rekonstrukce Smíchova ji ani vůbec neuvažuje. To už bych tedy více fandil lince S71 (Radotín-Krč-Zahradní Město-Malešice-Běchovice). Nuže trať Smíchov-Vršovice nepotřebuje bůhvíjakou kapacitu, na to že tam jezdí pár soupravových vlaků.
Podle vize ROPIDu bude vyklizení terminálu Na Knížecí řešeno takto:
- linka 167 prodloužena na Smíchovské nádraží (stávající terminál) a spojena s linkou 118
- linky 120, 191 a 231 ukončeny v novém terminálu Smíchovské nádraží "západ" (na místě společného nádraží)
- linka 123 do trasy Kavalírka-Cibulka-Jinonice
- linka 137 blokově ukončena Na Knížecí
Pátek, 18. ledna 2019 - 22:47:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3023
Registrován: 12-2007
djst: Děkuji za reakci. Nevím, zda propojení linek 118 a 167 bude užitečné. K všemu je otázka, zda bude 118 zajíždět na Smíchovské nádraží, pokud bude postaven Dvorecký most. Pokud se týká linek 120 a 231, s tím ukončením bych souhlasil, ale proč by tam měla být ukončena také linka 191? A co se týká linky č. 123, tak byl velký odpor lidí v ulici Na Pomezí, aby touto ulicí vedla linka č. 123. Myslím si, že malý terminál na Knížecí pro linky č. 123, 137, 167 a 191 by asi nevadil. jinak samozřejmě bych uvítal směrování linky č. 123 do Jinonic a také by asi linka č. 128 měla být ukončena spolu s linkami 120 a 231 na terminálu Smíchovské nádraží západ.
djst
Pátek, 18. ledna 2019 - 23:37:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 908
Registrován: 8-2014
Wagon: Linka 118 bude určitě na Smíchovském nádraží, právě kvůli Dvoreckému mostu. Ještě jsem schválně psal, že 118ka bude na druhé straně nádraží než 191, tedy ve stávajícím terminálu. Nájezd na Dvorecký most bude na smíchovské straně napojen do esíčka Nádražní ulice u zastávky TRAM Lihovar.
Linka 191 by měla být na nový terminál Smíchovské nádraží prodloužena určitě. Utnout linku dvě zastávky před významným zdrojem a cílem cest opravdu není vhodné. Na současném Smíchově na to není kapacita, ale na novém terminálu bude. Navíc bude 191 jako jediná obsluhovat tu novou zástavbu, co vyroste na místě společného nádraží.
S linkou 128 by byla ta potíž, že by nevycházely přestávky na jednoho řidiče - vzrůst nákladů. Ale možná by to šlo nějak spojit s linkou 231 (myslím oběhy, určitě ne trasu), takže by to nemuselo vycházet nějak hrozně.
Sobota, 19. ledna 2019 - 00:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3024
Registrován: 12-2007
djst: Linky č. 120 a 231 budou mít kratší trasy, linka č. 167 a 191 delší trasy, myslím, že by z hlediska finančního asi neměl být problém s linkou č. 128, oběhy by se asi nějak zařídily. Pokud bude postaven Dvorecký most, tak bude mít linka č. 118 kratší trasu, potom by po Dvoreckém mostě mohla jezdit i linka č. 124. Ale linku č. 167 bych s linkou č. 118 nespojoval. Pokud se týká nové zástavby, tak by ji nemusela obsluhovat jenom linka č. 191, ale také 167 a linka č. 137. Když už dělat terminál pro všechny linky na Smíchovském nádraží, tak nemá smysl linku č. 137 končit blokově na Knížecí. Ale konečně by se mohly propojit linky č. 137 a 167 anebo 137 a 191 a mohly by jet po tramvajových kolejích v Plzeňské a v Nádražní, a zastávku by mohly také mít buď v Plzeňské anebo v Nádražní. Ale uvidíme, jak se vyřeší linka č. 123.
Sobota, 19. ledna 2019 - 02:11:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 8-2002
Jsou výhybky vždycky uložené na dřevěných pražcích, i když je zbytek trati třeba otevřený svršek a betonové pražce, nebo pevná dráha s betonovou deskou? Proč, kvůli odolnosti proti vibracím?
Sobota, 19. ledna 2019 - 09:41:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1550
Registrován: 10-2010
Výhodou dřevěných pražců je v případě výhybek možnost navrtat upevnění podle potřeby.
Sobota, 19. ledna 2019 - 21:56:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2009
Registrován: 12-2007
Něco z dnešní objednané jízdy:

Neděle, 20. ledna 2019 - 13:32:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3051
Registrován: 3-2004
Jak to v Praze vypadá s vyřazováním dalších tramvají?
Je už stop stav, nebo budou další tramvaje T3 nebo T6 během letošního roku vyřazovány?
E-mail: vladass@seznam.cz
Neděle, 20. ledna 2019 - 14:13:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7872
Registrován: 2-2006
T3 ani ne - vyjma těch dvou avizovaných SUček, vyřazování T6 samozřejmě pokračuje. Letošní rok přežije tak 10 kusů, jestli vůbec něco.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Neděle, 20. ledna 2019 - 15:10:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 7-2010
Pražský Kroužek městské dopravy podnikl premiérovou jízdu s tramvaj T3SU s ev. č. 7001, která je po renovace do původní, dnes už historické podoby z roku 1985. Doprovod zajistila vyhlídková tramvaj T3 Coupé. Koukněte na fotogalerii z uspořádané fotojízdy [happy]

Fotojízda s tramvajemi T3SU 7001 a T3 Coupé 5573
Další fotky: http://mhd86.cz/2019/01/20/fotojizda-s-tramvajemi-t3su-7001-a-t3- coupe-5573/




(Příspěvek byl editován uživatelem OMH.)
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Neděle, 20. ledna 2019 - 19:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3053
Registrován: 3-2004
Demon3: Děkuji za info.
A kam ty vyřazené T6A5 putují? Prodej nebo kovošrot?
E-mail: vladass@seznam.cz
Neděle, 20. ledna 2019 - 21:23:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7874
Registrován: 2-2006
Zatím do Hloubětína a jsou nabídnuty k odprodeji.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 15:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19419
Registrován: 8-2005
Připomenutí a pozvání. Významní hosté také.
SRAZ K-R PÁTEK 25/1 NA MĚLNÍKU, P7, sklep Plzeňka, OD 19:00.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 17:16:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 721
Registrován: 7-2010
🚠 ❌ 🚋 Velmi tendenční prezentace čeká zítra na členy Výboru pro dopravu Praha.eu 😡. Společnost Ropid bude pravděpodobně na jednání tlačit realizaci lanovky na úkor připravované tramvajové trati Dopravní podnik hlavního města Prahy 😢

Ropid tlačí lanovku. Tramvaj označuje za salámovou metodu
http://mhd86.cz/2019/01/21/ropid-tlaci-lanovku-tramvaj-oznacuje-z a-salamovou-metodu/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
nafy
Pondělí, 21. ledna 2019 - 19:21:50  
Neregistrovaný host
Ahoj, měl bych dotaz: Dostanou se řidiči tramvají i na vozy z jiných vozoven? Například stává se, že řidič z Vokovic řídí vůz ze Žižkova?
Pondělí, 21. ledna 2019 - 19:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7875
Registrován: 2-2006
nafy: Samozřejmě naprosto běžně.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 21. ledna 2019 - 20:48:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3056
Registrován: 3-2004
Demon3: Díky.
E-mail: vladass@seznam.cz
Úterý, 22. ledna 2019 - 15:16:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 369
Registrován: 7-2012
https://pid.cz/mimoradnost/?id=5899-1
copak se tam děje?
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.