Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Ostravě » Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 16. 5. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Ostravě do 16. 5. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
T3G 1998
Úterý, 07. května 2019 - 14:12:06  
Neregistrovaný host
Byly už tenkrát ty nové T3G vybaveny BUSE?
Jenki
Úterý, 07. května 2019 - 14:28:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5470
Registrován: 5-2002
Ano, ale čelní bylo jen malé. Velké se dodělávalo později, a to jen na některé vozy.

Nicméně píšu to z hlavy, berte to tak na 90%.
Boris
Úterý, 07. května 2019 - 17:20:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3473
Registrován: 6-2002
GO podvozků T1 zatím nebyla, ale věci na to více nebo méně jsou. Je to spíš otázka peněz, ale dokud budou někteří těžce pohrdat historií, protože budují nejmodernější blablabla, tak nebude nic.
Úterý, 07. května 2019 - 17:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 588
Registrován: 5-2008
Zdravím,

kdysi se dalo na webu DPO zjistit, kolik je momentálně v provozu tramvají/autobusů, ale teď to nemohu najít. Dá se věřit údajům na seznam-autobusu.cz? Potřebuji počet provozovaných tramvají a autobusů v Ostravské MHD pro kalkulace do bakalářky. Snad tu bude někdo znalý. [happy]

Díky
Udivený
Úterý, 07. května 2019 - 18:45:23  
Neregistrovaný host
Maurície, nebude náhodou někdo znalý v DPO? Co takhle položit dotaz tam a ne někde na amatérské žvanírně? Balakářská práce si snad zaslouží informace z hodnověrných a oficiálních zdrojů, ne?
Úterý, 07. května 2019 - 18:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1933
Registrován: 5-2002
Pročítám si výroční zprávy https://www.dpo.cz/o-spolecnosti/vyrocni-zpravy.html a tahle informace tam není. Ale pokud potřebuješ do bakalářky, není nic jednoduššího než napsat oficiálně na DPO a tyhle údaje z 90% poskytneme.
Úterý, 07. května 2019 - 19:26:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 589
Registrován: 5-2008
Pane Udivený, máte pravdu. Bohužel se mi už hodně krátí čas a toto je jedna z posledních věcí, která mi byla vytknuta vedoucím. Zároveň vím, že se zde pohybují lidé z DPO, tak jsem si pomoct co nejrychleji. Nevím, jakou rychlostí reaguje oddělení DPO určené pro tyto dotazy. Každopádně to zkusím a Tobě i Hakimu děkuji. :-)
Úterý, 07. května 2019 - 19:30:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1299
Registrován: 5-2009
Jenki:
Dokonce snad brněnská T3R, vyrobené komplet jako nové v ČKD, byť s novými eviďáky, byly nakonec postaveny na papírech nejstarších brněnských T3.
Novostavby ostravských T3G v 90. letech byly vlasně obdobné rekonstrukce, jako pozdější wanizace nebo reko na T3R.PV, T3R. EV apod.
antiekonom
Středa, 08. května 2019 - 10:53:15  
Neregistrovaný host
Tedy pokud jste to auto nedostali zadarmo a někdo jiný vám platí pravidelné výměny oleje, brzd, pneumatik, čepů, zkrátka všech těch věcí co se provozně opotřebovávají a také povinné ručení atd...
Mam auto pred domem.
Kdyz pojedu tramvaji a necham auto pred domem, tak usetrim za parkoviste pred domem (platim za rezidencni parkovani), na pravidelne výměne oleje, brzd, pneumatik, čepu, také povinného ručení atd., anebo to musim platit, jako bych jel autem?
Jestli usetrim, potom opravdu porovnavam holou jizdenku na MHD a komplexnimi naklady na dopravu autem. Jestli neusetrim, potom bych ty vydaje mel k te jizdence taky pricist, bo za to auto to parkovani a povinne ruceni budu platit furt, at s nim jezdim [auto] anebo mi stoji cely rok na parkingu a jezdim MHD [tramvaj]
dostanem se k lizu
Středa, 08. května 2019 - 11:05:14  
Neregistrovaný host
Ad smyčka. No co se týká možných pozitiv přesunu smyčky je hlavnim pozitivem, ze se zase operime[proud] uz to bylo treba
T3
Středa, 08. května 2019 - 11:16:32  
Neregistrovaný host
T3G 1039 s novým působištěm

https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/pod-vysokymi-pecem i-dolnich-vitkovic-zaparkovala-tramvaj-bude-z-ni-kavarna-20190506 .html
Středa, 08. května 2019 - 11:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1409
Registrován: 2-2017
Od 19. dubna jezdí o víkendu nebo svátku na kurzech 8/3 a 8/5 soupravy Varií. Do té doby tam jezdily Stadlery. To je nějaká novinka ve VJŘ, nebo jak to mám chápat?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
1353+1321
Středa, 08. května 2019 - 15:31:38  
Neregistrovaný host
Ve VJŘ od 22/4 jsme tam napsane...[andel]
Středa, 08. května 2019 - 19:04:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5417
Registrován: 11-2007
Dnešní ťuknutí d-11 1360 s motorkářem který nedal přednost a mírné zdržení

Viník byl motorkář, který nedal přednost. Chci se zeptat, jestli po něm bude vymáháno zpoždění všech vozů na trase ( cca 20 min. )? Je na to nějaký "ceník" ?


(Příspěvek byl editován uživatelem pavluscha.)
T3
Středa, 08. května 2019 - 19:45:37  
Neregistrovaný host
T3G 1039 v areálu Dolní oblast Vítkovice

Kočkopes
Středa, 08. května 2019 - 20:24:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 830
Registrován: 10-2017
Pavlsucha:
Jenom ho to "odřelo", nebo skončil pod tramvají?
Středa, 08. května 2019 - 20:53:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7999
Registrován: 2-2006
Pavluscha:
"Chci se zeptat, jestli po něm bude vymáháno zpoždění všech vozů na trase ( cca 20 min. )? Je na to nějaký "ceník" ? "
Nevím jak v Ově, ale v Praze se nic takového po pojišťovně viníka nevymáhá.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 08. května 2019 - 21:16:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5418
Registrován: 11-2007
Kočkopes :
Jen to lízlo jeho stroj. Jel si ho zrovna nechat posvětit farářem Zábřežského kostela. Jemu ani spolujezdkyni se nic nestalo a nikdo z cestujících nebyl zraněn. Takže až na to zdržení a poškrábanou motorku se nic nestalo.
Středa, 08. května 2019 - 22:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1411
Registrován: 2-2017
1353+1321:
"Ve VJŘ od 22/4 jsme tam napsane...[andel]"
Osmičkou jezdí dost lidí, tak je asi správné, že tam pojedou kapacitnější soupravy, i když to jsou šílené plečky, které nesnáším.

Další dotaz mám k lince 5. Naposledy tam jel Stadler v neděli 14. dubna. Od té doby tam na celodenkách jezdí Varia LF2, příp. občas Trio. To je taky nějaká změna, která se ke mně nedostala, že už tam nemají jezdit Stadlery?
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
xyzž
Středa, 08. května 2019 - 22:38:40  
Neregistrovaný host
Stadlery nesmí na 5...a tudíž i proto jsou na těch 8.dvojcata,protože ráno zajíždějí na 5.
Středa, 08. května 2019 - 22:49:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1412
Registrován: 2-2017
Proč tam nesmí? Vždyť tam normálně 5,5 měsíců jezdily.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
geront
Středa, 08. května 2019 - 23:04:27  
Neregistrovaný host
pro T3: zdá se mi to, anebo jsou opravdu ta okna poškrábaná? má to být svědectví doby?[blush]
Tou původní tramvají jsem jezdil vždycky z tanečních. jezdila na dvojce, v zimě to bylo moc bezva, když sedadla pěkně hřála do[zadnice]
T3
Čtvrtek, 09. května 2019 - 09:22:02  
Neregistrovaný host
geront:
"pro T3: zdá se mi to, anebo jsou opravdu ta okna poškrábaná? má to být svědectví doby?[blush]
Tou původní tramvají jsem jezdil vždycky z tanečních. jezdila na dvojce, v zimě to bylo moc bezva, když sedadla pěkně hřála do[zadnice]

Klasika s těmi oknami.
U ostatních vozidel v provozu jsou na sklech vně vozu nalepeny fólie které mají takovému vandalství zabránit ."
xyzž
Čtvrtek, 09. května 2019 - 09:52:34  
Neregistrovaný host
Po stadlerech zůstávali zablokované úseky a byl pořád naký problém se zabzař.neni na takové vozy stavene
Čtvrtek, 09. května 2019 - 17:46:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 47
Registrován: 12-2018
Upřímně, ta trať do Zátiší je v opravdu katastrofickém stavu. Vzhledem k tomu, že trať se tam naposledy opravovala před 35 lety, když tam přestaly jezdit dvounápravové vozy. Jenže ani ty koleje už tehdy nebyly nové, bo třeba na smyčce jsou použité kolejnice od "Edisona". Jelikož veškeré úpravy trati sestávají z odstraňování popadaných stromů z drážního tělesa a zvedání na zem spadlých drátů, nelze se ani divit. Ale ono to nelze ani nikomu zazlívat. Například, v meziúseku "Poruba koupaliště" a "Vřesina", kde je výhybna, jsou kolejnice z důvodu pokřivení rovnou v mnoha různých rozchodech (asi po těch nehodách). A přesně v tomto místě se ke trati nedostane pomalu ani tank. Takže tam se to bude opravovat paradoxně asi jako poslední, až bude hrozit, že by to někoho doopravdy znovu zabilo. A když se v roce 2013 přišlo s nápadem, že by na trati mohlo jezdit občas i něco bezbariérového, nikoho nenapadlo nic lepšího, než tam posílat Tria, čímž se tomu zasadila koruna. Ty tam jezdily ve společnosti všelijakých derivací Téček a od roku 2014 spolu s 1403 na 5/1 až do let 2017/18. Jenže ani ta 1403 není žádná výhra, bo pokud se nepletu, je novostavbou, což (paradoxně) znamená, že ničí koleje mnohem víc než jakékoli jiné antiTéčko (proč si tu tak přezdívám je story na jindy). No a do tohoto bídného stavu přišel 1. listopadu loňského roku 1705. Na začátku měl dětské nemoci jako ostatní. Časem jako u ostatních přestaly, jenže, on začal bejt problém v něčem jiném. Zatáčky na trati, které ze začátku zvládal dejme tomu bez nadávání, začal proskřípávat čím dál tím víc a i to charakteristické tdm tdm bylo čím dál zvučnější. Posléze asi někoho konečně přestalo bavit nečinně přihlížet na devastaci interiéru tradičními cestujícími, kteří měli společnou cestu. A tak se pravděpodobně se zhodnocením technického stavu vozu po pěti měsících provozu (poslední týdny tam posílali jiné nOVY) přišlo s definitivním zákazem. Dnes tam jezdí 1401 a 1403, rozdíl mezi nimi asi jako mezi nebem a zemí... Toť moje teorie. Oprava trati (jestli bude) nebude brzo, bo trať je silně v mínusu (každých šest týdnů v sobotu tam cosi vylepšují...) Cestujících také není mnoho, ona se totiž pořád snižuje rychlost trati, zatímco neúměrně tomu se zvyšuje cestovní rychlost individuální automobilové dopravy. ALE, na druhou stranu, znám spoustu lidí, kteří jezdí na Vřesinskou autem a dál pokračují MHD, ono by se tam možná vyplatilo i nějaké P+R, kdyby bylo kde.
[smrt][tramvaj][smrt]
Čtvrtek, 09. května 2019 - 20:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 7-2014
1403: Zákaz Stadlerů na 5 nemá nic společného s technickým stavem vozu...viz výše xyzž...A s tím počtem cestujících...svezte se někdy spojem v 6:59 ze Zátiší...



(Příspěvek byl editován uživatelem TommyX.)
Čtvrtek, 09. května 2019 - 20:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 48
Registrován: 12-2018
TommyX: co se technického stavu týče, jak jsem psal, to byla jen má teorie a postřehy z provozu. Nemám moc přístup k jiným informacím.
Spojem 6:59 ze Zátiší a odpoledne kurzem 5/1 nebo 5/2, na kterých se vyskytovaly nOVY, jezdím téměř denně. A ten ranní díl 5/403 je relativně plný jen proto, že tím jezdí malé děti do školy v Ově. Zbytek je vesměs prázdný, i ten odpolední díl, to by uvezlo 1,5 T. Jediným opravdu smysluplným a vytíženým odpoledním spojem je v 14:20 z Vřesinské, tedy 5/2 s 1401.
Zkrátka pětkou dnes jezdí jen děti do školy a senioři k fakultce a do Třebovic. A to je málo, protože by to svezl i BUS, proč se to tedy snažit nějakým způsobem udržovat v provozu. Dopadneme jak ti v Lodži, viz čs. dopravák 1/2019...Opravit na minimálně 65 km/h nebo zrušit.
Pátek, 10. května 2019 - 00:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 162
Registrován: 7-2017
No zrovna předevčírem jsem jel spojem 16:56 z Vřesinské a 18:11 z Horní Lhoty a ani jeden z nich mi nepřišel vyloženě na sólo. Pravda, ten první spoj byl relativně zaplněný po Vřesinu, pak většina lidí vystoupila na Dolní Lhotě, do Zátiší jel jeden člověk. Ale ten spoj s 1403 v těch 18:11 z HL byl opravdu zaplněný minimálně po sedačky, vzhledem k několika chybějícím místům kvůli kolům hodně lidí i stálo. Ale pravda, nemůžu soudit objektivně, to bych tam musel jet každým spojem a každý den. Jen si ještě matně vzpomínám na léto, hezky sluníčko a dost zaplněnou K2G 805, kde tak polovina tramvaje vystoupila u koupáku. To je jeden z těch nejhlavnějších živitelů "pětky".

Každopádně ať už je trať v jakémkoli stavu, pokud jsou lidi do toho schopni nacpat prachy (myšleno nějaké placení jako v LBC-JnN) tak si myslím, že trať by se měla zachovat a opravit, je-li to vyloženě nutné. Až skončí metrová jednokolejka mezi Libercem a Jabloncem, a stane se z ní už komplet dvoukolejná trať s normálním rozchodem, tak naše "5" bude jediná jednokolejka v ČR, kde jezdí v běžném provozu tramvaj. (Nemusíte mi říkat, vím, že to je jen šotoušské brečení, ale uznejte, že by to opravdu byla škoda)
Poskok
Pátek, 10. května 2019 - 05:27:18  
Neregistrovaný host
LBC-JnN nebyla planovana a ani nebude dvojkolejna v cele trase, jelikoz protorove podminky to neumoznuji.

Jinak na trat do Zatisi jsem taky zvedav... Misto 60 se tam uz muze jezdit docela dlouho 50, aby se "trat nenicila", tak abychom se nahodou nedostali na 40...
Pritom ono by stacilo na docela velke casti treba jenom podbit koleje
Pátek, 10. května 2019 - 06:30:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 12-2018
Poskok: Přesně tak. (Ale s tím Libercem bych si nebyl tak jistý) Ale mezi zmiňovanou "Porubou koupališťem" a "Vřesinou" už to je na 40 (pod mostem tuším 20) Jízdní doba celé dráhy je o pět minut delší než v devadesátkách po dokončení rekonstrukce. To je moc. Ale samozřejmě souhlasím s Jamnikem, já ji rozhodně likvidovat nechci, ale místy to popírá zdravý rozum. Ono je docela pech, že z toho labyrintu příměstských tratí zbyla jen a zrovna "5", ačkoliv vede krásným údolím kolem největšího koupaliště a kdoví co ještě.

PS: nikdy nezačal nový měsíc, aby nám tam aspoň jednou na ranní 5/403 nejelo SU12 a nějak to odvezlo.
....
Pátek, 10. května 2019 - 09:40:43  
Neregistrovaný host
Zkrátka pětkou dnes jezdí jen děti do školy a senioři
kdyby platili jako ostatni slusny lii, tak by nejezdili a dali pokoj

naše "5" bude jediná jednokolejka v ČR..
a v cem je to vyhoda?

ono by stacilo na docela velke casti treba jenom podbit koleje
a nenu lepsi setrit na patrovy autobus do zoo?
Kočkopes
Pátek, 10. května 2019 - 14:39:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 10-2017
Mě ta 5 připadá spíš jako výletní linka (asi se moc nevyplatí investovat do tratě, kde jezdí jen výletní linky), na kterou by v PD stačila jedna trhačka + nějaká odpolední (cca 12:30 - 22:30) pro zajištění nějaké základní obsluhy. O víkendech a prázdninách (hlavně během letní sezóny) klidně i dvojčata a celodenně 2 kurzy , protože na koupaliště i za turistikou (spíš teda na procházku) jezdí relativně dost lidí.

Kdyby zas měl někdo (ppkk nebudu jmenovat) blbé kecy, že "Kočkopes je na všechno expert, všude byl a všechno zná", tak upozorňuju, že se jedná o můj vlastní subjektivní názor.
geront
Pátek, 10. května 2019 - 15:25:00  
Neregistrovaný host
ot:
pěkně prosím, ti co dští oheň a síru na seniory si myslí, že nikdy senioři nebudou? a nikdy nebyli dětmi anebo neměli děti? za všechny problémy ostravskí dooravy mohou děti a senioři?
nechci žádnou odpověď a omlouvám se za text mimo téma rozvoje ostravské dopravy
Nové výstaviště
Pátek, 10. května 2019 - 16:10:57  
Neregistrovaný host
Napadla mě taková myšlenka ohledně přesunu smyčky Výstaviště. V místě původního Německého domu je místa příliš. Město s tím stále nic nedělá (aspoň, že dali pryč skleněné reklamní výplně, kde se už i pár lidí zranilo)... Určitě se tam smyčka vlezla...
Pátek, 10. května 2019 - 17:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 12-2017
Nové výstaviště:
"Napadla mě taková myšlenka ohledně přesunu smyčky Výstaviště. V místě původního Německého domu je místa příliš. Město s tím stále nic nedělá (aspoň, že dali pryč skleněné reklamní výplně, kde se už i pár lidí zranilo)... Určitě se tam smyčka vlezla..."

Předpokládám, že se jedná o sarkasmus/ironii. Je tomu tak?
Renault Citybus
Pátek, 10. května 2019 - 19:58:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 12-2018
Nové výstaviště: konečně to koupil i s Textilií nový developer, který chce nejstarší a památkově chráněnou část vyjmout z ochrany a zbořit...a zbytek přetvořit na jakési komerční prostory. Radnice MoaP to podporuje, tak uvidíme, kolik desetiletí se to povleče tentokrát. Ale smyčka se tam NEVLEZE, a postavit ji tam je podobná HOVADINA jako objednání opci 39T...
Pátek, 10. května 2019 - 21:08:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 322
Registrován: 7-2014
Víte, ony ty odpolední spoje na 5 nejsou tak vytížené jako ráno nejen protože je odpolední špička plošší a časově delší, ale hlavně protože se zde mezi půl třetí a půl pátou prohání o polovinu vyšší kapacita než ráno (3,5T/hod ráno vs 5T/hod odpoledne).

20 pod mostem mezi Vřesinou a koupalištěm (a 30 z opačné strany) visí kvůli nechráněnému přejezdu hned za mostem, rychlosti vycházejí z ČSN (takže s tím nehnete) a nijak nesouvisí s technickým stavem trati....
Neděle, 12. května 2019 - 08:10:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10318
Registrován: 12-2009
Minule jsem natrefil na Štádlera, kterému začínala řvát převodovka podobně, jako kdysi řvaly v trolejbusech např.9Tr.
Dost brzo na to, jak dlouho jezdí.
K tomu řvoucí převodovky schodů na Svinovských mostech...
Poskok
Neděle, 12. května 2019 - 17:19:09  
Neregistrovaný host
Na FB ČS-Dopraváka se objevila zajímavá fotka Varia 1313 pořízená v roce 2010, tedy po 5 letech provozu. Takto vyhnilý rám jsem snad v životě neviděl... Zajímavé je také porovnání fota s Astrou ze stejného roku.
https://www.facebook.com/csdopravak/photos/p.3257105394315689/325 7105394315689/?type=3&theater
Úterý, 14. května 2019 - 15:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 12-2018
Opět využiju situace a vrátím se k LF. Není to dávno, co se velkolepě mluvilo o nových LCD pro LF, některá SU/ST apod. A ono pořád nic, ani ta pitomá 1332. Ví někdo, kde to vázne? Jasně Variím to ani trochu nepomůže, ale třeba SU by to seklo. Jestli to budou mít Tx, budiž, kačeny by to potřebovaly. Ale za mě, ten kdo to dá do Aster a trií je vůl. Tři obrazovky do jednoho prodělečného malýho vozu , kde na tu přední uvidí 5% cestujících bo uchycení madel...
Podobně se tvrdilo o letošním jaru, kolik trávy v kolejích a info panelů na zastávkách... a to jsou fajne věci.
6563
Úterý, 14. května 2019 - 17:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 8-2017
1403:
Výběrové řízení na ty LCD obrazovky bylo zrušeno a zatím nebylo zahájeno žádné další.
Úterý, 14. května 2019 - 22:31:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 2-2017
Dnes na 5/1 a 5/2 vyjely po měsíci Stadlery. Nevím, jestli tam už zase budou trvale, ale slyšel jsem, že tam nesměla jezdit ani Tria, protože byly nějaké problémy se zabezpečovacím zařízením. Bližší informace nevím.
Elektrobusy SOR - to nejlepší v Ostravě [ok]


VYPRAVENOST OSTRAVA
Úterý, 14. května 2019 - 22:49:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 12-2017
Jaký fotoaparát byste doporučili na focení tramvají a autobusů? Momentálně fotím mobilem, ale výsledky nejsou vždy dobré.

Uvažuji o zrcadlovce Nikon D3500, dá se najít nová za 10k. Nevím ale, zda by nebyl lepší nějaký jiný fotoaparát, jak nový, tak i z druhé ruky.
Renault Citybus
Úterý, 14. května 2019 - 23:12:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1201
Registrován: 12-2006
Jedna mobilní rychlovka ze Zábřehu.

[kladivo] T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Středa, 15. května 2019 - 07:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 11-2004
ad Tucnak: záleží co si od toho slibuješ a jak se tomu budeš chtít věnovat. Jedna věc je koupit foťák a jiná pak dostat z něj pěkné fotky. Pokud si vybereš zrcadlovku tak záleží více na objektivu než těle, potřeba je zohlednit kvalitu ostrost, ohniskovou vzdálenost ("zoom"). Nakonec zjistíš, že ti třeba jeden nestačí a pak to pokračuje po spirále k lepší a lepší technice. Bez postprocesu se v dnešní době taky neobejdeš takže po nafocení hurá domů a pohrát si s fotkou k dokonalosti. Druhá strana je pak nějaký ultrazoom s dobrou světelností. Nemusíš řešit objektivy (pouze při výběru konkrétního modelu), v dnešní době už umí rawy a pokud vybereš něco s dobrou světelností (nejlépe v celém rozsahu) tak ti to pár let vydrží (pokud tě to focení nechytne a nepřejdeš na zrcadlo). Doporučovat asi nic nebudu, to bys musel vědět lépe co chceš, ale zkus popřemýšlet pokud se rozhodneš pro zrcadlovku zda není lepší pořídit něco staršího, ale kvalitnějšího než nové a levné.

PS: pokud nerozumíš některým pojmům v příspěvku tak si je nastuduj před dalším hledáním fotoaparátu.
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Středa, 15. května 2019 - 09:50:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2017
@Mayg Slibuji si od toho, že mi z foťáku vylezou lepší fotky než z mobilu. U mých fotek je problém v tom, že je tam moc široký úhel záběru.

Chtěl bych, aby foťák zvládl fotky jako tyto ze starého Canon 1000D (objektiv neznám):

http://busphoto.ru/photo/277818/
http://busphoto.ru/photo/274194/
http://busphoto.ru/photo/277654/

Hlavně bych chtěl, aby fotky vypadaly z barevné stánky obstojně, viz rozdíl zde mezi prvním a druhým místem (moje fotka). Nápad dobrý, ale zpracování horší.
http://busphoto.ru/voting.php?show=table&date=2019-05-05
Renault Citybus
Středa, 15. května 2019 - 13:11:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 12-2018
Na Stadlery na 5 se chystám odpoledne. Jen by mě zajímalo, co byl za problém u toho zabezpečování. Minulou středu se po celý den neustále dokola proháněli z Poruby směrem na Zátiší věžka Scania a náklaďák Tatra. Odpoledne jsem je zahlédl odstavené na Vřesině a nikde nikdo. Tak nevím. V sobotu se myslím robilo cosi s kolejemi.
TommyX: ten přejezd je tam co ta trať pamatuje a vždy se tam jezdilo na plný řadič. Ale jestli si někdo konečně uvědomil, že by se nemělo, tak budiž. Ale nenamlouvejte mi, že stav tratě je OK. To by se tam každou šestou neděli neutrácely peníze...
Středa, 15. května 2019 - 18:18:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 7-2017
Tucnak: no jestli si myslíš, že ti z foťáku vyleze fotka, která bude podobná nějaké z těch, na které odkazuješ, tak to se obávám, že budeš ze zrcadlovky zklamán 😉
Středa, 15. května 2019 - 18:27:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2017
Honzys:
"Tucnak: no jestli si myslíš, že ti z foťáku vyleze fotka, která bude podobná nějaké z těch, na které odkazuješ, tak to se obávám, že budeš ze zrcadlovky zklamán 😉"

Předpokládám, že na noční fotky je třeba dlouhá expozice a obecně na všechno je třeba postprodukce.
Renault Citybus
Kůň
Středa, 15. května 2019 - 19:30:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1794
Registrován: 1-2012
Jo, třeba taky půl hodiny s jednou fotkou...
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Středa, 15. května 2019 - 19:48:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 323
Registrován: 7-2014
1403: Já nepsal, že stav tratě je OK, ačkoli to tak mohlo vyznít. Jen jsem chtěl sdělit, že omezenky nesouvisí se stavem trati...momentálně žádná OR na kyjovické není kvůli stavu svršku v místě...
geront
Středa, 15. května 2019 - 20:33:47  
Neregistrovaný host
V pondělí kolem 9 hod. dopoledne jsem chtěl jet z Hulvák do centra tramvají. Přijela čtyřka a kolem jezdily pořád auta a nikdo nezastavil. Nikdo z nás tří, kteří jsme byli na zastávce, nenašel odvahu vstoupit mezi auta. Tak tramvaj neotevřela dveře a po chvilce odjela.
Za chvíli přijela další tramvaj a to se nám už podařilo nastoupit.
Nestalo se mi to poprvé, proto mám dotaz, zda se plánuje nějaká rekonstrukce této zastávky anebo se nastupování do tramvaje ponechává na hrdinství cestujících.
Omlouvám se za dotaz OT, jelikož jsou určitě důležitější témata
Poskok
Středa, 15. května 2019 - 20:47:29  
Neregistrovaný host
Realizace 2. etapy terminalu Hulvaky je v planu, mela byt uz dokonce hotova, ale je tam nejaky problem s pozemky...
Středa, 15. května 2019 - 21:16:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 12-2018
Můžu se zeptat, co znamená ta zkratka OR? Jsem tu ještě pořád nepečený...
Jenki
Středa, 15. května 2019 - 21:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5474
Registrován: 5-2002
Tucnak:
"Předpokládám, že na noční fotky je třeba dlouhá expozice a obecně na všechno je třeba postprodukce."

Na noční fotky samozřejmě stativ + dlouhá expozice, to je bez diskuze. Mi osobně kvalitativně bohatě stačí noční foto na režim priority clony, což při f11a ISO 100 bývá tak do 5s, což unese i sprostý stativ za pár stokorun (samozřejmě pokud moc nefouká).

Postprodukce - záleží, co od toho člověk čeká. Jeden extrém jsou perfekcionalisté, kteří jsou schopni dlouze řešit správný odstín trávy a oblohy, na druhou stranu umí poskytnout neocenitelné rady (a důrazně doporučuji projít všechny články fotoškoly tam odkazované).

Druhý extrém jsou šotouši, kteří mají vánoce z vozu X na lince Y bez ohledu na to, že to je blbě nasvícené, mázlé a kompozičně na blití.

Já osobně na editaci až na nepatrné výjimky prdím, bo není čas; na druhou stranu fotím do RAW+JPEG s tím, že místa na disku je dost a kdyby náááhodou někdy v budoucnu byl čas a potřeba tak ten RAW v počítači prostě je a nezkazí se. Může se jednou hodit, klidně za 50 let až už tu nebudu, ale ten RAW tu možná bude furt. Kdybych ho neudělal nebude tu na 100%.

Se zrcadlovkou se dá docela dobře produkovat i bez postprocesingu, viz pár příkladů z poslední doby - vše JPEG přímo z foťáku, jen zmenšený, bez jakéhokoliv ořezu a jiných úprav:



Důležitá poznámka na závěr : zálohuj, zálohuj, zálohuj! Já osobně mám fotky na 2 externích HDD na 2 fyzicky různých místech (v různých budovách) + samozřejmě v PC.
Středa, 15. května 2019 - 23:16:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 118
Registrován: 12-2017
@Jenki Děkuji za vysvětlení a za odkaz na školu focení pro šotouše, o té jsem doposud nevěděl (nenašel jsem vlastně žádné fotoporadny pro šotouše)

Jinak dělá objektiv s VR velký rozdíl oproti tomu bez něj? Cenový rozdíl v sadě je totiž poměrně velký (kolem 2000), tak ještě uvažuju.
Renault Citybus
Čtvrtek, 16. května 2019 - 00:44:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1202
Registrován: 12-2006
Tučňák: Ono záleží jak který telefon. Dneska jsou na trhu takové kousky, ze kterých vypadávají takové fotky, že často nepoznáš rozdíl oproti průměrné zrcadlovce s průměrným šotoušem (pokud to teda vyloženě extra nepřiblížíš a nepotřebuješ X megapixelů). Osobně jsem na zrcadlovkou taky uvažoval, ale když jsem viděl v zahraničí, co dokáže mobil, tak už na ní kašlu. Zas tak to nežeru a hlavně je hodně pohodlné fotit něčím, co strčím do kapsy, udělá 250 fotek,má stále půlku baterky a nemusím na výletě táhnout tašku s objektivy, baterkou, stativem... Byť ano, pokud s tím umím, vytáhnu ze zrcadlovky nesrovnatelné fotky. Pak už záleží, zda bereš jako prioritu komfort, nebo výslednou kvalitu fotku.

Jen na ukázku tady hodím něco z výletu do států, kde jsem fotil právě jen mobilem a jen na automatický režim. Věřím, že z manuálu by se vytáhlo ještě víc. Vše z ruky, bez stativu.
Bohužel káčko kvalitu samozřejmě dost zhoršuje, ale na ukázku to stačí. RAW je možný také.







(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)
[kladivo] T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Čtvrtek, 16. května 2019 - 08:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 11-2004
ad Tucnak: VR (u canonu IS) tu umožní udržet z ruky delší časy bez toho abys foťák roztřásl rukama (při stativu nutno vypnout). Osobně ho moc nepoužívám, ale to je jen můj názor. Pro mě je podstatnější optická kvalita objektivu kterou můžeš srovnat například zde https://www.the-digital-picture.com/Reviews/ISO-12233-Sample-Crop s.aspx ale obávám se že jakýkoliv setový objektiv bude prakticky o ničem.

ad Vtobola: jako ilustračky je mobil dobrý, hned pořídíš, hned máš a hned nasdílíš. Pokud od něj vyžaduješ něco víc než hezkou fotku na FB, tak je už mobil o ničem.

ad Jenki: kdyby náááhodou někdy v budoucnu byl čas
aktuálně mám v počítačí cca 5TB fotek na dny "až bude čas" a také "až budu umět lepší postprocess". Zrovna minule jsem si jednu otevřel a zhodnotil jsem, že když jsem fotku pořizoval tak jsem neuměl fotit, technika byla o ničem a že nestojí za to ji mít [happy]. Předpokládám, že stejný názor budu mít na své dnešní fotky za pár let. Ale pořád si je nechávám. A to naštěstí jsem analogovou dobu už nestihnul takže místo zabírají jen na disku a ne v prostoru. [happy]
Pokud chcete nějakou moji fotografii prosím napište mi, jinak čtěte zde.
Slova jsou jen schránky pro významy, jednou je bílá černá, a jindy ani černá černou není


Čtvrtek, 16. května 2019 - 10:05:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 12-2006
Mayg: To samozřejmě ano, já jen chtěl poukázat na to, že v dnešní době je cesta i smartphone. Sám jsem se divil, že i na 4K TV fotky vypadají hodně slušně. Minimálně na ty noční bych u zrcadlovky potřeboval stativ a musel bych si s tím hrát. Takhle jsem přišel, 3 sekundy podržel a šel jsem dál. Záleží tedy hlavně na daném člověku, co bere jako prioritu. Já jsem tvor líný, pro kterého je problém tahat něco navíc, takže pro mě je tohle spása.
[kladivo] T3 mizí, wany se šíří... [kladivo]

[pozor] MHD Ostrava [pozor] -
Čtvrtek, 16. května 2019 - 12:21:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 5-2013
Minimálně na ty noční bych u zrcadlovky potřeboval stativ (Vtobola), Na noční fotky samozřejmě stativ + dlouhá expozice, to je bez diskuze (Jenki)

Právě naopak, kombinace ISO, clona a čas platí naprosto u všeho stejně. Samozřejmě pokud budu fotit autobus na smyčce někde na okraji městě, tak se bez toho stativu neobjedu, na druhou na podobné fotky stačí nějaký světelnější objektiv (klidně i to Yongnuo), u zrcadlovky navíc budeš těžit z většího čipu a i tuho čínského objektivu je tak optika přecjen někde o dost jinde. Tím nechci nijak zhazovat to, jak tvůj mobil fotí, oproti tomu, co padalo z mobilů ještě před pár lety je to obrovský pokrok. Jakkákoliv "poctivější" optika bude ale již z principu tak nějak vždy kvalitnější, než plastové čočky v mobilech, byť jich bude víc vedle sebe, a malinký čip. Třeba u některých těch fotek s ISO 800 a víc už je dost vidět ztráta kresby a ztráta detailů, například u té fotky R1 (9. fotka), kde je část dlaždic nástupiště už opravdu hodně "rozmydlená".

Tucnak: Jak píše Mayg, rozhodni se podle toho, co by jsi chtěl fotit. Pokud ti bude stačit fotit nějakou tu šali.. ehm, pardon, tramvaj, během dne, fotky z dovolené nebo sem tam nějakou noční fotku ze stativu, bude pro tebe asi nejlepší volbou nějaký lepší ultrazoom. Dá se s tím fotit na velký rozsah ohnisek (odpadá nutnost mít více objektivů), umí to manuální režim a podobně, v podstatě jediná hlavní nevýhoda přichází, pokud budeš chtít za šera/tmy fotit i něco z ruky nebo v pohybu, pak začneš narážet na limity menšího čipu a světelnosti objektivu. Pokud víš, že by jsi se tomu chtěl do budoucna věnovat víc, je opravdu nejlepší volbou zrdcadlovka. Teoreticky ještě "bezzrdcadlovka", ale tam ti upřímně opravdu neporadím, nikdy jsem s tím nefotil. Víceméně to ale kombinuje možnost výměny objektivů od DSLR a naopak rozměry většího kompaktu. Pokud by jsi volil klasickou zrdcadlovku, je opravdu asi nejlepší volbou koupit si nějaký tělo z druhé ruky, u Canonu nejspíš D60, u Nikonu asi D90 nebo D7000. Setové objektivy (nejčastěji 18-55 mm) sice nejsou žádný zázrak, nicméně to rozhodně není takový propadák, jak na některých webech píšou. Sám jsem si před asi pěti lety koupil kombinaci Canon 1200D + 18-55mm, a dneska už bych si spíš do začátku koupil bazarovou D60/D70, klidně i se seťákem s IS, finančně to vyjde naprost stejně a udělá to víc užitku. [happy]

Ale ať už si koupíš cokoliv, jako první si určitě zapni kombinaci JPEG + RAW. Nikdy není problém ty RAWy smazat a nechat si jen jpgy, ale kdykoliv mám zase možnost si ty opravdu dobré fotky nechat v RAWu - ty možnosti, co se z toho dá "vytáhnout", jsou hlavně ve stínech a vyvážení bílé opravdu někde jinde.
Flickr • „Do tý želví bašty patří víc mušek, víc mušek. Mušek, né molů. Každej na to kašle." •