| Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně | « předcházející | další » |
Tramvaje v Brnědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Norton
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2728 Registrován: 12-2004 |
Pvvs: toto nelze v tomto případě aplikovat ani omylen. Holinky a hodinky nejsou taky totéž ![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3422 Registrován: 4-2005 
|
Posílám pár reklam, výlukovou pětku - z důvodu výluky na Pekařské jezdily linky 5 a 6 odklonem přes Svoboďák a nějaké to retro:
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 3-2023 |
Hned to první je ukázka toho, že to jde udělat tak, aby to bylo nápadné a plnilo to reklamí účel, a přitom bylo vidět z vozu ven. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2619 Registrován: 5-2007 
|
https://zdopravy.cz/brno-objednalo-dalsi-draky-ctyri-tramvaje-vyj edou-pristi-rok-dopravce-za-ne-zaplati-vice-nez-dosud-182579/ |
|
politika
|
|
|
Neregistrovaný host |
Jarda_krapas EVO2 - továrna na práci, stále s těma krumplama je nějaký problém, do špiček PD vhodná na minimum linek, nikam se to nevleze, ve smyčkách to mlátí zrcadlem o sousední vůz .... ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") |
|
Pajzák
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7569 Registrován: 6-2015 
|
A z hlediska cestujících suverénně nejlepší vozy v Brně. |
|
politika
|
|
|
Neregistrovaný host |
Pajzák tak, ještě že ti cestující neví v čem se vezou ... |
|
Jva
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4998 Registrován: 6-2002 
|
Obávám se, že cestující (do dílen nevidí) ocení spíš EVO než (dílensky spolehlivější) T3 či její x-tou reinkarnaci...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9781 Registrován: 2-2006 
|
...v Brněnském případě spíš EVO2 než krumpl 13T...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3433 Registrován: 4-2005
|
No jezdí pěkně, sólo i dvojičky, za mě pohoda, dobré jízdní vlastnosti i v obloucích, křížení apod. Byly stížnosti, že se při vyšších rychlostech nechová řekněme komfortně, mnou nikdy pozorováno. Oproti Astře/Anitře a vůbec koncepci 13, 14 T, to považuji za super vůz a důstojnou náhradu K2. Čímž zdravím naší poslední 1080 a věřím, že DP se s tímto typem vozů rozloučí důstojně.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2620 Registrován: 5-2007
|
Závazně objednáno: https://zdopravy.cz/brno-objednalo-dalsich-patnact-tramvaji-od-sk ody-zaplati-za-ne-o-ctvrtinu-vice-nez-za-prvnich-pet-182884/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 463 Registrován: 11-2004 
|
ad EVO 2 - je to zdařilá náhrada za K2, ale bohužel tramvaj velikosti K2 je v Brně už víceméně k ničemu. V pracovní dny se to hodí v podstatě jen na linky v okrajových úsecích typu 7 do blekfildu nebo 10 na stránskou, všude jinde by patřila normální 30m šalina, ať už na 2, 5 nebo koneckonců i 4, kde se běžně zaplní kačena i o víkendu. Víkendová 3 směrem do Bystrce je většinou taky na 30m (že tam vedle sebe jezdí kačeny s anitrama je fakt bizár), o 9 mininálně na Lesnou ani nemluvím. Pokud se dodělá všech 40 ks, pak by asi dávalo největší smysl je spřahovat na linku 1 a tím navýšit její kapacitu. |
|
dopravopat
|
|
|
Neregistrovaný host |
1560: A čo tak vypísať súťaž na nízkopodlažné "šaliny dĺžky do 15 metrov, ktoré budú musieť technicky spĺňať podmienku vytvárania súprav s EVO2"? Je jasné, že EVO1 je horúci kandidát. Šalingrad bude mať ďalší typ do zbierky a môže sa činiť. Napr. vytvárať kombinácie EVO2+EVO1, EVO1+EVO2, EVO1+EVO1, EVO1+EVO1+EVO1, EVO1+EVO2+EVO1, EVO2+EVO1+EVO2, EVO1+EVO2+EVO2, EVO2+EVO2+EVO1, EVO1+EVO1+EVO2 a ďalšie, neviem či som vypísal všetky možnosti trojvozových vlakov. Na každom poradí linky súprava v inom zložení. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") V Šalingrade by ma to vôbec neprekvapovalo a malo by to obrovský šotopotenciál. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3444 Registrován: 4-2005
|
1560: úplně si to nemyslím. Třeba dnes jsem jel coby náhradou naší poslední K2 z Nových sadů na Technologický park a nikdo neremcal. A jela tam minimálně 2x a to je pro ni nevhodná linka. Pokud je ale třeba si na sousední sedadlo odložit báglík, pak i K2 je se svými štědrými místy k sezení krátká, to chápu. No tak dáme soupravičku, nebo jiný další vůz...tak jsi to myslel?
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 464 Registrován: 11-2004
|
Michal Ř: myslel jsem tím to, že tramvaj délky EVO2 nebo nedej bože Anitra je velikostně tak pro Olomouc, Liberec nebo Most, ale ne pro město velikosti Brna. Vzhledem k plíživému natahování intervalů by bylo záhodno to kompenzovat přepravní kapacitou, zvlášť když v některých směrech opravdu cestující přibývají. Víkendová 3 bývá hodně obsazená z České až za Komín a místo náhodného šotovýstřelu jednou za hodinu v podobě 10 by si zasloužila 13T na všech spojích. Podobně 9 na Lesnou. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 1-2006 |
https://brnensky.denik.cz/galerie/kalendar-dpmb-brno.html?photo=1 &back=1350050646-2244-50 (Příspěvek byl editován uživatelem rentier.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9890 Registrován: 9-2004 
|
Pár nových reklamních celopolepů... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3039 Registrován: 2-2005 
|
Rentier: opět další katastrofa, tohle bych fakt nekoupil!![[ko]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ko.gif "[ko]") Janatak: za pár dnů se ještě přidá 1922 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 83 Registrován: 1-2011 
|
Duš: Snad ta u Královopolského nádraží, ta se mi líbí. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 3-2023 |
Ovšem pokud je to finální fotka, tak tam dost zavazí ty zadky aut vpravo. Naopak celkem "sedí" obloha. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3449 Registrován: 4-2005
|
1560: no, já nevím, nejezdím MHD v Brně denně, ale na linky typu 4 (v bezvýlukovém stavu), 7, 5, 10, možná i jiné, třeba šestka, když nejsou dušičky:-)...ta evka v podstatě stačí, ale dobře, jde to provozovat v soupravách, takže jejich využití určitě tak jako tak bude. Mně přijdou dobré.
1982 - 2022 40 let trolejbusů 14 Tr v Brně
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1995 Registrován: 4-2011 
|
Jo, ty zadky aut patřily oříznout. Mě spíš překvapuje, že ještě vůbec "letí" nástěnné kalendáře. K čemu jako? Kolikrát za rok potřebuje člověk kouknout na zeď, když zrovna v tu chvíli je u toho kalendáře, aby se podíval, co je za datum, nebo co za den v týdnu bude jiné datum? To možná kdysi, kdy se člověk nepodíval 1000x denně na displej mobilu, kde to je defaultně.
Nostalgici by neměli lézt na internet.
Každý svého štěstí strůjcem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1476 Registrován: 5-2009 
|
Nástěnný kalendář má spíše dekorativní funkci a díky tomu, že je to kalendář, tak se v určitých intervalech mění. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 29 Registrován: 1-2020 |
Při sobotní cestě s dětmi vánoční tramvají mě nepřestali fascinovat dva juniorní šotouši, kteří usedli na místa pro invalidy a zahleděli se do svých telefonů, aby si občas vyměnili nějaký postřeh o provozní situaci ve vzdálených čtvrtích města nebo zkritizovali počínání jiných dopravních influencerů (nebo tak něco, jak jsem odezřel z jejich ne úplně tichého hovoru). Když takto objeli jedno kolo ze Svoboďáku na Svoboďák, obšťastnili (podle mě rovněž konsternovaného) zaměstnance DPMB poznámkou "dáme si pauzu a zase přijdem". Bylo to opravdu působivé představení, a pokud tu oba mládenci jsou, tak je zdravím. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9891 Registrován: 9-2004
|
Vario LF2 1094 po VP (?) dneska - pouze dokumentačně - odchyceno při najíždění zkušebních kilometrů po bystrcké trati. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9894 Registrován: 9-2004
|
A ještě jeden malej kachní fotopostřeh na téma 1701 po GO. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze