Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 22. 4. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 10. dubna 2019 - 12:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 33
Registrován: 9-2010
https://zdopravy.cz/brno-jedna-o-koupi-tramvaji-t6a5-z-prahy-moho u-byt-na-nahradni-dily-i-provoz-26548/
Středa, 10. dubna 2019 - 13:55:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 411
Registrován: 3-2004
JaroslaveT, asi znami kecali.

Kouknul jsem se namatkou na sreality.cz a v Legerove ulici jsou na prodej byty 1+kk za 4 miliony a 2+kk za 6 milionu. To mi neprijde jako malo.
Středa, 10. dubna 2019 - 14:08:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5599
Registrován: 7-2011
No, je otázka, jak dlouho už v té nabídce jsou. Nicméně při dnešní bytové krizi se asi ani byty u dálnice nejspíš v nabídce moc dlouho neohřejí.
Středa, 10. dubna 2019 - 15:36:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8692
Registrován: 5-2002
Tyto byty skoro určitě nejsou určeny k trvalému bydlení, ale aby vám tam hříbek šmíroval elektroměr.
Středa, 10. dubna 2019 - 21:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1199
Registrován: 1-2013
Byt v Legerově bych koupil jako úložiště peněz (což není zrovna můj případ), ale k trvalému bydlení těžko, snad jen tehdy, byla-li by okna směrována do vnitrobloku a ne do ulice.
Garfield
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 07:08:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12926
Registrován: 10-2004
V 8684 (t.c. na lince 21) furt cas o hodinu posunuty.
Garfield
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 08:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12927
Registrován: 10-2004
[happy]
krutak
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 20:11:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2012
Není třeba psát, kde je čas pozadu. Dokud se nevymění Apexy, tak na starých pozadu bude... [biggrin]
yardam
Čtvrtek, 11. dubna 2019 - 23:39:03  
Neregistrovaný host
Tak jsem si taky udělal radost.


Jinak se zdá, že T3M2 už ukazují/tisknou vše správně, takže už asi zbývají jen ty T6... I když taková 8300 má taky starý APEX a tiskne správně, ale ta je řazena jako druhá, takže si asi čas bere od prvního vozu...?
Pátek, 12. dubna 2019 - 01:18:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2714
Registrován: 8-2008
ev.č. 6873

1.3.2006


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Pátek, 12. dubna 2019 - 06:41:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8695
Registrován: 5-2002
Zvýšený tramvajový provoz na Klárově, hlavně díky odbočování z Chotkových sadů na nábřeží, vyvolává na křižovatce velký chaos, kdy to auta objíždějí často i protisměrem. Po 16. hodině sahala kolona aut až skoro k Brusnici.
Pátek, 12. dubna 2019 - 07:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8696
Registrován: 5-2002
V pondělí je na programu jednání Rady HMP tisk 32739 - k přípravě záměru „Tramvajová trať Motol - Vypich“ - koukám, po Václaváku a Pankráci je to další možná trať, kde se znovu po desetiletích objeví tramvaje.
Pátek, 12. dubna 2019 - 09:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3250
Registrován: 12-2007
Borovička: Záměrů postavit nové tramvajové tratě je hodně (naposledy byly v médiích frekventované tratě do Hájů a okolo žižkovského nádraží), ale s realizací staveb to dost vázne. Tedy kromě torza tratě mezi budovami Národního muzea a oživlé slepá koleje s hrdým názvem Planetárium Praha.[proud]
Pátek, 12. dubna 2019 - 09:53:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1200
Registrován: 1-2013
ale s realizací staveb to dost vázne

Kdysi se mi náhodně dostala do ruky brožurka z roku 1957 o pražské ZOO, a tam se psalo, že v roce 1960 pojedeme do ZOO tramvají.
Pátek, 12. dubna 2019 - 21:26:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8025
Registrován: 6-2004
Jaroslav_T: Kolik že Bém sliboval TT ? :D 32 km? :D Oni prakticky všichni od revoluce slibovali a postavil se jenom Barrandov... Podbabu a Radlice ani nelze moc počítat...
Pátek, 12. dubna 2019 - 21:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1203
Registrován: 1-2013
9001: Ano, v podstatě jen Barrandov.
Pátek, 12. dubna 2019 - 21:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 12-2007
9001: Problém je jednak v penězích a jednak v různých NIMBYstech, kteří tomu brání. Pavel Bém prý na lidi dost křičel, ale prosadil tunel Blanka a prodloužení trasy metra A. Ale v posledních letech u nás není garnitura pražských politiků, kteří by tvrdě šli za svým cílem. Rozhodně ji nepomohlo stíhání Bohuslava Svobody a Tomáše Hudečka kvůli Opencard. Prostě k prosazení cíle to potřebuje spoustu hodin vysvětlování, přesvědčování a třeba i nátlaku. Jak známo, např. proti tunelům pod Ořechovkou se postavili někteří místní lidé. Ale asi před týdnem jsem četl v Právu, že Rada hlavního města Prahy posvětila tunel pod Ořechovkou stejně jako radnice Prahy 6. Myslím ale, že někteří lidé na Ořechovce to ale jen tak nevzdají. A kolik je takových radních, kteří přes odpor několika místních mají pořád dost energie, aby prospěšnou stavbu prosadili?
Pátek, 12. dubna 2019 - 22:28:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8027
Registrován: 6-2004
Wagon: Současní rozhodně žádní...

Jinak souhlas... Bém at byl jaký byl, tak něco dokázal prosadit...
Pátek, 12. dubna 2019 - 22:44:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5603
Registrován: 7-2011
9001:
"Bém at byl jaký byl, tak něco dokázal prosadit..."
No, právě... Po Bémovi nám tady bohužel zbylo plno drahých pohrobků a díky jeho "prosazení" budeme na spoustu věcí ještě dlouho draze doplácet (namátkou tramvaj 14T).
Takže ono je to z bláta do louže....[crazy]
Pátek, 12. dubna 2019 - 23:03:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8028
Registrován: 6-2004
Bobik: A na co budeme vzpomínat po Krndě ? :D Úly na střeše magistrátu? Současná koalice v rámci boje za dobro toho spíš víc rozpitvává a nedělá nic nového... Ty díry do země kvůli metru D, tedy gegologický průzkum, se dělal i Radlické radiály a pořád nic... Ještě, že se radnímu nepovedlo zastavit Hloubětín... Ale Libenák nás bude stát sakra hodně...[angry]
Neděle, 14. dubna 2019 - 09:26:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 5-2009
Zdravím všechny,

omlouvám se za vyrušení diskuze a obracím se na diskutující s prosbou. V rámci své diplomové práce se zaměřuji na zákaznickou zkušenost při cestování MHD a to u mladých cestujících, a srovnání hodnocení mezi několika městy. Chtěl bych pro to poprosit vás všechny, kteří MHD v Praze využíváte, a je vám do 26 let o vyplnění krátkého dotazníku v odkazu níže.

Dotazník je k dispozici zde.

Předem děkuji za Vaše odpovědi.
pozor
Neděle, 14. dubna 2019 - 12:02:54  
Neregistrovaný host
Zdeňku K., když budou dotazník vyplňovat převážně lidi profesně spojení s organizováním a provozem MHD nebo s fandovstvím, tak budou výsledky krajně neobjektivní. Lidi s MHD svázaní nebo MHD praštění mají v lecčems jiná kritéria a jiné preference než běžný cestující. V některých parametrech je chování a názory běžných cestujících úplně odlišné než u minoritní skupiny která sem píše (cca 1% všech cestujících).
Neděle, 14. dubna 2019 - 14:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8130
Registrován: 8-2003
Zelená je pěkná -> 9117 na Palmovce..[wink]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 14. dubna 2019 - 14:50:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 10-2002
Výlukový plán do začátku prázdnin:
http://www.dpp.cz/prehled-pripravovanych-dopravnich-omezeni/
Středa, 17. dubna 2019 - 20:58:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 327
Registrován: 12-2009
Zdravím miestnych, viem že asi otrepaná otázka ale na akých linkách je v pracovný deň a teda aj zajtra zastihnúť T6? 1,9 a okrem nich? ďakujem krásne [wink]
krutak
Středa, 17. dubna 2019 - 21:26:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 1-2012
Jurro754: asi otřepaná odpověď, ale https://tram.mobilnitabla.cz určitě pomohou. Jinak jistota je linka 21, tam má Motol hned 6 sólo pořadí, takže tam musí být T6.
yardam
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 14:02:28  
Neregistrovaný host
Čistě dokumentačně, ještě zatepla

Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 14:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8700
Registrován: 5-2002
Zastávka Myslbekova už je druhý den nainstalovaná. No asi tam nikdo od zítřka nebude normálně nastupovat jako na Pohořelci.
Tita
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 16:32:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 6-2006
yardam: Jaký k tomu může být důvod? Že by najednou po letech vypravování výhradně 15T na jedno pořadí nevyzbyla tramvaj? [blush]
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 17:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 10-2012
Tento vlak bude pokračovat z Lehovce nejspíš dál přes pole a lesy..

Slova, ne činy!
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 21:53:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8035
Registrován: 6-2004
yardam Za to Vokovice jako náhradní vůz na 23 pošlou 15T :D:D.

Ale vážně. Možná to je kvůli výluce na Strosu a prostě to nevyšlo ;-).
Smithers
Pátek, 19. dubna 2019 - 06:45:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 642
Registrován: 12-2007
18 měla všechno v 15T kvůli zkušebnímu provozu automatů na jízdenky. No a zkušební provoz skončil, tak prostě dostala tuším dvě pořadí bez garance. Je z ní zase normální linka.
Petr_k
Pátek, 19. dubna 2019 - 10:05:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12680
Registrován: 4-2003
9001 - v případě 23 bylo tedy lepší ty dvě kola úplně vynechat, než hloupětíni dokutálejí na opačný konec města čerstvé rachotiny?
Jo, sice by si toho asi nikdo nevšimnul, když je to jen pár spojů "jakoby navíc", ale o to nejde.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Sobota, 20. dubna 2019 - 22:58:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3262
Registrován: 12-2007
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/dopravni-podnik-zprovoznil -velkokapacitni-odstavne-kolejiste-tramvaji-hostivar-20190420.htm l?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=denni-tisk
Sobota, 20. dubna 2019 - 23:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8039
Registrován: 6-2004
Petr_k : Bylo to myšleno v nadsázce ;-).

Spíš je škoda, když ta linka byla komplet NP docela dlouhou dobu, že to tak nezůstalo Víc v tom nehledej.
Neděle, 21. dubna 2019 - 13:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2015
Smithers:
"18 měla všechno v 15T kvůli zkušebnímu provozu automatů na jízdenky. No a zkušební provoz skončil, tak prostě dostala tuším dvě pořadí bez garance. Je z ní zase normální linka."
No, jedině dobře. I když proti tramvajím 15T nic nemám, tak mám radost, že se na 18 vrací T3
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
čítatel
Neděle, 21. dubna 2019 - 15:28:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 339
Registrován: 4-2012
Pepan.1981:
"No, jedině dobře. I když proti tramvajím 15T nic nemám, tak mám radost, že se na 18 vrací T3
"
Zcela bez ironie: proč?
Neděle, 21. dubna 2019 - 15:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1845
Registrován: 11-2009
čítatel: tak mně se subjektivně v T3 cestuje tak nějak lépe. Více místa na stání (v 15T se dá stát tak maximálně v kloubech) a celkově mi přijde že ty vysokopodlažní tramvaje jedou tak nějak lépe, hladčeji.
nafy
Neděle, 21. dubna 2019 - 17:30:29  
Neregistrovaný host
Nejlepší jsou T6 z I. série, je tam místa jak v T3, ale i stojící z nich vidí ven.
Fkam
Neděle, 21. dubna 2019 - 17:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3468
Registrován: 3-2011
Zato včerejší cestování ve 14T na lince 3 teda nic moc [biggrin]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Neděle, 21. dubna 2019 - 21:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8040
Registrován: 6-2004
Paul2no: Ono to je hlavně změnou koncepce . T3 = odvoz z fabrik, aby se toho vešlo co nejvíc... 15T = 21.století, větší počet míst k sezení, kultura cestování. :-).

Asistenti přepravy se osvědčili, z ostravské MHD vykázali přes sto tisíc lidí

Prostě v Ostravě jsou opět dál... :-(. Dát revizorům normální platy, tak by třeba i odpadly průsery s turistama, kdyby nebyl hodnocený za čárky, tak by jim třeba i poradil, kde ten lístek koupit...

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Neděle, 21. dubna 2019 - 22:15:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 512
Registrován: 1-2006
9001: S rostoucími intervaly se ovšem opět dostáváme do stavu, kdy se toho musí odvézt co nejvíc. A k těm více místům k sezení se člověk přes ty stojící musí nějak dostat. A jestli je model 21. století tramvaj, která v létě hřeje, v zimě chladí a nedá se moc větrat, to si promyslete. Takže se oblibě klonů T3 ani nedivím. A k tomu ten rachot na křižovatkách...
Pondělí, 22. dubna 2019 - 07:50:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 421
Registrován: 7-2010
9001-v Ostravě asi nemusí měšťáci vydělávat nasazováním botiček tak vyháněj černochy z MHD-tohle opravdu není o penězích-jinde v Evropě se z Váma taky místní revizoři nebudou babrat hlavně skopčáci jsou tímhle pověstní,ty nějakej turista absolutně nezajímá!!!!!!!!
Pondělí, 22. dubna 2019 - 08:33:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 3-2004
Jchqs: Kde se ty teplotní mýty kolem 15T furt berou? V létě mají klimu, brzy snad všechny, determální okna, v zimě to topí skvěle, líp než R.P jednoznačně.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 08:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 513
Registrován: 1-2006
Ústečák: ...brzy snad všechny Tři slova a všechna zatím k neuvěření.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 09:08:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 3-2004
Jchqs: Ano, měly ji mít všechny od začátku, to nerozporuju. Každopádně se s tím něco aktivně dělá. A polovina ji má. A k té zimě žádný komentář? Protože to už je úplný nesmysl týkající se všech vozů 15T.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 09:40:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 514
Registrován: 1-2006
Ústečák: Možná jste nepostřehl, že ta zima v příspěvku znamenala roční období. A to ostatní jste zase pominul vy. Něco se aktivně dělá i s návratem tramvají na Václavák. Těch pár desítek metrů kolejí u Musea s hromadou vysvětlujících panelů na nich. Ale čekat na tramvaj na Václavák asi ještě nepůjdete, že.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 09:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 3-2004
Jchqs: Postřehl. A píšu, že je to nesmysl. 15T v zimě topí skvěle. Proto nechápu tu poznámku, že v zimě chladí.


Srovnání s Václavákem přecházím, to jsou investičně i procesně těžko porovnávatelné záležitosti, byť uštěpačnost po zkušenostech s předchozími sliby města chápu.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 11:01:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 515
Registrován: 1-2006
Ústečák: Srovnání s Václavákem je jen a pouze přes vaši frázi, že se v té věci něco aktivně dělá. Taková polopravda, no.

Já tedy také jsem mnohem spokojenější, když mi místo rámusáku přijede nějaký klon T3. Ono v té patnáctce se opravdu dá stát jen v kloubech a u dveří a když nejsou kočárky, tak i vepředu. Sedět mohu jen u uličky, protože pro ono topení se k oknu s nohama nevejdu. A jádrem původního příspěvku byl fakt, že s prodlužujícím se intervalem se v patnáctkách většinou musí stát. A není moc kde. Lidé, kteří stojí na plošince u dveří, brání v postupu do vozu. Zadní část za posledními dveřmi je pro stání naprosto nepoužitelná.
Fkam
Pondělí, 22. dubna 2019 - 11:54:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3470
Registrován: 3-2011
Hlavně v 15T je děsné vedro. Stačilo mi předevčírem 15T na 17. A ty dřevěné sedačky, to je masakr [biggrin] A na stání tam taky moc místa není.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Petr_k
Pondělí, 22. dubna 2019 - 11:58:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12686
Registrován: 4-2003
Průšvihem sedaček v 15T u okna není topení (to je pod sedačkama v jejich držáku), ale jejich namáčknutí na stěnu. Použitelná jsou jen místa, kde nejsou sloupky.

Ale kdo chce šotoušsky rachotinu beat, hool si vždycky najde...
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Lc_736__c_954
Pondělí, 22. dubna 2019 - 14:49:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6355
Registrován: 6-2006
Fkam:
"Hlavně v 15T je děsné vedro."
Když se správným způsobem hned po ránu pootevírají výklopné ventilace, dá se to i bez klimy celkem slušně uvětrat.
pan KarosáK
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:22:59  
Neregistrovaný host
Lze upřesnit ten správný způsob? Já jsem postupoval empiricky - když se vyklopí všechny, vháněný vzduch jimi okamžitě letí ven. Špatně. Když jsou všechny zavřené, vzniká uvnitř přetlak a nic nikam neproudí. Takže se snažím vždy na konečné nechat otevřená 2 okénka na konci každého článku (1 vlevo, 1 vpravo), aby vháněný vzduch prolezl interiér a zadem vylétl a bylo tak zajištěno proudění. Odpovídá to i Vaší teorii?
Lc_736__c_954
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6356
Registrován: 6-2006
Otevírat na všech oknech ob jedno po vzoru pankráckých vozů se záslepkami.
vždy
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:32:36  
Neregistrovaný host
Nejlepší je 1. a 2. článek první okna, v posledním poslední. To je přesně na opačné straně než jsou výdechy ventilace, takže opravdu jde o maximální možný průtok objemem jednotlivých článků....
vždy
Pondělí, 22. dubna 2019 - 19:33:41  
Neregistrovaný host
otevírat přímo u výdechů ventilace nemá smysl... vždy to proteče nejkratší cestou
Pondělí, 22. dubna 2019 - 21:11:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7985
Registrován: 2-2006
Jchqs:
"...s prodlužujícím se intervalem se v patnáctkách většinou musí stát. A není moc kde...."
A ono se snad tímhle směrem jde ? Imho vidím spíš opačný trend...
Ústečák:
"15T v zimě topí skvěle. Proto nechápu tu poznámku, že v zimě chladí. "
Každá mince má dvě strany. Ty jsi uvedl příklad jak topí předfacelift. Takhle pro změnu topí facelift...

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 21:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 516
Registrován: 1-2006
D3: No u nás (Vršovice) se šestka i sedmička během víkendu vyskytuje po 20, resp. 15 minutách. Dvacetčtyřka o víkendu už zmizela dávno a ty dvě linky jedou každá jinam, takže případný proklad by byl k ničemu. A těch 8 (10)minut ve všední den už také znamená, že spíš stojíte. A o tom stání resp. místu ke stání celou dobu mluvíme. A je to tak už dlouho, takže trend je spíše sertvalý a pokud se něco mění, tak v rámci nějakých prázdnin spíše k horšímu. Tak fakt nevím, kde vidíte nějaký opačný trend.
parrot
Pondělí, 22. dubna 2019 - 22:26:14  
Neregistrovaný host
D3: ta fotka je pořízená z doby, kdy byly delší dobu otevřené všechny dveře, nebo na topení byla závada?[happy]

Takovou zimu jsem ve faceliftu za celou dobu co s tím jezdím, nikdy neměl, tak to považuji za mimořádnost[happy]

Většinou je ve faceliftu při topení teplota tak kolem 11-15 st. C. Jen jednou jsem ve voze (v třetím článku) měl 5 st. C, a to proto, že netopil zmíněný třetí článek. Vše vyřešil reset vozu na konečný.
Pondělí, 22. dubna 2019 - 22:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7986
Registrován: 2-2006
Parrot: Bohužel nikoliv. Používáno uvolnění, dveřní automat nikoliv, vše funkční, jen velká zima a vůz stál přes noc venku, což už je dnes naprosto běžný stav.
Je to stav po vloni provedené změně, kdy pod 5° netopí strop (jelikož si cestující stěžují, že ze stropu fouká) a podsedáky nemají požadovaný výkon. Pracuje se na jejich posílení.
Reálně v salonu tahle teplota není (je tam o něco málo víc, ale pořád ne 17°), jelikož čidla jsou ve stropě, kde v tu chvíli neproudí vzduch, který by je ohřál.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.