Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na pražském Václavském náměstí

Tramvaje na pražském Václavském náměstí

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (14)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 13. 12. 2021	Prox	60	1	13. 12. 2021 20:09
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 14. 12. 2022	Prox	60	1	14. 12. 2022 20:18
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 22. 10. 2023	Prox	60	1	22. 10. 2023 15:53
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 23. 12. 2023	Jižan	60	1	23. 12. 2023 17:53
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 25. 7. 2024	Pawel	60	1	25. 7. 2024 19:30
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 26. 12. 2024	Smithers	60	1	26. 12. 2024 06:58
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 11. 3. 2025	Jva	60	1	11. 3. 2025 08:22
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 28. 7. 2025	pdk	60	1	28. 7. 2025 14:27
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 04. 9. 2025	signalista1	60	1	04. 9. 2025 15:56
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 22. 9. 2025	Mr_nobody	60	1	22. 9. 2025 18:22
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 09. 12. 2025	Petr_vlček	60	1	09. 12. 2025 19:53
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 02. 3. 2026	Bram	60	1	02. 3. 2026 14:07
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 19. 3. 2026	P_v	60	1	19. 3. 2026 18:33
	Archiv diskuse Tramvaje na pražském Václavském ... do 15. 4. 2026	Ústečák	60	1	15. 4. 2026 08:52

autor	příspěvek
Dj_la_défense	Středa, 15. dubna 2026 - 12:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6431 Registrován: 4-2007	Pawel: Neřikám, že se to nestane, ale paradoxně když už, tak to auto často nemá ani "pražský číslo". Nejčastěji "eskaři" a "účkaři" a pak teda často úkáčka. Což sice není úplně vypovídající, ale jakýsi obrázek to udělá. Jen je úsměvné, že narážíš zrovna na toto provinění, či nešvar, neb cyklisté při odbočování přes zelezný signál chodců nedávají těmto chodcům přednost v naprosto drtivé většině případů. Pokud jde přes přechod méně lidí, tak zásadně objíždějí těsně za zády, nebo se snaží o rychlé předjetí před nosem, pokud lidí přechází víc, tak se snaží kličkovat skrz. Včera jsem šel s kočárkem vraceje se domu z vycházky. Skupinka sedmi-osmi patrně turistů (cizáci) na těch zelenobílých kolech z "půjčovny na chodníku" projela jednu jednosměrku protisměrem, překonala hlavní silnici bez rozhlédnutí a v půli druhé jednosměrky, kterou překonávali protisměrem, neb je to k náměstí nejblíž, proti nim jeli měšťáci. Tak ti zastavili a skupinku cyklistů nechali přejet ve vjedzu do vnitrobloku na chodník mezi chodce a stolečky jakési kavárny. Nešli je pokutovat, neudělali vůbec nic, když jsem na ně gestem ruky naznačil jestli by to třeba nějak neřešili, radši otočili hlavu na druhou stranu. Zkuste jet autem protisměrem v jednosměrce proti měšťákum, pochybuju o tom, že vycouvají a nechavají vás napokoji. A nějaká pochybení a lhostejnost cyklistů je tu na denním pořádku. Ano, ty přechody můžou být tu a tam problém, i mě se to stalo-samožřejmě, ale to, že mě po okolí předjíždějí různý kurýři s krabicí na zádech na chodníku a navíc jsou neslyšitelní, což je prima, když mám malé děti, co chtějí pobíhat po chodníku a ne jít pořád za ruku, tak to se stává prakticky denně. Ono je to celkem dost problém, protože lidi furt na vše serou. Po chodníku jezdí cyklisti, v parku pobíhaj na volno čoklové, o jejich hovnech a chcaní ani nemluvě... Tady je ještě ke všemu po okolí mraky restaurací a keždej trotl si dneska nechá vozit jídlo domu, místo aby si pro něj došel, nebo se tam najedl... Takže chodce ohrožují hlavně cyklisté a je jedno jestli jsou to "krabicáři", nebo napitý tůristi, co si přijeli do Prahy vylejt hlavu za pár šupů. Kategorií sami pro sebe jsou "športsmani" v cyklodresu nejlépe nějakého pivovaru, či automobilky. Tenhle druh se ale vyskytuje víc na venkově, než na Vinohradech. Ústečák: No, jako chodec se člověk asi možná cítí bezpečněji, ale už to asi neplatí jako uživatel VHD, nebo jako zákazník v nákupáku, či na adventních trzích... Bohužel debata se vyvinula zase směrem, který jsem nezamýšlel.
Bram	Středa, 15. dubna 2026 - 13:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17446 Registrován: 4-2003	Ústečák:To je klasická záležitost úhlu pohledu. V rámci republiky patři ohleduplnost pražských řidičů k těm nejvyšším, v rámci (západní) Evropy je stále poměrně smutná. Ano, takto to je. Mohlo by mne těšit, že pražští řidiči jsou v rámci ČR patrně ti nejohleduplnější. Ale ve srovnání se západní Evropou, kam třeba řadím i Itálii, jejíž nejvýchodnější část je leží na zhruba stejném poledníku jako naše nejvýchodnější obec Hrčava, to opravdu moc dobré není .
Bram	Úterý, 21. dubna 2026 - 06:43:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17449 Registrován: 4-2003	Tak už se nám kolej u koníka protahuje směrem k Můstku: Jinak vizuálně krom toho, že nad Muzeem je celý prostor křižovatky, kde ještě neleží koleje, vybagrován, osazen betonovými tvarovkami, pryžovými rohožemi a zasypán štěrkem, moc nového není. Očekávám, že v následujících dnech dojde k zahájení montáže zbylé části kolejové konstrukce. Takže koleje v Muzejní oáze budou nejspíš už brzy zapojeny do kolejové sítě .
signalista1	Úterý, 21. dubna 2026 - 16:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 76 Registrován: 10-2017	A dnes se u koníka betonovalo: a další obrázky:
Bram	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 09:54:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17458 Registrován: 4-2003	A včera už se začalo s pokládkou kolejí na zbylé části křižovatky nad Muzeem .
KarlozsK	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 10:24:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18 Registrován: 12-2025	Takže až se dodělá křižovatka a zastávky, obnoví se provoz hned a nebude se čekat na otevření s Václavákem? Že jo, že jo?
Bram	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 10:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17459 Registrován: 4-2003	Kdyby se chtělo, tak od 1. 7. 2026 je provoz z Vinohradské směr I. P. Pavlova zahájen, protože více než dva měsíce na dokončení křižovatky a zastávek (včetně příslušné části trakčního vedení) je času fakt dostatek . Zatím nám tu podstrkují termín prosinec 2026, ale opravdu netuším, co v daném místě je třeba tak dlouho dělat .
Demon3	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 11:14:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10511 Registrován: 2-2006	KarlozsK: "Takže až se dodělá křižovatka a zastávky, obnoví se provoz hned a nebude se čekat na otevření s Václavákem? Že jo, že jo?" Nebude se čekat, to už se ví dávno. Předpoklad je říjen. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
KarlozsK	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 12:15:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 19 Registrován: 12-2025	Díky za info.
P_v	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 12:33:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3920 Registrován: 5-2002	I ten říjen mi připadá moc. Podle tempa bych to viděl na červen a Václavák od toho podzimu. (budou volby )
Bram	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 15:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17460 Registrován: 4-2003	P_v:I ten říjen mi připadá moc. Až příliš, nikoliv moc. Podle tempa bych to viděl na červen a Václavák od toho podzimu. Kolejově by se Václavské náměstí dalo dokončit tak v červenci nejpozději a od podzimu by se po dokončení výstavby výstavby trakčního vedení mohlo jezdit. Jak to nakonec bude vypadat, těžko říci. Ale bylo by daleko lepší, kdyby se tramvajovou trať podařilo zprovoznit do podzimních voleb, protože by bylo vhodné voliče dráždit co nejméně, jinak i Prahu zachvátí Burešovy podržtašky s podporou SPD a Motoristů a nejspíš i s podporou páchnoucího septiku ODS, což pražská ODS plní dokonale .
Bram	Čtvrtek, 23. dubna 2026 - 18:45:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17462 Registrován: 4-2003	Jakmile jsou položeny další části kolejové konstrukce, je průhled z Muzejní oázy do Vinohradské hned hezčí :
Regpetrs	Pátek, 01. května 2026 - 15:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1456 Registrován: 2-2007	Právě dnes.
Bram	Úterý, 19. května 2026 - 06:56:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17487 Registrován: 4-2003	Tak k propojení nově položených kolejí ve Škrétově ukici s tramvajovou sítí chyběl včera večer už jen kousek, ve Vinohradské ulici byly odstraněny koleje a dojde k jejich úpravě do nové polohy:
Prox	Středa, 20. května 2026 - 16:35:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1944 Registrován: 3-2004	Odhalené inženýrské sítě ve Vinohradské ulici, které bude nutné upravit před výstavbou propojení TT Muzeum
Prox	Pátek, 22. května 2026 - 10:49:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1945 Registrován: 3-2004	Od 6. do 23 června by linka 13 měla být ukončena již v zastávce Italská
Bram	Sobota, 30. května 2026 - 07:21:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17494 Registrován: 4-2003	Včera odpoledne nad Muzeem, když jsem šel z práce na vlak:
Luky0013	Pondělí, 01. června 2026 - 01:18:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24 Registrován: 5-2025	něco ze soboty
Kejvačka	Čtvrtek, 04. června 2026 - 17:52:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3640 Registrován: 10-2004	Dnes na Václaváku a u magistrály nad ním: Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Bram	Pátek, 05. června 2026 - 08:58:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17500 Registrován: 4-2003	Také jsem byl včera na Václavském náměstí a doplním to, co na fotkách od Kejvačky není a je důležité. První je, že je již kolejové propojení ve Škrétově ulici s tramvajovou sítí téměř hotovo, zbývá to ještě svařit a dát tomu konečnou povrchovou úpravu. To druhé je, že se začíná budovat kolej pro jízdu tramvají ve směru od středu Václavského náměstí do Vinohrad kolem koně, neb překážející východ z metra je již zasypán:
honzanr	Středa, 10. června 2026 - 08:23:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 6-2016	... no když vidím napsáno kolej DO VINOHRAD, tak mám dojem, že to psal hotentot...
Smithers	Středa, 10. června 2026 - 10:31:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1101 Registrován: 12-2007	Tohle je celkem běžná historická forma. Stačí se podívat na dobové plány. A vůbec bych se nedivil, kdyby to bylo záměrně.
Bram	Středa, 10. června 2026 - 12:42:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17509 Registrován: 4-2003	honzar:... no když vidím napsáno kolej DO VINOHRAD, tak mám dojem, že to psal hotentot...[crazy] Správně je přitom obojí, ty jeden hotentote . Smithers:Tohle je celkem běžná historická forma. Stačí se podívat na dobové plány. A vůbec bych se nedivil, kdyby to bylo záměrně. Přesně tak .
Petr_vlček	Středa, 10. června 2026 - 15:43:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18565 Registrován: 5-2004	Tak DO Vinohrad vidím jako rodilej Pražák 42 let tamo žijící na Novým Městě prvně dnes tady. Vždy a všude zaznělo na Vinohrady. Čímž neříkám že to někdy někde někdo nepoužil - znal jsem kdysi jako dítko starší babču co říkala pojedeme elektrikou... Trošku to připomíná jako DO .
Petr_vlček	Středa, 10. června 2026 - 15:44:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18566 Registrován: 5-2004	Jinak jsem zase po roce byl v centru kolem Muzea a za rok se změnilo to, že už se nedá ani projít Škrétovou od Tyláku na hlavák ani pěšky. Vše ostatní je za stejným plotem jako před rokem (a nejspíš bude i za rok).
Bram	Středa, 10. června 2026 - 16:49:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17510 Registrován: 4-2003	Petr vlček:Čímž neříkám že to někdy někde někdo nepoužil - znal jsem kdysi jako dítko starší babču co říkala pojedeme elektrikou... Elektrika se jako název pro tramvaje používala kdysi naprosto běžně, protože provozovatelem byly Elektrické dráhy hlavního města Prahy (do roku 1942) a ještě dříve Elektrické podniky královského hlavního města Prahy. Třeba moje babička název elektrika pro tramvaje elektrika používala až do své smrti v roce 2004. Jinak jsem zase po roce byl v centru kolem Muzea a za rok se změnilo to, že už se nedá ani projít Škrétovou od Tyláku na hlavák ani pěšky. Vše ostatní je za stejným plotem jako před rokem (a nejspíš bude i za rok). DBL STZH .
Petr_vlček	Středa, 10. června 2026 - 17:56:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18570 Registrován: 5-2004	No to DBL mělo něco do sebe když stavba metra trvala +- stejně dlouho co do záborů jako obnova tramvajový tratě.
5735	Středa, 10. června 2026 - 19:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2703 Registrován: 12-2007	Bram: "Třeba moje babička název elektrika pro tramvaje elektrika používala až do své smrti... " To moje taky. A když bylo třeba jet někam autobusem, tak buď státním (ČSAD) nabo městským (DP). Že v Brně říkají tramvajím šalina, je všeobecně známo. Překvapilo mne však v Ostravě, když místní říkali "Pojedeme lokalku" a pak nastupovali do docela obyčejné tramvaje. Ještě zpět k elektrice. Určitě znáte dětské rozpočítavadlo: "En ten týky, dva špalíky, čert vyletěl z elektriky, bez klobouku, bos, natloukl si nos..." Přiznejte se. Kolik z vás stálo u elektrické zásuvky a dumalo jak od tamtud může ten čert vyskočit.
Bram	Středa, 10. června 2026 - 19:22:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17511 Registrován: 4-2003	5735:Přiznejte se. Kolik z vás stálo u elektrické zásuvky a dumalo jak od tamtud může ten čert vyskočit. Vzhledem k tomu, že jsem měl dětskou knížku, kde bylo pod tímto rozpočítávadlem nakresleno, že čert opravdu vypadává z tramvaje, tak jsem ho u elektrické zásuvky nečekal . Jen mne bylo divné, proč se říká tramvaji elektrika, na to u nás nikdo neuměl odpovědět. Holt tramvaje u nás nikoho moc nezajímaly jinak než jako dopravní prostředek .
Bram	Středa, 10. června 2026 - 19:24:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17512 Registrován: 4-2003	5735:Překvapilo mne však v Ostravě, když místní říkali "Pojedeme lokalku" a pak nastupovali do docela obyčejné tramvaje. Prostě tam měli původně místní dráhu, která se později transformovala do tramvajové trati, ale málokdo by to takto dokázal vysvětlit.
hradla	Středa, 10. června 2026 - 19:53:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 4-2025	Elektrika - Spíše než podle názvu provozovatele se tak říkalo podle dobového označení tohoto typu dráhy - elektrická dráha, přestože příhodnější by bylo pouliční dráha. Elektrická dráha je také železnice do Bechyně... Název elektrická dráha byl ve své době (i v období po 2. válce) považován jako spisovnější než označení tramvaj. Předtím, než se na zastávkových označnících objevil symbol tramvaje, tak tam byl nápis "Zastávka el. dráhy". Snad poslední takový označník byl na již neexistující výstupní zastávce (zastávkách) na konečné v Braníku do konce 80. let před přestavbou komunikací směr Modřany. Elektrika také měla svůj zkomolený název "eletrika". K autobusům - městské byly "červené", ČSAD (meziměsto) byly "modré". Městské autobusy také v některých městech byly "mandelinky". Ve Vítkovicích, pokud to píšu správně, se také chodilo na "komárka", spojitost s parním motorovým vozem Komarek.
Paul2no	Středa, 10. června 2026 - 20:16:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3877 Registrován: 11-2009	Přiznejte se. Kolik z vás stálo u elektrické zásuvky a dumalo jak od tamtud může ten čert vyskočit. Já dumal. Ale já pocházím z města kde tramvaje nejsou a nikdy nebyly. A bohužel ani trolejbusy nakonec nedopadly (Třebíč).
Bram	Středa, 10. června 2026 - 20:49:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17513 Registrován: 4-2003	Vinohradská hlásí napojeno :
Regpetrs	Středa, 10. června 2026 - 22:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1502 Registrován: 2-2007	Babička s dědou taky jezdili elektrikou a sám to někdy z nostalgie použiji. A Slováci majú električky a Maďaři villámos.
Petr_vlček	Středa, 10. června 2026 - 23:15:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18576 Registrován: 5-2004	"K autobusům - městské byly "červené", ČSAD (meziměsto) byly "modré" Ještě nějak v šedesátkách pamatuju ČSAD šedé. Vilámos - to kamarád v Miškolci kdys blbě přečet na jízdence a divil se že Maďaři říkají tramvaji vylágroš. Že to tak asi bude jsme konstatovali když se ta bloubovka za neuvěřitelnýho drnčení, skřípání, klepání a kvílení rozjela
Petr_k	Čtvrtek, 11. června 2026 - 09:30:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14603 Registrován: 4-2003	K autobusům - městské byly "červené", ČSAD (meziměsto) byly "modré". Městské autobusy také v některých městech byly "mandelinky". Modré byly linka, červené mandelinka, obojí pod ČSAD. Celkem hodně zažité to bylo např. v Sokolově A hodně časté je označení MHD jako "poulička". DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Prox	Čtvrtek, 02. července 2026 - 12:20:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1946 Registrován: 3-2004	Zase pár novinek z Václavského náměstí - v zastávkách nad Muzeem, které se zřejmě budou jmenovat Škrétova, se pilně dláždí nástupiště a možná již v září se sem vrátí tramvajový provoz - ve Vinohradské ulici se ve směru z centra dláždí obnovená parkovací místa. Stále však chybí položit definitivní vrstvy asfaltu na jízdní pruh pro auta směrem do centra a na severní část přejezdu magistrály - u Domu potravin už se jezdí po kolejích, bohužel zatím po nich jezdí jen auta - v opačném směru byl pro auta uzavřen výjezd do Mezibranské a auta musí z náměstí vyjíždět buď Krakovskou nebo Opletalovou - nový středový pás na náměstí je zčástí definitivně vydlážděn. Pás bude od tramvajové dráhy výškově oddělen obruvníky, ale stejně si myslím, že zde budou parkovat dodávky zásobování - u Melantrichu už také auta jezdí po tramvajových kolejích - u Krone se posunula stavební ohrada a bagry hloubí vanu pro uložení nové koleje
Regpetrs	Sobota, 04. července 2026 - 12:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1519 Registrován: 2-2007	Včera už byli nad muzeem dráteníci. Podle mého by to do měsíce .mohli zmáknout.
Bram	Středa, 08. července 2026 - 07:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17527 Registrován: 4-2003	Řekl bych, že příští týden se budou pokládat chybějící části křižovatky uprostřed Václavského náměstí:
Bram	Středa, 08. července 2026 - 08:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17528 Registrován: 4-2003	Regpetrs:Včera už byli nad muzeem dráteníci. Podle mého by to do měsíce .mohli zmáknout. S prstem v nose by to zmákli, jenže termín je až prvního září a podle toho to tam tak i vypadá. Velký rozdíl proti hektickému tempu na nově vzniklé křižovatce mezi Želivského a Vinicí na opačném konci Vinohradské ulice, kde jsem včera ještě nevěřil, že se tramvajovou trať (ale i silnici) podaří dnes uvést do provozu. Tak snad se teď aktivita konečně přesune na konec Vinohradské u Muzea .
Bram	Pátek, 10. července 2026 - 17:20:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17530 Registrován: 4-2003	Právě teď se poslední chybějící výhybka snáší na své místo: (Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Bram	Pondělí, 13. července 2026 - 20:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17531 Registrován: 4-2003	A už je položeno:
P.L.	Úterý, 14. července 2026 - 00:11:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1698 Registrován: 4-2022	I mě bylo dnes jíti po tom náměstí, tak tu vexli můžete vidět ještě potřetí. Připomenu, že se lidem nelíbily černé sloupy (i bylo jim vysvětleno, že ve skutečnosti jsou tmavě šedé, čímž se to asi uvedlo do pohody). Nově jsem zachytil, že se lidem nelíbí náhrada mozaikových dlažeb chodníků šedou. Jsem si vědom, že mozaikové chodníky jsou v myslích patriotů pro střed Prahy úplně nezbytné a kór tady, takže to bude považováno za asi dost těžký lapsus. (Umím si představit sebestředného architekta, který si řekl: je čas na změnu! - Ale někdo ho asi měl korigovat.) Jak tam tak přibývá hotových ploch, začal jsem si prostě uvědomovat, že pochvala nebude, protože to náměstí nebude vypadat líp než vypadalo předtím, a za viníka bude vybrána tramvaj. Takže je třeba zahájit provoz co nejdříve, aby tramvaje dobrou službou odčiňovaly své domnělé zločiny. (A já abych tady pokud možno už nemusel chodit pěšky.)
Bram	Úterý, 14. července 2026 - 08:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17532 Registrován: 4-2003	P.L.:Připomenu, že se lidem nelíbily černé sloupy (i bylo jim vysvětleno, že ve skutečnosti jsou tmavě šedé, čímž se to asi uvedlo do pohody). Nově jsem zachytil, že se lidem nelíbí náhrada mozaikových dlažeb chodníků šedou. Nesmyslně mohutné stožáry trakčního vedení (v některých případech nesoucí i veřejné osvětlení)jsou naprosto zbytečným estetickým průserem, na který se bude neustále poukazovat a pro mnohé to bude důkaz toho, že DBL STZH. Nově jsem zachytil, že se lidem nelíbí náhrada mozaikových dlažeb chodníků šedou. Jsem si vědom, že mozaikové chodníky jsou v myslích patriotů pro střed Prahy úplně nezbytné a kór tady, takže to bude považováno za asi dost těžký lapsus. (Umím si představit sebestředného architekta, který si řekl: je čas na změnu! - Ale někdo ho asi měl korigovat.) Pár věčným kverulantům a staromilcům by se nelíbila žádná změna podoby Václavského náměstí. Hezky tu mít další léta pozůstatky bývalé páteřní městské silniční komunikace a nikdy jinak. Prostě rok 1982 forever . Přitom teď už lze říci, že dolní část Václavského náměstí vypadá mnohem lépe než horní část Václavského náměstí před započetím rekonstrukčních prací. Jak tam tak přibývá hotových ploch, začal jsem si prostě uvědomovat, že pochvala nebude, protože to náměstí nebude vypadat líp než vypadalo předtím, a za viníka bude vybrána tramvaj. Vždyť to přeci není pravda .
P.L.	Úterý, 14. července 2026 - 09:30:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1699 Registrován: 4-2022	Růžový brejličky.
P_v	Úterý, 14. července 2026 - 10:20:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3974 Registrován: 5-2002	Dřív bylo TV zavěšeno na převěsy mezi kandelábry, které stály spořádaně v řadě po stranách náměstí. Nevím co vedlo projektanty k takové sloupové divočině v pohledově exponovaném místě. Odstranění mozaikových chodníků je asi jako osekání plastické výzdoby z fasády domu z konce 19. století. Na funkci to vliv nemá, na vzhled docela dost. (a to jsem ochoten tolerovat plastová okna, pokud zachovají dělení) Dyť i v betonové zámkovce se dají udělat pozoruhodné věci a výrobci nabízejí tvarové i barevné sestavy, není to tedy nic zastaralého. Tady dokonce i zůstala malá kostka, ale bez vzoru. To už to rovnou mohli vyasfaltovat, bylo by to rovnější a méně pracné a vzhled už by horší nebyl.
George	Úterý, 14. července 2026 - 12:30:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2157 Registrován: 5-2002	Vývoj sloupů na VN byl docela zajímavý. Nejčistší to bylo až ku konci provozu tramvají. A to tam mezitím byly sloupy červeno/žluté. A kupodivu i ty černé sloupy tam byly (jestli tedy byly černé). Samozřejmě nejčistší řešení se mi jeví to s převěsy přes náměstí, pověšené na lampách. (Příspěvek byl editován uživatelem George.)
Jef	Úterý, 14. července 2026 - 13:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6786 Registrován: 5-2002	Tak kdyby se tam nějak dochovaly ty dobové kandelábry z černobílých fotek, tak by asi nikdo neprotestoval Jinak na předposlední fotce s dvacítkou a erťákem to teda vypadá jako šílená dálnice...
Bram	Úterý, 14. července 2026 - 14:23:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17536 Registrován: 4-2003	Jef: Jinak na předposlední fotce s dvacítkou a erťákem to teda vypadá jako šílená dálnice... Však to byla páteřní silniční městská komunikace. Žádné radiály, žádné okruhy a žádná severojižní magistrála, prostě nic. Tak to tehdy bylo...
Jef	Úterý, 14. července 2026 - 14:34:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6787 Registrován: 5-2002	Páteřní komunikace, která ty tři jízdní pruhy vyklopila do ulic Na Příkopě a 28. října... Ale jo, taky jsem viděl fotky z Můstku, jak tam byly dálkové směrové cedule.
Pozorný_čtenář	Úterý, 14. července 2026 - 14:41:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 8-2017	"Přitom teď už lze říci, že dolní část Václavského náměstí vypadá mnohem lépe než horní část Václavského náměstí před započetím rekonstrukčních prací." To je jednak otázka, je řada těch, co by to vidělo tak na plichtu (hnus vs hnus 1:1), jednak ta laťka je/byla tak nízko, že ji podlézt by byl vskutku heroický výkon. Realita je nicméně taková, že podobně jako na Jiřáku se v těch vedrech ukazuje, že v případě dlažby fakt neplatí, že více je prostě více. Bo přes den je to tam dost peklo ... Jediné plus je to, že neschopnost Prahy udržovat veřejný prostor i zeleň je vskutku pozoruhodná, takže i po relativně krátké době se i dobře vyasfaltovaný helioport jeví jako výhra.
P.L.	Úterý, 14. července 2026 - 15:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1700 Registrován: 4-2022	Helioport je takový neobvyklý, řecko-římský termín pro sluneční bránu, kdybyste nevěděli. Prof. Hrbolek něco takového myslím říkal. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Bram	Úterý, 14. července 2026 - 15:58:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17538 Registrován: 4-2003	Jef:Páteřní komunikace, která ty tři jízdní pruhy vyklopila do ulic Na Příkopě a 28. října... Jezdilo se i tzv. Myší dírou, což byla komunikace paralelní k ulici 28. října. Štěpánskou si mezi Václavským náměstím a Ječnou také dovede představit jako důležitou městskou komunikaci také už jen málokdo. Obdobně též celá Opletalova ulice. Prostě z dnešního pohledu těžko představitelné věci. Já už si vzhledem k svému věku pamatuji jen dozvuky těchto poměrů z první poloviny osmdesátých let... Vzalo to za své po otevření Barrandovského mostu a Jižní spojky.
Pozorný_čtenář	Středa, 15. července 2026 - 11:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 8-2017	P.L.: "Helioport je takový neobvyklý, řecko-římský termín pro sluneční bránu, kdybyste nevěděli. Prof. Hrbolek něco takového myslím říkal. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)" Heliport/helioport ... můj překlep, má chyba, resp. blbost ... má omluva. Ale v tom postu to opravovat nebudu a nechám to tam ... když jsem blbej, tak mi to patří.
P.L.	Středa, 15. července 2026 - 12:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1701 Registrován: 4-2022	Vždyť o nic nejde, proč se omlouvat, jedni dělají překlepy a druzí si z nich utahují - no a pak se to třeba zas otočí, že.