Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje na pražském Václavském náměstí « předcházející | další »

Tramvaje na pražském Václavském náměstí

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Jef
Pátek, 21. října 2016 - 17:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 5-2002
Příznivci tramvaje na Václavák,potažmo Příkopy at prominou, ale vidíte nějaký důvod proč to znova obnovit?

Třeba já ani moc nečekám, že by tramvaj vrátila Václaváku kus zašlé slávy jako místa setkávání. Její "městotvornost" tady spíš vidím v podobě lepších vnitroměstských spojení z oblasti Vinohrad. Několik let jsem chodil do práce do jedné ulice nad Muzeem směrem k Riegrákům - vzdušnou čarou skoro všude blízko, ale zkuste se někam po centru rychle dostat jinam, než podél metra (které tam navíc taky není zrovna u ruky). Většinou byla volba pěšky, s přestupem, nebo na něco kus dojít... pěší přesun navíc většinou nepříjemný přes magistrálu, která dolní Vinohrady od centra odřízla.

Ty Příkopy, to už by asi byl dost drahý špás se sporným přínosem, ale spojka doprostřed Václaváku by nebyla dlouhá a pomohla by. Alternativa v podobě trati kolem hlaváku by taky měla svoje výhody - možná se jednou dožijeme podchodu od Španělské, ale zatím je samo nádraží od východu velmi špatně dostupné a metro A ho míjí o pár set metrů. Kolik chodců to řeší chůzí po úzkém obrubníku naproti Opeře. Na druhé straně trať směrem na Senovážné by nepomohla směru na Národní, ale tam už mají Vinohrady stejně tramvaj přes Karlák.

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)
Cogwheel
Úterý, 24. ledna 2017 - 08:49:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4457
Registrován: 1-2012
Konkretizace projektu prodloužení tramvajové trati Modřany - Libuš: http://byznys.lidovky.cz/tramvaje-k-metru-d-nepotrebuji-velke-zel ene-razitko-koncit-budou-v-libusi-1ru-/doprava.aspx?c=A170123_171 106_ln-doprava_pave V Praze se asi blíží volby... [wink]
Sobota, 28. ledna 2017 - 10:04:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6854
Registrován: 4-2003
Tak na Libuš dostane jako cenu útěchy tramvaj, když metro nebude minimálně dalších dvacet let [proud].
Čtvrtek, 02. března 2017 - 20:56:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 2-2011
Pomalu ale jistě...
http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/praha-asi-zacne-resit-uzemn i-plan-tramvaji-z-vinohrad-k-nadrazi-20170301.html
Čtvrtek, 02. března 2017 - 21:56:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7780
Registrován: 5-2002
90 procent z nich by mělo jet doleva směrem do centra - no kolik linek tam má jezdit, že 10 procent pojede na Žižkov?
Úterý, 27. března 2018 - 23:42:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 2-2011
To už je zase rok pryč...
Ještě by to chtělo vrátit tramvaj do Mezibranské, pak to bude dokonalé... just návrh
Cogwheel
Středa, 28. března 2018 - 09:57:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5367
Registrován: 1-2012
Naopak v dnešním Metru na straně 2 dole: http://e.metro.cz/default.aspx?d=28.03.2018&e=MVYD02-BUD#strana=2 citují radního Wolfa, že je jisté, že na Václavské náměstí (v podélném směru) se v nejbližších 15 letech tramvaje nevrátí. [sad]
Pátek, 30. března 2018 - 17:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2011
Tak pokud se nějak zásadně nezmění mindset vedení Prahy 1, tak k návratu nedojde nikdy. Náměstí nám dopravně obslouží garáže pro 300 aut na Můstku a to musí stačit.
Pro zájemce, v dubnu má být zase nějaká diskuze-workshop, cena 200 Kč, přednášet bude Martin Šubrt, Šurovský a další https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSehc76273qlbHNu9lwPnkO-3 1mm_tTS6u_e0YrPES3c534JQQ/viewform
Úterý, 17. dubna 2018 - 10:05:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 2-2011
Nic nového http://www.ceskenoviny.cz/zpravy/odbornici-tramvaj-na-hlavni-nadr azi-a-vaclavske-namesti-je-treba/1610297
Úterý, 17. dubna 2018 - 12:13:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7598
Registrován: 2-2006
Jenže Lomecký holt není odborník a jeho názor je stále ještě víc...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
pdk
Úterý, 17. dubna 2018 - 14:08:46  
Neregistrovaný host
193.86.150.232
Na oné debatě v hotelu Jalta se mezi publikem nenašel vůbec nikdo, kdo by byl proti návratu tramvají na Václavák ...[happy] Podle organizátorů se jim nepodařilo najít ani žádného odborníka, který by byl proti.
Cogwheel
Středa, 18. dubna 2018 - 12:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5441
Registrován: 1-2012
To tam odpůrci [tramvaj] ani nenadirigovali klaku "protitramvajových slepic" z Prahy 6? [biggrin]
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2550
Registrován: 3-2004
Můžu se zeptat, zda se o trati na Václaváku (tedy v jeho horní polovině) uvažuje v tom smyslu, že každý směr povede "odděleně" zadlážděný v silniční komunikaci? Tj. ne středem, kde je "parková úprava", ale po jeho okrajích...
GR
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 12:34:43  
Neregistrovaný host
94.74.252.12
Patrně velmi předčasná otázka...
Cogwheel
Pátek, 18. května 2018 - 12:44:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5542
Registrován: 1-2012
Petra Kolínská agituje: http://blog.aktualne.cz/blogy/petra-kolinska.php?itemid=31652
Do jaké asi míry je ten článek z její hlavy a do jaké míry od Pence? [wink]
Sobota, 19. května 2018 - 18:32:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16575
Registrován: 5-2002
Dotaz na pamětníky resp. znalce historie: jezdila někdy tramvaj ulicí Na Florenci (částí východně od Havlíčkovy) nebo ne...?
Sobota, 19. května 2018 - 23:08:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 7-2012
Hajnej, ano jezdila, ja osobne jako kluk pamatuji linku Karlov detska nemocnice - PKOJF, tehdy cisla 6, ktera nepoznala v teto podobe nic jineho nez stare vozy ze Zizkovske vozovny, byla to malem nadrazni linka - Hlavni nadrazi, nadrazi Stred, autobusove nadrazi Florenc, Nadrazi Tesnov a nadrazi Bubny, krizovatka na Florenci byl uplny kriz s prejezdy do vsech smeru.Zrusena spolu se stavbou nuselskeho mostu a magistraly ( jela Sokolskou ulici, kde byla i odbocka do vodaren pro kropici tramvaje pro plneni vody ). Ja tam bydlel ve Wenzigove ulici.

(Příspěvek byl editován uživatelem jiri heracek.)
Sobota, 19. května 2018 - 23:14:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 7-2012
jo a abych byl uplny, v Praze 7 jela Bubenskou a Veletrzni ulici. Na Karlove po ni zustal na konecne ( byl tam triangl) zbytek koleje s jednou vyhybkou vedle najezdu na Nuselsky most u Karlovskeho kostela.

(Příspěvek byl editován uživatelem jiri heracek.)
Neděle, 20. května 2018 - 08:53:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2078
Registrován: 6-2004
Hajnej: v ulici Na Florenci byla tramvaj zrušena dvakrát. První jednokolejnou trať tu postavil Ing. Křižík v roce 1896 jako součást svého systému Praha-Vysočany-Libeň, konečná byla u křižovatky s Havlíčkovou. Trať pak pokračovala Křižíkovou, Šaldovou a Sokolovskou do Libně. Po převzetí Elektrickými podniky byla postupně zdvoukolejněna, ale v roce 1927 na ní byl provoz zastaven a v roce 1930 byla zrušena.
Druhá trať tu byla postavena v roce 1948 jako odlehčení tratě v ul. Na Poříčí, na ní byl provoz ukončen v roce 1983 v souvislosti se stavbou vestibulu metra u Masarykova nádraží; dlouho se pak uvažovalo o jejím obnovení, ale v souvislosti se stavbou komplexu Florentinum byly nakonec zbylé koleje vytrhány.
Neděle, 20. května 2018 - 08:57:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16585
Registrován: 5-2002
Díky moc!
Včera jsem na tu první podobu narazil při prohlídce Desfourského "paláce" (rohák, kde ulice zatáčí od Masaryčky k Florenci) a nějak jsme se nemohli dohodnout, protože na leteckých fotkách střídavě byla a nebyla...
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.