Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 10. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 16. 10. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
kv
Středa, 11. září 2019 - 21:29:25  
Neregistrovaný host
Pavel 2:
Taky to nějak nechápu.

Ale celá tahle stavba na Slovanské má teď už doslova úsměvný rozměr, tak je to vlastně asi jedno, chápat to nemusíme [happy]

Pro Jirku Breníka:

Dnes na šejdru přechodně sestavená souprava T3R.P 218/277.
Zítra opět změna a na šejdr linky 1 vyrazí souprava 244/218.
(244 poprvé po VP)
T_m
Středa, 11. září 2019 - 22:25:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3342
Registrován: 5-2002
Odhaduju, že přípojky na druhé straně ulice se budou dělat zhruba za 5 let, kdy bude Slovanská uzavřená zase na rok podobným způsobem.

Jinak určitě pro obchodníky tam je celá akce určitě strašně úsměvná, nejvíc se asi směje majitel bývalého papírnictví. Ten z toho má určitě záchvaty (smíchu samozřejmě) ...
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Pavel2
Čtvrtek, 12. září 2019 - 01:04:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17330
Registrován: 8-2002
tohle už jsem tady ukazoval.

no, asi jsou chlapci trochu ve skluzu [happy]

měl jsem cestu tím směrem, takže jsem dnes (dobře, už včera 11.09.) Slovanskou ze zvědavosti celou projel. úsek Sladkovského - Částkova tram panely asi i s kolejema položený, na vozovce směrem z centra chyběla poslední vrstva koberce. pokud už mají vyřešený všechny detaily okolo, asi by to mohli vyasfaltovat za jednu až dvě směny, tj. do pátku 13.09. odpoledne by snad mohlo být hotovo. pak uklidit ploty a značení a vpustit auta. s tramvajema to možná bude složitější, tam se uvádí že tramvaje na opravenou kolej vyjedou na přelomu září a října. silnice - aha, v článku se mluví o 15. září, to je neděle. asi rezerva kvůli počasí kdyby třeba hodně pršelo.

že byly zemní práce, které stavební firma musela udělat, dokonce o třetinu větší, než kolik spočítali projektanti? no to se ani nedivím, když prej jedna parta zasypala výkop aby ho pozítří jiná parta/firma zase otevřela. ale to jsou určitě jen plky JPP, na vlastní oči jsem to neviděl...

t_m:
to by byla zajímavá etapizace stavby [biggrin]
ale třeba už se počítá s tím, že se zároveň s druhou stranou ulice budou řešit propady panelů v právě dokončovaným úseku [happy]
jestliže s jednou půlkou ulice zápasili od ledna-února do září, tak za dva měsíce nic víc než vyměnit tram panely určitě nestihnou.
takže Slovanská bude opravená tak napůl. asi tomu nerozumím nebo nemám dost informací.
kv
Čtvrtek, 12. září 2019 - 08:05:19  
Neregistrovaný host
T_m:

Míněno pochopitelně silně ironicky nad technologií a prováděním stavby.

Pro obchodníky na Slovanské smrtící, nejdřív stavba mosty u nádraží, kdy ulice byla rok a půl v podstatě slepá a bez provozu
a teď tohle...

Jinak dle sdělení zasvěcených i po převedení tramvajového provozu na druhou stranu od října se pod nově položenými panely
bude dál pracovat a rychlost tramvají od Částkovy nahoru směr Slovany snížena na 10 km/h...
Pavel2
Čtvrtek, 12. září 2019 - 11:00:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17332
Registrován: 8-2002
aha, takže pokud se panely pod tramvajema propadnou, můžou si za to tramvaje samy [happy]
tramvaje prostě musí jezdit, odmítají respektovat náročnost stavby a ještě navíc jsou těžký [biggrin]

jako pozitivní bych viděl fakt, že ještě nikdo nevyrukoval s tvrzením, že by se tramvaje ze Slovanský měly přemístit jinam nebo zaměnit např. za elektrobusy [wink]
Breník J.
Čtvrtek, 12. září 2019 - 20:18:47  
Neregistrovaný host
Dnes v 18.40 spatřena Pod Záhorskem v pořadí sedmá EVO2 č. 375 na zkušební jízdě.
uživatel v obraze
Sobota, 14. září 2019 - 18:43:37  
Neregistrovaný host
Breník J.:
"Dnes v 18.40 spatřena Pod Záhorskem v pořadí sedmá EVO2 č. 375 na zkušební jízdě."

v pondělí by údajně měla jet poprvé ven s cestujícími. [jidlo]
Malý_fotograf
Pondělí, 16. září 2019 - 09:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6988
Registrován: 5-2002
375 ráno vyjela a pro problémy s dveřmi zatáhla.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 16. září 2019 - 20:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 27
Registrován: 9-2016

Je to za T2 z Olomouce, to co si myslím?[happy] Z knihy o T2
Středa, 18. září 2019 - 13:07:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2019
Dobrý den,mám dotaz k tramvaji Ringhofer dovezené před rokem z Prahy,jestli nezačne v dohledné době jeho zprovoznění na historický vůz,aby nedopadl jako jeho předchůdkyně v Praze na Václaváku.[tramvaj]
Jva
Čtvrtek, 19. září 2019 - 07:11:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4377
Registrován: 6-2002
115 je první prototyp T2 (6001), ještě v Praze prošel GO (mj. tedy i první T2 se dvěma reflektory) a r. 1965 prodán do Olomouce, kde jezdil 20 let. Pak sešrotován, v OL není (dodnes) místo (ani na provozní vozy), jinde nebyl zájem (Praha měla v té době již 2. prototyp, jinde ještě T2 vesele jezdily).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pokus
Čtvrtek, 19. září 2019 - 10:51:39  
Neregistrovaný host
Koloťuk:
Za T2 je zcela zřejmě explzeňský vlek od Trabuka. Pokud vím, už neexistuje.
Breník J.
Pátek, 20. září 2019 - 01:50:02  
Neregistrovaný host
Jelikož ve čtvrtek jezdily dvě Inky na cvičných jízdách bylo na linku č. 1 vypraveno všech 6 Aster a dokonce i 5 EVO2.
Breník J.
Sobota, 21. září 2019 - 01:21:38  
Neregistrovaný host
EVO2 č. 371 už opět jezdí, byla na 02/1. EVO2 č. 374 a asi 370 byly na cvičných jízdách.
Zplgul
Neděle, 22. září 2019 - 14:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 1-2019
V úterý jsem jel do Bolevce a všiml jsem si, že se na Mozartově trhají koleje ve smyčce. Jde o rekonstrukci, nebo tato smyčka zanikne?
Neděle, 22. září 2019 - 22:47:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 10-2017
Zplgul:
"V úterý jsem jel do Bolevce a všiml jsem si, že se na Mozartově trhají koleje ve smyčce. Jde o rekonstrukci, nebo tato smyčka zanikne?"

jedná se o rekonstrukci (kompletní výměna kolejiště), práce by měly trvat zhruba do konce října :-)
Pondělí, 23. září 2019 - 09:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2007
jedná se o rekonstrukci (kompletní výměna kolejiště), práce by měly trvat zhruba do konce října :-)

Jedná se o výměnu pražců. Kolejivo není ojeté a bude se vracet zpět, zatím co pražce jsou shnilé.
kv
Pondělí, 23. září 2019 - 10:07:19  
Neregistrovaný host
Je celkem zajímavé, že vadí shnilé pražce v obratišti, které se používá výjimečně.
Ale na Skvrňanské, kde je od července rychlost 10 km/h, asi tolik ne.

Ale plán je plán, točku Mozartova jsme nejspíš naplánovali, ale běžně pojížděná trať nás shnilými pražci trochu zaskočila. [lame]
Zplgul
Pondělí, 23. září 2019 - 21:53:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 26
Registrován: 1-2019
Díky za odpovědi. [happy] Je dobře, že smyčka zůstane. V případě mimořádnosti či výluky by mohla chybět.
Úterý, 24. září 2019 - 16:04:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 5-2009
Nezapomněl někdo na náměstí Milady Horákové označník výstupní tramvajové zastávky posunout o několik metrů zpět ke zvýrazněné červené nástupní hraně před místo kde začne obruba chodníku nově uhýbat? [nene]


Pavel2
Úterý, 24. září 2019 - 18:15:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17370
Registrován: 8-2002
Zdeněk_k:
máš k tomu výkres?
Breník J.
Středa, 25. září 2019 - 21:23:32  
Neregistrovaný host
Už od začátku týdne jezdí přední vůz soupravy Varií č. 333+360 s modrou CVR DECATHLON.
Pátek, 27. září 2019 - 05:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 4-2006
Nemůžu si pomoci, ale stav, kdy je snaha vyřazovat Astry, zatímco vesele budou jezdit bastly typu wan/T3R.P je mimořádně smutná a snad i plivnutím do tváře těm, co Astry v půlce 90. let vyvíjely - resp. tvůri této tramvaje si asi sotva mohly představovat, že po dvou dekádách půjdou Astry pryč, zatímco Kardausovy T3 budou žít nadále. [crazy]

Osobně interier Aster pořád považuji za zdařilý a prostý "politických" zásahů, jako se tomu stalo u Poršat.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fricoolinek.)
Pátek, 27. září 2019 - 08:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18698
Registrován: 5-2002
A teď si představ, že Škody 21Ab se vyřazovaly, zatímco Karosy B732 dojezdily až tři čtyři roky po nich. A poslední B931 se od stavila později, než většina Citybusů.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Marbulínek
Pátek, 27. září 2019 - 13:48:59  
Neregistrovaný host
To je stará známá věc, že se tramvaje řídí šotoušským pohledem. Kardaus se hýčká, Astry se nenávidí. Podobně je to s linkou 3. Tam se šotouši zařekli, že trojka nikdy nebude. Tak nebude.
kv
Pátek, 27. září 2019 - 18:41:37  
Neregistrovaný host
Na úžasné stavbě Slovanská třída se v nově položeném finálním asfaltovém koberci objevil opět nový výkop...

A na konečné na Slovanech v loni dokončených zastávkách autobusů směr Plzeň - jih se opět kutá již celé léto.
A již skoro zasypaný a udusaný výkop dnes bagrem opět hlouben...

Obojí firma Berger [crazy]

Tady zůstává rozum stát.
Pavel2
Sobota, 28. září 2019 - 12:19:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17374
Registrován: 8-2002
když se rekonstruovala budova Hamburku na Okresní soud Plzeň-město, tak taky postavili schodiště na roh Nádražní a Šumavský, aby ho nedlouho poté zbořili a záhy vystavěli znovu [biggrin]

další ironií osudu je, že budovu instituce bdící nad dodržováním zákonů stavěli většinou ukrajinský dělníci. kolik jich tam bylo načerno lze jen spekulovat.

fa Berger byla vždycky základnou kouzelníků. těžko říct jestli se to učí od Němců. tradice zdá se úspěšně pokračuje [happy]
není výjimka když na výslužbu z Pasova pošlou starý auto do Plzně, klidně i na německých značkách. ale investujou i do nový techniky. v Liticích u přehrady si po asi 25 letech života ve stavebních buňkách konečně budujou pořádný sídlo a další zázemí.
Prácheňský
Pondělí, 30. září 2019 - 22:22:13  
Neregistrovaný host
EVO2 #376 na ZJ právě teď, směr Slovany.
Breník J.
Úterý, 01. října 2019 - 01:39:02  
Neregistrovaný host
Jezdí teď nově přechodně sestavená souprava Varií č. 342+338. Ta EVO2 č. 376 už jezdila zkušební jízdu před 18.45 hod.
KUK 2
Úterý, 01. října 2019 - 17:42:54  
Neregistrovaný host
Dnes jezdí nové soupravy 367+355 na 2 a 208+244 na 4.
Breník J.
Pátek, 04. října 2019 - 21:31:41  
Neregistrovaný host
Dnes velice zajímavá výprava na lince č. 1. Všechna pořadí nízkopodlažní, bylo vypraveno všech 6 Aster a dokonce už 7 EVO2 bylo na celodenních pořadích - ty doplňovala souprava 325+196 na 03/1 a dvě Astry 303 na 06/1 a 310 na 09/1. Astry č. 309 21/1, 307 22/1, 308 23/1 a 301 25/1 byly na šejdrech společně se soupravou 349+359 na 24/1. Jely tedy EVO2 č. 370 až 376 (ta na 01/1 poprvé v provozu s cestujícími). Také jsem si všiml, že se využívají lépe čitelné tabulky pořadí a už nechybí na vozech viditelně umístěné - což v minulosti nebylo a sám jsem to kritizoval. To pořadí 11/1 bylo snad v říjnu vypuštěno, pamatuji se, že v září na něm bývaly i EVO2 ?
Breník J.
Neděle, 06. října 2019 - 19:56:56  
Neregistrovaný host
Na rozdíl od pátku zase netradičně vypraveno o víkendu na linky č. 1 a 2 šest vysokopodlažních souprav, konal se totiž Pilsner Fest. V sobotu jela na jedničce EVO2 č. 372, v neděli č. 371 a 374. Nezvyklé bylo nasazení čtyř kačen na linku č. 4, včetně dlouho odstavené 299.
Pondělí, 07. října 2019 - 19:34:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1375
Registrován: 1-2009
Potvrzuji, soupravy jsem v sobotu viděl, když jsem se ve 20 hodin vrátil z Chomutova, z pivovaru a z náměstí byla slyšet hudba. A říkal jsem si zlatá Plzeň. Na jejich nádraží ve městě mi ujede trolejbus, říkám si, že počkám na další, ale ouha. Jezdí tam u nádraží 2 linky, jedna s intervalem 60 minut, druhá dokonce 120 minut. Jak autobusy na vsi [angry] Ale výhled na Krušné hory a peřeje na řece v centru taky mají něco do sebe.
Prácheňský
Úterý, 08. října 2019 - 11:31:40  
Neregistrovaný host
Dopravní nehoda / kř. Karlovarská - Lidická / Provoz obnoven
Typ události: Dopravní nehoda
Vznik události: 11:05
Aktualizace: 11:22
Provoz obnoven
Místo: kř. Karlovarská - Lidická
Linky: 1
Směr: Bolevec
Zpoždění: až 23 minut
Popis: Střet tramvaje a osobního auta.

Tuší někdo, co to bylo za tramvaj? Nepokřtil už někdo Evo2?
Malý_fotograf
Úterý, 08. října 2019 - 14:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7000
Registrován: 5-2002
Prácheňský: Ano, byla to 369, ale o první nehodu tohoto typu tramvaje v Plzni s autem se nejednalo.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Úterý, 08. října 2019 - 20:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17386
Registrován: 8-2002
auto zajištěno, tramvaj zmizela [happy]
https://www.krimi-plzen.cz/a/stret-tramvaje-s-autem-na-karlovarsk e/

dopoledne jsem slyšel něco o vykolejení tramvaje právě na tomhle místě, asi ze Zelený vlny. křižovatka prej neprůjezdná, doporučená objížďka kolem Boleváku [biggrin]
tam byla ale později taky nehoda, na křížení Těšínský a Jateční dole u automyčky. to je taky evergreen, spousta lidí netuší kdy tam mají dát přednost.

mezi 14. a 15. hodinou se tramvaje nějak štosovaly v Palackého ulici a celkově doprava v S35 a okolí byla víc zahuštěná než je zvykem. což asi platilo i pro další hlavní trasy přes centrum - Tyršova-U Prazdroje, Sirková od nádraží, tradičně S5Q atd.

opět vzrůstá počet debilů kteří se naserou do křižovatky, přestože jí nemůžou celou projet. žlutý čáry na silnici tomu nepomáhají. takže se pak zablokujou i příčný směry a boční ulice.
Malý_fotograf
Středa, 09. října 2019 - 07:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7002
Registrován: 5-2002
Pavel2:
"opět vzrůstá počet debilů kteří se naserou do křižovatky, přestože jí nemůžou celou projet. žlutý čáry na silnici tomu nepomáhají. takže se pak zablokujou i příčný směry a boční ulice."

V Praze naprosto běžná věc, v podstatě jinak neprojedeš. Nedávno jsme se s kamarádem bavili, jaké jsou možnosti policie tento jev pokutovat...
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 09. října 2019 - 12:57:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5751
Registrován: 2-2005
Možnost by samozřejmě byla. Ale to by se ti policajti museli začít věnovat provozu po svých.

Chci se vyhnout lacinému paušalizování na téma "policie je neschopná," ale z pohledu denního účastníka silničního provozu mám dojem, že preventivní a dohledová funkce policie se z našich silnic naprosto vytratila.
MHD je pro lidi ! ! !
uživatel v obraze
Středa, 09. října 2019 - 17:00:59  
Neregistrovaný host
Malý_fotograf:
"Prácheňský: Ano, byla to 369, ale o první nehodu tohoto typu tramvaje v Plzni s autem se nejednalo."

Ano, již se jednalo o 3. nehodu vozu EVO 2 v Plzni. Dokonce o 2. DN vozu 369, poprvé ji měla v pátek 4.10. Pod Záhorskem.
Pavel2
Čtvrtek, 10. října 2019 - 06:59:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17389
Registrován: 8-2002
...preventivní a dohledová funkce policie se z našich silnic naprosto vytratila.

taková věc už nejmíň 10 let neexistuje. asi PČR nemá lidi.
jsou schopný akorát pořádat dopravně-bezpečnostní akce typu Velikonoce, Začátek/Konec prázdnin, Školní rok, Dušičky a pokutovat překročení rychlosti. je to bída.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18705
Registrován: 5-2002
taková věc už nejmíň 10 let neexistuje. asi PČR nemá lidi.

Ne asi, ale určitě. Občas služeb policie využívám a rozhodně si nemysli, že policajt přiběhne hned a na písknutí. Někdy to prostě trvá dýl, případně tě poprosí, jestli bys mohl přijet ty k nim, ať to oni nemají daleko a podobně.

jsou schopný akorát pořádat dopravně-bezpečnostní akce typu Velikonoce, Začátek/Konec prázdnin, Školní rok, Dušičky a pokutovat překročení rychlosti. je to bída.

Na domažlické a nepomucké silnici už jsem viděl operovat civilní škodovku s radarem a chytat zlobivá auta. A jsou tam dost často na to, abych všem zúčastněným doporučil chovat se tam slušně, riziko je příliš velké.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:39:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5752
Registrován: 2-2005
MJ: Anonymní škodovka ale nesplňuje parametry "preventivní a dohledové funkce."
Když náhodou někde stojí a bliká, že někoho vzala, pár lidí kolem zpomalí, co kdyby náhodou...a hned za nimi zase zrychlí, protože všichni ví, že na té ulici určitě nebudou dvě.

Když nebliká a není v korporátním laku, tak o ní nikdo neví. A když někoho stopne, má to přímý vliv pouze na toho jednoho, který si řekne, že měl prostě smůlu a neřeší to. Ostatní účastníci viz výše.

Prevenci nevykonává ani úsekové měření. Naopak, jede se kilometr padesátkou a nazdar, zpátky na 70-90, pač pravděpodobnost výskytu PČR v okolí úsekáče je téměř nulová.

Preventivní a dohledová funkce je, že stojí dopravák ve vestě U Práce a kouká na provoz. A když se mu to nelíbí, odstaví dotyčného na chodník a řeší to s ním. Ale to samozřejmě nestačí dělat jeden den za rok (a to kdoví jestli), to je potřeba tam být 2x týdně. A taky na Belánce. A v sadech. A všude jinde.

Samozřejmě prevence obecně má začít už v autoškole, jakákoli hlídka je jen doplněk.

A tak by se dalo pokračovat, ale to jsme těžce OT.
MHD je pro lidi ! ! !
Pavel2
Čtvrtek, 10. října 2019 - 21:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17391
Registrován: 8-2002
t_15: máš to dobře odkoukaný [happy]
100% pravda. bohužel [ko]

MJ: mohl bych dodat celej seznam neoznačených vozů PČR v civilních barvách s poznámkou typu dopraváci nebo měření.
ale prevence spočívá v tom, že v provozu se budou pohybovat zřetelně označený vozidla, který pojedou podle předpisů a když zjistí prasárnu, dotyčnýho si odstaví bokem. ale to na silnici neuvidíš. stejně jako očumování na významných křižovatkách, na to cajti nemají lidi. přijedou až když se něco stane.
2000
Pátek, 11. října 2019 - 22:21:27  
Neregistrovaný host
Tak Škodovka má na stránkách už vizualizaci nových tramvají pro Plzeň. Pokud budu posuzovat jenom vzhled vypadá to dobře ten interiér se uvidí. Stránky Škodovky



Pavel2
Sobota, 12. října 2019 - 12:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17394
Registrován: 8-2002
hlavně aby si zákazník objednal polstrovaný sedačky... tvrdej studenej plast přináší jen výhodu nulový údržby, ale žádný pohodlí pro kaštany [ko]
Mladějov
Sobota, 12. října 2019 - 19:47:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14166
Registrován: 3-2007
Si vemte teplý spodky, dva v tramvaji letos přimrzli ![biggrin]

Lepší plast, než chytit nějaký breberky či sedět na prochcaném/připosraném textilu.
Progress
Sobota, 12. října 2019 - 20:24:37  
Neregistrovaný host
Koukám že se lehce inspirovali šedým pruhem od Eviček.

A co takhle instalovat koženky? Jako to dnes dělá Praha.
Pavel2
Sobota, 12. října 2019 - 21:09:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17398
Registrován: 8-2002
základní předpoklad čalouněných sedaček je v tom, že se budou pravidelně čistit i mokrou cestou. jinak by se mohly interiéry vozů dělat omyvatelný wapkou a cestující by si nosili vlastní podprdelníky [biggrin]

koženka by asi byla kompromis, ale když na ní zasvítí sluníčko, může být pěkně rozpálená.
xyzž
Sobota, 12. října 2019 - 21:46:44  
Neregistrovaný host
Od toho tam je klima ne?v ově na staré sedáky dávají tmavě modrou kozenku a bez problémů...na všech trakcich
Malý_fotograf
Sobota, 12. října 2019 - 22:08:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7005
Registrován: 5-2002
Vzhled je dobrej, jen jsem čekal, že se už i v ČR dočkáme specifického designového jazyka čumáku pro tramvaje do určitého města. Bohužel vzhled je (až na pár detailů) stejný jako dvoučlánek pro Ostravu.

Před čím varuji jsou sedadla Vogel Pino, které jsou na vizualizaci. Doufám, že to ještě není finální a budou sedadla z Eviček. Sedadla na vizualizaci mají tramvaje 15T, jsou nepohodlné, studí a po čase do jejich textury zaleze špína, která se nedá čistit. A tak sedadla vypadají načernale a odpudivě. [ko]
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Sobota, 12. října 2019 - 22:20:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2019
Závazně se objednali jen 2 tramvaje, tak asi byla snaha, aby bylo více dílů společných s Ostravskou zakázkou.
Neděle, 13. října 2019 - 17:52:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3524
Registrován: 5-2002
Ono výběrko pro Plzeň bylo nezávisle s Ostravou. A hlavně Plzeň narozdíl od Ostravy měla v požadavcích i délku vozu. Vyhlášené výsledky výběrka pro Plzeň byly dříve než pro Ostravu a je tedy i divné, že Ostrava bude mít 39T a Plzeň 40T. Ale asi to vzali i podle délky vozů.
MF: nepohodlné mi ty sedačky nepřijdou, lepší než předchozí dřevo, ale s tou špínou je to dobrý postřeh a máš pravdu.

(Příspěvek byl editován uživatelem Prvek.)
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Neděle, 13. října 2019 - 19:37:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 1-2009
Koženkové sedačky v Praze jsou fajn, lehce se dají omývat a když je klima, tak se v nich zadnice v létě nezapaří.
Novinky za Slovanský: Zastávka Olšová je hodně naddimenzovaná, za její velkost by se nemusel stydět ani Hauptbahnhof v nějaké německé aglomeraci [proud] Ale ta okružní tour de Slovany je stráááášně pomalá. Poslední 2 stanice od Olšové na Miladu to jede 5 minut a než se dostaneme na nádraží, tak to trvá 20 minut místo 5.
Proto ráno jdu pěšky na Mikulášské, jsem tam dřív než tramvaj tou okružní jízdou [crazy]
A může mi někdo vysvětlit, proč od 5 ráno fungují semafory na křižovatkách Slovanské s Liliovou a Plzeneckou? Vždyť je Slovanská slepá (přestože občas tu křižovatku Slovanská x Částkova x Motýlí nějaké to osobní auto projede), ale provoz poklesl tak o 90 procent, to by ta auta jako nezvládla křižovatku bez pomoci světel projet???). Vypněte ty semafory a ušetříte nějaké prachy
40T
Neděle, 13. října 2019 - 22:41:57  
Neregistrovaný host
Malý_fotograf: Tak ani T3 nemá specifický designový jazyk a nikomu to nevadí. Nátěr, oboustrannost, umístění loga a jiná délka článků to jistí.

Prvek: Pro srovnání termíny vypsání a ukončení.

39T:
4.9.2017 (vypsání)
19.9.2018 (datum podpisu smlouvy v Berlíně na Innotransu, výherce byl tedy znám již dříve)

40T:
4.5.2018 (vypsání)
17.9.2018 (vyhlášení výsledku)
K3
Pondělí, 14. října 2019 - 09:59:50  
Neregistrovaný host
Jak dlouho budou ještě čekat odstavené K3 na provedení VP? To nejsou nějaké páky jak k tomu naší externí údržbu dokopat? Vždyť ta smlouva měla stovky stran, tak v ní nejsou nějaké termíny? Když se může dělat externí zakázka (trolejbus pro Chomutov), tak jak to, že není kapacita na plzeňské vozy?
Pondělí, 14. října 2019 - 13:41:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1976
Registrován: 9-2007
Také to třeba bude závislé na dodání nějakých dílů.....

A nedělá se trolejbus v trolejbusové vozovně....? nevím, napadá mě
Pondělí, 14. října 2019 - 14:02:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5755
Registrován: 2-2005
K3: Kapacita by byla, ale odhaduji, že je snaha dělat hlavně spřahovatelná sóla, která jsou univerzálně použitelná na všech linkách i o víkendech, kdežto K3 tak maximálně na čtyřku.

Takže si myslím, že je snaha i dopravního podniku dávat na VP přednostně sóla, případně Kachny. Rozhodně to ale nebude o tom, že by si "externí údržba" vybírala, na čem VP provede a na čem ne.
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 14. října 2019 - 14:19:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 2-2018
"Součástí chystaného tendru bude pravděpodobně i dodávka autonomních vlaků pro linku metra C. Průběžná výměna stávajících souprav by trvala několik let. Konvenční soupravy z linky C by se přesunuly na linku B."

( https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/tendr-na-metro-bez- strojvedoucich-laka-velke-hrace-prestizni-zakazku-chce-i-skoda-tr ansportation-1362083 )

To jsou něčí sny nebo o tom fakt někdo reálně uvažuje?
Já myslel, že Siemensí soupravy jsou napevno svázané se zabezpečovačem PA135.
Úterý, 15. října 2019 - 18:44:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 1-2009
Jak jsem zjistil od SVSMP, semafory na křižovatkách na Slovanské jsou zapnuté z popudu Policie ČR, aby chodci mohli v klidu přecházet. Provozu aut ubylo odhadem tak 90 procent, někdy několik minut neprojede žádné auto, jindy pár za sebou. Jezdí tam místní rezidenti plus zásobování obchodů plus ti, co nevidí ty malé zákazové značky. Buďto se na konci toho úseku otočí, nebo projedou přes oficiálně zavřenou Slovanskou x Částkovu. Takhle tam třeba před pár dny projel zájezdový autokar. Nebo i vozidlo Policie ČR bez majáku (pokud nejedou k případu, neměl by ten zákaz platit i pro ně?).

Je sice hezké, že zapnutými semafory PČR myslí na blaho přecházejících chodců, ale co kdyby někdo alespoň v místech přechodů dal nějakou lávku? Těch 10 - 15 cm díry po kolejích pěší překonají, kočárky s obtížemi, ale jo, ale jak tam má přejet invalida na vozíku??? Jediné místo na takové přejetí je Slovanská x Liliová, jinak invalida Slovanskou nepřekoná, byť by chtěl do baráku na protější straně ulice. Přemýšlí vůbec někdo na té stavbě hlavou?
Středa, 16. října 2019 - 04:20:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3525
Registrován: 5-2002
Další schůzka přátel MHD Tram-Bus-Clubu se uskuteční již v úterý 22. 10. 2019 od 17:00 ve vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí