Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 11. 2025

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 25. 11. 2025

autor	příspěvek
Mladějov	Sobota, 22. listopadu 2025 - 20:08:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25710 Registrován: 3-2007	přisuzovat mi kvality Vlčouna je naprosto mimo keramiku. Tak pardon, no.
Petr_vlček	Sobota, 22. listopadu 2025 - 22:57:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18119 Registrován: 5-2004	No a já bych hnedle souhlasil s Mladějovem. 22 je narvaná mezi Slintákem a Karlákem kde "dělá metro" mezi C a B. Stejně je na tom cokoli u Lenina, záleží čistě na tom co jede první ve vláčku. Netuším proč by ta 23 měla jezdit nějak ráno dřív. 22 je totiž přes den vytížená turistama od Národní po Pohořelec. A turisti fakt nejezdí na Hrad v ranní špičce kolem sedmý-osmý. Ona by se uživila minimálně v sezoně po 15 i v kladiva, akorát to bude o penězích. A taky kapacitě křižovatky na Karláku... A že někdy jede poloprázdná když je na prdeli 22? To je i druhá 22 ve vláčku když se sjedou a to není nijak vzácnej případ.
Káem	Sobota, 22. listopadu 2025 - 23:01:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20373 Registrován: 8-2005	8447: ad 23: Jednak přes Staroměstskou (tamvocuď na Hrad nic nejede), druhak z Karláku na Albertov a buď objezdem zpět nebo k Vodárně - v obou případech dle hesla "od Hradu k Vyšehradu". Pak by měla smysl. ale na IPP? Druhá nejhnusnější místo v Praze? (po Hlaváku a před Andělem) Soudím, že 23 musí býti zrušena
Mouser	Sobota, 22. listopadu 2025 - 23:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1154 Registrován: 4-2006	23 je ospravedlnitelná jen tam, kde má přepravní význam. Což je jen z Malostranské k Hradu, a jen v obdobích, kdy tam 22 nestačí. Všude jinde a jindy je nadbytečná. To se nevylučuje s tím, že občas může v centru něco vézt, protože v centru si nějaké lidi najde všechno. (Byť teda 23 v centru dlouhodobě vídám spíš prázdnou, hlavně v kladiva.) Každopádně případná posila 22 v centru se má řešit seriózní linkou, ne "nostalgickou". Nostalgie nemá být primárním důvodem pro provoz žádné linky, protože město tu není od toho, aby platilo šotoušům hračky. (Příspěvek byl editován uživatelem Mouser.) I am the passenger, and I ride and I ride...
Ústečák	Neděle, 23. listopadu 2025 - 07:25:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4678 Registrován: 3-2004	Opět, kdybyste se na tu 23 šli podívat, tak byste zjistili, že není plná z Malostranské k Hradu, ale od IPP, a to nikoliv na Karlák, ale kontinuálně. Nej frekvence (vedle uvedených) tradičně Národní třída a Malostranské náměstí. Dopoledne plná zejména centrum - Hrad, kolem poledne to malinko poleví, po o druhá vlna a k večeru už to plní v celé trase domácí - jako všechno o víkendu v centru, proto to adventní posílení velmi kvituju. Včera, Národní třída, 12.08, v čase. A pozdrav ze Zvonařky.
Dj_la_défense	Neděle, 23. listopadu 2025 - 10:13:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6274 Registrován: 4-2007	Ústečák: Jaké adventní posílení? Advent ještě nezačal a 23 jezdí po 7-8 minutách o víkendu snad od jara už standardně, ne? Já se obávám, že většině diskutujících je v trnem oku ta obskurní forma vozového parku a její provoz v PD. Jinak jestli by si teda posila 22 nezasloužila o víkendu spíš nějakou seriózní formu provozu v podobě standardních vlaků, než honění vraků bez nízkopodlažnosti, jen proto aby si brigádníci-šotoušci mohli zajezdit se zrychlovačem a následně si ho vyfotit na Zvonařce.
