Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. » Archiv diskuse Metro a spol. do 24. 9. 2025

Archiv diskuse Metro a spol. do 24. 9. 2025

autor	příspěvek
Dj_la_défense	Středa, 06. srpna 2025 - 00:16:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5882 Registrován: 4-2007	Myslíš ty garáže, obklopený dvěma "dálnicema" a železniční tratí? Vyložený terno
P.L.	Středa, 06. srpna 2025 - 00:40:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1286 Registrován: 4-2022	Nebude to zrovna pozítří, ale snadnějších příležitostí ubývá, však to přijde, bez obav. Rozdílovou položkou je tam právě ten přístup, tj. asi další přemostění trati. Tak jako si dnes někdo maluje barák nad stanicí metra a autobusovým obratištěm, může si někdo další namalovat podobný hned vedle, přímo nad tratí. Pak další, vedle. Až se to jednoho dne někomu vyplatí, tak to začne. Místo samo je sice v tuto chvíli přístupné špatně, ale širší dopravní vazby má naopak vynikající, ba jedny z nejlepších!!
King666	Středa, 06. srpna 2025 - 08:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 4-2012	Napadá mě dotaz k aktuální výluce na C... je nějaký důvod proč je 6-7 min interval na celé severní větvi Letňany - Muzeum? Chápu, že na jedné koleji se v úseku Florenc - Muzeum víc nevyjezdí, ale proč není pásmování na Florenci když je tam obratový kříž a na druhé koleji by mohly být prováděny obraty vložených vlaků? To by se aspoň Florenc - Letňany dal vyjezdit v celkem obvyklých 3 minutách ve špičce?
Mouka	Středa, 06. srpna 2025 - 08:58:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10654 Registrován: 1-2007	Otázkou, jestli by pak ty soupravy bylo o víkendu, kde odstavit, když jich nebude tolik potřeba a bude se jezdit jen Nádraží Holešovice - Letňany.
P_v	Středa, 06. srpna 2025 - 09:27:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3682 Registrován: 5-2002	O garáže Kačerov už se někdo před časem pokoušel, když vznesl restituční nárok na kus odstavné plochy. DPP dočasně musel parkovat jinde. Koukám že kus plochy v areálu patří nějakému Kačerov Invest, investují tam do pěstování nálezové zeleně. O to méně místa je tam pro autobusy. (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
pdk	Středa, 06. srpna 2025 - 12:51:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2517 Registrován: 4-2019	King666: "Napadá mě dotaz k aktuální výluce na C... je nějaký důvod proč je 6-7 min interval na celé severní větvi Letňany - Muzeum? Chápu, že na jedné koleji se v úseku Florenc - Muzeum víc nevyjezdí, ale proč není pásmování na Florenci když je tam obratový kříž a na druhé koleji by mohly být prováděny obraty vložených vlaků? To by se aspoň Florenc - Letňany dal vyjezdit v celkem obvyklých 3 minutách ve špičce?" Může to souviset i s tím, že na té koleji, po které se nejezdí, jsou odstaveny záložní vlaky. Ve stanici HN bývají k vidění dva. Navíc organizaci provozu na Florenci při střídání dojezdu k Muzeu a obratu na protější koleji si raději ani nepředstavuji. Při intervalu 3 minuty ...
Dj_tiësto	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 07:31:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 11-2007	Nevíte někdo, jestli se uvažuje o opravě kolejí ze Želivského směr Skalka? Tam to skáče jak nadmutá koza, někteří fírové tam už raději jezdí pomalu protože je to fakt tragédie, ciznci z toho maj dost legraci. Asi zase příprava na nějaké MS aneb kdo neskáče není čech
Mladějov	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 10:38:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 24869 Registrován: 3-2007	Ano, uvažuje.
Dj_tiësto	Čtvrtek, 07. srpna 2025 - 16:36:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 11-2007	no sláva, vždyť je to ostuda
Lodyha77	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 18:12:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 346 Registrován: 3-2011	Zdravím všechny: Najde se tu někdo, kdo by věděl, jaké barvy RAL měla prototypová jednotka Tatra R1? Děkuji
Novotný_J.	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 21:34:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 7-2024	Lodyha77- V knize o jednotkách R1 je na straně 113 uvdeno toto: Skříň vozidla byla provedena ve standardních barvách tramvajových vozidel ČKD Tatra-spodní část skříně byla cihlově červená, horní část skříně poté krémová. Střední část střechy a spodek s veškerým technickým vybavením včetně podvozků byly světle šedé.
Mahel	Čtvrtek, 14. srpna 2025 - 23:38:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 6-2004	Lodyha77: odstíny podle RAL se v našich krajích aplikují až po roce 1989.
P_v	Pátek, 15. srpna 2025 - 01:39:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3687 Registrován: 5-2002	Dnešní pražské T3 se tedy už lakují podle RAL, které odstíny to jsou? Nebo je tam výraznější rozdíl vůči odstínům před 50 lety? (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.)
Demon3	Pátek, 15. srpna 2025 - 06:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10276 Registrován: 2-2006	P_v: "Dnešní pražské T3 se tedy už lakují podle RAL, které odstíny to jsou? " Doporučuju tabla... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Lodyha77	Pátek, 15. srpna 2025 - 23:21:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 3-2011	Mahel - to máte pravdu. Ale moje otázka stále platí. P.S. ano, jsem si vědom, že převod mezi ČSN a RAL není vždy snadný
Lodyha77	Pátek, 15. srpna 2025 - 23:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 3-2011	Demon3, P_v - krémový RAL 1015 (cz6050) červený RAL 3020 (cz8140) střecha + základ sedáků: šedý RAL 7043 (cz1100) spodek: šedý RAL 7021 sběrač: žlutý RAL 1003 (cz6200) nárazníky: hnědý RAL 8017 evidenční čísla: žlutý RAL 1018
Demon3	Sobota, 16. srpna 2025 - 09:12:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10278 Registrován: 2-2006	Zrovna nostalgie, včetně odkazované 7001, to má už jinak: krémový Y1/Y019, červený RAL3020, střecha pochozí šedý RAL9005, střecha+spodek+podvozky šedý N3/N278, sběrač oranžový RAL2009, nárazníky hnědý N6/N600, schody hnědý R4/R320, stanoviště řidiče+zákl.sedáků žlutohnědý kladívkový S234 Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Mahel	Sobota, 16. srpna 2025 - 09:54:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2881 Registrován: 6-2004	Opticky největší problém vnějšího nátěru je s krémovou. RAL 1015 je výrazně světlejší, než bývala ta původní, RAL 1014 zase tmavší, navíc s hnědým nádechem. BTW RAL 9005 z předchozího příspěvku je černá - není to překlep?
Lodyha77	Neděle, 17. srpna 2025 - 14:56:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 3-2011	Add to - R1 Děkuji všem za odpovědi.
Demon3	Pondělí, 18. srpna 2025 - 11:02:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10280 Registrován: 2-2006	Mahel: "RAL 9005 z předchozího příspěvku je černá - není to překlep?" Jj, je to černá s posypem pískem... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Ryboslepička	Pátek, 22. srpna 2025 - 20:37:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2025	Dobrý den, chci se zeptat na to, ve kterých městech je metro kde jízdenky ještě pořád používají magnetický pruh. V New Yorku v prosinci přejdou z MetroCard na MetroTap (bezkontaktní), v Polsku chystají přechod z pruhů na QR kódy, ve Francii chtějí jízdenky t+ zrušit úplně, a v Londýně jedna papírová jízdenka na metro vyjde na 7 liber (a to i když člověk jede jenom 1 zastávku).
King666	Sobota, 23. srpna 2025 - 18:11:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 4-2012	Milano?
Paul2no	Sobota, 23. srpna 2025 - 18:15:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3654 Registrován: 11-2009	V roce 2023 byly v Bruselu.
Agent	Pondělí, 25. srpna 2025 - 10:03:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13278 Registrován: 9-2002	Ryboslepička: " v Londýně jedna papírová jízdenka na metro vyjde na 7 liber (a to i když člověk jede jenom 1 zastávku)." To je teda drahá socka - tady u mě to vyjde asi na 3,50€... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.) Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Skeeve	Pondělí, 25. srpna 2025 - 14:36:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 5-2002	Jaký je vlastně aktuální stav s I.D1b? Probíhá nějaké výběrko, nebo zase nějaký soud?
Ryboslepička	Pondělí, 25. srpna 2025 - 22:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2025	Agent: "Ryboslepička: " v Londýně jedna papírová jízdenka na metro vyjde na 7 liber (a to i když člověk jede jenom 1 zastávku)." To je teda drahá socka - tady u mě to vyjde asi na 3,50€... (Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)" Jenom papírová jízdenka stojí 7 liber, pokud člověk u turniketů platí kartou, stojí to 2 libry. Akorát mě zajímá téma magnetických jízdenek.
Agent	Úterý, 26. srpna 2025 - 10:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13282 Registrován: 9-2002	Tady sice některý jízdenky jsou z papíru, ale je v nich plech. Proto to stojí přes 2€ a pak se to různě dobíjí. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Mouka	Středa, 27. srpna 2025 - 07:32:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10707 Registrován: 1-2007	Muž chtěl jet v pražském metru na soupravě. Část linky C se zastavila
Aleš_Liesk.	Středa, 27. srpna 2025 - 13:33:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9852 Registrován: 9-2011	V roce 2023 byly v Bruselu. V Bruselu je už aspoň 5, možná i více let systém s čipovými lístky. Lístky s mag. proužkem tam už stejně dlouhou dobu nemají. Původní lístky měly tu výhodu, že na zadní stranu strojek natiskl použití, takže bylo jasně vidět, jestli je lístek panenský nebo použitý. U lístků pro více jízd to jednotlivé jízdy tisklo pod sebe. U čipového lístku je vidět velký kulový Všichni jste volové. Servít
Ryboslepička	Středa, 27. srpna 2025 - 14:10:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2025	Aleš_Liesk.: "V roce 2023 byly v Bruselu. V Bruselu je už aspoň 5, možná i více let systém s čipovými lístky. Lístky s mag. proužkem tam už stejně dlouhou dobu nemají. Původní lístky měly tu výhodu, že na zadní stranu strojek natiskl použití, takže bylo jasně vidět, jestli je lístek panenský nebo použitý. U lístků pro více jízd to jednotlivé jízdy tisklo pod sebe. U čipového lístku je vidět velký kulový " Děkuji za info, trochu mi to připomíná původní system na BARTu kde turniket na lístek tisknul zůstatek po jízdě a dokonce ho i "sežral" při nulovým zůstatku - ale taky tam přešli na čipové karty kde je vidět velký kulový.
Mouka	Středa, 27. srpna 2025 - 14:28:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10718 Registrován: 1-2007	Nedá se v Bruselu jezdit i na platební kartu? Já tam byl jen jednou, ale mám ten pocit, že to tam snad šlo.
Janek_lemoch	Čtvrtek, 28. srpna 2025 - 12:14:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4811 Registrován: 11-2007	Přátelé, kombinace návěsti opatrně - vejstraha - očekávej 40 - volno je pouze ve směru z Můstku na Národní třídu nebo i v opačném směru? Díky
Otazník	Sobota, 30. srpna 2025 - 10:55:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 7-2024	Janek_lemoch: To nevím, ale tento sled lze také pozorovat např. na Florenci směrem k Náměstí Republiky (samozřejmě akorát místo Opatrně je v tomto případě Stůj).
Kejvačka	Pondělí, 01. září 2025 - 11:57:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3483 Registrován: 10-2004	Rajská zahrada je myta a na Černém Mostě je po dlouhé době otevřeno parkoviště nad tubusem metra, jen mi hlava nebere, proč je zadarmo. Chápal bych, kdyby bylo zdarma dejme tomu do 1 hodiny stání, když tam někdo na někoho čeká nebo pro řidiče BUSů, když se střídají autem (aby všichni neblokovali K+R a zastávky BUS na Chlumecké), ale jinak je to v dnešních poměrech poněkud zvrácené, když naproti je velké placené P+R a skoro všude u metra a celkem široko daleko se buď platí, nebo jsou modré zóny... Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Mmm	Pondělí, 01. září 2025 - 21:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1170 Registrován: 5-2002	Kejvačka- všichni chtějí ,aby lidi jezdili metrem a když už na Č.M. postaví parkoviště a stání je zatím zadarmo tak už velký problém.To nechápu, správně by mělo být u metra typu Č.M, Zličín stání zadarmo ,aby se to dojíždějícím trochu vyplatilo a nejezdili autem dál do města.A né platit parkovné + mhd to už můžu jet rovnou do města.
Kejvačka	Středa, 03. září 2025 - 16:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3484 Registrován: 10-2004	Mmm: Ba ne, ve městě (širším centru) není KDE zaparkovat a jsou tam kolony, takže jezdit tam autem se nevyplatí. Leda v noci nebo časně ráno a se zajištěným parkováním někde na dvoře. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Petr_vlček	Středa, 03. září 2025 - 20:54:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17970 Registrován: 5-2004	Ale prdlajs. Zaparkovat se dá a pokud se jede někam, kam to je z toho ČM (Zličína, Letňan...) v MHD na přestup - dva a mimo metro tak je i přes kolony obvykle rychlejší dojet a někde zaparkovat. On ten čas na zaparkování, dojití do metra, vyfárání, čekání na nějakou povrchovku a dojití od ní v součtu je docela dost. K tomu docela drahý jízdný (od ledna tuplem) a pokud to není P+R "za dvacku na den" jako třeba Beroun tak se za parkování zaplatí ještě krom jízdnýho i ten čas v MHD tam a zpět. A pokud se jede někam do okrajovější lokality tangenciálně tak to už je MHD mimo úplně.
Mladějov	Čtvrtek, 04. září 2025 - 04:59:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25073 Registrován: 3-2007	>K tomu docela drahý jízdný >pokud se jede někam, kam to je z toho ČM (Zličína, Letňan...) v MHD na přestup - dva a mimo metro tak je i přes kolony obvykle rychlejší dojet a někde zaparkovat. Z dalšího papírovýho přítele železnice a prosazovatele ekologické dopravy, bohatých dotací na cokoli a keců o životním prostředí atd, a ani_metr_z_tratí už to leze - kvůli svýmu pohodlí Prahu radši zasírá.. Dyť tu emhádu máš jako 65+ v Praze zadara a všichni ti ji platíme, ty kecale! A i kdyby ne, tak vážně kvůli dvěma jízdenkám za cenu jednoho piva, který sis stejně dával jako všechno včetně IN 100 do cesťáku, děláš takové divadlo? Děkujeme, ekologu a trempe. (A to to neříkáš poprvé, všiml jsem si) (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
M250.0	Čtvrtek, 04. září 2025 - 05:19:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3314 Registrován: 8-2017	Co když není každý takový egomaniak, aby řešil jen svoje potřeby, ale upozorňuje, jak to vidí obyčejný šotoušsky nezatížený jedinec?
Petr_vlček	Čtvrtek, 04. září 2025 - 09:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17972 Registrován: 5-2004	No tak prskej dál. Že dva v autě zaplatí z okraje a zpět nově dvě kila bude realita. A to už je sakra motivace se MHD vyhnout pokud to není cesta typu "aby se děti svezly metrem". Další motivace je neustálý mrdkání s linkovým vedením kdy mimo metro (ale u C už i u něj) je před každou cestou nutno zjišťovat "co tam zrovna dnes jede a kudy". Zatím pokud jedu jen nalehko a není echt nepřátelský počasí jedu po Prase na kole. Většinou to od vlaku vyjde rychlejc než MHD když přidáš nejen jízdní dobu ale i pěší přesuny. Pokud jedeme s nářadím tak není co řešit - a jako šotouš si představuju, jak dlouho by trvalo dojet na stejný místo MHD. A už přišel ROPID na to, že do 65 stačí na polovic občanka a ta u 65+ asi pozbyde platnost že je třeba na základě dokladu vystavit tentýž doklad? No a když to začlo ČM - tak tamní klientela nejspíš odradí i dost ženskejch co nechtějí potkat v metru nějakou fetku. A že jich zrovna na tomhle (ale i druhým konci u Zličína) je až moc. Čili už i bezpečnost, zejména večer. A příklad. Měli jsme jednání na Serváci, nalehko. Tak jsme vyrazili autem na 171. Když se nepovedlo zaparkovat u nádraží v Řevnicích, Břichovicích ba ani Všenorách, tak jsme na tu Servác dojeli autem. U 1/4 totiž není vůbec žádná rozumná možnost zaparkovat někde u MHD natož pro cestu na druhej břeh. Vyšlo to rychlejc než vlak + C (a to vzácně nebyla výluka ani na hlavák ani na C ani žádnej průser) a parkovný nás vyšlo v Arkádách míň než 1x plná 24 kraj + Praha a 0,5 x hlavák - Servác a zpět. A kdybychom ekoneblbli a jeli autem rovnou, bylo to rychlejší a ujeli bysme míň km. MHD v Prase a obecně i VHD v kraji je pokud nejezdíš denně ale jen občas nepřehlednej drahej luxus. Podle toho vypadá i obsazenost zejména v krajském pohraničí ale už i na Berounsku. A občas předjíždíme i na 1/4 příbramský busy a taky mimo špičky nijak nepřetejkaj. Metro je dobrý když jedeš do hodně ouzkýho centra ve špičce. Stále se totiž dá Praha i autem solidně prokličkovat či objet. Viz P6 a docela fofr Lysolajským oudolem když si dali ty závory na hlavní tahy. Čímž místním zazdili i busy do kolon.
Mmm	Sobota, 06. září 2025 - 09:40:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1171 Registrován: 5-2002	Kejvačka-to je pouze mitus ,že se nedá zaparkovat. A není možný aby cesta do centra byla MHD dražší než autem a když jede víc lidí tak MHD prostě prohrává tak proč bych měl platit někde na periferii a ještě jízdenku ,když můžu do cíle a zaplatím pouze parkovné .
Daarzyn67	Sobota, 06. září 2025 - 09:47:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2834 Registrován: 8-2020	I to je důsledek toho, že na "nahnání příjmů" se zdražuje jednotlivé jízdné namísto reklam v MHD nebo dlouhodobého jízdného.
P_v	Sobota, 06. září 2025 - 11:28:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3717 Registrován: 5-2002	"aby cesta do centra byla MHD dražší než autem" To auto jste nafasoval na obecním úřadě i se servisem zdarma?
Pajzák	Sobota, 06. září 2025 - 11:56:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9741 Registrován: 6-2015	A když už koupené nechám auto doma a pojedu tou dražší MHD, tak to jeho pořizovací cenu nějak ovlivní?
Mladějov	Sobota, 06. září 2025 - 14:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25080 Registrován: 3-2007	..kdežto když pojede tou levnější, tak je to OK Sorry, zase jen tradiční PV skučení, jak je všechno drahý a předražený a jací jsou "ti nahoře" zloději a zmrdi. A někteří mu skáčou na altruismus (M250.0 ?). Ono je to altruismus akorát vůči vlastní peněžence , nějaké životní prostředí atd. má, jak právě dokázal, totálně u řiti. A docela mne to na něj mrzí.
Petr_vlček	Sobota, 06. září 2025 - 15:30:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17982 Registrován: 5-2004	brecis dobre ale na blbym hrobe. Zivotni prostredi neni u prdele uzivatelum ale tem, co ho sic maji plnou hubu ale uzivatele ekonomicky tlaci k opaku. At uz prazsky radni co si nakup volicu s lacinym rocnim kuponem nechaji proplacet od obcasnych cestujicich, pres erar co se pod heslem liberalizace (v reálu tarifni mrdnik ruznych dopravcu) snazi zneprijemnit a zdrazit mezikrajske cesty az po brusel, co se pokousi pomoci ets2 dostat lidi ve vychodnich koloniich k topeni drevem (a vsim co hori). Ono jiny dopad to ma na lidi s minimalni mzdou u nas a jiny s nemeckou. To skonci tak, ze ti co topi uhlim ho koupi polovic kdyz podrazi na dvojnasobek a "naredi" jinou dostupnou horlavinou... To pak asi vzteky puknes
Mladějov	Sobota, 06. září 2025 - 20:41:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25098 Registrován: 3-2007	>To skonci tak, ze ti co topi uhlim ho koupi polovic kdyz podrazi na dvojnasobek a "naredi" jinou dostupnou horlavinou... Tovíšžejo.. Hele, kolenovrti to dělali vždycky a pokud jim nevyhrožovali sousedi, co to odmítli dýchat nebo obec, tak to dělaj dodnes bez ohledu na cenu - to je holt takové mentální nastavení. Jinak nikdo už dávno na venkově netopí JEN uhlím, ale i smíšeně dřevem - právě proto, že to je skoro zadara a plno dřevního odpadu ti vyprodukuje zahrada, případně sousedi a samovýroba v lese za barákem. Zase tradičně utíkáš někam jinam, k tvým oblíbeným katastrofickým vizím. Jinak debilitu typu emisní povolenky na něco, na co ukážou někde ideologové prstem jsem nikdy nepodporoval, naopak jsem názoru, že to vede ke křivení trhu a je všestranně škodlivé. Dříví už je podle Brusele taky blbě - přičemž lidí, co s ním topí v kamnech či moderních kotlích a v lese spálí každou soušku a odpadové dřevo z pil, pro které není jiné využití a to v místě, bez vození stovek a tisíců kilometrů, tedy maximálně ekologicky, by měli veřejně děkovat v místním rozhlase . Protože využívají to v podstatě zbytné, pro co by jinak nebylo žádné využití a je s tím plno dřiny. Až i je začne systém buzerovat a pokutovat, aby si dali tepelné čerpadlo na elektřinu (přičemž dříví v lese bude hnít jako v sedmdesátkách, kdy měl každý druhý nafťáky a nafta byla za 90 haléřů) a elektřina násobně zdraží (což zdraží, když se v Evropě daněj uhelné elektrárny tak, že už je jejich majitelé zavíraj předčasně). Fakt by lidi, co topěj dřívím, měli na rukou nosit - normální běžné pracující nebaví skákat okolo samozásobení dřívím, když můžou mít plyn nebo kde ho nemaj, nějaký jiný systém "bez práce" a skákání okolo toho. Málokdo chce žít jako před 50 nebo 100 lety. Ani ti kolenovrti, co nejsou schopni (finančně nebo mentálně) za celý život mít doma komfortní topení a teplou vodu. Protože je pro ně všechno moc drahý. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Wokodobe	Neděle, 07. září 2025 - 22:12:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 674 Registrován: 11-2006	Dříví už je podle Brusele taky blbě ??? Mohl bych poprosit o zdroj?
Pražec	Pondělí, 08. září 2025 - 06:51:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 112 Registrován: 2-2007	Může se stát, že nějaký makáč zapomene aktualizovat hlášení ve vlaku metra (B), když už ty výluky na Florenci C musejí být. Jako dnes v pondělí ráno - kompletní hlášení o výluce i v angl., že Florenc C je mimo provoz. To se člověku ve voze dobře rozhoduje, když jede v M. B na vlak na hlav. nádr. Strojvůdce ten nesmysl musí slyšet/vědět o tom; ani ho nenapadne to dementovat vlastním hlášením (které jindy strojvůdci rádi využívají).To je asi pěkná sebranka, koho dnes za stojvůdce DPP přijímá a udržuje. Neschopni sledovat tento aspekt provozu.
5735	Pondělí, 08. září 2025 - 21:46:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2624 Registrován: 12-2007	Pražec: "Strojvůdce ten nesmysl musí slyšet/vědět o tom; ani ho nenapadne to dementovat vlastním hlášením (které jindy strojvůdci rádi využívají).To je asi pěkná sebranka, koho dnes za stojvůdce DPP přijímá a udržuje. Neschopni sledovat tento aspekt provozu." Strojvedoucí, řidiči tramvají ba i řidiči autobusů (vč. trolejbusů) to hlášení neposlouchají. Jim nedává žádnou informaci. Pro ně jsou jiná hlášení, které jdou do reproduktoru v kabině. Třeba "odjezd z konečné za jednu minutu" nebo "prosím pozor, poznámka v jízdním řádu" a pod. V metru se pohybuji jen jako cestující, ale na povrchu se mi mnohokrát stalo, že jsem jel a před zastávkou zmačkl tlačítko hlášení a pak jsem někde zaslechl něco jiného než jsem očekával a divil jsem co to ta paní povídá. Byl jsem třeba o stanici či dvě pozadu. Kolik zastávek jsem ohlásil špatně nevím. Prostě jsem se někde zapomněl nebo zmačkl to tlačítko málo. Nebo jsem naopak v jedné zastávce ohlásil dvě a byl napřed. To se stane raz dva a pak se divíš (a cestující ještě víc), když stanici před konečnou slyšíš "konečná, prosíme vystupte". Na povrchu je to dnes do jisté míry eliminováno vyhlašováním podle GPS. Nevím jak je to řešené v metru, ale kdosi mi kdysi říkal, že strojvedoucí má k dispozici základní trasu a na dalších stopách jsou nějaké nestandardnosti (třeba dřívější ukončení nebo právě výluka).
Prag	Pondělí, 08. září 2025 - 21:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 10-2018	Tohle dilema jsem řešil už dávno. Když ještě býval Smíchov bez zóny, rentovalo se tam nechat auto a na Žižkov jet MHD. Když tam byla zóna do šesti, tak se s tou hodinou za dvacku dalo taky ještě cestovat hromadnou. Ale jakmile je to i na Smíchově až do osmi, tak je lepší jet autem až na Žižkov, a tam sice platit vyší parkovné, ale za třetinovou dobu. Jinak jsem byl samozřejmě vždycky pro omezení zbytečného ježdení po městě autem, ale "its ecomomy, stupid". Tedy i ekonomie časová, protože navečer tam jsem tím autem mnohem dřív. Takže není zbytečné ..
Petr_vlček	Pondělí, 08. září 2025 - 22:32:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17988 Registrován: 5-2004	Ve Třebáni se tuhle "vloudilo" do plechový huby k pobavení cestujících přání příjemných Vánoc
Mouka	Pátek, 12. září 2025 - 08:41:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10771 Registrován: 1-2007	Metro jezdí v Praze od května 1974 a má hned několik zajímavých nej.
Mladějov	Pátek, 12. září 2025 - 12:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25149 Registrován: 3-2007	PV: Ve Vysočanech testovali nový rozhlas a přehrávali různé fráze. Takže přijela Hydra s osobákem na Turnov a po zastavení se ozval gong a vemlouvavý hlas velmi hlasitě pravil: "Vážení cestující, váš vlak je ošetřen proti slintavce a kulhavce" Lidi na nástupišti se dost rozhlíželi Pro suchoprdy: už to je nejspíš promlčený.. (Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
pdk	Pátek, 12. září 2025 - 15:14:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2541 Registrován: 4-2019	Bude výluka na áčku: https://jrportal.dpp.cz/jrportal3/Down.aspx?f=/DataFTP\JRPortalData/_45/20250927r/45_linka.pdf&m=0
pilot.pirx	Sobota, 13. září 2025 - 18:05:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 736 Registrován: 2-2018	Wokodobe: "Dříví už je podle Brusele taky blbě ??? Mohl bych poprosit o zdroj?" https://www.komora.cz/blog/tiskove-zpravy/nova-evropska-smernice- ohrozi-vyrobce-kotlu-krbu-i-kamen-na-drevo-drevene-brikety-a-dals i-biomasu-a-vyrazne-zdrazi-topeni-statisicum-domacnosti/
Daarzyn67	Neděle, 14. září 2025 - 09:00:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2839 Registrován: 8-2020	Příprava loni zavržené stanice metra Depo Zličín musí pokračovat, rozhodli zastupitelé
Wokodobe	Pondělí, 15. září 2025 - 10:13:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 679 Registrován: 11-2006	pilot.pirx: Díky za odkaz. Nicméně tam nečtu nic o tom, co píše Mladějov, tedy že by se někdo díval skrz prsty na dříví. Jen že nějaké opatření může jeho využití komplikovat a způsobit odklon (i) od něj.
pilot.pirx	Neděle, 21. září 2025 - 09:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 737 Registrován: 2-2018	Tak ďábel je ukryt, jako vždy, v detailu. Ve výsledku to povede k takovému zdražení topení dřevem, že se na to skoro všichni "dobrovolně" vykašlou. Stačí pár vhodně medializovaných případů buzerace a postihu za porušování "evropské svaté směrnice". A ti, co se nepodřídí, budou vhodné objekty k exemplárním ukázkám toho, že odporovat se nevyplácí. Máme přeci v Evropě tradici autodafé nebo veřejných přiznání "agentů inperialismu". Že je to celé z globálního pohledu zhovadilost, nevadí. Cílem samozřejmě není "ochrana klimatu" (což je broskvovina jako třeba "ochrana vesmíru"), ale změna Evropy. A k tomu je třeba lidi zastrašit a zblbnout.
Marťa_rak	Středa, 24. září 2025 - 12:17:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12536 Registrován: 6-2006	Určitě znáte: https://www.ceskatelevize.cz/porady/1064053771-metro-co-vam-to-ri ka/