Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 9. 2025

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 18. 9. 2025

autor	příspěvek
Demon3	Úterý, 02. září 2025 - 06:27:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10302 Registrován: 2-2006	Adalbertinum: "Jezdí ještě vůz 9342 s CVR Dokonalý Chips? Pokud ano, kde se dá potkat? (To že je v Motole vím) Děkuji za informaci." 9342 nikdy žádnou takovou reklamu neměla. Byla to 9344 a skončila vloni v září. Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Nin	Úterý, 02. září 2025 - 07:45:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9338 Registrován: 8-2003	Dnes poprvé v provozu wana ev.čísla 8775 na d-2. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Jahu	Úterý, 02. září 2025 - 11:59:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1222 Registrován: 8-2005	Věděl by někdo technický důvod, proč ten sloup s odpojovačem v Praze nejde osadit lampou?... Nebudou tam dvě různá napětí?
P_v	Úterý, 02. září 2025 - 14:23:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3713 Registrován: 5-2002	A to je problém? Na kabelu je izolace testovaná na několikanásobné napětí, existují věci jako chráničky. Navíc ten 230 V kabel vede uvnitř sloupu, zatímco 600 V bývá tažen zvenku, a mezi tím je uzemněné těleso sloupu.
Jahu	Úterý, 02. září 2025 - 22:37:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1223 Registrován: 8-2005	P_v: Ptal jste se na technické důvody. Jeden možný technický důvod jsem uvedl. To, že existuje technické řešení a rozhodující mohou být nakonec jiné, netechnické důvody (administrativní, majetkově právní atd.), je věc jiná. Čí ten sloup bude? Kdo jej bude udržovat (kdo ponese zodpovědnost za jeho stav) a za peníze z jakého rozpočtu? atp. - THMP (VO) / DPP (trakce) ?
Houmr	Středa, 03. září 2025 - 07:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2914 Registrován: 9-2005	Nevím jak dnes, ale když se stavěly trolejbusové tratě v ČB v devadesátkách, nějaká norma přímo zakazovala osazovat sloupy veřejným osovětelním, když na něm byla trakční přípojka. Nevidím v tom problém, tolik jich zas není... Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
P_v	Středa, 03. září 2025 - 08:58:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3714 Registrován: 5-2002	To máte sekční dělení, napájení každé sekce... Podle výkresu u TSK to je 3 že 7 sloupu v pohledově exponované střední části ulice, čili maximum možného No budiž, asi je norma přes kterou nejede vlak. A není snaha s tou normou něco dělat, i když si město stanovilo jiným předpisem, že by se s tím něco dělat mělo. Šlo by aspoň dávat sekci a napájení na jeden sloup?
vasekj	Čtvrtek, 04. září 2025 - 00:35:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 451 Registrován: 9-2017	Asi už má 52T zkušební kilometry najety: DPP: "Od čtvrtka 4. září 2025 vůz 52T nejezdí, probíhají schvalovací procesy k trvalému provozu."
Uacs495	Čtvrtek, 04. září 2025 - 11:53:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 484 Registrován: 8-2019	Na FB to napsali natvrdo, 20 398 km, a že spolu s 9505 bude sloužit k výcviku řidičů.
Nin	Čtvrtek, 04. září 2025 - 16:11:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9342 Registrován: 8-2003	8775 na d-31. World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
kyklop499	Čtvrtek, 04. září 2025 - 22:55:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 592 Registrován: 3-2016	Zdravím. Copak je za problém v tunelu pod Vyšehradskou skálou, že všechny tramvaje v obou směrech tudy projíždí opravdu krokem? Něco s kolejemi? Nebo s trolejí? Děkuji.
milala	Pátek, 05. září 2025 - 06:44:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2 Registrován: 8-2025	Problémem je skála samotná, uvolňují se kameny a padají dolů. Tramvaj jedoucí 30 by prý skálu rozvibrovala a uvolnila další kameny, tak se jezdí 10.
kyklop499	Pátek, 05. září 2025 - 11:48:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 3-2016	milala: Děkuji za info. Ale co s tím tedy hodlají dělat???
P.L.	Pátek, 05. září 2025 - 12:44:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 4-2022	Když si skálu prohlédnete, tak nějaké úpravy již byly v minulosti provedeny, tu a tam něco podpírá zavrtaná tyč atd. Snažili se to dělat jakž takž pohledově citlivě, jinak by se tam prostě mohla natáhnout drátěná síť a zastříkalo by se to betonem. Myslím, že i nějaké stopy betonových záplat tam bývaly vidět, ale povětrnost vzhled již srovnala - je to vlastně znamení, že je na čase se do toho dát znovu. Předpokládám, že takové nějaké citlivé úpravy prostě musí pokračovat, každých pár roků to projít, něco řízeně shodit, něco pořádně připevnit.
Pawel	Pátek, 05. září 2025 - 21:54:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2730 Registrován: 5-2002	Věděl by někdo technický důvod, proč ten sloup s odpojovačem v Praze nejde osadit lampou? Např. v Drážďanech je to běžná praxe. (Stejně jako x dalších věcí, které v Česku za záhladných důvodů nejdou, ale k tomu se radši nebudu vyjadřovat.)
kyklop499	Sobota, 06. září 2025 - 02:27:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 594 Registrován: 3-2016	P.L.: Díky.
Pechi	Sobota, 06. září 2025 - 11:54:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 344 Registrován: 9-2016	Začíná příprava nové tramvajové trati do Komořan. Využije železniční vlečku, zkulturní brownfieldy
honzanr	Sobota, 06. září 2025 - 18:17:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 281 Registrován: 6-2016	Odbočení směr Komořany ze současné modřanské trati bylo připraveno u zast. nádr. Modřany už před 30 roky v r. 95.Pánečku, to fofr... :-(
Dj_la_défense	Sobota, 06. září 2025 - 19:20:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5914 Registrován: 4-2007	Proč ta 4 neotáčí na Andělu opačně, aby měla společnou nástupní zastávku s trasou ze Slivence? Jasně, na Čecháči by to šlo jen za cenu průjezdu, ale ten Anděl mi vrtá hlavou. 7 jezdí obousměrně.
pdk	Sobota, 06. září 2025 - 19:46:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 4-2019	Dj_la_défense: "Proč ta 4 neotáčí na Andělu opačně, aby měla společnou nástupní zastávku s trasou ze Slivence?" Aby měla společnou nástupní zastávku s 10 a 16, s kterými má pak společnou trasu až na Mírák. Když nejede ze Slivence, tak je to výhodnější než stavět na Nádražní.
pdk	Sobota, 06. září 2025 - 19:51:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2536 Registrován: 4-2019	honzanr: "Odbočení směr Komořany ze současné modřanské trati bylo připraveno u zast. nádr. Modřany už před 30 roky v r. 95.Pánečku, to fofr... :-(" Mám ale za to, že tenkrát se mělo pokračovat před obloukem rovně, kdežto teď se má ten oblouk podjet spodem. Navíc průjezd strojírnami na Nové Komořany je novinka.
Dj_la_défense	Sobota, 06. září 2025 - 20:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5915 Registrován: 4-2007	Pdk: No dobře, dejme tomu.
Franklin	Neděle, 07. září 2025 - 00:11:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 1-2014	Prověřuje se možnost založení odbočky na Libuš (jistě komplikovaná) a návozu na metro D, anebo tahle varianta byla definitivně pohřbená?
P_v	Neděle, 07. září 2025 - 09:00:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3721 Registrován: 5-2002	Mám takový dojem, že odbočka na Libuš byla založena už v roce 1995, a asi tak dva roky už se tam jezdí.
Pechi	Neděle, 07. září 2025 - 09:12:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 9-2016	Dj_la_défense: "Proč ta 4 neotáčí na Andělu opačně, aby měla společnou nástupní zastávku s trasou ze Slivence?" Nechci kecat, ale není to taky kvůli tomu, že by se musela výhybka na křižovatce Radlická x Za Ženskými domovy přehazovat ručně? Proto i často při výlukách se jezdí spíš Nádražní - Za Ženskými domovy - Radlická - Plzeňská. Mám za to, že jsem někde snad četl, že tam není ta výhybka právě dálkově ovládaná, nebo co. Ale říkám, nechci kecat, třeba už za tu dobu to předělali.
Dj_la_défense	Neděle, 07. září 2025 - 10:27:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5916 Registrován: 4-2007	Pechi: To je velmi pravděpodobné, s nástupní zastávkou společně pro 4, 10 a 16 to vychází jako logické řešení. Já vycházel jen z myšlenky, že by bylo vhodné mít pro 4 jen jednu zastávku na Andělu, a to tu v Nádražní, ale výše zmíněné beru jako rozumnou variantu. (Příspěvek byl editován uživatelem Dj_la_défense.)
Paul2no	Neděle, 07. září 2025 - 10:42:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3669 Registrován: 11-2009	No já hlavně doufám, že to rozbočení Modřany/Komořany bude vypadat nějak takto, a ne tak jak je v Praze obvyklé.
milala	Neděle, 07. září 2025 - 10:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 8-2025	Já jsem zase doufal, že rozbočení bude mimoúrovňové, ale z malůvek vyplývá, že to nikoho asi nenapadlo. Pro úplnost: myslím to tak, že kolej směr Komořany nemusí trať od Modřan křížit. Mohla odbočit vpravo a jít kolem mostu dolů. Pod mostem do centra by byla jen kolej do centra. To by ušetřilo křížení, snížilo hluk a zvýšilo rychlost do odbočky. Ale asi nic z toho není potřeba.
P.L.	Neděle, 07. září 2025 - 11:18:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1307 Registrován: 4-2022	Rozplet se tam vysloveně sám nabízí a je vlastně dost divné, že ho tam nenavrhují, bylo by to přiměřené situaci. Budou-li řešit odbočení ve směru od Libuše, tak tam to taky vychází spíš na rozplet, ale tam to vychází celkově méně příznivě. Osobně spíš očekávám, že spojka od Libuše se bude doplňovat až jednou, za řadu let, až doslouží tramvajový most, a celá ta křižovatka se bude řešit zgruntu nově.
Franklin	Neděle, 07. září 2025 - 13:57:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 60 Registrován: 1-2014	P_v: "Mám takový dojem, že odbočka na Libuš byla založena už v roce 1995, a asi tak dva roky už se tam jezdí." Přiznám se, že z Tvýho příspěvku jsem nepochopil, jestli je vtip nebo ne, a proč jsi ho vlastně napsal. ad nová TRAM trať do Komořan: Prověřuje se možnost založení odbočky od Komořan na Libuš (jistě komplikovaná) a návozu na metro D, anebo tahle varianta byla definitivně pohřbená?
P.L.	Úterý, 09. září 2025 - 14:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1312 Registrován: 4-2022	Něco nového o Nových Dvorech: (To jako až zase někdo bude mít řeči, že proč by se tam měla jakkoliv zlepšovat doprava, když tam není pupek světa.) Pokud se v obrázku neorientujete (i mně to dalo chvíli přemýšlení - skoro všechny baráky jsou neexistující), tak: ulice Novodvorská na obrázku skoro není, jen cípek v jeho levém dolním rohu. Tři existující budovy ("eltodo") jsou ty kvádříky bez vyznačených oken při levém okraji. Tempo je uprostřed horního okraje obrázku. Historická budova Nových dvorů není vidět (za eltodem). (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..)
Venca21	Středa, 10. září 2025 - 20:33:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2266 Registrován: 6-2010	Zdravím, na SA mě zaujala jedna věc ohledně tramvají 52T. Proč je ev. číslo 9504 obsazeno dvakrát a naopak 9502 zcela chybí? https://seznam-autobusu.cz/seznam?iddopravce=106&trakce=tramvaj&z nacka=%C5%A0koda&ntyp=52T Daně jsou krádež
5735	Středa, 10. září 2025 - 21:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2625 Registrován: 12-2007	Venca21: "Zdravím, na SA mě zaujala jedna věc ohledně tramvají 52T. Proč je ev. číslo 9504 obsazeno dvakrát a naopak 9502 zcela chybí? " Dle všeho řádil administrativní šotek 9504/I = 9502.
Uacs495	Čtvrtek, 11. září 2025 - 09:09:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2019	Nebo řehtal účetní šiml. Někam měly někdy odejít nějaké peníze za něco.
Bram	Čtvrtek, 11. září 2025 - 10:30:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17151 Registrován: 4-2003	P.L.:Něco nového o Nových Dvorech: (To jako až zase někdo bude mít řeči, že proč by se tam měla jakkoliv zlepšovat doprava, když tam není pupek světa.) Tramvajová trať na Nové Dvory bude prakticky pouze napaječ metra D a pak bude sloužit pro vnitromodřanské přepravní vztahy. Ovšem metro D na Nové Dvory bude dokončeno nejdříve tak deset let po dokončení tramvajové trati na Nové Dvory . Pokud se v obrázku neorientujete (i mně to dalo chvíli přemýšlení - skoro všechny baráky jsou neexistující), tak: ulice Novodvorská na obrázku skoro není, jen cípek v jeho levém dolním rohu. Tři existující budovy ("eltodo") jsou ty kvádříky bez vyznačených oken při levém okraji. Tempo je uprostřed horního okraje obrázku. Historická budova Nových dvorů není vidět (za eltodem). Jde samozřejmě o prostor uvnitř budoucí blokové smyčky na Nových Dvorech .
P.L.	Čtvrtek, 11. září 2025 - 10:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1316 Registrován: 4-2022	Ano, zorientoval jste se správně, většina je uvnitř té smyčky. Řada staveb je ale také na navazujících pozemcích - především východně od Libušské. Více o projektu "Nových dvorů" je tady: https://pdspraha.eu/projekty-pds/nove-dvory-praha-4-a-12/ resp. tady: https://pds-novedvory.eu/ Už jsem tady odkaz na stránky pds dřív dával, ale nějak to po tom webu stěhují, původní odkaz už neplatí. Uvidíme co z toho se nakonec doopravdy podaří dokončit. Byly tam vždycky velké plány, model původních představ (nebo jeho fotografie) býval v atriu pošty na Tempu, která, ač byla v tom čase nová, do té architektonické studie sama nezapadala - ani tehdy. Opravili (a dostavěli) historickou budovu Nových dvorů, postavili ty tři domy, kterým se později začalo říkat "eltodo" a pak se věci zastavily a čekají - snad na tu nyní plánovanou akci. Uvidíme.
Bram	Čtvrtek, 11. září 2025 - 11:19:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17153 Registrován: 4-2003	P.L.:Ano, zorientoval jste se správně, většina je uvnitř té smyčky Ještě abych se nezorientoval, když to za chvíli bude 47 let, co se v daném místě pohybuji .
pdk	Čtvrtek, 11. září 2025 - 12:01:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2537 Registrován: 4-2019	5735: "Venca21: "Zdravím, na SA mě zaujala jedna věc ohledně tramvají 52T. Proč je ev. číslo 9504 obsazeno dvakrát a naopak 9502 zcela chybí? "Dle všeho řádil administrativní šotek 9504/I = 9502." O téhle záležitosti se bez uvedení důvodu zmiňuje FB Mobilní tabla v příspěvku z 3.9. 7:25.
9001	Čtvrtek, 11. září 2025 - 18:15:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9478 Registrován: 6-2004	Dovolím si "ukrást" info z FB Mobilní tabla. Role prvních třech v předstihu vyrobených kusů 52T byly už od počátku jasně stanoveny: jeden vůz zůstane po určitou dobu u výrobce a poslouží zejména k ladění softwaru, druhý bude využit na typové zkoušky a třetí pro jízdní zkoušky – nejprve bez cestujících, poté s nimi. A přesně podle plánu se také stalo – do Prahy dorazil jako první vůz 9503 (3. dubna) následovaný (12. května) vozem budoucího čísla 9502, který však z administrativních důvodů nosí dočasně evidenční číslo 9504. Aby nedošlo k duplicitě, vůz budoucího čísla 9504 nebyl při svém srpnovém příjezdu evidenčním číslem označen. Včera dorazilo číslo 9508. V metropoli tak nyní máme všechny vozy od 9502 po 9508 a dodávky dalších jsou rozplánovány až do dvacátého kusu. Tramvaje by nyní už měly přicházet v ucelené číselné řadě se dvěma výjimkami: chybějící vůz 9501 trhne postupku v průběhu září a chybět bude po nějakou dobu i vůz číslo 9510. Od 23. do 26. září se totiž představí v polském Gdańsku na mezinárodním železničním veletrhu TRAKO a jeho dodání do Prahy se tím lehce opozdí.
Kasme	Čtvrtek, 11. září 2025 - 19:03:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2797 Registrován: 12-2007	Museum 11.9.2025 další foto (Příspěvek byl editován uživatelem kasme.) Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká... IQ - Kačerov - Spořilov * Masna - Kladno * Lysá - Vysočany
P.L.	Středa, 17. září 2025 - 08:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1322 Registrován: 4-2022	Ke kyklopským otázkám ohledně vyšehradského tunelu se objevil článek: https://www.prazskypatriot.cz/po-nedavne-bource-ceka-skalu-pod-vy sehradem-zpevneni-omezi-to-dopravu-v-tunelu/?utm_source=www.sezna m.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=0&dop_source_zon e_name=hpfeed.sznhp.box
Mouka	Středa, 17. září 2025 - 13:01:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10785 Registrován: 1-2007	„Byl to zkrat.“ Tramvaják, který vyhodil Ukrajince s dítětem, u soudu odmítl vinu
Mladějov	Středa, 17. září 2025 - 13:27:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25204 Registrován: 3-2007	Hm, takový typický dezolátský zmrdíček, co mu advokát dobře poradil. Napřed všechno zapře, pak lže, pak to "teda byl zkrat a mrzí mne to".. klasika.
9001	Středa, 17. září 2025 - 21:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9479 Registrován: 6-2004	Mladějov: Co to radši nechat spát? ;-). Tohle akorát rozjede hejt... P.S. Vymáhání přepravního řádu je spíš na pochvalu. Kdyby se udržel keců o Ukrajincích, tak je hrdina ;-)
TMB	Čtvrtek, 18. září 2025 - 06:46:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2550 Registrován: 3-2013	Když hejt, tak hejt. Já mám za to, že pro vyloučení z přepravy, o něž se řidič snažil, jsou (či bývaly) přepravním řádem stanoveny konkrétní podmínky (např. znečištěný oděv). Pokud ten prcek opravdu kopal do kabiny, tak to ještě není důvod. Stačí napomenutí ze strany řidiče. Na jedné straně tu čtu často vyjádření řidičů ve smyslu - nevidím, neslyším, nereaguji. a celkem to chápu, i když jde třeba o opilce, bezdomovce nebo agresivní jedince. A tady najednou drobná epizoda (moje tehdy dvouletá dcera taky jednou kopala do kabiny řidiče trolejbusu a já to nějak nevnímal, doukd nás řidič nesprdnul) vyústí ve vylučování a konflikt. Proč asi? Že by vskutku kvůli té národnosti? A jisté bezbrannosti těch starších lidí? Byl by jindy ten řidič takový "hrdina"? (Příspěvek byl editován uživatelem TMB.)
pdk	Čtvrtek, 18. září 2025 - 10:19:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2542 Registrován: 4-2019	Ve smluvních přepravních podmínkách je mj. tato věta: "Osoby nacházející se v obvodu dráhy jsou povinny dbát o svoji bezpečnost, dbát pokynů provozovatele dráhy k zajištění bezpečnosti osob a bezpečnosti provozování dráhy a drážní dopravy a pokynů k zajištění ochrany majetku a veřejného pořádku a jsou povinny zdržet se všeho, co by mohlo rušit nebo ohrozit provozování dráhy a drážní dopravy nebo mít za následek vznik škody na součástech dráhy nebo na drážním vozidle nebo narušit veřejný pořádek." Do toho se dá zahrnout v podstatě cokoli ... A na jiném místě obecně: "Při nedodržení přepravních podmínek cestujícím je přepravní kontrolor, řidič nebo jiná pověřená osoba oprávněn vyloučit cestujícího z přepravy, pokud přes upozornění nedodržuje přepravní řád, pokyny a příkazy pověřené osoby." Ale k tomuto už nemá smysl se vracet, to už posuzují jinde.
Kejvačka	Čtvrtek, 18. září 2025 - 10:37:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3493 Registrován: 10-2004	Včerejší Pangrác. Pěkně je tam vidět, proč "nelze" prodloužit tramvajovou trať. Stejnou logikou by ovšem měly být tramvajové tratě zrušeny plošně, aby se dalo na jejich tělesech parkovat všude... Nevím, jestli je to běžný jev nebo náhoda, ale zkrácené spoje Nám. Bří Synků - Pangrác jsem viděl obsazené snad jen svým řidičem. Také si nejsem jist, k čemu je dobré, že vůz v nástupní zastávce na Pangráci stojí několik minut asi dva metry daleko od označníku se zavřenými dveřmi, řidič sedí na svém místě a čerpá přestávku, potom popojede ty dva metry dopředu, otevře dveře, nabere kaštany a jede pryč. Jako by jim nemohl otevřít rovnou. Přitom na úvrati Muzeum stojí s otevřenými dveřmi a s kaštany uvnitř po celou dobu, ani to tam jinak nejde, protože není kam popojet. Dějiny píší vítězové. Nikdy nic nikdo nemá míti za definitivní. Nikdy není tak zle, aby nemohlo být ještě hůř.
Demon3	Čtvrtek, 18. září 2025 - 11:23:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10303 Registrován: 2-2006	TMB: "...nevidím, neslyším, nereaguji. a celkem to chápu, i když jde třeba o opilce, bezdomovce nebo agresivní jedince. A tady najednou drobná epizoda..." Zatímco o těch prvních obvykle skutečně nevíš, takže logicky nereaguješ, zatimco když ti dítě kope do skleněný zástěny, tak o tom prostě víš a logicky to řešit musíš. Pokud tě zároveň doprovod toho dítěte vulgárně napadne, důvod k vyloučení z přepravy to jednoznačně je. Tečka a taky bych se k tomu nevracel. Kejvačka: "...jestli je to běžný jev nebo náhoda, ale zkrácené spoje Nám. Bří Synků - Pangrác jsem viděl obsazené snad jen svým řidičem." Spíš náhoda, prázdnej jsi maximálně v úseku Otakarova - NBS. Kejvačka: "...potom popojede ty dva metry dopředu, otevře dveře, nabere kaštany a jede pryč. Jako by jim nemohl otevřít rovnou. Přitom na úvrati Muzeum stojí s otevřenými dveřmi a s kaštany uvnitř po celou dobu, ani to tam jinak nejde, protože není kam popojet." Pokud jim otevře v té půlce zastávky, přestává v tom okamžiku čerpat přestávku (to s lidmi ve voze nelze), navíc má 40% dveří mimo zastávku. Pokud popojede ke sloupku rovnou, zruší si preferenci na světlech. To je rozdíl oproti Muzeu... Pravda zvítězí, ale dá to fušku... Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá...
Dj_la_défense	Čtvrtek, 18. září 2025 - 11:34:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5973 Registrován: 4-2007	Na Muzeu jsem ještě nezažil, že by celou dobu stála tramvaj s otevřenými dveřmi ani jednou teda, kdežto na Pankráci přesně opačně, jen s tím, že poslední dveře jsou mimo refýž...
Mladějov	Čtvrtek, 18. září 2025 - 11:49:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25224 Registrován: 3-2007	9001: "Mladějov: Co to radši nechat spát? ;-). Tohle akorát rozjede hejt... P.S. Vymáhání přepravního řádu je spíš na pochvalu. Kdyby se udržel keců o Ukrajincích, tak je hrdina ;-)" Jistě. S tím taky nikdo nepolemizuje, ale je obrovský rozdíl vstát a někoho (i ostře) napomenout nebo přidat k tomu svou frustraci (zde z Ukrajinců) a tomu cestujícímu (jakkoli) nadávat a urážet ho, proboha. Natož se s ním chtít rvát. A to jako sorry, když na tohle nemá, tak to nemůže dělat. Mimochodem už podle fotky to nejostřejší tužka v penále (ve smyslu inteligence) nebude.. no nic. Kejvačka - vy jste přece autobusák, tak nechápete, že kdyby řidič stál s otevřenými dveřmi v nástupní, tak se ani v klidu nenažere, protože se ho každé tři minuty někdo na něco zeptá? Nehledě na to, že si potřebuje i psychicky odpočinout - tou chvílí klidu, kterou má pro sebe (když ne už soukromí). Tohle není nějaký idylický vesnický provoz, kde sedí řidič na konečné na lavičce na sluníčku a příchozí dva tři cestující již zdálky uctivě zdraví "svého" řidiče a popřejí i dobré chuti..
Pechi	Čtvrtek, 18. září 2025 - 15:40:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 9-2016	Podle zveřejněných JŘ od 1.10. by už měl být zprovozněn úsek Výstaviště - Nádraží Holešovice. (Příspěvek byl editován uživatelem Pechi.)
Petr_vlček	Čtvrtek, 18. září 2025 - 17:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18025 Registrován: 5-2004	Zajimavy je ze kdysi za kadara v budapesti bezne bus i tram staly i nekolik minut v nastupni zastavce s otevrenejma dverma a lidi misto stani u zavrenejch dveri se v klidu postupne usadili
Uacs495	Čtvrtek, 18. září 2025 - 17:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 486 Registrován: 8-2019	Výstaviště: Nedali tam ještě linku 6. Čtrnáctka je vedena Spořilov - Nádraží Holešovice a tam prozatím mizí.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 18. září 2025 - 17:49:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5978 Registrován: 4-2007	Uacs: 6//14 spolu převlékají na Nádraží Holešovice, tak jako to bylo do letošíního února. Mimochodem výluka "Libeňský most" už je vedena jako trvalý stav, patrně delší dobu, ale všiml jsem si toho až teď.
Pechi	Čtvrtek, 18. září 2025 - 18:38:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 9-2016	Uacs495: "Výstaviště: Nedali tam ještě linku 6." Dali: zde
Pawel	Čtvrtek, 18. září 2025 - 19:45:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2731 Registrován: 5-2002	Koukám na JŘ linky 12 z Lehovce a překvapilo mě, že tam zcela chybí zatahující spoje do HL. To už je teď běžná praxe? Připadá mi to nesmyslné - trasa není zas tak krátká (jako dříve DŠ-VO) a ještě je po cestě stanice metra.
Dj_la_défense	Čtvrtek, 18. září 2025 - 19:54:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5981 Registrován: 4-2007	Pawel: Z Lehovce se zatahuje manipulačně už celkem dlouho. Manipulační zátahy jsou ze Sídliště Řepy (9, 10, 16) a Radlická (7) do Motola, Z Pankráce na Pankrác (19), z Depa Hostivař a Ústředních dílen do Strašnic (16, 19), tam si ale nejsem jist, jestli náhodou není část vozů Strašnic na odstavné ploše v dílnách, pak by to patrně neplatilo, ze Spojovací na Žižkov (9, 11, 31), z Lehovce do Hloubětína (7, 12) a z Ďáblic do Kobylis (10). To je asi vše.
Daarzyn67	Čtvrtek, 18. září 2025 - 20:01:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2840 Registrován: 8-2020	Petr_vlček: "Zajimavy je ze kdysi za kadara v budapesti bezne bus i tram staly i nekolik minut v nastupni zastavce s otevrenejma dverma a lidi misto stani u zavrenejch dveri se v klidu postupne usadili" Tak pokud to dopravce platí jako jízdu a ne jako čekání... nicméně třeba v příměstské dopravě je povinnost být na výchozí zastávce 5 minut předem, takže tam je to přirozené. A jak někdo psával často na Zdopravy, ve Švýcarsku nějaké čekání na smyčce neexistuje, tam se odjíždí a přijíždí ze stejného označníku a přestávky téměř výlučně střídané.
Paul2no	Čtvrtek, 18. září 2025 - 20:42:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3688 Registrován: 11-2009	Zajimavy je ze kdysi za kadara v budapesti bezne bus i tram staly i nekolik minut v nastupni zastavce s otevrenejma dverma a lidi misto stani u zavrenejch dveri se v klidu postupne usadili V Polsku to tak funguje i dnes. I ve smyčkách typu jako u nás Řepy si prostě další tramvaj najede po odjezdu předchozí ke sloupku, řidič odblokuje dveře a lidi můžou nastupovat. A čeká klidně ještě deset minut. Dokonce v Gdaňsku na displeji ukazují, za jak dlouho je odjezd. Jen v Česku to prostě nejde.
Petr_k	Čtvrtek, 18. září 2025 - 21:32:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14432 Registrován: 4-2003	Jen v Česku to prostě nejde. Důvod napsal výše Demon - nelze mít ve voze cestující a zároveň čerpat přestávku^), což je oficiální výklad MD, nikoli výmysl DP. A že se za čerpání přestávky považuje každý JŘ určený prostoj delší jak 10 minut Z toho plyne lehká chuťofka zejm. u autobusů - čumění v koloně nebo poskakování okolo nehody nelze uznat jako čerpání přestávky ) V nákladní dopravě dostane nemalý flastr každý šofér, co si na tachografu nakliká postýlku a mezitím lítá s paleťákem po korbě. DIE VERGELTUNGSAFFE! Největší pí*iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)