Diskuse » Tramvaje a metro » Ukrajina - tramvaje, trolejbusy, maršrutky ... « předcházející | další »

Ukrajina - tramvaje, trolejbusy, maršrutky ...

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
   autor příspěvek
Neděle, 07. srpna 2016 - 17:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 6-2011
Jenki: Máte pravdu, beru zpět, podíval jsem se pořádně a liší se to, jen mi to na první pohled přišlo podobné - Szeged jsem totiž navštívil, jen samotné ZIU jsem tam však, nakolik už nejezdí, pochopitelně nepotkal a jeho barevné řešení jsem tudíž neviděl. Předpokládal jsem ale, že by to něco společného mít mohlo - barvy se podobají, ale je pravda, že jsou jinak uspořádané.
BHT
Čtvrtek, 11. srpna 2016 - 21:09:33  
Neregistrovaný host
195.91.29.234
Len tak pre zaujímavosť... http://interesniy-kiev.livejournal.com/3863738.html
Inak nenašiel by sa tu niekto, kto videl to, ako to nazvať, ten zázrak na vlastné oči ?
Cogwheel
Pátek, 12. srpna 2016 - 08:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4179
Registrován: 1-2012
Jde o torzo zkušebního polygonu pro monoraily aj. nekonvenční vozidla. Podle plánů z dob SSSR to tam mělo být rozsáhlejší:

(sken stránky z jakési ruské populárně-technické knížky pro mládež)
Pátek, 12. srpna 2016 - 15:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 615
Registrován: 10-2012
jinak je to zde:
mapa
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Neděle, 09. října 2016 - 11:33:46  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8378
Registrován: 6-2002
Pár obrázků ze Lvova ze září. Dvě tramvajové tratě byly v rekonstrukci (kolem hřbitova do Pohuljanky a Akademika Sacharova - Rusovych), nové vozy jsem v provozu za několik dní vůbec neviděl.





V Ternopilu jsme potkali stále v provozu 9Tr.
Cogwheel
Čtvrtek, 13. října 2016 - 15:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4238
Registrován: 1-2012
Množství starších fotek ze sovětského Ruska i Ukrajiny: http://englishrussia.com/2012/06/13/1985-1990-in-the-union-of-tra ms/
Mmm
Sobota, 17. prosince 2016 - 14:41:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 5-2002
Už se na východě rozkoukali [wink] zdroj http://transphoto.ru/
Sobota, 17. prosince 2016 - 21:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 680
Registrován: 10-2012
Vypadají jako nové.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
JanT.
Neděle, 25. prosince 2016 - 12:52:24  
Neregistrovaný host
85.114.212.240
Kratka ochutnavka ze Lvova z nove zprovoznene trati:


Na lince jezdi obe nove modernizovane KT4, snad vsechny kratke, nove Electrony a jedna stara KT4 [happy]. Vic poslu az budu mit zpracovano [tramvaj]
BHT
Středa, 25. ledna 2017 - 08:13:12  
Neregistrovaný host
37.140.189.211
Nemožné sa stáva skutočným aneb Ako Konotop maršrutky vyhubil: odkaz [ok]
Pondělí, 30. ledna 2017 - 15:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5113
Registrován: 2-2005
Zeptám se znalejších: Nemáte někdo přibližnou představu o nedělním intervalu tramvají v Kamjanském (ex. Dniprodzeržynsk)?

Díky
MHD je pro lidi ! ! !
Mmm
Čtvrtek, 02. února 2017 - 15:31:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 5-2002
Kousek od vozovny Žižkov [wink] zdroj http://transphoto.ru/
Emil Švec
Neděle, 05. února 2017 - 09:59:45  
Neregistrovaný host
84.246.166.35
Proč tam nechávají ta původní okna, když jim vadí škrábance? Musí tam mít tolik vraků, že by měli okna na půlku produkce ČKD
Jenki
Neděle, 05. února 2017 - 16:46:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5020
Registrován: 5-2002
Proč tam nechávají ta původní okna

Např. v jednom nejmenovaném ex-CCCP provoze jsem zjistil, že :
- náhradní díly z ČKD dostávali jen velmi vzácně
- ve všch vozech byla okna zasklena původní zteřelou gumou z ČKD starou víc jak 20 let, sestávající z různých kusů vyzískaných všude možně (ne že 1 okno = 1 guma, ale 1 okno = 3 až 5 kusů gumy vyrabovaných z vraků)
- tím, že v životě nedostali nové okenní gumy neznali technologii zasklívání "na provázek" a různě to tam prasili šroubovákama (staré gumy jsou na toto příliš tvrdé a jak je to z více kusů je to úplně neproveditelné). V CZ se okenní gumy prakticky nerecyklovaly ani za komančů, vše se přesklívalo do nového profilu (starý profil ztuhne a jde tak akorát rozřezat). Na Žigulu a Volze je guma s klínkem, tam stačí mít nový klínek a gumu sta
- tím, že to molodci prasili šroubovákama dost často okno nevydrželo (o nátěru kolem oken nemluvě, ale takovou kosmetiku tam nikdo nevnímá)
- ve výsledku byla operace "přesklívání" považována za rizikovou a prováděla se jen pokud okno někdo rozmlátil. Dokud okno drží tak jezdí a když je třeba 10cm od něj zavařit díru v kastli tak malčik svařuje a děvočka chladí okenní gumu mokrým hadrem.
Neděle, 05. února 2017 - 20:04:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10841
Registrován: 5-2004
Trollino: ja tam byl nejak pred 3 lety ale vsedni dny. Vzhledem k tomu, ze jediny jr byla "barva na plechu" na konecny u fabriky bez rozliseni dnu v tydnu a v kladiva to podle toho nejezdilo tak asi ta +/- ctvrthodina nebude ani o vikendu...

Jezdilo to zdanlive nahodne a to na vsech trech linkach co jsem videl. Neco mezi 10-40 minut. Vse bylo solo vesmes t3 ale videl jsem i ktm se sedackama z t3.

Zajimavosti je na trati smer nadrazi (az k nemu to ale nedojede) krpal jak krava, odhadem jak trojska. Taky tam meli dost velkej karambol "vono to nebrzdi"...
Neděle, 05. února 2017 - 21:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5114
Registrován: 2-2005
Petr_vlček:
"Taky tam meli dost velkej karambol "vono to nebrzdi"..."

Dokonce ten největší v ex-CCCP, 34 mrtvých.
Ten vůz dopadl takhle špatně

Jinak díky za info
Makat se v té fabrice bude asi non-stop, tak snad něco pojede i v neděli [happy]}
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 06. února 2017 - 06:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 8-2015
Zrušený vláček ve městě Batumi 1987: http://www.k-report.net/discus/messages/28/38042.html?1486358888# POST3696361
Emil Švec
Pondělí, 06. února 2017 - 06:50:45  
Neregistrovaný host
84.246.166.34
Jenki: Zajímavé čtení. Metoda "na provázek" je asi moc složitá na vysvětlení?
Jenki
Pondělí, 06. února 2017 - 07:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5021
Registrován: 5-2002
Metoda "na provázek" je asi moc složitá na vysvětlení?

Zkusím to. Sklo (ať už celé nebo s ventilačkou) se po obvodu opatří novým gumovým profilem. Tento profil se 2x po obvodu (tam kde bude kastle) omotá pevným špagátem, oba konce špagátu končí ve stejném místě. Gumový profil a kastle se namažou indulonou. 2 - 3 lidi se postaví vně kastle, drží okno tam kde má být a tlačí jej do vozu. 1 člověk uvnitř tahá za oba konce špagátu. Jak se špagát tahá z gumy do vozu způsobuje "přesmyk" gumového profilu přes rantl karoserie zvenku dovnitř až celé okno postupně "skočí" kam má.

Nutné podmínky :
- dostatečně měkký, ale zároveň pevný pryžový profil (nesmí být starý, zteřelý, popraskaný)
- dostatečně pevný provázek o dostatečném průměru (např. svařovací drát je pevnější, ale gumu by prořízl bo je moc tenký)
- dostatek Indulony nebo podobného maziva (vazelínu nebrat, způsobuje degradaci gumy)
- alespoň trošku šikovní lidi.

Jo a našel jsem i video jak se to dělá. Sice místo T3 přesklívají "Fáčko" ale na principu to nic nemění.
Emil Švec
Pondělí, 06. února 2017 - 08:51:43  
Neregistrovaný host
84.246.166.34
Díky [ok]. To je metoda vynalezená už při výrobě či až v DP? Asi by mi hráblo z toho, kdyby tímto způsobem měl zasklít celou tramvaj. Ale co to je proti zasklívání dvoudílného skla na T3...
Jenki
Pondělí, 06. února 2017 - 09:28:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5022
Registrován: 5-2002
Tahle metoda je asi tak stará jako okna v gumě. Čili bych si tipnul na automobilový průmysl 30. - 40. let?
Pondělí, 06. února 2017 - 11:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 552
Registrován: 3-2013
Zasklívání oken gumou a provázkem je brnkačka, vyzkoušeno i u historických vozidel. Pravda, musíte mít odpovídající profil a okenní otvor (což při různě vyvařovaných okenních otvorech není vždy splněno). Spíše mě zaráží, že v CCCP ten pryžový profil nejsou molodci schopni vyrobit. U nás to i na zakázku v menším množství pár firem zvládne za rozumnou cenu.
Náhradník
Pondělí, 06. února 2017 - 11:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 4-2011
Válka a Mariupol: jaká je aktuální situace? Střílí se tam a byla už poškozena nějaká infrastruktura či nějaké tramvaje? Existuje nějaká web kde najít informace?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Jenki
Pondělí, 06. února 2017 - 11:30:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5023
Registrován: 5-2002
Spíše mě zaráží, že v CCCP ten pryžový profil nejsou molodci schopni vyrobit.

Muselo by je to v první řadě napadnout... [wink]
Úterý, 07. února 2017 - 21:05:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 6-2004
To "Fáčko" vypadá skoro jako Rapid (možná upravené Garde). [happy]
Boris
Úterý, 07. února 2017 - 21:28:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3140
Registrován: 6-2002
Jenki zapomněl na jednu podstatnou zasklívací pomůcku, kterou se oknu pomáhá vpadnout do otvoru v kastli - na pryžovou kostku z podvozku, kterou se hlava nehlava mlátí do skla.
Čtvrtek, 09. února 2017 - 16:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 7-2007
V mariopolu by měl být klid, teď se tam bude dodávat nějaká T3 z Prahy, přepravu platí EU
Pondělí, 27. února 2017 - 20:38:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1399
Registrován: 11-2007
Trollino_15: ad Kamianske loni v červnu - Linka 1 jezdila v sedle se dvěma vozy zhruba po půl hodině, v odpolední špičce již jen s jedním vozem zhruba po hodině (předpokládám, že druhý vůz chcípnul). Linka 2 jezdila se čtyřmi vozy zhruba co 15 - 20 minut. Linka 3 jezdila v intervalu okolo půl hodiny celý den. Snad nejvíce pravidelný interval z celého provozu, linka jezdila v podstatě úplně prázdná. Linka 4 jezdila v sedle s jedním vozem, ve špičce se třemi vozy
Jenki
Sobota, 08. dubna 2017 - 19:46:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5080
Registrován: 5-2002
Už jsem v životě viděl ledacos, ale modernizovaná KTM-5 s lepenými skly, to fakt psychicky nezvládám... odkaz
Sobota, 08. dubna 2017 - 20:55:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3453
Registrován: 5-2002
Zajímavé. Alespoň někde nějakou dobu KTM ještě zůstanou[proud] Mám obavy, že je v mnohých městech nahradí naše české vyřazené vozy.

(Příspěvek byl editován uživatelem prvek.)
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
bht
Pondělí, 24. dubna 2017 - 15:33:39  
Neregistrovaný host
188.112.107.77
Totálny úlet v Carkove alebo ako to dopadne, keď sa fotomontáž stane skutočnosťou. odkaz
Rem
Úterý, 25. dubna 2017 - 08:31:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1024
Registrován: 11-2008
V Ufě nechtějí zůstat pozadu.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
bht
Sobota, 29. dubna 2017 - 09:30:16  
Neregistrovaný host
188.112.109.186
Kyjev vypísal súťaž na dodávku 40 nových električiek pre rýchlodráhu. Majú mať dĺžku nad 26 m, minimálne tri sekcie, kapacitu min. 60 miest a majú byť vybavené audio-vizuálnym informačným systémom (o klimatizácii sa nepíše nič). Všetky majú byť dodané do konca roka 2017.
A vzhľadom na náladu jedného pána boxera je de facto nereálne, aby tender vyhral niekto iný než Pesa...
bht
Sobota, 29. dubna 2017 - 09:31:15  
Neregistrovaný host
188.112.109.186
*min. 60 miest na sedenie
Úterý, 02. května 2017 - 11:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 230
Registrován: 4-2011
V Konotopu se plánuje rozšíření provozu. Linka 3 by jela z KVRZ na Rjabošapku a byla by zavedená nová linka 4 z KVRZ na Motordetaľ. Znamená to větší vypravení vozů, odstavené vozy mají proto projít generální opravou a má se vrátit do provozu i vůz-památník (viz foto v článku níže). O intervalech však v článku níže není řeč. Dnes se na jižní trať na KVRZ jezdí po hodině a na lince 3 jezdí jen 1 vůz. Viděl bych to na 2 vozy na lince 3 a 2 vozy na lince 4 - čili vypravení vyšší o 3 vozy, ale to je jen můj odhad. Pokud se nepletu, tak na té trati na KVRZ je jen jedna výhybna, a to už v zastávce Palac Kultury (rusky Dvorec Kultury (některé mapy jsou rusky, proto to píšu)), takže ať dělají, co umějí...

http://konotop.in.ua/novosti/ostann-novini/pam-yatnik-tramvayu-vi dremontuyut-i-postavlyat-na-reyki/

Můžete otestovat nový google překladač. No, jde to, akorát překládá KTU jako ČVUT a HRN jako USD...

(Příspěvek byl editován uživatelem adam_z_Prahy.)
„До Монолита“
bht
Pátek, 05. května 2017 - 18:54:21  
Neregistrovaný host
188.112.109.186
Tatra-Jug predstavila model K1M6 odkaz
bht
Neděle, 07. května 2017 - 09:51:59  
Neregistrovaný host
188.112.109.186
Kyjev vyhlásil ďalši tender na nákup 7 vozov s dĺžkou nad 30 m. Tentokrát sa hovorí, že podmienky sú ušité na mieru Elektronu, tak uvidíme.
Jenki
Středa, 17. května 2017 - 07:53:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5096
Registrován: 5-2002
Wana z T3, wana z T6B5, wana z Konstalu, to už tu bylo. Ale wana ze ZiU, to je teprve masakr!
Cogwheel
Čtvrtek, 25. května 2017 - 14:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4745
Registrován: 1-2012
Pěkná reportáž z šotovýletu do Lvova, bohužel v maďarštině: http://hovamegyavonat.blog.hu/2017/03/21/normal_nyomtavon_es_komf ortzonan_tul_ukrajna_3_resz_ut_lembergbe
Pondělí, 05. června 2017 - 13:16:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2046
Registrován: 9-2005
bohužel v maďarštině
O to lepší je to přeložené překladačem: hlody typu " Dopravní společnost se dvěma zaměstnanci " nebo vizionářský popisek fotky "zadní části haly se bude zlepšovat komponenty vozidla."
A kouzelný je i "kolejový svršek s valouny" - to se mi líbí, to budu používat.
Na konci letošního září s námi můžeš vyrazit na tématickou výpravu po MHD v Makedonii a přilehlých oblastí. Bližší informace pod nickem
Neděle, 18. června 2017 - 21:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3460
Registrován: 5-2002
Na webu plzeňských tramvají je přidána stručná stránka o ukrajinském tramvajovém provozu ve městě Kamjanske (dříve Dněprodzeržinsk), který jsme s přáteli navštívili letos v dubnu.
Odkaz je ZDE
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Tramvaj123
Středa, 05. července 2017 - 19:07:17  
Neregistrovaný host
46.135.143.2
Přátelé, sháním délky sítí ukrajinských tramvajových a trolejbusovych provozů, nemáte někdo? Zřejmě vše bude v atlasu eleltrptransportu, bohužel jej nemám...
Středa, 05. července 2017 - 23:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7748
Registrován: 10-2004
Lvov chystá revitalizaci přednádraží. Za pozornost stojí zejména navržené řešení tramvajové smyčky.
Úterý, 01. srpna 2017 - 20:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2017
Dnes po 80 rokoch definitívne skončili električky v Kramatorsku. Od zajtra budú nahradené autobusmi, v budúcnosti sa počíta s trolejbusmi.
Úterý, 01. srpna 2017 - 21:23:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7418
Registrován: 4-2003
Jenki:Jo a našel jsem i video jak se to dělá. Sice místo T3 přesklívají "Fáčko" ale na principu to nic nemění.

Hezké video, kde je to názorně ukázané. Jen nenpřesklívají Fáčko, ale Škodu 120 Garde. Ale je tam na zádi napsáno Garpid, tak to bude nějaký domácí kříženec Garde a Rapidu, nejspíš Garde s motorem z nějakých pozdějších verzí Rapidu [biggrin].

Konec OT [wink].

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Ivoo
Sobota, 05. srpna 2017 - 21:04:09  
Neregistrovaný host
194.228.11.77
Re:Tramvaj123
Zkus se kouknout sem:

http://www.urbanrail.net/eu/ua/ukraine.htm
Neděle, 20. srpna 2017 - 19:20:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6656
Registrován: 5-2005
Dotaz pro znalé:
Byl jsem na UA ve Lvově před devíti lety, tehdy byla v každé tramvaji a trolejbuse bábuška, která prodávala jízdenky.
Jaký je stav teď? Našel jsem pouze info, že jízda stojí 2 UAH, jinak nic.
Neděle, 20. srpna 2017 - 20:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7754
Registrován: 10-2004
Prodej jízdenek ve Lvově v současnosti ve větších řetězcích trafik, v předprodejních místech LET, v automatech nebo elektronicky přes QR kód. Nejběžnějším způsobem je ovšem prodej u řidiče. Ten je sice bez přirážky, ale hodí se ostré lokty. Zejména tramvaje totiž jezdí dost plné a vepředu bývá šrumec, protože na nějaké fronty a čekání na odbavení v zastávce není čas, takže se odbavuje překotně během jízdy. Osobně tedy doporučuji nakoupit si předem do zásoby, třeba v té trafice.
Neděle, 20. srpna 2017 - 20:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 9-2005
Ovšem úplně běžně funguje pro našince neuvěřitelná věc. Pošlete po lidech tramvají dvě hřivny a za chvíli k vám doputuje od řidiče jízdenka :-)
Neděle, 20. srpna 2017 - 21:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6657
Registrován: 5-2005
Jiří_T: Jo jo, to znám, ale chtěl jsem vědět, jestli se neudálo něco převratného a jak vidím, tak vše při starém. :D
Neděle, 20. srpna 2017 - 21:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7755
Registrován: 10-2004
Samozřejmě, ovšem v přeplněné tramvaji s přetlačujícím se nedočkavým jízdenekchtivým davem vpředu u řidiče se ta chvíle často buď pěkně protáhla, nebo nastával chaos v tom, co kdo komu posílal... [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: