Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 2. 2026

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 19. 2. 2026

autor	příspěvek
Pawel	Pondělí, 09. února 2026 - 18:46:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2753 Registrován: 5-2002	Z jiného soudku: Minulý týden jsem byl svědkem toho, že si řidič během jízdy, stanicování a následně opět jízdy v pohodě kecal přes videohovor s rodinou. Mobil měl na palubní desce tak, aby na něj viděl. Ale zároveň to musel vidět každý, kdo stál u kabiny. Je tohle teď v Praze normální? Dost mě to šokovalo, takovou neprofesionalitu (a ve výsledku veřejné ohrožení) bych od tramvajáků DPP nečekal. I když nedávno jsem zas byl svědkem toho, jak autobus na Prašném mostě dc zleva předjel tramvaj, aby mu neušla zelená vlevo. Vše hlášeno.
Pechi	Pondělí, 09. února 2026 - 20:22:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 9-2016	Dostavíme alespoň most pro tramvaje. Rodí se provizorní řešení problému s Libeňákem
TMB	Pondělí, 09. února 2026 - 20:23:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2676 Registrován: 3-2013	Já si zase myslím, že tohle je na odpovědnosti a soudnosti každého řidiče, a jako cestující bych se "hlášením" nezabýval.
Mouser	Pondělí, 09. února 2026 - 20:33:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1167 Registrován: 4-2006	P_v: "Kam byste dali zastávky" V rychlosti, asi takto: Šutka - posunout blíž Libišské a bazénu, s novým přístupem k Velké Skále Čimická s lepším přestupem na bus od Čimic, případně variantně Bohnice (podzemní stanice, celý tenhle úsek v tunelu) Těšínská - společná hrana směr Kobylisy pro linky od Visly i od Krakova Zhořelecká - taky jediná hrana směr centrum (ne jako dnes) a přestup hrana-hrana z doplňkového busu od Odry/Čimic (hlavně na linku směr P6) Visla Krakov / Poliklinika Mazurská Pazderka - pro lepší obsluhu JZ části sídliště bus Podhajská pole posunout k Lidlu A žádné dramatické prodloužení docházky se nekoná. Jediný, kdo by to měl daleko, je dům v Hlivické ulici, přičemž nějaký bus přes Odru by asi zůstal. Naopak hlavní výhoda je, že všichni mají dostupné všechny linky, a ne jen půlku - zejména tangentu na P6, ale i třeba tangentu na Želivského. Taky to umožní větší flexibilitu při sestavě prokladového schématu, a efekt jede-to-furt v jedné stopě převáží jinak špatně fungující proklady v separátních větvích kvůli zpožďování. Nazvěte to jako "Bohnické metro" a kompenzaci za to, že do Bohnic nejelo C, a ještě to budou chtít sami. I am the passenger, and I ride and I ride...
P.L.	Úterý, 10. února 2026 - 00:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1505 Registrován: 4-2022	V Libni můžou udělat dvě krátká provizoria přes ulice (trochu šikmo - do strany) a zbytek násep (vedle "mostu", aby staveniště oblouku zůstalo volné), nic složitého, už to mohlo být. Je to vážně smutný případ, připomínám, že ten velký oblouk nad suchou zemí se staví kvůli milovníkům architekta Janáka a kvůli naivním vizualizacím, jak to pod tím zbytečným obloukem jednou bude kulturně žít. Než spadnul, tak to tam nežilo, resp., tam kam dopršelo a dosvítilo, tam žilo roští a kopřivy. Pravděpodobně tam pak zase vyrostou, možná se to celé dělá kvůli nim (a taky aby bylo kam chodit čůrat). Zatracenej Scheinherr!
M250.0	Úterý, 10. února 2026 - 06:28:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3474 Registrován: 8-2017	A pustí ještě někdo tramvaje přes ten zatím stojící most přes řeku? Vždyť z původního ježdění na libeňskou stranu se později taky zkracovalo na Maniny. Mně to zatím přijde jako lití peněz do kanálu. Ale tak před volbama je potřeba ukázat aktivitu, pak se to může zase zbourat
Uacs495	Úterý, 10. února 2026 - 07:36:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 559 Registrován: 8-2019	Zkrátili to myslím před zimou 2024, kdy měli statici obavy z chladného období. Není za tím ještě silnější obava ze zastavení Hlávkova mostu? Z něj budou ubírat linku 14 a dvanáctka tudy jezdí odklonem.
9001	Úterý, 10. února 2026 - 08:38:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9510 Registrován: 6-2004	Pechi: Je to hloupost Pirátů před volbami... Jak tu zaznělo. Tramvaje nesmí ani na "historickou" část mostu, takže zase uvrat? Uacs495: Oni se spíš lekli, protože pár dní před tím spadl most v Dráždanech...
Jahu	Úterý, 10. února 2026 - 10:14:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1254 Registrován: 8-2005	Další KT8 s "barrandovskou povolenkou" - #9101. Níže ilustrační foto.
P_v	Úterý, 10. února 2026 - 10:57:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3867 Registrován: 5-2002	Furt z toho mostu čouhá politika. Část přes Vltavu se zavřela prý kvůli chladnému období, kdy je vyšší riziko vzniku trhlin. Ve skutečnosti aby vznikl tlak na urychlení stavby, protože když chladné období ustalo, už to bez vysvětlení neotevřeli. A nyní, když je legálnost stavby v troskách, se jakoby ukáže, že to ještě pár let do příštího VŘ vydrží. Ani ten Rohanský most jako náhrada nevyšel, protože výsledkem neustálého šoupání polohy v územním plánu je, že všechny možné lokality jsou už zastavěné, když tam s tím nepočítali.
J_p	Úterý, 10. února 2026 - 11:37:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1396 Registrován: 8-2004	P.L.: Je to vážně smutný případ, připomínám, že ten velký oblouk nad suchou zemí se staví kvůli milovníkům architekta Janáka a kvůli naivním vizualizacím, jak to pod tím zbytečným obloukem jednou bude kulturně žít. Než spadnul, tak to tam nežilo, resp., tam kam dopršelo a dosvítilo, tam žilo roští a kopřivy. Pravděpodobně tam pak zase vyrostou, možná se to celé dělá kvůli nim (a taky aby bylo kam chodit čůrat). Zatracenej Scheinherr! Inundacni mosty se nestavi kvuli nejakym milovnikum, ale kvuli povodnim.
P_v	Úterý, 10. února 2026 - 11:58:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3868 Registrován: 5-2002	J_p: Jasně, a bude inundovat i v území chráněném hrází proti tisícileté vodě. Leda v tom smyslu, že pomůže zaplavit Karlín z Rokytky, když přeteče jako v roce 2013. Tehdy se ukázalo, že čerpací stanice je nedostatečná, a je nedostatečná dodnes bez snahy s tím něco dělat. Inundační bude hlavně to prodloužení vltavského mostu, pokud ho tedy v nějaké nejnovější optimalizaci nezavrhli. Tím netvrdím že je most zbytečný, ale smysl má jen z toho urbanistického hlediska. Alternativou by mohlo být, zasypat celé území o několik metrů do výšky, aby násep splynul s terénem.
Dj_la_défense	Úterý, 10. února 2026 - 12:18:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6374 Registrován: 4-2007	Uacs495: To je zajímavá úvaha s tím Hlávkáčem. Protože 34 bude muset přes Republiku, kvůli otočení se na Florenci. A ta 12 tam je kvůli "trvalé výluce". Já si taky myslim, že tam je něco "předpřipraveno".
Dj_la_défense	Úterý, 10. února 2026 - 12:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6375 Registrován: 4-2007	J_p: Jenže tohle žádný idundanční most nebyl. Zkrátka tam zůstal po rameni kolem Rohanského ostrova. Nabízí se otázka, zda by tam vůbec nějaký most musí být, jestli není vhodnější, aby zemní val, na kterém je i těleso tramvajové dráhy nechránil novou výstavbu v holešovickém přístavu, místo toho aby tam tou dírou natekla voda. Prolematice úplně nerozumím, to je pravda, ale marně v tom hledám logiku. Snad jedině to, zda roli nehraje, že koryto řeky je v oblouku.
P_v	Úterý, 10. února 2026 - 12:45:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3869 Registrován: 5-2002	Protipovodňová hráz vede podél cyklostezky od Negrelliho mostu až do Thomayerových sadů. Jediné riziko zaplavení je z Rokytky.
MettP	Úterý, 10. února 2026 - 15:50:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 986 Registrován: 1-2015	Hlávkův most by se měl zavřít pro tramvaje asi na 6 let jakmile začne příprava na stavbu filharmonie. Ale to nikomu nevadí, 34 by se měla zavést proto, aby 6 neměla zpoždění. Že ta 34 by ho měla stejně jako 14 opět nikoho netrápí. A mě teda zpráva, že by se tramvaje měly vrátit na Libeňák přes Vltavu, úplně šokuje. S tím, jaký se jel kolovrátek, že tramvaje most určitě neunese, je to opravdu neuvěřitelné. Buď směšný předvolební slib nebo tam ten provoz z nějakého nepochopitelného důvodu blokoval Hřib a teď to najednou jde.
Káem	Úterý, 10. února 2026 - 15:59:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20450 Registrován: 8-2005	Hlávkáč byl nedávno předlážděn a sem tam dostal i nový panely, tak je jak politej živou vodou. Navíc Hlávkáč jsou DVA mosty vedle sebe, takže kdyžtak spadne jen půlka 34 je výmysl Ropidu, který ustoupil tlaku odborů DPP, že nechtěj jezdit linku , která jede z konečný na konečnou 81 minut (6/14), když dosud nejdelší byla 26 s 70 minutami. T3 má právo na život jen jako Wana!!!
Dj_la_défense	Úterý, 10. února 2026 - 16:43:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6376 Registrován: 4-2007	KM: To je podle mě nesmysl. Ne snad že bych nesouhlasil, že 34 je konina, respektive celý to obskurní hledání číselné řady na Flóře a její pozdější zbytečné trasování, ale nemyslím si, že to je ústupek DPP, protože ševci nechtějí jezdit dlouhou linku. Podle mě dlouhé linky musí být naopak preferovanější, pojedu 81 minut, udělám "tři" kola a jdu domu, to třeba výtah v podobě 13 mi přijde na palaci.
Smithers	Úterý, 10. února 2026 - 18:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1050 Registrován: 12-2007	Tak názory budou různý, ale je tu jedna věc: přenášelo se zpoždění a v plném provozu se střídanými přestávkami bylo třeba na Spořilově teoreticky 8 minut na obrat. Čili při zpoždění často reálně nic.
Dj_la_défense	Úterý, 10. února 2026 - 18:12:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6377 Registrován: 4-2007	Jiný linky, který jedou podobně dlouho, jen pod jedním číslem tohle nemaj? Namátkou třeba 7, 10, 12 nebo 26? Tohle je jen optickej problém toho řetězení, ale když se sekne dlouhá linka na trasem, tak je to úplně to samé.
Demon3	Úterý, 10. února 2026 - 20:15:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10427 Registrován: 2-2006	Žádná jiná linka, která by centrem projížděla 2x v rámci půlkola, v provozu není, takže 6/14 trpěla celkem logicky na velký přenášení zpoždění, proto linku 14 nahrazuje 34 ukončená na nejbližším možném obratišti. Žádná úlitba komukoliv, jak se snaží naznačovat Miloš, za tím fakt není. Osobně mám radši 80 minutový linky než krátký příprcy... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Nin	Úterý, 10. února 2026 - 20:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9590 Registrován: 8-2003	9285 a 9286 ► Zahradní Město 2/2026 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Dj_la_défense	Úterý, 10. února 2026 - 22:16:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6378 Registrován: 4-2007	A centrum je nějaká podmínka, jo? Jinde se to stát nemůže No tak jo. Tak pak teda dávám za pravdu Káemovi-je to úlitba ševcům. Protože na mapě tu 6/14 pozoruju celkem pravidelně od začátku nijak se zpožděním nevybočuje. Ono to bude prozaičtější, při té usilovné snaze "uvolnit" Ječnou a tedy zdůraznit nutnost výstavby TT na Václaváku se stalo, že se ani po dostavbě VN v Ječné nic neuvolní a dokonce do Ječné na rok a půl natlačíme další linku. Tudíž 14 se už patrně nevejde na Karlák a není z něj kam odvést. LV celé špatně.
Zxs91	Úterý, 10. února 2026 - 22:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1295 Registrován: 3-2007	kubiqcz: "Nevěděl byste, prosím, někdo, ve kterém roce došlo k prohození linek 22 a 26 na konečné v Hostivaři? Předem díky." Někdy mezi 27.9.2013 a 19.6.2024 Vokovice! Anvilia *2007
Demon3	Středa, 11. února 2026 - 06:20:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10429 Registrován: 2-2006	Dj_la_défense: "No tak jo. Tak pak teda dávám za pravdu Káemovi..." No tos nám to teda fakt nandal... Ani stokrát opakovaná lež se pravdou nestane, v tom máš prostě smůlu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
5735	Středa, 11. února 2026 - 06:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2659 Registrován: 12-2007	Dj_la_défense: "je to úlitba ševcům." No to určitě. Všichni ševci už se nemůžou dočkat až budou jezdit na tak super vybavenou konečnou jako je Florenc. Chemickej hajzlík bez tekoucí vody to si přeci každý v 21. století přeje...
milala	Středa, 11. února 2026 - 06:51:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 8-2025	5735: "Dj_la_défense: "je to úlitba ševcům."No to určitě. Všichni ševci už se nemůžou dočkat až budou jezdit na tak super vybavenou konečnou jako je Florenc. Chemickej hajzlík bez tekoucí vody to si přeci každý v 21. století přeje..." Přesně. Je to akorát úlitba ROPIDu, kde takovéhle věci (záchod a tekoucí voda) nikoho nezajímají, a kde nikoho nenapadlo vést linku na Špejchar. Problém s názvem Libeňský most je už dost starý na to, aby (kdyby se chtělo) mohla být postavena smyčka Trojská, která by to řešila. Místo toho se urychluje nesmysl s názvem TT Strahov, což bude dle ROPIDu znamenat 3 linky ve smyčce Podbaba, tedy v jedné z nejméně kapacitních a nejblbějších smyček, které máme, ale to zase ROPID netrápí. Stavět Strahov před Suchdolem je pitomost a provoz na Podbabě se 3 linkama bude ...
Káem	Středa, 11. února 2026 - 14:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20453 Registrován: 8-2005	Dj: Psal jsem to výše, druhá nejdelší po 6/14 je 26. milala: Tak bude to krása na tý Podbabě - 8,18,28 - jistý Martin na Ropidu tyhle kouzla s čísly přímo miluje . Viz Bořislavka - 116,216,316 a kdyby se povedlo přečíslovat 414 na 416 a vrátit jí na Bořislavku..... Nebo Malešice: 133,155,177,188,199 Na Biskupcový zase je lichá postupka: 5,7,9,11 A když se to povede, tak na Karláku bude 21,22,23,24 Ta 14 tam vysloveně nezapadala. Podbaba dopadne tak, že 8 půjde na Červený vrch aby vytvořila pevnější svazek s 26. (poznamenej si to Demone) (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.) T3 má právo na život jen jako Wana!!!
KarlozsK	Středa, 11. února 2026 - 17:07:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6 Registrován: 12-2025	http://zdopravy.cz/dvorecky-most-zustane-dvorecky-zenske-pojmenov ani-a-ankete-nezaujalo-273487/ Snad to dopadne tak jak se mu říkalo už předtím, než se položil základní kámen. Žádnej Zlíchovský nebo po Anežce. Navždy Dvorečák!
9001	Středa, 11. února 2026 - 18:51:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9512 Registrován: 6-2004	https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/libensky-provizorni-mesto-pl anuje-ulehcit-doprave-pro-tramvaje-postavi-docasny_2602091103_rec Jak moc je tohle reálné, že se dotáhne do finální fáze? Stavět provizorium u Kauflandu mě přijde jako blbost, když na historickou část stejně tramvaje nesmí... Je to politický slib, protože volby v řijnu a nebo se to opravdu plánuje?
KarlozsK	Středa, 11. února 2026 - 19:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7 Registrován: 12-2025	Za mě cokoliv co se tam postaví a zprůjezdní Libeň s Holešovicemi je ok i v jednokolejné variantě. Bus sice funguje, ale ve výsledku je dlouhodobě hovadina.
Uacs495	Čtvrtek, 12. února 2026 - 07:44:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 8-2019	Myslím, že obavy u hlavní části mostu tehdy nebyly z trhlin, ale z toho, že se to v zimě nějak pohne. Třeba už vědí, že nepohne. A hlavně si pořád myslím, že potřebujou zavřít Hlávkův. havárie mostu v Drážďanech tam roli hrát nemusela, ty mosty mají naprosto odlišnou konstrukci. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.)
Houmr	Čtvrtek, 12. února 2026 - 08:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2959 Registrován: 9-2005	Já tedy nevím, ale když jsem jel včera kolem, tak jsem viděl že se už betonují pilíře, takže nepředpokládám, že stavba nového mostu v té již zbourané části bude trvat nějak dlouho, aby se muselo dělat provizroní tramvajová trať. Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Uacs495	Čtvrtek, 12. února 2026 - 08:24:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 561 Registrován: 8-2019	Stavba ne, úřadování. V odkazovaných článcích je to vylíčeno.
5735	Čtvrtek, 12. února 2026 - 18:22:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2660 Registrován: 12-2007	Houmr: "Já tedy nevím, ale když jsem jel včera kolem, tak jsem viděl že se už betonují pilíře, takže nepředpokládám, že stavba nového mostu v té již zbourané části bude trvat nějak dlouho, aby se muselo dělat provizroní tramvajová trať." Betonovalo se na podzim, nyní z moci úřední pozastaveno.
Nin	Čtvrtek, 12. února 2026 - 19:12:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9597 Registrován: 8-2003	8780 na d-2 World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Pawel	Pátek, 13. února 2026 - 06:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 5-2002	Rekonstrukce úseku Brusnice-Chotkovy sady má trvat od března do července - 4 měsíce. Co tam tu dobu budou dělat? Kompletní rekonstrukce Bělohorské (konec BKV) od Vypichu až po Kralovku v roce 2014 trvala 2,5 měsíce, a to včetně zastávek. Opravdu je nutné dělat to v sezoně a ještě takhle zdlouhavě? M22 motající se přes Hradčanskou bude fakt radost. Připadá mi, že se nám poslední dobou trvání staveb. prací dost protahuje.
9001	Pátek, 13. února 2026 - 08:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9514 Registrován: 6-2004	Pawel: Nebo to udělali správně budovatelsky :D Budou se plácat po ramenou, jak to o pár týdnů zkrátili :D
Smithers	Pátek, 13. února 2026 - 09:44:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1054 Registrován: 12-2007	Tipnu posun osy tratě u křižovatky Chotkovy sady a s tím související překládky sítí...
Demon3	Pátek, 13. února 2026 - 11:20:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10438 Registrován: 2-2006	Pawel: "Připadá mi, že se nám poslední dobou trvání staveb. prací dost protahuje." Nepřipadá, to tak prostě je. Důsledky války... Uzavření TT Mariánské Hradby (výměna tramvaj. tělesa) 21.3.2026 – 17.7.2026 přímo navazuje na výluku TT Klapkova – od Zenklovy po Střelničnou od 28.2.2026 – 21.3.2026, tam toho už moc termínově nevymyslíš, buď je zima nebo turistická sezóna... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Káem	Pátek, 13. února 2026 - 14:03:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20459 Registrován: 8-2005	To by mohla bejt zrušená 23, ta už se na Hrádču společně s 22 nevejde T3 má právo na život jen jako Wana!!!
P_v	Pátek, 13. února 2026 - 14:14:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3872 Registrován: 5-2002	Je už navrženo, které další velké opravy a rekonstrukce letos nastanou? Vypukne už konečně Za ženskými domovy?
krutak	Pátek, 13. února 2026 - 14:58:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 1-2012	Smithers: "Tipnu posun osy tratě u křižovatky Chotkovy sady a s tím související překládky sítí..." Přesně tak. Dokumentace říká: Celková délka úseku je 1169 m (v koleji 1) a 1172 m (v koleji 2), z toho obnova v délce 470 m (kolej 1) a 566 m (kolej 2) a kompletní rekonstrukce 699 m (kolej 1) a 606 m (kolej 2). Upravované koleje v kolejové konstrukci mají délku 40 m (kolej 31), 38 m (kolej 32), 42 m (kolej 41) a 48 m (kolej 42). (...) K úpravě trasy (posunu osy příčně o max cca 1,5 m) z důvodu možnosti souběžné jízdy TRAM vedle IAD, respektive z důvodu oddělení koleje a vozovky ve směru do centra, dochází na konci ulice Chotkova (staničení TT km 0,0 – km 0,1).
Uacs495	Pátek, 13. února 2026 - 15:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 562 Registrován: 8-2019	Kolik konců má ulice Chotkova? Ona vede od Písecké brány na Klárov, ale tady je míněn nějaký její další konec (samozřejmě tušíme jaký).
Prox	Pátek, 13. února 2026 - 16:30:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1921 Registrován: 3-2004	Uzavírka ulice Klapkova z důvodu opravy tramvajové trati Termín prací: 28. února 2026 (od 6.00 hod.) do 20. března 2026 (do 18.00 hod.) Vyloučení tramvajového provozu v úseku Zenklova x Trojská x Klapkova – Klapkova x Střelničná x Pod Sídlištěm od zahájení nočního provozu dne 27.2./28.2.2026 (pátek/sobota) do ukončení denního provozu dne 20.3.2026 (pátek). Bude zavedena náhradní autobusová doprava: X17 (denní provoz) v trase Březiněveská – Hercovka – Střelničná X93 (noční provoz) v trase Sídliště Ďáblice – Hercovka – Sídliště Ďáblice X95 (noční provoz) v trase Vozovna Kobylisy – Hercovka – Vozovna Kobylisy Dočasná změna trasy a zastávek pro noční linky BUS MHD l. č. 905 (jednosměrný odklon pře ul. Davídkova na svou stávající trasu) a 958 (jednosměrný odklon pře ul. Pod Sídlištěm na svou stávající trasu). Přestup z TRAM na náhradní autobusovou dopravu bude v zastávce Hercovka (směr Okrouhlická) v ulici Trojská. Změny linkového vedení Linka 6 je z Výstaviště vedena přes Nádr. Holešovice v Partyzánské ulici, Trojskou do zastávky Hercovka, kde se mění na linku 10 Linka 14 je z Ortenova náměstí vedena přes Nádr. Holešovice v Partyzánské ulici, Trojskou do zastávky Hercovka, kde se mění na linku 3 Polovina spojů linky 17 je ve všední dny ukončena na Výstavišti. Druhá polovina se v zastávce Hercovka mění na linku 24. O víkendu jsou všechny spoje linky 17 ukončeny na Výstavišti.
Demon3	Pátek, 13. února 2026 - 17:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10439 Registrován: 2-2006	Káem: "To by mohla bejt zrušená 23, ta už se na Hrádču společně s 22 nevejde " Zvlášť když se současně má dělat Zvonařka, ale zklamu tě, 23 se na Hradčanskou vejde. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
t6a5	Pátek, 13. února 2026 - 20:49:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 44 Registrován: 3-2019	Pawel: " ...Kompletní rekonstrukce Bělohorské (konec BKV) od Vypichu až po Kralovku v roce 2014 trvala 2,5 měsíce, a to včetně zastávek..." Tak zrovna na téhle akci tehdy zhotovitel úplně nestíhal. Ještě si vzpomínám a někde bych snad našel i fotku, jak v době zahájení provozu chyběly například asfaltové povrchy přechodů. Pak se to dodělávalo až za provozu a byly v tom asfaltu krásné otisky bot cestujících...
Borovička	Pátek, 13. února 2026 - 21:18:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10287 Registrován: 5-2002	Jo tam nakonec impuls k urychlenému zprovoznění tratě byl koncert Kabátů na Vypichu v září. A pak se to dodělávalo za provozu, ale proč ne. A ta firma, co nestíhala, raději nekomentuji.
Šimon96	Sobota, 14. února 2026 - 08:03:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 63 Registrován: 8-2018	Dnes poprvé v provozu vůz 9136, linka 17 pořadí 23.
Kondra89	Sobota, 14. února 2026 - 20:08:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2015 Registrován: 10-2010	U té 9136 mě zaujalo, že má původní vnější osvětlení. U nás se při VP (jejíž rozsah je mnohem menší jak PO) na 13T standardně mění potkávačky i komplet blinkry za LED. Každopádně pochvalu si zaslouží výměna transparentů včetně těch vnitřních. Tento přístup se mi líbí i v případě PO na wanách. Naopak na tohle se u nás z vysoka s**e. V poslední době se sice začaly při GO instalovat vnější BS310, ale s doplněním vnitřních se nikdo neobtěžuje... (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
Šimon96	Neděle, 15. února 2026 - 14:42:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 64 Registrován: 8-2018	Souhlasím. Trošku jsem doufal i ve výměnu vyklápěcích oken za větší šoupačky, protože letní tepelný "komfort" ve vozidle je absolutně příšerný a tohle by tomu aspoň trochu pomohlo, když už klimatizaci vůz neunese. Ale chápu, že by to asi byla už příliš velká investice...
Pawel	Neděle, 15. února 2026 - 16:11:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 5-2002	Škoda, že nebudou koženkové sedačky jak v 52T. Ty aktuální ve 14T jsou takové ... sedět se na tom dá, ale vypadá to hnusně a ještě je to absolutně nejednotné napříč vozovým parkem. Což je ale v Praze celkem tradice, viz nátěr, barva tyčí, obložení apod.
Pavluscha	Neděle, 15. února 2026 - 20:34:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6736 Registrován: 11-2007	https://www.cs-dopravak.cz/praha-dokoncila-prvni-periodickou-opra vu-tramvaje-14t-trvala-45-roku/
Jva	Pondělí, 16. února 2026 - 11:25:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5360 Registrován: 6-2002	Jakže to se 14T začalo? Nechceme 2 schůdky jako v Astře, ale jeden schod. Kvůli tomu se sprasil interiér nosných článků. To se pak částečně odprasilo a nyní se onen tolik požadovavý jeden schod rozhodil na dva, ale podesty pod sedačkami (kde Astra měla rovnou podlahu) zůstaly. Inu, pokrok nezastavíš... Cynik - tak říká optimista realistovi...
Káem	Pondělí, 16. února 2026 - 16:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20463 Registrován: 8-2005	Pročpak nemá 8308 zakrytý podvozky? T3 má právo na život jen jako Wana!!!
Demon3	Pondělí, 16. února 2026 - 16:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10441 Registrován: 2-2006	Káem: "Pročpak nemá 8308 zakrytý podvozky?" Tvl a to si říká šotouš... 8300 a 8309 taky ne. Protože byly na PO v době, kdy se šetřilo, netryskalo se a nedělal se ani celolak (8+9) a 8300 PO ještě nedostala a už nedostane... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Káem	Pondělí, 16. února 2026 - 16:43:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20464 Registrován: 8-2005	Děkuji. Jsem 8308 viděl na nočce. Je div žesemsi to číslo zapamatoval. Jo šotouš jsem , ale ne evident vozů T3 má právo na život jen jako Wana!!!
Pedro74	Středa, 18. února 2026 - 09:27:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 176 Registrován: 6-2007	Rychlý cvak na Výtoni
Modřanskej	Středa, 18. února 2026 - 20:07:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 109 Registrován: 3-2018	Na zkušební jízdě jsem u nás v Modřanech viděl i 9128, která vypadá totožně jako 9136. Že by se trochu ledy pohnuly? Jinak jsem si též všimnul, že po víkendu se na Pankráckých vozech 9264 a 9244 objevil nástřik černé anti-klouzací gumy na původní bukovou překližku sedadel, čímž se na Pankráci již dostáváme na pouhé dva poslední mohykány, které ještě mají původní sedáky bez "polepu", kdy s běžnými cestujícími je v provozu již jen 9214. Vůz 9221, který též má ještě původní bukovou překližku bez "anti-smyku" jezdí trvale co by "cvičná tramvaj". Trvalo to sice, ale děkujeme dílenským za zpříjemnění sezení na prkenných sedácích. Ještě na tu 9214 to nanést (nebo jestli se s ní již čeká na "PÚ", kde by mohlo i dojít na výměnu za "plastové Pino" - těžko říct. Fakt je ten, že na Pankráci je 9214 již poslední s původní židlí, která běžně vozí cestující. Snad i ve Vokovicích trochu zaberou a Pankrácí se inspirují. Ačkoliv i tam již jich nemnoho zbývá s původní překližkou bez "anti-smeku"
Demon3	Čtvrtek, 19. února 2026 - 06:24:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10449 Registrován: 2-2006	Modřanskej: Na 10/216 máš dneska druhý PO 9168. 9214 zbývá ještě skoro rok do PÚ, to se určitě sedačky dolepí ještě před tím, Vokovicím taky zbývá už jen posledních 8 kusů. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...