Petr_vlček	Neděle, 23. listopadu 2025 - 10:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18121 Registrován: 5-2004	Jako mate pocit ze v takovym lisabonu turisti prahnou po moderni nizky podlaze misto starejch vozu? Ony ty stary t3 uz historie pomalu jsou, sveho casu jsem delal medvedare finum a byl jsem tazan zda nemuzem jet nejakou puvodni t3. Tehdy byly jeste na vic linkach a cekali jsme ob jednu tramvaj ku spokojenosti
Demon3	Neděle, 23. listopadu 2025 - 10:56:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10348 Registrován: 2-2006	Agent: "23 je naprosto zbytečná šotoatrakce - Já bych to zrušil bez náhrady a posílil 22" Což ale za mizivý prachy právě dělá 23. Takže bys zrušil 23 a zavedl posilu pod číslem 22 a ideálně by mohla stát třeba trojnásobek. Stačilo by to ke spokojenosti ? Fakt už jsem na pochopení myšlení některých šotoušů starej... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
218	Neděle, 23. listopadu 2025 - 11:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4223 Registrován: 5-2003	Nicméně je to posilování skrz 23 zjevně k ničemu,když se 22 adventně stejně posílí na 6 minut.. Nebo je prostě prachů dost a je potřeba je naházet do kanálu než skončí rok?🤷 Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
Demon3	Neděle, 23. listopadu 2025 - 11:52:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10349 Registrován: 2-2006	218: "Nicméně je to posilování skrz 23 zjevně k ničemu,když se 22 adventně stejně posílí na 6 minut.. Nebo je prostě prachů dost a je potřeba je naházet do kanálu než skončí rok?🤷" ??? Jako rozum ti fakt neporadí, že posílíš-li 22 na 6 minut a neuděláš-li totéž s 23, tak se ti budou zcela náhodně a přesto zcela plánovaně sjíždět, takže veškeré posílení přijde vniveč ? Je to přesně naopak, posílení 23 na stejný interval s 22 je naprosto logický, plně odůvodněný krok. Cokoliv jiného by prostě nedávalo smysl a šlo by o prosté házení peněz do kanálu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Daarzyn67	Neděle, 23. listopadu 2025 - 11:59:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2871 Registrován: 8-2020	No pletou se tu dvě věci, zaprvé že na 23 jezdí staré tramvaje, ale taky že se jedná o krátkou verzi 22. Čili posílit to soupravami by bylo ještě efektivnější, ale ztratila by se ta šotoznačka.
Demon3	Neděle, 23. listopadu 2025 - 12:13:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10350 Registrován: 2-2006	Daarzyn67: "No pletou se tu dvě věci, zaprvé že na 23 jezdí staré tramvaje, ale taky že se jedná o krátkou verzi 22. Čili posílit to soupravami by bylo ještě efektivnější, ale ztratila by se ta šotoznačka." Jen bych připomněl, že efektivita se počítá podle vzorce cena/výkon, takže posílíš-li sólo na soupravu, notabene provozně víc než násobně dražší, efektivita se ti nezvýší... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mouser	Neděle, 23. listopadu 2025 - 13:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1155 Registrován: 4-2006	Ústečák: Kdybyste byl schopen i číst, a ne si jen mlít svou, všiml byste si, že nezpochybňuju, že někdy může 23 někoho vézt i v centru, ale rozdíl je v tom, že u Hradu občas sama 22 nestačí, zatímco v centru by se ti lidé rozpustili mezi ostatní linky, a nic by se nestalo. Mimo to si dovolím tvrdit, že o posilu v centru (ne u Hradu) si 22 říká zhruba stejnou měrou celý týden, ne jen o víkendu. Proto říkám, že pokud se to má řešit, tak normální linkou, ne hračkou pro šotouše, které se tím jen hledá zástupný důvod pro existenci. Jinak na fotce vidím ostrůvek plný převážně lidí, kteří do 23 nenastupují. A v zrcátku v odrazu dveří řadu sedaček, všech prázdných , vedle nich volné místo, pak pár lidí u dveří, a volný průhled do zadního okna. A ano, takové využití odpovídá i mému pozorování, ale k hodnocení "po strop" to má daleko. I am the passenger, and I ride and I ride...
Ústečák	Neděle, 23. listopadu 2025 - 16:06:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4679 Registrován: 3-2004	Mouser: A co tam ještě vidíte? Prasklinu v umakartu u třetích dveří? Poloprázdný zásobník na písek? Docházející štoček jízdenek? Fascinující, co si tu jste schopni někteří vybájit pro potvrzení svých tezí a názorů. Kdo jsme my, kdo v tom dřepíme od rána do večera, že. Já sem ty lidi přivést jmenovitě se štípnutou jízdenkou, tak začněte rozvíjet fantasmagorie o tom, že jsme si to nacvakali někde bokem a je to kompars. Hele, mně je to koneckonců jedno. Ti, kteří rozhodují, k tomu naštěstí krom pocitů mají i čísla, která jsou vcelku jednoznačná. A to nejen o počtu cestujících, ale i o tom, co tu naznačuje kolega D3. Nemluvě o tom, že koncept 23 je úspěšný i v tom smyslu, že se na ni daří přímo cílit turisty. Což mi připomíná, že už jsem tu dlouho neslyšel, jak je 42 drahá a nikdo tím nejezdí, když už v tom jsme (bude se taky posilovat).
Ústečák	Neděle, 23. listopadu 2025 - 16:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4680 Registrován: 3-2004	A ještě nějaké obrázky!
P_v	Neděle, 23. listopadu 2025 - 17:20:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3811 Registrován: 5-2002	VŘ na nové tratě: Jarov 27.11. Strahov 12.12.
Káem	Neděle, 23. listopadu 2025 - 19:08:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20375 Registrován: 8-2005	Ústečák: Pokud vím, tak 41,42,AE ( a obě lanové dráhy, pokud jezdily) si na sebe vždy vydělaly. Všimněte si, že ani já nereju do linky K. Peklo je, že si Ropid řekl, že posílí už beztak často jezdící linky, ale 26 zústává přecpaná. Ne, 8 ani 15 jí nepomáhaj. Mouser: Kdysi jsem informoval při nějaké výluce na Staroměstské a každej druhej dotaz byl ne na výluku, ale jak se dostat TAM a ukazovali na Hrad. A mě bylo trapně říkat : Jednu stanici, a pak si na další dvě stanice přestupte. D3 Tvoje argumentace s proklady je směšná. 23 ze Zvonařky bude na IPP přesně, to ano, ale kolikrát se to povede 22 z Hostivaře. Ale gratuluju ti, nejseš už jedinej, kdo zná provoz v Praze z jedný vozovny. Ústečák tě dohnal Soudím, že 23 musí býti zrušena
Mouser	Neděle, 23. listopadu 2025 - 19:31:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1156 Registrován: 4-2006	Ústečák: "A co tam ještě vidíte? Prasklinu v umakartu u třetích dveří? Poloprázdný zásobník na písek? Docházející štoček jízdenek?" Co je tohle za reakci. Nedělejte blbýho a nestáčejte debatu k nesmyslům. Pointa samozřejmě byla, že jste chtěl ilustrovat, jak je 23 plná, a přitom máte na obrázku přinejlepším poloprázdnou tramvaj. Což by samo o sobě bylo i celkem jedno, stejně jde jen o jeden spoj. Potřetí a naposledy píšu, že 23 klidně v centru něco vozit může, ale (opět pointa) to ještě nutně neznamená, že je koncepčně správně řešit tam posilu 22 tímto způsobem. A buďte tak laskav, a minimálně na mou adresu si odpusťte ty neustálé kecy o fabulacích a fantasmagoriích. NIKDO tu nevychází z čísel tolik jako já. Dokonce když mám někde "jen" nesystémová pozorování, většinou to píšu tak, aby to bylo zřejmé. Ale ani bych nemusel, jsme tu banda fanoušků, ne profesionálů, tak logicky debatujeme o svých dojmech i bez čísel. A jestli chcete reagovat, že vy tu pak píšete jak to je doopravdy, tak vězte, že vaše sezení za kniplem opravdu neznamená, že máte automaticky pravdu. K objektivitě máte fakt daleko, a mimo jiné to hezky ilustruje právě ta vaše fotka, která ukazuje něco jiného, než jste zamýšlel. 42 samozřejmě nemá existovat vůbec, to už nemá s veřejnou službou vůbec nic společného. A veřejný sektor (ani firma 100% vlastněná městem) tu není od toho, aby podnikal. Ale osobně k tomu nemám zapotřebí psát víc, pokud i tohle bylo mířeno na mě. Káem: Měls je poslat pěšky. Ale jo, na Staroměstskou ať klidně jede, a co nejblíž za ní ji otočit. I am the passenger, and I ride and I ride...
Káem	Neděle, 23. listopadu 2025 - 19:45:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20376 Registrován: 8-2005	Mouser: někde výše jsem psal: Malovanka - Staroměstská -Karlák - Albertov a pak přes Palačák zpět nebo k Vodárně a vymyslet pro 23 turistické heslo: Od Hradu k Vyšehradu. Pak by se i ty šroty daly omluvit Soudím, že 23 musí býti zrušena
Ústečák	Neděle, 23. listopadu 2025 - 20:22:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4681 Registrován: 3-2004	Mouser: V tom případě nechápu, co je za problém si jít tu 23 osobně spočítat. Vespolek se tu píší o 23 úplně hovadiny, reálné zkušenosti z místa se tu buď bagatelizují, nebo rovnou popírají, a já si fakt přijdu poněkud zvláštně, když každý druhý víkend za to sednu, vozím plnou tramvaj, potkávám plné kolegy a pak si tu přečtu tyhle plky. Jako kdyby nebylo možný se na to jít osobně podívat. A na té 42 je teda špatně přesně co, prosím pěkně? A jak by to mělo být správně?
Demon3	Neděle, 23. listopadu 2025 - 21:51:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10351 Registrován: 2-2006	Káem: "Tvoje argumentace s proklady je směšná. 23 ze Zvonařky bude na IPP přesně, to ano, ale kolikrát se to povede 22 z Hostivaře. Ale gratuluju ti, nejseš už jedinej, kdo zná provoz v Praze z jedný vozovny." Jestli ti přijde proklad 0-6-2-4-3-3-5-1-6-0 lepší než 6-6, tak je to s tebou ještě horší, než se povídá... Že bys měl vyrazit mimo svůj revír už jsem ti psal a říkal mockrát, možná by ses o pražské MHD i něco podnětnýho dozvěděl. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mouser	Neděle, 23. listopadu 2025 - 23:15:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1158 Registrován: 4-2006	Ústečák: V pozorování problém není. Podstata je, jak jsem psal, že ani při slušném využití 23 v centru by tam její zrušení/zkrácení/apod nejspíš žádné problémy nezpůsobilo, protože by se lidi rozpustili mezi jiné linky. A opět, 23 neřeší posílení 22 v PD, které je (nebo není, dle libosti) potřeba zhruba stejně jako o víkendu. U 42 nerozumím, vždyť jsem to napsal. Správně by neměla existovat vůbec, protože i kdyby si na sebe vydělala, pořád tu veřejný sektor v principu není od toho, aby podnikal. Plus jako minoritní bod se mi nelíbí ani přidávání spojů na už tak plné tratě v centru. Ale o 42 se hádat nemusíme, to pro mě není tak důležité téma, abych se za něj musel bít na barikádě. I am the passenger, and I ride and I ride...
9001	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 00:27:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9496 Registrován: 6-2004	Mouser: Za vším hledejte peníze a pak trochu politické snahy a hry šotoušů :D 1) 23 je sice placená z bugdetu PIDu (snad se nic nezměnilo), ale tím, že na ní jezdí jenom účetně odepsané vozy, tak je to jako jedničková ovce v dehtu, která tu naftu snad i vyrábí :D. Za to jeden km 15T/52T je násobně vyšší... 2) 4X nejsou linky placené z PIDu, ale kulturního rozpočtu Prahy. Je to podpora turismu a propagace města.
Ústečák	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:05:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4682 Registrován: 3-2004	Ano, ta 42 jde via Prague City Tourism, což je 100% akciovka města. Čili hlavní město tu skrze svého dopravce nabízí (velmi využívanou) službu turistům jako vkusnou odpověď na všechny ty šílené Hop On busy, rolbaře a podobně.
218	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4225 Registrován: 5-2003	Demon3: "218: "Nicméně je to posilování skrz 23 zjevně k ničemu,když se 22 adventně stejně posílí na 6 minut.. Nebo je prostě prachů dost a je potřeba je naházet do kanálu než skončí rok?🤷"??? Jako rozum ti fakt neporadí, že posílíš-li 22 na 6 minut a neuděláš-li totéž s 23, tak se ti budou zcela náhodně a přesto zcela plánovaně sjíždět, takže veškeré posílení přijde vniveč ? Je to přesně naopak, posílení 23 na stejný interval s 22 je naprosto logický, plně odůvodněný krok. Cokoliv jiného by prostě nedávalo smysl a šlo by o prosté házení peněz do kanálu. " Tedy utratím víc peněz za 23, protože utratím víc peněz za 22. A furt se tam motá to sólo, tak nějak by 22 po 5 minutách udělala asi víc práce, než souprava/sólo střídavě po třech. Ale jasně, v očích místních šotoušů je T3 tak levná, že když udělá kolo po Praze, tak nejenže to nic nestojí, ale ještě tím DP samo naskočí na účet 52,80 A odpisy jsou zcestný argument, město stojí kilometr 15T i T3 stejně... a jejich započítávání do km je jen účetní trik, když je stejně platilo město a ne DP z toho, co si vydělal za odjeté km, ne? Neříkám, že 15T jsou provozně levnější, ale relevantní je jen porovnání spotřeba + údržba... nebo ti brigádníci ještě platí, že si můžou o víkendu zařídit T3? Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
218	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:17:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4226 Registrován: 5-2003	Ústečák: "Ano, ta 42 jde via Prague City Tourism, což je 100% akciovka města. Čili hlavní město tu skrze svého dopravce nabízí (velmi využívanou) službu turistům jako vkusnou odpověď na všechny ty šílené Hop On busy, rolbaře a podobně." Tramvaj za 400 je úplně stejný šméčko jako hop-on hop off busy, drožky a staropražská šunka na Staromáku, ještě horší o to, že to je za veřejné peníze... už tím jel Janek Rubeš? Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou, odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera
8447	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 09:54:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 68 Registrován: 9-2019	Káem: "8447: ad 23: Jednak přes Staroměstskou (tamvocuď na Hrad nic nejede), druhak z Karláku na Albertov a buď objezdem zpět nebo k Vodárně - v obou případech dle hesla "od Hradu k Vyšehradu". Pak by měla smysl. ale na IPP? Druhá nejhnusnější místo v Praze? (po Hlaváku a před Andělem)" Celkem zdlouhavý a nelogický. Přestup na Malostranský na 22/23 mi nepřijde jako nějaká tragédie z čehokoliv, co přijede ze Staroměstský. V současným trasování 23 toho bonusově uvidíš daleko víc zajímavějšího (+přestup na lanovku na Petřín), než pak někde směrem na Braník. Od Újezdu pak máš před sebou na mostě Divadlo, který takhle vynikne o dost líp, než když kolem něj projedeš jenom v těsný blízkosti. A co se týče IPP, tak ano, není to reprezentativní místo, nicméně jak jinak bys chtěl obsloužit lidi na Zvonařce?
Adam108	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 10:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 4-2016	Místo vození sóla po Praze v intervalu 6 minut, nestačilo nechat 4 spoje za hodinu v intervalu 12/18? Já za tím také nevidím nic jiného, než potřebu vyházet peníze na konci roku, aby je město příští rok nesebralo jako nepotřebné. A co se "historické hodnoty" tétrojek na 23 týče, rád bych připomněl, že to je jenom kopie koncepce z USA a my jsme si tady jenom jinak ohnuli plechy.
TMB	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 10:27:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 3-2013	Ono by šlo říci, že kterákoli elektrická tramvaj od počátku je kopie koncepce z USA. Což její historickou hodnotu nijak nesnižuje. A v případě tramvaje T3 to ve vztahu k Československu platí dvojnásob. To kdysi jeden přechytralý starší kolega v muzeu taky tvrdil, že máme ve sbírce příliš mnoho tramvají, když by stačil jeden motorák a jeden vlečňák. On přece i ten Ringhoffer jenom jinak ohnul plechy a otesal ty trámky, než třeba Lederer s Porgesem nebo Schustala, či starej Johann Weitzer. (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
8447	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 10:37:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 9-2019	Adam108: "Místo vození sóla po Praze v intervalu 6 minut, nestačilo nechat 4 spoje za hodinu v intervalu 12/18? Já za tím také nevidím nic jiného, než potřebu vyházet peníze na konci roku, aby je město příští rok nesebralo jako nepotřebné. A co se "historické hodnoty" tétrojek na 23 týče, rád bych připomněl, že to je jenom kopie koncepce z USA a my jsme si tady jenom jinak ohnuli plechy." 12/18 minut moc posilově pro 22 nevypadá. V takovým, ne-li delším intervalu může jezdit skutečně nějaká 41/42, ale asi ne běžná turistická linka. "Historická hodnota" tétrojek... Takže je můžeme hodit ze skály, protože jsou jen kopií PCC? Nebo co z tohodle vyvodit? To pak můžou Poláci zrušit kompletně muzejní Konstaly, protože ty zas vychází z T1, která vychází z PCC... Jen si Poláci ty plechy po čase zbouchali do hranatých krabic.
Ústečák	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4683 Registrován: 3-2004	218: A šméčko to je, protože..? A ano, Janek Rubeš tím jel. Tady je i video. Doporučuju se na něj podívat.
Adam108	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 4-2016	8447: "12/18 minut moc posilově pro 22 nevypadá" Omlouvám se, nevšiml jsem si, že 23 teď jezdí v intervalu 7,5 minuty a nikoliv 15 minut. V tom případě by mohla jezdit v intervalu 6/12. Snažil jsem se jenom ukázat, že 22 jde posílit na 6 minut bez toho, aby po ulici jezdilo víc šrotů na 23. A "posila sólem" je za mě oxymoron - pokud to má být myšleno vážně, má to jezdit v soupravách.
7036	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 916 Registrován: 7-2003	Čili hlavní město tu skrze svého dopravce nabízí (velmi využívanou) službu turistům jako vkusnou odpověď na všechny ty šílené Hop On busy, rolbaře a podobně. To je super, tak už se těším, až začne hlavní město například nabízet turistům stánky s párky v rohlíku jako vkusnou odpověď na všechny ty stánky s trdelníkem, až začne hlavní město nabízet turistům čistírny oděvů jako vkusnou odpověď na samoobslužné prádelny, až začne nabízet ubytování na chodbě na magistrátu jako vkusnou odpověď na šílené hotely a airbnb nebo až začne hlavní město nabízet vlastní bordel jako vkusnou odpověď na předražený Darling club nebo Showparkc
Ústečák	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4684 Registrován: 3-2004	7036: Možná, když se nad tím zkusíte aspoň trochu zamyslet a nevysypete skrz klávesnici první, co do hlavy dorazí, abyste si mohl zahejtit, vám dojde, v čem je rozdíl.
7036	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 11:40:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 917 Registrován: 7-2003	No jasně, rozdíl je v tom, že je to totiž tramvajka, která se dá krásně vyfotit když se postavíme k trati s fotoaparátem na vhodné místo a to přeci všichni potřebujeme aniž bychom to museli zaplatit z vlastní osobní kapsy
J.M.	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:05:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6453 Registrován: 12-2020	To je super, tak už se těším, až začne hlavní město například nabízet turistům stánky s párky v rohlíku jako vkusnou odpověď na všechny ty stánky s trdelníkem, až začne hlavní město nabízet turistům čistírny oděvů jako vkusnou odpověď na samoobslužné prádelny, až začne nabízet ubytování na chodbě na magistrátu jako vkusnou odpověď na šílené hotely a airbnb nebo až začne hlavní město nabízet vlastní bordel jako vkusnou odpověď na předražený Darling club nebo Showparkc Taky se těším. Včera bylo pozdě. A linka 23 v T tramvajích je paráda V Miláně taky jezdí 90 let staré vozy a je to super atrakce.
Ústečák	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:13:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4685 Registrován: 3-2004	Ok, schopen toho nejste, no rozdíl je v tom, že dopravu město zajišťuje, zatímco stravování a ubytovací služby nikoliv. Doprava turistů po městě je zcela v pořádku, panuje tu nějaký konsenzus na tom, že tu turisty chceme, neboť nám přinášejí peníze do služeb, a zároveň nám obrazně i doslova úplně nevoní čadící busy bez jasnějších pravidel, s pokleslou kvalitou služeb, které nám dělají spíše medvědí službu a zisky z toho jdou ví bůh kam. Proto se rozhodlo město nabídnout alternativu, která je ekologická, nabízí opravdovou historii a rovněž vyšší úroveň služeb (jízdní řády, jasná cena, kvalitní audioprůvodce s pravdivými informacemi o městě a rovněž doprovod, jež je schopen dobře poradit a vysvětlit). Služba funguje velmi dobře, snad jen s tím, že by si pro příští rok zasloužila posílit v sezoně na tři pořadí nastálo. A ano, příjemným bonusem je i to, že to ve městě vypadá výrazně lépe než nějaká čoudící strakatá popelnice jezdící půlku trasy po magistrále (o rolbě nemluvě) bez jakékoliv vazby na Prahu.
Ústečák	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:15:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4686 Registrován: 3-2004	(A jinak ano, město by mělo mnohem výrazněji a i v jiných oblastech vstupovat do regulace zdivočelých služeb pro turisty, to bych taky rád.)
7036	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:17:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 918 Registrován: 7-2003	J.M.: "Taky se těším. Včera bylo pozdě. " Tak v tom případě bych vám doporučil výlet třeba do Pchjongjangu, kde všechny tyto služby veřejný sektor skutečně zajišťuje a to je panečku ráj na zemi. Vlastně i ty tramvaje Tatra T tam mají a je to taky super atrakce.
7036	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:20:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 919 Registrován: 7-2003	Ústečák: "zároveň nám obrazně i doslova úplně nevoní čadící busy bez jasnějších pravidel, s pokleslou kvalitou služeb, které nám dělají spíše medvědí službu a zisky z toho jdou ví bůh kam" Spíš to vypadá, že trávíte moc času tím, že koukáte na youtube na influencery. Ony jsou to "bohužel" klasické linky veřejné dopravy s vydanou licencí, kterou vydal příšlušný dopravně-správní úřad (OdA MHMP).
8447	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 12:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 9-2019	Adam108: "8447: "12/18 minut moc posilově pro 22 nevypadá" Omlouvám se, nevšiml jsem si, že 23 teď jezdí v intervalu 7,5 minuty a nikoliv 15 minut. V tom případě by mohla jezdit v intervalu 6/12. Snažil jsem se jenom ukázat, že 22 jde posílit na 6 minut bez toho, aby po ulici jezdilo víc šrotů na 23. A "posila sólem" je za mě oxymoron - pokud to má být myšleno vážně, má to jezdit v soupravách." Kde ty vozy na takovou posilu 22 vzít? "Šrot" na 23 mnohdy plní roli "3. vozu" soupravy na 22 v nejvytíženějších úsecích, osobně se mi několikrát stalo, že jsem se do soupravy nevešel, a do tohodle sóla jsem se alespoň nějak procpal na stání mimo schody. Dovezlo mě to tam, kam jsem potřeboval a jako bonus jsem měl retro zážitek. Soupravy na 23 by byly sice fajn, ale pokud dobře počítám, tak na to zatím nejsou vozy. 4 kusy jsou v Brně na repasi, 2 soupravy stojí na Žižkově a čekají na osud, a zbytek má například revize, opravy po nehodách apod., proto se posiluje 23 sólo DVC. Další věc je, že to asi závisí na objednavateli.
