Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Liberci a trať do Jablonce » Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 11. 7. 2021

Archiv diskuse Tramvaje v Liberci a trať do Jab... do 11. 7. 2021

dolů

autor	příspěvek
r o c h l i č á k	Čtvrtek, 27. května 2021 - 15:59:05
Neregistrovaný host	Filo: Myslím, že jedno krátké prudké stoupání je teď mezi mostem přes Nisu u Kyselky a Za Tratí (bývalou výhybnou Proseč škola), pak by se možná nějaké metry navíc daly nahnat v tom táhlém oblouku, ta současná výhybna pošta je za prudkými oblouky a hlavně z jablonecké strany dost utopená. Stejně se pak musí do kopce na Proseč výhybna.
transmise	Čtvrtek, 27. května 2021 - 21:25:19
Neregistrovaný host	Jistě je ono stoupání tramvajové tratě na výškovou úroven tratě železniční v Proseči již projekčně vyřešeno. Asi se tato záležitost nebude řešit měsíc a půl před zahájením výluky.
Filo	Pátek, 28. května 2021 - 08:41:54
Neregistrovaný host	To určitě vyřešené je, jen já z těch zadávacích projektů nedokážu ani náznakem poznat jak to má cca vypadat (mám sice technické vzdělání, ale ne stavební). Nezpochybňuju to, jen mě to zajímá... Hrubě na mapy.cz je to tak, že za mostem přes Nisu je na poměrně krátkém úseku stoupání o cca 5m, pak plusmínus nic a před Poštou je trochu houpačka, nejdřív trochu pokles a pak zas o pár metrů nahoru... pravda je, že pak směrem k Proseč Výhybna trať stoupá... jen to tedy bude znanenat budování slušného náspu mezi barákama... to je celý.
terminál	Pátek, 28. května 2021 - 09:58:55
Neregistrovaný host	Filo: No nevím, asi koukáte do mapy jiného města. Mezi Kyselkou a současnou Poštou je rozdíl cca 3 výškové metry, čili na tu vzdálenost výhyben vlastně rovina. Pokud nastudujete veřejně dostupný nový podélný profil, tak se tam dočtete, že na délce 291,01 m bude stoupání 21,5 promile a jsme výškově redy (tedy nic neobvyklého pro tramvajové tratě). Žádný dramatický násep tam nebude a už vůbec ne mezi baráky.
transmise	Pátek, 28. května 2021 - 11:13:00
Neregistrovaný host	Díky Terminálovy. Perfekt.
transmise	Pátek, 28. května 2021 - 11:14:29
Neregistrovaný host	Oprava.Díky Terminálovi.
filo	Pátek, 28. května 2021 - 13:03:05
Neregistrovaný host	terminál: Jak jsme psal, v těch podkladech se v tomhle směru nejsem moc schopný rozumně zorientovat. Tak je asi můj dojem mylný, nepřu se. Mám k dispozici to, co mi vypadne z měření na mapy.cz a připouštím, že to není v těchhle relacích kdovíjak přesný a je to spíš velmi orientační. Úvaha byla čistě taková, že u zastávky Škola (dnes Za tratí) je rozdíl výšky vlaku a současné tramvaje cca 5m, u Pošty méně (asi 3m). U současného přejezdu u Pošty vedle vlakových kolejí není na tramvajové v nové výšce místo, tam dojde k nějaké asi poměrně zásadní modelaci terénu (což z těch výkresů nějak plyne, ale nevokážu si to představit v hlavě, třeba ulice U Šamotky se teď bude po překonání vlakových a tram kolejí stáčet asi nějakou delší zatáčkou v prostoru dnešní výhybny a čekárny asi... i dnes tam občas projíždějí delší nákladní soupravy, i když by neměly, tak si prostě nedokážu představit, jak to bude vypadat ponovu ale netvrdím, že to nejde nebo tak něco). A nepoznám jestli dál směrem k výhybně zůstává tramvaj na výškové úrovni vlaku nebo opět o něco klesne. Pokud zůstává, tak se asi musí podsypat.. to je celé. Existuje nějaký odhad, jak dlouho bude v tom místě neprůjezdná ulice U Šamotky přes koleje? Jezdíme tudy celkem často, protože na kopci bydlíme.
Osmdesátdvojka	Pátek, 28. května 2021 - 14:05:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 69 Registrován: 3-2012	Filo: Mezi mostem přes Nisu a zastávkou Za Tratí fakt nestoupá tramvajová trať o 5 metrů, ale možná tak o 0,5 metru. :-)
Janek_lemoch	Sobota, 29. května 2021 - 14:35:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3943 Registrován: 11-2007	Mezi Vratislavicemi a Jabloncem jsou výhybny PROSEČ NAD NISOU POŠTA, PROSEČ NAD NISOU VÝHYBNA, ZELENÉ ÚDOLÍ a BRANDL. Které z nich budou zrušeny a které úseky budou zdvoukolejněny? Jako nová výhybna vznikne NOVÝ SVĚT. Díky moc
Osmdesátdvojka	Sobota, 29. května 2021 - 15:57:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 70 Registrován: 3-2012	Janek_lemoch: Ještě Ti chybí Kyselka. :-) Ta se prodlouží přes přejezd k Vratislavicím zhruba na dvounásobnou délku. Výhybna Pošta se přesune nahoru k železnici v místě nádraží, Proseč výhybna se zruší a nahradí ji Nový Svět, i když mám za to, že ve výkresech byla označena jako Proseč střed, Zelené údolí se mírně posune blíže k mostu a Brandl se nemění. Zdvoukolejňovat se nic nebude, leda, že by se v Jablonci prodlužovalo, v tom případě by od Liberecké k Merkuru měla vést dvoukolejka.
transmise	Sobota, 29. května 2021 - 18:49:49
Neregistrovaný host	Ad. osmdesát dvojka... V Zeleném údolí bude postaven nový most, dojde ke zvětšení rádiusu oblouku, tudíž i možnosti zvýšení průjezdné rychlosti. To znamená, že začátek nájezdu na nový most se posune blíže ke stávající vyhybně. Jinak by se musel stát nečekaný zázrak, aby tramvaj v Jablonci v budoucnosti několika let zajížděla do města.
Janek_lemoch	Sobota, 29. května 2021 - 19:54:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3944 Registrován: 11-2007	Myslíš PROSEČ NAD NISOU VÝHYBNA přejmenovaná na PROSEČ NAD NISOU STŘED? Je fakt, že ten název VÝHYBNA už ztratí význam.
Janek_lemoch	Neděle, 30. května 2021 - 18:27:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3946 Registrován: 11-2007	Výluka do Jablonce potrvá až do 31.12.2022?
Progress	Čtvrtek, 03. června 2021 - 17:25:25
Neregistrovaný host	Dobrý den, prosil bych o radu. Neví někdo s čím jezdí aktuálně 61 a 32 ve dvojici? Děkuji
61 a 32	Pátek, 04. června 2021 - 07:22:52
Neregistrovaný host	Progress: 61+83, 32+76
transmise	Neděle, 06. června 2021 - 16:02:33
Neregistrovaný host	Jak velké množství zeminy bude nutno navozit na budoucí trasu tramvajové tratě, aby se od mostu přes Nisu, za Kyselkou, dostala na úroveň tratě železniční v Proseči.? Naopak velké množství odtěžené zeminy bude asi k dispozici na místě přestavby křižovatky silnice l/35 Rádelský mlýn. Nevím, ale napadla mne možná spojitost.
Nippy	Úterý, 08. června 2021 - 13:47:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 490 Registrován: 7-2012	Zeptám se naivně coby problematikou nepolíbený, ale proč se v Jablonci plánuje prodloužení tramvaje skrze "uličky" v historickém centru a nikoli po hlavní Budovatelů/5. května? Přijde mi, že jedna kolej středem by se tam dobře vešla a budilo by to mnohem méně vášní. Já jsem duší tramvaják, ale když vidím kudy má vést frekventovaná meziměstská linka, skoro se tomu místnímu odporu nedivím...
r o c h l i č á k	Úterý, 08. června 2021 - 14:42:29
Neregistrovaný host	Nippy: To se posuzovalo a těch důvodů, proč ne, bylo myslím celkem dost. Jednak je to tuším stále silnice I. třídy, což je obecně problematické, u těchto silnic hovoří legislativa o samostatném tělese (čili šířkový problém), pak by to muselo dvakrát přes most, pak tam byly nějaké majetkoprávní spory a nakonec by to ta okružní křižovatka ani kapacitně nezvládla.
trafo 2	Středa, 09. června 2021 - 08:25:37
Neregistrovaný host	ad. Rochličák.... Lze to vpostatě chápat tak, že tramvaj do centra města v Jablonci nikdy zajíždet nebude. A na nový dopravní terminál Jablonec dotace nedostane. Nebylo by moudřejší pro Liberec věnovat se možnosti prodloužení tramvaje k dolní stanici lanovky na Ještěd? L
r o c h l i č á k	Středa, 09. června 2021 - 12:14:45
Neregistrovaný host	trafo 2: Zas nechci tvrdit, že by ta varianta prodloužení přes Dolní náměstí byla nereálná. Nápad na prodloužení tramvaje k lanovce se, pokud vím, do územního plánu nikdy nedostal, nehledě na to, že v poslední době u té smyčky vznikla ta nová hlavní sjezdovka (Skalka). Kdo chce jet lanovkou na Ještěd, tak těch 900 metrů chůze (a ano, celkem do kopce) většinou přežije, nebo vyjede sedačkovkou na Skalku a pak se projde po hřebenovce.
Filo	Čtvrtek, 10. června 2021 - 08:38:37
Neregistrovaný host	Nippy: Ulice u Zeleného stromu a následný kruháč je dnes velmi dopravně vytížená a ulice 5. května je bohužel hlavní průtah městem od Turova/Prahy dále do Tanvaldu/Polska a je tam i tak dost velký provoz. Zamíchat do toho tramvaj není úplně šťastný nápad ani v situaci, kdy se okolo nic nestaví. Před chvílí jsem tam projížděl a aktuálně je v Jablonci situace taková, že mimo rozkopané centrum města u Centralu je stále uzavřená ulice V Aleji, pak se staví nový most v ulici Vodní přes Nisu čímž je zcela zablokovaná alternativní trasa mezi Brandlem a výjezdem na Parhu/Turnov a mimo to se v centru, u zimního stadionu a na Pražské od včerejška frézuje a opravují povrchy, takže se tam v tom provozu pohybují v uzavírkách ještě finišery a válce. Jo a na úrovni ulice Kamenná je na 5. květnu výkop, který se musí objíždět odbočovacím pruhem. To takové situace by průjezdy tramvaje co 7 minut nebyly asi nic moc. Ona ta anenská zase tak dramaticky úzká není. Ale osobně si myslím, že aktuální politická reprezentace Jablonce spíš pokračuje v destrukci města.
Nippy	Čtvrtek, 10. června 2021 - 15:16:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 491 Registrován: 7-2012	Díky všem za objasnění...jsem zvědavý na další vývoj.
Petr_vlček	Čtvrtek, 10. června 2021 - 19:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13986 Registrován: 5-2004	Kdysi před rekonstrukcí tratě si matně vzpomínám na nástup do MT6 u Zeleného stromu a tuším že blokovou smyčku. Po nějakých letech jsem si pak vždy říkal při přestupu z autobusu na tramvaj do Liberce jaká to byla hovadina to zkrátit na tu novou smyčku místo protažení na autobusák - nebo přeložení autobusáku k té smyčce. Teď už naštěstí léta přes Jablonec ani Liberec nemusím. Mch co mně ale kdysi překvapilo že v Liberci (+meziměsto) tamní tramvaje přežily dobu rušení závislé trakce v 60-tých a 70-tých letech. Když vezmu že zůstala jedna jediná trať skrz Liberec (do Ruprechtic i Rochlic se staví druhá hubou už hnedle 50 let), navíc v těch 70. a 80. letech ten provoz připomínal provinční město v SSSR jak co do svršku (říkalo se že městská trať je nejlevnější pouťová atrakce za pouhou korunu - Lochneska) tak i co do stavu a vzhledu zejména T2 (viz nejedna pohlednice z té doby), tak proti nepoměrně rozsáhlejšímu systému v Ústí, trolejbusům v Děčíně ale třeba i Českých Budějovicích to je docela div. Když začala rekonstrukce trati do Jablonce pro provoz T3 tak šla šuškanda že to skončí likvidací, kupodivu se tak nestalo. To vše navíc k kraji kde se asi v největší míře i rušily tratě (Cvikov, Verneřice, Lípa - Kamenice). Kdo vlastně může za to že v Liberci tramvaj přežila? Mch i díky ní byl Liberec vnímán - na rozdíl od Ústí - jako "velké město kde jezdí tramvaj a ne jen autobus jak "u nás na vsi"
Mahel	Pátek, 11. června 2021 - 09:10:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2423 Registrován: 6-2004	Petr_vlček: Co já pamatuji (mohlo se to i v průběhu času měnit), v ulici U Zeleného stromu byla zastávka výstupní, nástupní pak byla za rohem v Pražské, kde byla zároveň výhybna pro jabloneckou tramvajovou linku 1 a možnost přestupu. Trať do Liberce pak pokračovala Sadovou a U Balvanu.
transmise	Pátek, 11. června 2021 - 09:43:50
Neregistrovaný host	ad. Mahel. Jako kluk pamatuji i linku č. 2 od nádraží do Pasek a samozřejmě legendární trať Rychnov - Janov. I Jablonec se díky tramvaji řadil mezi ta větší a rušná města. Tramvaj je městotvorný prvek. To jsem nevymyslel já, ale jako zaklínadlo nám tuto kouzelnou větu říkali páni profesoři na vysoké škole. A měli pravdu.
Nippy	Pátek, 11. června 2021 - 12:24:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 492 Registrován: 7-2012	Není-li jiná cesta než Soukennou a s přihlédnutím ke změně rozchodu na standard - vyrábí dnes vůbec někdo cosi jako "lehkou tramvaj" (myšleno odlehčené kolejové vozidlo, ne trolejbus), kterou by v projektu prodloužení bylo možno nabídnout?
Petr_vlček	Pátek, 11. června 2021 - 12:27:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13988 Registrován: 5-2004	ja mamv pameti ze jsme nastupovali na stejny zastavce kde dav od liberce vystoupil. Uz je to ale strasne davno a vzpominky muzou klamat. To bylo nekdy 67-68 kdy uz tramvaj v jablonci nejezdila a jen nekde jeste byly siny..
Mahel	Pátek, 11. června 2021 - 12:45:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2424 Registrován: 6-2004	Pokud vím, i po zrušení jabloneckých tramvají autobusová linka 1 v centru Jablonce ještě nějakou dobu hodně kopírovala původní trasu tramvaje a v Pražské byla společná zastávka s tramvají do Liberce. A taky mám pocit, že v dřívějších dobách (nejpozději však druhá polovina 60. let) se při cestě z Liberce vystupovalo až na Pražské, v poslední éře staré trasy pak určitě byla výstupní zastávka už za rohem.
transmise	Pátek, 11. června 2021 - 18:40:54
Neregistrovaný host	ad. Nippy.Pojem odlehčená tramvaj lze chápat jako kllasickou tramvaj po výstupu cestujících. Možná myslíte tramvaj na pneumatikách, která se moc neosvědčila ve Francii.
Osmdesátdvojka	Pátek, 11. června 2021 - 21:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 3-2012	Petr_vlček: "Kdo vlastně může za to že v Liberci tramvaj přežila?" Ing. Vladimír Paleček, který asi v roce 1963 nastoupil do DP jako technický ředitel (náměstek). Na konci roku 1975 z DP kvůli tlakům za prosazenou a realizovanou rekonstrukci jablonecké trati odešel a od té doby to šlo s tramvajemi v Liberci z kopce.
transmise	Pátek, 11. června 2021 - 21:24:45
Neregistrovaný host	Další čloběk, který se zasloužil u to, že se svezeme tramvajemi v Liberci byl ing. Karel Kára, dlouholetý zaměstnanec DPML. Byl též ve funkci, myslím, dopravního náměstka, koncem sedmdesátývh a počátkem osmdesátých let vedoucímm odboru KHSDO (Komunálního Hospodářství, Služeb, Dopravy a Obchodu) na MěNV Liberec. Tedy díky Vláďovi a Karlovi máme i dnes u nás tramvaje. Oba jsou již v tramvajovém nebi.
Nippy	Pátek, 11. června 2021 - 22:55:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 493 Registrován: 7-2012	transmise: myslím nějaké subtilnější vozidlo kompatibilní se zbytkem sítě, nějakou moderní obdobu KT4 například
P_v	Sobota, 12. června 2021 - 11:42:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2578 Registrován: 5-2002	Nippy: Jak si takový odlehčený provoz představujete? 2xT3 vyklopí kaštanstvo v Tyršových sadech a na zbytek cesty si přelezou do odlehčené tramvaje?
Petr_vlček	Sobota, 12. června 2021 - 12:29:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13993 Registrován: 5-2004	dekuji dvaaosmdesatce i transmisi. Tak nejak jsem predpokladal ze to viselo na konkretnich osobach. Asi jako zachrana papouska v teplarne malesice kde byl ofiko na posunu na vlecce... Priznacny bylo uz to meneni mt6 z liberce a z usti za ne tamni t2 v tdlech 60-tejch
Jaroslav_T	Úterý, 15. června 2021 - 08:08:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2208 Registrován: 1-2013	Vážení kolegové, dovolím se zeptat. Podle zastávkového JŘ v sobotu, ale i v neděli je čas odjezdu 21:47 z Jablonce uveden dvakrát. Je to u všech zastávek a je to v JŘ Idosu. Mám tomu rozumět tak, že v tomto čase jedou dvě tramvaje (t.j. i násled)? https://www.dpmlj.cz/files/dev/159/6988/B/Linka_11_Smer_Viadukt_Z astavka_1_Jablonec_n.N.,_Tyrsovy_sady_2491.pdf (Příspěvek byl editován uživatelem Jaroslav_T.)
Zdenda999	Úterý, 15. června 2021 - 17:35:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1732 Registrován: 11-2007	Jaroslav: dle služebních jízdních řádů jede jeden vůz.
Jaroslav_T	Úterý, 15. června 2021 - 17:46:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2210 Registrován: 1-2013	Zdenda999: Díky.
kwasi1	Úterý, 15. června 2021 - 19:57:42
Neregistrovaný host	posílám Vám své video ze včerejší jízdy tramvají !T2 a T3 mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Jízda historickými tramvajemi T2 a T3 mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou dne 13.6.2021. Trať se bude upravovat na normální rozchod 1435 mm https://youtu.be/FRoH2oJKMOg
Turnovak	Středa, 16. června 2021 - 06:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 555 Registrován: 3-2018	Netuší prosím někdo, co a jak bude k vidění v neděli 20.6. ve vozovně? Někde jsem četl, že bude prezentována ta oprava twaje pro Německo, ale nikde jsem nenašel zda a jak bude možné projít si vozovnu jako takovou...
Osmdesátdvojka	Čtvrtek, 17. června 2021 - 18:33:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 72 Registrován: 3-2012	Turnovak: projít si vozovnu jako takovou možný nebude, není to DOD. Bude možný si na nádvoří v čase od 13:30 do 15.30 prohlédnout GT6M ze Zwickau a T4D a po omezený čas i T2D, která si dá mezi 14:30 až 15:15 jedno kolo do Lidových sadů a zpátky. Další info tady: https://www.cs-dopravak.cz/nemecke-tramvaje-v-liberci/?fbclid=IwA R0P70ZjKIPy0DnDDZNaUbMFBd2IAoMNCZ6Csjcqbs291cKL_GQgO83qjwk
Busmat	Úterý, 22. června 2021 - 08:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1298 Registrován: 6-2008	Akce s tramvajemi v Liberci a tady není jediná fotka...co se stalo...?
Adamek	Úterý, 22. června 2021 - 16:09:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1186 Registrován: 10-2007	Tak se nám po letech vrátí zastávka Soukenné náměstí.
Wxdf	Úterý, 22. června 2021 - 19:32:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 593 Registrován: 6-2003	Busmat: "Akce s tramvajemi v Liberci a tady není jediná fotka...co se stalo...?" Bylo horko Fotky : https://abload.de/gallery.php?key=j4ZnY7Bi Po 11. hodině se řítila policejní, záchranářské a hasicí vozidla směrem do Vratislavic, stálo se tam nějaká nehoda ? V každém případě se proto polední oběh T3M nekonal
11	Středa, 23. června 2021 - 20:09:27
Neregistrovaný host	U zastávky Sídliště Nové Vratislavice na přejezdu směrem na Novou Rudu... Auto úplně uražené kolo na jedné straně, skončilo pod podvozkem. Vůbec nechápu, jak se to stalo.
foto	Středa, 23. června 2021 - 21:53:25
Neregistrovaný host	vždyť je to ze soboty
transmise	Čtvrtek, 24. června 2021 - 10:50:34
Neregistrovaný host	ad11.... Nemyslíš - zaplatíš. Ješte pořádnou pokutu za omezení tramvajového provozu.
Honza_o	Neděle, 27. června 2021 - 17:52:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5429 Registrován: 5-2002	Plně využitá smyčka v Jablonci: A několik obrázků ze sobotních jízd: (Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)
Kondra89	Neděle, 27. června 2021 - 21:26:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1747 Registrován: 10-2010	Mě by spíš zajímalo, proč uvolnění dopravy po výše zmíněné sobotní DN trvalo hodinu. V Brně se obdobný DN bez zranění obvykle uvolňují do 10 minut od příjezdu dispečerů. Jako jo uvolnění směru do centra vyžadovalo zásah hasičů kvůli odklízení toho auta, takže by to možná trvalo o něco déle, ale pro opačný směr platí výše uvedené. (Příspěvek byl editován uživatelem Kondra89.)
filo	Neděle, 27. června 2021 - 23:10:52
Neregistrovaný host	Kondra89: Tak já ten popis pochopil tak, že kolo toho auta skončilo pod podvozkem tý 5, se kterou se předpokládám před tím střetlo a není z toho jasný, jak moc tam bylo vzpříčený a jestli s tím bylo možný jen tak odjet. A v druhým směru byla potřeba odtahovka s rukou, co to auto vyzobne z kolejí. To se asi do 10 minut nezvládne. A jeden směr na trati co dál je už skoro celá jednokolejná moc nepomůže, se ty vozy nahromadí ve výhybnách.
Mahel	Pondělí, 28. června 2021 - 12:01:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2439 Registrován: 6-2004	Něco málo z včerejší objednané akce:
transmise	Pondělí, 28. června 2021 - 12:45:59
Neregistrovaný host	ad.Mahel.... I po změně rozchodu na standard se v těchto místech určitě objevi tédvojka ev. č. 17.To ertéočko jen dokresluje romantiku a nostalgii. Pěkné a díky i Honzovi o.
JanT.	Pondělí, 28. června 2021 - 12:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2018	Před dvěma týdny: Čerstvé fotky z terénu Tramvajová fotogalerie Videoreportáže z dopravy
Mahel	Pondělí, 28. června 2021 - 20:56:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2440 Registrován: 6-2004	ad JanT: jsou snímky, které už pořídit nepůjdou, ale také pamatuji věci, které dnes vyfotografovat nejdou ani omylem
666	Pátek, 02. července 2021 - 10:37:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2110 Registrován: 9-2007	ad Kondra89 - protože v Brně pokud dispečer označí postavení vozidel a nafotí, tak to Policie dle úmluv převezme a plně respektuje....ono by to asi jinak nešlo, aby nezkolabovalo totálně Brno Tady to tak nejde a všeobecně DN se řeší dvěma způsoby 1) dohodou účastníků, pak je jediné na co se čeká, vytelefonování souhlasu Drážní inspekce s obnovením provozu a do těch 10 min. to jede také 2) DN řeší z nějakého důvodu Policie a pak to trvá klidně hodinu...pokud to nejde zrovna udělat "nějak jako" označili jsme to, zrovna dali stranou a teď zjistili, že vás musíme volat.... Jinak trvají na postavení vozidel a po příjezdu si vše dobu zaměřují. To ovšem neznamená, že stojí celá trať, např. v tomto případě byl a je obsluhován úseku Vratisl.- JBC vozy, které zůstanou za nehodou, s tím, že se otáčejí přes smyčku Vratislavice.
9_tr	Úterý, 06. července 2021 - 11:36:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6672 Registrován: 6-2005	Ve velkých městech umí PČR dělat svou práci, v malých ne... To je holt všude stejné. Auto nikdo nezobal, prostě dali lano a odtáhli mimo průřez... A kolo pod podvozkem, pro těch 16t to nemůže být takový problém, při opatrném posouvání tramvaje. Stalo se to snadno. Tzv. zvykový jízdní řád. Stejný problém je třeba na JHMD. Lidi znají jak to jezdí a v jaké sestavě. Projela T3M a někdo holt nečekal násled a bylo to... Utrhnout kolo umí i trolejbus. Ve všech případech ale má být obnoven provoz, zvláště veřejné dopravy, což PČR nějak nereflektuje. Makrelu neumeješ.
transmise	Čtvrtek, 08. července 2021 - 22:59:08
Neregistrovaný host	Dnes jsem se svezl tramvají z Liberce do Jablonce a zpět. Labutí píseň metrovky v pravidelném provozu. Zároveň jsem pozoroval budování nového kolejiště ve Fügnerce. Splítka, odbočka do smyčky, rozvětvení na Jablonec a Lidové sady. Jedno je jisté, že Liberec bude nadále magnetem pro všechny tramvajove nadšence. Jediný kaz z dnešního dne je jablonecký diletalizmus k prodloužení tramvaje do středu města.
Janek_lemoch	Sobota, 10. července 2021 - 23:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3970 Registrován: 11-2007	Bude se i předělávat vozovna nebo u kolejí 3, 5, 6, 10, 11, 14, 15, R, D zůstanou oba rozchody a co se plánuje s plošiňákem 128 s rozvinovacím 129? Šrot? Sněhový pluh půjde asi 1435 mm. Koleje R a D mají pořád písmenné označení nebo už taky dostaly čísla? Díky moc
J.M.	Neděle, 11. července 2021 - 06:40:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 246 Registrován: 12-2020	Chtěl bych se zeptat, zda se chystá nějaká rozlučka s meziměstskou tramvají v její úzkorozchodné verzi? Děkuji za odpověď.
ad J.M.	Neděle, 11. července 2021 - 08:10:39
Neregistrovaný host	něco takového?
ad Janek	Neděle, 11. července 2021 - 08:16:48
Neregistrovaný host	řekl bych že z venkovních kolejí ne, maximálně nějaký montážní kanál se vyčistí od 1000mm... a 11 kolej je vyčleněná pro Boveraclub