Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Brně | « předcházející | další » |
Tramvaje v Brnědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Svoboda
|
|
Neregistrovaný host |
A co bude na 10? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1208 Registrován: 10-2012 |
soupravy 2xT a KT8
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1071 Registrován: 3-2013 |
Malé rozloučení s tramvajovou tratí na Žabovřeské: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1072 Registrován: 3-2013 |
Něco zaniká a něco nového vzniká - pár snímků stavby TT ke Kampusu: |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1003 Registrován: 11-2007 |
Tady je to dost těsně kolem paneláku. Aby jim nezačal "uhýbat"... https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=1404523.jpg&httpr ef=48/170 |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8802 Registrován: 2-2006 ![]() |
Dost pravděpodobně je ten panelák založenej hlouběji než se aktuálně kutá.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![]() |
Kotas
|
|
Neregistrovaný host |
Neví někdo proč nefungují už řadu měsíců displeje s časy odjezdů tramvají ze zastávky Komín vozovna (směr na Bystrc) a Svratecká (směr do Pisárek)? Přičemž v opačném směru tyto displeje fungují. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 793 Registrován: 5-2002 ![]() |
Na Dunajské nefungují už taky asi dva měsíce. V obou směrech. |
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
U většiny nefunkčních panelů je nutný větší servisní zásah ze strany výrobce panelů, pravděpodobně spojený s výměnou několika dílů za nové, čili zkrátka něco se porouchalo a nejsou na to díly. Dost možná proto, že je v dnešní problémové době nemá kdo vyrobit, či nâsledně dodat, nebo podobně. |
Víš
|
|
Neregistrovaný host |
jak to chodí, OndraS, "nebo podobně" :-D |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1930 Registrován: 5-2007 ![]() |
Derekonstrukce jednoho stroje (1301) ![]() ![]() https://blanensky.denik.cz/z-regionu/obrazem-brnensti-hasici-vypr ostovali-z-saliny-ranene-cvicne-20210121.html (Příspěvek byl editován uživatelem jarda krapas.) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2918 Registrován: 2-2005 ![]() |
Jarda_krapas Tohle zahřálo na duši! Ještě k tomu přidat K3 a bude to vrchol spokojenosti! |
T4+B4
|
|
Neregistrovaný host |
Mají ty vleky výrobní štítek? Zrovna ta 1301 se mohla zachovat jako první z těchto vyrobených paskvilů. K3 je otázka času kdy opět kloub křupne a odstaví se. Škoda že se nešlo nějakou kompletní cestou rekonstrukce vozů RT6 s náhradou problémových komponentů za nové, modernější a neporuchové. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8820 Registrován: 2-2006 ![]() |
Ono se tou cestou šlo, resp. chtělo jít, jenže nikdo ty nové, modernější a neporuchové komponenty prostě nikdo nevyvinul...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![]() |
T4+B4
|
|
Neregistrovaný host |
Vyvinul. V Polsku to přeci jezdí. Tady se vyměnilo cosi na brzdách zbytek se nechal. Třeba u KT8D5N se některé poruchové věci téže měnily. U RT6 toho ale asi bylo potřeba vyměnit více. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1080 Registrován: 3-2013 |
Tak u RT6 v Brně snad jeden z problémů rešily brzdy Dako. Výzbroj se mohla nahradit výzbrojí Progress, případně i včetně trakčních motorů Europuls. Akorát by to něco stálo. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5319 Registrován: 5-2002 ![]() |
A příště rozšmikají tu Astru vedle ![]() ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1735 Registrován: 10-2010 |
Ani výměna všech problematických komponent by nic neřešila, protože pořád by to byly čtyři více či méně atypické tramvaje, a některé neduhy typu dost hlučný pojezd by se stejně nevyřešily. Situace v Polsku byla hodně odlišná. Jednak, RT6 měli 10, které se navíc dodávaly ve spolupráci s místním výrobcem, který narozdíl od ČKD nezkrachoval. Vzhledem k tehdejší polské legislativě si Poláci mohli dovolit osekat onu problematickou řídící elektroniku hydraulické brzdy středního podvozku, čímž se už tehdy spolehlivost zlepšila. Zjevně si RT6 časem oblíbili a díky odkupu pražských a brněnských vozů se dostali na nějaký smysluplný počet tramvají, který už má smysl modernizovat. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8823 Registrován: 2-2006 ![]() |
Polské provedení je ale v Čechách zřejmě neschvalitelné. Problém byl spíš v řízení brzdného účinku, nikoliv v brzdách samotných, Progress byl součástí pražské rekonstrukce. Poláci navíc díky většímu počtu vozů měli mnohem větší motivaci než dva české provozy s 4+4 vozy.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku. Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 564 Registrován: 9-2009 ![]() |
Před 25ti lety po rekonstrukci Renneské třídy... Myslím, že to PZZ tam dlouho nevydrželo..
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 794 Registrován: 5-2002 ![]() |
Mělo to i zvukovou výstrahu? ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5075 Registrován: 4-2003 ![]() |
Zajímavý je i výjezd z obytné zóny kombinovaný s dopravní značkou "Hlavní silnice".
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
|
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4700 Registrován: 6-2015 ![]() |
Je vůbec taková kombinace možná? Vždyť si to odporuje, ne? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 566 Registrován: 9-2009 ![]() |
Pavel v: Jojo, cinkalo to, ve špičce asi pořád... Když jsem tam byl po pár letech, byly tam už jen kříže.
www.m274.cz
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 752 Registrován: 6-2003 ![]() |
Hlavní silnice už tam teď taky není. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1083 Registrován: 3-2013 |
Dnešni tramvaje EVO2 na čtverce. |