| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 11. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 11. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9470 Registrován: 8-2003 |
Uacs495: + 9515 a 9516 Dnes na d-12 ► 9501, 9505, 9508, 9510, 9512, 9513, 9515 a 9516.. ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20356 Registrován: 8-2005 |
Jedinej oblouk mezi Hl.n. a Olš. nám není v pořádku.
Posílení 26: Svazek 26+8. 8 z Nám.rep. na Olšany, 15 z Nám.rep. do Hloubětína!!!
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 4-2022 |
Vítej ! |
|
Jahu
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1234 Registrován: 8-2005 |
Kvůli stavu estakády a hlavně kolejiva. I v 52T tam při vyšší rychlosti lítáš jak v mixéru... Asi se tam chystá nějaká oprava, zase to nepojede: |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3805 Registrován: 5-2002 |
Aktuální stav VŘ na stavbu nových tratí: Nové Dvory - 4.11., účastníci nezveřejněni Jarov - 26.11. Strahov - 3.12. |
|
krutak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 293 Registrován: 1-2012 |
"Kvůli stavu estakády a hlavně kolejiva. I v 52T tam při vyšší rychlosti lítáš jak v mixéru... Asi se tam chystá nějaká oprava, zase to nepojede: " Ale samozřejmě nevylučuju, že by se to při těch nočních výlukách nemohlo zároveň lehce přebrousit, ale větší opravu bych nečekal. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 509 Registrován: 8-2019 |
Ještě tam je tohle https://www.dpp.cz/omezeni-a-mimoradne-udalosti/detail/29658 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10339 Registrován: 2-2006 |
"Ale samozřejmě nevylučuju, že by se to při těch nočních výlukách nemohlo zároveň lehce přebrousit, ale větší opravu bych nečekal." Nějaký omalovánky tam kritických úsecích jsou, ale smysluplnější by byla asi rovnou výměna, než tam rekonstruovat půlku hlavy. Tři kusy kolejnic se flákají před zastávkou K Barrandovu, tak třeba bude probíhat něco tam.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6258 Registrován: 4-2007 |
A budou se při této akci i probrušovat i ty srdcovky? Nebo už je to hotové? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9475 Registrován: 8-2003 |
Holyně 11/2025 ► 8323-8241 na d-4
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 8-2019 |
Vlak vypravený z Ústředních dílen. Nevíte, do kdy má tato situace trvat? Někdy teď to snad mělo skončit, ale dokud je zavřená Želivského, tak je to praktické. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10340 Registrován: 2-2006 |
Budou a logicky to není hotové.... "Vlak vypravený z Ústředních dílen. Nevíte, do kdy má tato situace trvat? Někdy teď to snad mělo skončit, ale dokud je zavřená Želivského, tak je to praktické."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6259 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Tak dík. Já nevěděl jestli se to třeba už nestihlo při nějaké jiné kátkodobé předchozí akci. Na Zlíchov cestu nemám a výluky dpp zase moc nesleduju. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10341 Registrován: 2-2006 |
Tak první část odpovědi beru zpět, je dost možný, že při této akci ještě ne. Kolejové napojení je plánováno až na 10.1.-18.1. na Dvorecké straně a 24.1.-1.2. na Smíchovské. Tohle je jen napojení trolejové.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6260 Registrován: 4-2007 |
Jinak, co teďka parkuje v ÚDDP? Strašnice? Musím říct, že ta "záložní" odstavná plocha mi přijde jako lepší nápad, než fotbalové hřiště pro odboráře teda. A ještě pár otázek ke Strašnicím, všiml jsem si, že 13 zatuhjící do této vozovny jsou jediné, které jedou shora do zastávky Vozovna Strašnice, a ne jen na Krematorium Strašnice. Je to proto, že tím, že tam jsou KT, že po vystoupení cestujících na zastaváce Vozovna Strašnice rovnou "couvnou" do deponovací haly bez objezdu přes mycí rám na té objízdné koleji? Mají na tu kolej zákaz? A pokud je moje úvaha správná, kde se tyto strašnické vozy myjí? V ÚDDP? Případně jak je to s deponováním těch cca 10 kusů, vystavují se i jinam než na 13 a 19? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10342 Registrován: 2-2006 |
V ÚD aktuálně deponuje Žižkov, hřiště nebylo pro odboráře, nýbrž pro zaměstnance, byť bylo včetně "Domečku" vybudováno odboráři v rámci akce Z a DP tu v minulosti hrál své domácí zápasy v rámci FAČR. KT8 mají na objízdnou kolej ve Strašnicích zákaz, mytí včetně většího servisu probíhá v Hloubětíně. Všech 16 kusů je vypravováno nejčastěji na 13, 16, 19, X-C, případně i všude tam, kde jich je potřeba, třeba v rámci výměn.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1389 Registrován: 4-2022 |
A nebylo by rozumný udělat v ÚD (či v jeho sousedství) stálou vozovnu? Já chápu, že nejnaléhavější je mít něco na jihu, ale projekt Bráníka je dost zoufalý a vozovna v přímé vazbě na ÚD by určitě taky ukázala svoje výhody. Navíc těch nových vozoven bude dost možná potřeba více. A ty Záběhlice jsou projekt jen o fous lepší, než Braník. Ploch použitelných na vozovnu je v areálu ÚD a v bezprostředním okolí více, nezkoumal jsem majitele pozemků ani určení ploch dle ÚP, ale místa, kam by se vešla dospěle velká vozovna tu jsou. Soudím, že dočasná odstavná plocha má ještě řadu let služby před sebou (navíc to místo taky není kdovíjak velké), takže bych vozovnu stavěl někde trochu vedle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6262 Registrován: 4-2007 |
Demon3: Dík. Hele a to se tam vozí manipulačně, nebo je to uděláno tak, že dané pořadí má zátah jeden den do Hloubětín a druhý den do Strašnic, zkrátka podobně jako na železnici. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3808 Registrován: 5-2002 |
Odstavnou plochu by šlo ještě prodloužit, pokud by se sklad železa z toho betonového plácku za tím přesunul na jiné nevyužité místo v areálu. Taky se prý výhledově navrhovalo plochu zastřešit plachtou, aby tramvaje nehnily. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10343 Registrován: 2-2006 |
Tak on pokud vím nikdo neplánuje odstavnou plochu zrušit, ale ten Braník je potřeba přeci jen o dost víc. Manipulačně. "Odstavnou plochu by šlo ještě prodloužit, pokud by se sklad železa z toho betonového plácku za tím přesunul na jiné nevyužité místo v areálu. Taky se prý výhledově navrhovalo plochu zastřešit plachtou, aby tramvaje nehnily."
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 511 Registrován: 8-2019 |
DJ: Takové alternativní výjezdy/zátahy fungují (jen v pracovní dny) právě na té odstavné ploše. Ráno odtud vyjede 15 dvojic RP na různá celodenní pořadí na 4 (mezi nimi 4/802 na fotce nahoře), 16 a 22. Dvě 22 (momentálně, mění se to podle výlukové činnosti) z nich zatáhnou večer na Žižkov a jiné dvě (t.č. 16) vyjedší ze Žižkova zatáhnou sem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20363 Registrován: 8-2005 |
CIT web DPP: Z důvodu očekávané zvýšené přepravní poptávky dochází o adventních víkendech (29.-30. listopadu, 6.-7., 13.-14., 20.-21. prosince) k následujícímu posílení provozu MHD: Linky číslo 9, 17, 22 a 23 jsou v provozu v intervalu 6 minut. Ostatní denní tramvajové linky v intervalu 12 minut. POZN KÁEM: Voni maj koukám peněz na rozhazování. A kde vemou tolik šrotu na 23? ![]()
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4220 Registrován: 5-2003 |
Erpéček je dost,ne?😇
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25671 Registrován: 3-2007 |
Tak adventní výkony se posilovaly desítky let ( s výjimkou poslední doby) a naprosto nic proti. Ono třeba v podvečer jsou tram natřísknuté o všech zimních víkendech. Spíš by se mohlo pamatovat na autobusy, tam se jezdí v tuhle dobu jako v Bangladéši (třeba 136 15 minut je vážně v neděli odpoledne moc). Tramvaje nejezdí zdaleka tak plné, jako celá řada páteřních autobusů. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20364 Registrován: 8-2005 |
Mladějov: Klíčová jsou slova "s výjimkou poslední doby". Proto to píšu, protože v několika minulých letech předvánoční posílení spočívalo v kloubech na 207 a dost.
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1152 Registrován: 4-2006 |
V éře eshopů a alzaboxů už podle mě nemá předvánoční posílení zdaleka takový význam jako dřív. Ani spoje mi nepřijdou plnější, letos dokonce spíš naopak. (Třeba včera v devět večer nás 118 ze Smíchova jelo 6.) Ono sloužilo i k tomu, že se využila rezerva výkonů nastřádaná během roku. V předchozích letech se s výkony a pracovním fondem řidičů asi hospodařilo bez rezervy. To spíš zkrácením intervalu jen u tramvají zaniknou návaznosti tram-bus i tam, kde doteď náhodou vycházely. Nemluvě o místech, kde by být měly, a přesto ostentativně nejsou, zdravíme 154 a 193.
I am the passenger, and I ride and I ride...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 93 Registrován: 6-2024 |
Nevlezla by se malá vozovna někde poblíž Levského/Hasičské stanice Modřany? Terén je celkem rovný, a zátahy by to neměly vůbec daleko. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1391 Registrován: 4-2022 |
Tam by se úplně normálně vešla i maxi vozovna. Dokonce se o tom nějaké úvahy vedly, ale zdá se že vyšuměly do ztracena. Podle mého mínění je to zcela ideální místo (zejména s ohledem na budoucí, zatím nenalinkovaný rozvoj). Nechápu proč se tímto směrem nepokračuje. Neodpustím si navrhnout spikleneckou teorii. Nesmí se o tom mluvit, aby to náhodou neohrozilo stavbu toho nesmyslu v Bráníku. Ale nikomu to neříkejte! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 512 Registrován: 8-2019 |
Mladějov: I v poslední době se o adventu posilovala 23 s tím, že 12 pořadí se vypravovalo rovněž v letní sezóně. Letošní novum je, že ta ještě neskončila a přejde zřejmě do adventního provozu, kdy to při zachování oběžné doby 90 minut vygraduje na 15 pořadí. Člověk by řekl, že Se už nemají odkud brát, ale vidíme tam 5 pořadí a Ž+HL 10 pořadí. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4221 Registrován: 5-2003 |
"V éře eshopů a alzaboxů už podle mě nemá předvánoční posílení zdaleka takový význam jako dřív. Ani spoje mi nepřijdou plnější, letos dokonce spíš naopak. (Třeba včera v devět večer nás 118 ze Smíchova jelo 6.) Ono sloužilo i k tomu, že se využila rezerva výkonů nastřádaná během roku. V předchozích letech se s výkony a pracovním fondem řidičů asi hospodařilo bez rezervy. "Nakupování je asi míň, ale zas dneska jsou na každym rohu adventní trhy, a když se chce člověk nalejt svařákem, tak je nemůže objíždět autem... ![]() ![]()
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou? P. Dobeš: Calvera |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4672 Registrován: 3-2004 |
Tak zrovna tramvaje teď jezdí (nejen) po centru o víkendu fakt zarvané, joudy zde vysmívaná 23 po strop, tady není o čem a jsem moc rád, že se letos peníze našly. Jinak s obsazením 23 vás rovněž uklidním, ty tři tramvaje navíc se fakt najdou bez problému. Což je asi jasné každému, kdo to aspoň trošku, trošičku sleduje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2870 Registrován: 8-2020 |
Bodejť, když nějaký ten čas zpátky jezdila 23 v soupravách. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10344 Registrován: 2-2006 |
Káemovi se koukam nikdy nezavděčíš, aneb hlavní propagátor hesla čím líp, tím hůř... Akorát zklamu, žádnej šrot nevlastníme, takže na 23 budou jako vždy trojky, suchoje a terezky... ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2003 |
Jinak s obsazením 23 vás rovněž uklidním, ty tři tramvaje navíc se fakt najdou bez problému Ano, pokud si vydržujeme nabobtnalou sbírku snad 15 muzejních téměř stejných T3 + další jednotlivé polomuzejní kusy jako T2, T6 a KT8, které ale do ulic náhodně vyráží taky dost často, aby si je mohl každý kdo má chuť kvalitně profotit, a pokud v poslední době považujeme za retro vozy i T3M2 kterých nám tu taky straší snad další 15 myslim, tak by bylo fakt ostudné kdyby se z toho víkendové vypravení 23 poskládat nedalo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2581 Registrován: 4-2019 |
"V éře eshopů a alzaboxů už podle mě nemá předvánoční posílení zdaleka takový význam jako dřív." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10346 Registrován: 2-2006 |
"Ano, pokud si vydržujeme nabobtnalou sbírku snad 15 muzejních téměř stejných T3 + další jednotlivé polomuzejní kusy jako T2, T6 a KT8, které ale do ulic náhodně vyráží taky dost často, aby si je mohl každý kdo má chuť kvalitně profotit, a pokud v poslední době považujeme za retro vozy i T3M2 kterých nám tu taky straší snad další 15 myslim, tak by bylo fakt ostudné kdyby se z toho víkendové vypravení 23 poskládat nedalo." Raději bychom krizi ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 7-2003 |
Je na tom snad něco špatně? No, na tom, že už máme 15 muzejních totožných tétrojek a přesto se vesele vytahují z kopřiv další a další a za použití externích dílen draze rekonstruují, aby jich na konci bylo ještě více, si skutečně myslím, že "je snad něco špatně. Raději bychom krizi ? Jaký nejkatastrofičtější scénář si dovedete představit, pokud by z pražských ulic zmizely všechny muzejní tramvaje T3? Mám si skočit pro popcorn a pivo? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20367 Registrován: 8-2005 |
T3 má právo na existenci jen jako Wana. 23 by měla aspoň trochu smysl, kdyby jela přes Staroměstskou. Tamvocuď k Hradu nic, ale vůbec nic nejede ![]() A chudák 26 zůstane přeplňována. (Příspěvek byl editován uživatelem Káem.)
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4673 Registrován: 3-2004 |
Vona ta 23 jezdí po strop, ale jinak, jinak nemá smysl! ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20369 Registrován: 8-2005 |
Ústečák: Jistě, když vynechaj dvě 22 a vona vjede před tu třetí ![]() Lidi se s tim prostě bojej. ![]()
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4674 Registrován: 3-2004 |
Doporučuju se na to jít někdy podívat v reálu, tohle je fakt k smíchu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9495 Registrován: 6-2004 |
7036: T6 a KT8 se musí pravidelně venčit ;-). TV3 nemá ráda dlouhé odstavení z provozu. |
|
8447
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 9-2019 |
" T6 a KT8, které ale do ulic náhodně vyráží taky dost často, aby si je mohl každý kdo má chuť kvalitně profotit" Dlouhodobé odstavení zrovna výše jmenovaným vozům neprospívá. " Že už máme 15 muzejních totožných tétrojek a přesto se vesele vytahují z kopřiv další a další a za použití externích dílen draze rekonstruují, aby jich na konci bylo ještě více, si skutečně myslím, že "je snad něco špatně." Nevybavuju si, že by se teď z kopřiv tahaly další a další, naopak se Praha pár vozů vzdala v rámci humanitární pomoci. Pro 23 je počet vozů dlouhodobě stejný (uznávám, že se teď počet o 1 vůz zas navýší, a to přestavbou cvičky 5520 -> 6312), jen některý vozy byly po nehodách, nebo jsou v dlouholetý agónii (7142, 7189, 7234 a 7235) a nebylo je čím jiným na lince nahradit, než téměř stejnou T3M2, která na rozdíl od těchto vozů může jezdit. V čem pak spočívá onen problém? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 513 Registrován: 8-2019 |
A kromě toho snad i trollování by mělo mít jistou úroveň... KT8 vyráží náhodně do ulic především proto, že je klasifikována jako nízkopodlažní. Pro ilustraci, první den pravidelného provozu vyrazilo do ulic všech 7 schopných 52T. Dnes jich vyjelo šest, přestože mezitím další přibyly. Jedna byla stažena, další zatáhla z šejdru. Na třech pořadích 12 jsou wany, jinde KT8. Pravděpodobně proto, aby se daly kvalitně profotit. (Příspěvek byl editován uživatelem Uacs495.) |
|
Strom
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 7-2008 |
Dlouhodobé odstavení zrovna výše jmenovaným vozům neprospívá. Jen dotaz, čemu jejich odstavení nejvíc neprospívá? Předpokládám, že se odstavují do hal, takže TM nenavlhají a olej v převodovce snad taky nedegraduje, kromě toho, že steče vždy dolů. Vadí tyristorům, diodám a jiným elektronickým prvkům, že přes ně neteče proud? Ještě chybí proud k dobíjení baterií, to by se dalo asi vyřešit zabudováním externího dobíjení (samozřejmě problém se schvalováním změny). Nebo snad oxidují kontakty stykačů?
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20370 Registrován: 8-2005 |
Ústečák - při vší úctě a slušnosti - nechci vyvolávat konflikt - 23 vidím takřka denně od tý doby co jezdí. A obecně linku v soupravách po 4 minutách sólem po 15 neposílíte, to je jen xmíchu. 9001 a 8447 - uznávám info o dlouhodobém odstavení, ale určitě lze najít pro 23 smysluplnější trasu, kde k něčemu bude a nebude překážet v centru. A netýrat ty vozy v prac.dny.
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 20372 Registrován: 8-2005 |
Zatahování od Hostivaře do Strašnic bez lidí považuju za krajně nemravné. Chápu zatahování bez lidí od Dědiny do Vokovic nebo od Řep do Motola, ale i od půlnočních zataženích lze na ZM i Na hroudě najít spoustu přípojů.
Soudím, že 23 musí býti zrušena
![]() ![]() ![]()
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 514 Registrován: 8-2019 |
Těsně vedle, z Dědiny do Vokovic se zatahuje s lidma. |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1016 Registrován: 12-2007 |
Strom: vadí to tyristorům. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 836 Registrován: 7-2007 |
Z Hostivaře tramvají nikdo nejezdí, kdyby se vytrhaly koleje, nikdo by si toho nevšiml. Přiznám se, že smysl tramvají v Praze mi zcela uniká.
Loxodonta urbana
|
|
8447
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 67 Registrován: 9-2019 |
"Ústečák - při vší úctě a slušnosti - nechci vyvolávat konflikt - 23 vidím takřka denně od tý doby co jezdí. A obecně linku v soupravách po 4 minutách sólem po 15 neposílíte, to je jen xmíchu. 9001 a 8447 - uznávám info o dlouhodobém odstavení, ale určitě lze najít pro 23 smysluplnější trasu, kde k něčemu bude a nebude překážet v centru. A netýrat ty vozy v prac.dny." 23 má plnit účel retro + turistický linky, takže například v Ďáblicích by byla celkem k ničemu. S trasováním 23 částečně souhlasím, a sám bych si ji uměl představit na Čecháči, nebo na Kubáni, ovšem je faktem, že lidi na Zvonařce to mají celkem daleko na Bruselskou, zvlášť starší lidi a tak jim tam zajíždí alespoň ta 23, kterou se dostanou do centra raz dva. "Týrání" vozů v pracovní dny je asi vcelku běžná záležitost, jezdilo to tu skoro 30 let v téměř denním provozu, na daleko vytíženějších linkách typu 9, 26... Oproti tomu je 23 lázeňský pobyt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2589 Registrován: 3-2013 |
Pokud je mi známo, při dlouhodobém odstavení trpí v obvodech 600 V zejména kondenzátory. A v řídících obvodech pak všechny možné spoje třeba v regulátorech. Třeba trolejbus Sanos nás taky dost potrápil, ale zdá se, že po pár jízdách si to snad sedlo. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25693 Registrován: 3-2007 |
No já mám zkušenosti ze železnice a tam je to jednak stále klesající izolační odpor trakčáků, když nejsou provětrávány chlazením a jejich chybějící ohřev a sušení provozem (což na 600V je asi méně podstatné, než na 1,5, resp. 3kV), ale na pulsní výzbroji shodně s TMB trpí zejména kondenzátory a v mn obvodech kontakty. Každopádně dlouhodoběji odstavená vozidla (víc než cca týden) s častými delšími odstaveními trpí znatelně vyšší poruchovostí - zvláště elektroniky jak silové, tak řídící. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10347 Registrován: 2-2006 |
"No, na tom, že už máme 15 muzejních totožných tétrojek a přesto se vesele vytahují z kopřiv další a další a za použití externích dílen draze rekonstruují, aby jich na konci bylo ještě více, si skutečně myslím, že "je snad něco špatně. " "Jaký nejkatastrofičtější scénář si dovedete představit, pokud by z pražských ulic zmizely všechny muzejní tramvaje T3? Mám si skočit pro popcorn a pivo?" Trošku si to zrekapitulujeme. Že jezdí 22 narvaná je špatně. Že jí posiluje 23 je špatně. Že posilovala každou druhou 22 bylo špatně. Že teď posiluje každou je špatně. Že jezdí i 23 plná je špatně. Že se teda logicky posílí i ona je špatně. Že se posílí vozy, které jsou historickým T3 nejvíc podobné je špatně. Zapomněl jsem na něco ? ![]()
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 3-2004 |
23 dnes. Plnej na IPP, plnej na Karláku, Malý Straně i Letohrádku. Hromadný výstup Hrad a Pohořelec. Marně pátrám, co je na té trase špatně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 7-2003 |
Tak ono o reálné potřebě linky 23 hovoří asi i její provoz v pracovní dny, kdy do ulic vyráží zachránit situaci a zabránit krizi pár sólo tramvajek v pulhodinovem intervalu, které ke všemu zahájí provoz někdy na sklonku ranní špičky. Stejně jako rozumím tomu, že je ta linka natolik úspěšná a žádaná, že se dřívější provoz spřažených souprav musel nahradit sóly. (Příspěvek byl editován uživatelem 7036.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13461 Registrován: 9-2002 |
23 je naprosto zbytečná šotoatrakce - Já bych to zrušil bez náhrady a posílil 22
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6273 Registrován: 4-2007 |
Neví někdo, jak je to s novou halou ve Střešovicích? Úváděl se datum otevření podzim 25, či září 25. 23 má význam patrně jen o víkendu s krátkým intervalem, jako "rekreační linka". Ve všední dny je po 30 minutách zbytečná. To jsou jen technologické jízdy. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25705 Registrován: 3-2007 |
Přidal bych svůj názor k 22/23, přičemž ji využívám relativně dost (když teda jede): Ústečák: Demagogie, na Pavláku se solovůz naplní vždycky a kamkoli. 7036: Solo to nahradilo údajně kvůli kradení cedulí šotouši v druhých vozech Agent: Připomínáš mi Vlčka - po Praze jsi jel naposledy MHD před x roky, ale s linkama bys vergloval Posilovat 22 ve všední den nejde (ani to není třeba a posilují ji jiné linky, třeba 4), v sone to ta 23 posiluje docela pěkně. Djdf: V tomhle naprostá shoda. V sone je int. 22 relativně dlouhý, tam má smysl posilovat linkou 23, ve všední den po půlhodině (a v sole) jsou to vyhozené peníze a většinou jede stejně za některé 22 (která je, Agente, už dneska na obou koncích pásmovaná). Rušit - proč? Mne teda T3 všech provedení moc neoslovují, neb tím jezdím celý život, ale rád se svezu T2 za běžný tarif (mám roční plnocenný) a nevidím na provozu jedné linky "nostalgičtějších" tramvají s původními nápisy a nějakou tou osvětou ve voze vůbec nic špatného, nejspíš to stojí míň, než linka v 15T. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13465 Registrován: 9-2002 |
"Připomínáš mi Vlčka - po Praze jsi jel naposledy MHD před x roky, ale s linkama bys vergloval Posilovat 22 ve všední den nejde (ani to není třeba a posilují ji jiné linky, třeba 4), v sone to ta 23 posiluje docela pěkně. "Zas tak dávno to neni, co jsem byl naposled v Praze a přisuzovat mi kvality Vlčouna je naprosto mimo keramiku. Jinak ale ve zbytku shoda.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |