Diskuse » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv diskuse Zahraniční provozy do 25. 10. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Zahraniční provozy do 25. 10. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Emil Švec
Středa, 18. září 2019 - 20:31:11  
Neregistrovaný host
Tohle se mi líbí na obhájcích dobra:

Diskutující by si však měli dávat pozor, aby na základě nějakého pochybného škatulkování nevyvozovali nepravdivé závěry. A taky na vyvolávání nenávisti.

O pár řádků výše Trupman píše:

Proto se mi nelíbí, když jej nějaký pitomiovec použije

[biggrin][biggrin][biggrin]
Čtvrtek, 19. září 2019 - 07:13:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2320
Registrován: 9-2005
Zkrátka nemáme rádi rasové předsudky a černochy...
Z jiného soudku - jezdí na metru ve Filipínské Manile ještě KT8 z ČKD? Letos už jim bylo 20 let, tak by mne zajímalo jak dopadly...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Čtvrtek, 19. září 2019 - 09:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 7-2017
Houmr: KT8 pořád jezdí a zatím to nevypadá, že by měly brzy skončit (nedávno v nich např. měnili klimatizační jednotky). Vozy ovšem značně doplácejí na zanedbanou údržbu a nedostatek náhradních dílů, situace s tím eskalovala obzvláště minulý rok.
Jef
Čtvrtek, 19. září 2019 - 09:53:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5884
Registrován: 5-2002
V jednom z letošních jarních čísel časopisu Dráha byl o KT8 v Manile článek - něco o té špatné údržbě, že jezdí, ale je jich provozních málo a jezdí snad jen max. 30 km/h, takže jsou problémy s kapacitou, ale že se chystají nějaké rekonstrukce a snad i s využitím českých dílů. Zkusím najít podrobnosti.
Čtvrtek, 19. září 2019 - 12:02:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8115
Registrován: 2-2006
RT8D5 - probíhaly opravy elektrovýzbroje (mj.motory), tuším že výběrko nakonec vyhrálo SKD.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Neděle, 22. září 2019 - 18:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 3-2007
Co bych si rozhodně neměl nechat ujít v Mnichově? Kde se dají potkat Avenia a P+p? Díky [happy]
Vokovice!

Anvilia *2007
Fkam
Pondělí, 23. září 2019 - 08:44:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3572
Registrován: 3-2011
Stanice metra v München rozhodně stojí za návštěvu. Namátkou Josephsburg,Georg-Brauchle-Ring, Münchner Freiheit ! Hbf je svým způsobem taky zajímavé. Severní část linky U6. Z tramvají mě honem napadají linky 23 a 25.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Úterý, 24. září 2019 - 16:02:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1288
Registrován: 6-2008
U RT8D5 budou probíhat opravy elektrovýzbroje...myslím že je tam konsorcium firem z Čech....pod vedením SKD....statické měniče Cegelec aspoň tak jsem to četl na jejich informačních kanálech
Úterý, 24. září 2019 - 17:18:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1464
Registrován: 11-2005
Zxs91: pravděpodobnost ulovení P+p je asi mizivá, zkus odkaz. To chce vyrazit do Temešváru Já bych si nenechal ujít muzeum
Středa, 25. září 2019 - 12:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 3-2007
Mám docela šotoštěstí [happy]




Vokovice!

Anvilia *2007
dopravopat
Středa, 25. září 2019 - 14:36:47  
Neregistrovaný host
Trošku off topic otázka:

Z EXIFu: ISO 1000, 1/500s, f/11

V akom režime to prišlo na to, dávať ISO 1000 cez deň (síce zamračené, ale deň) a potom cloniť na f11??? Nebolo by lepšie mať ISO 200 pri clone 4, čo by zároveň trošku zosvetlilo obrázok? Aj tak je mierne podexponovaný. Predpokladám že čas 1/500 by ostal, voči tomu nemám žiadne výhrady.
Středa, 25. září 2019 - 23:19:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 3-2007
Má to jednoduchý vysvětlení: Při rychlovytahování aparátu sem si roztočil kolečka [crazy]
Vokovice!

Anvilia *2007
Čtvrtek, 26. září 2019 - 01:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2012
ad Kejvačka 15. 7. 2019 19:43:21: Přečetl jsem si zpětně diskusi o veřejné dopravě v KLDR. Každý zná autobusy a tramvaje, případně kryté korby vojenských náklaďáků. Pro představu, jak vypadá "nákladní veřejná doprava" v KLDR, sem přidávám vlastní fotku. Omlouvám se za horší kompozici, ale bylo to foceno z jedoucího autobusu...
Kejvačka
Neděle, 29. září 2019 - 05:05:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2478
Registrován: 10-2004
Veřejná doprava v KLDR teď vypadá taky takto:


První mně dostupná fotka, na které je obstojně vidět nová jednosměrná tramvaj, vyrobená pchjongjangským podnikem Autobusové opravny.
(Pro zmatení třídních nepřátel.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Neděle, 29. září 2019 - 07:38:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 8-2015
Slyšel jsem neověřenou pověst, že v Severní Koreji jsou prý zakázána soukromá auta? Je to pravda, nebo dezinformace třídního nepřítele? [happy] Dále předpokládám, že je tam povinná vojna [sad] Ale trolejbusy z Karos a RTO se mi líbí [happy] Odkaz s fotkami: http://www.kldr.info/doprava/ Díky Kwasi
Kejvačka
Neděle, 29. září 2019 - 21:13:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2481
Registrován: 10-2004
kwasi: Soukromá auta nejsou zakázána, ale neexistuje volný trh s nimi, jako neexistoval v Československu v r. 1960. Povinná vojna je v mnoha zemích, ale v KLDR je zaprvé dobrovolná (ačkoli lze předpokládat, že bezdůvodné odmítnutí by mohlo mít trestně-právní následky dle platných zákonů; v praxi je však počet přihlášených dobrovolníků tak vysoký, že nejsou všichni zájemci odvedeni), zadruhé se zdaleka netýká všech, např. část vysokoškoláků na vojnu nechodí, ženy-vysokoškolačky snad vůbec. Myslím však, že je to zde poněkud "OT".
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pondělí, 30. září 2019 - 11:48:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 125
Registrován: 5-2018
Ahoj,o víkendu se budu nachazet ve Stockholmu. Měl by nekdo nějaké zajimave dopravní tipy, co si nenechat ujit?[happy] Koukal jsem, ze by mela byt v provozu retrolinka ( tuším sedmička ), stojí za návštěvu? Predem vřelé díky!
Pondělí, 30. září 2019 - 14:34:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1465
Registrován: 11-2005
Nejlépe si nenechat ujít nic, Stockholm má řekl bych jednu z nejzajímavjěších MHD v Evropě. Tak předně by to chtělo si prohlédnout nejlépe úplně všechny stanice metra (modrá linka asi o fous nejhezčí, ale byla by škoda vynechat i ostatní). V metru se pokusit ulovit ještě staré soupravy, v pracovní dny snad vyjedou (?). Tramvaje jsou nejzajímavější v okolí Alviku, ale těch pár linek stojí za projetí v celku. Retrolinka jezdí asi po Djurgardsbanan? Ta taky stojí za projetí a hlavně vede do turisticky atraktivních míst. Na Saltsjöbanan snad stále jezdí mírně přestavěné staré soupravy metra, jinak zas tak úchvatná není. No a pak jsou tu samozřejmě úzkokolejky vycházející z Východního nádraží a ty jsou v součtu pekelně dlouhé.

Taky je tam tramvajové muzeum a v centru prodejna šotoliteratury.

Celkově to je tak na dva tři dny intenzivního projíždění a varuju, že když zvolíš minimalističtější variantu, tak se tam budeš silně chtít vrátit.
Pondělí, 30. září 2019 - 19:00:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 7-2017
Libcha to dobře zhrnul.

Při obdivování stanic metra může působit komplikace interval, který je přes den 10 - 15 minut (tam kde jezdí linky v překladu je to samozřejmě méně). Staré soupravy stále jezdí (dají se potkat i o víkendu), ovšem ještě v průbeho tohoto podzimu mají jít do provozu nové C30. Taky stávající soupravy od Bomberdieru mají být kompletně modernizovány, takže teď je na návštěvu nejvhodnější čas.

Tramvajová retrolinka 7N jezdí od Norrmalmstorg ke Skanzenu ("kafévůz" ještě dále), jízní řád zde: odkaz Za svezení ovšem stojí i klasická sedmička, Flexity na ní budou brzy nahrazeny stejnými CAFy jako na Tvärbanan.

Ja mám Saltsjöbanan ze všech nejraději, hezký minivýlet je svézt se do Solsidan, odtud pěšky do Saltsjöbaden a pak vlakem zpět (jinak až do 2025 je v úseku Slussen - Henriksdal náhradní a-busová doprava). Nebo nasadnout na loď (součást MHD) a odvézt se na Lidingö, kde jezdí taky tramvaj a na pevninu se dostává přes zajímavý železný most.

Zmiňovaná šotoprodejna má moc hezký výklad, ovšem mizernou otvárací dobu. Nachází se zde: odkaz
Pondělí, 30. září 2019 - 20:31:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 126
Registrován: 5-2018
Pánové, prevelice diky za cenné informace. Kdyz jsem si v mezičase sháněl info o místní mhd na netu, zacinal jsem tusit, že to bude malý raj a ze prodlouženy vikend s ženou ( ktera mimochodem ten výlet vymyslela, kdyby tak tušila..[happy]) stacit tak úplně nebude..
Pondělí, 30. září 2019 - 20:32:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 5-2018
P.S. potíže s focenim na nádražích ci stanicich metra se v tomto městě predpokladam nekonají, je to tak?
Pondělí, 30. září 2019 - 20:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 4-2011
pekařJan: A představ si, že na Saltsjöbananu mě jeden člen obsluhy poměrně ostře okřikl, že on nechce být na žádné fotce. Nejdřív začal švédsky, pak jsem ho poprosil, ať mě seřve anglicky, což taky udělal. Říkal jsem, že nefotím jeho, ale vyřazené vozy metra, a že on je tam tak maličký, že není poznat...
„До Монолита“
Pondělí, 30. září 2019 - 20:56:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 284
Registrován: 4-2011
Byl to ten ve dveřích třetího vozu od mě. Opravdu mu to vadilo...

„До Монолита“
Pondělí, 30. září 2019 - 21:11:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 129
Registrován: 5-2018
No, přiznám se, ze ppdobny zážitek mám i z Railjetu, kdy byl asijsky turista fotici si bistrovuz vyzvan personalem at je nefoti. Na jednu stranu se to pochopit da, jen je pak otázka, jak si napriklad v městském prostredi udelat fotku, aby na ni nebyli lidi.
Pondělí, 30. září 2019 - 21:47:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 11-2005
To jsou ale takové nepravděpodobné excesy. Obecně řečeno, je OK fotit cokoliv kdekoliv, pokud nemíříš vyloženě na lidi nebo nelezeš do kolejiště, stejně jako kdekoli jinde.

Co se týče plánování, nic si z toho nedělej, moje zkušenost taky je, že ač to vypadá jako nevýhodné plýtvání, je nejlepší na zajímavá místa přijet dvakrát s odstupem času, člověk si to tak nějak víc užije a podruhé se zaměří na věci, které poprvé nějak prokaučoval. Takže v první řadě poznat gró, ochutnat nejdůležitější "atrakce" a ulovit to, co by do příště nemuselo vydržet

Pro teoretickou přípravu mohu nabídnout třeba své články, ale snad najdeš na známých webech i lepší zdroje...
Pondělí, 30. září 2019 - 22:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 5-2018
Co se týče plánování, nic si z toho nedělej, moje zkušenost taky je, že ač to vypadá jako nevýhodné plýtvání, je nejlepší na zajímavá místa přijet dvakrát s odstupem času, člověk si to tak nějak víc užije a podruhé se zaměří na věci, které poprvé nějak prokaučoval. Takže v první řadě poznat gró, ochutnat nejdůležitější "atrakce" a ulovit to, co by do příště nemuselo vydržet

To je myšlenka, která by se mela tesat do kamene, přiznám se, ze podobne to vnímám taky. Jeste jednou diky za info, rano se vrhnu na články[happy].}

(Příspěvek byl editován uživatelem pekařJan.)
Úterý, 01. října 2019 - 07:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 7-2017
Moskva opět nakupuje ve velkém nové tramvaje - po 300 vozech Viťjaz-M (kterých nakonec může být ještě o několik desítek víc) byla ohlášena soutěž na 240 vozidel: odkaz Podle všeho bude dodáno 110 kusů 71-934 ("Lev") a 130 ks 71-623M ("Bogatyr-M"), tedy jako pokaždé jenom produkce PKTS.

Fkam
Úterý, 01. října 2019 - 08:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3579
Registrován: 3-2011
Někdy je lepší nebýt drzý a respektovat místní zvyky, předpisy a nedělat problémy. Ve Španělsku se třeba na nádraží fotit nesmí. V Szegedu na otázku, jestli na nádržaží smím fotit bylo taky zodpovězeno ne, tak ok.
A sám vím, že je fakt nepříjemné celý den být v práci a zároveň celý den být třeba někým fotografován.
U nás je ještě svět v pořádku.
Úterý, 01. října 2019 - 12:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8821
Registrován: 5-2002
A v ČR, když se zeptáte zapšklého osožáka v důchodu, tak vám také odpoví, že se fotit na dráze se u nás nesmí. Ale s vracející se totalitou se nám do EU vrací zákazy (osožák má zjevně důvod k radosti).
Čtvrtek, 03. října 2019 - 13:38:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2019
A proto je dobré fotit co nejvíc...[wink]

Adam: Tak bych řval taky. Lidi nějak začínají blbnout.

(Příspěvek byl editován uživatelem Ahmad_Šáh_Masúd.)
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pátek, 11. října 2019 - 00:02:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 3-2019
Nebyl teď v poslední době někdo v Budapešti? Zajímalo by mě, zda se dají na HÉVu v provozu stále potkat tamní 810 (Bzmot), které tam snad jezdí kvůli výlukové činnosti. Podle fotek po internetu jezdily někde na trase linek H8 a H9, jednak byly fotky z Örs vezér tere, dále pak z běžně nepoužívané spojky mezi Csömörem a Kerepesí.
Pátek, 11. října 2019 - 04:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5754
Registrován: 2-2005
Pokud já vím, tak na nich probíhá rekonstrukce a změna laku na korporát HÉVu.

Měly by být nasazeny právě na tu spojku, která by se měla díky tomu začít používat pravidelně.
MHD je pro lidi ! ! !
Sobota, 12. října 2019 - 12:13:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 341
Registrován: 12-2009
Zdravím, mal by som otázku ohľadom Viedne a električiek typu E1. Videl ich niekto z Vás poslednou dobou aj na iných linkách ako 25, 26, 30 a 49? Ďakujem veľmi pekne za informácie [fotic]
dopravopat
Sobota, 12. října 2019 - 19:01:59  
Neregistrovaný host
Jurro754:
Najčastejšie sú na 6 a 71. Občas na 5. Na 25 a 26 som ich už dlhšie nespozoroval, ale môžu sa vyskytnúť aj tam. 30 a 49 chodia dosť mimo môjho pohybu vo Viedni, ale na 49 by byť mohli.
dopravopat
Sobota, 12. října 2019 - 19:02:34  
Neregistrovaný host
Oprava: Na 71 nie, pomýlil som sa.
Sobota, 12. října 2019 - 19:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 12-2009
Mám info že nejazdia ani na 6. kedy si ich tam videl? na 25, 26, 30 a 49 jazdia, včera som tam bol narátal som vonku 12 vozov. Ja som sa pýtal na ostatné linky [wink]
dopravopat
Neděle, 13. října 2019 - 01:01:30  
Neregistrovaný host
Jurro754:
Možno že na 6 nejazdia a presunuli sa na novú linku 11, ktorá nahardila časť trasy skrátenej linky 6. Linka 11 jazdí častejšie. Možno na nej budú E1+c4.
Neděle, 13. října 2019 - 08:59:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3611
Registrován: 11-2007
Přátelé, neví někdo v.č. polských [tramvaj] 19T 3128 a 3129? Vůz 3127 má 9789 a 3130 má 9876. Díky
Neděle, 13. října 2019 - 10:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 7-2017
Janek lemoch: v.č. 3128 je 9790, 3129 má 9875
Neděle, 13. října 2019 - 11:49:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 6-2019
Trollino 15: Na té spojce pendlovaly Desira v červnu. Ale moc jsem nepochopil, zda to byl jen zkušební provoz nebo co, zdá se, že to nejezdí.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 14. října 2019 - 18:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5757
Registrován: 2-2005
Teď se nejezdí a neznám přesný termín, kdy se začne jezdit. Ten projekt má už skoro rok zpoždění, mělo se jezdit pravidelně od ledna 2019 [biggrin]
MHD je pro lidi ! ! !
Kejvačka
Pátek, 18. října 2019 - 05:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2487
Registrován: 10-2004
Anglická studijní skupina myšlenky čučche, právě se vrátivší z návštěvy KLDR, zveřejnila fotky z pchjongjangského metra z rekonstruované stanice Kesonjok (Triumfální) a jízdenky metra. Ani jedno, ani druhé jsem dříve nezaznamenal. Na líci jízdenky je psáno "Pchjongjang čihačcholdo" - Pchjongjangské metro. Zkratka vlevo nahoře ve znaku metra je "či".







(Příspěvek byl editován uživatelem Kejvačka.)
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Fkam
Pátek, 18. října 2019 - 06:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3598
Registrován: 3-2011
Pěkné fotky. Metro vypadá čistě a docela i moderně. Je vidět, že tam dorazil pokrok, za který se nemusí vůbec stydět [ok]
U nás je ještě svět v pořádku.
George
Pátek, 18. října 2019 - 09:03:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1585
Registrován: 5-2002
Hlavně to tam mají nablýskané, jako my v obchodních centrech. To se tam přezouvají a dostávají pantofle jako my na hradech? [proud] Chápu proč tenkrát DM psal že je to nejhezčí metro co viděl. Pokud to porovnám jenom s naší stanicí Černý most....... A to je barva jenom v názvu stanice.[wink]
Pátek, 18. října 2019 - 10:47:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 7-2010
Pokud by měl někdo zájem, případně chtěl udělat někomu radost. Dávám na vědomí, že pro rok 2020 jsem vytvořil dva různé tramvajové kalendáře. Pokaždé jsou motivem oblíbené tramvaje ČKD Tatra. Jeden zachycuje provozy v Rusku, druhý na Ukrajině.
Kdo zájem nemá, ať nekliká [happy]

Kalendáře pro rok 2020 “Tatrovky v Rusku III.” a “Tatrovky na Ukrajině”
http://mhd86.cz/2019/10/17/objednejte-si-kalendare-pro-rok-2020-t atrovky-v-rusku-iii-a-tatrovky-na-ukrajine/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Trupman
Pátek, 18. října 2019 - 16:39:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1649
Registrován: 12-2005
To se tam přezouvají a dostávají pantofle jako my na hradech?

Ne, jenom tam dostanou lágr, pokud by si dovolili chovat se nezdvořile.

Ale musím říct, že se mi ta muzejní souprava taky líbí. Je pěkné, že tam myslí i na pamětníky. [wink] I to Rudé právo vyvěšené na stojanech. To přece u nás nemáme, hned by to nějakej sluníčkář a kavárník strhnul. [proud]
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Sobota, 19. října 2019 - 23:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 7-2017
Dnes byl otevřen nový tramvajový provoz v Avignonu: odkaz
George
Neděle, 20. října 2019 - 07:38:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1586
Registrován: 5-2002
Trupman:
Trupman:
"Ne, jenom tam dostanou lágr, pokud by si dovolili chovat se nezdvořile. "
To bylo myšleno vážně?[uhoh]
Neděle, 20. října 2019 - 14:04:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1023
Registrován: 12-2009
Bht: Konečně, bylo na čase![happy] Trochu je škoda, že je projekt osekaný oproti původním plánům, ale i tak je to něco, co má svou hodnotu.
dopravopat
Neděle, 20. října 2019 - 16:23:11  
Neregistrovaný host
Zaujímavé:
https://www.youtube.com/watch?v=LvwkzXYN7qo
Neděle, 20. října 2019 - 23:13:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1036
Registrován: 10-2012
dopravopad: Pěkné video, asi první svého druho z tohoto města. Zdá se, že Daniel tam cestuje skoro furt, díky za to.
V tomto videu:
https://www.youtube.com/watch?v=wBH7u8n1Rek
jede tou novou tramvají, je tam vidět i interiér a hodně se rozmístění sedadel podobá KT8. V diskuzi níže Daniel píše, že je to v podstatě nová tramvaj, ikdyž je rám použit z KT8 a pár dílů, přesněji píše: Je to nová tramvaj se spoustou náhradních dílů staré KT8, takže v podstatě jak jsme tu psali, reko KT8 s novou skříní asi jak naše vany či varia.
Každopádně super videa.[ok]
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pondělí, 21. října 2019 - 00:22:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5764
Registrován: 2-2005
Je vidět, že tam dorazil pokrok, za který se nemusí vůbec stydět

Ano, hned z toho videa z Chongjinu je moderna a pokrok vidět v každém záběru [crazy]

Je to jen potěmkinova vesnice a tady někteří naivkové mu to žerou [proud]
MHD je pro lidi ! ! !
Fkam
Pondělí, 21. října 2019 - 08:27:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3599
Registrován: 3-2011
Trollino_15 - tak o tom se dá diskutovat. Každopádně fakt je ten, že díky současnému Kimovi se režim více uvolnil a nabídl i více možností lidem. Jako například malé podnikání, byť neoficiálně. Výstavba bytů, zlepšující se infrastruktura. Já bych jim to přál. [wink]
Ano zlepšení je vidět. Koneckonců pan Kejvačka tam snad byl i několikrát a jeho postřehy ukazují skutečně na to, že se země dostává z kolapsu.
U nás je ještě svět v pořádku.
Jef
Pondělí, 21. října 2019 - 09:12:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5904
Registrován: 5-2002
pan Kejvačka tam snad byl i několikrát a jeho postřehy ukazují skutečně na to, že se země dostává z kolapsu.

Jeho postřehy ukazují jen to, co ten režim organizovaně předvádí svým zarytým obdivovatelům. Což je samozřejmě pečlivě vybrané a připravené, o skutečném životě běžných lidí to moc neřekne.
Fkam
Pondělí, 21. října 2019 - 09:28:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3600
Registrován: 3-2011
Tak tohle dělá každý stát svým způsobem. Nikdo nebude ukazovat něco, co by akorát dělalo ostudu nebo by u turistů udělalo špatný dojem. Jako v Česku třeba Chánov, Most, Karviná. V Německu části Berlína, Kolína, Dortmundu.
U nás je ještě svět v pořádku.
dopravopat
Pondělí, 21. října 2019 - 09:51:57  
Neregistrovaný host
Zaujímalo by ma, či to trolejvové vedenie vôbec niekedy vyzeralo normálne, alebo tam také pokrčené drôty už naťahali keď to vešali. Drôty by získali second-hand zo železíc alebo z Číny/Ruska zadarmo, alebo za nízku cenu. Detto koľajové trate. Dali tam nové koľajnice, alebo nejaké "zjazdené" zo železníc?
Jef
Pondělí, 21. října 2019 - 10:29:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5905
Registrován: 5-2002
To právě vůbec nedělá každý stát, že by cizince (byť navíc sympatizanty) jen vozil autobusem po předem schválené trase a hlídal, aby nikam nekoukali a s nikým se nebavili. Chánovem se asi nemáme důvod chlubit, ale není problém si o něm leccos zjistit nebo (pokud se někomu chce a troufne si) se tam, stejně jako do kterékoliv jiné problematické lokality, podívat a s kýmkoli si kdekoli promluvit.

Každý stát má nějaké problémy, ale tajnůstkaření typu "nevybočuj z určené trasy" je (aspoň v dnešním světě) v té vaší KLDR prostě s ničím nesrovnatelné, to nezrelativizujete. A podle mě to právě podporuje spekulace o kdovíčem - já samozřejmě nevím, jestli tam je hladomor ani jestli tam byl hladomor v roce XY, ale držení informací důsledně pod pokličkou na mě spíš působí, že asi bude co tajit.
Středa, 23. října 2019 - 20:17:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 7-2017
Jevpatorije se po téměř 30 letech dočká první nové tramvaje: Uraltransmaš dokončil prototyp modelu 71-411 pro provozy s 1000mm rozchodem, vycházející z "ruského Varia" 71-412. Vůz byl dnes odeslán z Jekatěrinburgu na Krym, zatím není známo jestli zůstane u jediného kusu nebo budou následovat další (a též je možné že nakonec prototyp skončí v Pjatigorsku).

odkaz
Čtvrtek, 24. října 2019 - 20:57:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14565
Registrován: 12-2007
Tramvajový/trolejbusový videosestřih (délka cca 2 min.) z Bernu (7/2019): https://www.youtube.com/watch?v=MrXg7vvW_2o

Co se týče tramvají, obsahuje záběry:
- Tramvaj typu RBS (30 let stará, obousměrná tram. určená pro meziměstský provoz do Worbu) na mostě Kirchenfeldbrücke jižně od historického jádra města

- Sedmičlánková tram. Siemens Combino Classic (dosud nejnovější typ bernských tramvají, z let 2009 - 2010) na mostě Kornhausbrücke severně od historického jádra města

- Fotky dalších dvou typů tramvají (rovněž cca 30letá tram. typu Vevey, resp. 7článková tram. Siemens Combino Advanced, přebudovaná z původní 5článkové verze) na dalších místech v centru Bernu.
Trupman
Pátek, 25. října 2019 - 15:20:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 12-2005
Nepříliš příznivé zprávy pro provozy MHD přicházejí z Polska.

Od října v Polsku platí snížení daně z příjmu, už od srpna platí osvobození od daně z příjmu pro osoby do 26 let a dále se zdvojnásobuje výše daňově odečitatelných položek. Tyhle změny se dotknou hlavně rozpočtů samospráv, do kterých přiteče méně peněz. Podle odhadu na příští rok se městům a obcím sníží příjmy o 6 mld. PLN. To se samozřejmě projevuje ve škrtech investic a takový Olštýn už oznámil, že prozatím končí s přípravou rozšiřování své nové tramvajové sítě, přičemž už je naprojektovaná stavba 6 km trati. Podobné hlasy znějí také např. z Bydhoště i jiných měst.

Pokud by chtěl někdo jásat nad pravicově-liberálním přístupem snižování daňové zátěže, tak rovnou prozradím, že ta stejná vláda naopak ráda rozdává peníze ze státní kasy na různých jednorázových příspěvcích, jako např. 500 zlotých na dítě.
Pro centrální vládu není ovšem výpadek v rozpočtech samospráv výrazným problémem. Naopak, hraje jim do karet, protože teď bude mít zchudlé města a obce více v hrsti a bude jim moci slibovat hory doly ze státního rozpočtu jako odměnu za loajalitu. Navíc voličská základna současné vlády je spíše na venkově a v menších městech, kde problémy s investicemi takového rozsahu neznají a nejvíce je potěší rozvoj silniční infrastruktury než veřejné dopravy.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans