Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 4. 2019 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 4. 2019

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pondělí, 25. března 2019 - 09:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 1-2006
No, před cca půlhodinou nác vyhnali ze sedmičky, že v Nuslích v podjezdu je stržená trolej a že se jede nahoru na Pavlák. Že by to za půlhodinu spravili nebo že to centru ještě nedošlo?
Pondělí, 25. března 2019 - 11:51:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7950
Registrován: 2-2006
V 9:25 bylo uvolněno.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 508
Registrován: 1-2006
D3: Uvolněno možná bylo, ale když jsem v 9:30 jel zpět, tak se ještě objíždělo.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:35:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3068
Registrován: 3-2004
Spousta vlaků byla najetá v odklonu, Ječná a uzel IPP byly úplně zasekané, tak trvalo poměrně dlouho, než se to nějak rozjelo. Čili v 9:30 sice bylo pět minut uvolněno, ale ještě dlouho poté se sunuly Ječnou Bělehradskou tramvaje, které tam běžně neposkakují. Každopádně pro úplně aktuální informace doporučuju sledovat Twitter nebo FB PID.
Pondělí, 25. března 2019 - 12:35:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 10-2010
Kejvačka:
"Četl jsem, že vozy T2R pro linku 23 budou jeden ve stavu z 60. a druhý z 80. let (např. zde: http://mhd86.cz/2019/02/21/tramvaje-t2r-odjely-z-liberce-do-ostra vy-na-renovaci/). To znamená jeden s jedním a druhý se dvěma světly. Bude to znamenat, že bude jezdit souprava v podobě, v jaké nikdy v dějinách neexistovala? Co je to pak za retro linku [uhoh]? Pokud bude vůz se dvěma předními světly řazen jako druhý, budou ta dvě světla stejně k ničemu, a pokud bude řazen jako první, nikdo si naopak nevšimne nezvyklé historické podoby T2 s jedním světlem.
Což sehnat nebo nově vyrobit ještě jednu karosérii T2, tentokrát se třemi světly jako Tatra 603? To taky nikdy v dějinách nebylo..."
Podle mě je budoucí existence jedné originální T2R a druhé T2R vzhledově přizpůsobené někam do stavu po vyrobení rozumným kompromisem. Více vozů se sehnat už nedá a obě podoby T2 mají v historii tramvají ČKD Tatra svoje nezastupitelné místo a pominout je by byla škoda. V případě spojení do soupravy je stejně vždycky vidět první vůz a čelo druhého vozu je zakryto prvním vozem, takže si ani nemyslím, že by odlišnosti mezi vozy odlišnost nějak zvlášť esteticky vadily.
dopravopat
Pondělí, 25. března 2019 - 12:56:37  
Neregistrovaný host
Jenki:
K5 by som bral aj ja, na rozne šotoatrakcie typu hudobná električka by bola dobrá, mohla by premávať aj do Petržalky na úvrať. Mohla by byť v zeleno - krémovom laku. Akože vyhadzovanie peňazí by to bolo riadne...

Čistorkrvnú dvojdverovú T3SU nájdeš v Košiciach.
nafy
Pondělí, 25. března 2019 - 13:02:17  
Neregistrovaný host
Kdy přibližně z pravidelného provozu zmizely T3 s blinkry a zadními světly z RTO?
Fixák
Pondělí, 25. března 2019 - 13:18:51  
Neregistrovaný host
Dobrý den,
chtěl bych se zeptat, jestli existuje nějaká norma na výhledové poměry řidiče tramvaje z kabiny. Podle čeho je to u 15T? Existuje něco jednotného, co by platilo obecně i pro tramvajová vozidla v zahraničí. Díky
Pondělí, 25. března 2019 - 14:49:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 904
Registrován: 3-2007
To víkendový zpoždění je dílem taky způsobený brutálním osekáním jízdních dob
Vokovice!

Anvilia *2007
vždy
Pondělí, 25. března 2019 - 16:43:21  
Neregistrovaný host
Jenki - díky za moudrá slova. [vypravci]
Noooo, 5520 (6312/rv1963) je dvoudveřová (i když neoriginálně) a ty úzká okna by měla mít, ve skladu jich náhodou zbylo 14 ....[bomba][bomba][bomba][bomba][zadnice][tramvaj]
Pondělí, 25. března 2019 - 16:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7953
Registrován: 2-2006
Zxs91:
"To víkendový zpoždění je dílem taky způsobený brutálním osekáním jízdních dob"
Hele ani ne tak osekáním, jako opětovnym brutálnim z[cunik]nim.
A už to není ve 100% jako to bývalo, že do centra to drtíš a od centra couráš, pokud se tam ovšem nezasekneš, pak jen dorovnáváš. Dneska tak nějak jedeš v čase, pak najednou bum a 4 minuty sekera abys byl o tři zastávky později najednou zase předjetej a ani nevíš proč a jak....
Někdy mi přijde, že za třetí stranu se už považuje i odd.jízdních řádů a tak přišlo o náhled do Dorisu, kde je tohle všechno hned vidět, jelikož se to dlouhodobě neřeší.
Když si stěžuješ tak se dozvíš, že v globálu to vychází, tak co...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 25. března 2019 - 21:19:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 509
Registrován: 1-2006
Ústečák: Asi jsem měl zdůraznit, že se do Bělehradské o té půl desáté sunuly tramvaje z Orakarovy směrem DC. Že tudy pojedou ještě nějaký čas ZC, napadne každého, ne?
ABJI
Úterý, 26. března 2019 - 10:59:44  
Neregistrovaný host
T2R: Ano, chápu snahu udělat dva vozy T2, které budou reprezentovat různá období provozu. Ale pokud se počítá s provozem převážně ve dvojici, tak by to dle mého názoru mělo mít nějakou "štábní kulturu". Pokud někdo v budoucnu udělá retro trolejbusový vlak 2x9Tr, taky asi nespřáhne červenýho třídveřáka s modrým dvoudveřákem...
Úterý, 26. března 2019 - 11:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8680
Registrován: 5-2002
Ale vždyť i dneska jsou mezi tramvajemi na 23 v soupravách různé generace vozů s různými úpravami.
Úterý, 26. března 2019 - 11:57:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7957
Registrován: 2-2006
ABJI:
"...pokud se počítá s provozem převážně ve dvojici, tak by to dle mého názoru mělo mít nějakou "štábní kulturu"..."
Zajímal by mě návrh řešení...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Jva
Úterý, 26. března 2019 - 12:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4333
Registrován: 6-2002
Štábní kultura: něco jako jawácká wana + červené erpéčko?
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Úterý, 26. března 2019 - 12:22:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7958
Registrován: 2-2006
Prahu zajímá, kde se zpožďují tramvaje. Nechá vypracovat studii
To jsem sám zvědav na co přijdou a hlavně co s tím pak provedou... [proud]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Objednávka
Úterý, 26. března 2019 - 12:27:59  
Neregistrovaný host
O to přeci nejde. Důležité je, kdo tu zakázku dostal...a za kolik.
dopravopat
Úterý, 26. března 2019 - 13:27:55  
Neregistrovaný host
vždy:
Aby to vyzeralo pekne, tak by si to vyžadovalo rezať do železa - posúvať okenné stĺpiky a dva pri dverách trochu rozširovať. Nič čo by sa nedalo spraviť!
Úterý, 26. března 2019 - 15:58:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 7-2012
Strossmayerovo náměstí – Hradčanská (obousměrně) NOVÉ
od čtvrtka 11. dubna 2019 (přibližně od 0.30 hodin) do čtvrtka 18. dubna 2019 (přibližně do 4.30 hodin)

1,25 odlokněny mezi Strossm.nám-Hradčanskou přes Malostranská(zastávka bude na znamení)
8,91,96 odkloněny mezi Dlouhou třídou-Hradčanskou přes Malostranská(zastávka bude na znamení)
12 Zrušena
20 zavádí se páteřní charakter provozu (náhrada za linky 12 a 26)
26 ze Strosmayerovo náměstí odkloněna po trase linky 12 na Výstavište Holešovice
Kůň
Úterý, 26. března 2019 - 19:30:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 1-2012
Malostranská na znamení [coze]?
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Úterý, 26. března 2019 - 19:57:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7960
Registrován: 2-2006
Správnej krok, vždyť tam akorát překáží a mate zmatený turisty...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 26. března 2019 - 20:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 742
Registrován: 1-2015
Klid, to je zastávka u úřadu vlády.[wink]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 27. března 2019 - 01:26:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5542
Registrován: 7-2011
Demon3:
"...a hlavně co s tím pak provedou... [proud]"
Jako obvykle - vůbec nic. [sad] Jen se zase vyhodí peníze za studii. [crazy]
Jef
Středa, 27. března 2019 - 08:50:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5812
Registrován: 5-2002
Vida, takže už ani při výluce Letné se fanoušci dvanáctky vedené po nábřeží nedočkají...[wink]
Emil Švec
Středa, 27. března 2019 - 20:08:07  
Neregistrovaný host
https://magazin.aktualne.cz/vyhlidkova-tramvaj-t3-coupe-vyhrala-p restizni-designerskou-c/r~3415d1664fa311e998d70cc47ab5f122/?utm_s ource=centrumHP&utm_medium=newsbox&utm_content=default&utm_term=p osition-0&utm_campaign=Aktualne&redirecte

Tak, chytráci, kteří jste tady nadávali. To je přesně důvod, proč jsem hrdý na to, že jsem Čech a můžu se podílet na práci v českém strojírenství. Je tu dostatek velmi šikovných lidí, kteří umí vzít za práci. To tu bylo křiku a nevkusných narážek na designérku vibrátorů... Opravdu se povedla a děkuji všem, kdo se na ní podílejí a opět nás proslavují ve světě [ok]
Středa, 27. března 2019 - 20:52:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3215
Registrován: 12-2007
Emil Švec: No vida, teď je možné z dalších tramvají T3 vyrobit tramvaje T3 Coupé a ty exportovat na Západ. Je to lepší než je vyvážet v současném stavu třeba na Ukrajinu. Možná, že za ty T3 Coupé by se daly koupit [tramvaj] 15 T.[happy]
Středa, 27. března 2019 - 22:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8115
Registrován: 8-2003
[fotic] 9356 a 386-203 [proud]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Rutak11
Středa, 27. března 2019 - 22:59:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1317
Registrován: 9-2009
Zajímavé, že zde ještě nebyla zmíněna kolegyně "vymlouvačky" - "vražedkyně" [proud]
Princezny by měly zůstat zazděný.
Středa, 27. března 2019 - 23:52:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 10-2010
Wagon:
"Emil Švec: No vida, teď je možné z dalších tramvají T3 vyrobit tramvaje T3 Coupé a ty exportovat na Západ. Je to lepší než je vyvážet v současném stavu třeba na Ukrajinu. Možná, že za ty T3 Coupé by se daly koupit [tramvaj] 15 T.[happy]"
T3 Coupé nesplňuje a ani není schopná splnit současné předpisy, takže ji na tom západě žádný úřad nepustí do provozu.
Fkam
Čtvrtek, 28. března 2019 - 05:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 3-2011
Coupe by klidne na zapade jezdit mohla. Predpisy tu zdaleka nejsou tak prisne jako v Cesku. To co tu obcas v provozu je, by v Praze zdaleka neproslo. A nikdo z toho nedela vedu.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 06:59:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 939
Registrován: 11-2007
ad Emil Švec:To je fakt výhra, nějaká T3 Coupé[happy]To nás určitě proslaví ve světě[proud]Teď se určitě pohrnou objednávky do Krnova na všemožné repasy T3[proud]Zaplavíme západ reinkarnací T3[proud]
Ale vážně, úspěch českého průmyslu by byl, kdybychom vyváželi ve velkém moderní tramvaje a nééé takovéhle retráčky[wink]Jako na způsob studentskejch projektů dobrý ale to je tak vše[ok]
Čtvrtek, 28. března 2019 - 09:49:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3216
Registrován: 12-2007
Dj_tiësto: Pokud by o takovou vyhlídkovou tramvaj byl zájem jak u nás, tak i v zahraničí, pak by bylo jistě na místě udělat další T3 Coupé, třeba tak, aby vyhovovaly předpisům v dané lokalitě. Nemyslím si, že by to byly stovky tramvají, ale pár by jich mohlo být, možná, že více než 10. Pořád je tam vyšší přidaná hodnota než u modernizovaných tramvají T 3, natož při jejich vývozu někam na Východ. A pokud se týká vývozu moderních tramvají, tak si myslím, že rozhodně by našemu vývozu prospěl dalších nákup tramvají 15 T, popř. modernějších, a to včetně obousměrného provedení v Praze místo nákupu kačen z Maďarska, protože Praha je nejlepším místem pro prezentaci tramvají ze Škody Transportation.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 11:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 11-2007
ad Wagon: souhlas[happy]
Čtvrtek, 28. března 2019 - 12:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8000
Registrován: 6-2004
Wagon: Jediný problém je, že dnes export není o kvalitách výrobku, ale mazání odpovědných...
jen tak
Čtvrtek, 28. března 2019 - 13:50:04  
Neregistrovaný host
Wagone, zkuste si, jen tak mimochodem, zjistit něco o schvalování nových drážních vozidel do provozu v podmínkách platných směrnic a nařízení EU. Cena za to vyjde několikanásobně dráže než za vlastní vozidlo. Takže to má smysl leda u sériové výroby. A nemá na to každý výrobce, však už jich také v Evropě moc nezbylo.
McBain
Čtvrtek, 28. března 2019 - 15:25:28  
Administrátor
Číslo příspěvku: 26103
Registrován: 5-2002
Fkam:
"Coupe by klidne na zapade jezdit mohla. Predpisy tu zdaleka nejsou tak prisne jako v Cesku. To co tu obcas v provozu je, by v Praze zdaleka neproslo. A nikdo z toho nedela vedu."

Byl by konkrétní příklad?
pan KarosáK
Čtvrtek, 28. března 2019 - 17:38:18  
Neregistrovaný host
Mnichov... například?
http://tram-forum.prazsketramvaje.cz/download.php?id=11595&mode=v iew
Čtvrtek, 28. března 2019 - 18:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1578
Registrován: 10-2010
Když už nic tak T3 Coupé bude mít zásadní problém s nedostatečnou úrovní pasivní bezpečnosti. Ostatně, ani T3R.PLF, nebo T3R.PV nešlo už v době svého vzniku schválit jako nové vozidlo a od té doby platí další generace norem.
Emil Švec
Čtvrtek, 28. března 2019 - 20:23:12  
Neregistrovaný host
Když nemůžeme nadávat na design a tvůrce, najdeme jinou námitku - konstrukci, která je v daném případě bezpředmětná, protože se nedoceňovala pevnost konstrukce, ale vzhled a zpracování. Ale to nevadí, už Masaryk byl poněkud rozčarován, že Češi si vlastního státu neváží a pořád brblají. Za 100 let se vážně nic nezměnilo. Jen tak dál hoši
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8001
Registrován: 6-2004
Emil Švec : Strč si tyhle kecy do prdele... Omlouvám se, ale už mi to nedalo...

Tahle pseudoumělkyně opravdu ČR moc neproslaví a vlastně nic nového nevymyslela... Pouze se veze na slávě konstruktérů z ČKD, Karosy ze 60. let...

Jsme hrdý Čech, ale na úplně jiné lidi... Třeba doktor Pomahač, hoši z Plzně co dostali technického oscara za ramena na vedení kamery a nebo třeba dokotora Kouteckého, který dokázal v 60.letech rozjet obor dětské onkologie...
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3219
Registrován: 12-2007
9001: Kdysi jsem četl, že ta designérka se zabývala designem vibrátorů. Nicméně vážně, kolik výslovně turistických vyhlídkových tramvají se v Evropě vyrábí? Já nevím, ale myslím si, že by bylo vhodné využívat tramvaje, a nejenom v Praze, k vyhlídkovým jízdám, jestliže Evropský parlament schválil dost drastické snižování emisí u automobilů. Přece jenom se mi zdá, že ocenit design jenom kvůli jedné vyrobené tramvaji, aniž se objeví alespoň některé její kopie, mi připadá dost zvláštní. Designéři by měli být oceňováni, aby byť v malých sériích své výrobky uplatnili na trhu.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:51:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1579
Registrován: 10-2010
Emil Švec:
"Když nemůžeme nadávat na design a tvůrce, najdeme jinou námitku - konstrukci, která je v daném případě bezpředmětná, protože se nedoceňovala pevnost konstrukce, ale vzhled a zpracování. Ale to nevadí, už Masaryk byl poněkud rozčarován, že Češi si vlastního státu neváží a pořád brblají. Za 100 let se vážně nic nezměnilo. Jen tak dál hoši"
Tahle debata nezpochybňuje ocenění T3 Coupé, ale možnost výroby a prodeje T3 Coupé, kterou navrhoval uživatel "Wagon".
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:59:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8003
Registrován: 6-2004
Wagon: Při současném chování EU parlamentu to spíš vidím na vyhlídkový SOR EBN11 než T3 Coupé :D.
Čtvrtek, 28. března 2019 - 22:59:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3221
Registrován: 12-2007
Kondra89: Tu možnou výrobu jsem navrhoval z důvodu uvedeném v příspěvku 3219. Přece jenom designeři v zásadě podporují originalitu, vkus a myslím, že jejich práce má velký význam ve výrobě a v uplatnění výrobků na trhu. A prostě je mi tak trochu líto, že cena bude udělena pouze pro jediný produkt, který z důvodu bezpečnosti nemůže být exportován do zahraničí.
Fkam
Pátek, 29. března 2019 - 04:12:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3455
Registrován: 3-2011
Emil Svec - asi tak no. Proste narod stezovatelu.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pátek, 29. března 2019 - 07:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 941
Registrován: 11-2007
ad Emil Svec: Já nesnižuju její nápad. Jen to prostě není něco na co bychom měli, jako národ, být hrdý. Prostě je to nápad kterej je do praktického života úplně k prdu, je to vlatně takovej robertek, co ona normálně navrhuje, pro T3 ultras[happy]To ani není tančící dům, kvůli kterému sem jezdí hafo turistů.
Hezky se čte, třeba o tom , že škoda dodá tramvaje do Chemnitz, jednotky do Bavorska nebo, že škodovka, myslím auta, je už celkem uznávaná značka. Prostě máme z toho užitek celej stát a posouvá nás to mezi rozvinuté země, což rozhodně není případ garážovky reinkarnace T3[happy]
Je to výřik do tmy, pochybuju, že si to někdo jinej koupí. Na západě nemají k T3 žádnej vztah, max někde v exDDR a silně pochybuju, že by třeba v Lipsku o něco takového měli zájem. Mají sé Gothy[happy] Pokud se to DP vyplatí budiž, pokud to na sebe nevydělá tak se mohly použít ty peníze rozumněji..
Jenki
Pátek, 29. března 2019 - 08:08:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5447
Registrován: 5-2002
Kondra89:
"T3 Coupé nesplňuje a ani není schopná splnit současné předpisy, takže ji na tom západě žádný úřad nepustí do provozu."

T3 coupé současné předpisy nesplňuje, což ale nemusí nic znamenat.

České předpisy jsou (jako obvykle) papežštější než Brusel, takže vše co se do ČR doveze se posuzuje jako nové vozidlo bez ohledu na skutečný rok výroby.

V jiných zemích to tak není. A nemám na mysli moře ojetin v PL a RO, ale třeba taky vídeňské E1 v Rotterdamu, bochumské GT6 v Gentu nebo berlínské T6A2 v Norrköpingu.

Že něco nejde v ČR neznamená, že to nejde jinde.
Smithers
Pátek, 29. března 2019 - 10:06:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 639
Registrován: 12-2007
Železniční ojetiny taky dovézt jdou, i když těžko plní současné normy.
Pátek, 29. března 2019 - 18:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3224
Registrován: 12-2007
Dnes jsem v 17,36 čekal na zastávce tramvají na Masarykově nádraží na [tramvaj] č. 26 ve směru na Dejvice. Za jednou tramvají přijeli dva koloběžkáři, cizinci, přičemž za nimi se sunula další [tramvaj]. Zařval jsem na oba koloběžkáře, ať jedou pryč, třeba na chodník, protože to těleso je určeno pro tramvaje. Muž poslechl, žena ne, ale vtom se tramvaj před nimi rozjela. nevím, zda koloběžkáři mohou jezdit po tělese, kde je doprava automobilů zakázána. Nicméně bůh tramvají mne odměnil, protože hned za nimi jela [tramvaj]T 3 Coupé plná turistů, řidičce to v uniformně náramně slušelo. A potom jela moje oblíbená 15 T, kde jsem si pohodlně sedl.
Pátek, 29. března 2019 - 18:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5558
Registrován: 7-2011
Wagon:
"Nevím, zda koloběžkáři mohou jezdit po tělese, kde je doprava automobilů zakázána."
Koloběžka je z pohledu zákona "kolo". V uvedeném směru je zákaz vjezdu s dodatkovou tabulkou "mimo MHD a kola", takže tam bohužel legálně můžou. Stejně jako pumpičkáři.
Pátek, 29. března 2019 - 19:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4688
Registrován: 5-2002
Koloběžkář byl přece chodec?
Pátek, 29. března 2019 - 19:15:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5560
Registrován: 7-2011
361/2000 Sb.,§2,h) nemotorové vozidlo je přípojné vozidlo a vozidlo pohybující se pomocí lidské nebo zvířecí síly, například jízdní kolo, ruční vozík nebo potahové vozidlo,
j) chodec je i osoba, která tlačí nebo táhne sáňky, dětský kočárek, vozík pro invalidy nebo ruční vozík o celkové šířce nepřevyšující 600 mm, pohybuje se na lyžích, kolečkových bruslích nebo obdobném sportovním vybavení anebo pomocí ručního nebo motorového vozíku pro invalidy, vede jízdní kolo, motocykl o objemu válců do 50 cm3, psa a podobně,


Mě z toho plyne, že koloběžkář je vozidlo pohybující se pomocí lidské síly. Ono obdobné sportovní vybavení, aby to mohl být chodec, to nebude, protože z výčtu je zřejmé, že to sportovní vybavení (lyže, brusle) je k chodci nějak "připevněno".
Fkam
Pátek, 29. března 2019 - 19:20:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3457
Registrován: 3-2011
Nebo lze dovézt tramvaj ze Švýcarska do Německa a vydávat jí za vlak, aby to prošlo přes různé směrnice a předpisy EU. Taky to jde. V Praze se to fakt moc hrotí. [biggrin]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Petr_k
Pátek, 29. března 2019 - 19:42:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12660
Registrován: 4-2003
Ne všechno, co vypadá jako tramvaj, je tramvaj, obzvlášť ve Švajcu

Ta představa, že by třeba v Mnichově vyhodili jejich Rathgebery, používané na Partytram, a místo toho si koupili OsT3dreck-Coupé, je slušně řečeno velmi naivní, ale velmi spolehlivě pobavila.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Pátek, 29. března 2019 - 20:11:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 906
Registrován: 3-2007
Petr_k:
"Ne všechno, co vypadá jako tramvaj, je tramvaj, obzvlášť ve Švajcu"
A ne všechno, co jako tramvaj NEvypadá, tramvaj není, obzvlášť v Jižních Čechách [proud]
Vokovice!

Anvilia *2007
Emil Švec
Pátek, 29. března 2019 - 21:00:12  
Neregistrovaný host
9001: Musíš být hned sprostý? Jen a jen fňukáš. Jestli je tvůrkyně blbá nebo chytrá, má podprsenku 70 K nebo je plochá, jestli je v běžném životě kuchařka nebo dojička krav, je mi úplně jedno. Měla dobrý nápad. Ale proč to vztahuješ na ní? Četl jsi ten článek o počtu lidí, obyčejných lidí jako já, kteří vytvořili řemeslně něco fantastického? Podívej se na ty perfektně hladké bočnice nebo pěkné klempířské zpracování schodů. Měl jsem tu čest tvořit takové kolektivní dílo a ta radost z dokončení! A pak jde okolo blb, nejlépe s lachtaní nemocí a z kanclu, a řekne "Ty vole, to jste se s tím tak dlouho s..li, podívej jako je to odfláklé". Sám by to pochopitelně udělal lépe. Takže z důvodu nějaké své osobní zaujatosti snižuješ hodnotu práce jiných. To mě na tom mrzí. Nechci velebit návrh, ale tu řemeslnou práci. Která to ostatně také rozhodla. O nějaké opakované výrobě a prodeji já nemluvil.

Nevím proč si pořád stěžuješ. Léta totéž dokola
Pátek, 29. března 2019 - 22:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3432
Registrován: 5-2002
Předpokládám, že Wagon potkal jezdce na elektroskútru zn. Lime. Což je ze své podstaty motorové vozidlo (kola, elektro/motor). Ale i kdyby to bylo nemotorové (skutečná koloběžka), tak to snad byli svéprávní lidé, i když třeba kandidáti na Darwinovu cenu. Zejména, pokud měli v uších sluchátka. Jejich problém...
Ostatně soudím, že EU musí být rozpuštěna a nahrazena funkčním hospodářským společenstvím. Čím dříve, tím lépe...

Nejchráněnější organismus v Absurdistánu? Kůrovec - kvůli tomu obětovali celou Šumavu...
Pátek, 29. března 2019 - 23:02:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3227
Registrován: 12-2007
Johny11: Byla to elektrokoloběžka, skútr je pro mne vozidlo podobné motocyklu, protože se na něm dá sedět. Jinak ti lidé sluchátka neměly, zastavili za tramvají, řidič tramvaje za nimi je musel vidět. Nicméně kolo je přece jenom rychlejší než elektrokoloběžka, která zbytečně na zastávce zdržuje provoz. A jako cyklisty jsem hlavně viděl messengery, doručující zásilky. Ale ti jsou rychlí a obratní, rozhodně by nestáli za stojící tramvají, tu raději objedou.
čítatel
Pondělí, 01. dubna 2019 - 07:27:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 4-2012
Po T2R se na 23 můžeme těšit na další specialitu.

Stejně jako u T2 má dojít k dosazení TR37, pravděpodobně dojde k převázání
na podvozky T3, úprava interiéru nebude zcela autentická, dojde ke změně
uspořádání sedadel a dalším úpravám, ale podoba má reprezentovat 50.
léta.