| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 19. 7. 2025 | « předcházející | další » |
Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 19. 7. 2025dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2877 Registrován: 5-2007 
|
Prostě se ta tramvaj do Alza boxu nechtěla a nechtěla vejít, tak ji zkusil trochu pošťouchnout autem ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22 Registrován: 12-2023 |
1205: Doufám , že ta plečka s tím zas..ným celovozovým polepem skel , jen tak brzy nevyjede .... Pro klid a pohodu cestujících.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 5-2007
|
Policie uvolnila působivé video, hledá cestující... https://www.novinky.cz/clanek/krimi-tramvaj-svistici-po-hlavni-ul ici-v-ostrave-roztocila-auto-a-pak-vykolejila-zachytila-to-kamera -40524014 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11151 Registrován: 2-2006 
|
Ve sprintu narazil do tramvaje. Policie hledá chodce, který těsně unikl smrti |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17102 Registrován: 12-2009 |
https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-ostravsky-farar-otevira-net radicni-kavarnu-nachazi-se-v-tramvaji-a-je-plna-veselych-ilustrac i-40524250 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11155 Registrován: 2-2006
|
Dokumentačně vjezd linky č. 7 na dočasně jednokolejný most přes ulici Dolní: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11163 Registrován: 2-2006
|
Tramvajová vozovna Poruba prochází modernizací, do budoucna se má stěhovat První etapu modernizace technického zázemí pro údržbu tramvají dokončili v ostravské vozovně Poruba. Součástí projektu byl zásyp montážních kanálů mezi kolejemi 7 až 11, výstavba nových kolejí na klasickém tramvajovém svršku s betonovou finální plochou a vybudování nové opěrné zdi u koleje 12. Montážní kanály byly již ve špatném technickém stavu. Vliv na změnu má i současný trend v dopravě. Deníku Zdopravy.cz to řekla mluvčí Dopravního podniku Ostrava (DPO) Tereza Šnoblová. „V minulosti byly tramvaje konstruovány tak, že většina technologií byla umístěna ve spodní části vozidla. Proto byly vozovny vybaveny montážními kanály, které technikům umožňovaly přístup zespodu. Moderní nízkopodlažní tramvaje ale tento prostor využívají pro pohodlnější nástup cestujících. Z toho důvodu se technické vybavení přesouvá na střechu tramvaje,“ vysvětlila Šnoblová. V příštím roce má následovat 2. etapa. Zahrnovat bude zásyp dalších montážních kanálů, celkem pěti kolejí. Porubskou vozovnu čeká v blízké době také rekonstrukce střechy. DPO už vypsal tendr na rekonstrukci střechy haly vozovny, včetně instalace nového umělého osvětlení v hale. Předpokládaná hodnota zakázky činí 140 milionů korun. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 87 Registrován: 5-2023 
|
"Kudy pojede tramvaj č. 6? Dopravní podnik Ostrava a.s. v reakci na podněty občanů prověřuje účelnost stávající trasy tramvajové linky číslo 6. V současné době je linka vedena z centra města přes zastávky Nádraží Vítkovice a Kino Luna do Výškovic. Z podnětů občanů vyplývají občasné návrhy na zkrácení trasy „šestky“, která by pak od zastávky Kino Luna zajížděla společně s linkou 11 po ulici Svornosti rovnou na smyčku Zábřeh. V úseku mezi centrem města a zastávkou Kino Luna by se „šestka“ nezměnila. Doba provozu i intervaly mezi spoji by zůstaly zachovány. Pro spojení do Výškovic by byly nadále k dispozici linky 2, 7 a 15. Dopravní podnik na základě analýzy dat o obsazenosti spojů preferuje ponechání současného řešení, tedy vedení linky 6 ve vytíženějším směru do Výškovic. Důležitý je ale také postoj veřejnosti. Proto byla zřízena emailová schránka sestka@dpo.cz, kam můžete posílat své názory. Dejte vědět, jakou trasu preferujete Vy!" https://ovajih.ostrava.cz/cs/o-jihu/aktualne/kudy-ma-jezdit-tramv aj-c-6-dejte-vedet-dopravnimu-podniku-svuj-nazor |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2794 Registrován: 8-2002 
|
No nevím. Kvůli pár barákům tam odklánět l.č.6... Smysl to má, jak to je teď. Na druhou stranu chápu, že ta l.č.11 moc atraktivní trasu nemá a je to vymeták. Kdyby jezdila v trase Zábřeh - Kotva a dále po l.č.6. V prokladu s l.č.6 asi by to bylo zajímavější. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 5-2023
|
P.S. V létě si to DPO asi plánuje otestovat staronovou linkou 13 v trase Zábřeh smyčka - Terminál Don Bosco: https://www.dpo.cz/soubory/aktuality/tz/2025-05-23-tz/schema-tram -dopravy-2025-07-21-vlk-img.jpg |
|
Madusan
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 660 Registrován: 2-2007 
|
Gakon: jednak linka č.11 dneska kromě místních slouží jako návoz do rozvíjejícího se Bělského lesa, celotýdení spojení do oblati Vítkovického nádraží a na akce na městském stadionu.Až na Porubu krom bezďáku s tím ze Zábřehu jede max. ten co nechce čekat na sedmičku bo mu zrovna jede 11.Ta obsazenost na Zábřeh tak 5-10 lidí přes den, bo to jezdí co 20 minut, samo že mimo špičku večer někdy i 0.A tím, že to jezdí co 20 minut, tak krom berlošů jde většina pěšky než aby u Luny čekala víc jak 5-6 minut. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2795 Registrován: 8-2002
|
Právě... Už kdysi bylo požadováno, aby bylo spojení Nádraží Vítkovic s Novou vsi vodárnou. ale je to opravdu dneska třeba? Na druhou stranu ta linka má své opodstatnění směrem na Porubu, když se hraje nebo fotbal. ale jde jen o pár spojů, které by šlo vyřešit posilovými. Zkusil bych to přesměrovat z Nádraží Vítkovic někam do centra v prokladu s l.č.6. Zároveň by to trochu odlehčilo l.č.2 aspoň v tom krátkém úseku kolem Kina Luny a Kotvy. To spojení Nádraží Vítkovice - Poruba podle mě není požadováno a moc lidi tak jezdit nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11178 Registrován: 2-2006
|
Vůz 1711 po odjezdu z konečné zastávky Poruba, Vřesinská: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11187 Registrován: 2-2006
|
A ještě z Vřesinské: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11197 Registrován: 2-2006
|
Vozový park: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2024 |
Ví se, prosím, jaké historické tramvaje by se měly účastnit akce výroční jízdy 100 let údolím Porubky? Nemůžu to nikde najít, tak děkuji za info |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6141 Registrován: 5-2002 
|
Už dali JŘ i s nasazením vozidel na web ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]") . Mě by zajímalo, jestli budou jezdit i pracovní vozy. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2024 |
 Honza_o:"Už dali JŘ i s nasazením vozidel na web . Mě by zajímalo, jestli budou jezdit i pracovní vozy. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 6-2024 |
Na trati hned za z. Svinov, mosty směrem na vodárnu je nějaká pomalá jízda, tedy návěst s kolejí a olejem. Vypadá to, že bude potřeba další oprava. Ostatně koleje u Třebovické taky nejsou v nejlepším stavu |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 8-2019 
|
Co jsem viděl v pondělí, tak natírali zábradlí. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 89 Registrován: 5-2023
|
Ani očam svojim něchtěli věřiť lude v naši dědině,že se ma stavjať draha Svinov-Lhota-Opava. To bylo radošti po celej dědině, najvěc mezi dělnikoma, že už něbudu museť dvě hodiny smykať se až do Svinova na tramway. Ale staři kyvali hlavoma, že to jakživ nění pravda, že by raz mašina mohla ježdiť kole Lhoty. Kaj by tež tam ! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 6-2020 |
Bezvadná akce dneska, snad jen škoda doprovodného programu. Jediný stánek nabízí suvenýry Dpo, občerstvení nula. Jediná vada na jinak skvělé akci. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 90 Registrován: 5-2023
|
Po pravdě řečeno, na slavnostním zahájení provozu dráhy do Vřesiny byla o něco málo větší účast, než na sobotní oslavě 100 let |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6144 Registrován: 5-2002
|
Občerstvovacích možností bylo v okolí dost, stačilo se nasměrovat. Byla to parádní přehlídka historických tramvají: Neúčast T2 kompenzoval jiný zajímavý stroj ![[tramvaj]](https://www.k-report.net/discus/clipart/tramvaj.gif "[tramvaj]") |
|
VH1
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2018 
|
Proč nejela 106? Vždyť nákladní doprava ke historii trati do Zátiší tak nějak organicky patří. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 383 Registrován: 6-2020 |
Honza o: vy radeji mimo Ostravu nikdy nic neporadejte. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6146 Registrován: 5-2002
|
Jak jste přišel na to, že jsem to pořádal ![[rofl]](https://www.k-report.net/discus/clipart/rofl.gif "[rofl]") ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 384 Registrován: 6-2020 |
To jsem preci nikde nenapsal. Pokud Vam ale prijde oslava 100let trati bez doprovodneho programu v poradku, pak se neshodneme. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2553 Registrován: 6-2002 
|
Dobré dopoledne. prosím, budou i letos na B4L a Coloursech třívozové soupravy? Díky. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 6-2002
|
A ještě prosím jeden dotaz. Je možné, že budova, kde je dnes Klub Fabric a Rádio Fresh, byla kdysi součástí vozovny Křivá jako část kolejového depa? Díky. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3968 Registrován: 6-2002 
|
Pako: Vzhledem k tomu, že současná severní část vozovny je přístavba z přelomu století, tak tak daleko nikdy předtím objekt DP nesahal. V podstatě tam, kde končí původní hala, byla hranice pozemku. Vedle na východní straně byly dílny - budova se střední částí střechy vyšší a bočními částmi nižšími, na současné fotomapě je to zřetelné. Nic víc tehdejšímu DPMO nepatřilo. |
|
Pako
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2555 Registrován: 6-2002
|
Dobrý večer. @Boris: Díky moc. Marně tedy přemýšlím, kam ten Fabric zařadit. Pod DPMO ne, jedině nějaká část místního kovoprůmyslu, když vedle stojí Ferona... Díky moc. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2535 Registrován: 10-2005 
|
Pako: V dané oblasti byla Lazarova mydlárna. Bohužel jsem ani přes AI nezjistil její přesnou adresu. Ani Google neví, třeba si vzpomene jiný pamětník. Dnešní Fabric je bývalá budova báňského depa. Z rozhovoru při příležitostí 10 let existence klubu řekl majitel: „… býval dříve kolejovým depem. Přesně místy, kde se dnes tančí ve velkém, vedla kolej.“ Taky zjištěno díky AI. Jednodušší než Google. Takže Pako, můžu ti to v klidu doporučit, protože se stačilo zeptat tam místo tady a čekat hodiny.
Punk's not dead!
|
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 91 Registrován: 5-2023
|
Ross: "Dnešní Fabric je bývalá budova báňského depa. Z rozhovoru při příležitostí 10 let existence klubu řekl majitel: „… býval dříve kolejovým depem. Přesně místy, kde se dnes tančí ve velkém, vedla kolej.“ " Z mapy není zřejmé, že tančírnou vedla kolej ... Není to jen nějaká urban legend ? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11245 Registrován: 2-2006
|
https://www.ostrava.cz/cs/o-meste/aktualne/rozsahla-prestavba-nam esti-republiky-si-vyzada-dopravni-omezeni-ta-nejvetsi-prijdou-az- po-festivalech Samotné práce začínají už 6. 7., jejich hlavní fáze se rozběhne 21. 7. Stavební činnost přinese dočasná omezení v dopravě. Již tuto neděli, dne 6. 7. 2025 dojde v rámci zahájení první etapy rekonstrukce náměstí Republiky k omezení silniční dopravy. Uzavřeny budou oba jízdní pruhy ve směru do Poruby a jeden jízdní pruh směrem do centra města. Tramvají se toto opatření až do 20. 7. nijak nedotkne. K tomuto kroku bylo přistoupeno také z důvodu konání pravidelných hudebních festivalů, kdy služeb MHD využívá neobvykle vysoký počet cestujících. Hlavní část omezení bude spuštěna od 21. 7. a potrvá do 29. 11. Ta už poznamená také provoz tramvajových linek. Po tuto dobu nebudou jezdit tramvaje mezi zastávkami Náměstí Republiky a Karolina. Náhradní autobusová doprava povede trasou Don Bosco, ÚAN, Karolina a Elektra v pravidelném intervalu tři až pět minut. Během nočních hodin dojde k prodloužení náhradní autobusové dopravy až na Hlavní nádraží. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11246 Registrován: 2-2006
|
https://zdopravy.cz/dpo-napodruhe-soutezi-prestavbu-zastavky-karo lina-puvodni-zhotovitel-neprevzal-stavbu-250221/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1383 Registrován: 4-2013 |
Zdravím všechny znalých místních poměru MHD - Prosím chystám se na celodenní výlet do Ostravy, našel jsem že 24 hodinová jízdenka stojí 100 Kč, ale nepochopil jsem jak jí zakoupit. Jde to za hotovost v těch jízdenkových automatech? Nebo nějakou SMS? Děkuji za objasnění |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2029 Registrován: 5-2002 
|
ad juki: Jízdenku prosím neřeš. Prostě při každém nástupu do vozidla si pípni platební kartou. Systém za celý den spočítá výslednou cenu jízdného. Maximální útrata za den je zastropována na ceně celodenní jízdenky. Což je teď 100,- Kč. Úplně stejný systém jako v Londýně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 389 Registrován: 6-2020 |
Juki: prosim te, kup si v pokladne CD ( napriklad Svinov nebo Hlavni ) celodenni papirovou jizdenku za stovku a kartu v DPO radeji nevytahuj. Zvlast o vikendu s tim jezdi dost pochybni lidi. |
|
SMMD
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 92 Registrován: 5-2023
|
Existuje několik možností, jak jízdenku na 24 hodin (nebo na 1 kalendářní den) zakoupit. Záleží na okolnostech výletu, jaká forma je nejlepší. Pokud návštěvník do Ostravy dorazí vlakem a ví předem, že by na jednotlivém jízdném projezdil více, než 100 CZK, pak je nejlepší to, co navrhuje SoudruhJan, tedy cestou od vlaku k MHD v pokladě ČD zakoupit papírovou jízdenku na 24 hodin pro oblast OSTRAVA XXL. Tato jízdenka se nemusí ve vozech nijak dále validovat a není tak zapotřebí se během dne "upípat". Další výhodou této papírové jízdenky je, že platí ve všech integrovaných spojích ODIS, nejen ve spojích vypravovaných DPO. Pokud cestující předem neví, kolik toho během dne projede a nechce si dopředu předplácet, pak je vhodnější postupovat tak, jak radí Haki, tedy "pípat" čili validovat čili přikládat kartu k validátoru při každém nástupu do vozu (a případně při jízdě do 10 minut i při výstupu). Pozor ale - tato ex post jízdenka není ve výsledku 24 hodinová, ale od prvního nástupu do vozu do 03:00 následujícího dne, kdy probíhá součet jízd. Dále se dá celodenní jízdenka zakoupit takto: - V papírové formě s okamžitou nebo s odloženou platností v prodejnách jízdních dokladů DPO. - V papírové formě u řidiče v příměstských autobusech. - Zasláním SMS na číslo uvedené na zastávkách vedle jízdních řádů. - Využitím aplikace MojeDPO s okamžitou platností - Pozor však - platí pouze ve spojích DPO. - V elektronické podobě v automatech ke kreditní jízdence s okamžitou platností nebo k bankovní platební kartě - Opět pozor - opět platí jen ve spojích DPO. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6148 Registrován: 5-2002
|
Tak celodenní pípání je dost otravné a po přestupu hází odbavovák zmatené hlášky. Je opravdu lepší si celodenní papírovou koupit v pokladně na nádraží a pak už nic neřešit. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11248 Registrován: 2-2006
|
DPO má evidentně dostatek řidičů: https://zdopravy.cz/v-brnenske-mhd-vypomuzou-ridici-z-ostravy-dpm b-chybi-o-prazdninach-lide-250706/ Sedm řidičů autobusů Dopravního podniku Ostrava (DPO) vymění na léto uniformu. S vykrytím prázdninového nedostatku zaměstnanců pomůžou kolegům z Brna. Tamní dopravce je nasadí na linky s nejjednodušším trasováním, tedy 46 a 57. Ale aby se to nestalo kontraproduktivním, viz „S obsazováním směn tak pomáhají brigádníci a kmenoví řidiči čerpáním služeb navíc. DPMB využil výpomoc z jiného města už před třemi lety. Kvůli čtyřměsíční výluce na tramvajové trati v Mostu zůstali tamní řidiči bez práce. Sedm z nich proto využilo možnost vozit cestující po Brně. Tři z nich v brněnském dopravním podniku zůstali na stálo,“ |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3004 Registrován: 4-2014 |
V diskuzi někdo píše, že přitom výluku na Frýdlantských mostech bude jezdit Transdev. Co je na tom pravdy? Taky platí jen ve spojích DPO. SMMD:"- Využitím aplikace MojeDPO s okamžitou platností - Pozor však - platí pouze ve spojích DPO. " (Příspěvek byl editován uživatelem pezos.)
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1268 Registrován: 3-2007 
|
Prosím pěkně, neměl by někdo uložená PDFka a odkazované články z tohoto článku? Děkuji
Vokovice!
Anvilia *2007 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1114 Registrován: 8-2019
|
Mělo by to snad fungovat: https://web.archive.org/web/20250320213350/https://www.cs-doprava k.cz/spolecnosti-ze-skupiny-skoda-group-zadaji-o-opravu-clanku-na -cs-dopravakovi/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11253 Registrován: 2-2006
|
Na Frýdlantských mostech začalo první rubání: Dojde v souvislosti s rekonstrukcí Frýdlantských mostů k dočasné redislokaci vozidel z vozovny Moravská Ostrava do vozovny Poruba? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11255 Registrován: 2-2006
|
Provizorní nástupiště v blízkosti Frýdlantských mostů již roste: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11269 Registrován: 2-2006
|
Před budovou Skeletu rostoucí Černá kostka, za budovou Skeletu rostoucí nadzemní parkoviště: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11270 Registrován: 2-2006
|
Dočasně jednokolejný úsek mezi zastávkami Karpatská a Horymírova - rekonstrukce mostu na Výškovické ulici: |
|
Pezos
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3011 Registrován: 4-2014 |
Semolina: "Před budovou Skeletu rostoucí Černá kostka, za budovou Skeletu rostoucí nadzemní parkoviště: " ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
Největší optimisté jsou konspirační teoretici. Oni totiž věří, že ten bo*del někdo řídí.
Nehledejte zlý úmysl tam, kde je dostatečným vysvětlením hloupost. Hanlonova břitva |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11275 Registrován: 2-2006
|
Teď už to snad pojede rychleji: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-koncertni- sin-sal-stavba-zpozdeni-dalsi-faze-zacala-2.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 6-2020 |
Vy jste v te Ove obycejna banda nesvepravnych hnupu. |
|
Boris
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3971 Registrován: 6-2002
|
Ale některým to tu mimořádně sype a nikdo si tu na ně neposvítí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1333 Registrován: 12-2006 
|
Hele na druhou stranu jsou tu tyto stavby potřeba. Cena je samozřejmě naprostý úlet, kor když poláci to dokázali za třetinu, to neříkám nic, ale něco takového v Ostravě prostě chybí. Jestli z toho nechceme jen město plné socek, feťáků a debilů, kterým se Ostrava bohužel poslední dobou čím dál víc stává, je nutné investovat i do podobných projektů. Vždyť ten barák je dneska naprostá ostuda... V tomhle jsem na jednu stranu rád, že alespoň ta MHD tady má i přes ty fiaska nějakou úroveň, byť lidi v ní už je zas trošku jiný kafe... (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2035 Registrován: 10-2017 
|
Za to z jiných měst v republice ta inteligence přímo tryská, čehož jste jednoznačným důkazem. Čímž netvrdím, že těmto stavbám fandím. Vtobola:"Hele na druhou stranu jsou tu tyto stavby potřeba (...) Jestli z toho nechceme jen město plné socek, feťáků a debilů, kterým se Ostrava bohužel poslední dobou čím dál víc stává, je nutné investovat i do podobných projektů." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 12-2006
|
Kočkopes: Minimálně je to základ pro normální a vzdělané lidi, kterých tu je bohužel čím dál méně. A jeden z důvodů je i ten, že to tady prostě v téhle oblasti zdechlo. Každou podobnou stavbou se město stává pro mladé lidi přijatelnější a tím pádem i pro firmy. Já osobně si třeba myslím, že za posledních pár let udělala Ostrava obrovský krok dopředu, ale největší problém tu zůstávají lidi. Ten všemožný lidský odpad, který byl nějakou dobu zalezlý na jednom místě se díky naprosto šíleným krokům města v minulosti roztahal po celé Ostravě a dělá akorát bordel. Názorným příkladem jsou třeba ubytovny (Luna, SNP, Hlubina). Jenomže co s tím? Co od starostů vím, tak prostě na to nemají díky státu bůhví jak velké páky. Když už je teda z tama vypakují, kam s nimi? Půjdeme cestou Krnova, který je naházel do Osoblahy? To asi úplně ne. Problém je, že je to opravdu obrovský průser a je to právě jeden z důvodů, proč část lidí zdrhá z města pryč. Byty tady celkem jsou a dokonce celkem levné, MHD funkční, příroda taky, volnočasové aktivity taky. K čemu mi to ale je, když do té MHD nastoupím a připadám si jak někde na sociálce... Mě stačí pár jízd do roka a jsem z toho absolutně vyléčený. Ostrava prostě dojíždí na skladbu obyvatel, což má velkou souvislost i s tím, kdo se tady v minulosti stěhoval. A to se nevyřeší během pár let, spíš to je na generace a samozřejmě město musí přestat přehlížet jisté sociální problémy a začít jednat, i když to bude poměrně drsný, pro jistou část obyvatel velmi razantní, krok. Já to světlo na konci tunelu vidím už jen z toho důvodu, že tahle realita začala docházet i těm lidem na radnicích a mluví se o tom čím dál víc... (Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 6-2020 |
Kockopes: uznavam, prehnal jsem to. |
|
Kočkopes
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2036 Registrován: 10-2017
|
Vtobola: připadá mi, že co se babě chtělo, to se babě zdálo. Nová koncertní hala opravdu nezbrzdí únik mladých a vzdělaných z Ostravy. Ani jedna z těch staveb není základ pro vzdělanost obyvatelstva. Pro to jsou základem dobré školy, jenže ze zdejších ani jedna nemá bůhvíjakou pověst a tím pádem tu studuje víceméně ten, kdo se jinam nedostal. Černá kostka najde využití nanejvýš právě mezi študákama, co si budou chodit půjčovat skripta (pokud už nekolují v el. verzi). Kdo už tady po dostudování zůstane/vrátí se, narazí na další problém: není tady solidní a dobře placená práce (některé montovny neplatí zle, ale pořád jsou to montovny, ne absolventské pozice). Byty jsou sice levné, ale pořád ne natolik, aby se v nich dalo z místních výplat slušně bydlet. Když nebude na bydlení, nebude ani na lístek do koncertní haly. Mimochodem, ani vzdělané obyvatelstvo vám nemusí naplnit sál při koncertě Janáčkovy filharmonie. Vzdělaní lidi chodí taky na Tři sestry nebo na B4L a na vážnou hudbu by je ani nenapadlo jít. A co se týká těch negativních "sociálních jevů" - jejich jediná souvislost s těmi dvěma zbytečnými a megalomanskými stavbami je ta, že to budou další 2 místa, kde budou moct dělat bordel na prostranství před vchodem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1335 Registrován: 12-2006
|
Kočkopes: Dobrá. Když to podáš takto, tak mi nezbývá nic jiného, než souhlasit |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11276 Registrován: 2-2006
|
Kočkopes: Co navrhujete? Má město rekultivovat a zasíťovat brownfieldy, připravit a prodat je investorům za výhodnou cenu, kteří by zde následně vytvořili pracovní místa s vyšší přidanou hodnotou? Zrovna dnes je taky krásný článek z Brna - pravda, jsou to sice jen dvě miliardy, ale za náplavku (i když by snad měla také chránit před povodněmi): https://www.seznamzpravy.cz/clanek/domaci-zivot-v-cesku-milnik-ja k-bourani-hradeb-brno-ma-miliardovou-naplavku-lidem-chybi-kafe-28 2222#dop_ab_variant=1508841&dop_source_zone_name=zpravy.sznhp.box &source=hp&seq_no=1&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source= www.seznam.cz |
![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]")
T3 mizí, wany se šíří... ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze