Diskuse » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze « předcházející | další »

Optimalizace linkového vedení v Praze

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

  • Diskuse o komplexním linkovém vedení v Praze, tedy nejen o linkách tramvajových.
  • Pro diskusi o linkovém vedení ve Středočeském kraji: Doprava ve středních Čechách

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (123)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 1. 2019 Petr_k 60 08. 1. 2019 10:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 1. 2019 Gabuliatko 60 11. 1. 2019 16:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 1. 2019 Wagon 60 22. 1. 2019 21:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 1. 2019 9001 60 31. 1. 2019 22:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 2. 2019 Kůň 60 03. 2. 2019 10:50
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 2. 2019 čítatel 60 09. 2. 2019 11:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 2. 2019 Wagon 60 18. 2. 2019 23:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 2. 2019 Makus 60 25. 2. 2019 12:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 2. 2019 tramvaj 60 28. 2. 2019 08:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 11. 3. 2019 Pepan.1981 60 11. 3. 2019 07:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 3. 2019 Pepan.1981 60 19. 3. 2019 21:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 3. 2019 6912 60 23. 3. 2019 10:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 3. 2019 ABCDEF 60 26. 3. 2019 13:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 3. 2019 Gabuliatko 60 28. 3. 2019 20:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 4. 2019 Demon3 60 01. 4. 2019 21:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 4. 2019 Wagon 60 10. 4. 2019 23:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 4. 2019 9001 60 17. 4. 2019 21:47
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 4. 2019 Adalbertinum 60 25. 4. 2019 21:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 5. 2019 Orky 60 01. 5. 2019 12:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 5. 2019 Dj_la_défense 60 10. 5. 2019 10:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 5. 2019 Bobik 60 14. 5. 2019 09:39
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 5. 2019 Focus1976 60 21. 5. 2019 07:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 5. 2019 pdk 60 27. 5. 2019 15:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 6. 2019 Pepan.1981 60 04. 6. 2019 08:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 6. 2019 Jaroslav_T 60 10. 6. 2019 11:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 6. 2019 Gabuliatko 60 24. 6. 2019 20:07
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 02. 7. 2019 Orky 60 02. 7. 2019 08:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 7. 2019 Dj_la_défense 60 03. 7. 2019 12:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 7. 2019 Petr_k 60 08. 7. 2019 21:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 7. 2019 Pepan.1981 60 17. 7. 2019 08:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 7. 2019 JardaČerný 60 19. 7. 2019 18:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 8. 2019 Vdolek 60 04. 8. 2019 15:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 8. 2019 Pechi 60 22. 8. 2019 14:49
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 9. 2019 Pepan.1981 60 03. 9. 2019 10:16
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 18. 9. 2019 pdk 60 18. 9. 2019 22:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 10. 2019 Makus 60 01. 10. 2019 09:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 10. 2019 Káem 60 15. 10. 2019 15:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 10. 2019 Paes 60 19. 10. 2019 22:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 10. 2019 Omh 60 24. 10. 2019 13:14
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 10. 2019 Martin_Šubrt 60 28. 10. 2019 12:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 10. 2019 Jaroslav_T 60 30. 10. 2019 23:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 11. 2019 watslaw 60 05. 11. 2019 10:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 11. 2019 Thun 60 08. 11. 2019 07:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 11. 2019 Jarda L 60 12. 11. 2019 10:59
