Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě | « předcházející | další » |
Tramvaje v Ostravědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6356 Registrován: 11-2007 |
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-77-vitkovic e-zabreh-nad-odrou.A240227_181458_po-cesku_vrja |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 6-2020 |
Panove, zvidavy dotaz; jak to vubec vypada se zbylymi T3 v Ostrave, kdy dojezdi? Predpokladam, ze nove Skodovky uz dorazily vsechny.. |
radši anonym
|
|
Neregistrovaný host |
T3 budou ještě dlouho. Proč: Škodovka vyjebala s DPO a se Stadlerem a nedělá údržbu. Vůbec. Nebo jen málo. Něco si DPO opraví sám, ale třeba výměnu kol si vozovny neumí udělat. Takže tramvaje stojí. Dokonce to vypadá, že se začnou vytahovat odstavené Progresy zpátky do provozu. Aby bylo s čím jezdit. Kdyby to šlo ještě by se vezly zpátky T6 z východu. Náhrada Kačen taky nebude. Kilometry už jim dochází. Nikdo je neopraví. To bude průser. |
VH1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 1-2018 |
A co těm vozům je? Však jezdí. Jsou to spolehlivé poctivé tramvaje. Navíc se neustále modernizují a zkvalitňují. Třeba teď se má kupovat systém počítání cestujících za cca 50 miliónů korun. Ten se do vozů nainstaluje a bude tak perfektní přehled o tom, kolik se vozí lidí. Nebo antikolizní systém na Stadlerech. To hodně lidí taky nevidí, jaká to přinesla pozitiva. Mnoho řidičů si jej určitě chválí, protože jim to usnadní práci v dnešním náročném provozu. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9883 Registrován: 2-2006 |
VH1: Tak určitě... "Nebo antikolizní systém na Stadlerech. To hodně lidí taky nevidí, jaká to přinesla pozitiva. Mnoho řidičů si jej určitě chválí, protože jim to usnadní práci v dnešním náročném provozu."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1487 Registrován: 5-2009 |
SúdruhJan: V Brně stojí 6 odstavených expražských T6A5. A nevypadá to, že by se s nima dál počítalo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2416 Registrován: 10-2005 |
ZANIKLÉ TRATĚ: Vítkovická drobná dráha vedla do pískových dolů
Punk's not dead!
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1962 Registrován: 3-2013 |
Akorát by si DPO musel u těch brněnských ex. pražských T6 někde zajistit GO. Martinov ji těžko udělá a DPMB asi taky ne. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10352 Registrován: 2-2006 |
Hledáme jiné financování, říká o zrušení obřích nákupů šéf dopravního podniku |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10353 Registrován: 2-2006 |
Jak dlouho ještě můžete provozovat tramvaje, které měly být nahrazeny? Je to v řádu několika let, ještě máme čas. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10354 Registrován: 2-2006 |
PR: Ostravská MHD je „dáma v letech“, ale každým rokem je v lepší kondici Pestrý program na celý rok V rámci doprovodných aktivit k letošnímu jubileu chystá DPO dále například vydání památeční publikace, krátkého filmového dokumentu, v plánu je také tematická uliční výstava v historickém centru města. Jako obohacení letošního programu akcí přibudou také prohlídky vybraných středisek dopravního podniku pro registrované návštěvníky, Den otevřeného depozitáře historických vozidel nebo komentovaná prohlídka po stopách zrušené tramvajové trati do Hrabové–Ščučí. |
VH1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 1-2018 |
Myslím, že by bylo dobré oslovit skupinu PPF, vlastníka Škodovky. Když už nové tramvaje můžou být jen od Škodovky a i jejich údržba může být jen ve Škodovce, tak by se mohla i půjčka na jejich pořízení vzít za dobrý úrok od tohoto spolku. Tři mouchy jednou ranou. |
radši anonym
|
|
Neregistrovaný host |
Hovořilo se i o tom, že je druhý uchazeč znevýhodněn v rámci požadovaných oprav tím, že jste Škodě prodali dílny Ekova. To podle mě nehraje roli, těch možností oprav je více. Údržbu lze provádět i v našich prostorech. Firma Stadler se vás na to ptala? Ano. A odpověděli jsme kladně, byť se to týkalo výrobků, které nebyly součástí tendru. No to se mi snad zdá... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 943 Registrován: 8-2019 |
VH1: Existuje tady něco jako ZZVZ, takže DPO se fakt nemůže jenom tak zeptat PPF, jestli mu zafinancuje tramvaje. Tvl, ať se ta MHD v Ostravě vysoutěží a bude klid... ad anonym: Asi tak. Dotaz č. 1 z 3. 4. 2023, kdy se na prostory pro údržbu někdo ptal ... Předpokládáme správně, že zadavatel poskytne část svých prostor (například část vozovny) vybranému dodavateli, který je následně na své náklady vybaví potřebným vybavením, zajistí odpovědné pracovníky a bude tyto prostory smět využívat na provádění oprav?... Odpověď DPO: ...Zadavatel nedisponuje prostorami, které jsou vhodné k provádění těchto oprav. Zadavatel nedisponuje speciálními technologiemi (například lakovnami, zkušebnami motorů), a tedy ani prostory vhodnými k provádění těžké údržby. Zadavatel proto nepotvrzuje výklad tazatele a setrvává na současném znění zadávacích podmínek... Tak určitě ty prostory nabídli... |
VH1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 1-2018 |
Poskok: "Tak určitě ty prostory nabídli..." Počkat, teď tomu ale nerozumím. Pan Morys říká, že Stadler se ptal na poskytnutí prostor pro údržbu. V soutěži ale, jak tady citujete, byl na poskytnutí prostor pro údržbu vznesen dotaz a DPO odpověděl zamítavě. Jak to tedy je? Odpověď DPO mohla od soutěžení odradit výrobce, které by tato zakázka zajímala a DPO by pak mohl získat lepší cenu při vyšším počtu uchazečů. Pan Morys ale tvrdí, že DPO své prostory prostory nabízel, že se v nich údržba dělat dá a že odpověděli na poskytnutí prostor kladně. Že by idnes manipuloval s vyjádřením pana Moryse a vytvářel nepravdy? Novináři jsou nevyzpytatelní. |
anonym123
|
|
Neregistrovaný host |
DPO v čele s vrchním lhářem DM je prolhaná firma z leva doprava a od shora dolů. Bohužel. |
radši anonym
|
|
Neregistrovaný host |
Nejlepší ředitel Nejlepšího dopravního podniku přece nelže. To není možné Už aby na Poděbradku naběhla URNA, budeme na vozovně týden slavit. Nějaký chudák to svinstvo bude muset uklidit. Nezávidím. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 944 Registrován: 8-2019 |
VH1: Odhadem se Stadler dotazoval na možnost provádění SP u momentálně jezdících nOV, protože co jsem tak slyšel, tak v Ekově Stadleru úplně vstříc nevycházejí (v překladu s ním vy****vají úplně stejně, jako s podnikem) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9886 Registrován: 2-2006 |
VH1: Jak by idnes mohla manipulovat s vyjádřením p.Moryse ? Logicky je to pan Morys, co si zjevně nevidí do úst... "Že by idnes manipuloval s vyjádřením pana Moryse a vytvářel nepravdy? Novináři jsou nevyzpytatelní."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 574 Registrován: 2-2007 |
Psalo se zde něco o výběrku na míru pro Škodovku díky kšeftu s Ekovou a údržbou, je ta cena pro Brno porovnatelná, i když jde o oboustranou a delší tramvaj?https://zdopravy.cz/brno-vyuzije-smlouvu-se-skodou-naplno-objedna -i-zbylych-dvacet-tramvaji-45t-196935/ |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 2-2006 |
Po Ostravě jezdí pohádkové tramvaje |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 952 Registrován: 8-2019 |
Madusan: Samozřejmě, vozy pro Ostravu by měly být proti Brnu ještě levnější (právě díky absenci několika dveří a druhé kabiny) |
Pako
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 6-2002 |
Dobré dopoledne, dotaz: Pokud Ekova odmítá opravovat Stadlery a Stadler zde nemá servisní středisko, jakým způsobem se tedy budou řešit porouchané a odstavené vozy...? Budou jezdit tak dlouho, dokud nebudou mít nehodu/poruchu, nebo dokud nevyjezdí kilometry na střední prohlídku... A potom? Prodat se nesmí = dotace, vyřadit je blbost. A náhradních vozů T3 zase není tolik... Díky. |
Madusan
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 577 Registrován: 2-2007 |
Poskok:ano tram pro Ostravu by měly být levnější bo jednostranná a kratší a právě když Brno dá za větší 75 mio, tak z dostupných informací (možná jsem špatně hledal) jsem chtěl informaci kolik měla vyjít ta tramvaj ze zrušené soutěže.Pointa tramvaj Brno = y= 75 mio.Tramvaj Ostrava x mio.A x by mělo být menší než y.Je to tak? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 953 Registrován: 8-2019 |
Nutno vydělit celkovou cenu 25. Jedná se o první nabídku, před Holandskou aukcí, které se Stadler ale nezúčastnil (pravděpodobně by došlo k dalšímu snížení pořizovací ceny za vůz) |
n0t_RP
|
|
Neregistrovaný host |
Mkzb: No, tak vzhledem k tomu že 1229+1222 se už rozebírá , a po napojení bývalých V kolejí společně s 1707 pojede směr autogen, tak nevím.... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10372 Registrován: 2-2006 |
DPO chystá oslavy 130 let MHD v Ostravě, vyvrcholí jízdou konvoje Jejich vyvrcholení proběhne na začátku září spanilou jízdou konvoje asi dvacítky historických a současných vozidel napříč městem a tradičním Dnem ostravských dopraváků v Martinově. Slavnostní jízda začne 7. září v Přívoze na Nádražní ulici, v úseku mezi ulicí Na Jirské a křižovatkou s Muglinovskou ulicí, tedy z místa, odkud v roce 1894 vyjížděly první parní tramvaje. Vozy budou kopírovat trasu blížící se té původní z konce 19. století, kdy vedla z Přívozu přes Moravskou Ostravu do Vítkovic. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10373 Registrován: 2-2006 |
DPO vymění koleje v ostravském Minimetru, část nejlidnatějšího obvodu Jih čeká výluka Část nejlidnatějšího ostravského městského obvodu Jih se bude muset na dva týdny obejít bez tramvajové dopravy. Důvodem je plánovaná výměna kolejnic a osvětlení v tzv. Minimetru na ulici Dr. Martínka. Výluka začne v pondělí 18. března v 00:20 a potrvá do neděle 31. března do 24:00. |
Sefik
|
|
Neregistrovaný host |
Zdravím, jen takový drobný dotaz, ví někdo z Vás, proč ve voze 1339 nefunguje vnitřní panel Buse ? To už se s nimi v provozu nepočítá? |
VH1
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 1-2018 |
Ono nejde jen o 1339. Třeba v mnoha nových tramvajích od Škodovky na displejích vevnitř svítí jen "teploměr" bez názvů zastávek. Škoda. Takhle lidé neví, kam jedou. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 8-2007 |
Tak koukám že stránka s polohou vozidel je o něco přehlednějí |
pm81
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 5-2019 |
Ty akce k letošnímu výročí vypadají lákavě. Zúčastníte se? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 36 Registrován: 10-2020 |
Mabuz: Přehlednější? Stránka je nyní o dost pomalejší, jelikož má v sobě zbytečná data... klasický mpvnet byl dostačující, stejně návštěvnost webu nebyla nijak ohromně velká. Holt pokazili to, co bylo jednoduše vytvořeno a fungovalo bez problémů. |
Petr_k
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14063 Registrován: 4-2003 |
Matejj94: To JE mpvnet, jde o globální změnu kvůli zastarávajícímu mapovému podkladu (PID je taky nově na seznamí mapě)."klasický mpvnet byl dostačující" Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |