Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Plzni » Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 04. 3. 2017 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tramvaje v Plzni do 04. 3. 2017

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Pavel2
Pondělí, 20. února 2017 - 00:45:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14845
Registrován: 8-2002
klobasa:
pěkný [ok]
já znám jen první (ten jsem sem taky dával) a čtvrtej. některý obrázky vypadají jako přefocený z několika knížek o Plzni, který vydal Starý most. taky jich několik mám, ale možná ne všechny.

minulou sobotu jsem na sběratelský burze pořídil tohle:

a jsem úplně vedle. co to je, kde to je? tram vypadá jako Křižík (podobná naší 18ce) a nádraží je snad původní plzeňský, ale to už fakt hádám. navíc záběr není origo, je to přefocený a na lesklým novodobým fotopapíře, vzadu bez jakýhokoli popisu. kdo poradí? třeba pomůžou baráky v pozadí.
Pavel2
Pondělí, 20. února 2017 - 00:57:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14846
Registrován: 8-2002
9001:
pokud je mi známo, ani v Pze si DPP nevymůže náhradu za zavedení NAD pokud někdo (často s velkým a drahým SUV s prominentní značkou) zaparkuje jako prase a zasahuje do průjezdnýho profilu tramvaje.

autoškola by mohla některý aspoň trochu na chvilku přimět zapnout mozek před opětovným složením teoretických testů i praktický zkoušky. samozřejmě papíry by šly dočasně do čistírny a to školení i testy by si každej hříšník hezky zacvakal za svý. problém je v tom, že vylezeš z autoškoly a jsi z pohledu legislativy hotovej řidič. pokud ujedeš 100 km za měsíc je to průser. aby ses naučil ovládat vozidlo a zažil sis některý věci, musíš prostě jezdit.

ale tohle je zatím velikánská scifi.
kv
Pondělí, 20. února 2017 - 02:07:20  
Neregistrovaný host
185.153.194.126
Pavel2:

Je to původní tramvajová odbočka ke starému plzeňskému nádraží.
Na obrázku stojí tramvaj (ano, je to Křižík) u původního nádraží Plzeňsko - březenské dráhy, větší budova nádraží České západní dráhy stála proti ní.

Pro představu - obě původní nádraží jsou pěkně vidět v levém horním rohu fotografie stavby nového nádraží ze souboru, který sem dal Klobása.
(šestá fotografie)

Stojí tam i ta tramvaj [happy]
Pokus
Pondělí, 20. února 2017 - 08:59:34  
Neregistrovaný host
212.79.110.140
Odkryté kolejiště je určitě levnější, ale proč je od hlavní pošty k Place, v centru města u divadla za těžké peníze, to nepochopím. Také by tam zakryté koleje občas pomohly záchrance nebo hasičům.
Pondělí, 20. února 2017 - 10:49:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6750
Registrován: 12-2005
9001 - Pavel už odpověděl za mě ... já chtěl napsat že autoškola vyřeší minimálně toto - Pokud při závěrečný jízdě s komisařem spadne do kolejiště tak pochybuju že komisař vyhodnotí jeho ízdu jako dostatečně splňující podmínky k udělení řidičáku.
Kdo nedokáže projet vícepruhovou křižovatku tak aby zůstal ve stejnym pruhu ve kterym jízdní úkon započal je debil a nemá za volantem co pohledávat.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Pavel2
Pondělí, 20. února 2017 - 11:07:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14848
Registrován: 8-2002
kv:
tak rychlou odpověď jsem teda nečekal [happy]
tramvaj tam sice nevidím, ale zajímavá je třeba stará mapa:
https://mapy.cz/19stoleti?x=13.3916231&y=49.7484957&z=15&l=0

nádraží bylo vlastně na předměstí docela daleko od centra, pivovary byly 2 vedle sebe a většina dnešních městských obvodů byly samostatný vesnice. na mapě není zakreslená ani škodovka a hromada dnes známých ulic a domů tehdá ještě neexistovala (tipnul bych třeba Hamburk, gymnázium na Mikulášským náměstí, lázně na Denisáku atd.).

z wikipedie ještě článek o plzeňsko-březenský dráze:
https://cs.wikipedia.org/wiki/Plze%C5%88sko-b%C5%99ezensk%C3%A1_d r%C3%A1ha

díky za nasměrování [vypravci]
Pavel2
Pondělí, 20. února 2017 - 11:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14849
Registrován: 8-2002
btw... to starý plzeňský nádraží není na nějaký fotce nebo pohlednici? [wink]

a z5 do současnosti:
víme nějakej přibližnej harmonogram stavebních prací/krátkodobých tramvajových výluk kolem hlaváku?
Trupman
Pondělí, 20. února 2017 - 11:25:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1428
Registrován: 12-2005
Pavel2:
"kv:

tramvaj tam sice nevidím, ale zajímavá je třeba stará mapa:
"

Protože je to mapa z druhého vojenského mapování, které probíhalo do roku 1852. Tramvaj tam určitě nikde nenajdete.
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Pondělí, 20. února 2017 - 20:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6040
Registrován: 6-2004
Pavel2: Vymáhání nebylo myšleno špatně vůči PMDP.[wink] To je problém v DP napříč ČR... Viz pravidelně stojící olomoucká trat přes centrum.

Autoškola. Nevím jaký si ročník, ale zkoušel sis někdy nové testy od roku 2006? To musí udělat i cvičená opice...A jízdy? [biggrin].

Martin_100: Souhlas. Ale všechno je o kvalitě výuky... Já měl řidiče busu "srdcaře", který mě fakt protáhl všude kde to šlo. Odbočení vlevo právě přes podobně složitou křižovatku atd.

Jinak to by ten komisař musel vůbec tu křižovatku zahrnout do cesty[satan]

Ovšem at se vrátíme k podstatě... Kdo je ve výsledku nejvíc poškozený autem v kolejišti? Pořád tam zůstává ten "blbý" platící cestující...
Pavel2
Pondělí, 20. února 2017 - 23:07:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14851
Registrován: 8-2002
trupman:
napsal jsem to asi nešťastně, tramvaj by měla být vidět i na starý (šestý) fotce od Klobásy. starou mapu jsem přidal jako další věc, bonus pro pochopení jak to tehdá v okolí nádraží vypadalo. ta mapa má pro dnešní účel nahouby měřítko a tramvaj by se tam špatně zakreslovala, proto od mapy ani nežádám aby tam byla. rozumíme si?

9001, autoškola:
řidičák jsem dělal 1997. nový testy nevím, nezkoušel jsem.

jinak tohle je jasný: Kdo je ve výsledku nejvíc poškozený autem v kolejišti? Pořád tam zůstává ten "blbý" platící cestující...
v tom se shodujem.
Breník J.
Úterý, 21. února 2017 - 03:12:24  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
ad Pavel2: Dne 28 února 1908 proběhla TBZ nové tramvajové odbočky k Ústřednímu nádraží postavenému v roce 1907 a zároveň zanikla dřívější tramvajová odbočka z Nádražní ulice k bývalému starému nádraží Plzeňsko-březenské dráhy. Nová odbočka vycházela z Mikulášské ulice mezi viadukty a vedla podél jižní stěny pod dnešním 5. nástupištěm. Odbočka byla zrušena až v roce 1929. Přistavovaly se na ní od roku 1924 tramvaje i k nočním vlakům, které pak odjížděly například na Bory, do Skvrňan a na Lochotín. Dne 15. června 1929 bylo dokončeno zdvoukolejnění trati č. 1 v úseku BORY - NÁDRAŽÍ.
Úterý, 21. února 2017 - 07:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 12-2005
Pro úplnost přikládám plánek z roku 1902, kde je patrná původní odbočka ke starému nádraží Plzeňsko-březenské dráhy. Na druhém plánku z roku 1908 už jsou jasně zřetelné úpravy, které popsal p. Breník.
Pavel2
Úterý, 21. února 2017 - 10:23:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14852
Registrován: 8-2002
díky všem za historické okénko [ok]
Úterý, 21. února 2017 - 10:30:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 881
Registrován: 8-2007
Tramvajová výluka pod železničními mosty v Mikulášské ulici od 1. 3. do 10. 3. 2017
Úterý, 21. února 2017 - 10:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6751
Registrován: 12-2005
I já děkuju za tutu zajímavou debatu. Do teď jsem netušil kde vlastně starý nádraží bylo [blush]

9007 - ano taky jsem měl instruktora kterej se nechtěl za svou práci stydět. Prostě dokud jsem neuměl projet složitý křižovatky, podélně zaparkovat na obě strany a jezdit mimo město 90 tak by mě ke zkoušce nepustil. Dneska to vyleze z autoškoly, křižovatku to neprojede, zaparkovat nedokáže a za městem to jede 60 prostředkem páč se to bojí..... Hlavně že se prachy točí. [ko]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Úterý, 21. února 2017 - 11:18:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1128
Registrován: 1-2009
Já jsem autoškolu dělal 2 roky po Pavlovi, ale nejtěžší byly testy. Z otázek jsi mohl dostat (snad si to pamatuji dobře) 55 bodů jako maximum, a minimálně jsi musel mít 50. Otázka měla 5 možností, přičemž dobře mohlo být 0 až 5 možností. Když byly dobře 4 z 5 možností a zatrhl jsi jen 3, tak to brali, jako kdyby jsi na otázku vůbec neodpověděl, tj. 0 bodů.
Martine nezapomeň, že ne na všech silnicích druhé a třetí třídy lze jet kvůli stavu vozovky 90 km/hod. Navíc tyto silnice jsou spíš tankodrom a rozpadající se krajnice, než krásný asfaltový koberec z Tour de France. A s parkovacími místy je to asi takhle: Pruhy jsou namalované na šířku škodovek s motorem vzadu, ale dnešní auta jsou delší a širší a obvykle je z nich dost blbě vidět.
Nejlepší na řidičskou praxi by bylo asi tohle řešení: S čerstvým řidičákem posadit 2 puberťáky do auta, aby se mohli střídat. A někoho staršího, kdo by radil kudy jet a kontroloval, aby úkol dokončili. A nakázat jim jízdu do Itálie či Španělska. Ne po dálnicích, ale silnicích nižších tříd a přes středy měst včetně Neapole. A zpátky po dálnici, aby se naučili bránit ospalosti z monotónní jízdy, a aby se naučili pravidelným přestávkám na odpočívadlech. To by byla škola života. Jenže kdo na to má peníze, obzvlášť v 18 letech...
Úterý, 21. února 2017 - 14:26:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6041
Registrován: 6-2004
Nové testy pro představu [happy]
http://www.autoskola-testy.cz/autoskola_test_uvod.php?test_typ=2

Jak psal James... Staré byl hukot... Nové k smíchu...
kv
Úterý, 21. února 2017 - 16:47:45  
Neregistrovaný host
88.102.253.91
Pavel2:

Nějaká historická pohlednice nebo fotka by určitě byla, a protože je to docela zajímavé téma, tak ještě jedno historické okénko.

Na této pohlednici obě nádraží z přednádražního prostoru i s tramvají:



Přednádražní prostor ještě jednou:



Dvě pohlednice od kolejí:



Velmi zajímavý pohled směrem od Slovan přes koleje, obě nádraží, tramvaj:



Pohlednice, na které je vidět trasování odbočky ke starému nádraží, nové nádraží už stojí:



A ještě výkres původní tramvajové odbočky:

Úterý, 21. února 2017 - 20:51:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17997
Registrován: 5-2002
Napřed dotaz k mapám, zcela offtopic: Nevěděli byste někdo o mapě, kde by se dala dohledat v okolí Plzně hranice Protektorátu Böhmen und Mähren? Kdysi jsem jí u někoho viděl, ale už nevzpomínám, u koho [sad]


Já jsem autoškolu dělal 2 roky po Pavlovi, ale nejtěžší byly testy. Z otázek jsi mohl dostat (snad si to pamatuji dobře) 55 bodů jako maximum, a minimálně jsi musel mít 50. Otázka měla 5 možností, přičemž dobře mohlo být 0 až 5 možností. Když byly dobře 4 z 5 možností a zatrhl jsi jen 3, tak to brali, jako kdyby jsi na otázku vůbec neodpověděl, tj. 0 bodů.

To se mi nezdá. Já dělal B v roce 99, otázky měly čtyři odpovědi, správná byla jedna. C+D jsem dělal 02-03, tam byly čtyři odpovědi, správně byla jedna nebo dvě nebo tři nebo čtyři, já musel zaškrtnout jen ty správné a nesměla žádná chybět a žádná přebývat. Problém byl, když byla jedna otázka podmnožinou druhé. Zaškrtnout nebo ne?
Další problém byl ten, že krátce předtím byly některé otázky vyškrtány, já se učil z učebnice, kde tyhle otázky nebyly, ale v testu se mi jedna z nich objevila. Když jsem se ozval, poslali mě do háje.

Mimochodem, v té otázce se mě ptali, jestli musí být vozka starší 15 nebo 18 let. Ano, přesně tohle potřebuje znát nazpaměť každý řidič autobusu a nákladního auta. Co kdyby potřeboval svoje vozidlo kvůli nepojízdnosti odtáhnout a z firmy by mu poslali koňský potah se 14-letým klukem?

No a současné otázky jsou asi z roku 2006.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Úterý, 21. února 2017 - 20:51:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 6-2003
Když už se tu řeší měnící se přednádraží, také přidám jednu historickou.
http://multimedia.ctk.cz/?setSite=foto-detail-pagein&documentId=6 383269&idx=56&select-continue=1
Středa, 22. února 2017 - 08:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 12-2005
Martin_j
Taky jsem to kdysi hledal, pokud tě to stačí takhle...
Středa, 22. února 2017 - 16:17:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1935
Registrován: 12-2006
Ad Martin j.: Je to tak, jak píšeš. Ještě nám před zkouškami instruktor autoškoly říkal, že na to sice nemůžeme spoléhat, ale většinou je správná ta nejdelší odpověď, či ta ve které je uvedena nějaká číslovka.
Zřejmě z tohoto důvodu byly testy změněny, protože v době, kdy jsem dělal "béčko", tzn. rok 1998 jimi neprošel jenom totální analfabet.
Středa, 22. února 2017 - 18:48:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6042
Registrován: 6-2004
Vlastimil_l: Tak ted už jima projde i ten analfabet[biggrin]
Středa, 22. února 2017 - 19:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2996
Registrován: 5-2002
Výluka > To budou tramvaje jezdit kyvadlově ? Nebo tam budou dva kaliforňany ? Nějak to z té mapky nemůžu pochopit. Jedině, že by byl kaliforňan jeden až za sjídnou výhybkou u gymnázia. To by smysl dávalo...
Středa, 22. února 2017 - 19:58:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3445
Registrován: 5-2002
Podle toho, že budou obsluhovány všechny tramvajové zastávky "Mikulášské náměstí", tak kaliforňan bude společný na Mikulášské. Ostatní doprava tam není, tak by to neměl být problém.
Plzeňské tramvaje - aktuální zajímavosti z provozu již od roku 2000 na internetu a později také na Facebooku
Tramvajové provozy - fotografie z různých měst včetně zahraničí
Čtvrtek, 23. února 2017 - 11:26:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1130
Registrován: 1-2009
Koňský povoz je v dnešní době docela anachronismus, poslední jsem viděl na hlavní silnici u Levoče v létě 2002, byl přecpaný senem.
O řidičích asi toto: Včera v době střídání směn odstavený kamion blokoval provoz na Podnikatelské, za autobusovou zastávkou u bývalého OBI. Řidič tak 50 let (očekával bych že bude mít dost zkušeností i rozumu). Kamion byl v jízdním pruhu odstavený bez blinkrů, stál vedle značky zákaz stání, SPZ tak zasviněná bahnem, že nebyla čitelná, totéž zadní světla. Pan řidič se ve vozovce při stahování plachty a rozevírání křídlových dveří pohyboval bez reflexní vesty ve vozovce mezi auty. Auta na něj troubila, protože ho nešlo objet, resp. z protisměru z průmyslové zóny kolona aut a za ním také. Autobus se kvůli tomu nějakou dobu zdržel. Když jsem mu slušně řekl, že vozovka není parkoviště, a že když už musí stát v jízdním pruhu, tak by si měl rozsvítit blinkry, se na mě pan řidič obořil co si to dovoluju ho kárat.
Breník J.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 11:31:05  
Neregistrovaný host
89.103.252.174
ad Jirka_Š: Tento kvalitní historický snímek ze září 1981 je unikátní tím, že je na něm zachycena pražská T1.Kromě jedné pražské T1 č. 11 na náměstí Republiky z Pravdy a mých barevných fotek z vozovny z léta 1983 vozu č. 22, se zatím více fotek pražských vozů T1 v Plzni neobjevilo. Na uvedené fotce ze září 1981 může být jeden z těchto vozů: 13 /ex 5098/, 15 /ex 5132/, 20 /ex 5059/, 21 /ex 5065/, 23 /ex 5093/, 24 /ex 5111/, 25 /ex 5112/ a 26 /ex 5121/. Ostatní vozy vylučuji.
ad Prvek: Myslím si, že by bylo vhodné na stránky Plzeňské tramvaje zařadit reportážní článek z Pražských tramvají. Lze ho najít přes GOOGLE: Jak jely Téjedničky do Plzně - Pražské tramvaje. Každý si to může snadno najít. Je tam zachycena přeprava všech pražských vozů T1, jednak z nakládání na Smíchově či z vozovny Motol a některé snímky přímo z vozovny Slovany. Chyba se vyskytla u posledního vozu č. 5132, kde má být správně plzeňské číslo 15. Fotky T1 si můžeme promítnout i na schůzce T-B-C. K některým zajímavostem z této reportáže mohu i něco říci.
Čtvrtek, 23. února 2017 - 12:47:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 422
Registrován: 11-2004
Breník J.
Koukal jsem na ty pražské stránky... moc hezké fotky. Ani si člověk v těch 80. letech neuvědomoval, jaké vraky to vlastně byly... či co z nich v Plzni ještě dokázali vykouzlit... [happy]
Čtvrtek, 23. února 2017 - 19:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2016
Čtvrtek, 23. února 2017 - 19:40:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 9-2016
Čtvrtek, 23. února 2017 - 19:41:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 9-2016
Čtvrtek, 23. února 2017 - 19:42:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 9-2016
Pátek, 24. února 2017 - 00:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1936
Registrován: 12-2006
Ad Breník J: Ten snímek je rozhodně zajímavý a samozřejmě tím, že ho pořídil fotograf ČTK, tak také technicky dokonalý. V archivu jak právě "četky", tak ve státním či městském archivu se musí nacházet opravdové perly. Stačilo mi, co jsem objevil, když jsem pátral po snímcích plzeňských sanitek.
Jenom mít čas je hledat.
Pavel2
Sobota, 25. února 2017 - 12:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14867
Registrován: 8-2002
něco čerstvýho od nádraží:


nádražní skladiště se pravděpodobně bourá... nad vchodem letopočet 1904, vzniklo tedy cca současně s nádražní budovou.

(Příspěvek byl editován uživatelem pavel2.)
Sobota, 25. února 2017 - 22:56:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6758
Registrován: 12-2005
a že když už musí stát v jízdním pruhu, tak by si měl rozsvítit blinkry,
A takle tima detailníma neznalostma či drobnou ignorací ten silniční bordel začíná....
Řidič smí použít výstražná světla jen při nouzovém odstavení vozidla do doby než za automobil umístí trojůhelník a nebo při blížícím se nebezpečí například při dojíždění stojící kolony.
K čemu je že někdo zastaví někde kde nemá a pustí varovky? Jako když mu budou blikat všechny blinkry tak zabere méně místa? Aneb jsem kreten co si parkuje kde se mu zlíbí tak na sebe upozorním blikáním.
V provozu jsem tak nějak vypozoroval že o co méně se používají blinkry při odbočování nebo změnách jízdích pruhů o to více se bliká při nesmyslným stáním. Nejvíc mě dojímají paka co zaparkujou na vyznačenym parkovacim místě tam kde se platí a pustí varovky... asi aby městapu usnadnili identifikaci který auto nemá zaplacenej parkovací lístek [crazy]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Neděle, 26. února 2017 - 08:05:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17999
Registrován: 5-2002
A teď si představ, že v Německu pouští řidiči autobusů varovná světla při obyčejném stání v zastávce.

A ještě ti položím otázku. Přijedu s autobusem z Bavorské do Železné Rudy. Zastavim na zastávce v centru obce, odbočím doleva z Javorské do 1. máje a začnu couvat zpět do Javorské, abych mohl na tu zastávku najet z druhé strany a odjet zpět do Německa. Když nepustím varovná, natlačí se mi hned na nárazník auta a já nebudu moct couvat. Když pustím, obvykle mi auta nechají na couvání dost místa. Co je správně?
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Neděle, 26. února 2017 - 18:07:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6761
Registrován: 12-2005
V tom případě upozorňuješ na nebezpečí ...
Jinak to že v něměcku to či ono neznamená že to je u nás správně. V německu se zdraví Sieg Heil kdežto u nás čest práci.
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Neděle, 26. února 2017 - 18:27:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1131
Registrován: 1-2009
Jenže nebezpečí tam bylo. Přestože je to na rovině, na průjezdní silnici obvykle nečekám odstavený TIR bez blikaček, navíc pan řidič se nijak neměl k umístění výstražného trojúhelníku. Asi zavážel něco ke stavbě. Otevřel návěs, vzal dlouhé tyče a jal se s nima přecházet vozovku. Samozřejmě bez výstražné vesty. Bylo to v době střídání směn, jezdilo jedno auto za druhým. Ještě bych pochopil, kdyby to dělal uprostřed dopoledne, kdy je tam (Podnikatelská x U Letiště) provoz jak na vesnické silničce.
Neděle, 26. února 2017 - 23:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 23
Registrován: 10-2007
Tak nádražní skladiště je již minulostí [sad]

Pavel2
Pondělí, 27. února 2017 - 02:22:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14879
Registrován: 8-2002
to se s tím teda nemazali...
Pondělí, 27. února 2017 - 08:38:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 423
Registrován: 11-2004
Přitom fasáda vypadá, že nebyla opravena před příliš dávnou dobou...
Pavel2
Pondělí, 27. února 2017 - 09:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14880
Registrován: 8-2002
i ty okna vypadaly plastově s dřevěným dekorem... nebo snad dřevěný eurookna?
Pondělí, 27. února 2017 - 11:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6762
Registrován: 12-2005
Pane Bonde policjati by mu to vysvětlili raz dva ... prostě varovky se nepoužívají při parkování na kokota nebo vykládání materiálu. Tečka. Přesný znění si dohledej v příslušnym zákoně.

Martin300 - no hlavně že se tu říkalo jak je ta budova památkově chráněná.... [sad]
Ale pobavil mě Jaroušek suveréně s transitem v zákazu ... se s tim chlapec nemaže [biggrin]
Můžu mu tu fotku prosím poslat?
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Úterý, 28. února 2017 - 09:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 889
Registrován: 8-2007
Na úřední desce Magistrátu se objevila další úprava dopravních opatření v rámci přestavby mostů. Je z toho patrné že 15.-19.3.2017 se budou prodlužovat tramvajové zastávky v Sirkové ulici a 22.-28.3.2017 se bude budovat kolejová spojka v Sirkové včetně tramvajové výluky.
Úterý, 28. února 2017 - 14:38:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 2-2005
a 22.-28.3.2017 se bude budovat kolejová spojka v Sirkové včetně tramvajové výluky.

Jako tam, co už jednou spojka byla?
MHD je pro lidi ! ! !
Úterý, 28. února 2017 - 16:19:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 8-2007
Jako tam, co už jednou spojka byla?
Ne, na druhém konci u křižovatky s Americkou a Šumavskou.

Dle dnešního článku na QAP.cz bude další výluka 14.-24.4.2017 z důvodu bourání prvního mostu[fotic]
Úterý, 28. února 2017 - 16:39:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1937
Registrován: 12-2006
Ad Martin 100: Souhlasím s Tebou. Varovné blinkry se používají v případech, které popisuješ.
Čili nikoliv případě "stojím jako prase, tak abyste to viděli a dali mi pokoj".
Zrovna včera mi dostala dodávka, co u nás před domem stála s varovnými blinkry na "invalidech". Ale jakou dobu. Vrchol neohleduplnosti. To si jako její řidič myslel, že pokud na tomto místě bude chtít zaparkovat tělesně postižený člověk, takže po spatření rozblikané dodávky najednou nastane zázrak ne nepodobný konání p. Marie Lurdské, najednou se postaví na nohy, odkopne invalidní vozík a s díky v zázračné uzdravení půjde řidiči auta políbit zpětné zrcátko.
Úterý, 28. února 2017 - 22:34:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6767
Registrován: 12-2005
Nehledě na to že ten popisovanej náklaďák očividně nestál ale zastavil (na dobu nezbytně nutnou k vyložení ci naložení nákladu), když Jamesbondes popisuje že řidič z něj vynášel nějaký trubky. Tím pádem ze zákona musel vedle něj zbejt prostor nejméně 3 metry pro oba jízdní směry. Což tam pravděpodobně bylo takže nevidím důvod proč by tam zastavit nesměl (pokud tam není značka b28 zákaz zastavení) a už vůbec nevidím důvod pro použití výstražných blinkrů. Nehledě na to že pokud by tam nebyla značka zakazující stání či zastavení a vedle vozidla by zbyl prostor 3+3 metry pro oba směry pak by tam mohl stát klidně do soudnýho dne... opět bez blikání [wink]
Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí.
Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
Středa, 01. března 2017 - 12:19:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 425
Registrován: 11-2004
Tak dnes ráno návaznost NAD a tramvají nic moc. Ráno přijela dvojka na náměstí (od Skvrňan) a autobus NAD zrovna zabočoval do Zbrojnické... :-(
Středa, 01. března 2017 - 12:44:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2999
Registrován: 5-2002
Jrjk > Tak ono se to s tou dopravní zácpou asi ne úplně snadno ladí...
Na Mikulášské sundali panely v obou kolejích a to několik dlouhých v půlce kopce a o hodně méně těsně před semafory. Nyní buší do spodku pod panely hydraulické kladivo bagru.
Středa, 01. března 2017 - 12:55:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 426
Registrován: 11-2004
Takže to se po výluce bude jezdit už po nějakém provizoriu? Nebo díry jen zpět zalepí?
Středa, 01. března 2017 - 14:14:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18002
Registrován: 5-2002
Tak dnes ráno návaznost NAD a tramvají nic moc. Ráno přijela dvojka na náměstí (od Skvrňan) a autobus NAD zrovna zabočoval do Zbrojnické... :-(

Jestli jede bus každé čtyři minuty a dvojka každých pět minut, každé malé dítě si snadno domyslí, že tam žádná návaznost prostě být nemůže.

Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Středa, 01. března 2017 - 15:07:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 427
Registrován: 11-2004
Martin_j
Jestli jede bus každé čtyři minuty a dvojka každých pět minut, každé malé dítě si snadno domyslí, že tam žádná návaznost prostě být nemůže.

Nu... mezi 9. a 10. hodinou má dvojka interval 7 nebo 8 minut a právě i 7 minut jsem čekal na NAD. Toť jen - v tomto případě bez urážky - vysvětlení...
Středa, 01. března 2017 - 15:36:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1132
Registrován: 1-2009
Zákaz zastavení tam sice nebyl, ale byla tam značka zákaz stání. Předpokládám že TIR stojící v jízdním pruhu je překážkou provozu. Ta musí být nějak označena (blinkry, trojúhelník, blikající šipka atd.), což se nestalo. Navíc TIR měl další věci, za které lze pokutovat (SPZ nečitelná a zadní svítilny pod vrstvou bahna nebyly vůbec vidět).
Čtvrtek, 02. března 2017 - 15:35:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18004
Registrován: 5-2002
Tak dnes ráno návaznost NAD a tramvají nic moc. Ráno přijela dvojka na náměstí (od Skvrňan) a autobus NAD zrovna zabočoval do Zbrojnické... :-(

Nu... mezi 9. a 10. hodinou má dvojka interval 7 nebo 8 minut


Takže každý z nás máme jinou představu o tom, co je ráno. A NAD by měla jezdit po pěti minutách, takže čekání sedm minut znamená, že je něco špatně.
Každopádně, pořád jsme u toho, že když tramvaj jede po 7-8 minutách a autobus po 5, tak to na sebe prostě navazovat nemůže.
Být zaměstnaný je dobrá věc, ale nesmí se to zvrhnout v práci!
Pátek, 03. března 2017 - 10:34:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3002
Registrován: 5-2002
Tak na Mikulášské se nám pomalu ale jistě rodí dvojitá kolejová spojka [happy]
Na dřevěných pražcích.
Pátek, 03. března 2017 - 16:54:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1133
Registrován: 1-2009
Navazovat to může opravdu horko těžko, protože každý ze tří úseků linek(1, 1X, 1/2A) má různé intervaly. 1X a 2X jezdí po 8 minutách přes den, po 10 min večer a 12 min před půlnocí. 1 a 2 jezdí po 5 minutách ve špičce, po 7 mimo špičku a 10 - 12 minut večer. A výlukové autobusy jedou po 4 minutách ve špičce, 5 mimo špičku a 6 večer. Navíc jsou zde zácpy a semafory. A postřehy? Solarisy po těch kostkách v lokalitě u Zvonu přímo skáčou i v nízké rychlosti. Objízdné trasy jsou ve špičce zacpané. Stojí Částkova mezi kruháky a Francouzská od Polikliniky, včera jsem ten úsek jel v odpolední špičce přes 10 minut a linka 29 byla zpožděná skoro čtvrt hodiny. Koterovská na tom bude předpokládám podobně.
Pátek, 03. března 2017 - 18:48:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 428
Registrován: 11-2004
Martin_j
James_bond


Díky oběma za vysvětlení. Já jsem prostě předpokládal, že NAD bude fungovat jako to bývalo dříve - tedy v tomto případě na Náměstí R. přijede třebas dvojka od Skvrňan, v tu chvíli ze stojící řadu autobusů jeden najede do zastávky, lidé přestoupí, a jedou... Obdobně pak třebas i na Mikulášském Náměstí. Prostě mi přišlo divné, když přijede tramvaj a autobus v tu chvíli zahýbá do Zbrojnické... No nic, nemá cenu to dále pitvat.
Pavel2
Sobota, 04. března 2017 - 08:49:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14892
Registrován: 8-2002
včera odpoledne to zase stálo za to. hodně míst bylo ucpaných. v 16h všichni usoudili, že je ideální čas sednout do auta a přepravit se na druhej konec Plzně.

kritickej bod je most přes nádraží, a na něj se nabalujou problémy v přilehlých ulicích. a v okamžiku kdy most stojí v obou směrech a jeho přejezd zabere 5 nebo 10 minut oproti minutě, nelze samozřejmě jakkoli plánovat časy linek MHD přes něj vedených.



pohled do zrcátka:


Koterovská z města ven stála od bazénu (Habrmannova), směrem do města od Plzenecký. výjezd ze Sladkovskýho do Lobezský nebo na most přes nádraží je na dlouho, protože semafor časově preferuje jízdu rovně po Lobezský a prostě zelenou nedává. a když už zelená padne, doleva stejně nelze odbočit, protože kolona aut. šířka vozovky nedostatečná, takže neodbočíte ani doprava a stojí celá Sladkovská.

Lobezská ven z města byla taky v háji, stála odhadem od Táborský. důsledek kruháků Částkova + NGP.

objížďka č. 1 Prokopova - Doudlevecká může stát zrovna tak jako most a č.2, větší oblouk přes Klatovskou se snadno zasekne taky. delší trasy třeba přes Doubravku a Lobzy postrádají smysl, pokud start i cíl vaší cesty na na území města. najedete jen víc km, ale časově si nepolepšíte.

řešení to nemá, jedině vykopat ty auta z města pryč. což jak víme nejde.
Sobota, 04. března 2017 - 12:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1366
Registrován: 11-2009
Dnešní dopolední provoz na Mikulášském náměstí.