Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 9. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 30. 9. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 25. září 2019 - 13:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 716
Registrován: 10-2009
Proč by se nemohly začít soutěžit nové tramvaje před splacením 15T? To je něčí zbožné přání, výmluva, nebo součást nějaké smlouvy?
Te audire non possum, musa sapientum fixa est in aure.
Je monte, je valide!
Výluka 1
Středa, 25. září 2019 - 15:32:00  
Neregistrovaný host
Zdravím. Narazil jsem na takovou zajímavost/neobvyklost ve výlukovém linky č. 1 - ze zastávky Pražská tržnice jedou večer 2 negarantovaně nízkopodlažní spoje. To je ovšem díky kolejovému přejezdu nemožné. Nevíte tedy někdo, co je příčinou, tedy zda se jedná o pouhou chybku v JŘ (což se samozřejmě může stát), nebo zda se skutečně v daném místě vyskytuje něco jiného než KT?

Díky
krutak
Středa, 25. září 2019 - 15:42:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 1-2012
Výluka 1: Evidentně jde o chybu při generování JŘ, kdy vozejček "přeplácly" speciální znaky (0) a (5)
Fkam
Středa, 25. září 2019 - 15:48:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3575
Registrován: 3-2011
Nejspíš nájezd na noční linku z vozovny.
U nás je ještě svět v pořádku.
Středa, 25. září 2019 - 16:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8121
Registrován: 2-2006
Smasska:
"Proč by se nemohly začít soutěžit nové tramvaje před splacením 15T? To je něčí zbožné přání, výmluva, nebo součást nějaké smlouvy?"
To je podle mě dotaz Wagona…
Z toho co jsem napsal výš je zřejmý, že aby se mohly v roce 2023 nakoupit nový vozy, musí se výběrko začít připravovat NEJPOZDĚJI v roce 2022 (viz Strategie voz.parku - "Má-li být možno naplnit ideály plánované v období po roce 2023, pak je nezbytné zahájit již v roce 2022 první kroky k pořízení nových až 20 ks obousměrných vozů délky 32 metrů, v dalších letech od roku 2025 (taktéž dle upřesnění plánovaného vývoje výstavby TT) bude pořízeno dalších až 30 ks tramvají délky 32 metrů, resp. obousměrných vozů délky 32 metrů."). Nikde tu nezaznělo, že by se nové vozy nemohly začít soutěžit před rokem 2023.

Imho dle nových (platných pár let zpátky) pravidel nemůže přisypat město na nové tramvaje, jelikož by to byla nedovolená veřejná podpora omezující konkurenci v dopravě (byť je DP v majetku města, linky se soutěží), ale musí je platit DP ze svého přiměřeného zisku. Alespoň to takhle bývá oficiálně zdůvodňováno.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 25. září 2019 - 16:39:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8122
Registrován: 2-2006
Fkam:
"Nejspíš nájezd na noční linku z vozovny."
To dost dobře možný není, byť na linku 25 a dost možná i 1 vozy na noční vyjíždí, určitě se nemůžou vyskytovat na Pražský tržnici.
On už je tam zajímavej ten symbol 0, což by znamenalo, že tam v pátek mezi 23:24 a 0:03 vznikne hezká 40 minutová díra...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 25. září 2019 - 16:53:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3415
Registrován: 12-2007
Demon3: Na rozdíl od autobusové dopravy má v tramvajové dopravě monopol Dopravní podnik. Tomuto monopolu tedy nemůže nikdo konkurovat. Jistě linky se soutěží, na straně druhé se musí také v ceně soutěže počítat nejenom cena samotného provozu tramvajových linek, včetně platu řidičů a pracovníků souvisejících s jejich provozem v dílnách vozovnách, a také údržba tramvajových tratí. Součástí ceny by ale měla být také přiměřená obnova vozového parku nákupem nových tramvají. Nevím, na jak dlouhou dobu byly linky vysoutěženy, ale v příštích cenách provozu tramvají by měla být zohledněna obnova vozového parku.
Středa, 25. září 2019 - 18:10:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5762
Registrován: 7-2011
Demon3:
"Já tam taky o Dědině nečtu ani řádku..."
Přesně! Tak abychom za pár let taky nečetli ani řádku o Slivenci, Pankráci, etc...[crazy]
Středa, 25. září 2019 - 19:04:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 4-2019
krutak:
"Výluka 1: Evidentně jde o chybu při generování JŘ, kdy vozejček "přeplácly" speciální znaky (0) a (5)"
To by potvrzovalo i zjištění, že podle linkového jř na příjezdech k Tržnici v 23.34 a v 0.14 jsou garantované spoje.
Podle téhož jř najíždí v pátek cosi negarantovaného od Strossu směr Petřiny ve 23.24, 23.44 a 0.04. To už vypadá na ty nájezdy nočních spojů. Ve 23.24 od Tržnice naopak z Vltavské zatahuje do ÚD a v 0.03 z Hradčanské do Vokovic.
Středa, 25. září 2019 - 19:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 253
Registrován: 4-2019
Demon3:
"(byť je DP v majetku města, linky se soutěží)"
Pročpak by se u tramvají měly linky soutěžit? U vnitřního dopravce taková povinnost neexistuje. Soutěž na vozidla je jiné kafe.
Středa, 25. září 2019 - 20:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8124
Registrován: 2-2006
Wagon:
"Na rozdíl od autobusové dopravy má v tramvajové dopravě monopol Dopravní podnik. Tomuto monopolu tedy nemůže nikdo konkurovat..."
Že to tak je teď absolutně neznamená, že to tak musí být vždy, kromě toho to nijak nepopírá to, co jsem napsal.
Bobik:
"Tak abychom za pár let taky nečetli ani řádku o Slivenci, Pankráci, etc...[crazy]"
Tak narozdíl od Dědiny, která nemá ani potřebná razítka a plány, jsou už na Libuši a v Holyni vykoupený pozemky (pravda ne všechny)...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 25. září 2019 - 22:21:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3417
Registrován: 12-2007
Demon3: Nějak moc si nedovedu představit, že na pražském tramvajovém kolejišti budou jezdit tramvaje dvou soukromých společností. Neznám situaci ve světě, ale pokud znáte nějaké město, kde na jedné propojené tramvajové síti jezdí dva dopravci, tak tu informaci uvítám. Děkuji za ni předem.
Středa, 25. září 2019 - 22:28:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3471
Registrován: 4-2007
Ta Holyně mi je stejně záhadou. Kdopak tam asi vlastnil pozemky, že je nutný tahat tramvaj, když teď večer tam stačí autobus jednou za hodinu. Ale je to fuk, stejně se postaví kulový.
Středa, 25. září 2019 - 22:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3472
Registrován: 4-2007
Mimochodem Libuš je ve stavu "přípravy" už skoro 25 let...[lol]
Středa, 25. září 2019 - 22:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8215
Registrován: 6-2004
Wagon: Ono na železnici to jde i když to skřípe... Takže čistě technicky by to mohlo jít i u tramvají... Akorát by se musela vytvořit "městská" SŽDC.

Jinak nebyli ve Vídni náhodou dva dopravci? Wiener linien a pak takový modrý?
Středa, 25. září 2019 - 23:18:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 942
Registrován: 3-2007
Wagon: Provozů, kde jezdí víc dopravců na jedné síti, mě z hlavy napadlo pět:
1) Vídeň
2) Petrohrad
3) Rhein-Neckar (okolí Mannheimu)
4) Basilej
5) okolí Essenu a Bochumi
Vokovice!

Anvilia *2007
Čtvrtek, 26. září 2019 - 09:04:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 1-2015
Dj_la_défense:
"Ta Holyně mi je stejně záhadou. Kdopak tam asi vlastnil pozemky, že je nutný tahat tramvaj, když teď večer tam stačí autobus jednou za hodinu. Ale je to fuk, stejně se postaví kulový."
Holyně je velmi zbytečná záležitost. Navíc tramvaje budou končit kousek od staré Holyně, takže dost zbytečná záležitost. A Libuš??? Od roku 1995 bylo kolejové napojení ve smyčce Sídliště Modřany (dnes Levského), tehdy se věřilo, že se kopne do dvou let a ejhle, kde nic, tu nic.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Čtvrtek, 26. září 2019 - 09:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 7-2010
DPP tahá z “kopřiv” vyřazené tramvaje T6A5, chybí dostatek provozních vozů
https://mhd86.cz/2019/09/26/dpp-taha-z-kopriv-vyrazene-tramvaje-t 6a5-chybi-dostatek-provoznich-vozu/


a na to navazuje...

Promarněná šance s retrovozy T3 v Praze
https://retrolinka23.cz/2019/09/26/promarnena-sance-s-retrovozy-t 3-v-praze/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Čtvrtek, 26. září 2019 - 09:48:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3418
Registrován: 12-2007
Zxs91: Z uvedených měst a lokalit jsem byl pouze ve Vídni. Tam je samostatná linka z Vídně do Badenu. Bohužel jsem z webových stránek nezjistil, které z ostatních vídeňských tramvajových linek jsou provozovány 2 nebo více dopravci. Děkuji za odpověď.
dopravopat
Čtvrtek, 26. září 2019 - 12:00:31  
Neregistrovaný host
Wagon:
Žiadne. Všetky prevádzkuje Wiener Linien. WLB je výnimka.
Čtvrtek, 26. září 2019 - 12:29:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8817
Registrován: 5-2002
No já myslím, že pokud město je jediným vlastníkem dopravní infrastruktury i objednatelem dopravy a má svou dopravní společnost, tak není žádný důvod něco soutěžit (legislativně OK). Proto také v evropských poměrech, kde to ta města takto snad všude mají, k tomu nedochází. Případný outsourcing takových služeb zavání obvykle netransparetním jednáním (např. si řidiče objednávat přes agenturu). Jedině bych viděl, kdyby si město z úsporných důvodů začalo tramvaje pronajímat, nové tratě stavět partnersky za výrazného přispění soukromého partnera. No třeba se v Evropě dočkáme.
Čtvrtek, 26. září 2019 - 16:15:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1198
Registrován: 8-2017
Pepan.1981: Tramvaj do Holyně se především nestaví kvůli Holyni, ale kvůli rozrůstající se zástavbě Barrandova v tomto směru. Teď, dokud ty baráky ještě většinově nestojí, je poslední šance to postavit, jinak se to nepostaví nikdy (viz Dědina nebo Bohnice).
Čtvrtek, 26. září 2019 - 19:38:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 4-2007
M250.0: Na to nepotřebuju stavět trať, ale nechat si patřičnou rezervu v územním plánu. [lol]
Čtvrtek, 26. září 2019 - 20:01:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3160
Registrován: 3-2004
Ale notak. Pokud stavíme přes pole a kolem ještě nikdo nebydlí, bažanti nám petice sepisovat nebudou. Ale jakmile budou domy stát a v nich budou bydlet křiklouni, už se toho kolem po zemi moc nepostaví.
Čtvrtek, 26. září 2019 - 20:33:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3476
Registrován: 4-2007
Ústečák: Ale to je právě o tom územním plánu. Můžou křičet a garnitura ukázat, jste trubky, neměli jste si tu nic kupovat tady je namalovaná tramvaj.

Vůbec nechápu, že se dřív vůbec nějaká tramvaj mohla postavit.[lol]
Čtvrtek, 26. září 2019 - 20:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5765
Registrován: 7-2011
Přesně. Stačí si vzít třeba takovej okruh konkrétně u Suchodla - jak dlouho už je v územním plánu rezerva? Většina baráků se tam stavěla s tím, že je tam rezerva a že se tam postaví okruh. A nestojí a nestojí, protože křiklouni v těch barácích. [crazy] Garnitura neukáže nic, garnitura chce být znovu/zvolena.
Čtvrtek, 26. září 2019 - 20:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3477
Registrován: 4-2007
Bobik: Tak to je právě vono furt se s někym srát.
Mimochodem, pokud se tam postaví baráky a ty lidi tam travaj nechtěj, proč ji tam tahat, když má bejt pro ně?[lol]
Mladějov
Čtvrtek, 26. září 2019 - 20:40:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14105
Registrován: 3-2007
Omh:
"DPP tahá z “kopřiv” vyřazené tramvaje T6A5
"

..co jsem říkal ? Logická volba.

[wink]
Čtvrtek, 26. září 2019 - 21:08:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1176
Registrován: 10-2012
Kopřivy:
Mně to bylo hned divný, že vidím 2x soupravu T6A5.

Slova, ne činy!
Čtvrtek, 26. září 2019 - 21:08:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3419
Registrován: 12-2007
Dj_la_défense: Dost často rozhoduje křičící menšina, a ne mlčící většina. Např. znám lidi z Dědiny, kteří by uvítali tramvaj na jejich sídliště. V některých případech ta křičící menšina vůbec nepoužívá MHD, ale pouze auto, tak proč by měla vyjít vstříc lidem, kteří buď auto nemají, anebo ho nechtějí tak často používat. Ke všemu ta mlčící většina se často skládá ze starších lidí, kteří nemají energii na to, aby se dohadovali s křičící menšinou, která často má k dispozici dobře placené právníky.
Čtvrtek, 26. září 2019 - 21:53:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8216
Registrován: 6-2004
Dj_la_défense: Bobik mě předběhl.... Ale lidi jsou blbý pořád... Asi půl roku zpět nám přišel do práce projekt bytových domů v Klíčanech. Letáky úžasný, že by si tam byt člověk hned koupil :D A realita? Ono jaksi je v sousedctví letiště Vodochody :D a upřímně pochybuji, že se ho Penta jen tak vzdá...

Wagon: Doplnil bych to. Spíš aktivistický dobytek, mnohdy zeleného myšlení bez ohledu na věk... Má čas hlídat všechny termíny, schůze, projednání a tak se všude nacpe... :-(
krutak
Čtvrtek, 26. září 2019 - 22:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 150
Registrován: 1-2012
Dj_la_défense "neměli jste si tu nic kupovat tady je namalovaná tramvaj".

[biggrin][biggrin][biggrin]
Jasně. Stejně jako když tehdy křičeli lidi z Nové Harfy, že na nádraží hlučí vlaky. Dráhy jim řekly, že trať tam byla o 150 let dřív a vlaky prostě hlučí a že si neměli kupovat byt u kolejí......... eh moment, vlastně to takhle nebylo. Křiklouni se tehdy dokřičeli toho, že ty ty vlaky radši manipulujou jinde, kde neni tolik křiklounů, a ještě se jim dráhy omluvily. Takhle to ve skutečnosti funguje.
Pátek, 27. září 2019 - 06:31:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5766
Registrován: 7-2011
Dj_la_défense:
"Mimochodem, pokud se tam postaví baráky a ty lidi tam tramvaj nechtěj, proč ji tam tahat, když má bejt pro ně?[lol]"
Já jsem pro. A omezit vjezd aut do města. Jo že se nemáte jak dostat? Váš problém, holenkové, tramvaj jste odmítli, tak si běžte třeba pěšky. [proud]

Jo, jenže takhle to bohužel nefunguje.
Pátek, 27. září 2019 - 08:20:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3478
Registrován: 4-2007
A já neřikám, že nemáte pravdu, ale to je prostě věcí politiky a vůle to prosadit.
Tak budeme stavět věci tam, kde nemají valný smysl. Viz Holyně. Tam totiž ani při dalších několika domcích nebude tramvaj potřebná. A nebo vůbec, ale pak je potřeba zrušit furt všechny opakující se studie a nenahrávat kšeftíky kamarádíčkům.
Protože podle stejné logiky by se měla natáhnout tramvaj někam na Vackov, tak taky vyrostlo pár domků.
Mimochodem, když o tom uvažuju, tak železářství typu 15t a 14t bych pod oknem taky nechtěl.[lol]
Pátek, 27. září 2019 - 09:11:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3161
Registrován: 3-2004
14T a zejména 15T jedou po širé trati (navíc moderní) potichu. A nějaké velké křižovatkové konstrukce na náměstí ve Slivenci taky nebudou.
Pátek, 27. září 2019 - 09:17:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8818
Registrován: 5-2002
konkrétně u Suchodla - jak dlouho už je v územním plánu rezerva? - od té doby co ji tam nakreslili.Většina baráků se tam stavěla s tím, že je tam rezerva a že se tam postaví okruh. Konkrétně když byl postaven napřed Nový Suchdol po Suchdolské náměstí a pak další rozvoj stopli a zaplnili zahrádkami. Ty co si tam ty domky pořídili, mohli těžko něco tušit, ale podle Bobíka měli asi být prozíravý a nekreslit si v těch 30.letech do map i novou ranvej v Ruzyni.

Vlastně ani ty auta Suchdolem nemusí zakopávat do tunelu, když tam nad tím budou řvát velká letadla od rána do noci.
Pátek, 27. září 2019 - 10:34:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3479
Registrován: 4-2007
Ústečák: Ale na výhybkách to rachotí, ne jen na kříži a v obloucích pískaj, jak prase, což asi u konečné budou splněny dvě podmínky. Mimochodem do toho Slivence se počítá jen s jednou linkou ve špičce s druhou noční doprava má šluš, takže vyloženě "důležitá" třať.
Pátek, 27. září 2019 - 21:32:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8217
Registrován: 6-2004
Dj_la_défense: Tak ono stačí podívat do historie :D Trat do Vršovic a Strašnic vedla polemi a dnes ;-)

Ale máš pravdu, že zrovna tohle v Holyni nehrozí a tam kde ano, město opět sklopilo uši... NNŽ...

Ústečák: Ono i T3 na Vršovické u ÚMČ jenom "šumí" :-).

Borovička: Tomu se říká rozvoj města...
Sobota, 28. září 2019 - 00:04:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 10-2010
Dj_la_défense:
"Ústečák: Ale na výhybkách to rachotí, ne jen na kříži a v obloucích pískaj, jak prase, což asi u konečné budou splněny dvě podmínky. Mimochodem do toho Slivence se počítá jen s jednou linkou ve špičce s druhou noční doprava má šluš, takže vyloženě "důležitá" třať."
Ač mám k vlastnostem 15T spoustu výhrad, tak kvílení v obloucích bych jim nevyčítal, neb to je obecná vlastnost všech tramvají. Navíc bez problémů řešitelná mazáním okolků.
P_v
Sobota, 28. září 2019 - 00:28:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2265
Registrován: 5-2002
U 15T je kvílení v obloucích řešitelné elektronickým diferenciálem, kdyby se ovšem škodovce chtělo.
nafy
Sobota, 28. září 2019 - 16:04:27  
Neregistrovaný host
Před pár dny jsem na jedné KT8 na lince 1 viděl pořadí 742. Co znamená ta 7 a 2, je jasné, ale co znamená ta 4? Nějak se mi nezdá, že by 1 měla 42 pořadí.
Smithers
Sobota, 28. září 2019 - 16:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 669
Registrován: 12-2007
Takhle se značívají "předávková" pořadí mezi vozovnami. Vokovice - dílny, nebo opačně.
pan KarosáK
Sobota, 28. září 2019 - 22:27:49  
Neregistrovaný host
Souhlasí...jako jsou přejezdy na noční linky značeny pořadími 5x a 6x, jsou předávací pořadí z řady 4x. Používá se již pár let. Když jsme ze SA vraceli T6 do MO, tak jsem měl nějakou 4/548. Samozřejmě v dobách plnotučné M22 se vyskytovala i pořadí 22/541 a 542, ale to bylo opravdu 42 vlaků a přejezdy v danou chvíli na lince nebyly. Kdyby bylo potřeba, mohl by se udělat "odskok" a udělat třeba 22/x45, x46 atd. Lepší? [wink]
Neděle, 29. září 2019 - 22:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19443
Registrován: 8-2005
Výluka 1 a Demon: Situace kolem 23. hodiny na Vltavské je pikantní. Na sloupku od Tržnice jsou uváděny spoje linek 1 a 25, ovšem některé (u 25 všechny) s poznámkou, že odjíždějí ze zastávky v Bubenské. Kdo nemá dobrý brejle a silný světlo poznámky moc nerozluští a tak u výstupu z metra směr Stross sleduje, jak kačena, co přijela přesně podle JŘ vyhodí lidi a odbočí doleva (což v JŘ na vltavské není uvedeno, jen na Tržnici) a plynule na její místo a do jejího času najíždí sólo od Těšnova. Přestoupit ovšem už nelze. Kaštan tedy čeká, vždyť za chvíli jede další a situace se opakuje. Na sloupku u Tržnice to dokonce vypadá, že od 23,00 už nic nejede u 25 na BH. Ale podle předpisů je grafikon jistě OK. [kladivo][cunik]
[tramvaj][tramvaj] LINKA 41 CELOROČNĚ: V LÉTĚ DVOUNÁPRAVOVÉ VOZY, V ZIMĚ ČTYŘNÁPRAVOVÉ VOZY. Konec linky 23!!! [satan]
Pondělí, 30. září 2019 - 06:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8125
Registrován: 2-2006
Káem:
"Výluka 1 a Káem"
Hele podnět napsat umíš, žejo ? Vždyť víš, že i zastávková služba občas umí "na první dobrou", tak bych se na domnělé "předpisy" nespoléhal...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 30. září 2019 - 09:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 762
Registrován: 7-2010
Vyjádření dopravního podniku ke čtvrtečnímu vypravení tramvají T6A5 bez platebních terminálů:

Vypravení tramvají T6A5 bez platebních terminálů bylo pochybení vozovny Žižkov, sdělil dopravní podnik
http://mhd86.cz/2019/09/30/vypraveni-tramvaji-t6a5-bez-platebnich -terminalu-bylo-pochybeni-vozovny-zizkov-sdelil-dopravni-podnik/

www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Mladějov
Pondělí, 30. září 2019 - 10:21:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14120
Registrován: 3-2007
Tak, potrestat za to, že aktivně řešili nedostatek vozů a neodřekli pořadí.

Přesně Parkinson - a ještě to hlupci rozmazávaj na netu jako PŘÍPAD [crazy]
Pondělí, 30. září 2019 - 10:25:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 763
Registrován: 7-2010
Nedostatek provozuschopných tramvají v Praze pokračuje.
Ráno DPP vypravil na 14. pořadí linky 26 sólo vůz.
www.MHD86.cz[tramvaj] Dopravní magazín o městské hromadné dopravě. Dopravní akce. Komentáře, názory.
www.OMH86.cz[kecal] Osobní web vašeho oblíbeného komentátora.
Fkam
Pondělí, 30. září 2019 - 10:32:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3577
Registrován: 3-2011
Takže v Praze je to tak, že je lepší nevypravit tramvaj než tam poslat tramvaj bez platebního terminálu ? [coze]
A ještě za to někoho určitě potrestat [ko]
U nás je ještě svět v pořádku.
Mladějov
Pondělí, 30. září 2019 - 10:32:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14121
Registrován: 3-2007
OMH: Protože jinak by hlupci bonzovali, že náhradní tram neměla automat na jízdenky nebo nějakou jinou pitomost - holt to jde rychle, zaměstnanci se rychle učí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
žasnu
Pondělí, 30. září 2019 - 11:02:17  
Neregistrovaný host
OMH je modrej pták bez kapky soudného rozumu a uvažování, to, že žaluje je známá věc. Modleme se, aby se nedostal do politiky do oboru dopravy, to by byl konec. Kydá na DPP špínu, ale to, že si u nich objednává jízdy to mu nevadí. Já se divím, že mu tady ještě někdo nedal stop za ty jeho reklamy na ten jeho plátek. Je lepší že vyjede tramvaj, bez platebního terminálu, v sólu a já nevím co ještě, než aby byl nevyjetý spoj.
Pondělí, 30. září 2019 - 11:30:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3486
Registrován: 4-2007
Ne snad, že bych potřeboval platební terminál v tramvaji, i když všude jinde to je standard, jen v Praze se s tím dělá haló, ale neměl by spíš DPP být schopen vypravit všechna pořadí dle náležitostí? Nejsou řidiči autobusů, nejsou tramvaje, zdá se, že tenhle domeček z karet se začíná sypat.
Mladějov
Pondělí, 30. září 2019 - 12:13:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14122
Registrován: 3-2007
Ano, to by měl, stejně jako by měl být stát dobrý hospodář, radní osazovat své podřízené podle schopností atd, atd..

A co jako ?

Sypat ? No ono by stačilo pro začátek omezit vození vzduchu a bylo by to, jenže k tomu není vůle jak ze strany radnice, tak ze strany DPP (který za ty výkony dostává peníze).

Támhle třiadvacítka vozí po většinu trasy vzduch..a 26 solo.
Různý 2, 13.. vždyť je to výsměch.
JirkaR
Pondělí, 30. září 2019 - 12:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2019
Káem:
"Situace ... na Vltavské je pikantní. Na sloupku ... uváděny spoje ... s poznámkou, že odjíždějí ze zastávky v Bubenské."
Tohle by tvůrci jízdních řádů neměli dělat, ale neslyším to bohužel poprvé. Podobně jsem asi před půl rokem naletěl na Čechově náměstí. Brzy ráno vezu dítě na nádraží, je víkend a skauti táhnou do přírody. Předem si to ověřuji na webu - jede akorát vhod první spoj 13 z Čecháče nahoru. S poznámkou že najíždí z vozovny Pankrác, domyslím si že tedy do té Minské asi logicky vjede směrem od Bohemians. Dojdu s dítětem na zastávku, kouknu na sloupek - čas prvního odjezdu souhlasí, je tam nějaký kód poznámky (nojo, vím, jede z vozovny), vůz l.13 postává už před zastávkou (nojo, asi přijel o chvilku dřív). Pak nahoře přes křižovatku projíždí jiný vůz l.13 směrem od KIN a řidič toho stojícího vozu nás informuje, že on jede až za (mnoho) minut. Ta 13 z vozovny totiž jela oklikou kolem bloku přes stejnojmennou zastávku pod kostelem! Ano, poznámka mravenčím písmem pak byla na radu řidiče objevena, ale podle mě by se na sloupku měly uvádět pouze spoje, které od toho sloupku opravu jedou. My tenkrát běželi za roh, abychom se podívali na čumák rovněž už ujíždějící 22, pak to bylo se stíháním vlaku trochu veselé... (Naštěstí skauti měli časovou rezervu, ale zapotil jsem se.)
Pondělí, 30. září 2019 - 12:36:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3488
Registrován: 4-2007
Mladějov: [lol][lol][lol]
Pondělí, 30. září 2019 - 13:06:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 260
Registrován: 4-2019
JirkaR:
"ale podle mě by se na sloupku měly uvádět pouze spoje, které od toho sloupku opravu jedou."
Takže by bylo lepší ty najíždějící spoje zastavující za rohem utajit ...
Pondělí, 30. září 2019 - 13:46:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3489
Registrován: 4-2007
Jirka: Takhle jsem si na tom Čecháči naběhnul, kdysi hodně dávno se 4. Akorát, že jsem jel z nějaký hospody, nebo klubu, tak jsem tý 4 vlez na koleje a donutil ho pustit mě dovnitř, ale doba byla jiná, foťák neměl každej trouba v mobilu a já byl mladší, odvážnější a opilejší. Švícku jsem poděkoval a jelo se.
JirkaR
Pondělí, 30. září 2019 - 14:37:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2019
pdk:
"Takže by bylo lepší ty najíždějící spoje zastavující za rohem utajit ..."
Možná skoro jo, kdyby chyběl na sloupku tak by mě to aspoň trklo. Nebo tam místo času dát jen hvězdičku, a až v poznámce napsat že jede ještě spoj v xx:xx, ale odjinud. Kdo čte poznámky bude ho mít, kdo (myslím jako většina) při krátké cestě kde nehrozí zátah mrkne jen na časy, ten se nespálí. Nebo by taky mohly ty spoje jet zkratkou skrz Minskou, aby vyjely maximum pravidelných zastávek linky (ten druhý vůz nevím kde se tam tak brzy vzal, ale vešel by se na oblouk KIN-Minská(spodek), jak to řada vozů při větším provozu využívá dnes a denně).

Obecně se myslím nájezdy mimo pravidelnou trasu neuvádějí (zastavení téhle 13 na Bohemians taky neviselo ani tam ani v té Minské s poznámkou, i když je to taky blízko), ani se neuvádí provoz jiných blízkých zastávek (třeba na Otakarově asi nebude uvedená 6 najíždějící z Pankráce, s poznámkou že staví na nedalekém NBS). Zda je název té druhé zastávky stejný nebo ne, to už moc nehraje roli; JŘ je pro daný sloupek, a alespoň já bych logicky čekal jednoduchou rovnici čas na sloupku = vůz u hrany (maximálně tak s poznámkou že nebude nízkopodlažní, nebo končí/odbočuje někde v půlce trasy, což mi pak připomene ještě infosystém ve voze).
Pondělí, 30. září 2019 - 15:09:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3491
Registrován: 4-2007
Jirka:[ok][ok][ok] Naprosto souhlasim.
Pondělí, 30. září 2019 - 15:38:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8222
Registrován: 6-2004
pdk: Ne, ale bylo stálo by to za to, aby se to chovalo trochu logicky... Pokud 13 jede z Pankráce, tak by bylo logičtější aby jela z Minské...

Tohle pochopím u Kubáně DC , kde to ze Strašnic dává smysl, ale tady fakt ne...