Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 5. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 29. 5. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Boris
Čtvrtek, 23. května 2019 - 14:51:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3475
Registrován: 6-2002
#6002 jezdil v Praze jen v letech 1955 - 1957! Déle jezdil #6001, ale ten už byl stejně elektricky předělaný na T3, aby s ní mohl jezdit ve dvojčeti.
Čtvrtek, 23. května 2019 - 17:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1590
Registrován: 10-2010
Záleží kam má linka 23 ideově směřovat. Jestli to má být linka mapující historii provozu tramvají ČKD v Praze, nebo historii tramvají ČKD obecně. V druhém případě by bylo irelevantní co v Praze a jezdilo a co ne. Zásadním kritériem výběru vozů je samozřejmě schválení pro provoz v ČR.
Pátek, 24. května 2019 - 08:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 808
Registrován: 1-2015
Boris: Máš pravdu, překlepl jsem se a už jsem se k tomu nechtěl vracet. Ano, byla to #6001, ta skončila tedy neslavně, když byla odtáhnutá na letiště, kde byla tak dlouho vystavena vandalům, až byla sešrotována.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pátek, 24. května 2019 - 23:16:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1846
Registrován: 12-2007
Otakarova



Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

parrot
Sobota, 25. května 2019 - 00:03:54  
Neregistrovaný host
Pepan.1981: Ano, byla to #6001, ta skončila tedy neslavně, když byla odtáhnutá na letiště, kde byla tak dlouho vystavena vandalům, až byla sešrotována.

Ona byla v Olomouci po jejím vyřazení v prosinci 1985 převezena někam na letiště? Měl jsem za to že ji sešrotovali krátce po vyřazení ve vozovně. Díky za jakékoliv info. Nebyla by, prosím, někde k vidění fotka?
parrot
Sobota, 25. května 2019 - 00:13:23  
Neregistrovaný host
Pepan.1981 ...jo už jsem nějaké info dohledal v knížce o T2[happy]
Sobota, 25. května 2019 - 13:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2027
Registrován: 12-2007
dopravopat:
"Linka 23 je učrite viac pre šotoušov než pre bežných turistov."

Škoda, že běžných šotoušů s foťákem se kolem trati pohybuje docela dost, ale fotkou (třeba z míst mimo trvalou trasu) se pochlubí jen málokdo.

dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:02:04  
Neregistrovaný host
5735:
Ak chceš retro, tak potom foť aj retro foťákom. Príklad: Praktica VLC3, Pancolar Electric 50mm f1.8, Fomapan 100 Profi Line Classic:



Vývojka Fomapan R09. Naskenovaný negatív.
dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:04:31  
Neregistrovaný host
Príklad 2:

Až na cyklopiktogramy, autá parkujúce vzadu a pár ďalších drobností to vyzerá ako dobová fotografia z roku 1981.
dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:09:34  
Neregistrovaný host
Príklad č. 3:

Praktica VLC3, Pancolar electric 80mm f1.8
Pre tento snímok si pamätám nastavenie: čas 1/125s, clona f1.8 (plná diera, už sa stmievalo a citlivosť nezmením tak jednoducho ako na digitále). [wink]
dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:24:00  
Neregistrovaný host
Ináč fotil som aj Flexaretom VI, ale kvalita ma trošku sklamala. Nebol vôbec ostrejší než kinofilmová Praktica, pričom medzi tými aparátmi bol rozdiel ani nie 10 rokov! Povedal som si, že retro vozidlá budem fotiť retro technikou. [fotic] Filmy aj chémia je smiešne lacná a aspoň sa nebudem musieť hrabať stovkami záberov. [biggrin]
dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:24:00  
Neregistrovaný host
Ináč fotil som aj Flexaretom VI, ale kvalita ma trošku sklamala. Nebol vôbec ostrejší než kinofilmová Praktica, pričom medzi tými aparátmi bol rozdiel ani nie 10 rokov! Povedal som si, že retro vozidlá budem fotiť retro technikou. [fotic] Filmy aj chémia je smiešne lacná a aspoň sa nebudem musieť hrabať stovkami záberov. [biggrin]
dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:27:34  
Neregistrovaný host
Pardón, nejako to zblbo, chcel som pridať pár snímkov a omylom to poslalo príspevok rovno 2 krát.
Z Flexaretu žiaľ nenaskenujem plných 6 x 6 cm, ale asi iba 6 x 4,5 cm:




Nechcem Flexaret kritizovať, dostal som ho zadarmo, bol zaseknutý. Čiastočne som ho rozobral, vyčistil, poskladal, rozchodil. Zjavne bol intenzívne používaný. Od ostrosti objektívu som čakal trošku viac. Nevadí.
dopravopat
Sobota, 25. května 2019 - 21:50:28  
Neregistrovaný host
Ináč aj moju prvú zrkadlovku - Zenit EM - som dostal zadarmo. Taktiež zaseknutú. Nejako som ju rozchodil a stihol vyfotiť asi 30 filmov než sa zasekla znova. Druhý pokus o opravu skončil neúspešne, ešte viac som ju "dorazil". [biggrin]

Sorry za OT, ale tak pospomínal som si ako som začínal pred pár desaťročiami.
Sobota, 25. května 2019 - 23:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2029
Registrován: 12-2007
dopravopat:
"5735:
Ak chceš retro, tak ..."

Nu fotky máš pěkné, leč ani ten dobový foťák nevytvořil iluzi zcela.
Třeba: ta ŠM 11 má nové slovenské RZ (chápu jinak to nejde), ale představu o Verejnej Bezpečnosti, tam u vás mají asi nějakou podivnou. To auto (v pozadí) s písmeny VB fakt retro nebude.
A nebo ten poslední snímek: naaranžované je to pěkně, jenže retro je jen ta zeď s nápisem DUBČEK. Embéčko a Ká dvojka jsou jak, když právě sjely z výrobního pásu. Chybí jim ten dobový vzhled, tehdy ta vozidla byla taková provozně omlácená a o lesklém laku si mohla nechat zdát. Jó je fajn, že jsou pěkně zrenovovaná, ale ...

Prostě udělat pořádnou retro fotku bude vetší makačka. A o to se já jaksi ani nesnažím, vždy se najde něco co do snímku nepatří.

Nu když tak o tom uvažuji, ono "retro" není o dokonalosti, ale spíš o navození nějaké vzpomínky.
A to jak Tvoje fotky, tak tramvaje na lince 23 dělají.
Sobota, 25. května 2019 - 23:54:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2030
Registrován: 12-2007
dopravopat:
"Sorry za OT, ale tak pospomínal som si ako som začínal pred pár desaťročiami."

Nu mojím (vlastně máminým) prvním foťákem byl Lomo - Smena a před více než pár desaťročimi z toho lezly takovéhle obrázky (materiál diapozitivní Fomachrom):















Neděle, 26. května 2019 - 00:46:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8081
Registrován: 6-2004
5735 [ok][ok][ok][satan]

Naprosto luxusní fotky !!!

P.S. Asi to bude ostuda, ale tak 1/3 vůbec netuším, kde to je...[andel]
parrot
Neděle, 26. května 2019 - 01:38:44  
Neregistrovaný host
5735: krásná vzpomínka na 90.léta[happy][ok]

Taky jsem u pár fotek chvíli přemýšlel kde to je. A nejvíc asi dala zabrat Sokolovská mezi Balabenkou a Poliklinikou Vysočany, kde je na fotkách na silnici dlažba[happy]
Mladějov
Neděle, 26. května 2019 - 05:44:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13863
Registrován: 3-2007
Pěkné..cca tak 1993,4 a dále. Jak ta Praha byla ještě šedivá a bez reklam na barácích a ulicích !
Já tedy poznal snad všechno, jen ta jedna s zelení..asi Poštovka.

Si takhle člověk pořádně uvědomí, jak se to město mění. Foceno o nedělích, nebo byl fakt tak slabý provoz ?

Za mne [ok][ok][ok].
T3
Neděle, 26. května 2019 - 06:14:41  
Neregistrovaný host
Na tuhle tramvaj by jste v Praze jistě čekali marně.

Smyčka Zábřeh a fotojízda s vozem T3SU

dopravopat
Neděle, 26. května 2019 - 08:58:01  
Neregistrovaný host
5735 : Parádne fotky! Tie reklamy si pamätám aj v Bratislave. Agfa (v Bratislave na K2 a T6A5, na T3 nebola), Brooklyn, Cola Cao, samozrjeme všetky možné cigarety. VB vzadu (čakal som kto si to všimne [wink]) je VB Taxi. Ako názov napovedá, je to taxislužba.

To bola ešte doba pekných celovozových reklám. Dnes vezmú grafiku ktorú vytlačia na fóliu a ňou oblepia celý voz vrátane okien [angry]. Aké pekné boli tie "jednoduché" reklamy, ktoré rešpektovali tramvaj a boli prispôsobené jej plochám. Dnes sú na vozoch prehustené detaily, pričom podklad má množstvo rôznych čiar (gumy, tesnenia), dier (blinkre, svetlá, odrazká). Ešte horšie sú polepené okná. Potom z toho vzniká absolútny otras, doslova vizuálny smog. Oko sa nemá kde chytiť a vyzerá to akoby bola tramvaj jednoducho dočmáraná.

Pár príkladov vyslovene HNUSNÝCH reklám:

T3:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/214894/7791-7792 -s-reklamou-Podravka?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p %3D9
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/70214/7817-7818- s-reklamou-na-Europsky-rok-boja-proti-chudobe?&ref=ba%2Fgaleria%2 F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/70233/7845-7846- kratko-po-nalepeni-reklamy-Samsung?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-t atra-t3%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/175847/7717-II-7 718-II-na-nabrezi?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D 9
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/163779/7795-7796 ?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/153012/7717-II-7 718-II-na-odstavnej-kolaji-v-Dubravke?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fck d-tatra-t3%3F%26p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/150941/7717-7718 -s-reklamou-Podravka?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p %3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/144122/7703-7706 -s-reklamou-Digi-sport?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%2 6p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/143426/7759-7760 -s-reklamou-Postova-banka-Radosinske-naivne-divadlo?&ref=ba%2Fgal eria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/139975/7745-7746 -s-reklamou-Cinemax?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p% 3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/138093/7839-7840 -s-reklamou-Bauhaus?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p% 3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/137990/7760-s-re klamou-Tesco?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/124254/7773-7774 -s-reklamou-ETI?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/123878/7813-7814 -s-reklamou-DDS-Stabilita?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3 F%26p%3D8
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/123547/7807-7808 -na-zastavke-Blumental?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%2 6p%3D7
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/107414/7815-7816 ?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p%3D7
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/105641/7723-s-re klamou-Bratislavska-mestska-karta-PCC?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fck d-tatra-t3%3F%26p%3D7
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/101077/7819-7820 -s-reklamou-na-Toyotu?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26 p%3D7
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/100287/7825-7826 -s-reklamou-Podravka?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p %3D7
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/ckd-tatra-t3/100789/7815-7816 -s-reklamou-FEI-STU?&ref=ba%2Fgaleria%2F22%2Fckd-tatra-t3%3F%26p% 3D7

K2:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/59501/7116-s-rek lamou-na-Prahu-caka-na-prestupujucich-cestujucich-z-Race?&ref=ba% 2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D4
https://imhd.sk/ba/galeria-media/Vyhladavanie/77641/7117-linka-13 -Radlinskeho-ul-Kollarovo-nam?&ref=ba%2Fvozidlo%2F428%2FCKD-Tatra -K2-7117&ghg=&ghv=428
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/81029/7103-linka -13-Ul-Imricha-Karvasa?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%2 6p%3D4
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/83123/7115-linka -16-Radlinskeho-ul?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3 D5
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/91239/7120-s-rek lamou-Sodastream?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D5
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/105463/7107-link a-6-Nabrezie-armadneho-generala-Ludvika-Svobodu-zastavka-Park-kul tury?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D5
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/109288/7102-link a-5-Riviera?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D5
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/119541/7118-link a-2-ZST-Nove-Mesto?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3 D5
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/129318/7115-Vazo vova-ulica?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D5
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/173888/7113-ide- zo-Stareho-mesta-do-Ruzinova?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k 2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/179921/7135-link a-8-Krizna-ul?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/187572/7108-napr eduje?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/135817/7118-s-re klamou-na-Male-Krasnany?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F% 26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/137456/7111-s-re klamou-na-Bory-Mall?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p% 3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/155233/7113-link a-9-Botanicka-ul-zastavka-Botanicka-zahrada?&ref=ba%2Fgaleria%2F2 3%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/149285/7117-po-n alepeni-novej-reklamy?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26 p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/154173/7118-link a-3-Raca-obratisko-Komisarky?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k 2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/155835/7127-s-re klamou-Melina?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/155274/7114-s-re klamou-ETM?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/157191/7109-link a-6-Jesenskeho-ul-zastavka-Jesenskeho?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fck d-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/159942/7106-v-po sledny-den-premavky-linky-1-cez-Tunel?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fck d-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/173898/7120-s-ce lovozidlovou-reklamou?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26 p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/177140/7132-link a-9-Trnavske-myto?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D 6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/180216/7125-link a-2-Vajnorska-ul?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3D6
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/ckd-tatra-k2/180628/7126-link a-8-Radlinskeho-ul?&ref=ba%2Fgaleria%2F23%2Fckd-tatra-k2%3F%26p%3 D6

Dnes si všetci asi myslia že tramvaj = billboard. A proste ju celú polepia. Výsledok je často otrasný + cestujúcim zhoršuje výhľad von. Pravda, dnes mládež aj tak čumí do debilov v ruke, ale mne ako cestujúcemu tie polepené okná prekážajú a sú dôvodom prečo necestovať MHD.
Neděle, 26. května 2019 - 10:41:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 265
Registrován: 9-2012
dopravopate, tohle je už docela spam.

Fotky od 5735 jsou zajímavý. Skoro bych řekl ukázka lomografie :D Je tam na první pohled vidět, proč nefotit tramvaje krátkoohniskovými objektivy. I když jsem v tý dobé bedny řídil, tak místa jenom s křovím a bednama jsem poznat nedokázal.

Kdysi Jsem tu napsal, že v 80. letech byla Praha černošedá se spoustou podchodních lešení, s ulicemi plnými výtluků plných bahna, z chodníků vyrůstala buřina a všechno to bylo pokrytý vestvou mastnýho šedočernýho prachu a nějaký rodofašounský odpad na mě hrubě zaútočil, že lžu. Ty nejhorší hrůzy už tady na těch fotkách vidět nejsou. Ale i přes to tady, ty odporná soudružská žumpo, můžeš vidět šedočerné kaňony zvané Národní, Vodičkova, Jindřišská i ty bahnité výtluky a ani buřina vyrůstající z chodníků nechybí.

(Příspěvek byl editován uživatelem Martyk.)
Komu tykám? Zpravidla všem. Buď se s tím vyrovnej a tykej mi taky nebo se jdi třeba zabít.
Neděle, 26. května 2019 - 11:20:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3345
Registrován: 4-2007
5735: Krásný fotky. Poznal jsem tedy vše (už jsem pamětník, no), ale zajímavé je, že jsem si zapamatoval všechny cigára[lol] a to nekouřím. A ještě ColaCao. A pak mi utkvěly v paměti United Colors of Benetton, TicTac a žvejky Wrigley's Spearmint, DoubleMint a Juicy Fruit.
Neděle, 26. května 2019 - 11:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 6-2011
Ta 12. fotka s odbočující 32 je prosím vás kde? [uhoh]
Neděle, 26. května 2019 - 12:22:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 11-2007
Matuu: Křižovatka u stanice metra Kobylisy, tramvaj odbočuje od vozovny do Ďáblic. Trvalo mi asi minutu, než jsem na to přišel, nejdéle ze všech fotek, protože okolí se změnilo prakticky k nepoznání, jen to uspořádání kolejí zůstalo.
Neděle, 26. května 2019 - 12:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5649
Registrován: 7-2011
Můžu poprosit nápovědu diváků? Nepoznal jsem odbočující pětku "West" 6744 (určitě to znám, ale sakra si nevzpomenu [proud]). Dále 25 "Bonton" 7196, tam z okolí moc vidět není, takže nevím. A ještě, byť tohle bude asi "vostuda" nepoznat [proud], nějak se nemůžu chytit u pětky 6840 před restaurací Jetel.
Díky.
jentak
Neděle, 26. května 2019 - 13:03:02  
Neregistrovaný host
5 vjezd do sm Harfa od Hloubetina
Bonton Brusnice obcasna
Jentak
Neděle, 26. května 2019 - 13:04:52  
Neregistrovaný host
Jetel - Ocelarska DC
Neděle, 26. května 2019 - 13:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5650
Registrován: 7-2011
Jentak - díky.[ok]

Edit: ještě jsem si vzpomněl na jednu "zajímavost", před jedničkou 7238 na Vltavský je i zvěčněná legendární "díra" (vymletý podloží pod panelama). Tam dokázala i dlouho po dešti při průjezdu tram stříkat voda až na strop střechy nástupiště. [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Bobik.)
Neděle, 26. května 2019 - 16:21:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 926
Registrován: 3-2007
5735: No tak to je paráda! To je i škoda, aby to jen tak "zapadlo" tady na káčku
Vokovice!

Anvilia *2007
Pondělí, 27. května 2019 - 08:39:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 809
Registrován: 1-2015
parrot:
"Pepan.1981 ...jo už jsem nějaké info dohledal v knížce o T2[happy]"
No ono to nebylo na letišti, ale na odstavné koleji v Neředíně, tedy na bývalé trati k letišti.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 27. května 2019 - 09:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 810
Registrován: 1-2015
5735: Moje dětství :-) A dospívání 1993-1994, tramky polepený, vkusné reklamy, cílové skupiny byly jasné. No u některých jsem nevěděl, viz Palmovka, ale zajímavé je, že Vysočany si pamatuju, přestože jsem tam nikdy nebydlel.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 27. května 2019 - 11:06:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 761
Registrován: 5-2007
Jaké vozy T6A5 půjdou do Brna a kolik jich bude?
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
pan KarosáK
Pondělí, 27. května 2019 - 16:50:55  
Neregistrovaný host
Nevíte prosím vás... děkuji....[angry]
Neřeknu kdybych byl starej vyhořelej dědek, ale když mi ve 30 připadá, že jsem poslední, koho to učili, tak je asi něco špatně. Omlouvám se za OT.

5735: fotky luxusní, díky B-) Počkejte až někdy vyhrabu disk ze starého Pentia, to bude taky dobrý retro.
Pondělí, 27. května 2019 - 21:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1852
Registrován: 12-2007
Zpátky do reality všedních dnů... [fotic]


Vinohradská: kompletní fotoreport od Musea na Floru https://kasme.rajce.idnes.cz/vinohradska-190527/

Vinohradská x Italská - provoz 27.5.2019 https://www.youtube.com/watch?v=YZB2rukXriU
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Pondělí, 27. května 2019 - 21:33:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8083
Registrován: 6-2004
Kasme: Super fotky!!!

Jenom ta "vytažená" Italská bude dobrý špunt dopravy...
Pondělí, 27. května 2019 - 22:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 12-2007
"Zátková" preference [andel]

Na Nuselské se to taky nějak vyjezdí [crazy]
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Úterý, 28. května 2019 - 08:55:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 811
Registrován: 1-2015
Kdysi Jsem tu napsal, že v 80. letech byla Praha černošedá se spoustou podchodních lešení, s ulicemi plnými výtluků plných bahna, z chodníků vyrůstala buřina a všechno to bylo pokrytý vestvou mastnýho šedočernýho prachu

Tesat do kamene. Jsem ročník 1981 a jsem z Prahy, rodilý Pražák. Pamatuju si to. V Nuslích byla rozpadlá dlažba snad až do roku 1999, kdy ji konečně začali opravovat, ale Smíchov byl pověstný těmi lešeními. Většina se tak postavila, aby pak tam trčela dalších X let. Dneska je Praha krásná a barevná. Abych zase byl objektivní, na Staroměstské se léta nikdo nestará o jeden dům, který je skoro na spadnutí.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 28. května 2019 - 10:26:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1127
Registrován: 10-2012
Prioritou byla výstavba metra,sídlišť- na Žižkově domy chátraly,odepsané, celý starý žižkov měl být jedno velké sídliště.Z našeho domu na Kalininově ul. (dnes Seifertova) se před revolucí utrhla celá římsa a záhy nás chtěl režim přestěhovat do Petrovic.Dokonce přišel dopis -reklama nového bydlení od OPBH. Přežít v této oblasti měl být snad jen kostel na Sladk.nám a ROH.

(Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Slova, ne činy!
Jef
Úterý, 28. května 2019 - 11:28:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5837
Registrován: 5-2002
Žižkov se měl výhledově zbourat (a nahradit paneláky, jako se to v jedné části povedlo), ale naprosto chátraly i starší čtvrti určené k zachování. Opadávající omítka, štuky a tašky ze střech se řešily převážně těmi lešeními v podobě všudypřítomných "tunýlků" pro chodce (na které aspoň nepršelo a nesněžilo[proud]).

Pamatuju si z dětství, jak se mi hrozně líbilo, když někde byl nově natřený dům - i tím si uvědomuju, jak každá obnovená fasáda svítila z všudypřítomné šedi. Konkrétně si pamatuju, jak jsem projížděl všechny stanice nově postaveného metra I.B koncem roku 1985. Bezprostředně u výlezu každé stanice natřeli několik fasád na různé barvy - a mně se to jako malému klukovi hrozně líbilo...[biggrin]
Dali
Úterý, 28. května 2019 - 12:06:02  
Neregistrovaný host
Kdyby jen natřené domy. Ještě větší šaráda byly komoušské sjezdy ve fučíku, tedy na dnešním Výstavišti. Bydlel jsem před více jak 30 lety v Holešovicích a to byla ještě větší sranda. Když vyhořel Veletržní palác (jestli se nemýlím tak v roce 1972), tak se v roce 1975 či 6 konal poslední velký sjezd komoušů ve fučíkárně, tedy Průmyslovém paláci (který nakonec taky vyhořel, ale to je jiná historie). Protože vedle našich soudruhů na sjezd přijížděli nejen soudruzi z CCCP, ale také z jiných lido-demo "pokrokových" států, chtěli se vždycky naši rudoši pochlubit. Vyhořelý Veletržák na Dukelských hrdinů vypadal jak berlínský blok po válce - očouzený ohněm, vyvalená okna, všude bordel ukrytý za chabou prkennou ohradou - to přece nemohli těm kašpárkům, kteří do fučíkárny jezdili právě po téhle ulici ukazovat. A tak byla veliká šaráda - několik měsíců před sjezdem navezli spoustu aut lešenářského materiálu a pak několik týdnů pracovalo několik part lešenářů na stavbě lešení, které vyhořelý barák zakrylo z ulic Dukelských hrdinů a Veletržní. Nakonec to potáhli červeným hadrem a navěsili na to nějaká úderná hesla jako "Se Sovětským svazem věčné časy" atd. Potěmkin hadr. A v celé ulici Dukelských hrdinů natřeli fasády na domech (v jednom z nich bydlel můj tehdejší spolužák a měli z toho velkou srandu) do výše očí, tedy cca 3 až 4 m a do výloh tam nacházejících se obchodů naaranžovali zboží, no prostě srandy kopec. Po tom stranickém grupáči zase rudej hadr sundali, lešení rozebrali a barák chátral až do 90. let, kdy z něj udělali galerii.
Úterý, 28. května 2019 - 13:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 7-2018
5735:
"Škoda, že běžných šotoušů s foťákem se kolem trati pohybuje docela dost, ale fotkou (třeba z míst mimo trvalou trasu) se pochlubí jen málokdo.
"
Tak já se teda pochlubím. Taky jsem myslel že už to má každej nafoceno 10x. A ty fotky ze Smeny vyšly docela pěkně a jako 25 let starý dokument ještě lepší. Nejvíc jsem měl problém poznat okolí pětek a ty Kobylisy to je fakt jak z jiného světa.

Sám fotím na film různé retro akce jednak protože tam jsou vždy desítky fotografů na lepších místech kteří už to mají ze všech úhlů a druhak je to pro mě zajímavější, stylovější a větší výzva udělat pěkné foto na stroj staršího data než jen ten fotografovaný, ten má ale výhodu v pravidelném servisu nebo pořádné opravě. Tak až to někdy naskenuju, pošlu i sem.




Afterman
Úterý, 28. května 2019 - 15:26:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 12-2011
JanT. Nemáš více fotek té 6892 z 16.5 odpoledne?
Úterý, 28. května 2019 - 19:48:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 12-2007
Otakarova trolej Merkurem natažena...


Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Hostivař - hlavní * Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz

Úterý, 28. května 2019 - 21:53:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 528
Registrován: 1-2006
Zkusím také přiložit pár svých snímků z dávné doby. První foťák (taková dírková komora to byla) jsem dostal v roce 1963. Nastavení se odhadovalo, takže ty první snímky by se daly nazvat "pokus-omyl". Na tom středu Václaváku jsou ještě jako jediné přístupné podzemí veřejné záchodky (vstup je vidět). Ze stejné doby je i původní lanovka na Petřín. Dalších pár snímků je z roku 1968, rekonstrukce křižovatek u Musea. Je tam, ještě rohák Vinohradská/Škrétova s třináctkou odbočující z náhradní trasy. Na Můstku pak je s malou nehodou zvěčněna dvacítka v ulici 28. října. A běžné cestování ve špičce domů je na snímku z Vinohradské
Fotka z Palachova týdne ukazuje tramvaj v Mezibranské a z roku 1969 jsou i snímky původní trasy Koněvovou na Ohradě, nasazení vozů T3 na šestnáctu na Olšanských hřbitovech, T1 v Kobylisích a běžné zimy šedesátých let dokumentuje fotka z března 1969 z Malešic.



Úterý, 28. května 2019 - 21:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 529
Registrován: 1-2006
Pokračování


poznámka
Úterý, 28. května 2019 - 22:08:32  
Neregistrovaný host
Na Můstku pak je s malou nehodou zvěčněna dvacítka v ulici 28. října.

Ta fotka je z roku 1971.
poznámka
Úterý, 28. května 2019 - 22:12:49  
Neregistrovaný host
A Fotka z Palachova týdne ukazuje tramvaj v Mezibranské ukazuje, že i v době "předmagistrálové" bylo Muzeum oddělené od Václaváku. I když se nám sluníčkáři z IPR a jiní podobní snaží namluvit opak.

Jinak pěkná dokumentace doby. Díky :-).
Úterý, 28. května 2019 - 22:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1273
Registrován: 1-2013
Jchqs: Krásná dokumentace, Václavské náměstí ještě s trolejbusy. [ok]
nafy
Úterý, 28. května 2019 - 22:46:17  
Neregistrovaný host
Když ještě jezdily cedulové vozy na běžných linkách, zůstávaly na nich cedule i během stání ve vozovně, nebo si je tam museli řidiči každý den při výjezdu znova nasadit?
Úterý, 28. května 2019 - 22:56:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1274
Registrován: 1-2013
Dali: Jenom malinkaté upřesnění - Veletržní palác vyhořel 14.8.1974.
Úterý, 28. května 2019 - 23:31:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 530
Registrován: 1-2006
nafy: Vozy, pokud k tomu nebyl nějaký důvod, většinou jezdily na stejné lince. Pokud se převlékaly (sobota, neděle, opravy a pod.) byla to starost zámečníků, aby před výjezdem z vozovny byly tabulemi vybaveny. Pokud některá tabule přece jen chyběla, byly u vrat z lodě přístupné, takže se daly doplnit. Ale stávalo se to spíš výjimečně. Zámky nebyly zapotřebí. A cedule s číslem nahoře nad oknem nad kanálem a s nízkou trolejí - to opravdu nebyla práce pro řidiče.
Dali
Středa, 29. května 2019 - 08:16:59  
Neregistrovaný host
Ad Jaroslav T: Mě se to nějak asociovalo se smrtí mé babičky v létě 1972. Nicméně ta šaškárna s rudým hadrem při sjezdu komoušů se konala. Poslední ve fučíkárně byl myslím v roce 1976, další orgie se už konaly v Pakulu (Kongresovém centru) myslím v roce 1981. Ale na ty šaškárny jsme skutečně byli mistři.
nafy
Středa, 29. května 2019 - 09:39:45  
Neregistrovaný host
Jchqs: A jak se řešila polonoční pořadí, kdy vůz jezdí chvíli na denní lince a pak přejede na noční linku?
Středa, 29. května 2019 - 09:41:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 813
Registrován: 1-2015
Jaroslav_T:
"Dali: Jenom malinkaté upřesnění - Veletržní palác vyhořel 14.8.1974."
https://www.pozary.cz/clanek/1954-1974-po-prijezdu-bylo-jasne-ze- je-zle-veletrzni-palac-horel-a-plameny-se-nekontrolovatelne-siril y/

Komouši měli tenkrát svůj sraz v Průmyslovém paláci, ale od roku 1981 v Pakulu. Kolem Pakulu jsme vždy chodili, když se chodilo na Vyšehrad - ne na stanici, ale na kulturní památku. Na Vyšehradě byly také kurty.

Ještě bych doplnil, že ty šaškárny se dělají dosud, jenom se pokaždé mění osazenstvo.

(Příspěvek byl editován uživatelem pepan.1981.)
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 29. května 2019 - 12:37:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8709
Registrován: 5-2002
nafy: Ale ty vozy jezdily polonoční i tu noční na stejné lince (i když někdy po jiné trase).
Středa, 29. května 2019 - 13:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 927
Registrován: 3-2007
nafy: Vůz byl při výjezdu na denní část vybaven i cedulemi na noční. Řidič pak cedule vyměnil
Vokovice!

Anvilia *2007
Středa, 29. května 2019 - 14:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 1-2006
nafy: Odlišné číslování nočních linek je až mnohem pozdější záležitost. V šedesátých letech některé linky prostě jezdily i v noci se stejným označením. Na staničních sloupcích měly červená čísla místo modrých, pouze denních. Pokud mne paměť nešálí, šlo o linky 1, 5, 9, 11, 14, 17, 19 a 22. V noci měly některé mírně upravenou trasu (např. 9 jela mezi Bulharem a Můstkem kolem hlavního nádraží a Václavákem místo Hybernskou a po Příkopech. Jiné měly prodlouženou trasu, aby se obsloužily některé konečné. Ale jen některé, 5 nebo 11 třeba trasu neměnily vůbec. Na tabulích byla buď příslušná poznámka, popřípadě se vezla s sebou noční verze, kterou řidič nebo průvodčí vyměnil. Takže nějaký přejezd na jinou linku neexistoval. A když začaly ve větší míře jezdit čtyřnápravové vozy, byly na noční pořadí vypravovány i na linkách, kde ve dne jezdily soupravy dvounápravové. To třeba znamenalo, že konečná s dvojitým přejezdem (Motol) nebyla v noci obsluhována a linka 9 točila v motolské vozovně.
Jef
Středa, 29. května 2019 - 15:54:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5838
Registrován: 5-2002
Noční se samostatným číslováním byly zavedené v roce 1985 při "revoluci" (rozsáhlé změny LV a přečíslování tramvajových linek do souvislé řady) ke dni zprovoznění metra B. Co si pamatuju, tak bezprostředně předtím byla čísla na zastávkách buď červená na bílém podkladu (jezdí ve dne i v noci), modrá na bílém podkladu (pouze denní provoz), nebo tuším bílá na modrém pokladu (pouze noční provoz). A občas ty noční odlišnosti byly dost velké - taková linka 20 jezdila ve dne jen jako napaječ Petřiny - Špejchar, kdežto v noci se dostala (nevím už kudy - nějak přes centrum?) až na smyčku Černý Most (dnes Lehovec).
Jef
Středa, 29. května 2019 - 15:57:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5839
Registrován: 5-2002
Aha, tak na tu dvacítku se dá podívat sem - https://www.prazsketramvaje.cz/view.php?cisloclanku=2012082702. Na Lehovec prý až od 1. září 1983, předtím v noci dokonce do Hostivaře.