| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze | « předcházející | další » |
Tramvaje v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4689 Registrován: 4-2007 |
Bobik: Ve třetině případů? Chachá... Já parkoval na Praze 4 přes rok (nechtěli mi dát parkovácí známku na auto, bez změny trvalého bydliště) prakticky denně, a za ten rok mi přišly 2, nebo možná 3 pokuty za bratru 600 K.![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11670 Registrován: 9-2002 
|
Tak to se vyplatí... Tady, co bydlim já, je pokuta za parkováni na chodníku apod. obvykle 200€, pokud je zaplacena do 15 dnů, tak je sleva 50%. Kolik to děla za stání na modrym bez lístku, mi neni známo.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
horek
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 10-2016 |
Opravy tramvajových tratí a výluky metra přehledně. Praha ukázala plány na celý rok  NOVÁ TRAŤ VÁCLAVSKÉ NÁMĚSTÍ:"Zahájení výstavby: 29. 6. 2024 (koordinace s RTT Havlíčkova–Dlážděná) Doba výstavby: 3 roky Výluka tram: 29. 6. – 30. 9. 2024 Úsek bez provozu tramvají: Vodičkova x Palackého – Jindřišská (budova hlavní pošty) Na obou stranách vloženy kolejové přejezdy dle etapizace prací." A není těch kolejových přejezdů málo, Antone Pavloviči? Resp. přejezdy by asi i byly, ale aby po nich mělo co jezdit... Krom souprav T3 PX. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2118 Registrován: 4-2019 |
horek: "A není těch kolejových přejezdů málo, Antone Pavloviči? Resp. přejezdy by asi i byly, ale aby po nich mělo co jezdit... Krom souprav T3 PX." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 698 Registrován: 4-2022 |
Bude oprava/úprava stropu podchodu po této výluce hotová? Resp.: Bude hotová do té míry, že už nebude vyžadovat další výluku až do dokončení trati na VN? |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 12-2007 |
Výluk je v harmonogramu celá řada, bohužel. Toto nebude poslední uzávěra. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 699 Registrován: 4-2022 |
Takže spojky budou do trati vloženy na delší dobu a podle potřeby se budou opakovaně dělat kratší výluky s ukončením na těch nyní instalovaných spojkách? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4437 Registrován: 3-2004 
|
Dj la d.: Takže rok zlodějny a vychcanství? Že mě to nepřekvapuje... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1856 Registrován: 3-2004 
|
Výlukové vedení tramvají od 29. 4. (začátek výluk u Masarykova nádraží a Pankrác) 1 Sídliště Petřiny - Vltavská - Výstaviště 3 (Sídliště Modřany) - Nádraží Braník - Senovážné náměstí - dále jako 26 6 Kubánské náměstí - Karlovo náměstí - dále jako 14 7 Radlická - Nádraží Libeň - Lehovec 12 Sídliště Barrandov - Vltavská - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec 14 Spořilov - Karlovo náměstí - dále jako 6 15 Kotlářka - Náměstí Republiky - Palmovka - Kobylisy 19 Depo Hostivař - Vozovna Pankrác 24 NBS - Olšanské hřbitovy 25 Bílá Hora - Vltavská - Výstaviště 26 Nádraží Hostivař - Senovážné náměstí - dále jako 3 27 Libuš - Výstaviště - Libeňský most 30 Kobylisy - Palmovka - Náměstí Republiky - Sparta - Dědina 31 Vysočanská - Spojovací 34 Libeňský most - Vltavská - Náměstí Republiky - Výstaviště - Vozovna Kobylisy |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 7-2018 |
To mi připomíná rekonstrukci trati kolem Senovážného náměstí v roce 2003, kterou jsem si tehdy fotil: https://photos.app.goo.gl/5hy9tHAAxfKC7R5u9 Tam byly kolejové spojky použité z druhé strany. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4690 Registrován: 4-2007 |
Ústečák: Přece mě potrestali... Přišel jsem na úřad s tím, že mám zaplacené parkování na Praze 2, ale bohužel se musím přestěhovat na Prahu 4 z důvodu rekonstrukce bydliště. Mám nájemní smlouvu (kterou jsem přinesl) na P4 a uhrazeno parkovné v jiné městské části, které nevyužiji. Jestli mi můžou prodat parkování na rok na P4-dočasný nájem (zaplatil bych oběma městským částem tím pádem). NELZE, jen po přehlášení trvalého bydliště, říkám, že to je dočasné a nebudu kvůli tomu měnit doklady, řešit pojištění, banky a fůru dalších věcí. NELZE. Tak naschle... jste -600 Kdyby parkování spravovala Praha, a ne jednotlivé městské části, tak by nebyl problém v systému danému vozidlu zrušit jedno opravnění a vystavit nové, třeba s možností jedné změny ročně, aby to nebylo zneužitelné. Ale vyjádřil jsem tu myšlenku proto, že špatné parkování neumí Praha postihovat. Měšťáci se u nás zašívaj v tělocvičně a na dětském hřišti a státní si vozí prdel autem a tohle je nezajímá. P.S. A odpusť si ty invektivy o zlodějích, burane. ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4691 Registrován: 4-2007 |
Prox: To je moc pěkný a výživný linkový vedení. Takže tramvajim se vyhnout obloukem |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 5-2002 |
Proč? Proč třeba záměna 12 x 25? Proč se najednou nepřevléká - "severní strana" 26 + 3? Proč 7 přes Libeň a ne 12? Možná to má racionální zdůvodnění (proklady?), ale na první pohled vidět není. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4076 Registrován: 1-2010 
|
Dotaz. Co brani tomu aby na Libenskem moste na kazdou X25 navazovala vecer jedna KT? Ono je zvlastni vidat prazdne X busy protoze nemi tramvaj, a naopak poslouchat nasr... cestujici ze musi cekat 12 minut na tramvaj....
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost
![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") DP Hradec Králové ![[satan]](https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif "[satan]") A=Končí na zastávce Kozlovka F=Končí na zastávce Kingspan T=Končí na zastávce Podzámčí |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 3-2024 |
§1 - v Praze se na jiné linky nečeká? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2119 Registrován: 4-2019 |
To spíš obráceně. X25 je kraťounká a spíš přijede včas, ale u předlouhé 27 bych na dodržení jř nevsadil. A na kaliforňanu se čekat nedá, už jsem tam zažil stepování jedné linky před obratem, kdy už konečně kolega z té úvrati vypadne, neb od Manin se už blíží třetí vůz ... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 821 Registrován: 7-2007 |
Prox: "Výlukové vedení tramvají od 29. 4. (začátek výluk u Masarykova nádraží a Pankrác) 7 Radlická - Nádraží Libeň - Lehovec 19 Depo Hostivař - Vozovna Pankrác " Pokud na 19 nejsou potreba KT, proc nemuze na Lehovec jako v trvalem stavu?
Loxodonta urbana
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9910 Registrován: 2-2006 
|
Zjevně je snaha neměnit trasy jak listy na kalendáři... Už to tu bylo několikrát vysvětlováno.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4693 Registrován: 4-2007 |
Zato prohazovat 12 za 25 a zároveň 7 do Libně, je přehledný. Nebo na jednom konci lámat 3/26 a na druhým si vyrobit 30... To přece nemá žádnej systém. Je to jen obrovskej bordel a opět diletantsvtí, ale na to už jsme jako pražané zvyklí. Nejlepší varianta je se tramvajim vyhnout obloukem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2124 Registrován: 4-2019 |
Jízdní řády viz https://pid.cz/jizdni-rady-podle-linek/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 4-2019 |
Tohle by mohlo mít trvalejší zdůvodnění. Bylo kritizováno, že od Nádraží Libeň jezdí obě linky (8 a 25) přes Karlín, kdežto od Nádraží Vysočany obě (7 a 31) na Žižkov. To by se tímto odstranilo, takže bych nevylučoval ponechat prohození 7 a "druhé vysočanské linky"i později. Ale v době přerušení provozu přes střed Václaváku budou ty změny taky hodně rozsáhlé, takže se může dít cokoli. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2418 Registrován: 8-2020 |
To by měl podle mě hodnotit Ropid, co je efektivnější tam vést. Bude rozbombardováno úplně všechno, takže se klidně to linkové vedení dá vytvořit odznova na pár měsíců a ne rovnák na vohejbák (dvojitý odklon). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 4-2019 |
Aspoň se nebude moci nikdo vymlouvat "já jsem si myslel, že když tady jezdí 3 a támhle taky, že se mezi tím dá projet". Takhle to bude jasné, že jde o dvě různé linky. Ono rozdělit linku do dvou částí na týden nebo dva ještě jde, ale na dva měsíce už by to bylo moc ... Kromě toho chodit pěšky mezi Senovážným náměstím a Republikou z 26 na 26 by nebylo zrovna intuitivní. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4694 Registrován: 4-2007 |
Pdk: A kde je ta hranice časová. Jestli lámat,či ne na dva tejdny to jde,na dva měsíce ne. Naopak je to lepší, než luštit na Dědině, co je zase za kravinu 26. A chodit pěšky na Gorkáči mezi 26 a 26 je to nejjednodušší,odpadá bod s luštěním,co je 30 zač... Nejhorší na tom paskvilu je asi to,že není stažená 5 na Palmovku,aby alespoň jedna linka objížděla vyloučené místo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 4-2019 |
Dj_la_défense: "Pdk: A kde je ta hranice časová. Jestli lámat,či ne na dva tejdny to jde,na dva měsíce ne." |
|
Zachy
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 2-2004 
|
pdk: "Kritizováno bylo jedno, kritizováno bylo druhé. Obojí má své výhody i nevýhody. Takže je věcí DPP, který systém pro konkrétní výluku zvolí." |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 890 Registrován: 12-2007 |
Nejspíš furt trvá problém se zastaralým Mypolem: neumí příliš mnoho řetězených pořadí. A nový odbavovací systém se soutěžil už asi 3x? Pokaždé zrušeno. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 206 Registrován: 5-2002 |
Hm. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4695 Registrován: 4-2007 |
Pdk: A proto uděláme paskvil v podobě promíchání obojího. Jde o to, že to nemá systém. Neni to přehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2420 Registrován: 8-2020 |
Tak doufám že DPP doporučuje cestujícím využívat tramvaje jedoucí přes nábřeží (26) pro tranzit... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10187 Registrován: 5-2002 |
Daarzyn67: no to těžko u těch linek , co končí na Špejchaře/Strossu. Už jen to že ta zpožděná X1 nedoveze lidi ani na metro značí jak velmi "oblíbená" je P7 pro ostatní Prahu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 4-2019 |
Borovička: "Už jen to že ta zpožděná X1 nedoveze lidi ani na metro značí jak velmi "oblíbená" je P7 pro ostatní Prahu..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2131 Registrován: 4-2019 |
Dj_la_défense: "Pdk: A proto uděláme paskvil v podobě promíchání obojího. Jde o to, že to nemá systém. Neni to přehledné." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 8-2020 |
https://www.blesk.cz/clanek/regiony-praha-praha-zpravy/783918/tra t-z-malovanky-na-strahov-uz-je-narysovana-prvni-tramvaj-by-po-ni- mohla-jet-v-roce-2027.html Termín není znám, ale nejpozději 2027 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2002 |
Linkové vedení pro rekonstrukci u Masaryčky je zmršené, o tom snad nemusíme diskutovat. - kvedlání ve Vysočanech/Libni - kvedlání 12/25 - proč? Obě linky mohly zůstat beze změny - kvedlání 7/19 - mohlo se to vrátit do trvalého stavu, když bude výluka na Pankráci, a to celý rok. - neintuitivnost - linka 30 spojuje linky 3 + 26. Proč 30? Proč ne 36? - míchání systému - jih převlékání, sever zvláštní číslo, a do toho 15 nahrazující (celodenně?) 24? Takže na jihu se to tváří, že vše je OK, tam není třeba signalizovat, "bacha, něco se děje", za to na severu signalizujeme od Dědiny až po Kobylisy (15, 30). Well done. |
|
Petrpes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 865 Registrován: 8-2005 
|
Holt je to takové kreativní 🙃
Fotky nejen piva zde ⤵️
https://www.instagram.com/petr.pes.novak/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4696 Registrován: 4-2007 |
pdk: Nesmyslný argument. -pokud má 26 orientaci "Náměstí Republiky", vidím, že "bacha, nejede to dál, něco se děje-jak říkáš", ale pro ty, kteří chtějí z Divoké Šárky na Spartu, tak je to jedno, protože "bacha něco se děje, ale mě to je fuk". Tato skupina cestujících musí nově řešit "30, ty vole, kam tohle zase jede". A to samé platí pro druhý konec s 3. Takže do výluky touto 3x řadou v tomto případě zatahujeme i cestující, jichž se to netýká. -3x řada by měla být používána spíše v situaci, kdy by převlékání mělo třeba krátkou vazbu, nebo jakási doplňková linka. Příklad bych uvedl 33 Dvore-Sídliště Modřany, nebo 30 Sídliště Ďáblice-Kobylisy, nebo 32 Slivenec-Hlubočepy... Jinak bývalo zvykem, že se druhé číslo 3x snažilo kopírovat číslo nahrazované linky, alespoň v její polovině. Proč tedy při této výluce nebude linka 36? Aby nahradila trojku za 3 a šestka za 26? Totéž 34, proč není, 37 aby párovala 17 a i 27? No protože se nesmyslně natiskly letáky s výloukou metra C, kde se úplně nelogicky použilo číslo z 3x řady a tedy 36, namísto toho, pokud se jedná o dlouhodobější stav se použilo třeba číslo 28. A jsme u dalšího problému, začal se tu rozšiřovat i model s použitím čísel 27 (dobře z té je už trvalá linka), 28, 29. Tady se dalo použít číslo 29 (26+3) . Před pár lety náhradní doprava v trase Vozovna Kobylisy-Starý Hloubětín dostala číslo 28, opět mimo systém (3x) a zvyklosti a to jen proto, aby si šotoušci u DPP vyfotili tyristorky s cedulkou... Takže by to chtělo udělat jasná pravidla, která by se měla dodržovat. -Linky jedoucí skrz centrum (mající význam a dopad na širší spektrum cestujících), bez odklonu, vždy převlékat -Linky doplňkové výlukové (teď třeba 31) vždy řadit jako 3x (za těch xy let praxe už si lidé zvykli na 3x soustavu, jako zvláštní výlukovou) -Nepoužívat 28, 29, jako krátkodobé výlukové linky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4697 Registrován: 4-2007 |
Já bych to viděl takhle: 1 - Petřiny-...-Libeňský most 3 - Sídliště Modřany-...-Jindřišská-Senovážně nám.//26 Senovážné náměstí-Hlavní nádraží-...-Nádraží Hostivař 5 - Slivenec-...-Ohrada-Krejcárek-Bulovka-Kobylisy 6 - Kubánské náměstí-...-Jindřišská-Senovážné náměstí-Hlavní nádraží (ušetřené KT z 19) 7 - do své trasy 14 - Spořilov-...-Jindřišská-Senovážné náměstí-Olšanské náměstí-Flóra-Olšanské hřbitovy 15 - Kotlářka-...-Náměstí Republiky-Bílá Labuť-Vltavská-Dělnická-Výstaviště 19 - Vozovna Pankrác-Kotorská-...-Lehovec 24 - zrušena 25 - Bílá Hora-Vltavská-Invalidovna-Nádraží Libeň-Lehovec 26 - Dědina-...-Náměstí Republiky //3 Náměstí Republiky-...-Kobylisy 27 - Libuš-...-Libeňský most 31 - Vysočanská-...-Spojovací 34 - Palmovka-Florenc-Náměstí Republiky-Výstaviště-Vozovna Kobylisy (rozsah 6-20, na Palmovce průjezd) (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2132 Registrován: 4-2019 |
Zaujal mě jízdní řád noční 90 od 28/29.4. Vidím v tom posílení trasy v centru, kde zbudou jen 95 a 98 (vše ostatní bude objíždět po nábřeží). Zajímavý je ale konec na Lazarská, kdežto v opačném směru začátek na Palačáku. Pokud by to znamenalo odstav v Myslíkově, pak lze doufat, že 90 do Lazarské přijede jako první a nebude muset tvrdnout za 95 nebo 98. Ve Spálené bude těch nočních linek opravdu hodně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 701 Registrován: 4-2022 |
Strahov: "Stavba je ve vysokém stupni přípravy. Ještě během první poloviny roku podáme žádost o společné povolení, následovat bude výběrové řízení na zhotovitele a samotná realizace, která potrvá dvě stavební sezóny." Tak jsem celý zvědavý, první polovina roku končí za 73 dnů a nějaké ty hodiny k tomu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 4-2019 |
Možná pro Vás nesmyslný, ale evidentně přijatý a realizovaný. Tady budou jedni hájit jeden systém a druzí zase jiný, nikoho se nepodaří přesvědčit, protože oba mají své výhody i nevýhody. Prostě byla zvolena zásada nemít při této výluce dvě větve se stejným číslem a odtud se odvíjí vše ostatní. Tečka. Myslet si o tom může každý co chce. Mimochodem právě 36 splňuje Vaše kritéria pro použití čísla 3x - je to vždy krátkodobý stav na několik dní a v dlouhém úseku kopíruje šestku (dokud nejezdila přes Palmovku, bylo to ještě nápadnější). Pokud má 26 orientaci Náměstí Republiky - kolik lidí si toho všimne? Podle mých zkušeností hodně málo. Prostě je to 26, tak to jede do Hostivaře. To je jistá vada jinak užitečného převlékání. Ale tu neodstraníme. |
|
JirkaR
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 8-2019 |
pdk: ""Proč 7 přes Libeň a ne 12?"Tohle by mohlo mít trvalejší zdůvodnění. Bylo kritizováno, že od Nádraží Libeň jezdí obě linky (8 a 25) přes Karlín, kdežto od Nádraží Vysočany obě (7 a 31) na Žižkov. To by se tímto odstranilo" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4698 Registrován: 4-2007 |
pdk: Budu se hádat, prostě nemá to žádné "výhody a nevýhody". Lidi na jednom konci obtěžuje výluka tím, že změním číslo. Hotovo. Tady lze krásně převlékat. Dva konce 3 a 26. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2135 Registrován: 4-2019 |
Dj_la_défense: "pdk: Budu se hádat, prostě nemá to žádné "výhody a nevýhody". Lidi na jednom konci obtěžuje výluka tím, že změním číslo. Hotovo. Tady lze krásně převlékat. Dva konce 3 a 26." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2136 Registrován: 4-2019 |
JirkaR: "To dává smysl, jen bych ale spíše sahal do té kratší linky na Vysočanské straně. Teď to totiž bude z Kolbenovy 12 - Karlín, B - Karlín, na Žižkov nic (a ve zbytku toho úseku prostě jediná linka pojede jinam než jsou tam zvyklí)." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1198 Registrován: 3-2007 
|
S tím všimnutím si jiného cíle bych byl opatrnej. Včera jsem měl západní osmičku. Za 13 kol jsem na Špejchar dovezl celkem 49 lidí + jeden kočárek. Podle zmatených pohledů a okamžitého pochodu zpátky směr Hradčanská soudím, že většina chtěla jinam. A to byl na Hradčanské iniciativní informátor, který cestující z linek 8 a 25 vyháněl pryč.
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2425 Registrován: 8-2020 |
Napadá mě, že by na krátké 8 by mohla jezdit sóla. Ale ta zase asi nebudou nízkopodlažní. (Příspěvek byl editován uživatelem Daarzyn67.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1659 Registrován: 9-2005 |
Pánové, dovolím si ještě něco k nedávný diskuzi o (ne)informování na Vltavský. Nelenil jsem a poslal podnět na DPP s dotazem, co a kde tam mělo být za informace. Z odpovědi, kterou mi vcelku obratem zaslali (vizte obrázek) jasně plyne, že kromě papíru na zastávkových sloupcích (což jsem tu nerozporoval a v případě sloupku od mostu od začátku tvrdil, že tam byl) tam nebylo nic. Dokonce tam není zmínka ani o tom, že by tam měl být informátor. Takže od Petra_k a Gabuliatka, kteří si tu dovolili tvrdit, že lžu, očekávám za toto omluvu a tím budu považovat věc za uzavřenou. Mimochodem, když zůstaneme na Vltavský, tak v souvislosti s probíhající výlukou na Miladě je velká cedule na zastávce i hlášení v metru. Takže tentokrát ok ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
jentak
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jinými slovy: radši se omluvíme, napíše ,že tam opravdu bylo jen to co stěžovatel uvedl (protože to tam prokazatelně bylo z té stížnosti), informátora tam možná poslal ROPID, ale radši taky napíšeme, že tam nebyl a podruhé se omluvíme a napíšeme, že to bude příště určitě jinak ....odpověď za tři minuty, bez jakéhokoli zjišťování, které by trvalo aspoň tři až pět dní (oslovení minimálně tří dalších subjektů). ... snad jste opravdu tak mladý (naivní), že tomu věříte. |
![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]")
![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze