| Diskuse » Tramvaje a metro » Metro a spol. | « předcházející | další » |
Metro a spol.dolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1689 Registrován: 4-2022 |
motivaci neznám, ale celý příběh umím převyprávět ještě takto: Zastávku Tempo denně používají tisíce lidí bez problémů. Desítky let. Pokud na tom samém místě přidám ještě stanici metra a dopustím se té záludné lstivosti, že ji pojmenuji stejně, tedy Tempo, tak nastane velké zmatení a cestující odjedou bloudit na sokoliště či bejsbóliště nějakých - nejspíš dobrých oddílů. Tvrdí místní znalec a starousedlík Mouser. To přece nevypadá pravděpodobně? |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14630 Registrován: 4-2003 
|
Sportovní zmatení názvů je vlastností Prahy. SK Kotlářka se taky nejmenuje podle té šotoušsky známější Kotlářky - a sportuje na Dukle a na Olympu ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3964 Registrován: 5-2002 |
Kdoví čím je ten název tak populární, že se usídlil v dalších lokalitách vůkol. Neděje se už teď, že si návštěvníci pletou zastávku autobusu, čutálisty a bejsbolisty, v libovolném pořadí? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1213 Registrován: 4-2006 
|
P_V: Přesunul se tam, viz 1 a viz 2. Dnes se to tolik neplete, protože zastávka busů není široce známý pojem, a jestli mluvíte o fotbale nebo baseballu je poznat z kontextu. P.L.: Název stanice metra je narozdíl od povrchové zastávky celopražský pojem. Co je tak k nepochopení na tom, že je matoucí vytvářet takový pojem jinde, než kde jsou stejnojmenné areály, kam lidi dojíždějí? Navíc dojíždějí jen občas nebo jednorázově, takže to tam tolik neznají, protože hostující zápasy a Hanspaulku hrajete pokaždé jinde. Ne, místní kupodivu bloudit nezačnou. Ale kdo tam jede jednou a bude matně znát název Tempo třeba z jezevčíků – a právě na trase směr jih, kde ty areály jsou – nemusí čekat zradu, že tohle "Tempo" je jiné než to, kam potřebuje. Samozřejmě, že si nějak poradí, a nijak tenhle efekt nedramatizuju. Jen když je celá debata o tom nevytvářet duplicitní nebo zavádějící názvy, tak tohle by byl zrovna největší adept. (Oproti obligátní Vltavské a Pražského povstání, což jsou spíš kuriozity, kvůli kterým nikdo reálně nebloudí.) ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") Transit Lab - přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1690 Registrován: 4-2022 |
"zastávka busů není široce známý pojem" zatímco sportovní plácky ano. Jako fakt nemáme na stole Spartu a řekněme "Průhonský háj", ale významnou zastávku Tempo s přilehlou zástavbou toho jména, dále jsou tu obchody atd. kam se tou MHD jezdí, a proti tomu stavíte nějaké sokoliště (při vší úctě). Je dost jasné co je "celopražský pojem"... To jsou všechno argumenty pro kočku. Pánové, nemůžete věcně přeargumentovat Tempo, které má jednoduše zůstat tam, kde celou dobu je, a lidi ho ve velkém používají a znají (až na hráče Hanspaulky). Vymýšlíte zoufalé konstrukce. Co abyste chlapci poctivě přiznali, že se vám to jméno prostě nelíbí, a tak se ho chcete zbavit? Pak já budu moct na oplátku říct, že se mi líbí a konečně ta debata začne být z vaší strany poctivá. V tom jménu je i kus zajímavé historie, kterou by bylo škoda zapomenout. Jako je pozoruhodně uchována zde: https://mapy.com/cs/zakladni?x=14.4462153&y=50.0564707&z=18 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1214 Registrován: 4-2006
|
Že se mi to jméno nelíbí jsem psal hned na začátku, Mlho. Duplicita s názvy sportovních klubů je na tom nezávislá. Tím tohle téma končím, ostatním se omlouvám, že jsem neodhalil trolling dřív, a jdu dělat něco užitečnějšího. ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") Transit Lab - přepravní průzkumy a příležitostný dopravní blog
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1691 Registrován: 4-2022 |
Však bylo načase. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18632 Registrován: 5-2004 |
Já tedy jako bývalý Pražák co v ní bydlel jen 42 let znám Tempo jako zastávku v sídlišti Krč "tam nahoře". O sportovním oddíle téhož jména čtu dnes prvně. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2744 Registrován: 12-2007 
|
 P.L.:"Pánové, nemůžete věcně přeargumentovat Tempo, které má jednoduše zůstat tam, kde celou dobu je, a lidi ho ve velkém používají a znají..." Ono se stačí podívat na mapu. Kolonie, podle které by se měla jmenovat stanice metra, se rozkládá kolem ulice U družstva Tempo. Tato ulice začíná u ulice Novodvorské a kříží ji také ulice K Novému dvoru. Takže i ten Nový dvůr v blízkosti budovaného metra je (resp. byl, dokud ho nepohltila nová výstavba). Pravdou je, že když se řekne Novodvorská, tak si každý spíše představí sídliště na kopci nad Braníkem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1692 Registrován: 4-2022 |
Jistě, můžeme to tvrzení zpřesňovat a dobrušovat k dokonalosti, drobné výtky přijímám, mapu umím. Budu otravný a zopakuji jak situaci vidím, protože mám dojem, že mi vytýkáte něco cizího. Zastávka Tempo je na současném místě desítky let, je velmi frekventovaná, lidi jsou na ni zvyklí a říkají Tempo celému blízkému okolí (a nejen tomu konci ulice U družstva Tempo, který jí dal jméno, a kterýžto konec je v bezprostřední blízkosti té zastávky). Jeden z vestibulů metra je plánovaný přímo pod touto zastávkou. (Je tedy pravda, že zastávka není uprostřed bývalé kolonie.) Kde je budova Nových dvorů víme a je to o vcelku malý kousek dál. Co by kamenem z kolonie Tempo dohodil, doslova. Má svoji vlastní, nepříliš využívanou autobusovou zastávku v blízkosti. Rozhodně nikoliv "celopražsky významnou", abych citoval. Bezprostředně v těchto místech se žádný vestibul nechystá, ale je to pořád jen malý kus od chystaného metra. |
|
hradla
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 61 Registrován: 4-2025 |
Tady je prvorepubliková mapa (http://www.chartae-antiquae.cz/cs/maps/24099/), kde je vidět dobře tehdejší zástavba i s kolonií Tempo. Pozn.: Mapu je nutno zvětšit a posunout se na její jižní okraj k Novým Dvorům. Bohužel se mi nepodařilo dodat fungující odkaz se zvětšním mapy. Lidé s místní znalostí si hned všimnou křížku (nedaleko Nových Dvorů a kolonie Tempo u Libušské silnice), u kterého se nachází dnešní zastávka Tempo a ještě existující obratiště. Naposledy tam končila linka 134. Z developerského hlediska je zajímavý i název starší kolonie Nová Praha. Vše na pozemcích velkostatku Nové Dvory. Někde mám schéma, která část patřila které bance. Umělý název Tempo je vlastně analogie k názvu větší kolonie Spořilov. K historii obsluhy sídliště Krč dodám, že bylo obydleno dříve, než se otevřela nová komunikace Štúrova. Před jejím otevřením se o ní ještě psalo jako Na Borovém. Původně se měla otevřít snad koncem roku 1969 nebo začátkem 1970, ale bylo to, pokud se nepletu, až v roce 1971. Takže do té doby museli novoosídlenci chodit pěšky až k nemocnici, protože zastávka Zálesí byla v té době zrušená. Nebo také pro cestu do centra podniknout výlet na konečnou rychlíkové 144 na Novodvorské. Nereálným snem bylo prodloužit ji nějak až do krčského sídliště. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2745 Registrován: 12-2007
|
hradla: "Tady je prvorepubliková mapa (http://www.chartae-antiquae.cz/cs/maps/24099/), kde je vidět dobře tehdejší zástavba i s kolonií Tempo." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1693 Registrován: 4-2022 |
Hezký. Dík, neznal jsem. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1768 Registrován: 10-2012 |
Metro do Nehvizd |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3575 Registrován: 8-2017 |
Obvykle se v metru hlásí každá pitomost typu uzavření jednoho výlezu, které kváká klidně půl roku při každém průjezdu soupravy dvakrát, ale dneska jedu zrovna z Jinonic do Kobylis (vynuceně přes Palmovku) a kdybych byl běžný kaštan, který aktivně nesleduje výluky, tak bych na Florenci koukal na závoru jak tele na nový vrata. Za celou cestu se o výluce na C nehlásilo ani jednou. EDIT: Mouser: (Oproti obligátní Vltavské a Pražského povstání, což jsou spíš kuriozity, kvůli kterým nikdo reálně nebloudí.) Taky bych tomu nevěřil, kdyby moje žena nejela do knihkupectví ve Vltavské na Vltavskou. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") (Příspěvek byl editován uživatelem M250.0.) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10284 Registrován: 9-2011 
|
PL: Co takhle "Autobusové nádraží Jih" nebo "Jižní konec" Až se to jednou protáhne dál, za Jižní konec, tak následovat bude co? "Ještě jižnější konec"? zdalipak jste se dívali, jak se jmenují nejbližší, aktuálně existující, autobusové zastávky? Jsou dvě: Pramenná U studánky Tak sláva, v Holešovicích máme metro Vltavská, ale ul. Vltavská je na Andělu. Mnozí na nás kvůli tomu zahlíželi. Ale už máme obranu: v Holešovicích máme ul. U Studánky (sám jsem tam jeden čas podstupoval výchovně-vzdělávací proces ), zatímco zastávka U Studánky je někde v Horoucích Peklech ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") Duch_matiky: Při pojmenování stanice metra Písnice by se musela přejmenovat zastávka Písnice na Písnice, náves či Stará Písnice. Stejně jako se při přejmenování Červeného Vrchu na Bořislavku musela původní Bořislavka přejmenovat na Na Pískách.
Všichni jste volové. Servít
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1695 Registrován: 4-2022 |
Aleši, to byl někdo jiný, já bych tohle nenapsal (míněn první citát). A studánek, těch po světě je... Pravda ovšem je, že v blízkosti plánované konečné metra před lety vyschnul rybník a byl až asi před rokem pracně obnoven. Stejnak je to taková louže. Ty prameny asi nejsou moc silné a další výstavba jim neprospěje. Než postavili Vinohrady, byl silný pramen i na Koňském trhu... (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2746 Registrován: 12-2007
|
M250.0: "Obvykle se v metru hlásí každá pitomost typu uzavření jednoho výlezu, které kváká klidně půl roku při každém průjezdu soupravy dvakrát, ale dneska jedu zrovna z Jinonic do Kobylis (vynuceně přes Palmovku) a kdybych byl běžný kaštan, který aktivně nesleduje výluky, tak bych na Florenci koukal na závoru jak tele na nový vrata. Za celou cestu se o výluce na C nehlásilo ani jednou. " |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3576 Registrován: 8-2017 |
Ve stanicích jsem už dnes hlášení zaznamenal, ale včera v soupravě fakt nebylo. Cedule u vlezu dneska byla, včera fakt nevím, ráno funguju na automat. |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 892 Registrován: 5-2002 
|
Někdo, kdo jezdí opravdu pravidelně, každý den ve stejný čas, nemusí to hlášení vůbec zaslechnout, protože se pouští v pravidelných intervalech a dokáže se trefovat mimo doslech. Totéž při mimořádnosti, kdy by se dle mého mělo hlásit přád dokola klidně po minutě. Mimochodem, dnes na A už dva zářezy. 5:35 NM, 15:33 MU.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9553 Registrován: 6-2004 
|
Takový dotaz. Z rekonstruovaných vozů 87-71M zmizely cedulky s výrobcem z Mytišči... Pelikán a AŽD zůstaly To je nějaké akce aktivistů za UA a nebo je sundal plošně DPP? |
|
Jirka
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 894 Registrován: 5-2002
|
Dlouhodobě postupně mizí. Imbecilní šotouši a jiní pacienti jsou schopní ukrást cokoliv, co má jakoukoliv spojtost s původními vozy. Tedy i nápis na jinak zcela nepůvodním štítku.
Jirka.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1948 Registrován: 3-2004 
|
Rekonstrukce stropní desky Florenc míří do finále. Pracuje se na obnově vozovky a chodníků. V září by mohlo být hotovo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 11-2019 |
K čemu slouží v metru C na digitálních hodinách pod běžným časem ten zelený měřič času? Nikde jsem to nedohledal. Díky. |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1859 Registrován: 10-2002 |
Je to ukazatel následného mezidobí a odpočítává čas od odjezdu předchozí soupravy ze stanice. Někdy tento údaj strojvedoucí potřebují znát. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3980 Registrován: 5-2002 |
Náhodně jsem si všiml, už před několika dny, že ve stanici Vltavská na konci nástupiště nesvítí žádná návěstidla, kde dříve bývala. Co je toto za novotu? (Příspěvek byl editován uživatelem P_V.) |
|
Smithers
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 12-2007 |
Nesouvisí to s nedávnou modernizací stavědla? |
|
Drak
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1860 Registrován: 10-2002 |
Souvisí. Je to poslední úsek který se dělá. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2024 |
151bar151: Jen ještě doplním Drakovu odpověď, že ukazatel následného mezidobí je samozřejmě na všech 3 trasách, nejenom na vámi zmiňovaném Céčku. |
|
Iiii
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3423 Registrován: 5-2002 |
Už více než týden jsou uzavřeny na Veleslavíně schody od výstupní zastávky autobusů/trolejbusů. To nikoho nenapadlo, aby jeden z eskalátorů u nástupní zastávky jezdil dolů? Takhle je toto schodiště pro lidi přijíždějící autobusem/trolejbusem také nepoužitelné a musí až ke schodišti u zastávky tramvaje DC. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2799 Registrován: 4-2019 |
Iiii: "Už více než týden jsou uzavřeny na Veleslavíně schody od výstupní zastávky autobusů/trolejbusů. To nikoho nenapadlo, aby jeden z eskalátorů u nástupní zastávky jezdil dolů? Takhle je toto schodiště pro lidi přijíždějící autobusem/trolejbusem také nepoužitelné a musí až ke schodišti u zastávky tramvaje DC." |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14639 Registrován: 4-2003
|
Kopnout si za každou cenu... Před uzavřením schodiště E4 bylo cca 14 dní zavřené schodiště E6 a kupodivu si nikdo takhle pitomě nestěžoval, že na trambaj musí z podchodu komplikovanou trasou Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Iiii
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3424 Registrován: 5-2002 |
Petr K: cesta z tramvaje DC na metro se tolik neprodloužila, jenom se muselo přes jeden přechod navíc. Podstatná je však totální absence jakýchkoli pokusů informovat obecenstvo, a to v místě, kde řada uživatelů je poprvé. Pokud vystoupíte z trolejbusu a zjistíte že E4 je uzavřený, vidíte nejbližší vstup E5, jdete k němu a teprve u něj vidíte, že ho nemůžete použít. pdk: schody u tramvaje jsem myslel právě E6. A tam je moc dlouhých přesunů, podchodem se pak vracíte, co jste předtím ušli po povrchu. Výtah je tak nejlepší varianta, kdyby ale měl odvozit všechno, co přijede autobusy/trolejbusy, nestíhal by. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1705 Registrován: 4-2022 |
Brďo, když očíslovali východy z metra, měl jsem zato, že to je takový nesmysl, že to bude i na šotouše moc. A teď vidím, že si to našlo své uživatele... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1157 Registrován: 1-2004 
|
Doufám, že uzavírka u výstupů z MHD na Veleslavíně bude znamenat alespoň nový sjízdný eskalátor. Nebo je to zase jen "běžná oprava" a na stovky lidí, často s velkými zavazadly, se nepamatuje? Argument o výtahu či případném sjízdném eskalátoru na E5 neberu, chybí info a nasměrvání, takže pro "nepražáky" vč. cizinců je tento argument zcestný. |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14640 Registrován: 4-2003
|
P.L.: "když očíslovali východy z metra, měl jsem zato, že to je takový nesmysl, že to bude i na šotouše moc."  Iiii:"Podstatná je však totální absence jakýchkoli pokusů informovat obecenstvo, a to v místě, kde řada uživatelů je poprvé. Pokud vystoupíte z trolejbusu a zjistíte že E4 je uzavřený, vidíte nejbližší vstup E5, jdete k němu a teprve u něj vidíte, že ho nemůžete použít." ![[biggrin]](https://www.k-report.net/discus/clipart/biggrin.gif "[biggrin]") Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2800 Registrován: 4-2019 |
Canfranc: "Argument o výtahu či případném sjízdném eskalátoru na E5 neberu, chybí info a nasměrvání, takže pro "nepražáky" vč. cizinců je tento argument zcestný." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2762 Registrován: 12-2007
|
pdk: "Nepražáci neumí hledat na webu a najít si schéma uzlu, kde jsou všechny vstupy a výstupy i výtah? Nebo stránku o bezbariérovém cestování? To by totiž hned zjistili..." |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2801 Registrován: 4-2019 |
5735: "Nic by nezjistili. Vlézt do metra zvládnou i bez plánku (nečekají zradu v podobě uzavřeného vstupu). Hledali by až výstup. Tam může být důležité najít ten správný "exit"." |
|
Petr_k
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14641 Registrován: 4-2003
|
cestující s velkým zavazadlem Už tenhle pojem je trochu zavádějící, když vám 40kg slepice na letišti tvrdí, že ta 100kg almara, co táhne, je normal traveller's luggage Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1707 Registrován: 4-2022 |
Protože tu byly všeliké debaty ohledně konečné metra, udělal jsem vám pár obrázků, jak to v okolí těch Pramenů dnes vypadá (vlastně včera). Orientaci v místě trochu komplikuje, že nevím, jaké řešení bylo zvoleno - DP uvádí tři varianty. https://www.dpp.cz/metro-d/stanice/stanice-depo-pisnice Ale tuto chvíli se zde bude jen do země zakládat razící stroj, takže kromě výjezdu z tunelu ještě klidně mohou ostatní věci dozrávat. Trať by každopádně měla mířit ve směru kolíků, jak jsou vidět na posledním obrázku. (Díváme se k jihu, na konec trati, před námi tedy bude kolejová harfa a za ní hala vozovny.) V těchto místech by již měla být trať otevřená, tj. zde je s nejvyšší pravděpodobností právě to místo, kde se bude do díry zakládat ten štít. Ještě ho nemají, takže přípravy na místě zvlášť nespěchají. (Příspěvek byl editován uživatelem P.L..) |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2763 Registrován: 12-2007
|
Asi jsem naivní. Myslím, že cestující s velkým zavazadlem bude hledat nejkratší cestu. Tedy vyleze z busu a bude se snažit zapadnout do nejbližšího vlezu do metra. Maximálně si povzdechne, že by tu taky mohl být výtah nebo aspoň eskalátor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1159 Registrován: 1-2004
|
pdk: Argument neberu, jak psáno výše. Výtah není schopen obsloužit všechny, co přijedou s bágly. Ano, můžou si vše najít na internetu a pak tam budou půl hodiny čekat, než se dostanou výtahem dolů. To za službu zejména cestujícím ze zahraničí skutečně nepovažuji. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13938 Registrován: 9-2002 
|
P.L.: "zde je s nejvyšší pravděpodobností právě to místo, kde se bude do díry zakládat ten štít. Ještě ho nemají, takže přípravy na místě zvlášť nespěchají." A nemá se na to použít štít z úseku, co je právě teď ve stavbě ?
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...
Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt. |
|
P_v
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3981 Registrován: 5-2002 |
Tam žádný není. Prý vytáhnou ze skladu Tondu a Adélu, které prý už nejde použít kvůli změně norem, a Herrenknecht jim za to dá slevu na nový, když mu to odevzdají. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze