Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 11. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 27. 11. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Neděle, 17. listopadu 2019 - 21:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5879
Registrován: 7-2011
Jaroslav_T:
"Pokud v autobusu nestisknu tlačítko "Znamení k řidiči" před zastávkou na znamení, kam až budu dopraven v případě, když je na znamení konečná zastávka?"
Do myčáku. [biggrin]
Kdepak, pokud je nácestná "na znamení" pro nějakou linku (pořadí) zároveň konečnou, budeš na tý konečný vypoklonkován.
Neděle, 17. listopadu 2019 - 22:11:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1509
Registrován: 1-2013
Bobik: budeš na tý konečný vypoklonkován.
To jsem sám rád, ona totiž (podle stránek Ropidu) má mít nová linka 153 všechny zastávky včetně konečných na znamení, 182 má mít na znamení konečnou Vinoř...
Neděle, 17. listopadu 2019 - 23:21:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8227
Registrován: 2-2006
nafy:
"Proč by vlastně nemohly být na znamení všechny zastávky (pochopitelně kromě konečných a v noci Lazarské)?"
Celkem nedávno se to zkoušelo prosadit aspoň u busů, kde už jich je dneska většina a to bylo řevu okolo, takže u tramvají bych to fakt ani nezkoušel...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 08:49:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 1-2013
Když už jsme u zastávek na znamení, ptám se: Jaké má využití tram zastávka Štvanice? (Už jsem tamtudy dlouho nejel, proto se dovoluji zeptat.)
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 10:47:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 1-2015
Kromě sportovních aktivit asi žádný, neb tam nevidím skoro zastavovat ani jednu tramvaj.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
parrot
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 11:08:43  
Neregistrovaný host
Jaroslav_T: jak kdy, o víkendu je tam docela cvrkot, že zastavuješ se 14 pokaždé v obou směrech. A naopak v pracovní dny skoro vždy bez zastavení.
nafy
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 11:31:24  
Neregistrovaný host
Přežije EOV na Chotkových sadech od Malostranské současnou výluku?
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 11:42:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 4-2019
Jaroslav_T:
"Když už jsme u zastávek na znamení, ptám se: Jaké má využití tram zastávka Štvanice? (Už jsem tamtudy dlouho nejel, proto se dovoluji zeptat.)"
Zažil jsem tam i nástup sedmi lidí včetně kočárku. Je to silně variabilní, spíše bych řekl loterie.
George
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 12:06:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 5-2002
Ještě navážu na diskuzi z října. Dělal jsem pořádek na HDD a bafly na mě tyto letáky a mapičky. Ten s tram. tratěmi je cca který rok?

A tady jsou plány výstavby metra kde je i v několika variantách trasa E. Tedy, ona je tam v několika variantách i trasa D.


Tady je jediná datace, návrh z 06/87
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 12:23:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 348
Registrován: 2-2012
K debatě o rychlosti v zastávkách. Taky si myslím, že průjezd 15 km/h spíš vytváří nebezpečné situace (lidé na poslední chvíli přeběhnou před tramvají v domnění, že zastaví). V Brně při výluce do Starého Lískovce projížděla 8 zastávkou Švermova plnou rychlostí dokonce po nesprávné, ale i přes jiné zastávky se jezdí rychle (Bráfova, Výstaviště B2...).
[bomba]
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 13:22:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5880
Registrován: 7-2011
Jaroslav_T:
"Jaké má využití tram zastávka Štvanice?"
Jak psal Pdk, co do množství je to nárazový. Ale 14 mívám večer docela často a furt tam někdo courá (i poměrně pozdě večer), málokdy se mi povede projet bez zastavení.
P_v
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 13:28:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2293
Registrován: 5-2002
Plánky metra s černým pozadím jsou z knihy Pražské metro čtvrtá dimenze velkoměsta vydané v roce 1990.
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 13:29:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1512
Registrován: 1-2013
Pánové, díky za info ohledně Štvanice. Pamatuji, jak před lety byl zájem (radnice Praha 7?) o zprovoznění zastávky Štvanice co nejdříve.
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 14:55:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19467
Registrován: 8-2005
Štvanice - nakonec neni tak marná , jak vypadala. Počkejte ten nátřesk 8/6/2020 od 10 do 22 hodin! [kecal]
[tramvaj][tramvaj] LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!! [satan]
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 17:01:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5882
Registrován: 7-2011
Jaroslav_T:
"byl zájem (radnice Praha 7?) o zprovoznění zastávky Štvanice co nejdříve."
Jo, je to víceméně "dítě" radnice. Už to poněkud utichlo, ale po otevření vzbuzovala trošku vášně. Ovšem jeden soused výstižně ty nářky shrnul a glosoval: "Zrušte zastávku na Štvanici, je nevyužívaná a zároveň zrušte semafor u zastávky přes magistrálu, pořád tam někdo mačká čudlík a zdržuje dopravu..."[biggrin]
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 18:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 6-2016
Ty mapky ukazují zcela názorně, kam až jsme to v rozvinutém kapitááálismu dopraacovali...[sad]
Josefj
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 21:23:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 245
Registrován: 10-2007
Když jsem na Štvanici naposled před pár týdny nastupoval, bylo to zhruba po 40 lidech do každého směru. Ale to se tam konala akce.
Pondělí, 18. listopadu 2019 - 21:46:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8229
Registrován: 2-2006
V PD v drtivé většině průjezd bez zastavení (a to dle mě zbytečně sníženou rychlostí na 15), o víkendu 14 nemívám. Dle mě vytíženost na úrovni Lihovaru, když už tam někdo je, tak v jednotkách jednotlivých kusů.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 19. listopadu 2019 - 00:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3196
Registrován: 3-2004
14 jsem míval vcelku pravidelně. Na Štvanici nastupují z mé zkušenosti ponejvíce jednotky cestujících - ale v 90 % průjezdů - i při bídném počasí. Čekal jsem nižší frekvenci a byl jsem proti zastávce, ostatně doteď si nejsem úplně jistý, ale životaschopnost se k mé nelibosti prokázala.
Pátek, 22. listopadu 2019 - 22:19:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3948
Registrován: 1-2010
Kolik je v Praze tramvají s reklamou NEXEN TIRE? vím o jedné v Kobylisich a jedné z Pankracke vozovny. Ale známá mi řekla že jsou už 4, a to napříč vozovnami. Kolik jich tu tedy je ve skutečnosti?
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

DP Hradec Králové [satan]

A=Končí na zastávce Kozlovka
F=Končí na zastávce Kingspan
T=Končí na zastávce Podzámčí
Pátek, 22. listopadu 2019 - 22:29:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3637
Registrován: 11-2007
Odpověd' najdeš tu: www.dopravacek.eu
Neděle, 24. listopadu 2019 - 14:58:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 789
Registrován: 7-2010
❗ Další potíže s tramvajemi Škoda 15T 🚋

Tramvaje Škoda 15T mají být přesunuty do Strašnic. Snížení jejich maximální povolené rychlosti DPP vyvrátil
https://mhd86.cz/2019/11/24/tramvaje-skoda-15t-maji-byt-presunuty -do-strasnic-snizeni-jejich-maximalni-povolene-rychlosti-dpp-vyvr atil/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Neděle, 24. listopadu 2019 - 15:56:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8305
Registrován: 6-2004
A můžou 15T do vozovny, která není po reko? Chápu, že asi nouzově to nevadí, ale na trvalo?
15TT3
Neděle, 24. listopadu 2019 - 17:28:16  
Neregistrovaný host
Tramvaje 15T do Strašnic, ke značné nelibosti řidičů, jdou. Řidiči jsou dost na to naštvaný a vedla se tam mezi řidiči dost ostrá debata. Všichni doufají, že to je jen na pár měsíců, buď než vozovna spadne, protože ty kozlíky fakt na to nejsou stavěný, nebo než se kola opraví a vrátí se na Pankrác.
Neděle, 24. listopadu 2019 - 18:11:55  
Administrátor
Číslo příspěvku: 8900
Registrován: 6-2002
Vedle Plzeňské už fakt mají ve vrátici nového kancelářského objektu Smíchoff čelo 7273, jak ukazují vizošky na jejich webu.
Pondělí, 25. listopadu 2019 - 13:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 791
Registrován: 7-2010
Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) vydal dnes očekávanou tiskovou zprávu. Zásadní nové informace zpráva ovšem nepřinesla.

Opravy tramvají Škoda 15T budou trvat několik týdnů
http://mhd86.cz/2019/11/25/opravy-tramvaji-skoda-15t-budou-trvat- nekolik-tydnu/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 09:56:11  
Neregistrovaný host
K vozům 15T
Všichni trochu zainteresovaní vědí, že výměnou pryžových prvků problém padajících obručí nekončí. Celý uzel kola je špatně konstrukčně navržený, nikdy nebyl řádně vyzkoušen a otestován před zahájením sériové výroby. Výměna pryžových segmentů mezi obručí a kolem řeší pouze důsledek problému, nikoliv jeho příčinu. Pan Šurovský se snaží být neviditelný, protože jako technický ředitel selhal, dlouhé roky problém padajících obručí bagatelizoval a nehájil zájmy Dopravního podniku hl. m. Prahy. Nyní mu zřejmě dochází, že případná trestněprávní odpovědnost za současný stav bude padat na jeho hlavu.

Problémem je celý pojezd tramvaje 15T, který je zcela unikátní. Vámi zmiňované další tramvaje mají úplně jinou koncepci skříně a pojezdu. U tramvaje 15T jsou použity synchronní motory s permanentními magnety bez vzájemné mechanické vazby. Softwarová vazba se Škodovce nepovedla. Střední podvozky tvoří 4. a 5. článek tramvajového vozidla. Disk kotoučové brzdy je implementován na obruči kola. Už při zkouškách v roce 2010 bylo prokázáno, že podvozky jezdí v trvale vzpříčené poloze, na obruč působí síly, které způsobují nepřiměřené opotřebení jízdní plochy, obruč se přehřívá v důsledku nekorektních jízdních vlastností a současně s nesprávně zasahující brzdou. Odpadní teplo nemá kudy odcházet a je absorbováno právě pryžovými segmenty, které nadměrně degradují a ztrácejí mechanické vlastnosti k přenosu kroutícího momentu. Prokluz obruče pak dokončí dílo zkázy. Další tramvaje jsou už jen v Rize, tam si pro zástupce Škodovky došla policejní zásahová jednotka a skončil ve vazbě, starosta Rigy musel kvůli zakázkám ze Škodovky rezignovat. Pak už jsou podobné pojezdy jen u dvou vozidel v Číně. U dalších tramvají v licenci Škodovky už Číňané použili svoje pojezdy.
Raquac
Úterý, 26. listopadu 2019 - 10:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1820
Registrován: 12-2007
9. února 2012: odkaz
divbý
Úterý, 26. listopadu 2019 - 11:25:10  
Neregistrovaný host
Proč, když tedy nebude snížena rychlost, proč ty křápy jdou do Strašnic? Mě by to zajímalo, pak by to přeci byl přesun úplně zbytečný.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 11:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8241
Registrován: 2-2006
divbý:
"Proč, když tedy nebude snížena rychlost, proč ty křápy jdou do Strašnic? Mě by to zajímalo, pak by to přeci byl přesun úplně zbytečný."
Kdo říkal že nebude snížena rychlost a co třeba souvislost s Táborskou ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
divbý
Úterý, 26. listopadu 2019 - 11:53:23  
Neregistrovaný host
addemon:
tam se to píše, že nebude snížena rychlost. Je to celé divné. Co se bude dít na Táborské? Já to zase tak nesleduji
Raquac
Úterý, 26. listopadu 2019 - 11:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1821
Registrován: 12-2007
Bořivoj Všímavý: To same z roku 2015 (odkaz) - tady se evidentně hraje o pár pater výš, než sedí Šurovský.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 11:59:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8311
Registrován: 6-2004
Demon3: To by vyhnali všechno ne?

Bořivoj: Ono řešení je "jednoduché" Prostě monoblok, ale ten zase bude dělat hluk a ted babo rad...
Úterý, 26. listopadu 2019 - 12:19:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8934
Registrován: 5-2002
Bořivoj Všímavý - máte poněkud svérázné vývody a nějak přehlížíte, které vedení Prahy (a kdo) rachotiny objednalo.
Mladějov
Úterý, 26. listopadu 2019 - 13:02:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14251
Registrován: 3-2007
..a jak se vždycky "najednou" objeví neregistrovaní hrdinové, když je potřeba se zastat bolševiků, nebo nakydat na někoho hnůj, žejo.
poznámka
Úterý, 26. listopadu 2019 - 15:07:19  
Neregistrovaný host
Výborně. Zase jeden "selektivní demokrat". Nu, nechte bolševiky bolševikama a zkuste se vyrovnat s tím, že když proti "opoziční smlouvě" demonstrovalo 200 tisíc lidí (a mezi nimi nebyl žádný "bolševik"), tak protagonisté současného "demokratického bloku" mluvili o tom, že nelze dělat politiku na náměstích a dokonce protestující nazývali "fašizujícími", kteří chtějí rozhodovat na ulicích a ne v parlamentu. Nyní titíž "demokraté" demonstrují s 200 tisíci lidmi ("bolševici" mezi nimi nejspíš také nebudou) na Letné a chtějí vládu, která nebude reflektovat výsledky voleb, zpochybňují nezávislost OČTŘ atd.
Jenomže ona se dnes nosí spíše zaťatost ve smyslu "jen můj názor je ten správný nejsprávnější" a toho, kdo s ním nesouhlasí, toho onálepkujeme, označíme za "bolševika" atd. S kydáním hnoje začal někdo jiný - samozvané elity označující voliče AB za "neinteligentní", abych to napsal slušně. Holt obsese je těžký problém... Pak se ale nelze divit tomu, že na hrubé pytle jsou používány hrubé záplaty.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 16:47:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8243
Registrován: 2-2006
divbý:
"tam se to píše, že nebude snížena rychlost. Je to celé divné. Co se bude dít na Táborské? Já to zase tak nesleduji [wink]"
Co se TAM píše, není v téhle kauze ani trochu důležité.
Táborská je v havarijním stavu a každej průjezd vozu typu 15T jí přibližuje víc a víc ke kolapsu.
9001:
"Bořivoj: Ono řešení je "jednoduché" Prostě monoblok, ale ten zase bude dělat hluk a ted babo rad..."
Kolega Bořivoj má tak nějak od přírody sklony k přehánění a přehlížení argumentů nehodících se mu do krámu.
Připravují se další testy jak nových typů segmentů tak nových kol na bázi SAB V60, důkladně se testují všechny výrobní šarže stávajících segmentů. Neházel bych flintu do žita...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:12:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8312
Registrován: 6-2004
Jedno auto zpomalí tramvaje v celé Praze. Řidiči blokující provoz unikají pokutám Více na https://www.e15.cz/domaci/jedno-auto-zpomali-tramvaje-v-cele-praz e-ridici-blokujici-provoz-unikaji-pokutam-1364531)

Pan radní pro dopravu opět perlí a vlastně i lže... Řešení je poměrně jednoduché... Nechat pendlovat 2 auta v PD po městě, aby mohli operativně odtahovat...

A výmluvy, že nejsou lidi? LEŽ! Nyní po Praze pendluje 9 odtahových vozidel s 9 strážníky (dokonce požadavek byl až 16 vozidel!!! s MP, ale ty budou nejspíš od března 2020), kteří odtahuji z modrých zon na příkaz pana radniho... Ale chápu, že pro něj je preference MHD jenom pár slov...Z modrých zon se dá vyrazit víc do městské kasy a navíc nenapadnutelně... Narozdíl od blokování MHD...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:17:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5904
Registrován: 7-2011
Demon3:
" Připravují se další testy...Neházel bych flintu do žita..."
Tak samozřejmě, tramvaje jsou odebrané, je jich tolik, že tvoří významnou součást vozového parku, bez nich se provoz položí, takže je potřeba, ba nutnost, udělat maximum pro to, aby jezdily.
Nicméně je taky potřeba si připustit myšlenku "co dál", pokud se léčba nezdaří. Protože snaha je léčit existuje prakticky od dodání prvních vozů, neustále probíhají nějaké testy, zkoušky, kontroly a stále se nedaří a nedaří a nedaří.
Flintu do žita házet netřeba, ovšem na druhou stranu dosavadní situace příliš mnoho optimismu taky nenabízí.
Úterý, 26. listopadu 2019 - 22:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 7-2011
9001:
"Nyní po Praze pendluje 9 odtahových vozidel s 9 strážníky...kteří odtahuji z modrých zon na příkaz pana radniho... "
Nojo, jenže i tak jich je krutě málo a stáhnout další znamená být o krok blíž k lidovému povstání ve smyslu "na co si teda platíme parkovací karty". A sociální smír v téhle oblasti je pro politické přežití podstatně důležitější, než nějaká zablokovaná tramvaj. [proud]
Úterý, 26. listopadu 2019 - 23:14:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8314
Registrován: 6-2004
Bobik: Tady mi přijde, že myšlenka "léčba nevyjde" vůbec neexistuje...:-)

Je i není. Ono by se pak možná radním rozsvítilo udělat celopražskou zonu a ne tyhle paskvily co mají plnit kapsu..
Úterý, 26. listopadu 2019 - 23:50:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5907
Registrován: 7-2011
9001:
"Tady mi přijde, že myšlenka "léčba nevyjde" vůbec neexistuje..."
Taky mám ten pocit. A stejnětak mě překvapuje, že (zatím) ta prapodivná smlouva neměla žádnou právní dohru. Jak se třeba Piráti kasají naprostou otevřeností a zveřejňováním kdejakého prdu, tak tady, resp. kolem celého DP, je nějak moc ticho po pěšině. Zřejmě nikdo nechce následovat Svobodu, kterej měl odvahu, resp. "tu drzost" začít do smluv DP vrtat a stálo ho to politickou kariéru. [wink]
9001:
"...udělat celopražskou zonu..."
Jenže na druhou stranu je třeba si poctivě přiznat, že tyhlety zony jednotlivých MČ opravdu omezují mnoho zbytečných jízd autem po městě. Což by zavedením jedné celopražské zony padlo.
Středa, 27. listopadu 2019 - 00:08:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8315
Registrován: 6-2004
Bobik: To je Hřibova oblíbená věta :D Dopravu řeší Praha sobě, ne já :D Takže fotit u uspěchu ano, u průserů ne :D

Druhá věc, že i radní pro dopravu měl návštěvu od PČR :D Takže mu asi taky spousta věcí došlo a tak se prostě mlží a dosazený generál stejně o tom ví kulové...
Středa, 27. listopadu 2019 - 05:00:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5908
Registrován: 7-2011
9001:
"...že i radní pro dopravu měl návštěvu od PČR..."
Což taky nemusí nic znamenat. Dokud si státní zástupci budou vykládat právo "po svém", můžeme se nadít ještě různých zajímavostí, ze kterých nakonec nebude vůbec nic.
Vezmi si minulou koalici a její snahu o zrušení openkradky - smlouvy byly postaveny tak, že pokud se chtěli vyhnout stíhání, nebo žalobě za "náhradu škody" a velkýmu placení, nic jiného, než pokračovat nešlo - a přesto schytali obvinění za to, že v tom pokračují...[crazy]
Středa, 27. listopadu 2019 - 06:23:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8936
Registrován: 5-2002
a přesto schytali obvinění za to, že v tom pokračují... - no právě že v tom někteří opět pokračovali a na podruhé už jim to jako poprvé neprošlo....
divbý
Středa, 27. listopadu 2019 - 09:50:50  
Neregistrovaný host
Ač OMH rád nemam, mam na něj svůj názor, tak v tomto mu fandím, že je zapotřebí, aby po nich někdo šel, protože to, co se teď děje u tramvají je šílený. Smutné je to, že to co, projde JŠ by jiným, řadovým řidičům, neprošlo. Jen je mi divné, proč ještě nedostal výpověď (ano, má dlouho prsty a každý na každého něco ví), ale tady se už prostě riskovalo s životy cestujících, zaměstnanců, ačkoliv byl na vše včas upozorňován a opět se nehájily zájmy DPP. Proč policii tak trvá prošetření všech oznámení? JŠ by měl odejít, protože jeho poslední kroky už jsou za hranou snesitelnosti.
Středa, 27. listopadu 2019 - 10:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8316
Registrován: 6-2004
Bobik: Ač radního fakt rád nemám, tak rozhodně nepíšu, že udělal levou, ale jak píšeš... Udělal prodej poměrně významných pozemků bez VŘ, i když to z části možná mělo logiku, ale bez VŘ, takže si asi pár koleček u soudů dá taky...

divbý: Není žalobce není soudce.;-). Navíc ani DÚ to moc nehrotí - zatím.
Divby
Středa, 27. listopadu 2019 - 11:51:12  
Neregistrovaný host
Ale vždyť je trestně stihany a pořád nic.. Tyhle poslední kroky, co měl už byly a jsou za hranou, vždyť i zaměstnanci ho mají plně zuby a teď si proti sobě postval i další řidiče ze Strašnic, kteří mu nemůžou přijít na jméno, navíc, ty kozliky ve Strašnicích na ty 15T opravdu nejsou stavěny a že na to upozorněn.
Fkam
Středa, 27. listopadu 2019 - 12:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3646
Registrován: 3-2011
Proč se vůbec 15T stěhují do SA ?
U nás je ještě svět v pořádku.
Středa, 27. listopadu 2019 - 12:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8247
Registrován: 2-2006
divbý:
"Ač OMH rád nemam, mam na něj svůj názor, tak v tomto mu fandím, že je zapotřebí, aby po nich někdo šel, protože to, co se teď děje u tramvají je šílený. Smutné je to, že to co, projde JŠ by jiným, řadovým řidičům, neprošlo."
Zajímalo by mě co konkrétně je u tramvají šílený. Ale prosím fakta, nikoliv dojmy jako obvykle. [wink] Díky.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 27. listopadu 2019 - 12:14:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7640
Registrován: 1-2007
JŠ je trestně stíhaný? Jako opravdu?
Středa, 27. listopadu 2019 - 14:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8317
Registrován: 6-2004
Divby: A kde je to stíhání?? Neříkej, že by tohle neprosáklo ven...

Fkam: Demon nastínil, že ofiko verze je problémová Táborská, takže je potřeba ulevit provozu 15T v ulici. JPP zase říká, že možná OR 40 pro vozy a Modřany...

Demon: Pohled z venku.. :-) Půlka vozového parku má problémy s koly s tím, že řidiči to musí aktivně hlídat, jestli to už není "nalomené"... Stav některých tratí viz Táborská taky nic moc...

Neřekl bych tedy šílený, ale spíš ne zrovna ideální/nekomfortní...
divbý
Středa, 27. listopadu 2019 - 14:40:35  
Neregistrovaný host
ano, je, vždyť se to psalo i v novinách, stačí googlit
Středa, 27. listopadu 2019 - 15:06:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7641
Registrován: 1-2007
Našel jsem, že cca před rokem někdo podal na státní zastupitelství trestní oznámení, ale to samo o sobě ještě neznamená, že bylo zahájeno trestní stíhání.
TO může v podstatě kdokoliv podat na kohokoliv.
Středa, 27. listopadu 2019 - 15:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3204
Registrován: 3-2004
Divby: Poštval řidiče ze Strašnic? [proud]

Ale notak. Jako že by si řidiči měli diktovat, s čím budou jezdit, nebo co? Mají oprávnění na 15T? Mají. Teď budou mít ve vozovně nějaké 15T, tak s nimi halt budou jezdit, stejně jako s nimi v rámci střídaných přestávek jezdí už nyní.

To, že si jednotky tradičních křiklounů stěžují na dočasný přesun vozů, stejně nic neznamená, tyto jednotky si beztak stěžují při každé příležitosti na cokoliv. Většina si normálně a spolehlivě své odjezdí a někteří naopak budou rádi, tak tu nevyvolávejte mylné dojmy o nějakých vzpourách na vozovnách. [crazy]
George
Středa, 27. listopadu 2019 - 15:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 5-2002
9001: stav tratí... jasně některé nejsou ideální, ale pokud vezmu třeba konkrétně Modřany, tak tam se každý rok dělala oprava na cca měsíc až dva. Po nástupu p.Šurovského se to udělalo jednou pořádně a jezdí se bez problémů. On asi bude problém v tom co je možné zavřít a co ne. Jinak pokud já vidím, tak příšerná je Nádražní, Táborská a to je asi vše. Možná ještě nábřeží mezi Výtoní a Palackého nám by stálo za opravu. Nebo je ještě něco ve stavu ala Modřany před p.Šurovským?
Docela mi přijde že v DPP je takový folklór kopat do lidí co něco dělají a o něco se snaží,zvláště od lidí co se ani neumí podepsat... Že divbý divby.[wink]
Středa, 27. listopadu 2019 - 15:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 3-2004
Taky ještě k tomu stavu tratí. Zrovna za JŠ se kvalita tratí zvedla jako snad nikdy v historii. Každému soudnému dojde, že nejde dělat všechno najednou, ale podívejte se, jak vypadal stav tratí před dvaceti lety, před deseti lety a jak vypadá nyní. Nádražní a Táborská jsou ojedinělé výstřelky. Ovšem dané okolnostmi. Navíc Nádražní už se (se zimní přestávkou) de facto dělá. S Táborskou je to složitější a trochu se to vleče, je snad jasné, proč.

Aby to bylo ještě konkrétnější: Za poslední tři roky: Nuselská, Jaromírova a spol., Vinohradská dole, Vinohradská nahoře, Klapkova, Zenklova, Palmovka, Komunardů, Kolbenova... To je nějakých 13 kilometrů tratí komplet v novém! Obdivuhodné tempo.
Středa, 27. listopadu 2019 - 15:45:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8318
Registrován: 6-2004
George: To už jsem tu psal několikrát, že Šurovský je hlavním iniciátorem stavu tratí - v dobrém. Vypráskal všechny dlouhodobé vředy. Bohužel jiné věci se už ne úplně daří.
George
Středa, 27. listopadu 2019 - 16:16:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1610
Registrován: 5-2002
9001:To souhlas. Jak píše Ústečák stav tratí před dvaceti lety a nyní je pořádný rozdíl.
Domnívám se, že zbytek co se nedaří je hlavně o politice a tam je problém skoro vše. Nebo máš na mysli nějaké konkrétní věci?
Jinak, jak se tu onehdá vztekalo těstíčko se se jezdí s T3 a jejich klony, s ohledem k aktuální situaci s 14T a 15T je politika udržování T3 veeeelmi prozíravá. Apropos, které město v cizině nakoupilo moderní tramvaje od, tuším že Bombardieru, a zbavilo se T3(4?)? Pak byla zjištěna konstrukční vada nových tramvají, ty musely být okamžitě odstaveny z provozu a prodané T3(4) se vozily a pronajímaly zpět? Hmmm hmmm to by bylo křiku od OMH, těstíčka, divbých a podobných případů že za to může p.Šurovský, že?[wink][wink]
Středa, 27. listopadu 2019 - 19:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8937
Registrován: 5-2002
odstaveny z provozu a prodané T3(4) se vozily a pronajímaly zpět? - kurňa to má být vize Prahy při tažení proti těm rachotinám a poršákům???