Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 4. 2017 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 20. 4. 2017

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pavel2
Sobota, 04. března 2017 - 22:32:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14894
Registrován: 8-2002
páteční (pod)večer na stavbě u nádraží... prosím nekritizujte barvy, jsou nahouby, vím o tom. snažil jsem se aby nebylo všechno modrý nebo červený, ale ne vždycky to vyšlo podle představ. pokud někdo umí barvičky srovnat líp, rád se přiučím [wink]






NAD:


se skladištěm je amen:






ty kolejový spojky v Mikulášský a Sirkový budou jen po dobu stavby nebo nafurt? nad nádražím to vypadá, že by měla zůstat natrvalo.
Neděle, 05. března 2017 - 01:41:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 892
Registrován: 8-2007
ty kolejový spojky v Mikulášský a Sirkový budou jen po dobu stavby nebo nafurt? nad nádražím to vypadá, že by měla zůstat natrvalo.
Jen po dobu stavby.
DENNIS*EMO-KIDS
Neděle, 05. března 2017 - 08:23:27  
Neregistrovaný host
188.116.79.201
v Plzni je válka nebo české dráhy ??
(to je asi jedno,to je stejná tragédie)
Neděle, 05. března 2017 - 10:44:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3446
Registrován: 5-2002
Dennis: České dráhy? Dopravce nemá s žádnými stavbami nic společného. Patrně jste při svém rýpání myslel SŽDC [wink]
Pavel 2: tak oni se budou ty výhybky v různých směrech používat ty dva roky, tak jsou holt bytelné. Určitě je platí SŽDC jako vynucené náklady spojené se stavbou, stejně jako náklady na náhradní dopravu. A ty výhybky, nebo jejich části se pak třeba použijí i ještě jinde.
Tramvajová trať je krom budování spojek přerušena z obou stran. Na Mikulášské je to výkop s plynem, pod severním mostem pak kanalizace. V Sirkovce sice odkryli také kolejiště a prodlužují nástupní zastávky, aby se tu vešly tři soupravy při čekání před jednokolejkou, případně po výjezdu z ní, ale výhybky se zde mají prý objevit až při další výluce. Pokud je to pravda, přijde mi to zdlouhavé a myslím, že by to stihli i nyní.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pavel2
Neděle, 05. března 2017 - 12:29:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14895
Registrován: 8-2002
prvek: hmmm, díky za info.

už ve středu 08.03. vypukne stavba na mostě gen. Pattona: článek na plzen.eu. uvnitř je nalinkovaný 12minutový video z yt podrobně rozebírající fáze stavby. dopravní omezení budou až od 10.04., kaliforňany se budou montovat v noci z 09. na 10. dubna.
Neděle, 05. března 2017 - 20:41:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5139
Registrován: 2-2005
Jen po dobu stavby

To je ovšem škoda. Minimálně ta u zastávek v Sirkovce by se třeba občas při nějaké výluce šikla. Obousměrných tramvají k tomu, aby mohli zajíždět k nádraží máme dost.
MHD je pro lidi ! ! !
Horstfuchs
Neděle, 05. března 2017 - 21:27:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 163
Registrován: 11-2013
Jenže by se musela taky udržovat. To něco stojí. A vynakládat náklady na něco, co se využije jen občas, je v epoše striktní rozpočtové odpovědnosti přece co? Přece naprosto neodpovědné! [zadnice][kladivo][cunik]
Upozornění pro alergiky: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, zvráceného humoru a korrrýšů. Vyprodukováno v závodě, který zpracovává sarkasmus a vícesmyslné narážky.
Neděle, 05. března 2017 - 22:00:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 429
Registrován: 11-2004
Docela by mne zajímalo, proč vytvořili PX spojení, kde lze - dost neefektivně - využívat vždy jen první vůz.

Nedostatek obousměrných tramvají snad nehrozí, když se jich několik každý den prohání nejméně na lince 2, kde by klidně mohly jezdit klasické soupravy...
Pondělí, 06. března 2017 - 02:39:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18007
Registrován: 5-2002
Zkušební jízda.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pondělí, 06. března 2017 - 11:13:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3447
Registrován: 5-2002
Také jsme se trochu divil, ale prý skutečnost je taková, že byla snaha do města vypravit co nejvíce pojízdných vozů, aby zde bylo na linkách 1, 2, 4 s čím jezdit v době odříznutí Slovan od vozovny a byly tak ve městě i záložní vozy místo vozů se závadama, či po případných nehodách. Tedy ve městě jsou asi i 3 obousměrné vozy KT8.
Ve vozovně v té době byla ještě po nehodě opravovaná 296, které je nyní již také pojízdná. Rovněž vůz 277 byl po VP a v době výjezdu tramvají do města před odříznutím kolem nádraží nebyl ještě po VP předán bez veškerých závad, tedy zůstal spolu s 276 na Slovanech. Tedy PX se pak vytvořila jako záloha, kdyby už fakt nebylo co jiného pro závady vypravit. Ale přednostně samozřejmě pojedou obousměrné vozy.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Pondělí, 06. března 2017 - 19:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 8-2007
Minimálně ta u zastávek v Sirkovce by se třeba občas při nějaké výluce šikla.
Vzhledem k umístění by šla využít pouze pro úsek Sirková - Slovany/Světovar a to se můžou točit U Zvonu. Pro druhý směr by se tramvaje "otáčely" v křižovatce.
Pondělí, 06. března 2017 - 19:41:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3448
Registrován: 5-2002
Vaší pozornosti doporučuji zveřejněné výběrové řízení na dodávku středněkapacitních nízkopodlažních tramvají: https://zakazky.pmdp.cz/contract_display_147.html
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Jenki
Pondělí, 06. března 2017 - 19:51:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5058
Registrován: 5-2002
Hmmm... dvoučlánek, vše otočné, vše hnané, vozidlo musí být schváleno pro provoz v ČR ke dni podání nabídek, což je v dubnu 2017...

Budu parafrázovat hlášku z jednoho oblíbeného TV pořadu : nyní již máte dostatek indicií, abyste mohli vydedukovat, na koho je to napsané [happy]
Malý_fotograf
Pondělí, 06. března 2017 - 20:59:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6200
Registrován: 5-2002
Navíc nevidím specifikaci % nízkopodlažnosti. Takže je možné, že dopadneme jako v Košicích. Dostaneme morálně zastalý Vario LF2+ IN v plnej palbě včetně klimy a kamery pro snímání lišty pantografu.
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 06. března 2017 - 23:20:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6776
Registrován: 12-2005
Nebyl jsem pár dní u kompu takže odpovím Agentu jejího veličenstva-
Zákaz zastavení tam sice nebyl, ale byla tam značka zákaz stání. Předpokládám že TIR stojící v jízdním pruhu je překážkou provozu.
Pokud že tam byl zákaz stání a kamion zastavil na dobu nezbytně nutnou k vyložení či naložení nákladu a zbyl vedle něj průjezdný pruh o šíři nejméně 3 metry pro oba směry současně pak se řidič ničeho nedopustil. Pokud by byla tma bylo by nutné rozsvítit obrysová světla. Nic víc nic míň.
Doba nezbytně nutná jest pojem ošemetný leč důležitý. Je prostě fuk jestli tam zastavila paní se smartem a podala paní na chodníku krabici od bot a do 15 vteřin odjela či tam stojí kamion (pravděpodobně plnej trubek na volno) kterej jeden člověk vykládá půl dne.

(Příspěvek byl editován uživatelem martin_100.)
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Breník J.
Úterý, 07. března 2017 - 03:09:30  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
Připomínám ve čtvrtek 9. března schůzku Tram-Bus-Clubu na Slovanech od 17. hodin.
'
Úterý, 07. března 2017 - 11:02:39  
Neregistrovaný host
185.153.194.126
Malý_fotograf: Je tam požadavek na plnou bezbariérovost = 100% nízkopodlažnost
Jenki
Úterý, 07. března 2017 - 13:33:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5060
Registrován: 5-2002
Plná bezbariérovost (nejsou tam schody) nemusí nutně znamenat 100% nízkopodlažnost (dle norem EHK pro autobusy; pro tramvaje de fakto definice není).

Plná bezbariérovost znamená, že ulička a trasy ke všem dveřím jsou bez schodů. Neznamená to, že :
- ve vozidle nemohou být prostory pro sedící přístupné přes schůdek / stupínek (což se s definicí 100% np až tak nebije)
- ve vozidle nemohou být prostory pro stojící přístupné přes schůdek / stupínek (což je se 100% np v přímém rozporu)
- ve vozidle nemohou být prostory pro stojící / sedící přístupné přes nakloněnou rovinu (přičemž posouzení co je a co není np se bere podle převýšení a stoupání / klesání té roviny).

No prostě se těšte na EVO 2, někde se ty rozpracované komponenty pro Ostravu udat musí [biggrin]
Pavel2
Úterý, 07. března 2017 - 20:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14900
Registrován: 8-2002
jenki:
to je super, když má někdo takovej přehled [ok]
btw a co xicht? bude retro T3? [biggrin] (chápu, tohle ze zadání asi vyčteš těžko...) [happy] [happy]
Středa, 08. března 2017 - 19:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2016
dnes dopoledne opět jezdila 276+277 PX
Středa, 08. března 2017 - 19:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 7-2016
dnes dopoledne opět jezdila 276+277 PX
Pátek, 10. března 2017 - 14:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3009
Registrován: 5-2002
Tak na Mikulášské mají hotovo [happy]
Breník J.
Čtvrtek, 16. března 2017 - 12:53:08  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
V provozu souprava Varií č. 343+348.
Pátek, 17. března 2017 - 21:23:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 970
Registrován: 2-2005
V provozu souprava Varií č. 343+348.

A v provozu můžeme čekat další zajímavou soupravu a to 234+261 [fotic]

Jsem zvědavý, jestli zasáhne do provozu s cestujícími. Momentálně stojí již 2. den ve vozovně u hradby. Souprava je sestavena ze zadních vozů. Přední vozy (318 a 264) jsou momentálně na Karlově v dílnách.

V tomto týdnu převezli 2. článek s podvozky z Karlova na Slovany vozu č. 299. Už zbývá jen poslední článek a můžeme se těšit na zkušební jízdy po VP. [jidlo]

A poslední aktualita: vůz 252 byl odstaven k instalaci pákového řadiče. Tento rok by měli dostat ruční řadič všechny zbylé ostravské progresy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Plzák.)
Pondělí, 20. března 2017 - 23:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1388
Registrován: 10-2010
Tím pádem Plzeň bude prvním tramvajovým provozem v ČR, který bude mít všechny tramvaje na ruku.
1954
Pátek, 24. března 2017 - 19:54:00  
Neregistrovaný host
78.136.169.71
Zastávkové označníky s integrovaným displejem inteligentní zastávky se nově objevily také na tram. zastávce Anglické nábřeží (zatím jsou vypnuté).[wink]
Sobota, 25. března 2017 - 22:24:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 12-2007
Hlavně nádraží, ale nějaké tramvaje a jejich koleje tam taky máte

http://kasme.rajce.idnes.cz/plzen-170325/
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Pavel2
Pondělí, 27. března 2017 - 10:16:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14970
Registrován: 8-2002
kasme: jako vždycky [ok]
ale hafík nic? [happy]

kdy budou rozebírat část toho Gambrinusu umíš zjistit?
Středa, 29. března 2017 - 11:52:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 12-2007
Rano se kolem nadrazi jezdilo jednokolejne. To ted zustane nebo se jeste neco dodelavalo?
Středa, 29. března 2017 - 12:44:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3450
Registrován: 5-2002
Jednokolejný provoz bude dlouho. A k tomu 14.-24. dubna bude opět výluka, při které bude snášen severní most.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Malý_fotograf
Středa, 29. března 2017 - 13:19:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6217
Registrován: 5-2002
Jak je to s rekonstrukcí mostu generála Pattona? Budou na síti dvě jednokolejky současně? Mimochodem počítá se pro výluku mostu gen. Pattona i s provozem delších souprav, nebo z tohoto plánu už sešlo?
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Středa, 29. března 2017 - 13:47:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3451
Registrován: 5-2002
Jednokolejka na mostě Generála Pattona bude od 10. 4. 2017. Předcházet by jí měla kratší výluka v neděli 9. 4. někdy k večeru, kdy se začnou instalovat kaliforňany. Tedy ano, budou obě jednokolejky současně a provoz zejména na jedničce bude tak dost nepravidelný. Delší soupravy asi nebudou. Má být ale vypravováno více souprav, protože se počítá s tím, že budou spoje zpožděné díky jednokolejkám, tak aby pak řidiči měli na konečných zákonné bezpečnostní přestávky.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Středa, 29. března 2017 - 22:47:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 462
Registrován: 12-2007
Kalifornany prijdou umistit na ta nove vybetonovana mista mezi mostem a Sady35?

Ad nadrazi: A jak tam bude probihat stridani smeru jizdy? Bude tam nejaky pevny interval? Vyhybky se budou prehazovat "samy" podle zrovna aktivniho smeru nebo si je budou prehazovat ridici z tramvaji?
Rano se (asi?) jezdilo bez ohledu na nove cocky, ridil to asi dispecer (podle hlasu z vysilacky)
Středa, 29. března 2017 - 22:51:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18039
Registrován: 5-2002
Existují samovratné výhybky, které jsou napevno nastavené do jednoho směru a pokud na ně přijede tramvaj z druhého směru, samy se vrátí po průjezdu tramvaje do původní polohy. Takže tak.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pavel2
Pátek, 31. března 2017 - 07:58:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14999
Registrován: 8-2002
dotaz:
proč jsou kolejový spojky v Mikulášský a v Sirkovce řešený odlišně? nestálo by za to je zachovat i po skončení reko kolem nádraží?

(ano, vím, že to platí SŽDC a mají zase rozebrat.) ale v místě bude jiná situace než dnes i než před započetím prací a ptám se na to jestli by spojky neměly nějaký využití třeba v případě provozních mimořádností. neznám případnej vliv třeba na opotřebení obručí kol atp.
Pátek, 31. března 2017 - 09:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3016
Registrován: 5-2002
Ono už se to tady řešilo. Výhybka podléhá opotřebení, pokud je jednostranné, je to trochu horší, než kdyby byla opotřebovávána rovnoměrně. Také podléhá revizím, údržbě (čištění, mazání) a osm výhybek (s ohledem na jejich celkový počet) je asi v rozpočtu PMDP již příliš viditelná položka...

Takže ač s tebou souhlasím (na obracení obousměrných tramvají od Slovan a Světovaru je to ideální), tak to nejspíše z nákladových důvodů neprojde. Ale ještě nejsme v roce 2019....
Malý_fotograf
Pátek, 31. března 2017 - 13:48:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6219
Registrován: 5-2002
Mít v tramvajové síti několik chytře umístěných kolejových propojek je rozhodně dobrý nápad. Ideální jsou ale pouze jednoduché spojky umístěné tak, aby se pojížděly po hrotu.

Současně by bylo vhodné zřizovat na síti více výhybek s možností rychlého průjezdu. V Praze je jedna taková na Hradčanské, tedy na velmi podobném místě jako je v Plzni křižovatka Karlovarská x Lidická. Nevím ale jestli tyto výhybky nejsou vázány na profil kolejnic S49 (železniční). Plánuje se něco takového výhledově v Plzni? (Třeba TT na Borská Pole?)
Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pavel2
Pátek, 31. března 2017 - 19:33:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15001
Registrován: 8-2002
díky chlapci...
T_m
Pátek, 31. března 2017 - 20:25:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 5-2002
Pavel2: Odlišné řešení spočívá v odlišném potřebném průjezdném průřezu, tedy v Sirkovce je prostor užší s ohledem na výstup z "metra" V oblouku se totiž tramvaje poměrně dosti stranově vychylují.

Trvalost kolejových přejezdů vidím jako zásadní problém koncepce tramvajové dopravy obecně. Ty přejezdy, které jsou momentálně postaveny jsou vyrobeny velmi kvalitně, dokonce si troufnu říci, až nebývale kvalitně a v porovnáním s ostatními provizorii je vidět, že to platí někdo jiný, tudíž peněz je dost a můžeme rozhazovat desítky milionů. Jejich smysl do budoucna tady ale moc nevidím. Možnost nouzového obratu tramvají od Slovan je u Zvonu a to není daleko.

Jiná věc je instalace podobných přejezdů v provedení, jak píše M_f. Takových by bylo v síti potřeba jako soli. Namátkou U Práce (nouzové obracení z Bor), u mostu Generála Pattona (nouzové obracení ze Severního města) a jistě by se našlo více míst, kam by se hodily. Jenže to narážíme na takovou zvláštní nekoncepčnost tramvajové dopravy v Plzni, kdy se na provoz pořád díváme optikou maximálně 90. let a zapomínáme, že už jsme hodně někde jinde. Takže třeba nová zakázka na tramvaje je v podstatě vypsaná na vozidla odpovídající roku 2000 v ČR a neuvědomujíc si třeba, že by tramvaje měly být minimálně oboustranné, ne-li obousměrné tak, aby bylo možno spoj ukončit v podstatě kdekoli úvratí.

S tím samozřejmě souvisí i stavba tratě na Borská Pole, která už i tady byla mnohokrát probíraná, jako koncepčně špatně, tedy zejména Terminál Kaplířova a zrušení funkčního terminálu Bory. Toho maléru si všímají i jiní, tak ona ta podpora této stavbě i díky tomu není zase tak velká, jak by si asi zasluhovala. Přitom je škoda tam tu tramvaj nepostavit, rozvojový potenciál území má pořád, prodloužení tratě třeba do Škvrňan bude v budoucnu možné, ikdyby dnes 100 pseudoexpertů řeklo, že to nejde. Nikdy totiž nevíte, co bude za 20, 30 let a pohled na věc může být třeba i úplně opačný. Aneb viz tramvaj na Vinice ANO - NE - ZÁSADNĚ NE - MOŽNÁ - VE VÝHLEDU - V DOHLEDNÉ DOBĚ - NĚKDY SNAD - ....
Dopravní web ® informace a publicistika z oboru dopravy, se zvláštním zřetelem na dopravu veřejnou
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Jenki
Pátek, 31. března 2017 - 20:35:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5072
Registrován: 5-2002
T_m:
"Takže třeba nová zakázka na tramvaje je v podstatě vypsaná na vozidla odpovídající roku 2000 v ČR..."

Nová zakázka na tramvaje je hlavně brutálně napsaná na míru konkrétnímu výrobci a typu, asi nejbrutálněji za poslední roky v CZ&SK. Jsem zvědav, jestli bude mít někdo sílu to předhodit ÚOHS, nebo se řekne "ale ono to jinak nejde..."
'
Sobota, 01. dubna 2017 - 08:11:57  
Neregistrovaný host
93.99.166.110
Jenki: Včera došlo ke změně zadávacích podmínek a nově postačí doložit schválení typu až po dodání tramvaje (do 30.9.2018). Ostatní ustanovení jsou natolik obecná, že se do nich vejde kdokoliv s otočnými podvozky.
Jenki
Sobota, 01. dubna 2017 - 18:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5073
Registrován: 5-2002
No... kdokoliv s otočnými podvozky, vše hnané, první kus do 31.8.2018... mě teda pod pojmem "kdokoliv" pořád moc variant v daném termínu nenapadá.

Ale budiž, je to lepší, než nic.
Neděle, 02. dubna 2017 - 09:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 1-2014
Úprava chodníků na Plzeňce + příprava na pravděpodobné parkovací stání


Neděle, 02. dubna 2017 - 18:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 10-2008
Viděl bych to spíše na zastávku náhradní dopravy, tedy autobusu, když se něco děje...
Pavel2
Neděle, 02. dubna 2017 - 23:58:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15010
Registrován: 8-2002
zná někdo termín kdy to bude fertig? zdá se že už je finále, ale patlají se s tím neskutečně...
edit: na zastávkovej záliv to má dost nechutný klíny a navíc mi to připadá ouzký.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
Pondělí, 03. dubna 2017 - 07:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5156
Registrován: 2-2005
A opět je Plzeň v novinách...

odkaz
MHD je pro lidi ! ! !
Pondělí, 03. dubna 2017 - 07:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7177
Registrován: 5-2004
Denis_novák: Viděl bych to spíše na zastávku náhradní dopravy, tedy autobusu, když se něco děje...

Jsou to podélná parkovací místa. Autobusy náhradní dopravy budou mít pro své dočasné zastávky zpevněné části travnatého pásu před křižovatkou v obou směrech a zastavovat se bude v jízdním pruhu.
Pondělí, 03. dubna 2017 - 12:16:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1270
Registrován: 12-2007
malcait sekeremetenec nahrál video Rekonstrukce Plzeň hl.n. - 1.4.2017

https://www.youtube.com/watch?v=MXu0iZgOsMM

jsou tam i tramky na jednokolejce pod mosty Mikulášská


rychlostní výhybky už jsou v Praze minimálně 3

R01 Prašný most od Hradčanské
R02 Vozovna Střešovice do vozovny
R03 Letenský tunel od Strossmayerova náměstí

pak se mluvilo o Braníku do smyčky, ale nějak se nemůžu dopátrat, jetli už tam je


Pavel2: Hafík se mnou v Plzni byl, ale na hlaváku asi neměl šanci před objektiv.

V Úslavě http://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-170325/#P3254287.jpg
Na Doubravce http://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-170325/#P3254401.jpg
Za Újezdem http://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-170325/#P3254502.jpg
V Kyšicích http://kasme.rajce.idnes.cz/ropl-170325/#P3254626.jpg
Fotek je moc, nejsou popsány, tříděny... Komu to vadí, ať se nekouká...
[fotic] Praha, RoPL * stavební diskuse na ttnz.cz
Úterý, 04. dubna 2017 - 10:45:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3452
Registrován: 5-2002
4. 4. 2017 si připomínáme výročí 30 let od ukončení provozu vozů T1 v Plzni a zároveň v celé tehdejší ČSSR. Více na snímcích na webu Plzeňské tramvaje zde: odkaz
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Neděle, 09. dubna 2017 - 23:08:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6829
Registrován: 12-2005
v pátek 264 na zkušebce vypadala jako nová...

Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Pondělí, 10. dubna 2017 - 22:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15028
Registrován: 8-2002
výluku krom HŠ nikdo nefotí?
http://plzen.idnes.cz/oprava-most-generala-pattona-doprava-mezeni -uzavirka-pdt-/plzen-zpravy.aspx?c=A170410_131639_plzen-zpravy_pp
Úterý, 11. dubna 2017 - 08:52:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 865
Registrován: 10-2008
Ale fotí, na facebooku je spousta fotek.
Úterý, 11. dubna 2017 - 20:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6107
Registrován: 5-2002
Mimochodem tady http://www.plzensketramvaje.cz/?page=provoz2017.htm#vikendove-vyl uky je docela zajímavě popsané automatické řízení jednokolejky u nádraží...

Světelná signalizace, spolupracující s vysílači pro ovládání výhybek Vetra, funguje spolehlivě a pouští vozy efektivně. Tramvaj se po příjezdu k semaforu sama přihlásí systému prostřednictvím vysílače Vetra a pokud je jednokolejný úsek volný, systém ji do jednokolejného úseku pustí signálem "volno". Po průjezdu kolem návěstidla se návěst ihned změní na "stůj". Pokud se blíží další vůz ze stejného směru, tak je opět přihlášen Astra č. 302 se blíží k jižnímu nádražnímu mostu 30. 3. 2017 Vario LFR.S č. 357 přejíždí kolejovou spojkou na Mikulášské třídě 1. 4. 2017 a systém dá opět "volno". Z jednoho směru pustí za sebou maximálně tři soupravy. Pokud se nepřihlásí další vůz ze stejného směru a ani z druhé strany, zůstane tak úsek uzavřen z obou stran až do doby, než se z některého směru tramvaj přihlásí. Ta která se přihlásí dříve je pak ihned vpuštěna do jednokolejného úseku.


Je otázka jestli řídící logika až do puntíku funguje takhle, ale skoro to vypadá že ano, tramvaje občas projíždí tak divně shoufované, že to musí být ono. [happy] Pro slabší provoz je taková logika OK, ale pro současný provoz ve špičce to občas způsobuje zbytečně dlouhé provozy v jednom směru => tramvaj opačně může vytuhnout opravdu dlouho... Ale třeba si to nějak sedne...
spása
Pátek, 14. dubna 2017 - 23:30:38  
Neregistrovaný host
212.79.110.35
https://www.novinky.cz/domaci/435160-obri-jerab-zacal-rozebirat-z elezny-most-pred-nadrazim-v-plzni.html
Sobota, 15. dubna 2017 - 08:28:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3454
Registrován: 5-2002
Zdravím a připomínám další schůzku přátel MHD - Tram-Bus-Clubu ve čtvrtek 20. 4. 2016 od 17:00 ve vozovně Slovany.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
kv
Pondělí, 17. dubna 2017 - 15:04:28  
Neregistrovaný host
88.102.253.91
Pár obrázků z důvodu nynější tramvajové výluky, bourání severního mostu u hlavního vlakového nádraží.
Mostovku snáší jeden z největších mobilních jeřábů v republice s nosností 500 tun.

Sobota 15.4.2017:



A ještě něco z dneška, zbytek mostovky má být snesen v úterý.

kv
Úterý, 18. dubna 2017 - 20:32:20  
Neregistrovaný host
88.102.253.91
Aktuální fotka z dnešního večera, úterý 18.4.2017

Tramvaje fuč, auta fuč, nově most fuč, jeřáb fuč, billboard s nápisem Likvidace taky fuč [happy]

anonymní fanda
Úterý, 18. dubna 2017 - 21:02:18  
Neregistrovaný host
37.48.35.45
S tím polopantografem vypadají ty tramvaje T3RP hrozně nevzhledně , v Praze nám aspoň při rekonstrukci na rpečka nechali normální pantograf jako měli T3 před reko
Pavel2
Úterý, 18. dubna 2017 - 21:40:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15065
Registrován: 8-2002
kv: to je jak časosběr [happy]
ještě dopoledne byl poslední kus mostu na místě zavázanej na tom velkým jeřábu. akorát pěkně chumelilo.

mosty pryč, nádražní skladiště pryč, zastřešení podchodů pryč a otevírají se zajímavý pohledy. kdyby se nádraží chtělo zmenšit, o ty pozemky v centru se poperou developeři.

pro město by to měl být další impuls k zamyšlení co s tímhle kusem centra dál. aby zas nepřišel nějakej Amádeus a sveřepě netrval na tom, že místo zaplácne jednou obrovskou nevzhlednou zbytečnou budovou. architektonická soutěž už proběhla, ještě aby někdo ty nápady přetavil do nějakýho rozumnýho regulativu jak a čím pozemky zastavět, jak území rozčlenit, kde udělat ulice a jakýho typu. je to velká šance přetavit Plzeň do zajímavější podoby.

buhužel první pokus - řešení přednádraží - spláchli do záchoda...
Breník J.
Čtvrtek, 20. dubna 2017 - 02:56:30  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
Překvapilo mě, že teď při výluce jezdí například Inky střídavě na linkách 1X a 2X. Když přijede Inka ze Slovan do Mikulášské jako 1X, tak se vrací pak jako 2X na Světovar a naopak. Viděl jsem to u vozů č. 362 a 363.