| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 12. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 12. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek | |
|---|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17278 Registrován: 4-2003 |
McBain:Kde je to asi točený? Pro vyznavače AI - Prašnou bránu poznám... Moc možností není a když si projdeme historické fotomapy na https://app.iprpraha.cz/apl/app/prahavcera , tak z toho vychází zkušební (tehdy už jen odstavná) kolej na Pelc-Tyrolce: https://mapy.com/s/cogegonoko Na levé straně (míněno ve směru běhu herce) se mihne skála (tu nikdo neodstřelil ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") ) a na pravé straně dodnes existující (byť už ve vzhledově jiné podobě) ohrada. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 515 Registrován: 8-2019 |
Do Kobylis se plíživě vracejí 15T. | |
|
JirkaR
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 8-2019 |
Přesně tak, tyhle věci jsou na webu Filmová místa, mám tam i fotografické srovnání. Ale když už jsme se toho dotkli - už dlouho mi vrtá hlavou tenhle záběr z téhož filmu. Projel jsem na historických fotomapách celou Prahu snad už 3x, a nemůžu na to přijít. Připomíná mi to nejvíc Karlák či dnešní zast. Hlavní nádraží, ale tam byl všude mezi TT a chodníkem ještě pruh aut. Nebo Olšanské hřbitovy ve smyčce či Čechovo náměstí pod kostelem, ale tam zas nebylo tolik stromů. Pokud tedy vůbec jde o tramvaj a není to nějaký bus. Ve filmu o moc víc vidět není, leda že v úrovni označníku odbočuje kolmo vlevo další cesta. Tak kdyby měl náhodou někdo tip, možná mi ušetří bezesné noci ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 11-2017 |
Zajímalo by mně, všiml jsem si že na 19 jezdí KT8 na zadní sběrač. Asi to bude kvůli usnadnění práce řidiče předpokládám. Ale řekněte mi, proč alespoň rekonstruované KT8 neumí přejít z jednoho sběrače na druhý bez vypnutí vozu? To to nikomu nepřijde na hlavu? Jako že řidič dojede na konečnou, z kabiny 1 zvedne druhý sběrač, vypne řízení, přejde na druhou stranu, zapne řízení a z kabiny 2 stáhne původní sběrač, takže vůz bude pořád pod proudem. | |
|
8447
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 73 Registrován: 9-2019 |
 Káem:"8447:cit: " V drtivý většině přitahují různý hrady, zámky, mosty" No vida, jeden rozpadající se most by na mé nové trase 23 byl taky. A proč Vyšehrad není hrad, když to má i v názvu? ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Na Vyšehrad je z Albertova i od Vodárny vyznačena stezka, která se ukáže i turistům. Ostatně, proč do kopce? , mohli by z Vyšehradu dolů, furt hezčí cesta než kolem Lidojemu. (což i i pro Petra vlčka)"Je trochu rozdíl jet kolem toho v rozumný blízkosti, a nebo kilometr od toho nebo pod tím. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 356 Registrován: 10-2007 |
JirkaR: " Ale když už jsme se toho dotkli - už dlouho mi vrtá hlavou tenhle záběr z téhož filmu. Projel jsem na historických fotomapách celou Prahu snad už 3x, a nemůžu na to přijít. Připomíná mi to nejvíc Karlák či dnešní zast. Hlavní nádraží, ale tam byl všude mezi TT a chodníkem ještě pruh aut. Nebo Olšanské hřbitovy ve smyčce či Čechovo náměstí pod kostelem, ale tam zas nebylo tolik stromů. Pokud tedy vůbec jde o tramvaj a není to nějaký bus. Ve filmu o moc víc vidět není, leda že v úrovni označníku odbočuje kolmo vlevo další cesta. Tak kdyby měl náhodou někdo tip, možná mi ušetří bezesné noci "Trochu mi to připomíná toto místo: https://www.google.com/maps/@50.0660022,14.4485014,3a,75y,228.62h,82.07t/data=!3m7!1e1!3m5!1s f4LMhYEBYus00k6mJDa0Lg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.goog leapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D9 00%26h%3D600%26pitch%3D7.930274978241684%26panoid%3Df4LMhYEBYus00 k6mJDa0Lg%26yaw%3D228.6191011572579!7i16384!8i8192?entry=ttu&g_ep =EgoyMDI1MTExNy4wIKXMDSoASAFQAw%3D%3D (omlouvám se za neforemný odkaz, lépe mi to zatím vložit nejde). V té době ještě nebyla Vršovická (SNB) čtyřproudová, zde se navíc údajně odkláněla před nádraží. Ale jistý si také nejsem. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17279 Registrován: 4-2003 |
JirkaR:Ale když už jsme se toho dotkli - už dlouho mi vrtá hlavou tenhle záběr z téhož filmu. Mám obavy, že jsi to nakousl správně s odkazem na to, že jde možná o autobus. V čase 38:56 se tam mihne i rám okna, který by měl být v případě okenního sloupku u tramvaje T3 svislý, tedy rovnoběžný se stojícím uniformovaným mužem. Jenže tak to není, takže bych odhadoval, že tentokrát se jede v autobuse Škoda 706 RTO (okenní sloupky nemá svislé, ale docela výrazně šikmé a to i v porovnání s autobusem Škoda 706 RO). Frantisek:Trochu mi to připomíná toto místo: Na mapy.cz by to příště vyznačit nešlo?!? Tam to jde mnohem lépe přes nástroje (jsou vlevo dole) a po rozkliknutí se objeví sdílet. Tak kliknout na sdílet a pak kopírovat odkaz . Ale mám obavy, že tam, kde myslíš, že to je, to nejspíš není ![[nene]](https://www.k-report.net/discus/clipart/nene.gif "[nene]") . |
|
|
JirkaR
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 34 Registrován: 8-2019 |
To vypadá nadějně, na toto jsem nějak nepomyslel. Stromy by odpovídaly, auta tam zřejmě v době natáčení opravdu ještě nejezdila, Snímek 1966 taky odpovídá (skoro tam i tuším stíny těch patníků?) Bohužel zřejmě nejsou k mání dobové fotky z toho místa, ale zkusím ještě pátrat. Bram: "V čase 38:56 se tam mihne i rám okna, který by měl být v případě okenního sloupku u tramvaje T3 svislý, tedy rovnoběžný se stojícím uniformovaným mužem. Jenže tak to není, takže bych odhadoval, že tentokrát se jede v autobuse Škoda 706 RTO" Každopádně moc děkuji za postřehy, snad mi to pomůže záhadu rozmotat ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10356 Registrován: 2-2006 
|
S699.0: "Zajímalo by mně, všiml jsem si že na 19 jezdí KT8 na zadní sběrač. Asi to bude kvůli usnadnění práce řidiče předpokládám. Ale řekněte mi, proč alespoň rekonstruované KT8 neumí přejít z jednoho sběrače na druhý bez vypnutí vozu? To to nikomu nepřijde na hlavu? Jako že řidič dojede na konečnou, z kabiny 1 zvedne druhý sběrač, vypne řízení, přejde na druhou stranu, zapne řízení a z kabiny 2 stáhne původní sběrač, takže vůz bude pořád pod proudem." Právě přetažením řízení z jednoho stanoviště na druhé bez změny pantografu dochází k nevypínání vozu, vypnutím řízení by přece naopak došlo k jeho vypnutí...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17280 Registrován: 4-2003 |
JirkaR:Taky dobrý postřeh, ale ten záběr je velmi šikmý, a vidět je pouze zaoblený roh toho okna, takže úplnou jistotu v tomto nemám. Tak jsem Ti ten obrázek z filmu dotvořil pomocí dvou červených čar, aby bylo vidět, že nejde o obrázek z tramvaje, ale nejspíš z autobusu Škoda 706 RTO. Ty čáry opravdu nejsou rovnoběžné, neb předpokládám, že svislý je sloupek s jízdním řádem, jakžtakž i ten stojící člověk v uniformě a směr okenního sloupku je dán povrchem karoserie vozu a také sklem uloženým v těsnění. Viz níže .
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 357 Registrován: 10-2007 |
Bram: "Na mapy.cz by to příště vyznačit nešlo?!? Tam to jde mnohem lépe přes nástroje (jsou vlevo dole) a po rozkliknutí se objeví sdílet. Tak kliknout na sdílet a pak kopírovat odkaz . Ale mám obavy, že tam, kde myslíš, že to je, to nejspíš není ."Šlo, ale to je zase, hádám, bez srovnávacího pohledu... Ano, také mi to na tramvaj přijde šikmé, a jelikož tam v té době předpokládám něco jako (polo)otevřený svršek, autobusem to umístění zase pravděpodobně padá; leda by to bylo improvizované ve studiu (promítání pozadí) - no, musím na ten film (či jeho kus) mrknout. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17281 Registrován: 4-2003 |
Frantisek:Šlo, ale to je zase, hádám, bez srovnávacího pohledu... Jde to i s ním, například takto: https://mapy.com/s/cugoladuma Musíš si rozkliknout mapácké streetview (to jsou ty červené tečky v panorama), pohled si natočit dle potřeby a teprve pak dát v nástrojích sdílet, pak si to zapamatuje i streetview i s natočením . |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18133 Registrován: 5-2004 |
A pak se dá pohrát i tady: https://geoportal.gov.cz/web/guest/map Já třeba zjistil, že jsem letos sbíral hřiby na Brdech v baráku |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20384 Registrován: 8-2005 
|
Já jen s dovolením odpovím Demonovi : 23 už nic neposiluje, páč 22 stačí. 2 posiluje páč 18 je v normálních intervalech. A Zxs - ovi: Ale jo, pár takovejch znám taky, ale jejich názory se obvykle diametrálně lišej od názorů D3
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75523 Registrován: 4-2003 
|
Vítej! Tam na mě ale působilo, že tramvaje jako celek tam mají spíš jen jako atrakci a převažovalo turistické zaměření a využití. ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20385 Registrován: 8-2005
|
MZ: Problém 23 je, že je na ní 99% vozů k nerozeznání od T3RP pro 99% turistů. ![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]")
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 516 Registrován: 8-2019 |
Bože, kde jsem se to ocitl... | |
|
Jef
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6716 Registrován: 5-2002 
|
Martin_zlivský: "Vítej! J.M.: "V Miláně taky jezdí 90 let staré vozy a je to super atrakce."Tam na mě ale působilo, že tramvaje jako celek tam majuí spíš jen jako atrakci a převažovalo turistické zaměření a využití. "Zrovna v Miláně spíš turistické? Fakt? Já tam viděl jezdit tramvajemi různé sorty místní populace, občas to bylo dost plné a město je tramvajovými linkami slušně pokryté. Pro šotouše je bomba, že na tolika linkách jezdí jen ty skoro stoleté vozy, ale do většiny města jezdí modernější vozy a celkově to jako dopravní systém docela funguje (přišlo mi, i přes občasné kolony brzdící i tramvaj). Turisti možná v centru na lince 1, ale tramvaje (i staré) jezdí všude možně. O té atrakci bych mluvil v takovém Lisabonu, kromě jejich pobřežní linky, ale i tam na řadu míst nic jiného než tramvaj nejede a mezi turisty se snaží nacpat třeba matky s dětmi. |
|
|
Smithers
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1019 Registrován: 12-2007 |
Dneska došlo na jízdu do volných směrů. Kombinace: - sněžení, - tram vs. chodec na Letné s odklony, - technická závada na Masaryčce, - upadnutí na Palačáku, - nepojízdný trolejbus na Divoké Šárce. Vše během cca hodiny. |
|
|
Smithers
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1020 Registrován: 12-2007 |
P.S. a další vadný vlak aktuálně na Náměstí Republiky. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10280 Registrován: 5-2002 |
Dneska došlo na jízdu do volných směrů. No já takovou opravdovou jízdu do volných směrů zažil 23.4.1980, kdy nenapadly 3 ale nejméně 30 cm mokrého sněhu sněhu. Jel jsem tehdy l.26 vůz T1 z náměstí Republiky dojel opět tam okruhem přes nábřeží a Příkopy aniž bych navštívil nějakou konečnou. 2. kolo bylo úspěšnější a už některé vekcle šly přehodit jinam, ale i tak z Klárova do Podbaby se jelo přes Brusnici a smyčku ve vozovně Střešovice. A pak z Podbaby se jelo přes smyčku Petřiny :-) No jako student jsem měl čas na takové kratochvíle. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6516 Registrován: 12-2020 |
7036: Tak v tom případě bych vám doporučil výlet třeba do Pchjongjangu, kde všechny tyto služby veřejný sektor skutečně zajišťuje a to je panečku ráj na zemi. Vy jste tam byl? Povídejte... Tam se přece nikdo nedostane. Tak jak víte, jak to tam funguje? |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10357 Registrován: 2-2006
|
V důchoďáku maj vycházky...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2936 Registrován: 9-2005 
|
Vy jste tam byl? Povídejte... Tam se přece nikdo nedostane. Tak jak víte, jak to tam funguje? Turistické zájezdy se tam pořádají celkem běžně. Jen to na nějaký čas zařízl covid, a po napadení Ukrajiny Ruskem se to omezilo jen na turisty ze spřátelených zemí (Rusko, Čína).
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20386 Registrován: 8-2005
|
11 z Vokovic na Olšany přes Malostranskou...![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Ma Hrádče pak dvojka, pak 20 a pak 18. Obecenstvo z Letný řičelo nadšením.
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20387 Registrován: 8-2005
|
ad D3 CIT "2 jde do souprav nikoliv proto, že by byla přecpaná, ale protože si pan radní vyfňukal "moderní" dlouhý vozy" Jsem rád, žes konečně uznal význam OMH pro MHD
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 117 Registrován: 2-2007 |
Když byla ve středu "jízda do volných směrů", mají v takovém případě tramvaje nějaké doporučené označení, orientaci? Ja totiž včera viděl min. dva vlaky jedoucí Radlickou na tamní konečnou s orientací v podobě trojúhelníku s vykřičníkem, samozřejmě s cestujícími na palubě. Nedalo se tudíž poznat, na které lince ty soupravy byly původně. Nebo je to lidová tvorba řidičů tram.? | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 2-2006
|
Negativní reklama, taky reklama ? Pokud ti to stačí ke štěstí, jsem ochoten to připustit. Naštěstí tu šarádu platim jen velmi omezeným příspěvkem... ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18143 Registrován: 5-2004 |
No já se po asi půl roce včera projel po Prase tramvají. Hned na SN přijela 12 v podobě té novoty. Nějak mně přišel interiér prostorově jak v nějakým starým Konstalu dvoje dveře a mezi nima ohrádka pro dobytek k stání), dost míst proti směru jízdy. 15T i jako dřevák mně přišla přívětivější. Tedy přestup na Andělský na 15 na Masnu (hrabat se touhle 12 přes Letnou se mně fakt nechtělo) - přijela reko 14T. Ta reko interiéru že stojící nešlapou sedícím po nohách v horních článcích dost prospěla. Pak jsem měl kliku na T3RP 24 na Synkobratrskou - hnedle nejpříjemnější svezení - a KT na 19 na ten kousek nový tratě. Tam mně docela překvapila solidní obsazenost odpoledne nahoru až na konečnou (všechny sedačky + několik stojících). A pointa? Ze všech tramvají co jsem za to odpoledne viděl byla nejnarvanější sólo 2 na Klárově směr Staroměstská. Byla plnější než před ní jedoucí 22. Samosebou náhoda, jinak jistě jezdí s prázdnejma sedačkama... |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6278 Registrován: 4-2007 |
No já se po asi půl roce včera projel po Prase tramvají. 6. pád (lokál) slova Praha se skloňuje po Praze To jsi základní školu vyšel ve třetí třídě, že máš problém se s/z? Ještě v názvu hlavního města? ![[coze]](https://www.k-report.net/discus/clipart/coze.gif "[coze]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18146 Registrován: 5-2004 |
Ne. To je jen taková asociace jak to v tý Prase vypadá. Fetpoint Anděl, kamkoliv jedeš autem ale i na kole tak narazíš na rozkopávku nebo nějaký výjeb typu jízdy po kolejích, slalomu levej-pravej pruh když jedeš rovně, naprosto k hovnu cyklopruhů v místech kde nemají lautr žádný smysl (což konstatuji jako cyklista). O bordelu kolem profláklých míst jako je hlavák nemluvě. Václavák už rozkopaný pár let kvůli půlkiláku tramvajový tratě (jo, záměr to tam vrátit se mně líbí, ale pokud to znamená rozkopat a zneprůchodnit Václavák na dekádu tak to snad radši ani neměli dělat). Podobná tragedie je kolem Lihovaru s dvoreckým mostem. Ta 118 má sekeru i kvůli tomu, protože se štosujou auta už od druhýho břehu. Tedy v Prase. Možná jednou zas bude i v Praze, bude-li z toho použitelný město. Včera ač halda buspruhů jezdila 118 "na náhodu", dle mapy PID +30-+50. Já měl večer kliku, mně přijela za 4 minuty, dle mapy +25... |
|
|
Mladějov
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25808 Registrován: 3-2007 |
No prostě nová tramvaj na hovno, Praha nahovno, všechno nahovno.. Ty jseš takový příjemný osvěžení, pozitivní člověk. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18149 Registrován: 5-2004 |
Hele, to jako se smí psát jen pozitivní dojem z nových vozidel? Nejsi skrytej redaktor Rudýho práva? Stejnej dojem na mně mimochodem udělal novej bus od Iveka. Míň sedadel, interiér nicmoc. Ne že by SOR byl zázrak, ale NB18 je příjemnější. Naproti tomu se mně jelo poměrně příjemně v obou typech trolejbusů. Akorát ten letištní byl tradiční narvanej dobytčák, za což ale nemůže vozidlo ale interval kontra frekvence. A ano, nějak nevidím co se v Prase za posledních dejme tomu 5 let nějak zlepšilo. A to ani z hlediska cyklisty ač se neustále někdo prsí co pro ně dělá. |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75541 Registrován: 4-2003
|
Jef: Je možné, že jsem se akorát nechal zmást krátkým pobytem za docela blbého počasí - pršelo až chcalo (byli jsme tam jen v rámci přestupu od hlavního přes Garibaldi a hrad ke katedrále a pak už na vlak), kdy jsme potkali napřed tratě zrušené/přerušené a následně tak jednu nebo dvě nové poloprázdné tramvaje mezi převahou historických. Na větší zkoumání nebo projíždění bohužel čas nebyl. Víc kdyaž tak v tématu Zahraniční provozy. Ve středu v Praze to bylo výživné, stálo to opět až na Žižkov. Kupodivu to vypadá, že oblíbené blokování tramvají na Lazarské bezmozky za volantem ![[auto]](https://www.k-report.net/discus/clipart/auto.gif "[auto]") se snad už ve větší míře nekoná. I když teda zrovna včera (klidně upřesním čas) jel takhle osobák zákazem Spálenou od Národní nalepenej na kufr policajtů. Ti jeli bez majáků kamsi do Lazarské (asi nechvátali, na zastávce Národní třída by asi jinak tramvaj objeli místo čekání) a nehli ani brvou, místo aby dotyčného hned za zastávkou stáhli bokem a minimálně mu něco řekli. Takže není divu, že blokování tramvají i chodců porušováním zákazů vjezdů, vjížděním do ucpaných křižovatek nebo parkováním na chodnících a přechodech, se stává obecně tolerovanou normou. ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 118 Registrován: 2-2007 |
Tram Š T52T se z pohldedu cestujícího nejeví pohodlnější (než např. T15), zejména pokud jde o prostor k sezení. Sám můžete být štíhlý, ale populace v ČR prostě stále po milimetrech v průměru "bobtná", což designer nevzal v potaz, někde je možná i kompormis vzdálenost řad sedadel (pro nohy). Naštěští využitelná výška v interieru je dobrá. | |
|
Jef
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6717 Registrován: 5-2002
|
MZ: jel takhle osobák zákazem Spálenou od Národní nalepenej na kufr policajtů. Ti jeli bez majáků kamsi do Lazarské (...) a nehli ani brvou, místo aby dotyčného hned za zastávkou stáhli bokem A nejel teda náhodou s nima? Jinak dojem z milánských tramvají jistě může být ovlivněn roční a denní dobou a počasím, v němž místní možná cestovali minimálně... |
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75557 Registrován: 4-2003
|
Taky mne to napadlo, ale ne, přijel od ND (policajti od Můstku), navíc o něco pozdějš - za ně se dostal až za zastávkou, a pokračoval pak rovně, zatímco policajti do Lazarský. A ano - bylo dost hnusně, navíc neděle dopolodne. Takže v první části jsme potkávali jen běžce a pejsky. Takže sdojem mohl být dost zkreslený. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20388 Registrován: 8-2005
|
MZ: Do Spálený se nemůže od Národní, ale od Purkyňový už jo. Omlouvá tě ten venkov . Ale i od Národní existují spousty výjimek. Co tam je za dodatkovou ceduli k zákazu nevím.
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75558 Registrován: 4-2003
|
Jaképak výjimky? V popisovaném úseku (Národní -> Purkyňova) je tam prostý zákaz vjezdu (všem vozidlům) s výjimkou pouze pro IZS a cyklisty. Nic víc. Narozdíl od Tebe jsem tam včera jel (jezdím tudy docela často, protože Národní na Most legií bývá v zásadě neprůjezdná, zatímco Myslíkovou na most Jiráskův je to jen o život ). Edit: Je to vidět i na panoramě. A ano, je tam ještě (samozřejmě) výjimka pro MHD. Na tu jsem zapomněl. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20389 Registrován: 8-2005
|
Já tam taky jezdím, ale tramvají a kochám se pohledem jak řidič řídí a ne na značky Vyjma ted 23, kde si nemůžu vybrat židli, na kterou si sednu z těch 25 volnejch. EDIT - ale to je z druhý strany.... (Příspěvek byl editován uživatelem káem.)
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75561 Registrován: 4-2003
|
Ano, je to z druhý strany, protože od Národní je to v reálu stejně, zatímco v mapě ještě ve stavu, co už tam nějakou dobu není. (Ale ne že by to moc měnilo - ubylo jen zásobování a nemotorová vozidla, což tranzitující osobák stejně fakt nebyl. ) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4439 Registrován: 5-2002 |
Martin_zlivský: "I když teda zrovna včera (klidně upřesním čas) jel takhle osobák zákazem Spálenou od Národní nalepenej na kufr policajtů. Ti jeli bez majáků kamsi do Lazarské (asi nechvátali, na zastávce Národní třída by asi jinak tramvaj objeli místo čekání) a nehli ani brvou, místo aby dotyčného hned za zastávkou stáhli bokem a minimálně mu něco řekli. " Vzhledem k tomu, že kolem Perštýna (Bartolomějská, Konviktská) je spousta policejních útvarů, tak minimálně polovina aut projíždějících tím zákazem jsou poldové v civilu. Jenže pokud nejedou na majáky, tak tam nemají co dělat, ale...
Premiér prozradil, že se pravda o financování přestavby ekonomiky zamlčovala. Zelená politika je astronomicky drahá, nepřinesla žádná pracovní místa, znamená závislost na Číně a náklady neustále stoupají. Utopie není dosažitelná, a čím více lidé zchudnou, tím více se budou bouřit.
|
|
|
Administrátor Číslo příspěvku: 75565 Registrován: 4-2003
|
To je klidně možné, ale přesně tohle (také) vede k čím dál větší ignoraci jakýchkoliv pravidel. Zpět k lince 23: Teď zrovna na ni Seifertkou k Bulharovi projela 8601. ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1722 Registrován: 10-2012 |
Jak ten čas letí. 8601 na Seifertově v rámci zkušební jízdy.Již jsem sem dával, ale v této souvislosti může být jako ilustrační fotka k předchozímu příspěvku. foceno na film a bylo mi cca 16 let |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 518 Registrován: 8-2019 |
23: fotit i teď, výluka Želivského, jinak by jela Korunní. | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10359 Registrován: 2-2006
|
Z druhý strany to máš tady...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
|
Jahu
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 8-2005 |
...Podobná tragedie je kolem Lihovaru s dvoreckým mostem. Ta 118 má sekeru i kvůli tomu, protože se štosujou auta už od druhýho břehu. ... Včera ač halda buspruhů jezdila 118 "na náhodu", dle mapy PID +30-+50. Já měl večer kliku, mně přijela za 4 minuty, dle mapy +25... Pokud stojí Jeremenkova od Dvorců až do poloviny kopce (rozbombardované Podolské nábřeží, jízda jedním pruhem, z Jeremenkovy nelze odbočit doleva dvěma pruhy), není divu, že má 118 takové sekery i na odjezdech ze SN (pokud tam nemá zrovna pauzu). Stalo se mi to několikrát. Když mě popadne amok kvůli několik let trvající tragedii na Lihovaru, odklonu 170 kvůli stavbě stanice Olbrachtova / Ryšánka, nebo zavřené stanici metra Pankrác, vybavím si fotky rozkopaného centra Prahy při stavbě nejstarších úseků metra (nezažil jsem) a částečně se uklidním, protože tenkrát to bylo mnohem horší. |
|
|
Pawel
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 5-2002 |
Ad 52T: Poslední dobou se mi možnost svezení naskytne docela často a musím říct, že pocit z té tramvaje je nezvykle neutrální: nebere mě za sdrce (jako kdysi T6), ale není co vytýkat. Možná to není žádná krasavice, interiér působí stroze a nudně, ale ta tramvaj funguje ve všech ohledech výborně: uvnitř je spousta prostoru, jezdí to tiše uvnitř i venku a jako bonus to nemá tvrdé sedačky. Snad jen my ramenatější máme trochu problém se sezením (u 15T si dám rameno k okénku a jde to, tady se mi to zatím moc nedařilo, ale ještě jsem zdaleka nevyzkoušel všechna místa). | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2636 Registrován: 12-2007 
|
Káem: "Já tam taky jezdím, ale tramvají a kochám se pohledem jak řidič řídí a ne na značky Vyjma ted 23, kde si nemůžu vybrat židli, na kterou si sednu z těch 25 volnejch." |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18155 Registrován: 5-2004 |
Ja to centrum pamatuju a nejaka tragedie se nekonala. Jednak proto, ze bylo min aut (a tedy se neparkovalo tesne u koleji cili ty auta jezdily ve svym pruhu, hlavni ulice jako snb/vrsovicka byly staveny jako ctyrpruh, ty krajni opet nebyly zabrany na parkovani) a druhal proto, ze se pro tramvaje budovaly provizoria a ne ze se na leta zrusil provoz (jako ted z vinohradsky a predtim mesice vodickova/jindrisska) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6281 Registrován: 4-2007 |
V mapě polohy vozidel v PIDu letos nemají "vánočky" modrou svatozář. Neví někdo proč? To mě mrzí, pro mě to bylo už jak vánoční zvyk... |
|
|
Petr_k
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14470 Registrován: 4-2003 
|
Dj_la_défense: "V mapě polohy vozidel v PIDu letos nemají "vánočky" modrou svatozář. Neví někdo proč?" Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6286 Registrován: 4-2007 |
Loni to tak nebylo Ale jo, taky mě to napadlo. On Ropid je spíš zájmový kroužek, než profesionální agentura. Viz poslední uvolnění dokumentu "Tramvaje pro 150 000 lidí", jinak celkově mám pocit, že po těch cca 10 letech by měl už pan Šubrt táhnout zase o dům dál |
|
|
Pechi
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 379 Registrován: 9-2016 |
No podívejme, ta hrozně prázdná 23. (Příspěvek byl editován uživatelem Pechi.) |
|
|
8447
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 81 Registrován: 9-2019 |
Pechi: to byl určitě komparz. 🌚🌝 | |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20390 Registrován: 8-2005
|
Ještě k MZ a Spálený: Od Národní je tam i zásobování. D3: Ze kdy to je? Já tam jel v pátek večer a bylo tam zásobování. Pechi - ale já netvrdím, že 23 jezdí VŽDY prázná, obsadí se, když před ní vynechaj 2-3 dvaadvacítky
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4688 Registrován: 3-2004 
|
Ony sice žádné samozřejmě nevynechaly, ale co je pravda proti zatvrzelému bludaři. |
|
|
P_v
|
||
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3820 Registrován: 5-2002 |
Stav VŘ na nové tratě: Strahov 13.12. Jarov 27.11., účastníci nezveřejněni Nové Dvory 4.11., účastníci nezveřejněni |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2637 Registrován: 12-2007
|
Káem: " Pechi - ale já netvrdím, že 23 jezdí VŽDY prázná, obsadí se, když před ní vynechaj 2-3 dvaadvacítky "Káeme, Tebou prezentované názory už léta slouží jen k tomu, abychom tu vyjevili názor svůj. Tady máš jeden ode mne: pokud neuděláš linku vysloveně blbě, tak si své cestující najde. Ať už pravidelné nebo ty náhodné, kteří ji využijí tehdy, když jsou zrovna na zastávce a ono to jede. Co se týká linky 23, tak ta má své pravidelné cestující, tam kde jezdí sama, tj. na Zvonařce (a jsou to jak místní tak turisté z některého hotelu poblíž). Další skupinou, kteří na linku čekají (a jdou na ni cíleně), jsou turisté s průvodcem (zpravidla nastupují na zastávkách Tyršův dům, Malostranské nám. či Malostranská a vystupují buď u Pražského hradu nebo na Pohořelci). A ty náhodné nabírá od I.P.Pavlova až po Malostranskou. Ano, kdyby ta 23 nejela, tak ti náhodní vlezou třeba do té věčně plné 22, která by tak byla ještě plnější. Za mě je v pořádku, že tahle posila jezdí. Já k tomu Tvému soudu přidám také jeden: pokud by nejezdila 23, tak soudím, že by jezdilo něco jiného, co by v centrální části pomáhalo 22. |
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20391 Registrován: 8-2005
|
5735: Jistě, mám zásadu "Nemůžeš-li poučit, pobav!. A to tady funguje. A přesně , zajímají mě názory druhých byť nejsou úplně z reálnýho světa. Jinak 23 měla smysl, když si nehrála na retro, jezdila v soupravách, ve standardních intervalech a z Vypichu na Kubáň. ad MZ a Demon - ony ty značky jsou tam dvě. První se zásobováním hned na rohu a další, co popisujete vy, o asi 3 parkovací místa dál. Tak jo, no
Soudím, že 23 musí býti zrušena
|
|
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze