Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 10. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 10. 10. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 09. října 2019 - 18:39:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3606
Registrován: 11-2007
Přátelé, na jaké lince a pořadí byl vypraven vůz 8370 4.10.2018 když na Karláku najel do 17/3 8512+8513? Díky
Lc_736__c_954
Středa, 09. října 2019 - 18:48:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6402
Registrován: 6-2006
Nebyla to 2/54 ?
Čtvrtek, 10. října 2019 - 06:28:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8146
Registrován: 2-2006
Dj_la_défense:
"Demon3: Tím pádem by bylo na místě snížit i jízdné. Platí to tak u jiných služeb, nevidím důvod proč by doprava měla být výjimka."
Když je na bazénu o stupeň chladnější voda, taky máš slevu na vstupnym ?
Smithers:
"Každoročně? Fakt?"
OK, tak vyjma letoška. [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 06:32:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8147
Registrován: 2-2006
Lc_736__c_954:
"Nebyla to 2/54 ?"
Podle tabla ano, 2/754.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 07:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3533
Registrován: 4-2007
Demon3: Hele mě to přijde trochu sprostý, lákáš na nějakou službu to jest pro mě 8 minut interval ve špičce. A pak z roku to je 8 měsíců. Čím dál tím víc se to rozšiřuje, totiž. Nejdřív letní prázdniny, pak 14 dní v lednu a teď to vypadá na 2 měsíce v zimě k tomu.
Nechápu, jak tohle může město tolerovat. Vlaky jezdí stejně, autobusy jezdí stejně, ale v Praze je to jinak.

Jinak budeš se divit, ale s tím bazénem jsem to fakt zažil.[lol] Voda byla chladnější o dva stupně, tak jsem dostal grátis vstup do páry.

Začínám přemýšlet, jestli se mi vůbec vyplatí sponzorovat město a dp kupónem na rok. Myslím, že tenhle jsem koupil poslední, když si vezmu, že za poslední dva roky mě vybrali revizoři jednou, tak i kdyby mě ročně vybrali 4x, furt se to vyplatí.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:03:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 4-2006
https://www.facebook.com/Tram.vcr/photos/a.60504000818/1015680776 8375819/?type=3&theater

Další 14T v háji po (na první pohled) banální nehodě z důvodu nerentabilní opravy. To skutečně výroba holý kastle článku stojí takovej nesmysl? Vždycky bych čekal, že nejvíce na nové tramvaji stojí technologické komponenty (podvozek s motory, výzbroj...) Na kolik vyjde třeba kastle na celou wanu?

A spojení 9164 a 9127 možný nebylo?
Fkam
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3590
Registrován: 3-2011
Nikde v Evropě se při prázdninovém provozu snižuje jízdné. Navíc jízdné v Praze je prakticky nulové
U nás je ještě svět v pořádku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:12:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 4-2007
Fkam: Taky pochybuju, že by byly někde v Evropě 4 měsíce prázdnin.[lol]

Ale máš pravdu, z mojí strany bude od ledna nulové, jestli najedou na další dva měsíce prázdnin.

(Příspěvek byl editován uživatelem dj la défense.)
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:16:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5787
Registrován: 7-2011
Dj_la_défense:
"Nechápu, jak tohle může město tolerovat."
Toleruje to, protože o tom ví, schvaluje to a náramně se mu to hodí. Ušetří. Ostatně to šlo čekat, když město není ochotno věci řešit. Nejsou lidi, nejsou stroje, DP si peníze tisknout neumí a město nechce dát. Nebo myslíš, že DP to má ze svý hlavy, vlastníkovi - tedy městu - navzdory? Těžko.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3535
Registrován: 4-2007
Bobik: Máš asi pravdu, Praze to vyhovuje. Ale pak nejsou na místě pindy o "fantastické" MHD. 4 měsíce z roku prázdninový provoz, to prostě nevymyslíš. Osobně bych ještě osekal listopad, většinou je hnusně a lidem se nechce do práce a dětem do školy, taky je brzo tma. Takže myslím, že by stačil nějaký ten prázdninový provoz. Jinak je vidět, že DP mele z posledního.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:28:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 7-2010
Zítra se máme opravdu na co těšit. DPP se opravdu snaží, aby kolaps byl co největší.

Rady DPP způsobí chaos v dopravě při smutečním rozloučení s Karlem Gottem
https://mhd86.cz/2019/10/10/rady-dpp-zpusobi-chaos-v-doprave-pri- smutecnim-rozlouceni-s-karlem-gottem/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Jva
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:42:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4384
Registrován: 6-2002
A on za to, že národ se zbláznil a místo vnitřní vzpomínky bude hromadně okázale v dlouhém šiku pokládat květiny, může DPP? Vybavuje se mi film Mravnost nade vše, jak dámy své nešvary maskovaly předváděním mravnosti. Tohle je to samé, fakt lituji rodinu. Holt, Přijela pouť...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:44:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3171
Registrován: 3-2004
Dj: Neplatit za službu, kterou využívám, je zlodějna.

V listopadu máme jedny z nejvyšších počtů přepravených cestujících.
Smithers
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:48:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 672
Registrován: 12-2007
Fricoolinek: pekelně drahá je třeba konstrukce kloubu, měchy atd.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:51:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 4-2007
Ústečák: Je. Musíte si to vohlídat, třeba na mě vyděláte.

Mě jako zlodějina přijde, nechat si zaplatit dopředu a plíživě osekat nabídku. To je pro mě taky zlodějina.
Asi jako zaplatit si permanentku do divadla na 10 představení a zjistit, že jich navštívit můžeš jen 8.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 09:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3538
Registrován: 4-2007
Jva: Souhlasím. [ok] Ten pamflet asi poukazuje na to, že DPP odkazuje na blbou stanici vhodnou pro výstup, což teda asi chyba je a koordinovat by se to mělo.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 10:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 10-2018
Omh:
"Zítra se máme opravdu na co těšit. DPP se opravdu snaží, aby kolaps byl co největší. "

Třeba se jen neobtěžovali DPP organizaci vyhlídkovýho koridoru sdělit. Já bych teda radši využil náplavku, s možností přístupu od Palačáku a postupnym natahovánim až k Vyšehradu, tam by to zavazelo asi nejmíň. Ale možná tam zrovna potřebujou osazovat další desetitunový očíčka.



(Příspěvek byl editován uživatelem Prag.)
Mladějov
Čtvrtek, 10. října 2019 - 11:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14152
Registrován: 3-2007
Odkaz : Koukám si někdo potřebuje do DPP poslední dobou kopnout za každou cenu ?
Čtvrtek, 10. října 2019 - 11:28:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1094
Registrován: 4-2006
Smithers:
"Fricoolinek: pekelně drahá je třeba konstrukce kloubu, měchy atd."

Dobře, ale to jsou všechno vyměnitelné komponenty. Tady je nevětším problémem to, dojde k deformaci voz. skříňí článků, nemýlím-li se. Že není možné odřezání deformovaných částí skříní a následné navaření nových částí.

Nebo tedy kompletně nová voz. skříň.

Když odečteme čas, kdy 14T stály, tak dejme tomu, že průměrná 14T odjezdila v Pražském provozu 8 let. Za tu dobu vyřazeno kvůli nehodám 8% vozového stavu?!

To je jakoby někdy v roce 2006 bylo vyřazeno 10ks T6A5(!!!).

Např. NBčková SORka byla kvůli nehodě vyřazena jen jedna jediná.

(Příspěvek byl editován uživatelem Fricoolinek.)
Mladějov
Čtvrtek, 10. října 2019 - 11:47:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14153
Registrován: 3-2007
Je tak těžké pochopit, že 14T DP z několika důvodů provozovat NECHCE ? A tak je mu každá příležitost k vyřazení dobrá ?
Čtvrtek, 10. října 2019 - 12:20:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5788
Registrován: 7-2011
Dj_la_défense:
"Ale pak nejsou na místě pindy o "fantastické" MHD."
Ale samozřejmě, že jsou. Přece musíš prezentovat úspěchy (včetně hypotetických), abys mohl být znovu/zvolen. Pravda je fádní a nikoho nezajímá, ovčan chce být klamán. [biggrin]
parrot
Čtvrtek, 10. října 2019 - 12:25:52  
Neregistrovaný host
Dj_la_défense: (poslední vaše příspěvky) Na tom, že pokud zákazník nedostane službu, za kterou si zaplatil, by měl dostat slevu, cashback... se shodneme.

Ale zkuste zde navrhnout Vy okamžité a dlouhodobé řešení jak na velký nedostatek personálu reagovat.

Zkuste si zabrouzdat internetem a hned zjistíte, že ani celá řada majitelů firem si s tím neví rady, a proto omezuje výrobu, nebo své služby, protože prostě není nikdo, kdo by ty zákazníky ve službách obsloužil, ve výrobě ten výrobek vyrobil atd atd...

Mimo to DPP není jediný provozovatel veřejné dopravy, který má s nedostatkem řidičů problémy. Týká se to všech dopravních podniků napříč Českou republikou a to i soukromníků.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 12:54:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8242
Registrován: 6-2004
Fricoolinek: Prostě je čas se smířit s tím, že i tramvaj se stala spotřebním zbožím a pokud pojištovna zaplatila totálku, tak nemá cenu ji dávat dohromady...

Navíc je potřeba se i probudit do 21. století, kdy náraz jde, jak u tramvají tak aut, do CELÉHO vozidla, aby se rozprostřel. Je to za cenu bezpečnosti, ale pak je potřeba se smířit, že to je na odpis...
Čtvrtek, 10. října 2019 - 13:09:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3539
Registrován: 4-2007
parrot: Je to jen a jen o penězích, o ničem jiném. Za 35 litrů v hrubym včetně víkendů a nocí, bych to prostě dělat nešel. Je to směšné. Takže řešení je jednoduché.

Jen nevím, proč mám já, jako platící zákazník tohle tolerovat a dotovat to. Předplatil jsem si nějakou službu a ejhle, z roku bude najednou 4 měsíce jakýsi podivný prázdninový provoz, i když prázdniny jsou jen polovina z toho. Je to prostě lumpárna. A další roční jízdenku si už opravdu rozmyslím, za dva roky jsem potkal revizora jednou. Nelíbí se mi tohle ojebávání zákazníků, vždycky chci dostat to, co jsem si zaplatil. Jako v hospodě... "to pivo vám dojde. až dojde, tak mi ho přineste, já si objednal půl litru piva".
parrot
Čtvrtek, 10. října 2019 - 13:48:29  
Neregistrovaný host
Dj_la_défense: Za 35 litrů v hrubym včetně víkendů a nocí, bych to prostě dělat nešel. Je to směšné.

Můj plat zaměstnance v provozu v DPP za zákonné hodiny a přesčasy v červenci byl 55 580,-, za měsíc září (ještě nemám v ruce výplatní pásku, ale čistá výplata je již na účtu), bude opět něco přes 50 litrů.

O penězích to není. Váš další návrh řešení na nedostatek zaměstnanců v ČR?

A opět narážím na to že to je problém celého ekonomického odvětví. Můžete nabízet sebevětší plat, ale zaměstnanci prostě chybí.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 13:59:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3540
Registrován: 4-2007
Parrot: Vše je o penězích.[wink]

Ale nějak nechápu, proč mám něco navrhovat já budu poškozen tím, že si dopravce neumí sehnat lidi. Je zajímavé, že u nás práci nechybí ani noha. Jak řikám DPP nemá asi ani revizory a tak se nevyplatí ani kupovat kupon
Mladějov
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:02:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14156
Registrován: 3-2007
Můj plat zaměstnance v provozu v DPP za zákonné hodiny a přesčasy v červenci byl 55 580,-, za měsíc září (ještě nemám v ruce výplatní pásku, ale čistá výplata je již na účtu), bud.e opět něco přes 50 litrů.

O penězích to není


Tak to taky vyřiďte Fkamovi, ten brečel, že vám Ukrajinci "kazej ceny".
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:17:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3172
Registrován: 3-2004
Dj_la_défense:
""Jak řikám DPP nemá asi ani revizory a tak se nevyplatí ani kupovat kupon""

Troufám si tvrdit, že normální člověk takhle (doufám) neuvažuje, což je věc, kterou jsem se snažil naznačit už v předchozí zkazce. Když tak máte rád přirovnání, tak je to jako krást v obchodě s výmluvou, že tam přece nemají kamery a nikdo to nekontroluje, což je evidentně jejich blbost (a platit na pokladně se nevyplatí).
parrot
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:25:17  
Neregistrovaný host
Dj_la_défense: Ale nějak nechápu, proč mám něco navrhovat já

protože bychom tady rádi od Vás slyšely nějaké řešení situace jak řešit 100% fungující provoz při současném nedostatku lidí na trhu práce, místo chování se jako malý spratek bez tolerance a pochopení dané situace, který kope okolo sebe do lidí, kteří pro to aby MHD v Praze alespoň nějak fungovala, dělají co mohou a to včetně toho že obětují svůj volný čas a chodí do práce z volna místo toho aby byli doma s rodinou. Ono totiž pláčete na špatném hrobě. Vlastníkem DPP je město, a pokud jste se situací nespokojen, obraťte se na vedení města (občany zvolení zastupitelé na pražském magistrátě).

Mladějov: jak nám kazí ceny? Jakože kazí ceny jízdenek?[happy] To dělal naposledy Ivo Rittig, kterého naše nezávislá justice, za kterou se pořád tak strašně demonstruje, sprostila všech obvinění.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3541
Registrován: 4-2007
Ústečák: [lol] ale opacne okradat lidi za neplnohodnotnou sluzbu je korektni? Nebo jak si vysvetlit osekani provozu o dalsi dva mesice v roce? To je to co tu napadam. Mela by teda byt nejaka sleva. Protoze 4 mesice prazdnin nemame.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 9-2016
To, že nejsou řidiči, to je známo už mnoho let. I tady se to diskutovalo. V ČR je stále +- stejný počet obyvatel. V Praze a okolí dokonce narůstá. Problém, který neumí někdo vyřešit za několik let znamená, že na jeho řešení nestačí. Prostě za 35 T hrubého seženete X lidí. Za každý T navíc seženete také víc lidí. Již pět let se ukazuje, že současný plat je málo na to, aby byl o práci zájem. Tak holt je potřeba jim nabídnout víc. Tohle je princip tržní ekonomiky. Takže řešení se nabízí. Základní plat bude 50 T a personální oddělení DPP si bude moci vybírat. To nejsou ani 2000 EUR. Ceny v ČR jsou srovnatelné s Evropou, platy nikoliv. Takže jejich zvýšením se nedostaneme na žádný Evropský rekord.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:32:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3542
Registrován: 4-2007
Parrot: Na netu dpp nabizi prumernou mzdu 38500 s prescasy a bonusy. Tak jak je to s tim platem? Za tohle bych jezdit tramvaji a nebo autobusem nesel.

A reseni jsem navrhl. Slevu na jizdnem. Nebo proc mam platit stejne jako vloni za min muziky? To mi vadi. Prece neni muj problem, ze si neumi dopravce(jakykoliv) sehnat lidi.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:39:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1125
Registrován: 9-2016
parrot: Když jsem si na jaře t.r. kupoval roční předplatné, byl nějaký objem nabídky. Včetně toho, že jsem již počítal s omezením o letních prázdninách. Tedy uzavřel jsem smlouvu za nějakých podmínek. Pravdou je, že ve smlouvě není rozsah jejího plnění. Ale právě proto platí, že rozsah plnění z této smlouvy by měl být srovnatelný s rozsahem v den uzavření smlouvy, pokud není dopředu znám jiný rozsah. Jenže v době platnosti smlouvy mezi mnou a dodavatelem služby dodavatel bez jakékoliv změny smlouvy omezí své plnění. De jure bych tedy mohl smlouvu k 31.12. vypovědět a požadovat vrácení částky za období, kdy byla smlouva ze strany dodavatele porušena.
Když bych to dohnal do extrému a od 1.1. by nejezdila žádná MHD, jak byste se na to tvářil vy?
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:41:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3173
Registrován: 3-2004
Dj: Já bych taky byl radši, kdyby to jezdilo v plném rozsahu. DP však musí reagovat na situaci, která tu je. A ačkoliv se daří přijímat relativně dost lidí, ještě víc jich odchází. A z důvodu jejich nedostatku se nadále zhoršují pracovní podmínky těm, kteří zůstávají, čili chtějí další odejít. Je to začarovaný kruh, který se těžko řeší, přestože snaha probíhá. Osobně taky nejsem ze spousty věcí a procesů nadšen, na druhou stranu tu prostě máme fakt, se kterým je třeba pracovat:

Pokud se provoz lehce neoseká v době, která je k tomu nejvhodnější a počet cestujících to umožňuje, praskne to celé ke konci kalendářního roku, kdy je počet přepravených cestujících nejvyšší.

Je to nejlepší ze špatných a nevyhnutelných variant řešení.

Pokud proti tomu chcete nadále protestovat, spíš bych volil nějakou obálkovou metodu či pěší protest. Neplacením služby, kterou využíváte, se z vás nestává nic jiného než zloděj, tohle přesvědčení mi nevymluvíte. Pevně doufám, že to ještě přehodnotíte, byť to samozřejmě nejvíce vypovídá o vás samotném.
Mladějov
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:44:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14157
Registrován: 3-2007
parrot :
parrot:
" kope okolo sebe do lidí, kteří pro to aby MHD v Praze alespoň nějak fungovala, dělají co mohou a to včetně toho že obětují svůj volný čas a chodí do práce z volna místo toho aby byli doma s rodinou. "

No a už jsme u toho zase, žejo. Napsal jsem to ve 14137 a opět je to přesně tak.

Víte, v situaci, kdy se vozí na x zbytečných linkách (i busy) vzduch, kdy "musí" jezdit celou noc tramvaj za tramvají, od dvou ráno prázdných, kdy máte obrovský aparát "kancelářských",nevýhodné smlouvy,outsoucingy, "malé domů" atd, atd.
tak sáhnete k plošnému omezení..ve špičkách. Aby se tam ti, co v těch špičkách jezdí, tedy pracující,ještě více mačkali.
Pohodlné. Nejpohodlnější.

Někteří z vás koukám nikdy nepochopí, že kdybyste se méně "obětovali", že by to bylo nakonec v důsledku lepší, protože by management musel přijmout nějaká řešení a ne jen konzervovat stav. Včetně vašich platů, pracovník podmínek ap. Ovšem někde by vás to i bolelo, jistě.
parrot
Čtvrtek, 10. října 2019 - 14:55:24  
Neregistrovaný host
Makus: ano, s tím co píšete souhlas. Avšak plat je jen jedna část celého puzzle. Zvýšíte plat, a zaměstnanci které přijdou k DPP budou chybět jinde, tak ten jiný zvýší taky plat a část lidí zase uteče k němu, a je to celé dokola. Zaměstnanci prostě na trhu práce chybí a je potřeba s tím nějak nakládat a přizpůsobit tomu provoz (např. omezením vypravení). S Dj_la_défense souhlas, že by to mohlo být pro cestující kompenzováno slevou na jízdném, nebo prodloužením platnosti ročních kuponů o např. 2 měsíce.

Dj_la_défense: Na netu dpp nabizi prumernou mzdu 38500 s prescasy a bonusy. Tak jak je to s tim platem? Za tohle bych jezdit tramvaji a nebo autobusem nesel.

Na to se svého zaměstnavatele jako zaměstnanci také ptáme. Ono se totiž, jak píšete, jedná o průměr.

Pokud např. jeden zaměstnanec chodí jeden měsíc na přesčasy (třeba 30h přesčasů měsíčně), a druhý zaměstnanec nemá ani základní hodiny, protože byl na nemocenský (nebo co já vím co všecko mu srazí plat), tak se jejich 2 platy zprůměrují a tato částka se prý hodí na web.

A reseni jsem navrhl. Slevu na jizdnem.

jo ok, ale já jsem Vás žádal o návrh řešení jak vyjezdit stejný počet spojů v souladu s nedostatkem pracovního personálu.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 9-2016
Ústečák: Jak jste prosím přišel na to, že v lednu a únoru je ve špičkách nižší poptávka. Např. dovolené v lednu jsou na jedné z nejnižších úrovních. V únoru jich je o něco více, v období jarních prázdnin naroste. V březnu a dubnu je opět malý počet dovolených. Od května do srpna stoupá. V září je mírný pokles, říjen a listopad téměř nulový, prosinec nárůst. Období mezi svátky je vysoký. Děti ZŠ a SŠ: Vyučování mají stejné kromě jarních prázdnin až do června. Září - prosinec taktéž. Zde není v lednu a únoru žádný propad. VŠ: Ani zde není v lednu a únoru moc velký propad. Jezdí na zkoušky, ale mnozí chodí na brigádu, kde chodí na plný úvazek, tedy ve špičce. Naopak mnozí z těch, co během roku jezdí do práce autem, v lednu a únoru využívají MHD více - důvodem je to, že v těchto měsících je nutno ometat auto, škrábat okna.
Smithers
Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:06:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 673
Registrován: 12-2007
Makus: zkuste třeba tady: https://pid.cz/kolik-lidi-jezdi-hromadnou-dopravou-jednotlivych-d nech-ci-mesicich-roku/
Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1129
Registrován: 9-2016
Parrot: Že budou chybět jinde. Možná ano. Možná i tam navýší platy a část lidí se vrátí. Jenže je také plno těch, co pracují v cizině a i ti se vrátí. Neříkám, že zrovna k DPP, ale do ČR a zaplní jiné volné pozice. Počet lidí v ČR je konstantní už desítky let. Byly doby, kdy v tramvaji byl kromě řidiče i průvodčí (v každém voze jeden), na křižovatkách byl výhybkář (pro ty, co nevědí co dělal - tak z budky u chodníku pomocí tyče přesouval výhybky). To znamená, že na jednu soupravu byly třeba 3 - 4 zaměstnanci. A jak to, že tehdy byly? To samé platí o železnici i zemědělství. Prostě práce u DP i u ČSD byla prestiž. A bylo po personálním problému.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:19:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 9-2016
Smithers: Je to sice zajímavá statistika, ale je to průměr za celý den. Moje vyjádření se týkalo ohledně čerpání dovolené u několika velkých firem. Zde zaměstnavatele zajímalo, jak je velké procento zaměstnanců na dovolené a jak mají plánovat dobu dodávek. V lednu a únoru není tak velký objem přepravy v mimopracovní dobu. Zjednodušeně řečeno po práci alou domů. Čím je lepší počasí, tím více cest jednoho cestujícího během jednoho dne. Ale já zde mluvím o špičkách.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:30:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3806
Registrován: 5-2003
Makus:
"Tak holt je potřeba jim nabídnout víc. Tohle je princip tržní ekonomiky."
Principy tržní ekonomiky říkají, že když mám plné kapacity a nezvládám odvozit více lidí, měl bych zvýšit cenu, ne svoje náklady.[wink] Pokud bude hodinová za 60,-, měsíční za 1500,- a roční za 8000,-... (+ mi samozřejmě nesmí jezdit tři čtvrtiny cestujících zadarmo), tak to třeba půjde odvozit snáz (a proti devadesátkám to bude se započtením inflace furt levnější).
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:36:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 9-2016
218: Skoro ano. Jenže toto je služba, na kterou má někdo monopol. Nejedná se o tržní službu. A ten, kdo schvaluje monopol zároveň určuje maximální cenu. Navíc je to služba dotovaná z peněz, které občané zaplatí z daní. Tudíž zde není tržní prostředí. To by bylo, kdybych si mohl vybrat s kým chci ráno do práce jet.
parrot
Čtvrtek, 10. října 2019 - 15:36:53  
Neregistrovaný host
Makus: opět s vámi souhlasím.
A jak to že tenkrát byli lidi? Já nevím. Nebylo takové množství pracovních příležitostí v jiných sektorech, které vznikly po r. 89. Je jiná doba, pracovní trh se vyvíjí. Platově DPP opravdu na tom není zas tak špatně. V posledních 2 letech se celkem DPP snaží s platy něco dělat, protože si stav na trhu práce uvědomuje, a i pro rok 2020 je vyjednané slušné navýšení mezd. Ale ani to, jak se ukazuje nestačí.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 16:02:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3543
Registrován: 4-2007
Parrot: Nevím no, píšeš, že bereš 55 v hrubým, to mi přijde, jako slušnej plat. Počítám sice, že tě doma znají jen z obrázku, ale každého věc a myslím, že ty peníze jsou slušná motivace. Bavíme se jen o DPP, i když pochopitelně ty problémy mají všichni a leckteří větší než DPP. Tak DPP nabídne 38500,- (nebo tak nějak to bylo), nezlob se na mě, ale to Vám posily opravdu nepřiláká, takže chtěl jsi řešení, tak tady je. Ono možná, kdyby ty lidi věděli, že se dá dosáhnout na víc, tak by se přihlásili. To znamená změnit náborovou taktiku.
Ale osobně mi přijde, že to je problém, který se vesele nechává vyhnívat. Další problém s šoféry je ten, že vzniklo fůra zbytečných spojů. Já když vidím 117, nebo 203, tak je mi do pláče, kde se dají rozhazovat peníze. A dalo by se pokračovat. 21, 23... Takže možná osekat některé linky, ale ne plošně provoz.

Míň spojů, míň ceny za "lístek".
Čtvrtek, 10. října 2019 - 16:51:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5090
Registrován: 12-2007
pane Dj, opravdu jste takový kolenovrt že při platu vyšším než 55 netto když tedy píšete že máte víc než řidič DP a že by jste za tuto mzdu ani nezvedl [zadnice] nemáte 3650,- na roční jízdenku a musíte tu řešit že Vám prodloužili interval?
Pomud ano, je mi Vás nesmírně a upřímně líto.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 17:15:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3544
Registrován: 4-2007
Gabuliatko: Kde jsem tohle napsal?[lol]

A nějak nechápu, co je na tom za kolenovrtství? Taky když si jdeš koupit 20 deka šunky a dostaneš 10, řekneš prodavačce, že trváš na tom, že ji chceš zaplatit těch 20 deka?
Čtvrtek, 10. října 2019 - 18:12:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8148
Registrován: 2-2006
Pánové, celá tahle směšná diskuze se každoročně opakuje, jelikož poloprázdninový provoz je v provozně nejslabších měsících aplikován pravidelně (pouze letos k tomu nedošlo).
Na druhou stranu se každoročně před vánocemi posiluje, takže by se dalo důvodně očekávat, že takový DJ okamžitě přispěchá s nabídkou doplacení ceny kuponu nad rámec jím akceptovaných služeb. Nechci mu křivdit, ale asi k tomu nedojde...
Dj_la_défense:
"Další problém s šoféry je ten, že vzniklo fůra zbytečných spojů. Já když vidím 117, nebo 203, tak je mi do pláče, kde se dají rozhazovat peníze. A dalo by se pokračovat. 21, 23... Takže možná osekat některé linky, ale ne plošně provoz.

Míň spojů, míň ceny za "lístek"."
Tohle je zajímavá myšlenka.
Takže když se omezí spoje v obdobích, kdy to zhola nikoho nepálí, tak je to obrovský problém, zatímco když se některé spoje ZCELA ZRUŠÍ, tak je to v naprostém pořádku ? Zvláštní přístup... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 18:45:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3545
Registrován: 4-2007
Demon3: Co to meleš? Kdy k němu nedošlo, bylo vořezáno 14 dní v lednu, tak zase nelži, už jsme se tu kvůli tomu chytli. A opravdu se posiluje v takovém rozsahu, že to vyřeší až dvouměsíční plošné ořezání? To asi ne, tvrdilo se, že se za to kompenzuje léto, LŽEŠ, jak když TISKNE, opět! Jestli tobě přijde normální, nechat se vodrbávat, mě teda ne. Já vim, tobě to je u prdele, máš dopravu pro celou famílii zadarmo. Na kterou se ti skládáme všichni pochopitelně.

S lhářem, jako jsi ty se nehodlám bavit.
Fkam
Čtvrtek, 10. října 2019 - 18:54:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3592
Registrován: 3-2011
Demon3 - tak jasně že ne. Ale kritizovat je snadné. [biggrin] Jsem rád, že dopravu neplánují šotouši. No to by dopadlo [lol]
U nás je ještě svět v pořádku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 19:02:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3546
Registrován: 4-2007
Fkam: [lol][lol][lol]
Čtvrtek, 10. října 2019 - 19:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5091
Registrován: 12-2007
Napsal jste naprosto přesně toto
Je to jen a jen o penězích, o ničem jiném. Za 35 litrů v hrubym včetně víkendů a nocí, bych to prostě dělat nešel. Je to směšné.
A já napsal že
že by jste za tuto mzdu ani nezvedl [zadnice]

Reálná cena předplatní jízdenky je někde o nulu výše. Takže si dál vrtejte koleno a plevelte toto forum nenávistnými příspěvky.
Rozhodně se nenechte odrbávat. Akorát až pojedete na černo, ja píšete, na což dle mne nemáte odvahu, tak si pak nestěžujte že Vás revizor odrbal.

Omlouvám se, že narušuji Váš myšlenkový tok, ale rád nastavuji zrcadlo aby jste viděl co tam plave.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 19:34:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3547
Registrován: 4-2007
Gabuliatko: No a kde jsem tedy napsal, že bych to nešel dělat za těch 55?[lol]
pane Dj, opravdu jste takový kolenovrt že při platu vyšším než 55 netto když tedy píšete že máte víc než řidič DP a že by jste za tuto mzdu ani nezvedl [zadnice] Nikde to nemůžu najít[lol]

Já na tu dopravu přispívám i každý měsíc z daní. Takže ty pindíky o tom, že reálná cena je někde o nulu výš[lol] tomu se člověk musí jen zasmát. Za poslední dva roky mě vybrali revizoři jednou. Za 400 K na rok se to vyplatí, nebo ne? Takže milej šotoušku, doufej, že se takhle nenasere víc lidí, protože realita je taková, že nejsou ani ty revizoři.

Neuvedl jsi jedinej argument, proč bych si to měl nechat líbit. Jen trapně žvaníš o kolenovrtech. Teď mě napadá, neměl bych chodit po každý cestě dát šoférovi tringelt tak pade, za to, že milostivě došel do práce?

Ještě jednou se ptám, když budeš chtít dvacet deka šunky a dostaneš deset, budeš trvat na tom, že zaplatíš dvacet?
Fkam
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:00:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3593
Registrován: 3-2011
Normální je za službu zaplatit. To snad platí i v Praze. [kladivo]
Reálná cena pražské MHD je opravdu někde jinde. Tři tisíce za rok je charita a ne reálná cena za službu.
U nás je ještě svět v pořádku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:06:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3807
Registrován: 5-2003
Makus:
"218: Skoro ano. Jenže toto je služba, na kterou má někdo monopol. Nejedná se o tržní službu. A ten, kdo schvaluje monopol zároveň určuje maximální cenu. Navíc je to služba dotovaná z peněz, které občané zaplatí z daní. Tudíž zde není tržní prostředí. To by bylo, kdybych si mohl vybrat s kým chci ráno do práce jet."
Tím,že je to monopol,tak by to mělo bejt ještě o něco dražší,než je (dokonale konkurenční) tržní cena[wink]
Určitě to bude ňákej bandita, jenže moje paměť se stále ještě nechytá, film o sedmi statečných běží mou hlavou,
odkud já jenom znám ten jeho výraz, Calvera, no ne, buenos dias, odkdypak jezdíš městskou dopravou?

P. Dobeš: Calvera

Mladějov
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14159
Registrován: 3-2007
Fkam:
" Tři tisíce za rok je charita a ne reálná cena za službu."

No, to bych chtěl vidět tady ten řev, kdybyste (+ rodina) měli těch 3650.- platit taky [lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol]
Kůň
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:09:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 1-2012
A co takhle začít rušit ty politický minibusy, na to nikdo koule nemá, co? Samozřejmě z města. Sice to je pár jednotek řidičů, ale každá ruka dobrá, ne?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Fkam
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:31:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3594
Registrován: 3-2011
Mladějov:
"Fkam:
" Tři tisíce za rok je charita a ne reálná cena za službu."
No, to bych chtěl vidět tady ten řev, kdybyste (+ rodina) měli těch 3650.- platit taky [lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol][lol]"

Platím 1,70 Euro denně za MHD, tj. nějakých 600 Euro ročně. Je to zaměstnanecká jízdenka a to je slušná cena.
U nás je ještě svět v pořádku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3548
Registrován: 4-2007
Fkam: Máš pravdu je to charita. Pro ševce, co to maj grátis, kterejm se na to skládáme, a který tady obhajujou, že je normální jednostranně změnit plnění. Když ho chci změnit já a neplatit, budu za zloděje. Když to jde změnit poskytovatel, omezit plnění, tak je to v pořádku a mám držet hubu a krok.[lol][lol][lol] Co si o tom myslet?
Fkam
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:38:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3595
Registrován: 3-2011
Dj_la_défense - fajn, jestli se nelíbí cena za MHD, pak by bylo férové k tomu přizpůsobit provoz. Ale to se Vám asi nebude líbit. Holt nemůžete mít všechno. Jestli chcete mít všechno zadarmo, pak snad abyste někde založil komunismus, kde všechno bude všech a nebude se za nic platit. Otázka je, jak to bude dlouho fungovat. Zatímco cizinci obdivují MHD v Praze, tak lidi v Praze nadávají [lol]

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
U nás je ještě svět v pořádku.
Čtvrtek, 10. října 2019 - 20:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3549
Registrován: 4-2007
Cizinci obdivují MHD v Praze[lol] Kriste pane...[lol] Necháme to bejt, už bych se tu rozsypal smíchy.

Je ale obecně fascinující, kolik zaměstnanců DPP tady vystupuje a kolik z nich má mesiášský komplex a oddanost zaměstnavateli.[lol])