Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 11. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 07. 11. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 15. října 2019 - 22:07:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1673
Registrován: 2-2017
K čemu vlastně jsou tak dobré zrychlovače, když je venku zima?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 15. října 2019 - 22:15:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24
Registrován: 8-2019
Výkonová elektronika a řídící elektronika moc dobře nereagují na námrazu na troleji, kdy dochází k přerušovanému odběru proudu z troleje, může se tím dokonce poškodit.
Zato zrychlu/čemukoli odporovému je to celkem jedno, ten projede vše (popř. ještě tyristory nejsou tak náchylné...). Takže Poruba si ten zrychlovač nechává, aby v případě námrazy vyjel na problematický úsek, mechanicky sběračem strhl led z troleje a tím pádem se mohlo vesele jezdit vším ostatním.
Námraza bude vždy dělat polovodičovým výzbrojím problémy, to se snad ani nijak jednoduše vyřešit nedá (možná někdo kdo se zabývá elektrem by to dokázal vysvětlit lépe a navrhnout možné řešení, ale nebylo by to asi nic jednoduchého a levného)

Druhy ochrany proti námraze jsou defacto pouze 2:
1) Nanášení různých nemrznoucích směsí na troleje (to co je u nás na 14Tr popř. v Praze na T3)
2) Vyšší napětí v troleji, což je jaksi celkem u tramvají nerealizovatelné (vzpomeňte na kalamitu tuším 2015, kdy vlaky v severní části ČR nejezdily, bo tu je 3kV ss, zatímco na jihu ano, bo tam je 25kV 50Hz)

(Příspěvek byl editován uživatelem Poskok.)
Boris
Úterý, 15. října 2019 - 22:29:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 6-2002
Ono totiž polovodičové řízení potřebuje jako jednu ze vstupních informací hodnotu napětí, a pokud toto různě chaoticky kolísá a klesá pod minimální potřebnou hodnotu, regulace jednoduše nemůže trvale fungovat a vyhlásí poruchový stav, zatímco čistě odporová výzbroj informaci o napětí ke své funkci vůbec nepotřebuje. Bohužel lidstvo je nepoučitelné a neustále se snaží dostat za hranice možností, a tak si čím dál složitější technikou vyrábí čím dál větší problémy, jako by si neuvědomovalo, že stejně jednou všichni skončí v úhledné dřevěné krabici, jejíž pořizovací cena nemá absolutně žádný vliv na komfort.
xyzž
Středa, 16. října 2019 - 08:05:32  
Neregistrovaný host
Tak námraza při správné vlhkosti či mrholení může nastat i při 0 stupnu celsia.nakych -10 se může jít zahrabat.snad si ani nepamatuju,že by byl naky kolaps při nižší teplotě jak je -5 stupňů.Teda potom už zase nastávají problémy s vyhybkama atd.ale s troleji už problém není.
A k tomu topení ovládaného centrálně.ono to snad ani nejde jinak teď.ano,jsou Stadlery,ty si to řídí defakto sami,ale jak to uděláš u dalších typů vozu aby to bylo všude stejne(někde jsou fukary,někde topnice,někde obojí,někde přikládas do kamen)..zatím prostě musí být naký Central start/stop.
Středa, 16. října 2019 - 10:37:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 5-2018
Kockopes: rozumim, proste fotit a fotit[happy] T6, Varia ci Astry půjdou taky pryc po dodavkach tramvaji ze Škodovky anebo se spíše počká az na to další VR, co myslite?
Středa, 16. října 2019 - 10:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 8-2019
T6 půjdou pryč už s dodávkami Škod, otázka je, jestli všechny nebo jenom část. Určitě bude přednější vyřadit T6 před Progressy, ale to bude zase někdo rozhodovat od stolu na základě kilometrů do prohlídky...
S Astrami bych to ještě tak špatně neviděl, stále nejsou účetně odepsané (tuším, že dokonce ani plno T6 není účetně odepsaných...).
A Varií si tu užijeme ještě tak dalších 20 let, přece jenom ty s výzbrojí Škody jsou staré 4 roky...
Středa, 16. října 2019 - 11:05:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1674
Registrován: 2-2017
Do Aster se cpe pořád dost peněz, tak ty tu ještě nějakou dobu budou. Poslední Varia vyjela před 5 lety na podzim a byly to první vozy s oranžovými panely.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Středa, 16. října 2019 - 16:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 12-2018
Zdravíčko, jen takový postřeh z provozu. Dnes jsem jel Stadlerem 1703. Všiml jsem si že v kabině jsou na čelních okenních sloupcích zevnitř umístěny dvě nové obrazovky s pohledem zpětných zrcátek z bočních kamer. Chce tímto snad někdo naznačit, že je levnější pořídit dvě nové obrazovky/vůz, než nechat vyrobit nová zrcátka?! Kam to spěje...
1724 to neměla. Dál jsem neměl čas to zkoumat.
Středa, 16. října 2019 - 16:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 12-2018
Dotaz, jak správně skloňovat 1724? Je to sice ta tramvaj, ale díky ev.č. víme, že se jedná o ten Stadler...?
Středa, 16. října 2019 - 17:05:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 8-2019
Boha... Stadler nemuze mit vlevo plnohodnotné zrcatko, protoze by se nevlezl do prujezdneho profilu... A v pravem zrcatku nejde pri otevrenych prvnich dverich nic videt. Proto ty obrazovky, aby mel ridic neustale poneti o deni okolo vozu...
V zahranici jsou takovato "zpetna zrcatka" bezna.
Středa, 16. října 2019 - 17:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 227
Registrován: 7-2017
Poskok:
"A v pravem zrcatku nejde pri otevrenych prvnich dverich nic videt. "
Zajímavé zjištění, trochu mi to připomíná tu srandu jako mají třeba v Brně a v Praze s T6A5 s výklopkama, a vlastně i tady v Ostravě se to řešilo u haVarií, to se divím že zrovna Stadler tímhle taky trpí, když ty dveře má vlastně jen výsuvné a ne výklopné.

Jo a jinak, musím pochválit páteční noční provoz. Nečekal bych, že se nečekaně (aspoň na lince 4), kterou jsem zde zmiňoval v souvislosti s naprosto špatnou kapacitou, objeví Tria a dokonce i LF2. Jde asi vidět, že problém co se vozů týče nebyl, jen se asi "někomu nechtělo". A asi taky i to, že to "blbé" žvanění zde může mít i nějaký účinek hlavně tam, kde to je potřeba. [satan]
Středa, 16. října 2019 - 22:59:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 12-2007
Boris: Jenže pokrok nezastavíš. A ve jménu úspory elektřiny se už vyplýtvalo tolika zdroji, že na to ani myslet nechci.
nechci slevu zadarmo
Čtvrtek, 17. října 2019 - 01:14:57  
Neregistrovaný host
ve jménu úspory elektřiny se už vyplýtvalo tolika zdroji
Zlatá slova, předsedo, zlatá slova...

Třeba v Německu už obracejí:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nemci-obraci-po-nejnovejsim-t estu-tvrdi-ze-diesely-dokonce-vzduch-cisti/
takže asi brzy budeme zase měnit plynové autobusy za naftové.. už aby to bylo
nechci slevu zadarmo
Čtvrtek, 17. října 2019 - 01:18:25  
Neregistrovaný host
ve jménu úspory elektřiny se už vyplýtvalo tolika zdroji
Zlatá slova, předsedo, zlatá slova...

Třeba v Německu už obracejí:
http://www.autoforum.cz/zajimavosti/nemci-obraci-po-nejnovejsim-t estu-tvrdi-ze-diesely-dokonce-vzduch-cisti/
takže asi brzy budeme zase měnit plynové autobusy za naftovéůůů
Pátek, 18. října 2019 - 11:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1676
Registrován: 2-2017
Jaká tramvaj ráno bourala u Fakultní nemocnice v 8:36? Časově to sedí na kurz 17/3 (1601), kde ale nebyla výměna. Vůz se však měnil na 7/2 (1718 / 1705), který tím místem projížděl dle VJŘ o dvě minuty dříve.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Kočkopes
Pátek, 18. října 2019 - 20:44:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1021
Registrován: 10-2017
Nevím, jak je to v Ostravě, ale třeba v Praze je to tak, že pokud tramvaj není poškozená do takové míry, že by to bránilo další jízdě s cestujícíma (např. je to jenom odřený lak), tak normálně pokračuje dál na lince.
Sobota, 19. října 2019 - 00:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 7-2018
Podzim v Zábřehu [fotic]
xyzž
Sobota, 19. října 2019 - 08:36:18  
Neregistrovaný host
V Ostravě se po dobu šetření mimořádné události tramvaj odstaví na nejbližší odstavnou kolej.bud se řidiči dohodnou a dispečer sepíše a uzavře nehodu na místě a nebo se volá PČR a šetří to oni.ti si pak jedou stejně nafotit poškození te odstavené tramvaje,takže tramvaj s cestujícími nejede.mimo to,už je nahrazena dávno zálohou z jedné či druhé vozovny.po šetření se vždy odstaví do vozovny.to samé u trolejbusů.u Busu záleží na domluvě výpravčího s dispečerem.pokud je bus jen mírně podreny,nebo např.jen poškozená ochrana Kosta na přední obline ATP.bus pokračuje dál.
U tramvaji také hodně záleží na vyjádření drážní inspekce,ta dokonce může provoz zcela zastavit až do jejich příjezdu.ale to se stává,ve zcela výjimečných pripadech
Sobota, 19. října 2019 - 19:42:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 137
Registrován: 5-2018
starmecediapb: pane kolego, nádherné!
Sobota, 19. října 2019 - 22:15:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 7-2018
pekařJan: Děkuji[happy]
Sobota, 19. října 2019 - 22:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2622
Registrován: 11-2004
stancermediapb: máš to moc přesaturované. Což je i v pohodě u žluté a červené (ať je hezký podzim), ale ta modrá na tramvaji z toho dělá úplně jinou barvu. Příště by to chtělo potahat jen některé barvy a ne všechny.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


jjj78
Pondělí, 21. října 2019 - 08:45:24  
Neregistrovaný host
Ano, 933 vypadá jako by dostala nový lak [happy]
Pondělí, 21. října 2019 - 10:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 11-2012
Včera jsem se svezl z Hranečníku linkou 12 s vozem Vario ev.č.1342 [tramvaj] sedl jsem si dozadu a tak brutální mlácení od podvozku jsem tady ještě nezažil.
Boris
Pondělí, 21. října 2019 - 15:01:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3520
Registrován: 6-2002
Že by plochy? [crazy]
podzim
Pondělí, 21. října 2019 - 16:45:03  
Neregistrovaný host
Listí je svině.[tramvaj][proud]
Pondělí, 21. října 2019 - 22:14:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 11-2012
Přišlo mi to jak kdyby ty kola nebyla kulaté ale hranaté [proud]
xyzž
Úterý, 22. října 2019 - 10:22:32  
Neregistrovaný host
A to jsi jel poprvé na podzim v tramvaji?
David024
Středa, 23. října 2019 - 14:34:28  
Neregistrovaný host
Do Ostravy dorazila poslední tramvaj od Stadleru
Středa, 23. října 2019 - 15:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2623
Registrován: 11-2004
A zase slova "velkokapacitní tramvaje od společnosti Škoda Transportation".
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Jva
Čtvrtek, 24. října 2019 - 11:53:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4396
Registrován: 6-2002
No tentokrát je v tom Škoda nevinně - nabídla to, co DPO chtěl. A že řešila konstrukčneě jednodušeji (levněji než konkurence, byť místo navíc oproti Stadleru je za víc než mega) je její chytrý krok.
Další věcí je, že se dnes počítá kapacita T3 nějakých 110 osob (tedy stojící 5os/m2), což je záležitost posledních let. Předtím byla kapacita udávána při 8os/m2 162 osob, tedy souprava přes 300 (furt vidím, byť je to nějakých 30 let, že když se šlo z fotbalu, zvenku byli "nacpávači z lidu", pochopitelně bez bílých rukavic, a když se dveře nedovřely, po jejich znovuotevření před dalším pokusem o zavření se to uvnitř nějak zmáčko a naskočili další nacpávači, kteří se za tu záslužnou činnost sami povýšili na cestující[wink]). No a když si dnes napíšete jako náhradu za soupravu kapacitu 220, kvůli jinému poměru sedící/stojící (a tedy menší ploše na stání), i když se tam nějak narve těch 8/m2, oproti narvané 2xT3 (jelikož cestující chce jet a nějakou tabulkovou kapacitu nezná ani znát nechce) tam nějakých 50 míst chybí. Čili jako náhradu "dobytčkávé" 2xT3 by bylo nutné dnes požadovat kapacitu nějakých 320-350.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pátek, 25. října 2019 - 09:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 189
Registrován: 8-2017
Jva: Ty vzpomínky na cestu z fotbalu, nebo hokeje jsou naprosto přesné. Z hokeje se nastupovalo na Senovážné, bo u stadionu se už nikdo dovnitř nenacpal[proud] a z fotbalu na Kamenci do přistavených "čabajek", turisté,pravda,zašli až na tramvaj k Volze (pro mladší,to byla hospoda, řeka Ostravice byla Ostravicí i za komančů). Jo kde jsou ty časy[andel].
Nicméně musím si rýpnout. Budeme mít sice nejmodernější vozový park, ale taky nejdražší jízdné v ČR v poměru cena/ujetá cesta. Raději bych jezdil "komárkem" za poloviční cenu. A zlodějna jménem "Jedno město - jedna zóna" a arogance mluvčí DPO mě donutila změnit přístup k MHD. Nevím, jak by se jí líbilo jezdit denně do Hranic n M. a muset si koupit jízdenku až do Prahy[ko].
Ale proti řidičům nic nemám, tak chlapi (a taky ženy a dívky), ať vám to jezdí bez poruch[ok]
Pátek, 25. října 2019 - 12:22:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 228
Registrován: 7-2017
Náhodou, přechod od zón 1, 2, 3, 4 k jedné (77) a kdyžtak 78 (XXL) mi přijde jako jeden z nejlepších kroků co DPO udělal. Neumím si ani představit kdybych třeba jezdil z Poruby do Výškovic. Mít koupené 2 zóny, a kdybych to vzal jinou linkou, tak bych jel načerno, protože nemám tu zónu přes kterou ta linka jezdí, byť je to kousek od sebe. To bylo opravdu nesmyslné, nyní je to nejen přehledné, ale i dobré. Prostě jezdím jen po Ostravě, kupuju 77, i s ní se dostanu docela daleko za město), a pokud bydlím někde dál, tak koupím 78 a mám vystaráno.

A možná jsme jedni z nejdražších, ale když si to člověk veme, tak když si koupím roční kupon jako student, tak tuším na jeden den mi to vychází za 3 koruny, a to není ani cena zlevněné 10 minutové jízdenky, a to mám 78. U dospělých při zóně 77 je to na den za 13,-, což není ani cena 10 minutové jízdenky dospělé. Na začátku se to může zdát jako velká částka, ale když si to takhle člověk veme po dnech, tak kdyby jel na jízdenkách, tak to ročně minimálně přeplatí. Ale to neznamená, že by se s dopravou nemělo nic dělat, hlavně je docela smutný ten interval 20 minut na tramvajích o víkendu.
Pátek, 25. října 2019 - 16:26:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 29
Registrován: 8-2019
By mne teda zajimalo, cim je MHD v Ostrave nejdrazsi? Pan asi nebyl v Praze, Plzni nebo dokonce v mestech v zahranici...
ppkk
Pátek, 25. října 2019 - 17:36:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 521
Registrován: 11-2014
Jedna zóna je fajn. Navíc tarif apod. si neurčuje DPO sám od sebe jak se mu zlíbí. Zasahuje do toho asi především město a možná i KODIS (kdyžtak mě opravte).
xyzž
Pátek, 25. října 2019 - 18:01:47  
Neregistrovaný host
A hlavně můžu jet MHD,dalkacem nebo vlakem na jednu jízdenku (měsíčník)
Sobota, 26. října 2019 - 11:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1679
Registrován: 2-2017
Souhlasím s ppkk, že jedna zóna je fajn, ale každá změna má ty, co na ní získají, a ty, co na ní ztratí. Na gymplu jsem měl spolužáka, který bydlí poblíž krajského úřadu. Když ještě byly zóny 1, 2, 3, 4, tak mu stačila jen zóna 1 (Krajský úřad - Stodolní). Po zavedení zóny 77 začal chodit do školy pěšky (stejně to neměl daleko), protože by se mu tím cestování prodražilo, což nechtěl.

Jamnik: Problém ročního kupónu je ten, že sice vychází na cena/rok nejlevněji, ale hodně lidí nedá 3999 Kč a místo toho si pořád kupují 30denní měsíčníky.

Závěrem dotaz. Po dlouhé době byla dnes ráno na lince 5 nehoda (kurz 5/102). Bylo to Vario LF2 #1403, nebo něco jiného?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
xyzž
Sobota, 26. října 2019 - 14:32:08  
Neregistrovaný host
1403,ale škoda defakto veškerá žádná,jen barva
Sobota, 26. října 2019 - 16:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 12-2018
Ta 1403 je fakt smolař, po pěkně dlouhé době vyjela a vydrželo jí to dva dny...a nebo to je taky pěkný krám...
Sobota, 26. října 2019 - 22:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1680
Registrován: 2-2017
1403 jezdila od úterý (dnes to byl pátý den) a určitě to bude krám, když je to jen Vario.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Neděle, 27. října 2019 - 08:50:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 198
Registrován: 8-2017
Poskok: pán v Praze byl a díky metru ujel podstatně více km za jednotku ceny, než v Ostravě. V Plzni jsem opravdu nebyl a zahraničí- až budu mít zahraniční plat, můžu srovnávat. Ale jsou i města jako Liberec, kde údajně platí podle skutečně ujeté trati(nevím, jak to dělají), nebo zkoušejí bezplatnou MHD. Tu 1-zonovou měli zachovat. Opravdu jsem nikdy nejel do centra tramvají, jenom proto, že mi tam platí šalinkarta. Např.z KrPole by to byl celodenní výlet. Chápu, že jste tady vesměs zaměstnanci a tím i patrioti, tak chráníte to svoje. Ano koupit si celoroční kupón opravdu cestování zlevní, ale je mi 56let, zdraví už může vypovědět službu a budu sedět doma, nebo se znelíbím zaměstnavateli, nebo firma zanikne a v tomto věku se zase tak dobře práce neshání a pak si ten celoroční kupón můžu zarámovat.
Pezos
Neděle, 27. října 2019 - 14:16:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1526
Registrován: 4-2014
os98:
"Jamnik: Problém ročního kupónu je ten, že sice vychází na cena/rok nejlevněji, ale hodně lidí nedá 3999 Kč a místo toho si pořád kupují 30denní měsíčníky."
Přesně tak. A třeba v Praze už se našel někdo, kdo na tom začal vydělávat.
Neděle, 27. října 2019 - 16:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 7-2018
Dneska 1403 na 5/2[fotic]
Čtvrtek, 31. října 2019 - 12:40:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 12-2018
Pokud jsem si všiml dobře, tak 1740 byla z Martinová do VP táhnutá silou 1701. Je to poprvé, co táhl Stadler, respektive cokoli jiného než T/ktd?
Arašídek
Sobota, 02. listopadu 2019 - 10:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 12-2007
1403:

ano, šlo o symboliku, kdy první Stadler táhl posledního. Zpravidla se Stadlery vždy tahaly KT nebo dvojčetem. Jako krycí vůz posloužil vůz 1331.


Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
Kočkopes
Sobota, 02. listopadu 2019 - 12:14:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1025
Registrován: 10-2017
Konstruktivní připomínka - tahle symbolika je sice krásná, ale tak trochu k ničemu, když to stejně ani není moc vidět, mnohem lépe by to šlo zpracovat jakýmkoliv způsobem například během historických akcí pro lidi [wink], protože na veřejných akcích má DPO přece jen mnohem větší šanci se před těmi lidmi vytáhnout, než jen při nějaké přepravě nové tramvaje, což není veřejná akce a kdo se o to nezajímá, ten o to ani nezakopne.
Sobota, 02. listopadu 2019 - 13:03:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1685
Registrován: 2-2017
Kočkopes: 1740 přijela do Martinova a hned pak putovala v soupravě 1701+1740 do porubské vozovny (za nimi jela již zmíněná 1331). Určitě nikdo nebude čekat, až bude nějaká akce typu historické jízdy apod. Těžko z toho uděláš veřejnou akci, že do areálu v Martinově pozveš veřejnost, když nevíš, kdy tu ta tramvaj přesně přijede. Většina lidí včetně mě určitě více ocení, až budou jezdit všechny Stadlery, než nějakou akci, kdy tu má přijet poslední z nich.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Arašídek
Sobota, 02. listopadu 2019 - 13:04:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 12-2007
os98 opět nemá pravdu... Rozhodně 1740 nepřijela a hned nebyla odvezena do Porubu...
Když ti začne harašit, pomůže ti Arašíd :-)
Kočkopes
Sobota, 02. listopadu 2019 - 14:28:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1026
Registrován: 10-2017
os98 mě hlavně nepochopil. Historické akce mají být příležitostí pro nějakou tu symboliku, ne pro odtah Stadlerů.
Pondělí, 04. listopadu 2019 - 10:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 293
Registrován: 11-2012
Výluka už běží naplno a na výhybce se už maká taky naplno
Úterý, 05. listopadu 2019 - 12:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 12-2014
Jen takový technický dotaz [happy] :

Jak se jezdí z Václava Jiříkovského na Dubinu? Ten kousek kolem Albertu po Plzeňské a přes tu uličku za smyčkou? (Jak se jezdlilo při bus výluce na Junácké)
Úterý, 05. listopadu 2019 - 18:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1687
Registrován: 2-2017
onderCZK: Takto se to píše ve služebním příkazu, který je veřejně dostupný na jistém webu. Zastávka Václava Jiříkovského, dále vpravo na ulici Plzeňskou, vpravo na most přes ulici Horní a dále rovně na zastávku Dubina. Otočení u zastávky Dubina bude prováděno na kruhovém objezdu.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Matejj94
Středa, 06. listopadu 2019 - 08:47:46  
Neregistrovaný host
Za smyčkou se může jezdit pouze ze směru od Nové Bělé/Krmelína...
Středa, 06. listopadu 2019 - 10:38:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 11-2004
matejj94: asi ne úplně striktně

Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


xyzž
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 17:19:18  
Neregistrovaný host

Pár novinek z provozu
xyzž
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 17:20:28  
Neregistrovaný host
a tady z druhé strany
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 17:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 34
Registrován: 8-2019
Mám jedinou otázku: proč? Proč měnit něco, co se konečně sjednocuje v rámci celého kraje...
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 18:35:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1689
Registrován: 2-2017
Vzhledově teda nic moc. Vidím v tom jen snahu vytlačit žlutou barvu, jak se stalo u nátěru vozidel.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
xyzž
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 18:47:32  
Neregistrovaný host
Prý to má být chytřejší než cestující 😀😀
Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 21:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 11-2004
Ty označníky jsou hnus. Chápu firemní identitu a snaha o odstranění žluté, ale zrovna ostravské označníky jsou prakticky dokonalé, splňují to nejdůležitější a to, že jsou z dálky vidět a snadno rozpoznatelné. Chápu že tady brečím na špatném hrobě. A toto je finální podoba a nebo jen nějaký experiment?
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Čtvrtek, 07. listopadu 2019 - 21:16:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 35
Registrován: 8-2019
To bych zkusil napsat na DPO a zeptal se jestli jde o test, finalni podobu, nebo co to je....