| Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze | « předcházející | další » |
Optimalizace linkového vedení v Prazedolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
- Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
- Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách
Alternativní setkání Optimalizační sekce se koná vždy první středu v měsíci od cca 19 hod v restauraci U Kašpara, P2, Bělehradská ul, st. tram 11 a 6 - Nuselské schody. Zvou Kasme a Káem a další.
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1199 Registrován: 4-2006 
|
M250.0: Já vím, dokonce jsem k tomu dělal výpočet a mapku. Ale přestup na Lihovaru už je rychlejší o 10 minut, a i na to SN to šetří přestup – a když člověk jede jinam než B, tak dokonce dva přestupy. A hlavně to pořád vychází líp než u 124. Taky jsem čekal trochu větší rozdíl (teď má holt JD větší vatu), ale pořád by to podle mě celkem atraktivní bylo. Ale nešť.![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Transit Lab - přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18548 Registrován: 5-2004 |
"Zvlášť IKEM má celorepublikový význam, není to jen tak nějaká obyčejná poliklinika na periferii." To je, právě proto i vzhledem ku zdraví se tam jezdí nejen z venkova převážně auty. A pokud už někdo pojede VHD tak od Kladna A/C, od Kralup/Děčína C, od východu C, z Florence C. Čili nějakým busem od C. I od té Plzně dojede na hlavák... Akorát ho bude srát že jednou z Kačerova, podruhý z Budějárny a pokaždý jiným číslem ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14597 Registrován: 4-2003 
|
Jízdní doby přes nový most jsou velké zklamání. Někdo je zklamanej, někoho to těší. Po x letech jsem se před 14 dny dostal na 118 a konečně se to dá vyjet na čas, dokonce i za Budějovickou ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") právě proto i vzhledem ku zdraví se tam jezdí nejen z venkova převážně auty Což není pravda, protože u IKEMu není kde zadarmo zaparkovat (kapacita uvnitř je malá a reguluje se placením, parkovací dům v Emmy vedle je komerční, tedy pro venkovany "drahý" už z principu, vedle v lidojemu je parkování jen na rezidenční karty a naproti v sídlišti není místo ani pro domorodce), a na taxík s modrým majákem většina klientů IKEMu nemá nárok. Pevně doufám, že alespoň do trasování 114 přes Kačerov nikdo dloubat nebude ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Přímé spojení dokáže i přes delší dobu cesty část klientely natáhnout a popřít všechny známé akademické poučky, takže by to na Jeremenkovce moc nepomohlo.Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
vasekj
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 9-2017 |
Jestli dobře koukám, tak tam už se nemůže zaparkovat ani za "draho" (resp. už je to jen pro ubytované). |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1587 Registrován: 1-2007 |
Co se týče linky 190 tak vliv může mýt právě výstavba metra a dalších staveb v okolí Nemocnice Krč to nemluvím o věčně nespolehlivé Libušské, takže lidé raději volí cesty přes Smíchov nebo tramvají. Nyní je i kyvadlový provoz v Branické ulici (u penny marketu). Navíc by výhledově měla vzniknout nějaký ulice kopírující jižní spojku od Nádraží Krč směrem k zastávce Branické náměstí, takže taky dojde k výluce. Ona je nyní omezená teda i Modřanská z důvodu výstavby zastávky Hodkovičky. |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1285 Registrován: 8-2005 |
vliv u 190 může mýt právě výstavba metra a dalších staveb v okolí Nemocnice Krč to nemluvím o věčně nespolehlivé Libušské, takže lidé raději volí cesty přes Smíchov nebo tramvají. Nyní je i kyvadlový provoz v Branické ulici (u penny marketu). Navíc by výhledově měla vzniknout nějaká ulice kopírující jižní spojku od Nádraží Krč směrem k zastávce Branické náměstí, takže taky dojde k výluce. Ona je nyní omezená teda i Modřanská z důvodu výstavby zastávky Hodkovičky. Kyvadlovka v Nádražní a Branické, omezení Plzeňské, Modřanské a Vídeňské, jednosměrné uzavírky Sulické a Údolní, uzavírky K Austisu a K Zadní Kopanině, chystaná rekonstrukce Kbelské, "tradiční" výluky metra C. U tramvají je taky skoro zázrak, když na nějaké lince vydrží platnost jízdního řádu déle než 14 dní... Kam se člověk hne, narazí na nějakou uzavírku nebo omezení. A to je jenom nepatrný výčet. (Příspěvek byl editován uživatelem Jahu.) |
|
Pechi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 412 Registrován: 9-2016 |
Zrušené holešovické spojení s centrem se v srpnu vrátí "Jednou ze zamýšlených variant je, že by linka 34 od Holešovického nádraží pokračovala přes dolní Holešovice, Štvanici, centrum města až do Radlic, později do obratiště Nádraží Braník." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 4-2006
|
Njn. Tak to dopadá, když Ropid prostě musí předčasně zrušit 14 kvůli 21, a vymlouvá se u toho na městské části, ačkoliv to tak výhledově sám chce. Transit Lab - přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10533 Registrován: 2-2006 
|
Ještěže máme na tyhle broskvoviny, vynucený pomocí lží a manipulací s veřejnym míněním, ten bezednej měšec... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20609 Registrován: 8-2005 
|
Blbnou. Jak tak pozoruju provoz, tak asi bysme se smířili s tím, že 6 z centra ze Strossu pojede Vltavská-Dělnická-Orteňák - NádrHol a Výstaviště. Vejde se tam, 1a 25 nepotřebujou dvě koleje. ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]")
12: STROSS-MALOSTR pustinou 7 min, přes Letnou 11 min. Rozdíl 4 min. To fakt není relevantní důvod pro odchod kaštanů z linky.
|
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 8-2005 |
Jednou ze zamýšlených variant je, že by linka 34 od Holešovického nádraží pokračovala přes dolní Holešovice, Štvanici, centrum města až do Radlic Co je myšleno "centrem města"? Jedním z uváděných důvodů zrušení 14 byla linka navíc (21) na Karláku. Povedou 34 Myslíkovou? A u trasy do Radlic nebude docházet k přenášení zpoždění z 6 na 34 a naopak? Nebo to u 34 najednou nebude vadit, zatímco u 14 to vadilo? Tak to dopadá, když Ropid prostě musí předčasně zrušit 14 kvůli 21, a vymlouvá se u toho na městské části, ačkoliv to tak výhledově sám chce. Ropid prostě zarytě trvá na zachování čísla 21. Původně její existenci obhajoval tím, že ji bude nutně potřebovat pro trať na Václavském nám. Tam podle materiálů z loňského listopadu nebude a dá tam 29, která tam kdysi jezdila. Potom se 4 zbytečně musela přečíslovat na 21 (obě konečné a většina trasy zůstaly stejné). Teoreticky se nemuselo hýbat ani s 20 a do Modřan se mohla přes Dvorecký most poslat 15, která by se stejně měnila ve všech variantách... Ve výsledku to potom vypadá jako zbytečné hraní si s čísly, aby ve výsledném stavu byly pohromadě 3 + 13 na Zenklově, 4 + 14 na Radlické, 13 + 14 na Václaváku a Vinohradské, 15 + 16 na Počernické, 28 + 29 na Strahově, 21 + 22 + 23 v Ječné, 8 + 18 + 28 v Podbabě apod. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20610 Registrován: 8-2005
|
Jahu: Na Karláku je to lepší: 21,22,23,24 a 2,3,4...6 (jen tam nějak dostat tu 5, stačí zavřít Myslíkovu). ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
12: STROSS-MALOSTR pustinou 7 min, přes Letnou 11 min. Rozdíl 4 min. To fakt není relevantní důvod pro odchod kaštanů z linky.
|
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 5-2002 |
Nebo jiná "matematická" hříčka. Situace, že na jedné nástupní hraně jedou tři linky, kde číslo jedné z nich vznikne složením čísel dalších dvou. Např ten Karlák a linky 2,4,24. Kolik takových kombinací máme? (V pravidelném provozu, ne zátahy) (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20612 Registrován: 8-2005
|
Karlák taky 2,3,23, Přístaviště 3,17,20 Anděl 4,5,9 (ok, různý hrany), u Výstaviště to o jednu nevychází 1,6,17 ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Nebo součet dvou je třetí linka: Mezi hřbitovy 10,16,26 Kde máme linky busů začínající na 1,2,3, a končící na stejné dvočíslí? (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
12: STROSS-MALOSTR pustinou 7 min, přes Letnou 11 min. Rozdíl 4 min. To fakt není relevantní důvod pro odchod kaštanů z linky.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 131 Registrován: 6-2024 |
Například v Krakově to tak mají: ze zastávky Salwator vyjíždí autobusy linek 209, 229, 239, 249, 259, 269, 279 a 310. Liší se tedy pouze prostřední číslicí. |
|
Pechi
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 415 Registrován: 9-2016 |
Na JR portálu již visí prázdninové JŘ a mimo jiné i JŘ nových trolejbusových linek 51 a 53 ve zkušebním provozu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 4-2019 |
Jenže podle časových poloh spojů by každou z těch linek odjezdil jeden vůz, takže jako 52. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1201 Registrován: 4-2006
|
No, tak 190 zůstává celá na Smíchov. Pravda a láska zvítězila nad lží a nenávistí. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Aspoň prozatím. Jinak se znovu musím připomenout s námětem zavést prázdninový režim i u midibusů. Třeba formou provozu jen v pracovní dny. Nemá logiku krouhat ranní špičku o 40 % (!) tam, kde jezdí lidi, zatímco nesmysly typu 104 přetrvávají v nezměněné podobě. Transit Lab - přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze