Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Praze » Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Praze do 01. 3. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
jentak
Úterý, 27. února 2018 - 08:58:18  
Neregistrovaný host
37.188.183.97
9001 hi hi
A on DP s nekym bojuje, nekoho blokuje, nebo omezuje, chova se jak debil :-)
Nebo trochu obcas zehli prusery za ty soukromniky za 38?
jentak
Úterý, 27. února 2018 - 09:01:36  
Neregistrovaný host
37.188.183.97
Demon, ok - ale to neni muj problem a jestlize to tak je, ja to nevyresim .....
Mame organy, jenz by to zajiste zatrhly, kdyby to bylo tak strasne jak tvrdis ...
Úterý, 27. února 2018 - 09:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7137
Registrován: 1-2007
VIDEO: Agresor házel košem po tramvaji, zastavil ho policista v civilu
Úterý, 27. února 2018 - 17:47:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 3-2004
A zase Lazarská. [happy]
Slovan!
Úterý, 27. února 2018 - 18:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 57
Registrován: 5-2016
18:10 provoz v Lazarské obnoven.
Busorak
Úterý, 27. února 2018 - 19:04:05  
Neregistrovaný host
37.48.51.83
[rofl] cozeee??? Nene[rofl] ja se po
Busorak
Úterý, 27. února 2018 - 19:22:01  
Neregistrovaný host
37.48.51.83
Udajne byl bergr takze to tam preci jenom vykolejilo [smrt]
Lc_736__c_954
Úterý, 27. února 2018 - 19:33:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6174
Registrován: 6-2006
To je tragedie - člověk se po týdnu dovolené vrátí do provozu a nestačí se divit. Oblouk u Máje oběma směry pomalu, křižovatka Lazarská všemi směry pomalu, od včerejších 20:00 desítka u Národního divadla pro l. 17... [uhoh]
Úterý, 27. února 2018 - 19:38:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8132
Registrován: 5-2002
Jo jo,to si nadiktovala ta taxikářská sicilská mafie .-)
Fkam
Úterý, 27. února 2018 - 19:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3126
Registrován: 3-2011
Prý tam nesmí jezdit 14T ? Do Lazarské
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Úterý, 27. února 2018 - 23:39:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7553
Registrován: 2-2006
Souhlasí. 14T nesmí do Lazarské, proto mají Kobylisy wany.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Středa, 28. února 2018 - 07:20:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 912
Registrován: 10-2012
Tady čtu,že když je jednomu cestujícímu v tramvaji nebo busu horko a druhému zima, řidič vyjde každému vstříc..
Slova, ne činy!
Středa, 28. února 2018 - 11:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7554
Registrován: 2-2006
Já tam teda čtu „Pokud to je možné, řidič vám vyjde vstříc". [wink]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
pan KarosáK
Středa, 28. února 2018 - 12:45:49  
Neregistrovaný host
37.188.188.231
Do Lazarské mají BAN i historiky.
Středa, 28. února 2018 - 13:07:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15
Registrován: 10-2016
Demon3: To je dobrej fór, už teď je to uplácaný z bláta a o výdrži 15 tisíc můžeme leda snít. Kolik to teda proboha vydrží do soustružení???
Maxipes_Fík
Středa, 28. února 2018 - 18:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2948
Registrován: 12-2005
Pomalu v Lazarské, u máje, u Krematoria Motol a 20 před Bertramkou místo 40...
A Demon3 stále mele z hladu. To jsme to dopracovali :p
Středa, 28. února 2018 - 18:13:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7555
Registrován: 2-2006
Fíčus: To už tě pustili z léčebny ? [satan]
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Maxipes_Fík
Středa, 28. února 2018 - 18:24:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2949
Registrován: 12-2005
Copak ÚDe... Zase jsis nezpíchal? Tak jsi štípni kontrolní jízdenku :D
Středa, 28. února 2018 - 18:30:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 10-2012
Nejen koleje,ale i označovače jízdenek se hroutí.Přes zimu moc nejezdím,ale protože se nedá jezdit na kole ,občas využiji MHD. Tento měsíc se mi stalo několikrát sevření jízdenky, označovač jakoby převíjel uvnitř pásku a pak zhasnul ,nic neoznačil..
Slova, ne činy!
Busorak
Středa, 28. února 2018 - 19:28:47  
Neregistrovaný host
37.48.51.83
Ban by meli dostat hlavne vsechny 15t kazdy podvozek ma svuj pohon a tim vyhodnocuje jizdu dle sveho uvazeni takze na kolejich vznikaji specificke kousance jak od mysi. Je to casovana bomba a nikdo z vedeni mesta ani DP verejne nepromluvi jelikoz se jedna o skodovku a tramvaje jsou jiz zaplacene a budou muset zustat v provozu. Tim padem dp cekaji tezke casy bude se navarovat menit a tak dale! A to neresim hluk co tahle hruza vydava pri prujezdu krizenim! Opravdu hrozna koupe a hrozny vyrobek skodovky!!! Tohle si dovoli prodat jen na domacim trhu! Stejne jako Sorka to je taky kauf. I kdyz k ni mam srdecni vztah jelikoz to byl prvni autobus co jsem po zacviku ridil.
Středa, 28. února 2018 - 20:10:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7022
Registrován: 6-2004
Busorak: Přečetl bych si Jenkiho... I Wana dává kolejím zabrat víc než klasika ( i když uznávám že nejméně), ale jinak cokoli moderního od kohokoli udělá to samé co 15T.
Středa, 28. února 2018 - 20:21:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4431
Registrován: 12-2007
9001: nevim kolik tramvají ve světě má co kolo to mozek
Středa, 28. února 2018 - 20:46:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7024
Registrován: 6-2004
G: ULF? :-)

Ale pořád to nemění podstatu toho co psal Jenki. :-)
Garfield
Středa, 28. února 2018 - 21:37:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12565
Registrován: 10-2004
Maxipes_Fík:
20 před Bertramkou místo 40...
Tam je/bylo(?) 30 kvůli toho staveniště před přechodem (ve směru od Anděla).
Středa, 28. února 2018 - 21:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7556
Registrován: 2-2006
Je pravda, že cokoliv nového automaticky rovná se vyšší nápravové tlaky než T3 a tím vyšší opotřebení kolejnic, ale zase máloco dosahuje "kvalit" 14T a bohužel i 15T. Wana těm dvěma v tomhle ohledu naštěstí nesahá ani po kotníky.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 01:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3779
Registrován: 1-2010
Kolik Wan a KTN je v Kobylisích celkem? Včera jsem viděl 2x Wanu na lince 24 u zastávky Hercovka , a na lince 12 KT pod vozovnou Kobylisy .
Tratě 020,021,022,030,031,032 a koridorová 010 jsou má srdeční záležitost [happy]

[vypravci] 163+Bdmtee+Bdmtee+Bdmtee[vypravci]

UPOZORŇUJEME cestující, zastávku Hradec Králové Kukleny vlak projíždí[masinka]
670
Čtvrtek, 01. března 2018 - 07:05:12  
Neregistrovaný host
80.188.201.86
Ty KT se každý týden mění.Ale na lince 12 je pořadí 8 o víkendu nizkopodlažní.Tento víkend to byla 9056,která jede dnes domů.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 592
Registrován: 11-2007
ad anonymní Busorak:Tak mi řekni ty chytráku co by jsi sem tak chtěl[crazy]Buď to má otočný povozky a pak je to na bázi 15T a nebo částečně a hlavně otočné díky koubům a pak je to 14T. Nebo je i jinej system?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:19:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 593
Registrován: 11-2007
A čistě laicky, na křížích bude v Praze dělat každá tramka kravál neb máme málo hluboké žlábky, male okolky a okolek jezdí na kříži po železe. Třeba v Drážďanech mají hlubší žlábky a okolek tam nejezdí po železe na kříži takže tramvaj nenadskočí jak v Praze a nedělá ten kravál. Laický pohled, třeba se mýlím tak mě nekamenujte[proud]Praha promarnila šanci,když se renovovala prakticky celá síť udělat hlubší žlábky[sad]
Smithers
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:46:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 12-2007
DJ_tiesto: Ono je to především o poloměru oblouků. Uvědomte si, kolik je poloměr na Lazarské. Zvětšit ho lze leda tak zbouráním kostela nebo soudu.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:50:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4644
Registrován: 7-2011
Dj_tiësto:
"Buď to má otočný povozky a pak je to na bázi 15T. "
Ne, "problém" u 15T je ten, že nemá osy. O tom mluví.
Dj_tiësto:
"...na křížích bude v Praze dělat každá tramka kravál neb máme málo hluboké žlábky..."
To je ale jen část problému. Rachtat to bude vždycky, ale srovnej rachocení T3 a 14T či 15T. Ty druhý dvě jsou oproti první pojízdný železářství. Další část problému je konstrukce tratí, tam, kde se podařilo (lépe řečeno bylo milostivě povoleno) rekonstruovat, to takovej kravál nedělá (byť nějakej hluk bude díky těm mělkejm žlábkům samozřejmě vždycky).
Dj_tiësto:
"Praha promarnila šanci,když se renovovala prakticky celá síť udělat hlubší žlábky."
Nevím, tak se ptám - ty snad víš, o nějakým nedrncavým křížení s hlubokými žlábky třeba v úhlech 90 stupňů? Buď tam máš díru (hlubokej žlábek), do který ti ale zapadne kolo, nebo jí tam nemáš (mělkej žlábek), ale pak jedeš po okolku. Jistě, taky existují různý složitosti jako pohyblivý srdcovky, ale to jsem viděl akorát na dráze (a jenom v otevřeným svršku), u tramvají ne.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 10:51:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7150
Registrován: 1-2007
Na Libeňský most se vrátí tramvaje. Výluka v Zenklově ulici pokračuje
Čtvrtek, 01. března 2018 - 11:13:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 594
Registrován: 11-2007
ad Bobik:A jak to řešej jinni výrobci,100%nízkopodlažnost a otočné povozky? Není to náhodou tak, že to jinak nejde?Ptám se nevím.
Tak prostě ty nízký podlahy jsou těžší a když jedou okolky po srdcovce tak to víc drncá.

Vím třeba o Drážďanech, kde ty tramvaje za jedno jezdí přes křížení rychleji a ten hluk tam takovej není a ani ta tramvaj nenadskočí na kříži jak v Praze. Celkově jsou tam tramvaje tišší a to tam mají něco na bázi 14T nebo se pletu?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 11:16:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 11-2007
Ps: Mně se třeba ty drážďanský tramvaje líběj, nejsou to takový stodoly jak 15T ale otázka jak by se chovaly v Praze. Asi stejně jak 14T....
Čtvrtek, 01. března 2018 - 11:57:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7557
Registrován: 2-2006
Adalbertinum:
"Kolik Wan a KTN je v Kobylisích celkem? "
Tři wany a šest KT, přičemž některé se denně střídají (pořadí 14x a 24x).

Dj_tiësto:
"Třeba v Drážďanech mají hlubší žlábky a okolek tam nejezdí po železe na kříži takže tramvaj nenadskočí jak v Praze a nedělá ten kravál. Laický pohled, třeba se mýlím tak mě nekamenujte[proud]Praha promarnila šanci,když se renovovala prakticky celá síť udělat hlubší žlábky[sad]"
Hlubší žlábky jdou udělat jen v určitých poloměrech, nelze je dělat vždy a všude a hlavně k nim zároveň potřebuješ širší kola, což zase zároveň znamená vyšší neodpružené hmoty, tím vyšší hluk a vyšší náročnost na kolejivo. Všechno je něco za něco...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...

Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Busorak
Čtvrtek, 01. března 2018 - 12:14:10  
Neregistrovaný host
37.48.51.83
Máš pravdu předsedo! A navíc hluboké žlabky mají taky své masařky. Ono když po tom jezdi tyhle tezky sv...
Čtvrtek, 01. března 2018 - 12:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 599
Registrován: 11-2007
Ale pořád mi nikdo neodpověděl v čem je 15T či 14T horší než konkurence popřípadě co místo nich...Ono kritizovat umí každej[wink]
Nevím zda objektivně ale čistě subjektivně je drážďanskej provoz tišší a to maj hlubší žlábky. Chtělo by to nějaké odborné srovnání. No a jak to dělaj oni v na křižovatkách? Takovej Postplatz je asi jako naše Lazarská,ne?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:13:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8133
Registrován: 5-2002
ale srovnej rachocení T3 a 14T či 15T. Ty druhý dvě jsou oproti první pojízdný železářství. - to bude tím, že v Plzni nevyrábí tramvaje, ale rachotiny.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:20:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 2-2018
Myslím, že není úplně fér porovnávat 14T a 15T s T3.
A když vemu KT (jakožto taky kloubovou), tak ta taky rachotila odjakživa...
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 602
Registrován: 11-2007
ad Borovička: Leda kulový, dej do Prahy podobnoej stroj od jiného výrobce a vsadím se, že to bude podobné
Jva
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4083
Registrován: 6-2002
Jenki kdysi popisoval "vícepráce" na Triích pro USA, kde si objednali "odrachocení", což ovšem znamenalo více zatřást [cunik] (pro tuzemské VŘ nemyslitelné).
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:54:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 603
Registrován: 11-2007
ad Jva: Což teda potvrzuje, to, že rachotí vše a když nechci aby rachotilo tak musím připlatit[ok]
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:55:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8136
Registrován: 5-2002
dej do Prahy podobnoej stroj od jiného výrobce a vsadím se, že to bude podobné - v tom případě tu nebude jezdit podobnej stroj. Pokud se kvůli nevhodnému typu vozidla změní zatížení okolí tramvajové tratě hlukem, tak to také může skončit zavíráním tratí nebo omezováním provozu (snižování rychlosti, neježdění v noci...) A myslím, že se najde méně rachotící typ tramvaje, jen by se musel dodavatel opravdu soutěžit.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 13:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8137
Registrován: 5-2002
to, že rachotí vše a když nechci aby rachotilo tak musím připlatit ale on pan Bém si přece připlatil!
Čtvrtek, 01. března 2018 - 14:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 604
Registrován: 11-2007
Jen nadáváš ale prostě srovnání, jak by to vypadalo, kdyby tu jezdilo něco od jiného výrobce nemáš....A nemá ho nikdo...
Vedení za Béma nebylo svaté ale alespoň se něco kupovalo, za Krndy se kupuje velký[zadnice]
Čtvrtek, 01. března 2018 - 14:16:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8138
Registrován: 5-2002
Já nadávám? To, že konstatuji, že zvýšený hluk "moderních" vozidel se může negativně projevit na provozu snad není nadávání. A to jak se podepsala smlouva (kolik se zúčastnilo uchazečů) a za kolik to bylo/je, je snad nadávání? Výsledek je, že se dál pořizují vany a kátéčka, jen aby tu něco jezdilo, co tolik neničí koleje a nedělá hluk a aby to tolik to nestálo. Jiný výrobce nebyl připuštěn a tedy ani vyzkoušen - srovnání pak opravdu udělat nelze.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 14:22:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8139
Registrován: 5-2002
Může někdo ozřejmit, jak se dělá úklid vozidel na vozech retrolinky 23. Předevčírem vůz 7142 měl všechny sedačky ze zadní strany pokryté vrstvou špíny, takže se na sedačky daly kreslit obrázky, ovšem za cenu černých rukou. Kdo si lízl kolenem, měl černé kalhoty. Nevím, kde k tomu přišel, ale vypadalo to, že vůz byl dlouhodobě odstaven v prašném prostředí (po dobu výluky na Malé Straně)a pak ho někdo jen zběžně vytřel (sedačky jen s vrchu). Včera vůz 7205 měl obdobně špinavé jen některé sedačky. Pokud to má připomínat retročasy, tak v tomto se záměr netrefil.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 15:12:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 2-2011
DjDD:
"Myslím, že není úplně fér porovnávat 14T a 15T s T3.
A když vemu KT (jakožto taky kloubovou), tak ta taky rachotila odjakživa..."
15T jsou sice hlučnější, ale ne o moc. Onehdá jsem si to krátce měřil na Vltavské pod mostem, u různejch souprav T3 jsem naměřil hluk asi 83-89 dB(C), u kačen 82-88 dB(C) a v případě 15T 86-92 dB(C).
pan KarosáK
Čtvrtek, 01. března 2018 - 15:29:08  
Neregistrovaný host
37.188.189.85
To mi připomíná, když se "po sezoně" zvedne klapka ZR, to se z kanálů vyvalí třetihory a není vidět od kabiny na plošinu. A mohl to předtím někdo pucovat jak chtěl :-P
Čtvrtek, 01. března 2018 - 15:33:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8140
Registrován: 5-2002
Thriller: Nevím jestli se zemětřesení měří v decibelech. Před pár lety v Liberci v jedné restauraci u Liďáků se dalo v restauraci indikovat, že nejede tramvaj ale vozidlo z Plzně podle poskakujících hrníčků na stole. Vlastní hluk byla ale taky o dost markantnější. (db není lineární veličina, takže pár decibelů může už být rozdíl)
Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1220
Registrován: 2-2011
Borovička: Sice hluk není lineární veličina, ale ucho hluk taky nevnímá lineárně. Takže i když hluk vyšší o 3 dB má dvojnásobnou intenzitu, tak ucho to vnímá jako jen o 3 dílky větší hluk.
Nadto, jak jinak ty tramvaje porovnávat? Subjektivním pocitem se přece nedá hlučnost tramvaje spolehlivě kvantifikovat.
JanT.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:11:53  
Neregistrovaný host
109.107.211.244
Thriller: Já bych si to taky rád změřil, protože od 15T jsem zatím zaznamenal suverénně nejhlučnější průjezdy oblouků, to ani nemusí být rachocení na křižovatkách. Například před pár dny jsem byl chvíli na Malostranském náměstí, koleje komplet po rekonstrukci a příjezd pár 15T bych tipoval dobře přes 100dB pištivého tónu obrušující kolejnice, který musí být slyšet až na Karlův most, což je výborná vizitka pro turisty [uhoh]. Ostatní typy jely celkem v klidu. Stejně tak se dá poznat ukončení 15T ve smyčce Vozovny Žižkov, což je dobře slyšet o blok dál za zavřenými plastovými okny. Na křižovatce může jet jako železářství i T6, ale to záleží na stavu vozu a není to pravidlem, běžně jen podvozky trochu zavrknou a to je vše.

Když už jsou ty kola u 15T bez společné osy, tak by se mohli i samostatně natáčet do oblouku, to by snad trochu pomohlo, ne?
Smithers
Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 573
Registrován: 12-2007
Borovička: co myslíte vozidlem z Plzně v Liberci? Evo2?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8141
Registrován: 5-2002
Jo mělo to číslo 84 a díky víkendové výluce od Teminálu pod Ještěd se to stačilo dost rychle točit.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 16:49:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 2-2011
JanT.:
"Já bych si to taky rád změřil..."
Až bude hezky, tak vezmu lepší měřák a vyrazím do ulic. Tak se přidejte.
FrantisekKardaus
Čtvrtek, 01. března 2018 - 17:09:51  
Neregistrovaný host
62.24.94.19
Přátelé, forum tady už nesleduju a nechci se prohrabávat bůhví jak dlouhou historií: byl by někdo ochotný mi sem naprosto stručně napsat, jaká je další strategie obnovy vozového parku pražských tramvají po dodávce posledních 15T? Budou se přikupovat další? Jak to dopadlo s tím (podle mě zcestným) plánem na další novostavby 60 let staré koncepce T3? Pokud se někdo uvolí, děkuji předem.
Čtvrtek, 01. března 2018 - 17:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1222
Registrován: 2-2011
FrantisekKardaus: Můžeš bejt v klidu, žádný relevantní informace na toto téma zde zatím nebyly probírány, o tomhle se tady jenom spekuluje. O další dodávce 15T jsem neslyšel, ty stávající bude město ještě další čtyři roky splácet. Zatím se veřejně ví jenom, že budou postupně dodány opravený 14T a několik ex Miškolcskejch znízkopodlažněnejch kačen a až se vyhodnotí přínos 8284+8285, tak se možná přistoupí k dalším opravám několika dalších tramvají T3R.P(V).

(Příspěvek byl editován uživatelem thriller.)
FrantisekKardaus
Čtvrtek, 01. března 2018 - 18:36:17  
Neregistrovaný host
62.24.94.19
OK, tak to se toho fakt za poslední rok nestalo. Díky. A vyřazují se dál T6 a nejstarší T3RP, jo?
Čtvrtek, 01. března 2018 - 18:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1223
Registrován: 2-2011
T6 se vyřazují, těch je teď asi jen 75.
T3R.P zatím ne.
yardam
Čtvrtek, 01. března 2018 - 19:15:38  
Neregistrovaný host
213.220.240.31
Ohledně hlučnosti, ono taky nezáleží úplně na absolutně naměřených hodnotách, ale spíš na tom, jaký typ zvuku (hluku) to vydává. T3 hluboce duní, zatímco 14T/15T fakt zní jak když jede žebřiňák s kovošrotem po kočičích hlavách. Nehledě na to, že 15T jsou věčně obutý a rachotí i na rovince, a i v zatáčkách to dost často velmi nepříjemně cuká (kde v se T3 člověk jen pohupuje protože pružiny). Samozřejmě, že každý vůz je jiný, ale takhle to prostě cítím.

Provozních T6 je 69/150 = 46% (podle MobTab).

T3R nebyla vyřazena zatím žádná, dokonce i 8497 je podle okna do dílen prý v opravě (po těžké nehodě v Modřanech).