Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 10. 2025

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 05. 10. 2025

autor	příspěvek
9001	Pátek, 26. září 2025 - 22:43:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9480 Registrován: 6-2004	Pro Černokosteleckou labutí písen, než ji zchramstne nějaký developer?
Jaroslav_T	Sobota, 27. září 2025 - 11:07:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2989 Registrován: 1-2013	Dj_la_défense: jedna dvojice zastávek někde v oblasti zaústění Lucemburské do Jičínské. Přeci jen mezi Flórou a Olšanským náměstím to je dost dlouhá trasa, když obě zastávky jsou až za/před křižovatkami, V minulosti (1965?) zastávka Lucemburská existovala jen ve směru dolů od Flory k Olšanskému náměstí. Bylo to bezpečnostní zastavovací místo, které mělo charakter stanice stálé.
Nin	Úterý, 30. září 2025 - 08:15:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9382 Registrován: 8-2003	5551 na Palmovce World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
George	Úterý, 30. září 2025 - 19:57:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2121 Registrován: 5-2002	https://www.novinky.cz/clanek/krimi-v-centru-prahy-se-srazily-tra mvaje-40541367 To vypadá na pokus odbočit z Národní k Žofínu. Já měl za to že je to řízené nějak automaticky podle trasy. Jinak dnes ráno 10. na Palmovce v ulici na Žertvách se běžně nevyskytuje. Co se to dneska dělo?
P_v	Úterý, 30. září 2025 - 20:12:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3748 Registrován: 5-2002	Podle mapy mobilních tabel v 17:52 byla 9423 předjetá na Újezdu. Že by se předčasně vyhlásil Újezd a ono se to hodilo jinam?
Bkp	Úterý, 30. září 2025 - 20:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8885 Registrován: 8-2003	Tak stane se
Bkp	Úterý, 30. září 2025 - 21:44:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8886 Registrován: 8-2003
Zxs91	Úterý, 30. září 2025 - 22:02:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1275 Registrován: 3-2007	George: "... Jinak dnes ráno 10. na Palmovce v ulici na Žertvách se běžně nevyskytuje. Co se to dneska dělo?" V 6:43 směrem DC to mohla být vyjíždějící hloubětínská dvacátá desítka. Vokovice! Anvilia *2007
Jarda_krapas	Úterý, 30. září 2025 - 22:44:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2925 Registrován: 5-2007	Automatické stavění ukolébá řidiče/ku a nekouká na postavení výhybky, a než v hlavě docvakne "ježkovyzrakyjaktotambylo?" je pozdě...Viz Brno-Nové sady před nějakým časem.. Ale co, plechy se spraví, ještě to dopadlo "dobře".
Dj_la_défense	Úterý, 30. září 2025 - 23:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6011 Registrován: 4-2007	Já měl za to, že mezi ševci je poučka, že poslední pohled vždycky patří do jazyků
Uacs495	Středa, 01. října 2025 - 07:37:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 494 Registrován: 8-2019	Ad 10/120: a ta byla poslední. Ode dneška ji vypravuje Motol.
P.L.	Středa, 01. října 2025 - 11:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1337 Registrován: 4-2022	Výběry zhotovitele pro nové tratě malinko sklouzly, zatím jen o pár dnů, nic vážného. Původně měla obě řízení uzávěrku 3.10. Nyní: tramvajová trať Olšanská – Habrová: https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail /Z0002394/zakazka/821966 aktuální lhůta pro podání nabídek do: 10. 10. 2025 10:00:00 tramvajová trať Nové Dvory: https://ted.europa.eu/cs/notice/-/detail/642855-2025 aktuální lhůta pro podání nabídek do: 14. 10. 2025 10:00:00 Pokud jde o Strahov, nevšiml jsem si, tj. asi ho ještě nevypsali.
Tornádo460	Středa, 01. října 2025 - 14:09:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 7-2024	Zdravím, chystám se do Prahy, na T3M2, chci se zeptat, kromě linek 7 a 31 jezdí i na jiných linkách v aktuálním JŘ nebo pouze na nich? Mobilní tabla, vypravenost na SA jistě znám, ale pro jistotu se i zde zeptám , děkuji
Ústečák	Středa, 01. října 2025 - 14:57:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4651 Registrován: 3-2004	23 o víkendu.
George	Středa, 01. října 2025 - 18:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2125 Registrován: 5-2002	Zxs91:DC. Patrně něco podobného, no tak kolečko kolem Palmovky a jede se dál.
Tornádo460	Středa, 01. října 2025 - 18:29:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 7-2024	No vlastně i 23 teďka, to mě nedošlo . A ještě se zeptám, jsou nějaká ,,lepší,, místa, i vzhledem třeba k násvitu, na focení? Nějaká mám vytipovaná, ale nejsem přeci jen v Praze každý den.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 02. října 2025 - 11:19:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6023 Registrován: 4-2007	Proč nejezdí T2 6003 na 23? Nějá údržba, změna plánu nasazení, nebo je po nehodě?
Uacs495	Čtvrtek, 02. října 2025 - 17:09:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 495 Registrován: 8-2019	Co tak vídám, alternuje s 6102 na 42, takže asi změna plánu.
Uacs495	Čtvrtek, 02. října 2025 - 17:11:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 496 Registrován: 8-2019	A z Kobylis odešly všechny 15T do Motola a na Pankrác.
George	Čtvrtek, 02. října 2025 - 20:14:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2128 Registrován: 5-2002	Na youtube se objevilo velmi málo známé video z roku 1989 o pražských revizorech. Vřele doporučuji. https://www.youtube.com/watch?v=az9morphEGM
P.L.	Pátek, 03. října 2025 - 10:58:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1339 Registrován: 4-2022	Zdiby Jeden čerstvý text k této věci: https://silnice-zeleznice.cz/mestska-doprava/tramvajova-trat-koby lisy-zdiby-1112 "V současné době (červenec 2025) je územní rozhodnutí již pravomocné a mílovými kroky se blíží dokončení dokumentace pro stavební povolení..."
Kejvačka	Pátek, 03. října 2025 - 14:24:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3499 Registrován: 10-2004	Včera vpodvečer se na chvíli kvůli nějakému motorkáři zasekly tramvaje v Olšanské. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Pawel	Pátek, 03. října 2025 - 14:26:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2737 Registrován: 5-2002	Je známo, jak bude vypadat Jana Želivského (jih) po rekonstrukci? TT komplet (W-tram? S49 a OKS?), zastávky původní (jen to ne!) ? Díky.
Martin_zlivský	Pátek, 03. října 2025 - 16:18:35
Administrátor Číslo příspěvku: 75304 Registrován: 4-2003	Kejvačka: "Včera vpodvečer se na chvíli kvůli nějakému motorkáři zasekly tramvaje v Olšanské." Tam odbočení doleva nezvládá snad 90 % osob sedících za volantem. To snad není dne, co tudy jdu nebo jedu, aby tam někdo nenajel tramvaji přímo před čumák (ať už rozjeté, nebo aspoň stojící). Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Venca21	Pátek, 03. října 2025 - 19:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2271 Registrován: 6-2010	K těm Zdibám - náhrada za 10 do Ďáblic bude předpokládám 3? Daně jsou krádež
S699.0	Pátek, 03. října 2025 - 20:34:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 126 Registrován: 11-2017	Měl bych otázku, jak je to s licencí u tramvajových linek XA, XB, XC v Praze, které vyjíždějí při výlukách a mimořádnostech metru? Schová se to pod náhradní dopravu bez samostatné licence (ale to jsem myslel že může být pouze autobus). Nebo má DPP na ty linky trvalou licenci jen s tím, že linka jezdí nepravidelně pouze v případě potřeby? Nebo je to taková šedá zóna ve které se raději nikdo nešťourá?
Řiditel	Pátek, 03. října 2025 - 20:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 65 Registrován: 9-2023	Martin_zlivský: "Kejvačka: "Včera vpodvečer se na chvíli kvůli nějakému motorkáři zasekly tramvaje v Olšanské."Tam odbočení doleva nezvládá snad 90 % osob sedících za volantem. To snad není dne, co tudy jdu nebo jedu, aby tam někdo nenajel tramvaji přímo před čumák (ať už rozjeté, nebo aspoň stojící). " To není jen tam, to je všude po celé Praze každý den! Divím se, že vzhledem k tomu obrovskému množství nehod způsobených odbočením motorového vozidla vlevo před projíždějící tramvaj, ještě nikdo nenavrhl nějaký zlepšovák jak tomu zabránit. Třeba čídlo na dráty, které načte jedoucí tramvaj X metrů před kritickým kolizním místem a tam výstražná značka "Pozor tram", která se při přiblížení tramvaje rozbliká. Něco by to stálo ale asi by to ještě víc peněz ušetřilo.
Dj_la_défense	Pátek, 03. října 2025 - 21:47:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6026 Registrován: 4-2007	Řiditel: Ve městě je tolik značek, tolik výstrah, že je lidi ignorujou. Na zastávce Poliklinika Barrandov (možná i jinde na té trati) je od toho neštěstí s tím děvčátkem také akustická i vizuální výstraha, asi letos v únoru jsem tam čekal na tramvaj. Dva lidi se ani nerozhlídli a čtvrtej pod tramvaj málem vlez, to vše během 10 minut. Lidi si zvykli a nereagují na to.
Agent	Pátek, 03. října 2025 - 22:32:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13323 Registrován: 9-2002	Nebo pro auta zákaz doleva všude, kde to je možný. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dj_la_défense	Pátek, 03. října 2025 - 23:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6027 Registrován: 4-2007	Agent: Nerealizovatelný nesmysl. Zvláště tam, kde jsou tramvajové pásy. Ale oceňuji snahu, rozveselila mě.
Agent	Sobota, 04. října 2025 - 20:51:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13324 Registrován: 9-2002	Ale smysl... V cizině to funguje. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dj_la_défense	Sobota, 04. října 2025 - 21:20:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6028 Registrován: 4-2007	Docela by mě zajímalo, ve kterém městě platí plošný zákaz odbočování vlevo přes tramvajové koleje. Provozů je spousta, ale já si teda nevybavím jediný, kde bych se s tím setkal.
Agent	Sobota, 04. října 2025 - 21:28:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13325 Registrován: 9-2002	Já to nemyslel jen přes tramvajový koleje, ale všude, kde to přichází do úvahy. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Dj_la_défense	Sobota, 04. října 2025 - 21:33:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6029 Registrován: 4-2007	Tak to jo... Tak s tím jsem se nesetkal už vůbec, ono to totiž znamená, že by bylo mraky míst, kam by se nedalo zajet.
Agent	Neděle, 05. října 2025 - 01:16:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13326 Registrován: 9-2002	To musíš vyjet do ciziny a relativně daleko. Pro mě je to denní chleba - odbočení vlevo na hlavních ulicích je spíš výjimka než pravidlo. A skoro všude kulaťáky. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Martin_zlivský	Neděle, 05. října 2025 - 10:07:32
Administrátor Číslo příspěvku: 75309 Registrován: 4-2003	Řiditel: "To není jen tam, to je všude po celé Praze každý den! Divím se, že vzhledem k tomu obrovskému množství nehod způsobených odbočením motorového vozidla vlevo před projíždějící tramvaj, ještě nikdo nenavrhl nějaký zlepšovák jak tomu zabránit. Třeba čídlo na dráty, které načte jedoucí tramvaj X metrů před kritickým kolizním místem a tam výstražná značka "Pozor tram", která se při přiblížení tramvaje rozbliká. Něco by to stálo ale asi by to ještě víc peněz ušetřilo." Ne, určitě není řešení dělat další značky nebo prznit světlené plány a snižovat kapacity křižovatek samostatnou směrovou šipkou. Naopak by asi lépe bylo, kdyby takových křižovatek bylo naprosté minimum (=aby to tak bylo jen tam, kde to má smysl z hlediska kapacity, nikoliv pouze domnělé bezpečnosti). To je podobné s doplňkovými špikami, kde 99 % řidičů vůbec netuší, že mají dávat přednost kolizním směrům - bohužel takto kolizně je nastaveno minimum křižovatek (vím o jedné v Praze a v Táboře, kdy šipka svítí a zleva je zelená, takže se dává přednost). Podobně povinnost dávat přednost chodcům na přechodu nebo vozidlům vyjíždějícím ze zastávky či vyhrazeného pruhu (tj. s povinností případně i zastavit kvůli tomu, a ne ještě troubit, když takhle někdo vyjede a dovolí si byť jen omezit, což samozřejmě může a často i musí) - to neví nebo aspoň ignoruje minimálně 50 % účastníků bordelu na silnici. Jaké by bylo řešení? Prvně se aspoň trochu snažit, aby řidiči vůbec tušili, co je v zákoně (v době elektronické si zcela dovedu představit povinné „školení řidičů” aspoň na dálku třeba jednou za 5 let s aspoň úplně primitivním testem, kde by se objevily nové prvky), jednak výrazně vyšší vymahatelnost formou represe, protože ta je nyní takřka nulová ve všech oblastech napříč silničním provozem. Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Ústečák	Neděle, 05. října 2025 - 10:28:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4652 Registrován: 3-2004	Jojo, to je vždycky překvapení, když se to sejde a zleva se zjeví tramvaj. Samozřejmě povětšinou s patřičným pozdravem. Ani vlastně nevím, jestli to tam pořad takhle padá, nebo se kvůli "bezpečnosti" opět ustoupilo. Ale bacha si tam dávám. Jinak M_z, jak se říká, podepisuju v plném rozsahu.
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 10:47:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6030 Registrován: 4-2007	U Valdeka je ta zelená šipka nastavená pořád takhle. Jezdim tudy autem skoro denně. Jinak myšlenka asi dobrá, jen si neumím představit realizaci takového zkoušení jednou za pět let, na to nejsou kapacity. Těch zásadních novinek nebejvá moc, respektive je jich úplné minimum.
Pawel	Neděle, 05. října 2025 - 11:49:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2738 Registrován: 5-2002	Martin Z.: Souhlas. DJ: Mohlo by to být online a z domova, podobně jako v práci školení BOZP. Na to nejsou žádné extra kapacity potřeba, "jen" kvalitní digitalizace. Samozřejmě se to dá ošmelit, ale reálně to člověka upomene na některé ty věci, ať už evergreeny, o nichž psal Martin, nebo novinky. Ještě k Jana Želivského: Znáte někdo rozsah rekonstrukce TT? Zmizí děsivé zastávky Mezi hřb. a Želivského na panelech? Moc díky.
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 12:29:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6033 Registrován: 4-2007	Pawel: Ne každý má internet a ani není povinen ho mít. A právě představa BOZP, či AML a řady jiných školeních na intranetu mě naplňuje skepsí, že by to byla stejná fraška jako výše zmíněné. A stejně by to reálně nic neřešilo, jen spřátelená firma se softwarem by měla hody... Jak říkám, myšlenka mi nepřijde úplně špatná, ale realizace by byla nákladná a je tam i moc legislativních otázek, co třeba s cizinci a podobně.
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 12:31:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6034 Registrován: 4-2007	Mezi hřbitovy snad nejsou na panelech, ne?
krutak	Neděle, 05. října 2025 - 12:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 288 Registrován: 1-2012	Želva: zatím jen repanelizace. Důvodem uzavírky je reko vodovodů, změny na trati bych tedy neočekával.
Pechi	Neděle, 05. října 2025 - 12:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 9-2016	krutak: Na zdopravy je něco jiného: Stavební práce budou probíhat na cca 615 metrů dlouhém úseku tramvajové tratě mezi křižovatkami s Vinohradskou a Olšanskou ulicí. Severní úsek mezi křižovatkami s ulicemi U Nákladového nádraží a Olšanskou projde repanelizací, jižní úsek mezi křižovatkami s ulicemi U Nákladového nádraží a Vinohradská modernizací.
P_v	Neděle, 05. října 2025 - 13:26:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3752 Registrován: 5-2002	Aktuální lhůty pro výběr zhotovitele TT Habrová 22.10., TT Nové Dvory 17.10. Z projektu u veřejné zakázky: Úsek mezi hřbitovy bude S49 + zalití betonem, který se v budoucnu zase vymlátí a dá místo něj tráva. Okolní uliční prostor i zastávky zůstanou při starém. Dál repanelizace, tam se to při napojení nové TT znovu celé překope a přesune do nové stopy.
krutak	Neděle, 05. října 2025 - 13:31:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 289 Registrován: 1-2012	Dobře, díky za upřesnění. No ať tak, či onak, nečekám velké změny jako rušení či stavbu zastávek. Koleje na Jarov se taky budou vkládat až se stavbou Jarova.
krutak	Neděle, 05. října 2025 - 13:33:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 1-2012	P_v díky za potvrzení (příspěvek se mi nezobrazil)
Strom	Neděle, 05. října 2025 - 13:53:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 7-2008	Ad. Ústečák a 4652. Ani jsem nevěděl, že tohle tam je. Asi jsem tam autem nikdy nejel. Ale ta zelená šipka vpravo tam svítí tedy pořád, kromě doby, kdy je zelená pro chodce na přechodu? V Německu ani i jinde v zahraničí mají i zelené šipky doprava jen plechové. Jednou jsem jel s mamkou na vánoční nákup kousek za Rumburk směr Löbau a řídila mamka. Měli jsme v hlavním směru červenou a chtěli odbočovat doprava. Na plechovou šipku na světlech doprava se mamce jet nechtělo a přesvědčil jsem jí, že může, ale s povinností dát přednost v kolizním směru (respektive těm autům, co měli ve vedlejším směru volno). Snad jsem to tak řekl dobře. Já se vždy dívám do zrcátek nebo naproti přes koleje, když odbočuju přes ně na světelnou šipku doleva. Prostě jako by tam nebyla. Ale jiný dotaz. Jedu po Vršovice od Kohinorky dolů a tramvaj odbočuje před Ďolíčkem doprava na tu spojovací trať do Minské. Křižovatka je bez světel. A přednost mám já rovně nebo tramvaj doprava? Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Ústečák	Neděle, 05. října 2025 - 14:55:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4653 Registrován: 3-2004	Odbočení vpravo z hlavní, přednost má tramvaj.
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 16:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6035 Registrován: 4-2007	Jedu po Vršovice od Kohinorky dolů a tramvaj odbočuje před Ďolíčkem doprava na tu spojovací trať do Minské. Křižovatka je bez světel. A přednost mám já rovně nebo tramvaj doprava? Ty bláho Jinak to platí pro jakékoliv odbočení tramvaje doprava. Na Kolbenově dolu k vozovně, na Balabence dolů do ulice u Balabenky, na Harfe do obratiště v ulici U Harfy, u Vozovny Žižkov na Koněvce do Loudovy ulice, na Sokolovské dolu do Zenklovy, těch míst je Praze x...
TMB	Neděle, 05. října 2025 - 17:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2564 Registrován: 3-2013	A platí to dokonce v křižovatce řízené semafory, pokud tramvaj nemá vlastní signalizaci a odbočuje na zelenou na semaforu - čočky volno do kolizního směru nedávají (to se tu už jednou dlouze řešilo, v Praze snad taková situace není, ale jinde ano). Platí to i při odbočení vlevo, je li tramvajový pás u chodníku a auta jedou stejným směrem po levé straně tramvaje. A v civilizované západní Evropě má, pokud vím, přednost i tramvaj odbočující vlevo před protijedoucími vozidly.
Pawel	Neděle, 05. října 2025 - 17:44:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2739 Registrován: 5-2002	Jo, jasně, severní část repanelizace vzhledem k budoucí přestavbě křižovatky. Jižní část S49 je fajn. Díky moc za info. Škoda, že se tam bude na trávu muset čekat. Potřebovalo by to tam zkulturnit jako sůl. Ad zastávky: Zachování té hrůzy Želivského na panelech s dálničními bloky a svodidly - "provizoria", co už tam straší skoro půl dekády - je fakt ostuda. Protilehlá zastávka Mezi hřbitovy sice na panelech není, ale uživatelská kvalita je také minimální. Přitom ta zastávka není bezvýznamná (hřbitovy + přestupy na/z 26). Tímhle město lidem fakt skvěle komunikuje svůj vděk za to, že užívají MHD.
Daarzyn67	Neděle, 05. října 2025 - 18:17:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 8-2020	Proč u nás aspoň tramvaj má přednost jen před vozidly jedoucí stejným směrem při odbočování, to mi vyplývá z toho důvodu, že se tramvaj nemůže normálně zařadit ke kraji. Autobus v takových situacích zpravidla z vyhrazeného pruhu sjede a zařadí se do pravého pruhu (přičemž na to sjetí by taky měl mít "skoro přednost"), pokud je ale vyhrazený pruh veden taky prostředkem ulice a odbočuje, má přednost stejně jako tramvaj. Při odbočování doleva normálně tramvaj stojí stejně jako by stála ostatní vozidla, situace je tedy standardní.
S_m_lomoz	Neděle, 05. října 2025 - 18:38:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 207 Registrován: 5-2002	Dnes odpoledne jsem nasedl u Veletržního paláce ve směru do centra do 15T s čelní orientací 14 KUBÁNSKÉ NÁM. Z boku i uvnitř byla šestka. Tak to vydrželo až na Václavák, kde jsem vystupoval. Ono je možné vepředu, na bocích a vevnitř hlásat různá čísla linky?
Petr_k	Neděle, 05. října 2025 - 19:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14444 Registrován: 4-2003	Když se zblázní příslušný panel (nebo vzácněji palubák), je možné všecko. Řidič byl zpraven, aby mohl objednat výměnu, nebo toto sdělení jen slouží pro poleštění si ega nad tzv. neschopností DPP na kreportu? DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 19:23:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6038 Registrován: 4-2007	Už jsem taky zažil, prostě "bug". Edit: Jinak tohle co popisuje kolega, tak to je prostě smůla, nepřetočilo se to dobře v Holešovicích a tam to nemá šanci ten švec ani zjistit, ale když v sobotu ve tři odpoledne potkáš soupravu erpéčkových vraků ze Strašnic na 7, kde na prvním voze je všude 7 LEHOVEC a na druhém 26 VOZOVNA STRAŠNICE, tak ti je jasný, že ten lojza od rána tu tramvaj ani neobešel, aby si všiml, že má na vlečňáku linku ze dne předtím. (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
Petr_k	Neděle, 05. října 2025 - 19:57:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14446 Registrován: 4-2003	Ve tři odpoledne tam ten lojza, co s tím vyjel z vozovny, už určitě nesedí. A je-li to jen na čelní ceduli B-vozu vlaku (nebo na zadní ceduli všeobecně), není to na výměnu, ale na závadový lístek a maximálně častější kontrolu označovačů. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 20:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6039 Registrován: 4-2007	Petr_k: "Ve tři odpoledne tam ten lojza, co s tím vyjel z vozovny, už určitě nesedí. A je-li to jen na čelní ceduli B-vozu vlaku (nebo na zadní ceduli všeobecně), není to na výměnu, ale na závadový lístek a maximálně častější kontrolu označovačů." Tak možná v jednu, nebo ve dvě, to je jedno, ale dám ti za pravdu, pokud to bylo ve tři a bylo po střídání, tak vo to hůř... Jinak jednalo se o všechny orientace na vlečňáku, to jest, čelní, boční i zadní. Edit: V sobotu ve tři odpoledne už je všude po střídání, jo? Takže když vyjedu v 9 (jakože ty výjezdy nějaký jsou) tak nedělám ani 6 hodin? To musí bejt "super" šichta. (Příspěvek byl editován uživatelem dj_la_défense.)
Strom	Neděle, 05. října 2025 - 20:12:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1373 Registrován: 7-2008	Já se jen tak ptal na ty Vršovice, protože tamější křižovatkou jsem nějak znejistěl, když jsem tam projížděl. Přitom na Harfě, Sokolovské nebo Kolbence jsem ten problém nikdy neměl. Je to už nějakou dobu, co jsem tam znejistěl a tak jsem se zeptal... Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Dj_la_défense	Neděle, 05. října 2025 - 20:12:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6040 Registrován: 4-2007	Odbočení tramvaje ze středového pásu do leva. Takže například na Plzeňské odbočení do vozovny Motol z centra versus auta do centra. Tam dává přednost tramvaj protijedoucím. Pokud by zatahovala od Řep (to jest vpravo) má přednost tramvaj, ale tohle se snad v autoškole učí ještě na trenažeru, ne?
Petr_k	Neděle, 05. října 2025 - 20:38:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14447 Registrován: 4-2003	Dj_la_défense: "Jinak jednalo se o všechny orientace na vlečňáku, to jest, čelní, boční i zadní. " To se pak dá vysvětlit, že vozovenský mistr už nemá co poslat na výměnu, nečum, jezdi a dělej, že to je normální Dj_la_défense: "Takže když vyjedu v 9 (jakože ty výjezdy nějaký jsou) tak nedělám ani 6 hodin? To musí bejt "super" šichta. " Výjezd v 9 bude cd nebo pozdní střídání na polonoc. Každopádně extrémně krátký šichty existujou, ale spíš u nás na autobusech (většinou zatahováky nebo rozdělený šejdry), slouží k dorovnávání nahamouněných přesčasů. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)