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 11. 2019 Orky 60 16. 11. 2019 12:41
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 11. 2019 Borovička 60 20. 11. 2019 19:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 11. 2019 Bobik 60 24. 11. 2019 20:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 12. 2019 Demon3 60 01. 12. 2019 16:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 12. 2019 Orky 60 05. 12. 2019 17:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 12. 2019 Fkam 60 13. 12. 2019 08:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 12. 2019 Wagon 60 23. 12. 2019 14:34
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 28. 12. 2019 Orky 60 28. 12. 2019 20:22
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 1. 2020 Orky 60 03. 1. 2020 08:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2020 Demon3 60 14. 1. 2020 17:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 1. 2020 Demon3 60 24. 1. 2020 11:44
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 1. 2020 Wagon 60 31. 1. 2020 12:42
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 2. 2020 Wagon 60 08. 2. 2020 21:26
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 2. 2020 119;328 aj. 60 17. 2. 2020 18:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 2. 2020 Ústečák 60 25. 2. 2020 15:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 3. 2020 pdk 60 05. 3. 2020 10:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 3. 2020 00P-3 60 13. 3. 2020 19:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 3. 2020 Demon3 60 20. 3. 2020 06:40
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 3. 2020 Demon3 60 29. 3. 2020 12:52
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 4. 2020 lupinek 60 05. 4. 2020 17:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 4. 2020 Petr_k 60 14. 4. 2020 17:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 4. 2020 Wagon 60 26. 4. 2020 16:45
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 4. 2020 Demon3 60 29. 4. 2020 21:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 5. 2020 Břevnovák 60 12. 5. 2020 23:11
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 5. 2020 jentak 60 19. 5. 2020 18:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 5. 2020 jentak 60 21. 5. 2020 19:04
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 5. 2020 Orky 60 25. 5. 2020 11:25
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 31. 5. 2020 Fkam 60 31. 5. 2020 21:24
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 6. 2020 9001 60 04. 6. 2020 23:33
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 6. 2020 Břevnovák 60 09. 6. 2020 14:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 6. 2020 Káem 60 14. 6. 2020 18:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 6. 2020 Omh 60 17. 6. 2020 13:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 6. 2020 Orky 60 20. 6. 2020 08:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 23. 6. 2020 Mladějov 60 23. 6. 2020 17:13
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 6. 2020 Ústečák 60 29. 6. 2020 14:02
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 7. 2020 Břevnovák 60 03. 7. 2020 11:09
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 7. 2020 Bobik 60 08. 7. 2020 19:08
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 7. 2020 Káem 60 17. 7. 2020 13:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 7. 2020 Wagon 60 21. 7. 2020 14:46
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 7. 2020 Zplgul 60 29. 7. 2020 17:37
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 04. 8. 2020 Pepan.1981 60 04. 8. 2020 11:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 8. 2020 HPD 60 12. 8. 2020 13:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 8. 2020 Vdolek 60 20. 8. 2020 15:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 24. 8. 2020 Orky 60 24. 8. 2020 22:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 8. 2020 poznámka 60 29. 8. 2020 20:20
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 9. 2020 Ústečák 60 09. 9. 2020 07:48
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 9. 2020 Bram 60 14. 9. 2020 12:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 9. 2020 Bram 60 17. 9. 2020 12:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 22. 9. 2020 9001 60 22. 9. 2020 22:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 9. 2020 Orky 60 29. 9. 2020 08:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 10. 2020 Wagon 60 01. 10. 2020 22:17
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 10. 2020 Mladějov 60 05. 10. 2020 12:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 10. 2020 Břevnovák 60 08. 10. 2020 23:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 10. 2020 Demon3 60 13. 10. 2020 19:06
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 19. 10. 2020 Vdolek 60 19. 10. 2020 12:31
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 27. 10. 2020 ježura 60 27. 10. 2020 15:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 30. 10. 2020 Adam_z_prahy 60 30. 10. 2020 11:39
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 03. 11. 2020 Smithers 60 03. 11. 2020 09:35
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 11. 2020 Jiří_T 60 06. 11. 2020 19:38
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 09. 11. 2020 Wagon 60 09. 11. 2020 18:05
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 11. 2020 Mouser 60 12. 11. 2020 12:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 13. 11. 2020 Dj_la_défense 60 13. 11. 2020 17:51
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 15. 11. 2020 Orky 60 15. 11. 2020 21:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 11. 2020 Orky 60 20. 11. 2020 19:00
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 26. 11. 2020 Káem 60 26. 11. 2020 12:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 12. 2020 Wagon 60 01. 12. 2020 17:54
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 06. 12. 2020 Wagon 60 06. 12. 2020 22:12
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 08. 12. 2020 Bobik 60 08. 12. 2020 22:10
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 12. 12. 2020 Ústečák 60 12. 12. 2020 14:32
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 16. 12. 2020 Orky 60 16. 12. 2020 16:21
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 21. 12. 2020 Pechi 60 21. 12. 2020 11:53
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 29. 12. 2020 Borovička 60 29. 12. 2020 15:43
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 05. 1. 2021 Borovička 60 05. 1. 2021 18:58
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 14. 1. 2021 Mladějov 60 14. 1. 2021 10:03
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 20. 1. 2021 Daarzyn67 60 20. 1. 2021 18:23
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 01. 2. 2021 Jef 60 01. 2. 2021 13:19
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 10. 2. 2021 Jef 60 10. 2. 2021 09:29
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 17. 2. 2021 Wagon 60 17. 2. 2021 09:55
Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 25. 2. 2021 pdk 60 25. 2. 2021 14:28
   autor příspěvek
Čtvrtek, 25. února 2021 - 14:36:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 7-2012
pdk:
16 se na Floře změní na 15 a naopak
Jef
Čtvrtek, 25. února 2021 - 17:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6066
Registrován: 5-2002
Takže v Ječné zůstane jen 22 a od Smíchova tam k ní bude 36?
Ivoo
Čtvrtek, 25. února 2021 - 18:28:10  
Neregistrovaný host
Jef:
"Takže v Ječné zůstane jen 22 a od Smíchova tam k ní bude 36?"
A Z I.P. Pavlova na Blanickou nic. Nenašel jsem na Ropidu JŘ NAD X. Asi rychlejší pěšky než to objíždět Rumunskou, Blanickou, Anglickou a Bělehradskou. Nebo to tam teprve dají. Na DPP jsem nekoukal.
[fotic]
poznámka
Čtvrtek, 25. února 2021 - 18:33:16  
Neregistrovaný host
Už proto, že v Rumunské se kope nějaký vodovod či co... a objíždí se to přes Fügnerák.
Garfield
Čtvrtek, 25. února 2021 - 19:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13297
Registrován: 10-2004
a objíždí se to přes Fügnerák.
V praxi spíš po Lublaňské, ale to není nic pro NAD.
Čtvrtek, 25. února 2021 - 21:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8889
Registrován: 2-2006
NAD se výkopu v Rumunské nedotkne, očekával bych standardní osmičku Bělehradská, Rumunská, Korunní, Blanická, Francouzská, Anglická a zpět na Bělehradskou.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Ivoo
Čtvrtek, 25. února 2021 - 21:24:48  
Neregistrovaný host
Demon3:
"NAD se výkopu v Rumunské nedotkne, očekával bych standardní osmičku Bělehradská, Rumunská, Korunní, Blanická, Francouzská, Anglická a zpět na Bělehradskou."

Uvidíme, jak to nakonec bude.
[fotic]
Pátek, 26. února 2021 - 06:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8891
Registrován: 2-2006
Tak nebude to osmička, ale klasické Óóóó… [proud]
Vedení X-10: zastávka Blanická - přímo Blanická - vlevo Slezská - přímo severní komunikace náměstí Míru - zastávka Náměstí Míru (před divadlem) - přímo Anglická - vlevo Bělehradská (nájezd na TT) - zastávka I. P. Pavlova (v zastávce T) - přímo Bělehradská (na křižovatce
s ul. Jugoslávskou sjezd z TT) - zastávka I. P. Pavlova (naproti ČSOB) - vlevo Rumunská - přímo jižní komunikace náměstí Míru - zastávka Náměstí Míru (před x s Americkou) - vpravo Francouzská - vlevo Blanická (odbočení až za středovým ostrůvkem).
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pátek, 26. února 2021 - 06:30:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8892
Registrován: 2-2006
A jsem zvědavej na 36 v taktu 5 minut na Zvonařce... [vypravci]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pátek, 26. února 2021 - 07:28:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3522
Registrován: 3-2004
Pět minut super, čím hustší provoz, tím menší šance, že to tam někdo stihne odparkovat na kolejích a zmizí v nenávratnu. [happy]
Pátek, 26. února 2021 - 08:12:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 879
Registrován: 4-2019
lupinek:
"pdk:
16 se na Floře změní na 15 a naopak"
V tom případě by ale 15 měla mít výlukový jízdní řád, protože nebude mít zastávku Olšanské hřbitovy. Zatím ho nevidím.
Pátek, 26. února 2021 - 08:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 880
Registrován: 4-2019
Pozoruhodný bude provoz linky 91 - jedna část od DŠ ukončena v zastávce IPP od Štěpánské, druhá část začne v zastávce IPP směr Muzeum. Časový rozdíl 3 minuty. Byl jsem ujištěn, že půjde opravdu o jiný vůz, nikoli o návrat téhož ze Zvonařky.
Pátek, 26. února 2021 - 08:46:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1150
Registrován: 1-2007
Taktně by neškodilo připomenout, že každá tramvajová trať v síti byla již opravována několikrát, takže by se stačilo podívat na to, jak vypadalo linkové vedení během výluky tehdy. Ty odklony budou nejspíše stejné.
Pátek, 26. února 2021 - 10:07:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 4-2019
Paes:
"Taktně by neškodilo připomenout, že každá tramvajová trať v síti byla již opravována několikrát, takže by se stačilo podívat na to, jak vypadalo linkové vedení během výluky tehdy. Ty odklony budou nejspíše stejné."
Kéž by byly, ale nejsou (aspoň ne všechny).
Pátek, 26. února 2021 - 10:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3523
Registrován: 3-2004
pdk: Jojo, to už je vyzkoušené řešení...
Pátek, 26. února 2021 - 12:52:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 882
Registrován: 4-2019
Ústečák:
"pdk: Jojo, to už je vyzkoušené řešení..."
Jo, ale jde o to, kolik lidí to za ty 3 minuty stihne a kolika se bude ujíždět.
Pátek, 26. února 2021 - 14:00:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 8-2020
Snad řidiči mají mozek a počkají, zejména v nočním provozu [wink]
Pátek, 26. února 2021 - 15:17:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 3-2004
pdk: Předpokládám dispečerský dohled jako minule. [happy]
Sobota, 27. února 2021 - 10:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6553
Registrován: 7-2011
pdk:
"Pozoruhodný bude provoz linky 91 - jedna část od DŠ ukončena v zastávce IPP od Štěpánské, druhá část začne v zastávce IPP směr Muzeum. Časový rozdíl 3 minuty. Byl jsem ujištěn, že půjde opravdu o jiný vůz, nikoli o návrat téhož ze Zvonařky."
Takhle proběhla už minimálně jedna výluka. Jde o jiný vůz a je to vyzkoušený.
pdk:
"Jo, ale jde o to, kolik lidí to za ty 3 minuty stihne a kolika se bude ujíždět."
Co si vzpomínám, tak tam byla čekačka. Navíc tramvaje se míjely někde kolem Bruselské, takže stihnout se to pohodlně dá. Jedinej problém je, že na Pavláku prakticky furt někdo courá a jestliže nějaký přestupující půjde "výletním krokem", pak se může klidně stát, že bude mít smolíka. Řidič to nemá jak poznat, svítící nápis na sobě lidi jaksi nenosej.
Sobota, 27. února 2021 - 14:43:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 883
Registrován: 4-2019
Bobik:
"Co si vzpomínám, tak tam byla čekačka. Navíc tramvaje se míjely někde kolem Bruselské, takže stihnout se to pohodlně dá. Jedinej problém je, že na Pavláku prakticky furt někdo courá a jestliže nějaký přestupující půjde "výletním krokem", pak se může klidně stát, že bude mít smolíka. Řidič to nemá jak poznat, svítící nápis na sobě lidi jaksi nenosej."
Malá vada je, že když řidič po výjezdu ze Zvonařky zjistí, že kolegu v protisměru nepotkal, po dojezdu do zastávky IPP např. na Bělehradské už nemá naději (za roh bohužel nevidí). Pokud by čekal na Zvonařce na jeho příjezd, nedají se ty 3 minuty stihnout. Jedině že by mu zpoždění hlásili vysílačkou.
Issi
Sobota, 27. února 2021 - 16:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2007
Kdyby se místo vymýšlení nesmyslů zavedla NAD X91, byl by svatý klid.
Sobota, 27. února 2021 - 18:22:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2252
Registrován: 12-2007
Issi:
"Kdyby se místo vymýšlení nesmyslů zavedla NAD X91, byl by svatý klid."
Zbytečné. Stačilo by nechat 91 otočit i s cestujícími. Měli by to bez přestupu a byl by svatý klid.
Sobota, 27. února 2021 - 19:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 257
Registrován: 8-2020
Nebo prostě mít koleje pro odbočení vlevo a nemusí se nic řešit... ale je jasné, že takový důležitý úsek se za dnešního provozu vyloučit nedá.
Sobota, 27. února 2021 - 20:13:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 3-2004
5735: Jenže pak se to časově rozsype, právě proto se to řeší takto "krkolomně".

Daa: To samozřejmě ano, ale aby se celý oblouk vešel, musel by se Tylák komplet překopat - včetně výrazných posunů poloh tratí. Bez Václaváku si to neumím příliš představit.

Obecně: To řešení v minulosti už vcelku bezproblémově fungovalo, jen si tu toho nikdo nevšiml. [happy]
Sobota, 27. února 2021 - 20:46:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2253
Registrován: 12-2007
Ústečák:
"Obecně: To řešení v minulosti už vcelku bezproblémově fungovalo, jen si tu toho nikdo nevšiml. [happy]"
Myslíš takto: zast. I.P.Pavlova - přímo přes křižovatku - obloukem zpět - přímo přes křižovatku - zast. I.P.Pavlova? Bude to v Jugoslávské sjízdné?
Otáčení na Zvonařce i s cestujícími tu také bylo. Co by se na tom mělo časově rozsypat netuším. Vždyť ty [tramvaj] se budou stejně potkávat.
Sobota, 27. února 2021 - 21:05:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 9-2005
5735: Sjízdný to nebude, protože zrovna tenhle oblouk se bude kutat, včetně výhybky v Jugoslávský. To otáčení asi bylo myšleno přes trojúhelník na Zvonařce.
Sobota, 27. února 2021 - 21:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6554
Registrován: 7-2011
pdk:
"Malá vada je, že když řidič po výjezdu ze Zvonařky zjistí, že kolegu v protisměru nepotkal, po dojezdu do zastávky IPP např. na Bělehradské už nemá naději (za roh bohužel nevidí)."
Pokud kolegu nepotká, je to pro něj znamení, aby zbystřil. Navíc ta "protijedoucí" tramvaj sice není za rohem vidět, ale je vidět poté, co odbočí a šupajdí v dál. I na té Bělehradské (byť uznávám, že blbě, ale vidět se dá i aniž bych vylez z kabiny). Nicméně ta čekačka je tam právě od toho. Protože pokud čekající řidič se spoje, na který čekal nedočká (v nějaké rozumné době), případně si není jist, jestli očekávaný spoj už projel, pak z té čekačky nesmí odjet sám o své vůli, ale je povinen informovat dispečink a řídit se jeho pokyny.
Sobota, 27. února 2021 - 21:29:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3526
Registrován: 3-2004
5735: Já to taky myslel na tu Zvonařku. Nu jak je tu již psáno. Jinak samozřejmě není otáčení na Zvonařce s cestujícími nic nového, to je pravda. Stačí odklon 10 a 16 do Vinohradské.
Sobota, 27. února 2021 - 23:18:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6556
Registrován: 7-2011
Daarzyn67:
"Nebo prostě mít koleje pro odbočení vlevo a nemusí se nic řešit... "
Nad tím se uvažovalo. Jenže to nebude, protože byť by se to sice vešlo (jistě, sice za cenu překopání celé křižovatky, ale vešlo), jenže ten oblouk by se dostal příliš blízko k barákům a neprošlo by to přes hlukový normy. Takže nebude nic.
Sobota, 27. února 2021 - 23:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 884
Registrován: 4-2019
Ústečák:
"Jinak samozřejmě není otáčení na Zvonařce s cestujícími nic nového, to je pravda."
Ano, bylo. Ale pokud si vybavuji to, které jsem zažil, bylo to velmi krátkodobé a ve dne. Nikoli na měsíc a v noci. Konkrétně ve spřažené soupravě ten pochod z kabiny prvního vozu k zadnímu stanovišti druhého vozu a zpátky nebyl zrovna důvod k jásotu. V článkových vozech aspoň stačilo projít vnitřkem vozu.
Pondělí, 01. března 2021 - 11:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 7-2010
A je to. Jak už "Prtky" představili v neděli, první Škoda 14T získává nový vizuál PID. Po týdnu přišlo i vyjádření z DPP, zda jsou v plánu přebarvit další tramvaje a autobusy.

Škoda 14T bude první tramvají v novém vizuálu PID
https://mhd86.cz/2021/03/01/skoda-14t-bude-prvni-tramvaji-v-novem -vizualu-pid/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Pondělí, 01. března 2021 - 15:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1057
Registrován: 1-2015
Viděl jsem, ale popravdě řečeno, šel jsem se vyblít. Větší hnus jsem neviděl.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."
Jan Masaryk

Nejdebilnější výrok v historii: "Nevěřte všemu, co je na internetu, to už říkal Masaryk". Jakub Michálek (Piráti)
Pondělí, 01. března 2021 - 21:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3878
Registrován: 5-2003
Tak horší než ta kotasí verze 14T to být nemůže..
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Pondělí, 01. března 2021 - 22:20:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8899
Registrován: 2-2006
218:
"Tak horší než ta kotasí verze 14T to být nemůže.."
Snad horší než původní verze studia Porsche. Facelift od Kotase je naopak všeobecně vyzdvihován jako zásadní vylepšení designu...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pondělí, 01. března 2021 - 23:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3879
Registrován: 5-2003
Tak ta původní verze taky nebyla nic moc,ale ta verze od Kotase je jak natřít T3 do barevného schématu B951..

K jednotnému schématu: pokud se nechceme vzdát laku na T3,tak ať se stejným způsobem natře všechno a nevymýšlí se pakárny..to je celkem blbuvzdorná barevná kombinace,co padne na cokoli..
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Pondělí, 01. března 2021 - 23:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6561
Registrován: 7-2011
218:
"Tak ta původní verze taky nebyla nic moc, ale ta verze od Kotase je jak natřít T3 do barevného schématu B951.."
Jo ty myslíš akorát nátěr. Ono se totiž "faceliftem 14T" obvykle myslí hlavně vnitřek a tam to oproti původní verzi pomohlo výrazně. Byť to taky není žádná hitparáda, leč v "rámci možného" asi maximum.
Úterý, 02. března 2021 - 08:08:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12064
Registrován: 4-2003
Bobik:Ono se totiž "faceliftem 14T" obvykle myslí hlavně vnitřek a tam to oproti původní verzi pomohlo výrazně.

Krom otočení sedaček je ale z hlediska interiéru na facelifu u 14T ostatní špatně, zejména plastové sedačky [crazy].
Úterý, 02. března 2021 - 09:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6563
Registrován: 7-2011
Špatně je celá ta tramvaj, tam se tak jako tak moc víc vymyslet nedá. Myslím, že v rámci možného se podařilo maximum.
Jaký jiný sedačky bys tam chtěl? Vadí ti plast jako takový, tedy materiál, nebo jen design?
Úterý, 02. března 2021 - 09:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12067
Registrován: 4-2003
Bobik:Jaký jiný sedačky bys tam chtěl?

Takové, co jsou v dlouhodobě dodávané do pražských autobusů SOR NB12 a SOR NB18.

Proč musí mít tramvaje zase něco jiného, méně vzhledného a méně pohodlného, než autobusy? Vždyť ta 14T před úpravou vypadá jako celkem luxusní tramvaj a po výměně sedadel je z ní tramvaj v sockoidním provedení.

Tramvaj 14T je sice v mnoha ohledech po konstrukční stránce nedotažený stroj, ale v původním provedení je z hlediska interiéru to nejlepší (až na ty podélné sedačky), co můžou tramvaje v Praze nabídnout. Stejně tak je to z hlediska jízdního komfortu to nejlepší, co v Praze jezdí, to se naštěstí úpravami v interiéru nezměnilo [proud].
Úterý, 02. března 2021 - 21:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6565
Registrován: 7-2011
Bram:
"
Proč musí mít tramvaje zase něco jiného, méně vzhledného a méně pohodlného, než autobusy?"
Nebude to tím, že je tramvaj drážní vozidlo a pro drážní vozidla platěj jiný pravidla, než pro silniční? Jak je to v konkrétním případě těch židlí zrovna nevím, ale tipuju, že zádrhel bude hlavně někde tady (třeba že ta židle by se musela schválit i pro použití v drážních vozidlech, což výrobce silničních dělat nebude a provozovatel taky ne, ten šáhne po nějakejch už schválenejch).
Úterý, 02. března 2021 - 21:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4344
Registrován: 12-2007
Bobik: Já se domnívám, že asi mírně jiné předpisy platící pro drážní vozidla souvisejí právě s tím, že drážní vozidla potřebují dráhu, ze které nemohou ujet a v řadě případů tato dráha může poněkud omezovat silniční dopravu. Ale z hlediska interiéru vozidel nebo také exteriéru, vzhledu vozidel by tak velký rozdíl být nemusel. Konečně když porovnáte např. autobusy s trolejbusy, zvláště parciálními, tak se nějaká velká diference interiéru asi nepředpokládá.
Úterý, 02. března 2021 - 22:31:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6566
Registrován: 7-2011
Wagon:
"Ale z hlediska interiéru vozidel nebo také exteriéru, vzhledu vozidel by tak velký rozdíl být nemusel."
On tam rozdíl právě je a to zejména kvůli tý pevný jízdní dráze, ze který to vozidlo moc nemůže uhnout, takže při případném střetu se nárazová energie nemůže zmařit někam "do boku". Proto maj drážní vozidla jiný (přísnější) pevnostní a bezpečnostní normy.
P.S. Po nárazu (železárně) zlomený opěradlo židle v T3 jsem už viděl a i mluvil s člověkem, jež ho zlomil.

(Příspěvek byl editován uživatelem bobik.)
Středa, 03. března 2021 - 11:43:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4345
Registrován: 12-2007
Bobik: Ale to asi také záleží na rychlosti vozidel, něco jiného jsou vlaky a něco jiného tramvaje.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.