Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci » Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 11. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 11. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 09. října 2019 - 16:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 99
Registrován: 1-2014
Video EVO:
25. 8. 2019 DP Olomouc, ul. 1. máje, zast. U Dómu
Nezajištěná jízda tramvaje linky č. 2, kurz 1, po zastavení v zastávce
v šetření
Všetci kecajú
Středa, 09. října 2019 - 19:24:13  
Neregistrovaný host
Kterého chytrolína napadlo zatajit mimořádnost. V dnešní době, kdy je sebemenší zajímavost do pár minut na Youtrubce nebo Ksichtoknize, je utajování incidentu s desítkami svědků hodně naivní nápad. Který se DP může hodně prodražit....
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:19:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 175
Registrován: 8-2017
To je otázka🤔 No politicky,kurva Kefalín,politicky!!!🥴 Vždyť by museli okamžitě všechny ty popelnice odstavit a čím by jezdili? No průser to byl velkej o tom žádná.....Ale nakonec to dopadne ve stylu-závada se neprojevila,vše je cajk🤫
Hanzi
Čtvrtek, 10. října 2019 - 19:10:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 3-2007
V dnešní MfDnes je rozhovor s paní, která ještě s nějakým cestujícím jela v té couvající tramvaji 122, ale nikdo ji jako svědka nenahlásil. DPMO tvrdil, že v tramvaji byl jenom řidič. To je průser.
Pátek, 11. října 2019 - 08:43:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8242
Registrován: 8-2003
Trojče -> 204-206-207 [proud]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Pátek, 11. října 2019 - 12:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4385
Registrován: 6-2002
Hanzi: průser je hlavně (pokusy o ututlání nechme stranou) vyjádření výrobce: "v případě nouze... 1/ 2/ 3/ 4". Na to je tam snad čudl nouzové brzdy. A ne že bude v brašně s lékárničkou manuál tloušťky Vojny a míru.[ko]
Cynik - tak říká optimista realistovi...
KAMERY A BRZDY
Pátek, 11. října 2019 - 12:25:19  
Neregistrovaný host
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/olomouc-tramvaj-selhani-brzd- video-svedkyne-cestujici.A191010_507107_olomouc-zpravy_stk

Prý že Cestující v tramvaji by měly natočit kamery - mají ty kamery ve vozech EVO záznam, nebo je to jen pro řidiče? A má to aspoň vepředu kameru se záznamem?

I kdyby selhala záchranná brzda a řidič jako poslední řešení v nouzi vypl řízení, neměla by ta tramvaj po ztrátě napájení zabrzdit tlakem pružin? Nebo je to tak jen u T3?
dopravopat
Pátek, 11. října 2019 - 12:36:17  
Neregistrovaný host
KAMERY A BRZDY:
Rád by som vedel čo znamená:

"Dvacetitunová tramvaj ale pokaždé o trochu couvla, zastavila a začala se silně otřásat."

Neviem čo by malo "otřásat" pri zastavenom voze. Nabudúce by pani mohla vytiahnuť mobil a začať natáčať.
Spekulace
Pátek, 11. října 2019 - 15:51:08  
Neregistrovaný host
Sice je to jen spekulace, ale k té zmínce že se tramvaj silně otřásala, nemohly se nějak poškodit/pobláznit frekvenční měniče,
že by do jednotlivých fází motoru dodávaly proud ve špatném pořadí nebo některé fáze vynechaly úplně?
(neboť nové tramvaje již komutátorové motory nemají)

Asi jako když u cirkulárky nebo míchačky vypadne jedna fáze, točit se nebude ale cukat se bude.

Takže řidič mohl při pokusu o rozjezd odbrzdit, vadný frekvenční měnič pustil proud do cívek motoru ve špatném pořadí nebo vůbec, točivé pole v 3fázovém motoru nevzniklo, ale motor se cukal, proto se tramvaj otřásala a couvala vlivem gravitace.
Nechápu ale proč to jednak řidič zavčas neodstavil a nenechal odtáhnout či odtlačit a také jestli teda selhaly všechny motory a jejich frekvenční měniče naráz, nebo je frekvenční měnič společný pro všechny motory (ty by ale musely být asynchronní, se synchronními motory by společný frekvenční měnič nefungoval).

Jak je vlastně řešen rozjezd do kopce aby tramvaj necouvla? Mají na to tramvaje nějaký hlídací obvod?
Pro srovnání, u osobního auta s manuálem si to řidič musí hlídat sám a případně si pomoct ruční brzdou, zatímco některé lepší automatické převodovky si při rozjezdu do kopce auto samy přibrzdí.
Jenki
Pátek, 11. října 2019 - 20:58:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5510
Registrován: 5-2002
Sice nemám s dotyčným vozidlem, s jeho výrobcem a s jeho provozovatelem vůbec nic společného, ale ať tady nerozvíjíte šílené spekulace trošku vám napovím :
- trakčním měničem to není, tramvaj prostě "nezaparkovala" mechanickou brzdou po dosažení nulové rychlosti
- to "otřásání" jsou zřejmě pokusy řidiče zastavit vůz kolejnicovými brzdami
- proč se mechanická brzda neaktivovala když měla se zjišťuje
- až se to zjistí tak se to odstraní
- kromě provozovatele a výrobce je v tom zapojena i příslušná státní instituce
- takže se časem můžete těšit na veřejnou zprávu z vyšetřování.

Jinak to, aby si tramva při rozjezdu do kopce necouvla si hlídá SW pohonu (když zjistí náznak couvnutí přidá víc tahu) ve spolupráci se SW nadřazeného řízení, pokud tam je.
Hanzi
Sobota, 12. října 2019 - 13:36:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1044
Registrován: 3-2007
Ještěže ta tramvaj necouvla z Nové ulice, to by vyletěla v oblouku na Hraniční. Když by couvla z Neředína tak by mohla vyletět tak jako kdysi vlečňák až na Olomouc - městě.
A co obsahují body 1/, 2/, 3/ a4/ ?
Neděle, 13. října 2019 - 13:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 10-2012
V tomto případě nefungovala záchranná brzda?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
jentak
Neděle, 13. října 2019 - 14:25:15  
Neregistrovaný host
Noooo, EVO.
co si vzpomínám ze zkušebního provozu
1) škubání a rány nastávaly pokud se nepovedlo řádně mechanicky aktivovat deaktivovat mechanické odbrzdění
2) při pokusu restartovat vozidlo muselo dojit k mechanickému zablokování řadiče, takže v případě selhání mechanické brzdy nešlo ani plácnout těma kolejovkama
Neděle, 13. října 2019 - 20:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1614
Registrován: 10-2010
Záchranná brzda je kombinace mechanické brzdy s kolejovkami. Pokud se mechanická brzda neaktivovala už při zastavení v zastávce je třeba možné, že se neaktivovala ani pak při zadání záchranné brzdy. Jak to bylo ve skutečnosti, kdo ví.
Náhradník
Pondělí, 14. října 2019 - 13:13:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 4-2011
Nevíte někdo něco o dvou vidlicových jízdách ve vozovně minulý týden?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
BRZDY EVO?
Pondělí, 14. října 2019 - 16:00:23  
Neregistrovaný host
Jak je vlastně ovládaná mechanická brzda u vozů EVO? Odbržďuje se také elektromagneticky a brzdí tlakem pružin jako u T3, nebo je to řešeno nějak jinak? Pokud by selhalo veškeré napájení (akumulátor i trolej), dokáže EVO bez napětí zastavit?
Pondělí, 14. října 2019 - 18:46:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1616
Registrován: 10-2010
Mechanická brzda by měla být ovládaná hydraulicky. Pokud je mi známo, tak řešení ala T3 už u nově schvalovaných vozů nějakou dobu legislativa neumožňuje.
Pondělí, 14. října 2019 - 19:40:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8152
Registrován: 2-2006
Kondra89:
"...řešení ala T3 už u nově schvalovaných vozů nějakou dobu legislativa neumožňuje."
Jelikož se poměrně nedávno řešení zajišťovací brzdy elektromagnetem, po známých problémech s hydraulikou, zvažovalo i u vozů 15T, nemyslím si že by to tak bylo...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jenki
Pondělí, 14. října 2019 - 21:25:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5511
Registrován: 5-2002
Je to trošku jinak.

Legislativa neumožňuje další použití klasických brzdičů vzoru ČKD / PCC. Ne, že by to tam bylo takhle výslovně zakázáno, ale požadované parametry vyplývající z norem není tato brzda schopná splnit.

Jedná se především o nutnost regulace brzdného účinku, velikost brzdného účinku jako takového, rychlost reakce na povely zabrzdi / odbrzdi (skluz) apod. Opět - není to tam takto přesně napsáno, ale (například) požadavky na mechanickou brzdu při výpadku EDB (záskok za EDB - větší síla) a požadavky na mechanickou brzdu při zaparkování (menší síla) se s brzdičem z T3 prostě neslučují (umí jen jednu sílu).

Taktéž je třeba si uvědomit, že na nízkopodlažním podvozku není pro brzdíč ČKD / PCC prostě místo.

Šťouralové si můžou objednat EN 13452-1 a přečíst si to sami.
Pondělí, 14. října 2019 - 22:52:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 2-2007
Já pořád nechápu, jak je možné vydat nějaké čtyři body, které použít, pokud se něco podobného stane znovu. Snad výrobce musí zajistit, aby záchranná brzda VŽDY zafungovala a ne aby řidič musel podniknout určené čtyři kroky, aby se vůz uráčil zabrzdit... Jsem velmi zvědavý na výsledek zjištění drážního úřadu a jsem překvapen, že ostatní vozy normálně jezdí. [crazy]
Středa, 16. října 2019 - 22:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 738
Registrován: 6-2003
V Brně taky odjela z vlastní vůle kačena z vozovny a naštěstí to narvala do prázdné ségry pod vozovnou, tou dobou ještě bez lidí. A taky nikdo provoz kačen nezakázal. 😉
Jva
Čtvrtek, 17. října 2019 - 11:23:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4388
Registrován: 6-2002
Jenže tam se asi vědělo proč (stejně jako když ještě na konci staré trati na Nové ulici ujela T3 až za konec koleje - byl tam vratý trojúhelník, zarážedlo nehrozilo, neboť to byla současně hlavní výpadovka na PV a BO - protože holt nebyly náhradní díly vč. brzdového obložení). Tady už skoro dva měsíce zatloukají, lžou a možná hledají příčinu (kromě pokusů hodit to na řidiče, že pomalu četl manuál).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 17. října 2019 - 22:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 739
Registrován: 6-2003
Ano takový způsob řešení je, ale pro Olomouc typický. Okem brněnské náplavy v olomouckém kraji mi připadá vedení olomouckého DP nekompetentní, loutkami na provázcích politiků a bojící se cokoli rozhodnout. Tedy dokud nebude ve vedení silná osobnost, schopná komunikovat s (neschopnou) politickou reprezentací a která se obklopí schopným profesionály - nic se nezmění a donekonečna tu pak můžeme hledat v něčem logiku.
Čtvrtek, 17. října 2019 - 22:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 740
Registrován: 6-2003
Jinak k té brněnské kačeně - taky se neznala příčina. Všechno bylo v pořádku, jen si nastartovaná šalina sama zadala jízdu a odjela se z vozovny projet do města. Což je průser úplně stejný, ale byl to prověřený typ vozu, takže bylo pravděpodobné, že to není systémová závada. Vyšetřování drážního úřadu, ale trvalo taky dlouho a výsledná zpráva měla nádech výborné detektivky.
Pátek, 18. října 2019 - 12:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8244
Registrován: 8-2003
Náhradník: ví, nedělní sabotér šlo o sv. ev.čísel 153-154 a 164-173...[lol]

Dnes na d-4 -> sv. 105-106PX. [proud]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 18. října 2019 - 23:32:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1617
Registrován: 10-2010
Bobes:
"Jinak k té brněnské kačeně - taky se neznala příčina. Všechno bylo v pořádku, jen si nastartovaná šalina sama zadala jízdu a odjela se z vozovny projet do města. Což je průser úplně stejný, ale byl to prověřený typ vozu, takže bylo pravděpodobné, že to není systémová závada. Vyšetřování drážního úřadu, ale trvalo taky dlouho a výsledná zpráva měla nádech výborné detektivky."
To není až tak pravda. O 1724 se vědělo, že má občasně se projevující závadu kdy se brzdový pedál choval zároveň i jako pedál jízdy. V době ujetí byl vůz nachystán na zkušební jízdu. Při následné podrobné kontrole vozu byla závada nalezena. Na webu drážní inspekce je k dohledání závěrečná zpráva z události.
T3131
Sobota, 19. října 2019 - 19:15:41  
Neregistrovaný host
nevite nekdo co se stalo s olomouckou 131, ktera mela byt muzejni?
Sobota, 19. října 2019 - 19:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8245
Registrován: 8-2003
T3131: víme, prošla pecí...[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Pondělí, 21. října 2019 - 10:58:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4389
Registrován: 6-2002
Jedna páteční aneb kdy skončila letní oprava?


A včerejší mrtvá 110 (cca 14:50 na Kosmonautů) - to ovládání soupravy z couvací krabičky b-vozu je fakt komfortní...


Edit: aktualitka: https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaje-od-bazenu-se-mu si-odstehovat-kam-20191021.html

(Příspěvek byl editován uživatelem jva.)
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pondělí, 21. října 2019 - 20:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 2-2007
Jva: Koukám, že na vadné soupravě nestihli dát ani nápis "manipulační jízda". Já právě myslel, že to tlačili z kabiny 109...
Jva
Úterý, 22. října 2019 - 07:47:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4390
Registrován: 6-2002
Dnes jich jezdí 6...
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/olomouc-tramvaj-selhani-brzd- odstaveni-tramvaji-drazni-inspekce-dopravni-podnik-svedek-ridic.A 191019_509129_olomouc-zpravy_stk
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Všetci kecajú
Úterý, 22. října 2019 - 08:52:16  
Neregistrovaný host
Pštrosí taktika pokračuje. Hlavu do písku a zapírat. A když budou novináři dotěrní, tak tisková lhářka obviní někoho jiného ze lži. Starý ředitel M. nebyl dokonalý, ale takový bordel v podniku neměl.
Úterý, 22. října 2019 - 09:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1038
Registrován: 10-2012
Doporučení neni nařízení.
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Jva
Úterý, 22. října 2019 - 11:10:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4391
Registrován: 6-2002
Tak jako závora není zeď, ale přesto byste porušitele veřejně věšeli...

Když není zbytí, kolečko salámu lidu pohodíme: https://www.dpmo.cz/informace-pro-cestujici/aktuality/?id=244
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Úterý, 22. října 2019 - 12:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8169
Registrován: 2-2006
Jelikož má drážní úřad (i na popud inspekce) pravomoc provoz zakázat (a v minulosti toho využil), tak je doporučení skutečně jen nezávazný návrh.
Srovnávat to s nerespektováním zákazů (závorou) je zcela mimo mísu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jva
Středa, 23. října 2019 - 06:26:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4392
Registrován: 6-2002
Ano, je to jiné - zatímco ten na přejezdu riskuje vlastní krk (stejně jako pilot, co letěl na 1 motor, skandál léta) a jako cestující ve vlaku prostě do něho lezu s nějakou pravděpodobností nehody, tady ti, co nadále EVO posílají do ulic, zdraví neriskují, ale vědomě svým zákazníkům zvyšují pravděpodobnost nehody. Je mi jedno, jak jsou povely pro řízení tramvaje předávány, zda přes kontroler jako před 100 lety nebo přes satelit a počítač v CERNu (ostatně reakční doba dveří po stisknutí tlačítka by tomu odpovídala[crazy]), ale nouzovka musí zareagovat ihned, i kdyby to měl být pražec na řetězu shozený před podvozek, což se nestalo.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 24. října 2019 - 12:21:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8246
Registrován: 8-2003
Dnešní 244 na d-U.

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Čtvrtek, 24. října 2019 - 15:29:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4397
Registrován: 6-2002
tovární komín v centru (pardon - radniční věž v další fázi opravy):

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 24. října 2019 - 16:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 1-2014
S výlukami se letos roztrhl pytel ... od 4.11. do 9. 12. výluka Okresní soud - Nová Ulice [rofl]
Čtvrtek, 24. října 2019 - 17:19:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8248
Registrován: 8-2003
qoiko: Jestli ta výluka bude zorganizována jako poslední výluka do Neředína tak potěš [zadnice].....[rofl]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 24. října 2019 - 19:57:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8249
Registrován: 8-2003
251 na NU....

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 27. října 2019 - 06:36:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8251
Registrován: 8-2003
qoiko:

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 27. října 2019 - 19:00:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 719
Registrován: 10-2009
Tak křížení u OC-Nová Ulice už po opravě volá dlouho, jelikož vlaky tam mají OR 10 km/h. Poněkud se tak degraduje nutnost skákání tramvají po okolcích, aby mohly vlaky jet rychleji.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide!
Jva
Pondělí, 28. října 2019 - 13:51:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4398
Registrován: 6-2002
A nemají tam vlaky OR i proto, že z oblouku od Města je tam houby vidět a pokud by na přejezdu zůstala tram, měl by vlak stihnout zastavit?
Stejně se v tom zase budou hrabat dětskými lopatičkami místo kompletní obnovy, na kterou by pak nemuseli 20 let sáhnout (přece nebudeme v našem volebním období "utrácet" za něco, co by sloužilo i po něm[angry]), takže za chvíli nepoznáte, že se něco opravovalo - viz Brněnská před a za zast. FN[ko].
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pondělí, 28. října 2019 - 14:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 720
Registrován: 10-2009
Jva: Píšete nesmysly a konspirační teorie. Tohle je především záležitost SŽDC, OR je tam kvůli stavu křížení. Výměna křížení nesouvisí ani tak s volebním obdobím a už vůbec ne s volebním obdobím komunálních politiků, ale s (ne)aktivitou a financemi OŘ v oblasti údržby tratí.
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide!
Úterý, 29. října 2019 - 12:12:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8253
Registrován: 8-2003
Dnes:
d-4 -> 110-109
d-6 -> 107-108
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Úterý, 29. října 2019 - 13:00:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8254
Registrován: 8-2003
Dušičková posila..[happy]




World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Úterý, 29. října 2019 - 13:19:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8256
Registrován: 8-2003
Všichni to vědí jen web www.dpmo.cz mlčí...[lol] Takže jejich odkaz na www.dpmo.cz je na dvě věci...[rofl]

https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/24539

https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/na-novou-ulici-nepojedou -tramvaje-dele-nez-mesic-20191029.html

(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Úterý, 29. října 2019 - 16:35:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 102
Registrován: 1-2014
Nin: Ráno jezdila na d-3 také sv. 103-104, takže v podstatě dnes jezdily všechna pluska [happy]
Úterý, 29. října 2019 - 18:07:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8257
Registrován: 8-2003
qoiko: dopoledne 103-104 už stála odstavená v Sokolské ulici...[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

smerovka
Úterý, 29. října 2019 - 22:08:37  
Neregistrovaný host
můžu se zeptat kterého chytráka napadlo umístit přední směrovku na vůz t3 141 takto?
Středa, 30. října 2019 - 09:00:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8260
Registrován: 8-2003
https://zdopravy.cz/drazni-inspekce-doporucila-dpmo-odstavit-tram vaje-evo-1-jezdi-ale-dal-36412/

[fotic] d-2 -> 108-107 a 644


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Středa, 30. října 2019 - 09:34:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 960
Registrován: 2-2007
smerovka: Co je divného na umístění přední směrovky? Mají ji tak i ostatní T3. Na boku za prvním oknem do salónu je další směrovka. Clonka je tam správně, aby byla směrovka vidět z přední strany.
xyzž
Středa, 30. října 2019 - 09:47:33  
Neregistrovaný host
I v Ově to tak mame
Jenki
Středa, 30. října 2019 - 11:06:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5514
Registrován: 5-2002
Pravda, to akvárko uvnitř není úplně optimální... [wink]
Jva
Středa, 30. října 2019 - 15:58:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4399
Registrován: 6-2002
Otázka je, kde skončí (nejen blinkr). Povolená doba už je "v prodloužení", žádné volby na (blízkém) obzoru...
https://olomoucky.denik.cz/zpravy_region/tramvaje-od-bazenu-se-mu si-odstehovat-kam-20191021.html
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pátek, 01. listopadu 2019 - 16:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8261
Registrován: 8-2003
Dnes...
d-4 -> 102-101
d-7 -> 114-113
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Náhradník
Pátek, 01. listopadu 2019 - 22:09:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2102
Registrován: 4-2011
Které tramvajky mají knír?
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Sobota, 02. listopadu 2019 - 08:09:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8262
Registrován: 8-2003
Náhradník: 148 a 178...
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 02. listopadu 2019 - 08:28:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8263
Registrován: 8-2003
[fotic] sv. 159-158 [wink]




World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]