McBain	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 13:14:25
Administrátor Číslo příspěvku: 27642 Registrován: 5-2002	Nevíte z jakého filmu (??) je tohle? Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
JardaČerný	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 13:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1721 Registrován: 10-2012	Film: AI odpověděla toto: Ta scéna není z žádného filmu – jde o hudební video. „Death in Rome – What is Love“ je cover slavného hitu Haddaway What Is Love od německého neofolkového projektu Death in Rome, nikoli úryvek z hraného filmu. Ale je to AI, tak bez záruky.
Slyda	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 14:43:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 837 Registrován: 7-2007	7 let stary komentar primo pod videem rika: Movie called Алмазы ночи / Démanty noci (1964) Loxodonta urbana
Káem	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 15:18:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20378 Registrován: 8-2005	8447 - vše co píšeš nabízí i 22. Výhled na Hrad mají i z nábřeží, a delší. To "směrem na Braník" jsi asi nepochopil - je to směrem na Vyšehrad a kolem Botanický zahrady. Zvonařka byla 50 let bez obsluhy, může být i nadále. Přestup z čehokoliv na cokoliv po ujetí jedné stanice abys popojel další dvě je brutál a odrazuje i turisty. D3: Mimo svuj vozovenskej revír bys měl vyrazit ty. Napiš, až tě pustěj do jiný vozovny než 1 nebo 2, ano? Soudím, že 23 musí býti zrušena
Demon3	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 16:30:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10352 Registrován: 2-2006	Adam108: "V tom případě by mohla jezdit v intervalu 6/12. Snažil jsem se jenom ukázat, že 22 jde posílit na 6 minut bez toho, aby po ulici jezdilo víc šrotů na 23." Což ti ale nevyšlo ani smykem. Posílit každý druhý spoj je prostě nesmysl a pohrdání těmi, co jedou tím každým prvním. Proč nelze provoz posílit sólem se dozvíme ? Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
8447	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 16:32:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 9-2019	Káem: nabízí, ale 22 není vyloženě turistická linka. Vodárna je směrem na Braník, proto píšu "směrem na Braník" nic turisticky zajímavýho není. No právě, Zvonařka byla 50 let bez obsluhy, tak proč ji neobsluhovat dalších 50 let, zvlášť, když je tam zajímavý triangl. Kde to v Praze máš? Jestli by nebylo lepší přetrasovat 42.
Demon3	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 16:34:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10353 Registrován: 2-2006	Káem: "Mimo svuj vozovenskej revír bys měl vyrazit ty. Napiš, až tě pustěj do jiný vozovny než 1 nebo 2, ano? " Ani po 20 letech co jsi mezi námi jsi nepochopil, že není žádný "vozovenský revír" ? Že prostě jezdim úplně ze všech vozoven do úplně všech koutů Prahy ? Právě narozdíl od tebe... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Káem	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 16:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20380 Registrován: 8-2005	8447 ok, holt se neshodneme na turistické zajímavosti Botanické zahrady a Vyšehradu. Ano, s tím trianglem je to přesný, přesně to je ten pravej důvod, ne nějaký lidi. D3 Protože sólo bude přecpaný a lidi budou řvát, proč se nedaj dva vozy jako tam jezděj normálně (neplatí pro 23, s tou nikdo nejezdí, kromě Ústečáka ). Známe to z prokladů 2/18. Proto taky 2 půjde do souprav. Soudím, že 23 musí býti zrušena
Káem	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 16:39:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20381 Registrován: 8-2005	D3 - ok, tak jinak: vidíš situaci JEDNOHO POŘADÍ V JEDEN ČAS. My co čumíme na zastávce i 20 minut to vidíme jinak. Soudím, že 23 musí býti zrušena
8447	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 16:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 9-2019	Káem: "8447 ok, holt se neshodneme na turistické zajímavosti Botanické zahrady a Vyšehradu. Ano, s tím trianglem je to přesný, přesně to je ten pravej důvod, ne nějaký lidi. D3 Protože sólo bude přecpaný a lidi budou řvát, proč se nedaj dva vozy jako tam jezděj normálně (neplatí pro 23, s tou nikdo nejezdí, kromě Ústečáka ). Známe to z prokladů 2/18. Proto taky 2 půjde do souprav." Popravdě řečeno, neznám asi nikoho, kdo by jel někam na dovolenou a hledal tam botanickou zahradu. V drtivý většině přitahují různý hrady, zámky, mosty... Vyšehrad je daleko líp přístupnější metrem (například z IPP, na který tě odveze 23 , než to chodit do kopce od Vodárny. Ano, triangl je jako chuťovka navíc k obsluze Zvonařky. Polovinu tamních nastupujících tvoří důchodci, kteří 23 ocení asi daleko víc, než chodit pěšky na Bruselskou.
Petr_vlček	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 17:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18123 Registrován: 5-2004	"ok, holt se neshodneme na turistické zajímavosti Botanické zahrady a Vyšehradu." No dělat pahejl k Podvodu a vydávat to za obsluhu Vyšehradu...
Káem	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 17:36:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20382 Registrován: 8-2005	8447:cit: " V drtivý většině přitahují různý hrady, zámky, mosty" No vida, jeden rozpadající se most by na mé nové trase 23 byl taky. A proč Vyšehrad není hrad, když to má i v názvu? Na Vyšehrad je z Albertova i od Vodárny vyznačena stezka, která se ukáže i turistům. Ostatně, proč do kopce? , mohli by z Vyšehradu dolů, furt hezčí cesta než kolem Lidojemu. (což i i pro Petra vlčka) Soudím, že 23 musí býti zrušena
Mahel	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 20:12:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2894 Registrován: 6-2004	Ad Staroměstská a Hrad: což kdyby linka 2 jezdila k Hradu a přes Brusnici... To by nešlo?
M250.0	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 20:43:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3359 Registrován: 8-2017	Pak by mohla zůstat v sólech, protože by tím do Střešovic nikdo nejezdil (a turisty by si to možná získalo za uherský rok, až by se to propsalo do bedekrů).
McBain	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 21:27:49
Administrátor Číslo příspěvku: 27644 Registrován: 5-2002	JardaČerný: "Film: AI odpověděla toto: Ta scéna není z žádného filmu – jde o hudební video. „Death in Rome – What is Love“ je cover slavného hitu Haddaway What Is Love od německého neofolkového projektu Death in Rome, nikoli úryvek z hraného filmu. Ale je to AI, tak bez záruky." Ty we, jasně že je to z klipu Death in Rome – What is Love, když na něj odkazuju.... Ale mě zajímalo z čeho je ten "nasamplovaný" dobový černobílý film. Slyda: "7 let stary komentar primo pod videem rika: Movie called Алмазы ночи / Démanty noci (1964)" Dík , tak toho jsem si nevšiml. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Demon3	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 21:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10354 Registrován: 2-2006	Káem: "...vidíš situaci JEDNOHO POŘADÍ V JEDEN ČAS. My co čumíme na zastávce i 20 minut to vidíme jinak." No konečně konzistence. Tuhle blbost tvrdíš dlouhodobě a já ti stále dokola vysvětluju, že znám situaci z mnoha pořadí a různých časových poloh po celém městě. To je pohled, kterej ty, zvyklej na jeden spoj v jednom úseku, nikdy nemůžeš získat a proto nejsi schopnej relevantního posouzení provozu. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Demon3	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 21:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10355 Registrován: 2-2006	Káem: "Protože sólo bude přecpaný a lidi budou řvát, proč se nedaj dva vozy jako tam jezděj normálně (neplatí pro 23, s tou nikdo nejezdí, kromě Ústečáka ). Známe to z prokladů 2/18. Proto taky 2 půjde do souprav." Takže najednou to sólo 23 bude přecpaný ? Zajímavej veletoč... Kdepak, 23 je prostě linka posilující 22 v její nejexponovanější trase. Jistě by bylo fajn, kdyby jezdila jako v minulosti ve dvojicích, ale kdo netrvá na nostalgii, může si počkat na pravidelnej spoj 22. Sice si nepomůže, ale proti gustu... No a kdo chce nostalgii, tak má prostě možnost výběru. 2 jde do souprav nikoliv proto, že by byla přecpaná, ale protože si pan radní vyfňukal "moderní" dlouhý vozy. Divím se, že ani tohle netušíš... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
McBain	Pondělí, 24. listopadu 2025 - 21:53:38
Administrátor Číslo příspěvku: 27645 Registrován: 5-2002	A tady teda celé novovlné filmové dílo režiséra Jana Němce, konkrétně tramvajová část. Kde je to asi točený? Pro vyznavače AI - Prašnou bránu poznám... Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
Zxs91	Úterý, 25. listopadu 2025 - 03:18:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1283 Registrován: 3-2007	Káem: "D3 - ok, tak jinak: vidíš situaci JEDNOHO POŘADÍ V JEDEN ČAS. My co čumíme na zastávce i 20 minut to vidíme jinak." Budeš se divit, ale jsou i řidiči, kteří jezdí RŮZNÁ pořadí za RŮZNÉ vozovny Vokovice! Anvilia *2007