Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 7. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 02. 7. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Středa, 20. června 2018 - 11:58:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7650
Registrován: 2-2006
1) Přestože se objevily informace o prodeji, stále je to záloha
2) Byly odstaveny se závadou, prozatím nic netlačí na opravu
3) Žádné mezera nebude, řada se doplní i o 9099, 9100, 9103...
4) Je to vůz pro linku 23
6) Cca od srpna do konce roku
7) Minimálně ještě cca 3 roky v provozu, pak kdo ví...
8) Zatím se neplánuje, případná změna laku až při PO
9) Neuvažuje se o tom, wan je nedostatek už tak
10) Připravuje se soutěž na opravce, jde o výrobu nových článků
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 20. června 2018 - 12:30:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7378
Registrován: 6-2004
Demon3: Soutěž na opravce? On někdo jiný než Škoda dokáže vyrobit článek 15T?
Středa, 20. června 2018 - 14:23:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 2-2011
Jistěže dokáže, v Číně je jedna taková firma. Navíc, kromě Škodovky se v soutěži může přihlásit i kdejaká jiná firma, která si pak článek sama od Škodovky koupí.
Středa, 20. června 2018 - 15:52:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7379
Registrován: 6-2004
Thriller: Pochybuji, že by se Čínan dělal s dvěma články... Ale pravda s tou prostřední firmou. [biggrin] To mě opravdu nenapadlo, že by i tohle mohlo být...[uhoh]
milala
Středa, 20. června 2018 - 16:39:10  
Neregistrovaný host
A to se ta soutěž připravuje už 3 roky nebo 3 roky trvalo, než se přišlo na to, že se musí připravit soutěž? Navíc o vozu 9230 Pražské tramvaje tvrdí, že je v opravě na Zličíně.
Mladějov
Středa, 20. června 2018 - 19:56:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12489
Registrován: 3-2007
9001:
Ono i něco napovídá, že proč není kalif na Floře a místo 11 bude jezdit bus.[satan]


Řekl bych, že se někdo inspiroval v současné X 16 - prostě násobné prodloužení intervalů nad metrem v tramvajích by neprošlo, jako NAD v busech projde a lidi zřejmě neřvou - ta X 11 má špičkový interval 15 minut.
Asi se tak hodně ušetří. Kolik že je současná nabízená hodinová kapacita 10+13 ?

Dobrá vyjebávka [biggrin]
Středa, 20. června 2018 - 21:31:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7652
Registrován: 2-2006
9001:
"Demon3: Soutěž na opravce? On někdo jiný než Škoda dokáže vyrobit článek 15T?"
To je ovšem irelevantní. ÚOHS takové detaily nezajímají.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
yardam
Středa, 20. června 2018 - 21:44:33  
Neregistrovaný host
Děkuji Demonovi za odpovědi.
Čtvrtek, 21. června 2018 - 07:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 832
Registrován: 1-2013
Linka 11 byla ze Želivského vedena přes Ohradu na Spojovací (údajně požadavek MČ P3 na přímé spojení Vinohradské s oblastí Jarova). Při této výluce cestující z Vinohradské přestoupí na Želivského z X 11 na tram 36, z tram 36 zase na tram 9, protože 11 ze Želivského na Spojovací (v úseku výlukou nedotčeném) nahrazena nebude a jiná přímá linka tam nejezdí.
Čtvrtek, 21. června 2018 - 10:13:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 831
Registrován: 3-2007
Nebo seběhnou na Korunní a na Olšanském náměstí si přeběhnou do protisměru na devítku. Nedělejte z komára velblouda [wink]
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Čtvrtek, 21. června 2018 - 10:21:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7385
Registrován: 6-2004
Zxs91: Oni tou Korunní běhali roky, že ;-). Akorát lidem se hůř bere než dává...
Čtvrtek, 21. června 2018 - 17:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 833
Registrován: 1-2013
Zxs91: důchodci, kteří se nepohybují nejlépe, si velmi rádi přeběhnou např. od Vinohradské tržnice do Korunní do zast. Šumavská...
Pátek, 22. června 2018 - 08:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 2-2006
Důchodci, kteří se nepohybují nejlépe, a přesto při výluce neodolají nutkání dojet si pro rohlík do Kauflandu, si holt přestoupí. Oba dva.
Já bych všechny ty internety a počítače zakázala.
Pátek, 22. června 2018 - 10:33:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 1-2015
Jo, nejlepší je na tom to, že důchodci, co sotva chodí, dokážou vyvinout neskutečnou energii, aby měkde mohli stát ve frontě na akci. Nechápu, a asi to už nikdy nepochopím.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
670
Pátek, 22. června 2018 - 13:42:28  
Neregistrovaný host
Můžu se zeptat jak to vypadá s 9414? Už je to víc než půl roku od nehody a pořád nic...
linka 94
Pátek, 22. června 2018 - 21:01:33  
Neregistrovaný host
Proč jsou na linku 94 vypravovány T6 v soupravě? Není to poprvé.
Pátek, 22. června 2018 - 21:06:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4958
Registrován: 7-2011
Není zas někde nějaká akce? Metronome festival? Tak asi kvůli tomu.
pan KarosáK
Pátek, 22. června 2018 - 21:19:49  
Neregistrovaný host
Ano, kvůli tomu bude zítra zavedená i linka 40.
Sobota, 23. června 2018 - 08:13:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7653
Registrován: 2-2006
pan KarosáK:
"Ano, kvůli tomu bude zítra zavedená i linka 40."
To už byla i včera.
670:
"Můžu se zeptat jak to vypadá s 9414? Už je to víc než půl roku od nehody a pořád nic..."
20 mega odhad škody. To bude dost na dlouho...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
krutak
Sobota, 23. června 2018 - 14:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 135
Registrován: 1-2012
Posila nočních linek 93 a 94 do souprav a také zavedení linky 40 souvisí s konáním akcí Metronome festival a United Islands.
Neděle, 24. června 2018 - 19:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3425
Registrován: 11-2007
Přátelé, je pravda, že komisionální prohlídka odstavené tramvaje se provádí až týden po nehodě? Díky
Neděle, 24. června 2018 - 19:44:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4963
Registrován: 7-2011
Komisionární prohlídka se provádí tehdy, až se sejde komise. Což může být i týden po nehodě. Proto se to zamyká do klece.
Ivoo
Úterý, 26. června 2018 - 23:01:20  
Neregistrovaný host
Tak koukám, že dnes tramvajáci na 6ce, 9ce, 15ce a 16ce mají perný den.

http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/ a na Ačku je opět mimo provoz Mírák - Dejvická jako nedávno.
[fotic]
Mladějov
Středa, 27. června 2018 - 11:00:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12518
Registrován: 3-2007
> 6ce, 9ce, 15ce a 16ce

Píšete jako analfabet.
Středa, 27. června 2018 - 17:17:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4975
Registrován: 7-2011
Mladějov - jo, taky mě to bije do očí a tahá za uši. Ale už nějak nemám sílu reagovat, beztak se většinou dočkám toho, že je přece důležitá podstata sdělení, že nejsme v hodině češtiny a podobnejch keců. Ne-li něčeho horšího....[crazy]
Fkam
Středa, 27. června 2018 - 18:16:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3201
Registrován: 3-2011
Podstata sdělení by vždy měla být více důležitá než to, jak to bylo napsáno.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Ivoo
Středa, 27. června 2018 - 20:08:12  
Neregistrovaný host
Příště napíšu jen na lince č. 6, 9, 15 a 16, aby to bylo někoho netahalo za uši. Omlouvám se za nesprávné znění a přeji hezký večer.
[happy]
Mladějov
Středa, 27. června 2018 - 20:54:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12519
Registrován: 3-2007
Děkujeme.
Mladějov
Středa, 27. června 2018 - 20:56:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12520
Registrován: 3-2007
Fkam:
"Podstata sdělení by vždy měla být více důležitá než to, jak to bylo napsáno."

To by tady zmizelo tak 90% příspěvků [proud]
Opravdu horujete pro to, aby lidi neuměli ani obyčejný pravopis ?
Fkam
Středa, 27. června 2018 - 21:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3202
Registrován: 3-2011
Na internetu je mi to jedno. A neznám člověka, co by uměl pravopis na 100%.
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Čtvrtek, 28. června 2018 - 07:03:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2896
Registrován: 3-2004
Fkam: Pokud se to použije takto, píše se "na 100 %". [happy]
Slovan!
Čtvrtek, 28. června 2018 - 08:53:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7409
Registrován: 6-2004
Tak to vypadá, že pro velký úspěch budeme opět jezdit staveništěm... Na to, že se má od neděle Kolbenovou jezdit, tak to moc dobře nevypadá...
Fkam
Čtvrtek, 28. června 2018 - 10:38:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3203
Registrován: 3-2011
Když si koupím celodenní jízdenku pro Prahu, platí celých 24 hodin nebo do půlnoci toho dne ? Předem dekuji
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Petr_k
Čtvrtek, 28. června 2018 - 11:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12385
Registrován: 4-2003
Celodenní "běžná" za 110,- přesně 24 hodin od označení (detto celoPIDová za 160,-), celodenní "T+R" k jízdence ČD do 1:00 ráno druhého dne.
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
yardam
Čtvrtek, 28. června 2018 - 23:14:55  
Neregistrovaný host
Tak tak, PIDovka platí skutečně 24 hodin. Některá města, byť to mají levnější, uznávají "24 hodinovou" jízdenku třeba jen do čtyř následujícího rána, čímž taková jízdenka přirozeně ztrácí na hodnotě, čím později si ji člověk označí.
Pátek, 29. června 2018 - 13:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2737
Registrován: 12-2007
https://www.novinky.cz/krimi/476536-v-centru-prahy-se-srazily-tra mvaje-az-20-zranenych.html
Sobota, 30. června 2018 - 12:07:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2018
Až zas bude někdo vynášet T3 do nebes (jak je to nejúžasnější tramvaj na celém světě), tak ať se dobře podívá, kde má deformační zóny.
Moderní tramvaje budou možná po nehodě na odpis, ale lidi uvnitř budou v pohodě...
Sobota, 30. června 2018 - 12:31:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4535
Registrován: 12-2007
Pokud narážíte Karlák tam to není fér bo největší ránu dostal zadek prvního vozu T3 a to zde není s čím srovnat. (osobně by mne zajímalo zda ta T3 stála na brzdách nebo jela a o kolik byla nárazem posunuta, to znamená rychlost nárazu)
Na druhou stranu je skoro zázrak že při takovém vyboulení zádě 1. vozu bylo jen 20 lehkých zranění.
yardam
Sobota, 30. června 2018 - 13:20:05  
Neregistrovaný host
Kdy naposledy v tramvaji někdo zemřel? Nemyslím pod koly, ale v salonu, respektive na ševcovské sesli. Vraždy a infarkty se nepočítají.

Při čelním střetu je jednoznačně v největším ohrožení řidič. Zezadu to bude asi nějakej nešťastník, co stojí za tou tyčí u posledních dveří v R.P, zbytek osazenstva bude při nárazu brutálně odhozen do zlomyslně nastražených madel a sedaček, ale tyto nedostatky mají i "moderní" tramvaje. Při nehodě, kdy se zvětavý automobilista podívá do tramvaje z boku bych řekl, že na tom lépe budou cestující ve vysokém voze než ve voze nízkém (případně v nízkopodlažní části), protože jsou prostě "nad věcí", ale je-li tomu jinak, opravte mne.

Poslední smrťák mě napadá Ostrava 2008.
Sobota, 30. června 2018 - 14:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 2-2018
Gabuliatko: Jenže ono to je fér. Ať při zadním nebo při čelním nárazu dojde u soupravy T3 k nárazu jednotlivých vozů do sebe - těch fotek z různých nehod jsou na internetu hromady.
To se vám u kloubové tramvaje nestane.
U zadního nárazu je to o to horší, že to cestující neodhodí z té zadní plošiny pryč, ale spíš naopak.
6563
Sobota, 30. června 2018 - 16:36:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 8-2017
yardam:
"Kdy naposledy v tramvaji někdo zemřel? Nemyslím pod koly, ale v salonu, respektive na ševcovské sesli."

Pokud vím, tak zatím naposledy to bylo při nehodě v Praze 19. 9. 2011.
Sobota, 30. června 2018 - 17:00:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7415
Registrován: 6-2004
6563: Zrovna tady se myslím, prokázalo, že byl mrtvý už před nehodou...

yardam: Asi bych se víc bezpečněji citíl v 15T v nízké části než ve waně ;-).

Že T3 má deformační zony jako Škoda 100 vědí všichni, proto všechny PLF jsou oficálně rekonstrukce...
Alex7
Sobota, 30. června 2018 - 17:03:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 6-2016
Poslední smrťák (v interiéru tramvaje) byl 19. července 2017 v Brně.

http://www.dicr.cz/uploads/Zpravy/MU/DI_Brno_Cejl_170719.pdf
Sobota, 30. června 2018 - 18:28:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4983
Registrován: 7-2011
9001:
" Zrovna tady se myslím, prokázalo, že byl mrtvý už před nehodou... "
Ano, tady se prokázalo, že zemřel ještě předtím, nehoda byla až díky tomu, že už byl mrtvý.
6563
Sobota, 30. června 2018 - 19:47:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 180
Registrován: 8-2017
Bobik:
"Ano, tady se prokázalo, že zemřel ještě předtím, nehoda byla až díky tomu, že už byl mrtvý."

Aha, to jsem nevěděl. Díky za informaci. [happy]
Emil Švec
Sobota, 30. června 2018 - 21:04:55  
Neregistrovaný host
Ale oprava těch 2 T3 bude stát v nadsázce totéž, co čelní sklo k 15T [proud]
Neděle, 01. července 2018 - 02:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 4-2006
V tom Brně to bylo dost šílený. Srážka v pouhých 15 km/h skončila smrtelným zraněním. V zásadě to byl normální ťukes dvou TRAM v nízké rychlosti, který nastávaj pořád. Kolik takovejch nehod v ČR za rok je? 5-10?

To nebylo jak ta jednokolejka v Ostravě, kde to byl masivní náraz s těžkými defomacemi vozů.
Neděle, 01. července 2018 - 03:31:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 816
Registrován: 4-2006
ad nehoda 9230 + 9224

https://praha.idnes.cz/havarie-tramvaji-v-braniku-d0a-/praha-zpra vy.aspx?c=A150911_083512_praha-zpravy_bur

No, docela tedy síla, že tohle si vyžádá nové články.

Vyřezání poškozených částí (a následné navaření nových) je proti předepsanému postupu oprav?

Ale jako já tomu nerozumim. Předpokládám, že diagnostika rozsahu poškození je věc max. na měsíc. Formálně zadám výběrko s jediným možným vítězem a ve Škode by tedy vyrobily jeden A článek a jeden B článek původní 15T (lišej se vůbec nějak od 15T4?), do nichž se pak umístí komponenty z původních článků. Nemělo to bejt vyřešený tak do začátku léta 2016?
Neděle, 01. července 2018 - 05:02:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4986
Registrován: 7-2011
Fricoolinek:
"No, docela tedy síla, že tohle si vyžádá nové články. "
Jenže tohle nejsou Tétrojky, který maj pevnej rám a jediný "deformační zóny" jsou tak maximálně kuple a lamináty na čele/zadku. 15T to má převážně v kloubech a je otázka, co přesně se tam zmačkalo a nakolik to půjde opravit s ohledem na předepsanou pevnost.
Neděle, 01. července 2018 - 07:13:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 817
Registrován: 4-2006
Jasně, no.

Ale i třeba osobák se opravuje pomocí řezaní a navařování. Podotýkám, že myslim tu CERTIFIKOVANOU opravu.

https://www.youtube.com/watch?v=aD_Ehx2vreM

P.S.: Myslel jsem C článek a ne B článek (post z 3:31)
Neděle, 01. července 2018 - 07:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 4-2006


Jeden jemný šotofórek. [wink]
Neděle, 01. července 2018 - 07:56:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4988
Registrován: 7-2011
Já vím, že jsem jinej, ale nechápu....[uhoh]
Neděle, 01. července 2018 - 09:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7417
Registrován: 6-2004
Bobik :-) Odpověď
Mladějov
Neděle, 01. července 2018 - 09:32:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12538
Registrován: 3-2007
Autismus koukám jen kvete [proud]
Neděle, 01. července 2018 - 14:51:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1224
Registrován: 5-2009
pokud vím, tak v Taškentu tramvaje zrušili.
Neděle, 01. července 2018 - 20:10:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7786
Registrován: 8-2003
[fotic] [new] [tramvaj] ev.čísla 9434...[wink]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Rem
Neděle, 01. července 2018 - 20:17:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1115
Registrován: 11-2008
Fricoolinek: Bomba! [happy]
Mkzb: Myslím že ten vtípek nemá s Taškentem nic společného [wink]
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Cogwheel
Pondělí, 02. července 2018 - 13:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5614
Registrován: 1-2012
Ukázka, jak v předvolebním plátku TOP 09 (v koalici se STAN) pro Prahu 8 demagogicky brojí proti tramvaji do Bohnic:

Z oné propagandistické tiskoviny bych zmínil ještě jeden kouzelný citát z článku, který pojednává o proměnách Karlína, změnách sociálního složení tamního obyvatelstva (gentrifikaci) - čímž v Karlíně mizí tradiční "lidové" hospody:
"Mladý hipster místo hospody nadšeně vítá bistro, podávající avokádový toust."
Takže, mládeži - hrr na avokádo, ať jste in!
Fkam
Pondělí, 02. července 2018 - 13:15:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3205
Registrován: 3-2011
Hluk a prašnost z tramvají ? [biggrin]
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pondělí, 02. července 2018 - 13:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2741
Registrován: 12-2007
Elektrobusy do Bohnic jsou nesmyslem, pokud bohničtí nechtějí tramvaje, tak potom tam jsou jedině vhodné trolejbusy. Elektrobusy nejsou vhodné pro frekventované spoje, a to zejména tam, kde se jedná o kloubové busy. Tam je vhodnější buď klasický anebo parciální trolejbus.