Diskuse » Tramvaje a metro » MHD v Mostě, Litvínově a okolí » Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 21. 2. 2018 « předcházející | další »

Archiv diskuse MHD v Mostě, Litvínově a okolí do 21. 2. 2018

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 02. ledna 2018 - 21:47:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2009
na té první fotografii , přes něj zrovna projíždí vlak. Jinak ten podjezd je z filmu Čtyři krátké cesty - Voraři v Severních Čechách a jsou tam záběry jak ze starého tak i z nového Mostu.

Jinak ti děkuji za info , myslel jsem si to , že by to mohlo být to místo , ale nebyl jsem si tím až moc jistý , protože jsem nevěděl kde se stáčela úzkorozchodná tramvaj do Kopist. a v jiné skupině mě dokonce psali , že to bylo právě za Kopistama. Mě sice hned napadlo Sídliště ČSD , ale nehráli mi tam ty komíny.
Úterý, 02. ledna 2018 - 21:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2009
a ještě by jsi mi mohl pomoci s jednou fotografií. Tu taky nevím kde to je focené.

Úterý, 02. ledna 2018 - 23:31:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1350
Registrován: 1-2009
Petře, to je zastávka cesta do Kopist, ještě tam nebyl přístřešek.

A já přidávám dnešní název rozcestí Kopisty.

nereg.pozorovatel
Čtvrtek, 04. ledna 2018 - 00:51:50  
Neregistrovaný host
89.102.206.33
A dnešní Citadela [happy]
Neděle, 07. ledna 2018 - 09:43:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 61
Registrován: 5-2009
já bych měl otázku. Nevíte náhodou kdy se stěhovala zastávka u Rozkvětu ?

Neděle, 07. ledna 2018 - 11:23:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1357
Registrován: 1-2009
Když byla velká oprava trati v Mostě, I. etapa v roce 1983, II.etapa v roce 1984,podle fotek se přikláním k roku 1984.
Takže od těch let byly na zastávkách druhé přístřeřky,ale ještě se mi nepodařilo zjistit kdy ty přístřešky byly vyměněny za ty třetí, a zase podle fotek v roce 1997 byly stále druhé přístřešky, ale v roce 2001 už byly ty třetí, které byly vyměněny v roce 2014 za ty čtvrté jak víme.
Neděle, 07. ledna 2018 - 15:55:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1358
Registrován: 1-2009
Ta druhá fotka je suprová, trochu jsem jí opravil.

Neděle, 07. ledna 2018 - 20:45:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1359
Registrován: 1-2009
Zajímavá fotka vánoční tramvaje v Mostě.

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1548959465184458&set=gm.1 615497995231397&type=3&theater
Středa, 10. ledna 2018 - 10:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1360
Registrován: 1-2009
Ještě k zastávce Most, Rozkvět.
Zastávka směr Litvínov, byl přístřešek hned od roku 1961 co se zastávka provozovala až do roku 1984 a pak byla přemístěna za křižovatku.
Zastávka směr Dopravní podnik, byla bez přístřešku do roku 1984.

Fotku jsem našel před časem na internetu,ale už nevím kde, takže nevím kdo fotku vyfotil, děkuji že jí udělal.

Sobota, 13. ledna 2018 - 08:45:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 62
Registrován: 5-2009
to je krásná fotka. Taky se mi moc líbí. Docela je zajímavé , že ten přístřešek už tam byl od roku 1961.

Dnes bych se chtěl zeptat na tramvaj T5A5. Jezdila v letech 1974 - 1976. Nemáte náhodou ve sbírce někdo foto z Mostu ? Já jen , že mám pár fotek , ale vše je foceno v Litvínově.

Sobota, 13. ledna 2018 - 13:42:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1361
Registrován: 1-2009
Fotka T5A5 je ve starém Mostě v zastávce u divadla vyfocena zezadu a to v brožůrce TRAMVAJE UNIFIKOVANÉ TYPOVÉ ŘADY T5, napsal Robert Mara, vydal MALKUS v roce 2014.
Je tam i interier a další fotky z Prahy. Doporučuji!
Sobota, 13. ledna 2018 - 13:59:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 5-2009
myslíš tuhle ? já myslel něco co je neznámé , třeba i ze své sbírky. Složku o T5A5 mám , něco se dá sehnat , ale v Mostě toho moc není.

Sobota, 13. ledna 2018 - 15:47:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1362
Registrován: 1-2009
Tuhle ne, ta fotka pro mě byla neznámá.
carte
Pátek, 19. ledna 2018 - 14:41:26  
Neregistrovaný host
107.167.108.72
Hlaseni zastavek v autobusech! Dnes to hlasilo zastavky v busu na lince 18 s odj. ze zastavky OD Prior v 14:38 hod. smer 14.Zs
Pátek, 19. ledna 2018 - 17:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 5-2009
nemáte náhodou někdo fotky v lepší kvalitě ? Bohužel lepší jsem zatím nesehnal.

Středa, 24. ledna 2018 - 21:54:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 5-2009
Jarda 1950: objevila se fotka z roku 1983 a tam už je zastávka přemístěna do dnešní podoby. Nemohl jsi se splést o rok ? I když abych ti řekl pravdu , taky mi to moc nehraje , protože panelku mám s pojenou s rokem 1984.

Středa, 24. ledna 2018 - 22:30:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1369
Registrován: 1-2009
Kreuz: Je klidně možné že to mohl být i ten rok 1983, protože nejdíve se rekonstrukce v tom roce 1983 dělala od stadionu (sportovní hala) k Rozkvětu, a v roce 1984 od Rozkvětu k Dopravnímu podniku, takže je opravdu možné že to byl ten rok 1983 kdy se zastávka přemístila.


Fotka z knihy MOST ZÁNIK HISTORICKÉHO MĚSTA VÝSTAVBA NOVÉHO MĚSTA 1945 - 2000, kde je zastávka ještě u Rozkvětu.

carte
Sobota, 27. ledna 2018 - 07:46:47  
Neregistrovaný host
107.167.109.167
To by me zajimalo, kdo dostal ten "genialni" napad zmensit napisy na smerovych tabulich autobusu... Nektere autobusy to tak maji, neketre jeste ne.
Sobota, 27. ledna 2018 - 21:33:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3031
Registrován: 3-2004
Zmenšit nápisy na tabulích autobusů?
Co je tím konkrétně myšleno?
E-mail: vladass@seznam.cz
Pondělí, 29. ledna 2018 - 17:02:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1371
Registrován: 1-2009
Jízdenky Most, prodávají se na Aukru kus za 25 kč.






Úterý, 30. ledna 2018 - 17:32:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2016
Asi to myslel tak, že pod Hermanem je ten autoformát pro tabla naprosto pitomej a všechno to Herman cpe na jeden řádek, a autobusy co ještě jednou na USV, tak posílají ten font 5 nebo dvouřádkový text.
carte
Úterý, 30. ledna 2018 - 18:52:51  
Neregistrovaný host
107.167.108.72
KarlosNov: ano, text je na jednom radku pred tim bylo pres dva radky, dokonce u linky 17 je slovo Dopravní tucne uvedeno nez slovo podnik.
Priklad:
Před:

17 DOPRAVNÍ PODNIK

30 NÁDRAŽÍ
Po:

17 Dopravní
podnik

30 Nádraží

Číslice zůstala přes dva řádky, text je po zmene} v jednom řádku.
Úterý, 30. ledna 2018 - 19:45:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 12-2016
Tak všechno to je v režiji toho EPISU. Vypadá to, že používá původního autoformát tabel, který je standartně na fontu 2. A prostě mu láduje jenom text. USV posílaly komplexní příkaz, kde určovali font, polohu textu atd. No snad se s tím Vladass nebo Herman nějak vypořádají :D
Úterý, 30. ledna 2018 - 20:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3032
Registrován: 3-2004
Nápisy apod.
Zatím je nový systém je v několika autobusech. Vše je ve víceméně zkušební provozu.
Postupně se budou přidávat další funkce a vše se ještě bude ladit a upravovat[happy]
E-mail: vladass@seznam.cz
Úterý, 30. ledna 2018 - 23:22:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 12-2016
Jinak doufám, že se využije už alespoň na bočním tablu funkce "Přes zastávky" Herman to umí posílat, a špatný by to určitě nebylo [happy]
Středa, 31. ledna 2018 - 21:34:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 5-2009
https://www.facebook.com/archivct24/videos/1420948914584888/

sice je tramvaj až na konci , ale odhaduji dobu zprovoznění něco málo po novém otevření.
Pátek, 02. února 2018 - 11:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2018
Ja nechapu to hlaseni zastavek v nekterych busech, ted jedu linkou 5, cislo vozu 10, odj.Aquadrom v 11:10 hod. smer Zazvorova. ale hlasi to jen gong pokud prijizdi vuz do zastavky a kdyz z ni vyjizdi ozve se gong a hlaseni "pristi zastavka". To jako ze nejsou namluvene samotne zastavky nebo to ma jiny duvod?
Pátek, 02. února 2018 - 11:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 2-2018
A propo, hlaseni je jen v par autobusech, ne vsechny to maji.
Pátek, 02. února 2018 - 12:33:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 4-2007
Mě spíš trápí jiná věc než velikost písma nebo hlášení zastávek. Ve většině busů je zima jak za oltářem. Nesnažte se mi namluvit, že je to otvíráním dveří na zastávkách. Prostě není zapnuté topení.
Pátek, 02. února 2018 - 16:17:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 2-2018
Mirek2: Na to si stezuje vice lidi, je to ciste na uvazeni ridice zda zapne topeni ci ne narozdil od jinych mestskych dopravcu, kteri maji vetsinou vnitrni predpis od kolika stupnu ma byt zapnute topeni, napr. v Hradci Kralove musi zapnout ridici topeni pokud teplota venku klesne pod 5 C° vcetne
Neděle, 04. února 2018 - 12:33:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 5-2009
nevím rok pořízení , ale odhaduji že to jsou 60 léta , okolo poloviny. Zastávka u Císařských městkých lázní.

Čtvrtek, 08. února 2018 - 10:43:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1376
Registrován: 1-2009
Hned při zahájení provozu na prvním úseku rychlodráhy v roce 1957 byly na vybraných zastávkách zavedeny předprodeje jízdenek a postupně se rozšiřovaly na všechny důležité přestupní uzly.

Zatím jsem našel tři fotky kde jsou v zastávkách budky na prodej jízdenek z té doby.
Litvínov VI (Citadela).
Litvínov, východ (poliklinika).
Starý Most, divadlo.

Čtvrtek, 08. února 2018 - 13:11:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 2-2018
Poslední veřejné projednání akce „Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (SUMP)“
Vedení města Mostu zve srdečně občany města k poslednímu veřejnému projednání akce „Plán udržitelné městské mobility měst Mostu a Litvínova (SUMP)“.

Jednání se uskuteční dne:

12. února od 16:00 hodin v aule budovy bakalářských studií Scholy Humanitas (budova za plaveckým bazénem)

12. února od 17:30 hodin ve velké zasedací místnosti Magistrátu města Mostu (4. patro), Radniční 1/2.

Předmětem jednání je prezentace dokumentu, který zpracovává město Most ve spolupráci s městem Litvínovem. Dokument je zaměřen na všechny úrovně dopravy ve městě (automobilová, veřejná, cyklistická, pěší a statická) a bude stěžejním strategickým dokumentem, podle něhož bude město Most a Litvínov na svém území dopravu rozvíjet.
Pátek, 09. února 2018 - 16:03:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 5-2009
Jardo, nevím jestli ještě někde jinde by byly budky s předprodejem jízdenek jinde. I když se potom trať rozšířila , nevím o tom že někde jinde v Mostě byl předprodej jízdenek na určitých zastávkách. Od ocelárny až po DP snad nic nebylo. Možná , ale to nevím určitě , jestli nebyla na starém nádraží , když tam stála zastávka a potom tam byla zděná , jestli v ní.

chtěl bych se zeptat , ve kterých místech je tahle fotka focena ?

Pátek, 09. února 2018 - 22:07:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 1-2009
Petře, ano v Mostě už žádné budky na prodej jízdenek nebyky, ale já si myslím že by jedno místo mohlo být a to v zastávce Stalinovy závody (Chemopetrol) protože tam byl dost velký dopravní uzel, třeba tam ještě jezdily trolejbusy.

Co se týče té fotky s tramvají T3 kde to je, takže tramvaj jela od nového Mostu, je to ve starém Mostě a tramvaj vjíždí na Jeronýmovo náměstí, bylo to asi 40 m před zastávkou Jeronýmovo náměstí.

Přidávám fotku s Jeronýmovým náměstím a stejného jména zastávky, takže za zády asi těch 40 m máš tu tramvaj T3 na kterou se ptáš.

Sobota, 10. února 2018 - 10:11:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 69
Registrován: 5-2009
Jardo prosím tě , jen abych si v tom udělal pořádek.Zmapuji trasu rychlodráhy starým Mostem. Nemám jízdní řád , kterými zastávkami projížděla , takže budu opisovat podle mapy. Já jen aby jsi mi kdyžtak upřesnil informace. Jelikož tou fotografií, jsi mi hodně pomohl určit i jiné fotografie.


Budu mít pár otázek.Na třetí fotce jsou tři zastávky. Ta v tom oblouku , byla zastávka úzkokolejky ? Dokonce jsem si všiml , že ten předprodej jízdenek o těch budkách jak jsi psal , byly u divadla dokonce dvě. V každém směru. Zastávka kpt.Jaroše fungovala i po přeložce tratě po roce 1973 ? Já jen jestli to dobře chápu , tak zastávky v letech 1961 - 1973 byly Divadlo , Jeronýmovo nám. kpt.Jaroše , Leninova , Rosy Luxemburgové , Vančurova , Bl.100 ( Ocelárna ). A v letech 1973 - 1978 Divadlo , Jeronýmovo , kpt.Jaroše , Pražská , BL.100. Je to tak správně, Jardo ?




Sobota, 10. února 2018 - 10:13:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 5-2009
doplnění k předchozímu příspěvku.

Sobota, 10. února 2018 - 11:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1378
Registrován: 1-2009
Takže nejdříáve začneme úzkokolejkou, zastávku měla co byla výhybna v letech 1957 - 1960.
Rychlodráha tam tu zastávku měla až od roku 1961 do roku 1978, tedy ve stejném místě jako úzkokolejka.

Zastávky rychlodráhy v letech 1961 až 1973 od divadla, takže divadlo, Jeronýmovo náměstí, Kpt Jaroše, Leninova, Vančurova a Budovatelů chceš-li blok 100.

Zastávky rychlodráhy v letech 1973 až 1978 od divadla, takže divadlo, Jeronýmovo náměstí, Kpt. Jaroše, Pražská, Budovatelů (ale tato zastávka hned v únoru 1974 byla zrušena bez náhrady, obnovila se až v roce 1978).

Přikládám fotku kolejí u divadla či u lázní, aby si ujasnil tu zastávku úzkokolejky.

Ano budky u divadla na prodej jízdenek byly v obou směrech.


Sobota, 10. února 2018 - 14:39:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 71
Registrován: 5-2009
děkuji ti moc za ochotu Jardo. Moc jsi mě potěšil.

Prosím tě, ten přístřešek nebo zastávka co je na levo na té fotce sloužila k čemu teda ? Nepamatuješ si ? A s tou zastávkou u bl.100 jsi mě úplně dostal. To jsem nevěděl , že byla po určitou dobu zrušena. Já měl za to , že lidi z ocelárny tam chodily na tramvaj.

A ještě bych měl jinou otázku. Obratiště u lázní , fungovalo jen po tu dobu co nebyla trať prodloužena do nového Mostu nebo se využívala pořád ? Já jen , že jiné číslo linky rychlodráhy než 4 jsem neviděl a ani nevím , že by se nějak zkracovala trať. I když jsem slyšel že točna snad byla i u Jeronýmovo nám. Čísla linek tramvají asi byla 2,3 úzkorozchodná a 4 rychlodráha v souběhu , viď ?

A ještě bych chtěl doplnit info o zastávce Roxy Lucemburgové. To byla jen koncová stanice rychlodráhy ?

Sobota, 10. února 2018 - 16:11:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1379
Registrován: 1-2009
Ty přístřešky v žádném případě nebyly pro zastávku, ale byly pro reklamy.



Ta zastávka u bloku 100 byla zrušena protože koleje se ještě jednou posouvaly o 50 m k ocelárně, vlastně už do ocelárny.

Co se týče smyček kolem lázní a na Jeronýmově náměstí, ty se využívaly do samého konce rychlodráhy ve starém Mostě.
Ano rychlodráha v té době měla jen jednu číselnou linku č.4.
Ale byly také provozovány další čtyři úsekové linky a ty čísla neměly, ale měly tabulky za oknem kam jede.

V Mostě jezdila úseková linka Most,Velebudice - Divadlo, nebo tam měla napsáno Tiskárna a jezdila pouze na Jeronýmovo náměstí kde se na smyčce otáčela.



Další úseková linka která jela do Mostu a otáčela se na smyčce u lázní byla:

Litvínov, východ - Most, divadlo.

Nákres smyček ve starém Mostě kolem lázní a na Jeronýmově náměstí.



A další dvě úsekové linky:

Chemické závody - Litvínov VI.

Litvínov, východ - Chemické závody.

No a ještě se ptáš na zastávku či koncovou stanici rychlodráhy Roxy Lucemburkové.

Takže zastávka a koncová stanice nic takového nebylo.
Ten název Roxy Lucemburkové byla ulice a v ní byla právě zastávka Leninova.

Toto vše se odehrávalo v roce 1975.
Pondělí, 12. února 2018 - 12:41:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 848
Registrován: 2-2007
Koukám jak jelen na tu úzkokolejku. Co to bylo za systém ?
Za tramvají a ženskou se neběhá, za chvíli ti přijede další [tramvaj][biggrin]
Pondělí, 12. února 2018 - 14:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4998
Registrován: 11-2007
Rhomosapienc: Prohoha, vy nevíte, že úzkokolejná tramvaj zajišťovala dopravu mezi Mostem - Litvínovem - Janovem v letech cca 1901 - 1960? A že úzkorozchodné tramvajové systémy byly též na teplicku a ústecku? A že v Mostě a Litvínově krom toho jezdily i trolejbusy? A že současná "rychlodráha" je náhradou úzkorozchodných tramvají a trolejbusů právě mezi Mostem a Litvínovem (byť po trochu odlišné trase, dané vývojem)?
Pondělí, 12. února 2018 - 20:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1380
Registrován: 1-2009
Souprava 233 II + 269 II opoustila zastávku Záluží, Důl Julius IV.

Úterý, 13. února 2018 - 16:42:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1382
Registrován: 1-2009
Tak jsem se od jednoho fandy hokeje dopátral, že v roce 1977 jezdil na hokej z Mostu do Litvínova a zpět s tramvají POSILA HOKEJ.
Bylo by dobrý to zapsat do archivu.
tranvajevceskerep
Úterý, 13. února 2018 - 19:18:26  
Neregistrovaný host
89.24.37.127
[rofl] kdyby tak byla nevědomost rhomosapience o úzkorozchodném systému to jediné ten co nepovyzvídá nebo neukradne z facebooku tak neví[rofl]
Čtvrtek, 15. února 2018 - 11:00:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1383
Registrován: 1-2009
Samoobslužný systém na odbavování cestujících.

Dne 4.května 1970 byly jako první zařazeny dva samoobslužné vozy na
prvním úseku Litvínov VI – Chemické závody ČSSP.
Od 26. listopadu 1973, po nezbytných úpravách vozidel typu T2,
byl zaveden samoobslužný provoz na všech prvních vozech spřažených
tramvajových souprav. První tramvaj byla označena písmenem S.

Samoobslužný systém skončil v roce 1977.

Souprava T3 č.221 + 203 na trati z let 1973 - 1978 se potkává s přestěhovaným kostelem v roce 1975.



Mince které v oněch letech platily.

Pátek, 16. února 2018 - 08:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 5-2009
Jardo , úplně jsi mě nadchnul. Díky za tyto příspěvky co jsi sem dal. Vrátím se ještě k těm cedulím. Máš pravdu , že matně jsem si vzpoměl že jsem tam asi za tím oknem u řidiče ty cedule viděl. Ale chtěl bych se zeptat , proč se změnilo označovaní linek ? Slyšel jsem , že to bylo kvůli podnebí co tu panovalo , inverze že člověk neviděl ani na krok a proto to dali ven. Je fakt , že kolikrát to opravdu stálo za to , chodit ven jsme neměli a hodně často jsme jezdili do ŠvP. Zase na druhou stranu jsme měli i volno a malé prázdniny. Do školy se nechodilo. Ale podle mě možná důvod byl i jiný. Ty cedule totiž vydrželi skoro 3 desetiletí. Jen jestli nevíš náhodou jiný důvod. Teprve teď se opět vrátili k tomu co už tu dříve bylo. Byly jsme takovou raritou pro republiku a ostatní si z nás dělali srandu. ... Jinak ten kdo ty plastové cedule vzadu neotočil nebyl in , takže i já jsem si kolikrát pohrál s tou zadní cedulkou :-)


Pátek, 16. února 2018 - 09:18:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1384
Registrován: 1-2009
Petře, ty linky v krabičkách pod okny se tady řešily v roce 2010.
Najdi si v odkazu uživatele Wang č.příspěvku 1966 a Kulík č.příspěvku 366.

https://www.k-report.net/discus/archiv2010/48/515-archiv-1.html
Sobota, 17. února 2018 - 08:13:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1385
Registrován: 1-2009
Od 1.7.1977 do roku 1994 se používal v odbavovacím systému pro cestující znehodnovací strojek jízdenek maďarské výroby.

Sobota, 17. února 2018 - 20:30:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 5-2009
ten strojek si pamatuji , rád jsem do něj vkládal jízdenku a cvakal :-) jinak ti děkuji Jardo za ten odkaz.
Neděle, 18. února 2018 - 08:21:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1386
Registrován: 1-2009
Měl jsem v plánu až zase přijedu do Mostu, že si vyfotím v zastávce Most, nádraží, vedle sebe linky č. 3 a 2, jenže všechno je už jinak.
Tak jsem si vyfotil alespoň Vario č.314 na lince 2 a autobus MAN č.82 na lince 22.

Nemáte někdo fotku vyfocený linky č.3 a 2 vedle sebe v zastávce nádraží? V archivu bych určitě něco zajímavého našel.

Úterý, 20. února 2018 - 08:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 10-2017
Jaká je kapacita ve vozech T3 na smyčce u mosteckého nádraží?
Úterý, 20. února 2018 - 12:18:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 399
Registrován: 1-2015
Kdy se vlastně začal používat ten slintáček pro umístění čísla linky? Koukal jsem na fotku z roku 1977 a tam nic takového není.
Jinak krásné fotky a je nesmírná škoda, že s tím starým Mostem to vzalo takový konec.
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy
15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy
16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany
19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec
22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Úterý, 20. února 2018 - 15:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 1-2009
Ta krabička na linky se mohla používat od 6.listopadu 1978, tehdy vznikla druhá linka č.3, ale fotky znám od roku 1979.

Souprava T3M.3 č.243 III +283 II vjíždí do konečný zastávky Most, Dopravní podnik.

Úterý, 20. února 2018 - 18:28:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 400
Registrován: 1-2015
Myslel jsem si to. Díky moc za informaci. Ještě jedna otázka. Kdy vzniklo současné linkové vedení? Podle mě to bylo v roce 1981 po prodloužení tratě do Velebudic.

Pak jsem se dočetl, že v roce 1975 se překládaly koleje na Třídě Budovatelů, neví někdo, co to bylo za akci? To, že se v roce 1973 překládal úsek od Kpt. Jaroše po Budovatelů z důvodu těžby, to je mi jasné, ale tohle mi vrtá hlavou.

Pokud si to vydedukuji, tak vložené linky, které nebyly číslované, tak skončily prakticky se starým Mostem v roce 1978. Znalejší, ať mě opraví.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pepan.1981.)
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy
15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy
16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany
19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec
22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Úterý, 20. února 2018 - 18:53:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1389
Registrován: 1-2009
Je to tak, od 21.12.1981 prodloužení tratě do Velebudic.

Letecký pohled na smyčku Velebudice a tramvaj T3M.3 č.309 tamtéž na lince 2.

Úterý, 20. února 2018 - 19:01:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 1-2015
Porubák:
"Jaká je kapacita ve vozech T3 na smyčce u mosteckého nádraží?"
Smyčka u nádraží je velká, souprav by se tam vešlo jistě dost. Vem si, že smyčka je dvojitá, má odstavné koleje, takže na tuto smyčku se vejde přibližně deset vozů řady T.
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy
15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy
16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany
19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec
22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Úterý, 20. února 2018 - 21:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 402
Registrován: 1-2015
Jarda1950:
"Letecký pohled na smyčku Velebudice a tramvaj T3M.3 č.309 tamtéž na lince 2.

"
Ta smyčka mě jako Pražáka fascinovala, tak velké smyčky my nemáme.
7: Kotlářka - Anděl - ... - Černokostelecká
14: Spořilov - Nám. Bří Synků - ... - Palmovka - Bulovka - Kobylisy
15: Radlická - Anděl - ... - Olšanské hřbitovy
16: (Sídliště Řepy) - Kotlářka - Anděl - ... - Nádraží Vysočany
19: Strašnice, Radošovická - Strašnická - Želivského - NNŽ - Palmovka - Nádraží Vysočany - Lehovec
22: všechny spoje CD/CT až na Nádraží Hostivař
Středa, 21. února 2018 - 08:29:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5004
Registrován: 11-2007
Pepan: No ono záleží na tom, co za "smyčku" považuješ. Obě smyčky u Spartakiádního stadionu také nejsou se svými mimoúrovňovými příchody na nástupiště zrovna malé. Obdobně Braník, kde kdysi byly i pokladny pro odbavování cestujících...A nebo v 60. letech bloková smyčka tehdejší linky 24 od Masaryčky do ulice Na Poříčí a pak ulicí Na Florenci zpět k Masně, či její pozdější ukončení na Výstavišti. Něco samozřejmě odnesl čas...
Středa, 21. února 2018 - 09:03:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1391
Registrován: 1-2009
Smyčka u DP Most od 16.12.1961.
Na smyčce souprava T3M.3 č.306 + 301 vyčkává na lince 4.