| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně » Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 11. 10. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Brně do 11. 10. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2482 Registrován: 3-2013 |
A není jednodušší pořídit víc obousměrných vozů? I když má raději jednosměrné tramvaje. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 10-2010 |
Připadá mi, že se tady trochu zapomnělo na to v jakých reáliích trať do Kampusu vznikala. V době zahájení projektové přípravy trati byla zástavba Kampusu kolem ul Netroufalky téměř hotová, a co v tom prostoru nebylo postaveno, bylo vyprojektováno, což je mimochodem případ objektu, který má stát v tom volném prostoru u křižovatky Netroufalky x Kamenice. Dále bylo zřejmé, že do Kampusu bude převedena linka 8, která díky úvrati v Líšni bude navždy vyžadovat nasazení obousměrných tramvají. Vzhledem ke kombinaci těchto dvou skutečností je úvraťová konečná v Kampusu a ostrovní nástupiště na Západní bráně naprosto logický řešení. Chybu vidím pouze v tom, že kusé koleje mají délku pouze 65 m a nikoliv alespoň 90 m pro případný budoucí provoz tramvají délky 45 m. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 6-2025 |
"Dále bylo zřejmé, že do Kampusu bude převedena linka 8, která díky úvrati v Líšni bude navždy vyžadovat nasazení obousměrných tramvají." Přesto, pokud z prostorových důvodů nebyla smyčka nutností (což u kampusu podle mě nebyla), je to nyní zbytečné omezení z hlediska linkového vedení resp. přípustných vozidel. Každé zrušené nebo nerealizované smyčky je z hlediska manipulace škoda, například Zvonařky. Postavit náhradní smyčku na zbořeništi na Úzké se asi neplánuje, co? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2101 Registrován: 4-2011 |
No chatrně si vybavuji, že když se LF/PřF začala plánovat, tak město už vědělo, že tam tramvaj chce/povede, takže bych řekl, že skutečně byl čas říct "timeout!" a namalovat to se smyčkou nebo rezervou na ni, když teď neberu řešení ZB. Být tam smyčka a bez ohledu na ZB, tak tam kromě té d-8 mohlo jezdit cokoliv, třeba i něco typu Stará osada - Vojenská nemocnice - Dětská nemocnice - FNUSA - Nemocnice Bohunice v ŠPD. A jak vidíme teď z těch pořadí Švermova - NL, tak ono se to bez těch koncových úseků nějak pokrýt dá. Byť teda je potřeba zdůraznit, že se to sice jmenuje "Nemocnice Bohunice", ale značnou část poptávky tam dělají 401/402/405/406, kteří se donedávna rozplynuli mezi Dunajskou a Mendlák. Mimochodem, komu ušlo a zajímá se, tak se začínají prodávat byty VISTA Lískovec, takže u Jihlavské se asi hodně brzy kopne do země a ZB bude konečně generovat poptávku taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Luda
|
|
|
Neregistrovaný host |
Kari: ne nutně buď zmíněný přejezd nebo změna napojení ještě před portálem tunelu a zastávkou Osová. Ostatně i ve Vídni funguje úsek na lince 26 který je veden křížením do "protisměru"(vím je to Rakousko takže jiné zákony). X-Host: pořád není potřeba tyto dvě tratě propojovat i kdyby hrozila nějaká velká zástavba bude bohatě stačit minimálně trať k Drtičkové nebo lépe k depozitáři. Kondra89: podle mě je to spíše prvoplánové dovést trať tam kde je poptávka ale už neuvažovat o případných delších vozech (už vidím že se budou využívat ty odstavné koleje k tomuto účelu nebo o pokračování někam dál. Trochu ve stylu "Pelíšku" a nikdo nesmí projet. bvak: do budoucna se asi něco plánuje v rámci nového nádraží Mé vedení tratě dál se dvěma možnými konečnými kde druhá možnost je jen naznačena jako odbočka https://mapy.com/cs/zakladni?mereni-vzdalenosti&rm=9mGAGxTneFMiRW LDR-LpTLMyYWKcQ2ff1O-JSPKLxQjNE6LNYPNNiQNNn6qPjNF6jK.NPJ8L3L6LDMn LX6HL9OxQqgfPgU1PDfewOrXWgbpSngmDT1gRVgNGg8Ag6gY2gP1g-bgPogcWRag6 9TsX1T8TVWcNq&x=16.5683206&y=49.1791336&z=16 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2025 |
píšu smyčka a myslím úvrať, samozřejmě. :-} |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1996 Registrován: 10-2010 |
"No chatrně si vybavuji, že když se LF/PřF začala plánovat, tak město už vědělo, že tam tramvaj chce/povede, takže bych řekl, že skutečně byl čas říct "timeout!" a namalovat to se smyčkou nebo rezervou na ni, když teď neberu řešení ZB. Být tam smyčka a bez ohledu na ZB, tak tam kromě té d-8 mohlo jezdit cokoliv, třeba i něco typu Stará osada - Vojenská nemocnice - Dětská nemocnice - FNUSA - Nemocnice Bohunice v ŠPD. A jak vidíme teď z těch pořadí Švermova - NL, tak ono se to bez těch koncových úseků nějak pokrýt dá. Byť teda je potřeba zdůraznit, že se to sice jmenuje "Nemocnice Bohunice", ale značnou část poptávky tam dělají 401/402/405/406, kteří se donedávna rozplynuli mezi Dunajskou a Mendlák. Mimochodem, komu ušlo a zajímá se, tak se začínají prodávat byty VISTA Lískovec, takže u Jihlavské se asi hodně brzy kopne do země a ZB bude konečně generovat poptávku taky. (Příspěvek byl editován uživatelem Focus1976.)" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 4-2019 |
Dokázal by mi někdo osvětlit záhdadu linky 10 o víkendu, kdy má končit na Masné, a mezi příjezdem a odjezdem je půl hodiny.... to to přechází na jinou linku, nebo jak se to tam provádí? Díky |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9570 Registrován: 6-2015 |
Jezdí se odstavit do Julca. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 322 Registrován: 2-2007 |
"Dokázal by mi někdo osvětlit záhdadu linky 10 o víkendu, kdy má končit na Masné, a mezi příjezdem a odjezdem je půl hodiny.... to to přechází na jinou linku, nebo jak se to tam provádí? Díky" |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 10-2010 |
Takto to bylo konce května. Od června došlo ke změně oběhů, kdy desítka je samostatná a celý den výluky ji jezdí jeden kurz. Dost pravděpodobně to bude kvůli možnosti nasazení PX, aby souprava s poloviční kapacitou nenarušovala ostatní linky. Pauzy na Masné se řeší buď režijním přejezdem do Juliánova a zpět nebo provedením obratu a zajetím po nesprávné koleji před zastávku ZC, tak aby se nezavazelo obracení osmiček a devítek. U většiny obratů jsou možné obě varianty, a řidič si může vybrat. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9574 Registrován: 6-2015 |
Není to už tak. Minimálně o minulém víkendu na 10 byla PX souprava, která jezdila jen 10 a pauzy trávila v Julcu. Aspon některé. (Příspěvek byl editován uživatelem Pajzák.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 2-2007 |
Tak to se teda omlouvám. Služebáky nestuduji, pokud zrovna nejdu vozit materiál. A na ten teď, díky jiným kšeftům, nemám čas. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6137 Registrován: 5-2002 |
Atrakce T3PX na x12: Úvraťují i "kachny": 11.6.2025 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 10-2012 |
A taky na lince 10, foceno na úvrati na Masné. |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1727 Registrován: 6-2006 |
Na DSO se objevila pěkná fotka z Brna ze 70. let. Akorát jsem zatím nepřišel na to, kde přesně vznikla. Tak co na to pamětníci? https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,11156834 Předpokládám správně, že tu vidíme pracovní vůz? Ale co to může být za oknama za náklad? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1644 Registrován: 8-2006 |
Bych to typl na starej Mendlák ? Jestli je myšlena čtvrtá fotka... (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.) |
|
Adam_r
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1720 Registrován: 10-2003 |
Bych to typl na starej Mendlák Ten dum vlevo nahore mezi stromy je cca stejne vysoky a ma stejny vykyr ve strese. Dum se dvema okny a prujezdem uz nestoji, ale je na fotce z roku 2019: https://mapy.com/s/dorocaputu Pohled priblizne odsud: https://mapy.com/s/fonekeduja |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1728 Registrován: 6-2006 |
Děkuji vám oběma za identifikaci místa. Mendlák jsem samozřejmě měl v užším výběru, přece nemáme v Brně tolik oboustranných smyček, ale rozpoznávání nějakých domů není právě moje silná stránka. Ani jsem si dosud nevšiml, že ten barák tam už nestojí... A co říkáte na ten náklad? Jestli mě neklame zrak, tak vidím za oknama nějaké velké pytle. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1645 Registrován: 8-2006 |
Na Mendlák (přesněji na Pekařskou) jsem chodil v sedmdesátých letech na základku a bydlel jsem na Rybářské U Napoleona, nejoblíbenější byla procházka k vozovně do Pisárek, kde byly u silnice k Hlinkám odstavené staré kusy jako kropící tramvaj, služební vozy atd, a tyto vozy měly uvnitř naskládané cokoli, co se mohlo hodit pro práce v terénu. Tyto vozy jezdily tenkrát na opravy tratí i na odtahy zdechlin . Ale to bylo asi tak před sto léty, jak mi to dnes připadá...![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1264 Registrován: 6-2004 |
Též bych řekl, že to Mendlák.
Kačeny s budníky, toť opravdová lahůdka pro
šalinové fajnšmekry.:-) ==================================== |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 3-2007 |
Nález, pro pamětníky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2105 Registrován: 4-2011 |
To jako vážně s ND pendlem Křídlovická – Vsetínská? ![]() ![]()
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9666 Registrován: 6-2015 |
A co je na tom tak šokujícího? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2905 Registrován: 5-2007 |
...a jedeme (pojedeme??) dál... https://zdopravy.cz/v-brne-poptavaji-dalsich-60-tramvajovych-stav ebnic-za-vice-nez-dve-miliardy-252995/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9305 Registrován: 8-2003 |
1834-1833 na d-1.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 6-2024 |
Nin: mám pocit, že 1834/33 jezdila už v zimě nebo na jaře takhle spojená 😄 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9306 Registrován: 8-2003 |
03.08.2025 ► 1775
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 468 Registrován: 12-2008 |
Brno 1986 Krásné záběry z roku 1986
our comMUNIty
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2909 Registrován: 5-2007 |
On jsou dost zajímavý i následující dokumenty. Asi je mnozí znáte, ale třeba někdo ne... Z archivu DPMB https://www.youtube.com/watch?v=wjPe0Vvq-lg Nebo tohle, Tramvaje v Brně z roku 1973.. https://www.youtube.com/watch?v=iLr01rn9Uow |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3740 Registrován: 4-2005 |
Dnes je dle vypravenosti netypicky souprava T6 na lince 6. 1219+1220 kurz 00613.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1445 Registrován: 10-2012 |
Ano jsou tam: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3741 Registrován: 4-2005 |
Parádní dokumentace:-)
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2025 |
Nemám rád polepy oken, protože přes ně není vidět ven. Aspoň že na pravé straně ve směru jízdy polepy u tramvají a trolejbusů nejsou, prý to nejde u drážních vozidel. Na voze 1219 mě překvapuje, že jsou překryty polepem i spodní části skel dveří. Co vypadá příšerně, že výše polepu u předních dveří je výš než u ostatních. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 10-2012 |
Probíhá výluka Poříčí, linky 2 se obrací pod Krematoriem, pro ty kteří by chtěli vidět: https://www.youtube.com/watch?v=7NK2-Na1-nw |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2359 Registrován: 4-2006 |
To je pěkné točení. Nejde ty výhybky nechat jen pružit? Protože pro rozjezdový směr je není potřeba přestavovat, nebo mi něco uniká?
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Honza
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 279 Registrován: 6-2005 |
Elektricky ovládané výhybky se nesmí řezat. Sjezdové mechanické pak nemusí být samovratné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2360 Registrován: 4-2006 |
Jasan, díky.
Zlámalíkovy mašinky: tt120.zlamal.cz
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1447 Registrován: 10-2012 |
Dnešní fotoakce s T3PX |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1448 Registrován: 10-2012 |
A pokud chce někdo mrknou na krátké dokumentační video tak zde: https://www.youtube.com/watch?v=tZh2qaVmI7I |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9336 Registrován: 8-2003 |
Dnešní 107 😉
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1731 Registrován: 6-2006 |
Koukám, že se nám s končícími prázdninami zase probudila 1080. Do kdy má vlastně ještě platné revize a co se s ní plánuje dál? A jak je na tom technicky? Bylo by pěkné, kdyby se poslední K2P podobně jako 1594 nebo 1615 zachovala v provozuschopném stavu, vždyť to byla nejpočetnější modernizační varianta ká dvojek. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9340 Registrován: 8-2003 |
Nejnovější škodovka 1775
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Klv
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 6-2006 |
Nesmrtelná osmdesátka včera na České: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3744 Registrován: 4-2005 |
A dnes záloha na Nových Sadech 500/91, tudíž se může podívat na lince téměř všude, ale taky nemusí...
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1166 Registrován: 7-2010 |
A večer jela na 1
pride time!
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2923 Registrován: 5-2007 |
![]() I dlouhé videjko tam je.. https://www.idnes.cz/brno/zpravy/mistrovstvi-sveta-viden-salinari -hajkova-blecha-dopravni-podnik.A250919_094056_brno-zpravy_azu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2051 Registrován: 11-2007 |
https://youtu.be/yxEN1m8z6aU?si=MmRoPVDz4lbUQ7ys Brno v roce 2008 ![]() |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9371 Registrován: 8-2003 |
1716 a 1727 ► 8/2025
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1073 Registrován: 11-2007 |
Nevíte, co se stalo s konkurenčním serverem BMHD? Nebo tam mám BAN jen já? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 7-2024 |
Mají výpadek, viz komentáře: https://www.facebook.com/share/p/17Tjh9hJbV/ |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11179 Registrován: 4-2005 |
Výpadek :-) Problémy s hostingem trvá "odstranit" už skoro 14 dní. To snad jedině, že by byly nějaké právní problémy a poskytovatel hostingu zadržoval z nějakého důvodu data z webu, aniž by je byl ochoten vydat, pak je ale trochu smutné, že to nemá žádnou zálohu bez zásahu třetí strany, aby to šlo obnovit jinde a jinak. Jinak si neumím představit, co by na tom trvalo tak dlouho. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1529 Registrován: 5-2009 |
Eda mi psal, že hosting jim to vypl, protože to přetěžovalo server. Řešení není zrovna jednoduché. Je třeba si uvědomit, že Eda a spol. na tom makají ve svém volném čase, kterého už není tolik, co za VŠ studií. Zvlášť, pokud už mají děcka. Takže jim touto cestou předem děkuji a pokud bude třeba, rád i finančně přispěju na provoz (pouze na Edovu žádost). |
|
Mauricio
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11194 Registrován: 4-2005 |
Ach, tím se vysvětluje i ta velká pomalost načítání stránek poslední doby. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10019 Registrován: 9-2004 |
Dotaz, vleky 1301-1304 jsou sešrotovaný, nebo stále fyzicky některé ještě existují? Tyhle obrázky jsou z roku 2021... (Příspěvek byl editován uživatelem janatak.) |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9815 Registrován: 6-2015 |
odkaz Podle tohoto by měl ještě někde živořit 1303. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1276 Registrován: 3-2007 |
Janatak: Fotka z loňského prosince
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9483 Registrován: 6-2004 |
Pajzák: Tohle by mohl být on :-) https://maps.app.goo.gl/jmF2Nydg7BAY4GKA6 |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9824 Registrován: 6-2015 |
To asi bude. Výzbroj ani pantec nevidím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9413 Registrován: 8-2003 |
Pajzák: vlečňák nikdy pantec a výzbroj neměl ![]()
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou |