Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 6. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 11. 6. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Čtvrtek, 31. května 2018 - 18:45:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 947
Registrován: 10-2012
Buduje se na Kolbenově u Pepsi (staro) nová zastávka a má už případně název? Díky.
Slova, ne činy!
Malý_fotograf
Čtvrtek, 31. května 2018 - 21:39:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6626
Registrován: 5-2002
Pořád když koukám na tu prototypovou KT4, nemohu se zbavit pocitu, že ty čelní světla jsou shodná s trolejbusy 14Tr. Je to pravda, nebo zdání?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pátek, 01. června 2018 - 06:24:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7642
Registrován: 2-2006
JardaČerný:
"Buduje se na Kolbenově u Pepsi (staro) nová zastávka a má už případně název? Díky."
Nebuduje, tudíž nemá.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pátek, 01. června 2018 - 08:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 475
Registrován: 1-2015
Ivoo: Změň prášky, nebo doktora.

Maly_Fotograf: Jsou to opravdu světla jako z 14Tr, akorát, že na sériových KT4 už se nikdy nepoužily.

Demon3: Má, její název je Školka. Nicméně, u vozovny Hloubětín roste nová zástavba, zde by ta zastávka měla opodstatnění.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pátek, 01. června 2018 - 10:49:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 948
Registrován: 10-2012
Demon3 : Díky
Slova, ne činy!
HaF na Demona
Pátek, 01. června 2018 - 14:38:00  
Neregistrovaný host
Školka pro Démona :D

Ivoo
Neděle, 03. června 2018 - 22:21:53  
Neregistrovaný host
RE Ústečák
čtvrtek, 31. května 2018 - 11:34:14
Není třeba žádnou pomoc vyhledávat. Jen jsem se zařadil mezi ty, kteří částečně pochopily jak probíhá řízení tohoto světa. A díky tomu, že je internet svobodný a spousta lidí na celém světě, kteří si všímají a jsou mezi nimi i odborníci, tak se lecos člověk dozví zajímavého. Pak je na čtenáři, aby si udělal svůj vlastní úsudek. je ale také spousta těch, kteří stále neví a ti tomu nevěří. Třeba jak je důležitý Vitamín D, který získáváme ze sluníčka a sluníčko samotné se k nám také moc nedostane. Ještěže internet není cenzurován.
odkaz
Pawel
Pondělí, 04. června 2018 - 00:10:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2364
Registrován: 5-2002
9001:
"Pawel: No problema :D Jaký smysl má mastodont za 250k z EU fondů na zastávce Blatiny ZC [biggrin] "
Za to nemůže EU - za to můžeme my. Je na nás, jak a za co se peníze konkrétně vyčerpají.
V Polsku vypadá nová zastávka spolufinancovaná z EU podobně jako v Německu: osvětlená čekárna, infotabule o odjezdech, veřejné osvětlení po celé délce nástupiště, stromy, dlažba, vodící pás pro nevidomé. V Praze jako U Kaštanu: asfalt, zábradlí, označník a tím končíme. Nebo jako na Blatinách, s hloupým označníkem na drahé baterie. Ano, je to smutné. Ale začněme s hledáním chyb u sebe, ne u druhých. Jinak doporučují se podívat na tramvajový systém, který se na zelené louce postavil v Olsztyně. V ČR naprosto nevídaná věc....
Pondělí, 04. června 2018 - 00:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7319
Registrován: 6-2004
Pawel: Celkem souhlas. Jediné čeho se osobně obávám, že Polsko taky narazí. Možná později,ale taky. Ono je hezké si nechat zaplatit výstavbu, ale co pak údržba a nedej bože obnova vozového parku a nebo opravy tratí a hlavně platba provozu...
Jarmil
Pondělí, 04. června 2018 - 00:53:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 303
Registrován: 6-2013
Ještěže internet není cenzurován

Ale měl by být. Přinejmenším by měly být mazány příspěvky negramotných lidí, kteří i v dospělém věku pletou i a y.
Pondělí, 04. června 2018 - 08:12:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 476
Registrován: 1-2015
Přátelé, mám dotaz. Jelikož se nám rapidně snižují stavy vozů T6A5, neví někdo, kolik jich je momentálně ve stavu?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 04. června 2018 - 09:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7321
Registrován: 6-2004
Podle prtek cca 64 kusů :-).
Pondělí, 04. června 2018 - 09:19:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 478
Registrován: 1-2015
To už moc není [sad]
Ale není se čemu divit, když Škodovka nám dodává stále nové tramvaje.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 04. června 2018 - 09:36:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7323
Registrován: 6-2004
Pepan: A to nezapoměn, že co nevidět se rozjedou wany. :-(.

Když už se to řeší nové vozy. Madarské kachny pořád chytají rez v dílnách. Dá se očekávat, že se udělají a nebo je nechut tak velká, že tam zreznou?
Pondělí, 04. června 2018 - 11:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7643
Registrován: 2-2006
Jaká nechuť ? Jede se dle plánu.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Pondělí, 04. června 2018 - 11:58:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 1-2015
9001: Ty jo, reinkarnace T3 a lá Wana pokračuje [uhoh]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Pondělí, 04. června 2018 - 14:03:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 2-2011
Nicméně, tempo rekonstrukcí KT8 se výrazně snížilo. Dříve dílny chrlily i pět reko kačen ročně a teď, po Štrausberský v roce 2016 už dva roky nic. To jsou dílny asi příliš zaměstnané opravama těch poršáků..
Pondělí, 04. června 2018 - 15:26:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7325
Registrován: 6-2004
Demon: A jaký je plán?
pan KarosáK
Pondělí, 04. června 2018 - 15:37:31  
Neregistrovaný host
Protoze dříve nebyly jiné KTN ve frontě na PO a MO spolu s hromadou 15T. Na KTN dojde a ač to tak nevypadá, jede se dle plánu a budou všechny. Činnost dílen brzdí třeba to, že se každý dodáváný prd musí soutěžit. Dále personální problémy, když se v krizi vyházelo kolem stovky lidí a teď se zpátky pochopitelně nehrnou. Dále pak v dílnách probíhá rekonstrukce několika pracovišť (jámy a lávky na dlouhé vozy, což mělo být už před 20 lety), což vytváří prostorové problémy a v těchto omezených podmínkách je třeba provádět především periodické prohlídky a opravovat mimořádky a plnit politické úkoly jako Coupé, nebo modernizace 14T, které dle mého odhadu půjdou trochu stranou a priorita bude jen podvozek a mazej do ulic. Modernizace pomalu az časem. Vpodstatě takové PO. 15T, jak již bylo Démonizováno, stojí a čekají na kola, kola a zase kola. Snad se řeší, netuším... Ale prioritou je samozřejmě aby bylo s čím jezdit, takže se ve velkém jedou RP a MO a všechno ostatní jde prostě pomalu, protože omezené kapacity viz výše. Jakmile se vysoutezi díly na wany, rozjedou se i tyto, ale také to nějaký měsíc potrvá.
Pondělí, 04. června 2018 - 18:30:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7327
Registrován: 6-2004
pan KarosáK: Wany s tím moc nezamíchají ne? Dyt to je výměna kastle v rámci PO ne?[satan]
pan KarosáK
Pondělí, 04. června 2018 - 18:46:17  
Neregistrovaný host
Předpokládám že nezamíchají, jen se zařadí do fronty a "v rámci PO" dostanou LF.
Ivoo
Pondělí, 04. června 2018 - 21:07:08  
Neregistrovaný host
Re: Pepan.1981
pátek, 01. června 2018 - 08:48:42
Není třeba. Jen jsem odpovídal Ústečákovi. A mám trochu jiný pohled na svět. To ale nemění nic na tom, že jeden z mích koníčků je MHD. Pokud někdo nevěří na ty informace v odkazech má na to právo. Ale je již dost lidí, co ví. Třeba i Karel Gott: odkaz
[happy]
Úterý, 05. června 2018 - 00:06:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 491
Registrován: 6-2002
Pawel: zastávka U Kaštana není z peněz EU.

9001: tramvaje jsou od určité frekvence cestujících levnější, než autobusy. Takže zavedením tramvaje za peníze EU se hodně peněz, a navždy, ušetří.
Úterý, 05. června 2018 - 00:36:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7330
Registrován: 6-2004
Mpenc: Souhlas, že to podle čísel asi vyjde, ale pochybuji, že město tu úsporu dá stranou, až bude potřeba za 20 let výměna vozového parku a nebo kompletní reko tratě...
Úterý, 05. června 2018 - 08:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 949
Registrován: 10-2012
Vrak autobusu s nefunkčnimi brzdami blokuje již desítky minut v zastávce Husinecká Seifertovu ulici.


(Příspěvek byl editován uživatelem JardaČerný.)
Slova, ne činy!
Petr_k
Úterý, 05. června 2018 - 08:53:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12358
Registrován: 4-2003
Naopak, brzdy jsou funkční až moc (nejde to odbrzdit, musí se vytočit střadačový pružiny v brzdových válcích, aby se to dalo odtáhnout).
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Úterý, 05. června 2018 - 09:41:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 482
Registrován: 1-2015
Demon3:
"Jaká nechuť ? Jede se dle plánu."
Nevím, jaký je plán? Co jsi měl tím plánem na mysli, stínový Ovčáčku?
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Úterý, 05. června 2018 - 11:40:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7644
Registrován: 2-2006
Pepan: Musíš se nutně taky chovat jako debil ?
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Úterý, 05. června 2018 - 18:27:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 1-2015
Nevíte někdo, co je tohle za spoj? Vyhledávač ho najde okolo deváté ranní a čtvrté odpolední, ve všechny pracovní dny. Kvůli němu všechny zastávky po trase mají už delší dobu ve vyhledávači piktogram metra. Jede to reálně, přepravuje to cestující nebo je to jen nějaký "duch" nebo služební jízda?

Úterý, 05. června 2018 - 19:01:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4917
Registrován: 7-2011
To vypadá jako výjezd, resp. nájezdová trasa nějakýho šejdru. Akorát bůhvíproč takhle označenej (nějakej šotek?).
Úterý, 05. června 2018 - 19:17:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 3-2007
I kdepak, to je mazačka. Ale nějakej šotek v tom bude
22.11.1962 - 19.12.2011

Vokovice!

Anvilia *2007
Úterý, 05. června 2018 - 21:42:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 959
Registrován: 1-2015
Říkal jsem si, že by to mohla být ona. Ten vyhledávač má poslední dobou čím dál tím víc kiksů, nedávno mi vyhazoval spojení posunutá o půl intervalu (to bylo překvapení, když jsem v neděli dopoledne přišel na čas na zastávku a zjistil, že tram jede až za 10 minut), teď pro změnu nabídne neexistující linku...
Úterý, 05. června 2018 - 23:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 6-2002
9001: "Souhlas, že to podle čísel asi vyjde, ale pochybuji, že město tu úsporu dá stranou, až bude potřeba za 20 let výměna vozového parku a nebo kompletní reko tratě..."

Buď si na to půjčili, a pak budou z úspor splácet nebo si nepůjčovali, a pak budou ušetřené peníze investovat do něčeho jiného, co zase přinese úsporu jinde. Nebo vyšší komfort. Od toho si města tvoří střednědobé plány výdajů a investic. Životnost vozového parku a tratí už by se jim nemusela nikdy protnout. I ve zmíněném Olštýně budou mít dvě série vozů s odstupem několika let. A podobně i tratě, chystají se něco přistavět [wink]
Ivoo
Středa, 06. června 2018 - 00:09:16  
Neregistrovaný host
Tak koukám, že dneska byl docela výživný den na mimořádné události hlavně pro ševce na lince 15 a 26.
odkaz
Středa, 06. června 2018 - 00:18:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7334
Registrován: 6-2004
http://www.dpp.cz/omezeni-dopravy/dopravni-opatreni-behem-konani- 18-avon-pochodu/

A co, že se dav bude rvát do 14 po 15 minutách na Štvanici [biggrin]
Středa, 06. června 2018 - 08:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 3-2004
Samozřejmě že všichni budou padat do silnice na Štvanici, ach jo. To je zas naivita, kolik promile z celkovýho počtu účastníků si to přečte a pak se dle toho zařídí? [uhoh]
Slovan!
Lc_736__c_954
Středa, 06. června 2018 - 08:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6210
Registrován: 6-2006
Žižkov už nové vozy nechce ? [proud]

Středa, 06. června 2018 - 09:09:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 483
Registrován: 1-2015
ráno v 7:22 z Bruselský jsem jel zpožděnou 6 tak, že mi ujela 14 u věže. Ale jak se tak koukám, tak nevím, kde by mohla 6 nabrat zpoždění. Jo a mimochodem jela souprava 2xT3R.P
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 06. června 2018 - 10:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 484
Registrován: 1-2015
Demon3:
"Pepan: Musíš se nutně taky chovat jako debil ?"
Omlouvám se, ale ujelo mi to.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 06. června 2018 - 10:22:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 1-2015
pinda:
"Démon lže. Samozřejmě, že metro mělo sloužit i proti vodě. Pamatuji si z minulosti, že byl i manuál (béčko ještě tehdy neexistovalo). Týkalo se to protržení Slap, kolik času by bylo, kam až by v centru sahala voda a lidé v centrální části se podle toho manuálu měli právě schovat v metru a přečkat vlnu a následné opadnutí vody. Krejčíku, už mlčte. Když něco nevíte, tak se nevyjadřujte a nedělejte ze sebe furt zamindrákovanýho idiota. Už je to fakt ubohý, Goebbels hadr..."
Tady se musím Démona zastat. Metro nikdy nemohlo fungovat jako protipovodňový kryt. Projektovalo se jako PROTIATOMOVÝ kryt. Proto to při povodních v roce 2002 dopadlo tak jak to dopadlo.
Tím pádem je váš příspěvek trapný, trapný, trapný.[rofl][rofl][rofl]
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
Středa, 06. června 2018 - 11:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2884
Registrován: 3-2004
Kde mohla 6 nabrat zpoždění? No. Tak to bych i věděl. Po spojení s 3 se na ni fakt spolehnout nedá. Vezmu-li to od Modřan/Braníka, tak:

1) Palackého náměstí a Karlák ve špičce ty čtyři minuty klidně, chce to štěstí
2) Tramvaj čekající na VN do času
3) Pevnej cyklus U Rustonky
4) Libeňák
5) Úsek Jindřišská - Karlovo nám.
6) Uzel IPP (a střídání)
7) Nepreference ve Vršovicích

Takže nakonec tramvaj přijíždí na Kubáň a už má být kdesi na Bohemians DC. Extrémně náchylná linka na jakýkoliv problém ve městě s tím, že si jej pak přenáší klidně několik hodin. Aby taky ne, když po hodině a půl jízdy následuje někde na Modřanech zcela sci-fi devět minut pauzy a hurá zpět. Už se na to v pátek a sobotu těším. Ale aspoň to utíká, to je fakt.
Slovan!
krutak
Středa, 06. června 2018 - 20:59:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 131
Registrován: 1-2012
Lc_736__c_954:
"Žižkov už nové vozy nechce ? [proud]
"

Chce, ale Vokovice by pak už neměly s čím jezdit [biggrin] Jinak žižkovské (9416 a 9417) tam jsou asi týden, kdežto už několik měsíců jsou ve VO 9381, 9390, 9395 a 9396.
krutak
Středa, 06. června 2018 - 21:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 132
Registrován: 1-2012
Pepan.1981:
"ráno v 7:22 z Bruselský jsem jel zpožděnou 6 tak, že mi ujela 14 u věže. Ale jak se tak koukám, tak nevím, kde by mohla 6 nabrat zpoždění. Jo a mimochodem jela souprava 2xT3R.P"

Zajímavý, pokud tím myslíš 8310+8215, tak zrovna tu jsem potkal na Václaváku v 07:34:31, tedy jela zpožděná o 2 a půl minuty, tedy podle regulí DPP jela včas. Pokud někdo v ranní špičce čeká jízdu na sekundu přesně podle JŘ a dvě minuty na přestup, je to slušný střelec [biggrin]
Mimochodem - kam jsi tou kombinací 6+14 jel? Nebylo by vhodnější využít metro z IPP?

Ústečák:
"Vezmu-li to od Modřan/Braníka"
Myslím, že "z Bruselský jel 6 a ujela 14 u věže" myslí asi u Jindřišský věže, tedy 6 směr z Kubáně.

Odpověď je jednoduchá - ve Vršovicích se od Průběžné až na Otakarovu stojí na KAŽDÉ křižovatce, protože zde už 5 let po rekonstrukci stále ještě nezapnuli preferenci, protože úřední šiml.
Středa, 06. června 2018 - 21:44:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7337
Registrován: 6-2004
krutak: A smutnější je ještě to, že před reko se tam tolik nestálo :-(...
Středa, 06. června 2018 - 23:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 1-2015
krutak: Jel jsem z Bruselský na Dělnickou. A protože 6 zdlouhavě objíždí celé Holešovice, využívám rychlejší 14.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
krutak
Středa, 06. června 2018 - 23:25:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 1-2012
To mi přijde rychlejší metrem na Vltavskou a z Vltavský tam jedou hned 4 linky, tedy je skoro jistota, že tam od metra hned něco pojede.

Jinak konkrétně ta kombinace 6+14 má čas příjezdu 7:46 a samotná 6 má 7:49, to až tak zdlouhavá cesta neni.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 06:10:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2885
Registrován: 3-2004
Chtěl jsem tím naznačit, že ta 6 může už z Kubáně vyjíždět bez problému zpožděná. Ale i když je v nástupní včas, může tam pevnej cyklus na výjezdu z ní nalosovat odjezd z konečné >60 sec, tedy už mimo standard kvality, což samozřejmě přes Vršovice na ty +4 naroste bez problému. Druhej extrém pak je, když jednou z 10 pokusů vše padne do jízdy a na spřáhle má řidič něco zpožděného, to se taky i s ukrutným couráním dá být na Štěpánské o dvě dřív.
Slovan!
Čtvrtek, 07. června 2018 - 06:21:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4924
Registrován: 7-2011
Pepan.1981:
"Metro nikdy nemohlo fungovat jako protipovodňový kryt. Projektovalo se jako PROTIATOMOVÝ kryt."
Jedna věc je, jak se projektovalo, druhá věc je, jak se prezentovalo - a tady bych možná viděl vznik onoho mýtu, bo "když to přece vydrží atomovku, tak to musí vydržet ňákou blbou vodu". A třetí věc je, jak se to ve skutečnosti postavilo (viz mnoho díky povodním odhaleného šlendriánu).
Čtvrtek, 07. června 2018 - 08:34:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 487
Registrován: 1-2015
krutak:
"To mi přijde rychlejší metrem na Vltavskou a z Vltavský tam jedou hned 4 linky, tedy je skoro jistota, že tam od metra hned něco pojede.

Jinak konkrétně ta kombinace 6+14 má čas příjezdu 7:46 a samotná 6 má 7:49, to až tak zdlouhavá cesta neni."
Jenže, když si musíš odkliknout příchod v počítači, který je pomalý jak prdel, tak spíše využívám této kombinace. I když dneska se mi stalo, že jsem potkal tu samou soupravu T6A5 8742+8721, čili žižkovskou soupravu, se kterou jsem jel k věži. A to jsem si šel jenom koupit pití, vyjdu ven a šestka akorát jela na Maniny.
Ústečák:
"Chtěl jsem tím naznačit, že ta 6 může už z Kubáně vyjíždět bez problému zpožděná. Ale i když je v nástupní včas, může tam pevnej cyklus na výjezdu z ní nalosovat odjezd z konečné >60 sec, tedy už mimo standard kvality, což samozřejmě přes Vršovice na ty +4 naroste bez problému. Druhej extrém pak je, když jednou z 10 pokusů vše padne do jízdy a na spřáhle má řidič něco zpožděného, to se taky i s ukrutným couráním dá být na Štěpánské o dvě dřív."
No zažil jsem situaci, kdy jsem vyšel včas, ale přesto ta tramvaj byla rychlejší a odjížděla v 7:18, čili o dvě minuty dřív, ale s tím já jsem už nemohl vůbec nic dělat.
"Pravda zvítězí, ale dá to fušku."

Jan Masaryk
čítatel
Čtvrtek, 07. června 2018 - 13:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 218
Registrován: 4-2012
Bobik, Pepan, a další k vodě v metru:

Trochu odbočka, ale už jsem taky od jednoho tuneláře slyšel, že zatopení metra vyšlo v důsledku lépe a levněji, než kdyby se bývalo nezatopilo.

Důvodem měl být případný vztlak tunelu plného vzduchu ve vodou nasycených zeminách v místech, kde na to není tubus dimenzován - písčité a štěrkové terasy mimo přímé okolí řeky. Údajně tak v některých místech kde byla kombinace této geologie a konstrukce tubusů mohlo dojít k utrhnutí tunelů a jejich snaze vyplavat, což by vedlo k nutnosti fatální rekonstrukce, protože by byla narušena jak konstrukce ostění tak i geometrie koleje.

Celkově tak shrnul, že to vlastně při tom celém průseru dopadlo nejlépe jak mohlo - tunely neporušené a udělala se při tom i rekonstrukce kabelů a dalších věcí, která by časem byla stejně potřebná a za provozu problematická.

Ale nevím, prodávám jak jsem koupil. Zda by to tak dopadlo nebo ne neumím posoudit.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 18:28:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4925
Registrován: 7-2011
čitatel - tak třeba co se týče Karlína, kde trasa vede v navážkách a naplaveninách v místech, kde kdysi dávno bylo původní řečiště, bych tomu klidně i věřil. Ovšem pod pojmem "vyplavalo" si nelze představovat nějaký vybublání k hladině/na povrch, "jen" to, že by se to, jak popisuješ, "hnulo" (čili by došlo k porušení integrity podzemní stavby). Což k průšvihu naprosto stačí.
čítatel
Čtvrtek, 07. června 2018 - 18:50:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 219
Registrován: 4-2012
bobik:

Tak to je jasný, chtěl jsem dát to "vyplavalo" do úvozovek, ale vypadlo mi to nakonec.

Já té teorii jako stavař (byť ne přímo geotechnik) celkem i věřim, ale není to moje specializace takže ruku do ohně za to dávat nebudu [wink]

Bobik:
" A třetí věc je, jak se to ve skutečnosti postavilo (viz mnoho díky povodním odhaleného šlendriánu)."

K tomuto bych dodal, že ne všechen "šlendrián" vznikl nutně v době výstavby v 70' - 80'. Od jiného člověka co působil jako jeden ze stavbyvedoucích na prvním béčku vím*, že třeba ty utržené prahy pod tlakovými uzávěry, které selhávaly v roce 2002, se při výstavbě kontrolovali véélmi pečlivě. Obvyklý postup byl, že se práh vybetonoval, pak přijel voják s ultrazvukem (OSM tehdy nespadal pod DP ale pod armádu) a našel-li vzduchovou kapsu nebo jakýkoli jiný problém tak se práh opět pěkně vyboural a betonovalo se znovu.
Že se při všech možných následujících opravách od roku 90 a dál v průběhu let na toto tolik nedbalo (to samé kabelové průchodky) není šlendrián původních stavařů, ale jejich následovníků v době, kdy už se to nehlídalo.

* A že je toto pravda tomu věřím už celkem jistě.

(Příspěvek byl editován uživatelem čítatel.)
Čtvrtek, 07. června 2018 - 21:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1927
Registrován: 12-2007
Jedna zajímavá událost:

Zvonařka - Královka
Datum a čas vzniku: 06.06.2018 18:45

Rozsah dotčených zastávek:

Typ dotčených linek:

Tram
Dotčené linky: 23

Typ události:

Neodjetí spoje
Překážka na trati - osobní automobil 4J9 8274, zaparkovaný v průjezdním profilu.

Čas obnovení provozu: 07.06.2018 08:45


14 hodin přerušený provoz kvůli jednomu konkrétnímu automobilu! Chudáci cestující!

P.S.: já vím, že ten spoj v 18:45 byl v daném dni poslední a v 8:45 následujícího dne jel první spoj.
Čtvrtek, 07. června 2018 - 21:51:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1928
Registrován: 12-2007
Ústečák:
"když je v nástupní včas, může tam pevnej cyklus na výjezdu z ní nalosovat odjezd z konečné >60 sec, tedy už mimo standard kvality"

Tohle nikdo, kdo je při smyslech, za porušení standardu kvality nepovažuje.
To jen Doris nevidí včasné odbavení a pak následné stání u SSZ v poloze "Stůj".
Čtvrtek, 07. června 2018 - 23:49:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7341
Registrován: 6-2004
5735: Pro ROPID normální logika nefunguje :D Viz Arriva City a AboutMe jsou nejlepší dopravci podle standardů kvality, ale že jim slušná část spojů nejede už nikdo "neřeší" [biggrin]

Ač jsou občas světlé chvilky spolupráce MP, DPP, tak občas prostě MP musí hlavně odtahovat z modrých zon, aby byl doma nějaký ten groš... [biggrin]

P.S. Je to osobní auto Citroen, takže ani echt drahé auto, kterého by se někdo musel bát...
Neděle, 10. června 2018 - 11:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 10-2012
Proč dnes prší uvnitř 9357?
Klimatizace?
Slova, ne činy!
Neděle, 10. června 2018 - 12:18:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2886
Registrován: 3-2004
Kondenzace, no. Teď se to probíralo i na modrejch. Jak na to a v čem je problém zde.
Slovan!
Petr_k
Neděle, 10. června 2018 - 13:27:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12367
Registrován: 4-2003
Ono to neumí odmlžovat a sušit vzduch? Nebo to je foršrift jak u nás, že při teplotě papírově pod 22 °C je klima fujky?
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Neděle, 10. června 2018 - 15:11:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1929
Registrován: 12-2007
Petr_k:
"při teplotě papírově pod 22 °C je klima fujky?"

A co jim na Mírof dát někoho kdo bude umět příslušnej befel přečíst, někoho kdo tomu přečtenýmu bude rozumět a někoho kdo to zbytku stáda vysvětlí.
(Při teplotě nad 22°C je povinnost zapnout klimatizaci pro cestující, je-li jí autobus vybaven.)
Petr_k
Pondělí, 11. června 2018 - 02:41:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12368
Registrován: 4-2003
Řečnickou otázkou řeznického psa je, jestli autor befelu ví, co udělá vlhký teplý vzduch s okny, když je během pár desítek minut z více jak 30 °C méně než 22 °C a klimatizace použitá pro rapidní a účinné odmlžení tropí chudáčkům klientům strašlivý teplotní diskomfort [biggrin]

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!
»Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein!
(Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)