Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 09. 12. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 04. prosince 2019 - 16:48:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 11-2019
Adalbertinum: vozy mezi SA a PA neustále rotují. Na lince 6, pořadí 41-44 (2 tam, 2 zpátky), slouží k přejezdům, kvůli údržbě a prohlídkám. V SA jsou toho času opravdu jen deponovány, ale veškeré zázemí zůstává na PA.
Středa, 04. prosince 2019 - 22:59:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1205
Registrován: 10-2012
ZDE na dobrou noc pohádka o tramvajových tratích do okolí Prahy.
Slova, ne činy!
Středa, 04. prosince 2019 - 23:25:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 1-2013
pohádka o tramvajových tratích do okolí Prahy.
V r. 1957 v brožurce o pražské ZOO byla taktéž pohádka, která měla jedinou větu: "Věřte s námi a Národním výborem Praha, že v roce 1960 pojedeme do ZOO elektrickou drahou."
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 00:10:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3571
Registrován: 12-2007
JardaČerný: Možná, že by bylo dobré, kdyby Středočeši doplnily své pohádky např. také výstavbou tramvajových vozoven. Zejména do Jesenice nebo do Průhonic a Čestlic by to bylo dobré.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 08:00:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5917
Registrován: 7-2011
Jaroslav_T:
"V r. 1957 v brožurce o pražské ZOO byla taktéž pohádka, která měla jedinou větu: "Věřte s námi a Národním výborem Praha, že v roce 1960 pojedeme do ZOO elektrickou drahou.""
Ano, na to už jsem taky někdy někde narazil. Nejsmutnější na tom je, že největší šanci to (cokoli) postavit vlastně měli soudruzi, neboť se s různými "podružnostmi" prostě nes..., stavbu prohlásili "v zájmu socialismu" a kdo byl proti, byl třídní nepřítel. Jediné, proč z toho mnohdy sešlo, byl akorát nedostatek peněz.

Což prosím nikdo neberte jako nějakou adoraci soudruhů, jen pouhé konstatování faktu a spíše povzdech, že když se něco nepovedlo postavit ani soudruhům, kteří se s okolnostmi nemazali, tím spíš se nepovede ani dnes, když se navíc musí řešit spoustu oněch vedlejších věcí a proti stavbě se může odvolat prakticky kdokoli a z jakéhokoli důvodu (zhusta protože "se mu nelíbí").
George
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 08:57:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 5-2002
Takových pohádek už jsem slyšel hodně, ale ty o Tramvajích ve středočeském kraji jsou nové.[happy]
V Praze se zatím mění jen datum zprovoznění a sem tam nějaká pohádka úplně vypadne. Co se týče metra tak to je úplné sci-fi.[wink]

Apropos, nemáte někdo víc těchto brožur? Zajímal by mě vývoj slibů.[wink]
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 10:40:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1206
Registrován: 10-2012
Ještě bych dodal části úvodníku k článku

(Ze středočeského domova do Prahy i zpět by časem mohli po tramvajových kolejích cestovat obyvatelé hned tří oblastí v blízkém sousedství metropole)

že dřív, než budou ony koleje, lidé budou cestovat časem tam a zpět.
Slova, ne činy!
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 10:53:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 802
Registrován: 7-2010
Další přesuny tramvají Škoda 15T mezi vozovnami. DPP se k vozům nevyjadřuje
http://mhd86.cz/2019/12/05/dalsi-presuny-tramvaji-skoda-15t-mezi- vozovnami-dpp-se-k-vozum-nevyjadruje/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8262
Registrován: 2-2006
Jestli můžu (když už sem teda ten "mluvčí"), tak zcela veřejné nikoliv tajné nebo tajené informace jsou:
• Smí tramvaje Škoda 15T jezdit rychlostí 60 km/h (v místech, kde je to umožněno dopravním značením)? Odpověď je ANO
• Z jakého důvodu byly tramvaje Škoda 15T přesunuty z Pankráce do Strašnic? Odpověď je z provozních důvodů
• Proč jsou tramvaje Škoda 15T staženy až na výjimky z modřanské trati, tedy z linek 3 a 17, a místo nich jsou vypravovány z Pankráce dvojice řady T3? Odpověď je nejsou staženy, do Modřan se vypravuje to, co má daná vozovna k dispozici
[proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 11:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 4-2007
Jestli vono to neni tak, že do Modřan můžou jen 15T, který jsou třeba překontrolovaný. Nevěřim tomu, že by tam mohly všechny. Takový lehký mlženíčko kolem toho, aby se lidi náhodou nebáli jezdit.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 12:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 803
Registrován: 7-2010
Dj_la_défense: tak tak, celá věc se nekomunikuje, protože je strach přiznat skutečné problémy.
A tramvaje se bez důvodu rozhodně nepřesunuly. Mj. se připravoval DPP na snížení rychlosti tramvají Škoda 15T i prodloužením jízdních dob mezi zastávkami
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Afterman
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 14:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 12-2011
Dj_la_défense: Co to je dle tebe nepřekontrolovaný, když se kola měří na všech vozech, téměř každý den?

Třeba se jen DP připravoval předem na rozhodnutí drážního úřady aby nevznikala stejná situace jako před lety s vozy s 14T, kdy se veškeré přesuny 15T, KT jako náhrady realizovali chaoticky téměř přes noc.

A nebo také došlo k dohodě o velikosti odměny do kapsičky drážních úředníčků aby provoz vozů 15T nebyl zastaven a ani snížení rychlosti nebylo potřeba.

(Příspěvek byl editován uživatelem Afterman.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Afterman.)
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 17:47:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1530
Registrován: 9-2005
Není možná, OMH sem vložil regurelní diskuzní příspěvek! [coze]
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 20:25:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 10-2002
výjimka potvrzující pravidlo ;-)
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 20:30:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8265
Registrován: 2-2006
Afterman:
"Třeba se jen DP připravoval předem na rozhodnutí drážního úřady aby nevznikala stejná situace jako před lety s vozy s 14T, kdy se veškeré přesuny 15T, KT jako náhrady realizovali chaoticky téměř přes noc. "
Tohle ale taky neni vůbec tajná informace, jak se tu snaží někdo stále naznačovat...
Prostě bylo očekáváno stanovisko DÚ, takže DP učinil určité kroky k zajištění provozu, kdyby to stanovisko bylo natolik nepříznivé, že by musela být spuštěna očekávaná opatření, ale jelikož se přijaté postupy ukázaly jako účinné, nevstoupila ta opatření v platnost a vozy se můžou vrátit zpět do svých mateřských vozoven.
Tak... [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 21:50:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8332
Registrován: 6-2004
JardaČerný: Asi všichni víme, že tohle jsou prostě pohádky, které se nikdy nepostaví a pokud náhodou ano, tak u Zdib se bude opakovat řev "Cibulky", kde na pár km uděláme několik přestupů...Zdiby tramvaj nenaplní a představa, že dojíždějící budou nadšeni, že pojedou 17 až do centra je taky docela mylná...

Navíc až StČ kraji přijde faktura za tram, tak se mu taky protočí panenky....

Demon: Dá se to přeložit i tak, že se našlo kolo co je ok? Nebo jsme pořád ve fázi velmi výrazných kontrol, aby nedošlo k MÚ?
Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 23:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 12-2007
9001: Nevím, jaká je naplněnost autobusů ze Zdib do Kobylis. Pokud ty autobusy budou plné, tak možná někteří Zdibští budou rádi, když si pohodlně sednou v tramvaji. A jinak si myslím, že ty faktury za tramvaje Středočeský kraj rozhodně nepoloží.
Pátek, 06. prosince 2019 - 00:10:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8333
Registrován: 6-2004
Wagon: Pro pár Zdibských možná ano, ale pro většinu bude docházka na tramvaj přes 800m... A zbytek? Uvidím to nadšení davů, co jezdí metrem na Kobylisy, tam s velkou slávou přestoupí na tramvaj a svoji frontu na příměsto budou stát v polích za Zdibami...

Pro cesty do práce ve špičkách to možná zkousnou, ale v jiných obdobích čekám odliv do aut...

A největší nadšení lze čekat o všech obyvatel co mají Zdiby pár minut autobusem typu Husinec, Klecany atd.

A faktury....No náhrada autobusů v sedle po cca 20 minutách (souhrn) tramvajemi po 5 minutách ve 2T * 250 pracovních dní Nepoloží, ale víme jak to dopadá...

Ovšem naproti tomu Jesenice má celkem logiku, protože bude končit u metra = zájmu lidí dostat se rychle někam kam potřebují...

To je stejné jako u Bohnic.. kolik % lidí přestupuje do tramvaje? 10%? Je potřeba si uvědomit, že nejsme Brno, kde jednička z Bystrce potká první auto u Kamenolomu na semaforu a pak reálně do centa jede bez kontaktu s IAD....

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Pátek, 06. prosince 2019 - 01:00:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 124
Registrován: 6-2016
K těm tramvajovým pohádkám ( nejen do Středních Čech) už chybí jenom kouzelník Zababa z pohádek o mašinkách...[wink]
Pátek, 06. prosince 2019 - 04:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1207
Registrován: 10-2012
Honzanr:
Zababa má nové díly pohádek : Praha - Brno vlakem za 30 minut a Praha - Dresden za 50 minut.
Slova, ne činy!
Pátek, 06. prosince 2019 - 10:02:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3573
Registrován: 12-2007
9001: Pokud by lidé z Klecan nebo Husince museli přestupovat ve Zdibech na [tramvaj], tak jejich "radost"[biggrin] bude opravu veliká. Totéž by se týkalo i obyvatel Dolních Chaber. Je samozřejmě ještě otázka možné výstavby okolo tramvajové tratě, nicméně, u Dolních Chaber byla skládka odpadů, tam to asi nepůjde. Pro dopravní spojení Dolních Chaber je důležitá ulice Spořická, a pro Zdiby Průběžná, ale obávám se, že obě ulice jsou asi dost úzké na to, aby tam mohly vést tramvajové koleje.
Pátek, 06. prosince 2019 - 13:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 6-2018
Díky za předchozí odpovědi Démone a 9001 [ok]

Jinak mám další asi trochu zvláštní dotaz(y), ale nedá mi to [talker]. Zajímá mě to čistě z pohledu cestujícího, tak se předem omlouvám, že do toho procesu rekonstrukcí více nevidím.

Narazil jsem na webu prazsketramvaje.cz na fotku interiéru „nové“ KT8D5.RN2P #9101. Příjemně mě překvapilo použití LCD panelů místo diodového IS a taktéž nerezová madla podle mě působí mnohem moderněji.

Ale co ten celkový dojem za mě hrozně snižuje, je potisk těch panelů a obložení šedým žíháním, to působí poněkud retro a navíc se to alespoň podle mého názoru nehodí k těm ostatním modernějším prvkům, včetně třeba nových tlačítek ovládání dveří.

Chápu, že je to asi věc vkusu, ale v nových tramvajích nic takového též nenajdete. Proč se tedy stále používá tento design? To jsou nějaké skladové zásoby?

A podobný dotaz mám k sedačkám, ty pocházejí ze zásob DPP, nebo se nakupují nové? A pokud se nakupují nové, jaký je důvod nepoužívat tu neklouzavou variantu z faceliftovaných 15T, která je myslím všeobecně přijímána pozitivně?
Pátek, 06. prosince 2019 - 14:21:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19473
Registrován: 8-2005
D3: CIT:"Z jakého důvodu byly tramvaje Škoda 15T přesunuty z Pankráce do Strašnic? Odpověď je z provozních důvodů " KON.CIT.
[proud][ok][ok][ok]
Z jakého důvodu do sebe narazily dvě tramvaje nedávno? Z provozního důvodu
Z jakých důvodů byly vypraveny šroty bez prodejních automatů na linku? Z provozních důvodů
Z jakých důvodů se převrátila tramvaj v Liberci? Z provozních důvodů
WOW!!!
[tramvaj][tramvaj] LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!! [satan]
nafy
Pátek, 06. prosince 2019 - 14:44:19  
Neregistrovaný host
Kdesi jsem četl, že ještě počátkem 70. let mohli v zimě řidiči dvounápravových vozů popíjet kávu s rumem. Je to pravda?
Pátek, 06. prosince 2019 - 14:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 6-2016
nafy:[proud][proud][proud][proud][biggrin][biggrin][biggrin][biggrin][zadnice]
jentak
Pátek, 06. prosince 2019 - 16:14:17  
Neregistrovaný host
No pokud se událost děje z důvodu provozu, zřejmě je tedy z provozních důvodů.[biggrin]

Určitě to nebude z důvodu uhynutí orla mořského někde u moře a už asi vůbec z důvodu reklamace kalhot pana Vomáčky v OD Kotva.[wink]
Pátek, 06. prosince 2019 - 18:11:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1208
Registrován: 10-2012
OD Kotva:

Jak by asi dnes vypadala třeba Vodičkova ulice, kdyby zůstal režim.


Slova, ne činy!
Pátek, 06. prosince 2019 - 18:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8334
Registrován: 6-2004
https://zdopravy.cz/drazni-urad-vede-s-dpp-spravni-rizeni-kvuli-t ramvajim-15t-forcity-38520/?fbclid=IwAR0yIY4TYsH_Uom7lvtrGWOW_IHm aNncywMPqBrMTTUmfjqU1UmHLPc3P9U

Možná odtud vítr vane :-).
jar
Sobota, 07. prosince 2019 - 15:32:05  
Neregistrovaný host
jarda černý:
to je pouze vaše dogma, kdyby jste četl generel dopravy, který se připravoval pro období 1990 - 2000 počítalo se se značným rozvojem tramvajové dopravy a metra. Tramvaje na Václavském náměstí by zůstaly, otevřely by se úseky do Liboce, Slivence, Lhotku atd.. dnes bychom měli i metro D a prodloužení tras stávajících ani nemluvím
Smithers
Sobota, 07. prosince 2019 - 16:13:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 12-2007
jar: Pro rok 1990 se připravovalo zrušení tratě v Karlíně a jen změnou režimu se tomu podařilo zabránit.
DavidD1
Sobota, 07. prosince 2019 - 19:38:57  
Neregistrovaný host
SaulGoodman:Všeobecně se dá do tramvaje našroubovat všechno. Ale pokud namontuješ do 10 KTček něco jiného než do 50ti předchozích, musíš to pak mít všechno na skladech zdvojené. Nejedná se jen o jeden sklad v Hloubětíně, ale i v dílnách a případně na centrálním skladě.. Proto je snaha mít všechny díly vyzkoušené a unifikováné, i když to třeba občas není to zrovna nějmodernější.

K sedačkám, jde o to, že půlka KTček měla Fainsu již z výroby a v druhé půlce byly namontované dřevěné. Dřevěné jak známo neuspěly a jsou postupně nahrazované Fainsami. Nemělo by smysl montovat do pár vozů jiný typ, obzvláště když DPP s nimi není úplně spokojený, jelikož jsou díky svému hrubému povrchu špatně čistitelný..
Sobota, 07. prosince 2019 - 20:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8944
Registrován: 5-2002
a jen změnou režimu se tomu podařilo zabránit. - to bych si nebyl tak jistý. Jak blízko bylo v roce 78 zrušení všech linek tramvají v Chotkových sadech a náhle soudruzi (už byly natištěné jízdní řády a mapky) otočili. A dnes 22 prostě odváží lidi na metro na Malostranskou a 25 než se proklestí semafory na Prašném mostě..., ale když přijede první tak většina jede. Ale část naopak dojede 22 až do centra. A nejdezdí prázdná ani 18, 20 a 2 a dole metro prázdné ve špičkách rozhodně není.
Sobota, 07. prosince 2019 - 21:40:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1532
Registrován: 9-2005
jar: No, co já vím, tak generel dopravy sice počítal s rozvojem tramvají, ovšem s "okružně-radiální" sítí. V centru by nezbylo nic, jenom by se postavilo pár cancourů na okrajích. A hlavně těžko mohly v roce 1990 zůstat tramvaje na Václaváku, když tou dobou už tam 10 let nejezdily...
Borovička: Nebyla ta Chotkova v roce 78 dokonce zrealizována? Akorát to vydržlo asi dva dny a pak soudruzi vyslyšeli lid....[happy]
Sobota, 07. prosince 2019 - 22:40:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3580
Registrován: 12-2007
Myslím, že v sedmdesátých a osmdesátých letech panovala taková představa, že všechny lidi v centru nacpeme do metra a tramvaje, když tak necháme na okraji. Konečně po válce i v Západní Evropě docházelo k masivnímu rušení tramvajové dopravy, zejména ve velkoměstech. Jistě některé tramvajové tratě asi byly zbytečné, jako např. na Karlov, nebo pro historické centrum nevhodné (Celetnou na Staroměstské náměstí a Pařížskou k Právnické fakultě). Na straně druhé rušení některých tramvajových tratí bylo na škodu (na Václavském náměstí, možná i Na Příkopě, kolem hlavního nádraží, Husitskou a Koněvovou na Ohradu anebo na Ryšánku, i když tam by byla konečná tramvají nevhodná a musela by se asi posunout na Zelený pruh). Podobně se rušila i trolejbusová doprava. I když trolejbusová doprava např. ve Slezské ulici anebo na Václavském náměstí by byla v současné době nadbytečná, mohla se nechat linka na Strahov anebo přes Malvazinky do Jinonic.
Sobota, 07. prosince 2019 - 23:50:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 346
Registrován: 4-2019
Jiří_T:
"Borovička: Nebyla ta Chotkova v roce 78 dokonce zrealizována? Akorát to vydržlo asi dva dny a pak soudruzi vyslyšeli lid....[happy]"
Ne, nebyla. To rozhodnutí o zachování provozu po Chotkově přišlo několik dní před termínem. Ale schéma pražské MHD bez Chotkovy už bylo vytištěno a distribuováno, takže dodnes slouží jako kuriozita.
Neděle, 08. prosince 2019 - 01:40:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2769
Registrován: 8-2008
ev.č.6900



13.3.2006
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Neděle, 08. prosince 2019 - 06:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1209
Registrován: 10-2012
Možná by dnes bez tramvají byl třeba u Národního Divadla takový pohled - bouráky turistů a na kole Asiat do práce do ČKD Tatra Smíchov.

Slova, ne činy!
Neděle, 08. prosince 2019 - 13:09:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 11-2019
Fungují ještě komanda revizorů v centru? Pamatuju si, že bylo běžné, že cizincům zadrželi pasy, obklíčili je a pod pohrůžkou zadržení a vazby je donutili odejít k bankomatu/směnárně. Jeden revizor mi řekl, mají interní směrnici, že z cizinců musí vymoct peníze vždy na místě [coze]

Bohužel už v Praze nebydlím a nemám přehled. Jednou jsem se zastal nějaké dvojice a vestička po mě hodně agresivně vyjela, vyhrožování, hned volal policii atd. Přednáška, že to obézní jelito bylo vojenským psychologem mě dorazila. Dozorčí stanice přiskočil a argumentačně asistoval [lol] Hlídka PČR odmítla předat agresorovi mojí totožnost [rofl]

Mám půjčenou malou HD kameru na batohu a rád si bych si to ještě někdy natočil, tak jestli se to vůbec děje nebo se prostředí kultivovalo?
Neděle, 08. prosince 2019 - 14:33:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 10-2012
Saul Goodmann:
Obávám se, že revizoři,kteří uměli jen jednu řeč a to německy jedno jediné slovo - zahlen - již vymizeli. Naopak pokud cizinec nemá jízdenku označenou, jej ochotně dovedou k označovači, pokud nemá žádnou,jdou k automatu na jízdenky,bez postihu.
Slova, ne činy!
Neděle, 08. prosince 2019 - 16:05:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 804
Registrován: 7-2010
Démon článek nakonec nenapsal :D a tak to musel udělat Bořivoj Všímavý [happy]

DPP vypravil na Barrandov tramvaj s cestujícími, které hrozilo zahoření
http://mhd86.cz/2019/12/08/dpp-vypravil-na-barrandov-tramvaj-s-ce stujicimi-ktere-hrozilo-zahoreni/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Neděle, 08. prosince 2019 - 16:19:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 11-2019
JardaČerný:
"Saul Goodmann:
Obávám se, že revizoři,kteří uměli jen jednu řeč a to německy jedno jediné slovo - zahlen - již vymizeli. Naopak pokud cizinec nemá jízdenku označenou, jej ochotně dovedou k označovači, pokud nemá žádnou,jdou k automatu na jízdenky,bez postihu."
To je v háji... [lol] Hocek byl známý tím, že tvrdě prosazoval maximální výnosy z pokut za každou cenu. Vypadá to, že jeho nástupce už vyměkl.
yardam
Neděle, 08. prosince 2019 - 16:21:26  
Neregistrovaný host
To je článek s úrovní Blesku, Aha. Ještě tomu chybí výpovědi zděšených cestujících, rozhovor s řidičem a naprosto nesouvisející fotka hořící tramvaje.
Neděle, 08. prosince 2019 - 17:07:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1212
Registrován: 10-2012
Zde ještě vyjádření podniku k revizorům a turistům..

Informace DP Praha poskytuje hotelům a cestovním kancelářím bezplatně. Je zcela na straně cestujících, aby věnovali informacím patřičnou pozornost. Z praxe bohužel vyplývá, že někteří zahraniční cestující o informace projeví zájem až v souvislosti s přepravní kontrolou. DP Praha si je dobře vědom přínosu z turistického ruchu v Praze, proto po svých zaměstnancích požaduje , aby byli cestujícím ze zahraničí nápomocni a v případě přepravní kontroly postupovali kontroloři tolerantně, což kontroloři činí.
Slova, ne činy!
Neděle, 08. prosince 2019 - 17:27:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 11-2019
JardaČerný:
"Zde ještě vyjádření podniku k revizorům a turistům..

Informace DP Praha poskytuje hotelům a cestovním kancelářím bezplatně. Je zcela na straně cestujících, aby věnovali informacím patřičnou pozornost. Z praxe bohužel vyplývá, že někteří zahraniční cestující o informace projeví zájem až v souvislosti s přepravní kontrolou. DP Praha si je dobře vědom přínosu z turistického ruchu v Praze, proto po svých zaměstnancích požaduje , aby byli cestujícím ze zahraničí nápomocni a v případě přepravní kontroly postupovali kontroloři tolerantně, což kontroloři činí."
Tak tyhle slinty tvrdilo DPP už dávno a jak to vypadalo... Realita byla jinde. No ale třeba si teď vepřová hlava s infantilním úsměvem po Hockovi zjednala pořádek. Nechám se asi v létě překvapit.

Fkam
Neděle, 08. prosince 2019 - 17:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3650
Registrován: 3-2011
Tak revizoři v Německu doprovází černé pasažéry buď k automatu (od nich si vezmou samozřejmě občanský průkaz nebo v případě cizince i pas) , pokud nemají hotovost volají policii a černého pasažéra zadrží do příjezdu policie. Cestující zaplatí pokutu + cenu jednorázové jízdenky. I když jízdenku má a není označená, tak je neplatná a musí se odevzdat revizorovi. To samé u skupin, co mají nárok na slevu jako třeba studenti a nemají u sebe studentský průkaz. U nás třeba ti, co opakovaně jezdí načerno, dostanou zákaz a prostě nemohou použít třeba MHD na 6 měsíců nebo na rok. A pokud i toto poruší, tak se podává trestní oznámení a dotyčný má slušné problémy. Zákaz využívání MHD mají samozřejmě i jiní, například ti, co konzumovali alkohol v MHD nebo jinak znečistili dopravní prostředek a nezaplatili úklid tramvaje (20 Euro) .
A jelikož na hlavním nádraží a v infocentru jsou i informace v angličtině, tak se na turisty hledí stejně jako na ostatní.
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 08. prosince 2019 - 17:45:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 11-2019
V Německu je nedostatek peněz na uhrazení pokuty v hotovosti důvod k zadržení a předání policii? To snad ne [rofl]

Ten zbytek je pravda. Dokonce v Německu je problém, že jezdiči na černo zabírají spoustu místa ve vězeních. Dobrá paralela je u nás s výživným. Ale sedět se chodí až za extrémní případy, rozhodně to není pravidlo, to spíš jen na okraj.

Trvám na tom, že přepravní kontrola v Praze ve vztahu k cizincům vypadala více jako loupežné přepadení.
Neděle, 08. prosince 2019 - 18:16:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1213
Registrován: 10-2012
Štěstí v neštěstí s žádnou kontrolou v MHD měla nedávno skupina dvou cizinek, které mi přišly shodou okolností v den mých narozenin vrátit dvě třídenni jízdenky s tím, že už je,, vyjezdily,, a dokoupí si už jen jednodenní.Třídenní jízdenky vracely neoznačené, tak jim říkám, že můžou jezdit na ně dál, ale musí je označit. Cizinky trvaly na jednodenních a dvě neoznačené třídenní mi nechaly,mávly jen s úsměvem rukou - no fajn dárek[jidlo]
Slova, ne činy!
Neděle, 08. prosince 2019 - 18:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5144
Registrován: 12-2007
Upřímně prodávat ve 119 u řidiče lístky bez informace že tuto je nutno označit mi přijde jako klamání zákazníka. Že by revizoři na Welsu dole v metru tam stáli jen proto aby jim řekli že se jízdenka má označit se mi fakt nezdá. Ale mohu se samozřejmě mýlit.
Fkam
Neděle, 08. prosince 2019 - 18:50:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3651
Registrován: 3-2011
Saul_Goodman:
"V Německu je nedostatek peněz na uhrazení pokuty v hotovosti důvod k zadržení a předání policii? To snad ne [rofl]

Ten zbytek je pravda. Dokonce v Německu je problém, že jezdiči na černo zabírají spoustu místa ve vězeních. Dobrá paralela je u nás s výživným. Ale sedět se chodí až za extrémní případy, rozhodně to není pravidlo, to spíš jen na okraj.

Trvám na tom, že přepravní kontrola v Praze ve vztahu k cizincům vypadala více jako loupežné přepadení.
"
Záleží na situaci a jak to vyhodnotí revizor. Už jsem jednou musel tramvaj odstavit na zastávce z důvodu hádky revizora s černým pasažérem a čekali jsme 5 minut na policii. Když zjistí, že je to cizinec a má platební kartu, tak se skutečně jde k automatu a revizor má u sebe jeho doklady totožnosti. V opačném případě se volá policie. "Místní" si může vybrat. Buď na místě zaplatit hotovostí nebo u nás na dispečinku do 14 dní. Pokud nezaplatí, informujeme organizátora dopravy a ten to pak řeší dál. Alespoň tak je to u nás. Může se lišit město od města.

Stejně jako když si cestující kupují jízdenku u řidiče a ještě si jí označí, čímž jí paradoxně zneplatní a pak se taky diví, když musí zaplatit pokutu. Paradoxně u nás turisté nemají problém a že by jeli s neplatnou jízdenkou-bez jízdenky se už dlouho nestalo.
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 08. prosince 2019 - 19:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 11-2019
Fkam:
"Záleží na situaci a jak to vyhodnotí revizor. Už jsem jednou musel tramvaj odstavit na zastávce z důvodu hádky revizora s černým pasažérem a čekali jsme 5 minut na policii. Když zjistí, že je to cizinec a má platební kartu, tak se skutečně jde k automatu a revizor má u sebe jeho doklady totožnosti. V opačném případě se volá policie. "Místní" si může vybrat. Buď na místě zaplatit hotovostí nebo u nás na dispečinku do 14 dní. Pokud nezaplatí, informujeme organizátora dopravy a ten to pak řeší dál. Alespoň tak je to u nás. Může se lišit město od města."
A co udělá policie, pokud dotyčný cizinec odmítne zaplatit na místě? No dobře. V anglosaských zemích to může být často hned trestný čin, takže tam ten strach chápu. Ale nedovedu si představit, jak ze mě německý revizor vytáhne hotovost, pokud mu jí z bankomatu prostě nedám.

V Praze jsem s rakouským kamarádem plánoval, že ho nechám chytit, pak odevzdá občanku a natočíme na malou kameru scénu, kdy ho bude vestička s ledvinkou vydírat zadržením policií, odmítne vydat občanku zpátky a podobné. Pak trestní oznámení, útisk, vydírání... Bohužel jsem se hned na to stěhoval mimo ČR a tak to padlo [angry]
Fkam
Neděle, 08. prosince 2019 - 19:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3652
Registrován: 3-2011
Saul_Goodman:
"Fkam:
"Záleží na situaci a jak to vyhodnotí revizor. Už jsem jednou musel tramvaj odstavit na zastávce z důvodu hádky revizora s černým pasažérem a čekali jsme 5 minut na policii. Když zjistí, že je to cizinec a má platební kartu, tak se skutečně jde k automatu a revizor má u sebe jeho doklady totožnosti. V opačném případě se volá policie. "Místní" si může vybrat. Buď na místě zaplatit hotovostí nebo u nás na dispečinku do 14 dní. Pokud nezaplatí, informujeme organizátora dopravy a ten to pak řeší dál. Alespoň tak je to u nás. Může se lišit město od města."A co udělá policie, pokud dotyčný cizinec odmítne zaplatit na místě? No dobře. V anglosaských zemích to může být často hned trestný čin, takže tam ten strach chápu. Ale nedovedu si představit, jak ze mě německý revizor vytáhne hotovost, pokud mu jí z bankomatu prostě nedám.

V Praze jsem s rakouským kamarádem plánoval, že ho nechám chytit, pak odevzdá občanku a natočíme na malou kameru scénu, kdy ho bude vestička s ledvinkou vydírat zadržením policií, odmítne vydat občanku zpátky a podobné. Pak trestní oznámení, útisk, vydírání... Bohužel jsem se hned na to stěhoval mimo ČR a tak to padlo [angry]"

Nejsem si jistý, jestli se u nás revizoři setkali s takovým českým chováním. [crazy] Ale klidně se optám. Předpokládám jednoduchou situaci a sice zadržení policií. Pravidla jsou jasně daná a kdo je poruší, musí předpokládat trest [wink]
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 08. prosince 2019 - 19:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10018
Registrován: 4-2003
Fkam:revizor má u sebe jeho doklady totožnosti.

Tak je cestující buď neznalý, nebo blbec. Doklady totožnosti se z ruky nevydávají jen tak pro nic za nic a zejména revizor na ně nemá co sahat. Může si maximálně opsat to, co je na nich napsáno a já je přitom budu mít stále v ruce.
Fkam
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:00:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3653
Registrován: 3-2011
Bram:
"Fkam:revizor má u sebe jeho doklady totožnosti.

Tak je cestující buď neznalý, nebo blbec. Doklady totožnosti se z ruky nevydávají jen tak pro nic za nic a zejména revizor na ně nemá co sahat. Může si maximálně opsat to, co je na nich napsáno a já je přitom budu mít stále v ruce."

Nevím. V Praze je to možné, že to tak je. U nás má na toto revizor právo a cestující je povinen mu vydat jeho doklad totožnosti. Stejně jako já jako řidič mám právo zastavit jízdu v momentě, kdy tam vidím nějaký konflikt černého pasažéra s revizorem a stejně tak jako řidič mám právo po cestujících chtít vidět jejich jízdní doklady, případně je vyloučit z přepravy. Rovněž jako řidič mám právo naúčtovat cestujícímu poplatek 20 Euro, pokud má třeba nohy na sedačce a dojde k jejímu znečištění například od bahna. I jako řidič mohu vypnout označovače v momentě, kdy do vozu nastoupí revizoři a cestující měli dostatek času na označení jízdenky. Jako řidič nebo i dispečer mám právo volat policii, pokud ve voze je osoba, která má zákaz přepravy. Naštěstí jsem většinu toho zatím nemusel využívat. Lidi jsou slušní a 99% z nich se fakt nehádá s revizory a jednoduše zaplatí. Každopádně ale při kontrole jízdních dokladů vypínám označovače a tím i trochu usnadňuji práci revizorům. [wink]

Nerozumím tomu, proč je taková averze vůči revizorům v Praze. Prostě za každou službu se musí platit. A když se poruší pravidla, následuje trest. To snad ví všichni. [nene]
U nás je ještě svět v pořádku.
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 11-2019
Fkam:
"Nejsem si jistý, jestli se u nás revizoři setkali s takovým českým chováním. [crazy] Ale klidně se optám. Předpokládám jednoduchou situaci a sice zadržení policií. Pravidla jsou jasně daná a kdo je poruší, musí předpokládat trest [wink]"
Takže v Německu je nějaký trest zadržení policií za neuhrazení jízdenky? Zase nás tu nelakujte, jo? [rofl] V Praze, když revizor zadržel doklad totožnosti a vynucoval si tím odchod k bankomatu/do směnárny, tak se policajt otočil a dělal, že to nevidí. Přece se cizinec nebude bránit. Tak spíš tak bych to viděl v Reichu [rofl]
Neděle, 08. prosince 2019 - 20:54:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 292
Registrován: 1-2010
Novinky.cz: Tramvajím 15T hrozí kvůli problémům s koly omezení rychlosti na 40 km/h
https://www.novinky.cz/ekonomika/clanek/tramvajim-15t-hrozi-kvuli -problemum-s-koly-omezeni-rychlosti-40306378
Petr_k
Neděle, 08. prosince 2019 - 22:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12911
Registrován: 4-2003
Ajéje, zase někdo jede cíleně načerno a pak se vzteká, když ho PK vyhmátne, místo aby držel hubu a dle pravidel bez keců zaplatil [biggrin]

V zemi, kde je normální jezdit načerno, a bere se to všeobecně jako národní sport hned po hokeji a fotbalu, to jinak, než drsně, nejde. Sranda ovšem přestává, když to někdo zkusí na příměstský lince s nástupem předem (nebo, jako minulý týden, v AE) a pak to trapně háže na řidiče. Pak z toho může snadno být i personální prostoj.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Neděle, 08. prosince 2019 - 22:25:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 3-2004
K té reportáži ČT: Dnes jezdilo do Modřan 9 pořadí vypravovaných z vozovny, která disponuje tramvajemi 15T (PA). A na všech vozy 15T byly. Tolik tedy k onomu článku, který později mj. převzaly Novinky.cz. JTB má obvykle velmi dobré informace a na jeho reportážích je znát, že ho problematika baví a rozumí jí. Tentokrát to halt úplně nevyšlo, škoda. Příště bych volil lepší zdroje. [andel]
Neděle, 08. prosince 2019 - 22:37:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8338
Registrován: 6-2004
Ústečák: A omezení rychlosti je? ;-)
Neděle, 08. prosince 2019 - 22:44:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3217
Registrován: 3-2004
9001: Není. [happy]

Předpokládám, že kdyby bylo, 15T by se z trati opravdu stáhly. Místo toho se ovšem 15T vysídlené do Strašnic z Pankráce vrátily do své domoviny. Na PA sice pár wan zbylo, ale zajišťují převážně garanty na linkách v sólech.
Pondělí, 09. prosince 2019 - 06:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8271
Registrován: 2-2006
Prostě ČT trvalo jen víc než týden, než vyplodili tento blábol. Divim se, že to OMG ještě dostatečně nerozmázl...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.